VW ID. Buzz – Camper Campy Electric Van Rental, Volkswagen svela il nuovo ID Van Electric. Buzz, con più autonomia e il suo tetto panoramico magico
Volkswagen svela il nuovo furgone elettrico ID. Buzz, con più autonomia e il suo tetto panoramico “magico”
Contents
- 1 Volkswagen svela il nuovo furgone elettrico ID. Buzz, con più autonomia e il suo tetto panoramico “magico”
- 1.1 VW ID.BUZZ
- 1.2 ID. Buzz è il primo combinato elettrico al 100% in Volkswagen.
- 1.3 Specifiche
- 1.4 Motoizzazione/versione
- 1.5 Guida / consigli
- 1.6 Volkswagen svela il nuovo furgone elettrico ID. Buzz, con più autonomia e il suo tetto panoramico “magico”
- 1.7 Con cinque, sei o sette posti
- 1.8 La parte inferiore di un ID Volkswagen.7
- 1.9 Autonomia e ricarica
- 1.10 Prezzo e disponibilità
ID.Il brusio è molto piacevole da guidare, ovviamente, in primo luogo per il silenzio a causa della motorizzazione elettrica e dell’eccellente insonorizzazione. Siamo immediatamente immersi in un’atmosfera Zen. Il comfort dei sedili e dei 9 altoparlanti del pacchetto di infotainment ti fa venire voglia di andare sempre oltre assaporando la tua musica preferita. L’ampia visione e il tipo di cabina “TGV” completano la condotta. L’assistenza al senno di poi e al raggio di svolta paragonabile alle auto più piccole del segmento gli consente di intrufolarsi facilmente. La frenata gestita dal recupero energetico del motore elettrico è molto efficace ed è molto poco o per niente (modalità B) frenata tradizionale, garantendo anche una grande diminuzione dell’inquinamento. La straordinaria coppia di propulsione elettrica è degna della migliore GTI dei nostri vecchi timer.
VW ID.BUZZ
ID. Buzz è il primo combinato elettrico al 100% in Volkswagen.
Ecco un furgone interamente design elettrico che rende omaggio all’aspetto della prima generazione.
Come con l’iconico COMBI Split T1, l’ID. Buzz corre le teste mostrando un sorriso permanente sotto una magnifica copertura arrotondata a forma di V timbrato sul logo del marchio Volkswagen.
Nel mondo di oggi, incarnare lo spirito combinato degli anni ’50 e godere di una mobilità rispettosa sono beni che garantiscono un innegabile capitale di simpatia innegabile .
IL furgone elettrico Destinato anche a famiglie, amici e surfisti, il ronzio ID affronta tutte le sfide della vita quotidiana e si intrufola perfettamente nel territorio urbano.
A bordo: 5 persone. max.
Da: Biarritz
Da 119 € a 149 € al giorno
Specifiche
Oltre a una cassa spaziosa e un concetto di illuminazione che comunica, l’ID Buzz ci fa vedere tutti i colori.
Il nostro ID.Buzz ha molte opzioni:
- Ambrancance Lighting 30 Colori
- Prese USB-C e 220V
Pacchetto di infotainment:
- 9 altoparlanti (5 altoparlanti anteriori e 4 altoparlanti nella parte posteriore)
- Comando vocale
Pacchetto di assistenza
Incluso invertire il regolatore di assistenza per la fotocamera+-distance “Stop and Go” Caricatore a induzione e “
- Sedili anteriori riscaldati
- Volante multifunzione con controllo touch, riscaldamento
Id. BUZZ BOX, Console centrale rimovibile con diversi archiviazione
Motoizzazione/versione
- Classe di energia: a
- CO₂ CO₂ Emission 0 g/km
- Trasmissione automatica
- Vintage: 2023
- Tecnologia: motore sincrono con magneti permanenti.
- Numero di motori: 1 propulsione
- Potenza del motore: 150 kW (204 CV) Coppia: 310nm
- Accelerazione 0-100 km/h: 10,2 secondi
- Velocità massima: 145 km
- Capacità della batteria: reti da 77 kWh per 82 kWh capacità lorda.
- Tipo di batteria: li-ion
Tempo di caricamento della batteria:
- Terminali CA (22kW) pieno nelle 7:30 in carica per 100 km 21kW: 2H
- Terminali DC Carica rapida 50kW: pieno in 1H50 mn Tempo di carico per 100 km o 21kW: 25mn
- Terminali DC Carico rapido 150kW: pieno in 28 ‘mn Tempo di ricarica per 100 km o 21kW: 8mn
Autonomia lorda: 420 km
Autonomia in città 572 km
Consumo medio: tra 20,8 e 21,7 kWh/100 km
Raggio di prenotazione di 11.1 m.
Volume toracico: 1.121 L
Ruote: 20 pollici.
Dimensioni:
- Lunghezza 4.712 mm
- Larghezza 1.985 mm
- altezza massima. 1.927 mm
Guida / consigli
Sentenza e performance
ID.Il brusio è molto piacevole da guidare, ovviamente, in primo luogo per il silenzio a causa della motorizzazione elettrica e dell’eccellente insonorizzazione. Siamo immediatamente immersi in un’atmosfera Zen. Il comfort dei sedili e dei 9 altoparlanti del pacchetto di infotainment ti fa venire voglia di andare sempre oltre assaporando la tua musica preferita. L’ampia visione e il tipo di cabina “TGV” completano la condotta. L’assistenza al senno di poi e al raggio di svolta paragonabile alle auto più piccole del segmento gli consente di intrufolarsi facilmente. La frenata gestita dal recupero energetico del motore elettrico è molto efficace ed è molto poco o per niente (modalità B) frenata tradizionale, garantendo anche una grande diminuzione dell’inquinamento. La straordinaria coppia di propulsione elettrica è degna della migliore GTI dei nostri vecchi timer.
Ricariche:
Per ricaricare l’ID.Buzz troverai i terminali di carico
- veloce (> 150kW DC) o
- Standard in 22kW AC.
In un terminale di ricarica rapida, il tempo di ricarica intero è di 1/2 ora contro diverse ore per un carico standard.
Anche il costo è diverso, che va da 20 centesimi a 80 centesimi circa KW.
Per fare un confronto, un’auto termica che consuma 7l/100 km, costerà circa 14 €/100 km e
un brusio elettrico Il consumo di 20 kW/100 km costerà in media 8 €/100 km.
L’applicazione on -board Volkswagen on -board ti consente di pianificare il tuo viaggio, indica le stazioni di carico e il loro prezzo.
Questo è il motivo per cui è opportuno dedicare un po ‘di tempo alla previsione del viaggio o persino a utilizzare le applicazioni HTTPS: // FR FR.Chargemap.com chi ti dirà dove trovare i migliori prezzi.
Inoltre, si deve prendere in considerazione che il tempo di ricarica sia anche un nuovo importante dati da tenere in considerazione nella scelta degli addebiti. È un compromesso in carica e costo di ricarica.
Pagamento delle spese
Il regolamento sulle stazioni di carico è generalmente eseguito con le schede dell’operatore e non è garantito che la tua scheda CB sia accettata (probabilmente dovrai installare un’applicazione sul tuo smartphone e collegare il metodo di pagamento).
Per semplificare le operazioni di caricamento, il brusio è fornito con schede operatorie di chargemap che, se necessario, ti consentiranno in tutte le circostanze di rendere il tuo pieno. Allo stesso modo siamo attrezzati al campo privato Campy Bornes 22 KW Accessibile 24/24 usando un badge fornito con il furgone. Gli addebiti addebitati sul nostro account da queste carte verranno riassegnati a te al tuo ritorno.
Conoscere +
Per saperne di più sulla sua origine, i vantaggi di guidare un furgone elettrico, l’impatto ambientale e il miglioramento dei dispositivi di sicurezza sono Qui >>.
Volkswagen svela il nuovo furgone elettrico ID. Buzz, con più autonomia e il suo tetto panoramico “magico”
Volkswagen presenta la versione a valle lungo il suo furgone elettrico. BUZZ che, per l’occasione, incorpora alcune nuove caratteristiche interessanti, a partire da una nuova batteria da 91 kWh che consente un aumento dell’aumento, in particolare per i grandi viaggiatori.
Dopo la versione a cinque secondi dell’ID. Buzz, Volkswagen Presents Il modello a passo lungo con sette luoghi del suo ID Volkswagen. BUZZ. Questo modello non è solo che una versione estesa del furgone elettrico che già sappiamo, poiché incorpora elementi recentemente presentati sul nuovo ID Volkswagen.7.
Come puoi vedere, esteticamente, non c’è logicamente alcun cambiamento tra questa versione LWB (Passo lungo) Modello a passo lungo e a passo corto. Tutto è una questione di lunghezza e abitabilità.
L’ID Volkswagen. Misure di ronzio LWB 25 centimetri in più rispetto alla versione a cinque, Questi centimetri sono stati vinti principalmente a livello di passo. Il diametro della rapina aumenta leggermente e va da 11,1 a 11,8 metri.
Con cinque, sei o sette posti
L’ID Volkswagen. Buzz LWB sarà disponibile in Europa Nella versione cinque, sei e sette posti. Beneficia di più spazio a bordo, un volume più grande di baule e porte scorrevoli più larghe.
La panchina a tre secondi nella seconda riga può scivolare su 20 centimetri, così come i due sedi nella terza fila, che possono anche essere rimossi per beneficiare di un tronco più grande.
Quando il veicolo si trova in una configurazione a cinque secondi, il volume del tronco picchi a 1.340 litri (1.121 litri nella classica versione breve). Se tutti i sedili sono ripiegati, la capacità di caricamento passa a 2.469 litri. D’altra parte, e altrettanto spesso con i modelli da sette, quando tutti i sedili sono occupati, la capacità del tronco cade 306 litri.
L’altra novità è l’integrazione di un enorme tetto panoramico di 1,5 m 2, il più grande nella gamma Volkswagen. Si è unito alle nuove tecnologie del gruppo in materia, con migliaia di cristalli liquidi contenuti in un film.
Il principio è generalmente abbastanza semplice: è possibile opacificare o trasformare il tetto panoramico trasparente in una frazione di un secondo. Tutte le spiegazioni si trovano nel nostro file esplicativo.
Per porre fine all’interno, menzioniamo brevemente la dashboard, che è una copia e incolla della versione che già conosciamo con una strumentazione da 5,3 pollici e un touchscreen da 12,9 pollici. Nota, tuttavia, l’arrivo di un display head -up e il comando vocale Ida, preso in prestito dall’ID.7. Un’altra novità: ora è possibile aprire i finestrini posteriori.
La parte inferiore di un ID Volkswagen.7
L’ID Volkswagen. Buzz LWB riceve la nuova batteria da 91 kWh (85 kWh reti) inaugurato sull’ID.7, supportato da una motorizzazione di 286 CV e 560 nm. In termini di prestazioni, Volkswagen annuncia uno scatto da 0 a 100 km/h nello spazio di 7,9 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 160 km/h.
Una seconda batteria, 77 kWh, che già sappiamo della versione classica dell’ID. Buzz, è anche lì, ma ancora con il motore da 286 CV contro 204 CV per la versione breve già commercializzata.
L’anno prossimo, Volkswagen presenterà la versione GTX, con due motori elettrici, una batteria di 91 kWh e 340 CV, come il nuovo Cupra Tavascan, con uno 0 a 100 km/h realizzato in 6,4 secondi secondo il produttore tedesco.
Autonomia e ricarica
I vantaggi della batteria da 91 kWh di una potenza di carico massima di 200 kW, Contro 170 kW per la batteria da 77 kWh. Con questa potenza, la batteria si ricarica dal 10 all’80 % in 25 minuti.
Se non hai visto cifre relative all’autonomia delle diverse versioni dell’ID. Buzz LWB, è normale, poiché la Volkswagen non li ha ancora comunicati. Ci aspettiamo circa 400 km per la versione con la batteria da 77 kWh e tra 450 e 500 km per quella di 91 kWh.
Come l’ID.7, l’ID. Buzz LWB ha una pre-unità della batteria che si inizia automaticamente quando si inserisce una stazione di ricarica rapida nel sistema di navigazione. L’auto è anche fornita con una pompa di calore.
Prezzo e disponibilità
L’ID Volkswagen. Buzz LWB sarà realizzato in Hannover, come il resto della gamma, e le consegne inizieranno nel 2024. Non sono state ancora fornite informazioni sui prezzi. Per informazioni, l’ID Volkswagen. Il buzz classico inizia in Francia da 59.450 euro in versione Pro con la batteria da 77 kWh fornita per 416 km di autonomia secondo il ciclo WLTP.
La versione californiana (montata) del furgone elettrico. Il ronzio dovrebbe arrivare nel 2025. Immaginiamo che riprenderà questa nuova base LWB.
Dove acquistare il
Volkswagen ID. Buzz (lungo) 2023 al miglior prezzo ?
Al momento non ci sono offerte
Il futuro di Numerama arriverà presto ! Ma prima, i nostri colleghi hanno bisogno di te. Hai 3 minuti ? Rispondi alle loro indagini
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
