Xev Yoyo (2022): questa piccola auto elettrica può essere guidata dai 16 anni, ecco il suo prezzo e la sua autonomia, Global Car 2022: Xev Yoyo o la micro -City elettrica stampata in 3D digitale digitale 3D
Mondial dell’auto 2022: Xev Yoyo o Micro-target Electric stampato in 3D
Contents
- 1 Mondial dell’auto 2022: Xev Yoyo o Micro-target Electric stampato in 3D
- 1.1 Xev Yoyo (2022): questa piccola auto elettrica può essere guidata da 16 anni, ecco il suo prezzo e la sua autonomia
- 1.2 Tra 100 e 150 chilometri di autonomia
- 1.3 Dello scambio di batterie offerte ai professionisti
- 1.4 Un’auto cittadina piccola, piuttosto ben attrezzata
- 1.5 Grazie al bonus, costa meno di € 15.000
- 1.6 3 domande su Xev Yoyo
- 1.7 Mondial dell’auto 2022: Xev Yoyo o Micro-target Electric stampato in 3D
- 1.8 Autonomia di 150 km e pacchetti di batterie rimovibili
- 1.9 Nuovo modello / Xev Yoyo, auto elettrica eco-durevole (+ prezzi per il Belgio)
- 1.10 Il produttore di XEV italiano mercati. E è arrivata in Belgio nel novembre 2022 da 15.770 €.
- 1.11 Smart italiano ed elettrico
- 1.12 Auto della città connessa e autonoma ?
- 1.13 Auto sobria e sicura della città
- 1.14 Batterie intercambiabili
- 1.15 Prezzo e consegna in Belgio
Xev Yoyo è quindi al 100 % elettrico e sarebbe particolarmente economico con il consumo standardizzato annunciato a 7,4 kWh/100 km. Cosa gli consente di viaggiare fino a 150 km nella guida urbana mentre è in grado di raggiungere una velocità massima di 80 km/h. Attualmente, non c’è una ricarica rapida e ci vogliono 4 ore per ricaricare completamente la batteria.
Xev Yoyo (2022): questa piccola auto elettrica può essere guidata da 16 anni, ecco il suo prezzo e la sua autonomia
Lo yoyo potrebbe diventare di nuovo alla moda, grazie al produttore di Xev. Questa azienda italiana commercializza Yoyo, un’auto elettrica al 100% che, in Francia, entra nella categoria dei quadricicli pesanti. Lo Xev Yoyo può quindi essere guidato da 16 anni. Autonomia, potenza, attrezzatura, prezzi … Ti diciamo tutto su questo Xev Yoyo, presente al Mondial de l’Auto 2022.
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Il mercato per le piccole auto cittadini non è chiaramente in ottima forma, eppure alcuni produttori lanciano ancora modelli di questo tipo. Questo è il caso della start-up di Xev italiana, che rivela Xev Yoyo, un’auto elettrica in città, alcune delle quali sono decisamente stampate in 3D per ridurre i costi e le emissioni relative alla sua produzione.
2,53 metri di lunghezza e 1,5 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza, lo Xev Yoyo può intrufolarsi ovunque in città. Il suo passo è fissato a 1,68 metri e la sua altezza da terra a 15 centimetri. La piccola auto Torino è un peso piuma, con un peso senza batteria fissata a 450 chili. Questa batteria è piuttosto piccola, con una capacità di 10,3 kWh.
Tra 100 e 150 chilometri di autonomia
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Xev Yoyo (2022) | Le foto dell’auto della città elettrica accessibili da 16 anni +9
Xev Yoyo (2022) Credito fotografico – Xev
Secondo i dati del produttore, Xev Yoyo può viaggiare fino a 150 chilometri in città grazie alla sua modalità ECO. Sulla strada, l’autonomia è compresa tra 100 e 120 chilometri. L’auto della città ha un motore da 15 kW, ovvero circa 20 cavalli. La sua velocità massima è impostata a 90 km/h, o anche 75 km/h una volta attivata la modalità ECO. La trasmissione viene eseguita solo alle ruote posteriori.
Dello scambio di batterie offerte ai professionisti
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Xev Yoyo (2022) Credito fotografico – Xev
Da ricaricare, Xev Yoyo viene fornito con un cavo per la presa domestica o anche con un cavo di tipo 2 opzionale. Il tempo di ricarica è stimato entro quattro ore. La versione riservata per i professionisti ha messo in scena una tecnologia di scambio di batterie. La batteria dell’auto è effettivamente divisa in tre blocchi rimovibili “sicuri”, che possono essere facilmente estratti.
Un’auto cittadina piccola, piuttosto ben attrezzata
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Xev Yoyo (2022) Credito fotografico – Xev
Sul lato dell’attrezzatura, Xev Yoyo ha luci a LED, uno schermo da 7 pollici con Bluetooth integrato, aria condizionata, un tetto panoramico, sedili regolabili, finestre elettriche e alimentatori, freni a disco, prese USB e persino ABS. Esiste una versione premium con un touchscreen da 10 pollici a bordo, ma anche con cerchi in lega da 15 pollici.
Grazie al bonus, costa meno di € 15.000
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Xev Yoyo (2022) Credito fotografico – Xev
Commercializzato come un quadrante pesante, l’XEV YOYO può essere condotto dall’età di 16 anni in Francia con la licenza B1. Può quindi adattarsi completamente a un adolescente. Il prezzo di questa auto elettrica cittadina è fissato a € 15.890. È possibile dedurre da questo prezzo un bonus ecologico di € 900 per ottenere lo yoyo per 14.990 €. La piccola auto è esposta ai Mondiali Auto, a Parigi, dal 17 al 23 ottobre 2022. Nota che cinquanta copie dello yoyo sono schierate in Nizza, in auto -condivisione, tramite la compagnia Shaary.
3 domande su Xev Yoyo
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Xev Yoyo (2022) Credito fotografico – Xev
Qual è la sua autonomia ?
Secondo il produttore italiano XEV, il piccolo yoyo può percorrere fino a 150 chilometri in una modalità carico e ECO, con la sua batteria da 10,3 kWh. Questa autonomia è data per la circolazione urbana. Fuori dalla città, è piuttosto necessario contare sull’autonomia tra 100 e 120 chilometri. La distanza rimane più che sufficiente per un adolescente che avrebbe usato lo yoyo per andare e tornare dalla scuola, per esempio. È comunque difficile prendere la strada per lunghe distanze con lo yoyo, poiché con i suoi 20 cavalli, è limitato a 90 km/h. Vedere 75 km/h quando la modalità ECO è attivata.
Da quale età possiamo guidare il quadrilo elettrico ?
Devi avere almeno 16 anni per avere il diritto di guidare Xev Yoyo. Questo pesante quadriciclo – pesa 450 chili esclusi le batterie – è tuttavia riservato ai titolari della licenza B1. Ottenere questo permesso richiede un piccolo addestramento.
Qual è il suo prezzo in Francia ?
Il prezzo di base di Xev Yoyo è fissato a € 15.890. Grazie alla sua motorizzazione elettrica a emissione zero, l’auto della piccola città ha un bonus ecologico dello stato, la cui quantità raggiunge € 900. Ciò consente di ridurre il prezzo di Xev Yoyo a € 14.990. Si noti che esiste una versione premium, aggiunge un touchscreen da 10 pollici all’apparecchiatura di base e ai cerchi in lega da 15 pollici.
Mondial dell’auto 2022: Xev Yoyo o Micro-target Electric stampato in 3D
Microfono elettrico, Xev Yoyo è ben lasciato per diventare il nuovo tesoro delle città grazie al suo design, ai suoi colori e all’accessibilità da 16 anni. Ma la risorsa principale è il suo sistema di batterie rimovibile.
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Descrivi come pentole di formaggio e yogurt, i propulsori di micro-città, elettrici o meno, con o senza patente, sono presenti in vigore sulla Coppa del Mondo Automobile 2022. Questo ritorno in grazia, lo dobbiamo soprattutto all’amico Citroën, la città della Urban Electric Micro-City, il cui successo nelle lezioni di scuola-anche ha sorpreso il marchio con Double Chevron.
Risultato, insieme a produttori classici come Renault, Dacia, Alpine, Peugeot, DS Automobili, ci sono alcune decine di attori come Xev, Microlino, Aixam, Avanti.e.Vai mobile se, trasformata in città, weez, chilow, mobilitazione o silenzio.
Tra questo inventario, un produttore ha attirato la nostra attenzione, è Xev, una start-up italiana fondata nel 2018, a Torino, in Italia in Italia. Creato a malapena, l’azienda ha lanciato una campagna di crowdfunding sulla produzione di una mini-auto elettrica, alcune parti di una stampante 3D. Questo sarà battezzato yoyo e boxe nella categoria L7E. Questo corrisponde a un “Veicolo a motore a quattro ruote la cui potenza netta massima del motore è inferiore o uguale a 15 chilowatt, il peso vuoto [Eccesso] non 400 kg quando si tratta di trasportare persone“”. Questo tipo di categoria richiede un permesso B o B1 (di 16 anni).
Una prima versione di Yoyo è stata offerta nella primavera del 2018, prima di essere presentata ufficialmente all’IAA Mobility Show a Monaco nel settembre 2021.
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Sembra un design più intelligente ma con un design più contemporaneo, lo yoyo (525 kg di cui 75 kg di batterie) mostra misurazioni lillipuziane (lunghe 2,53 m, 1,50 m di larghezza e 1,56 m di altezza) permettendo “benvenuti a due persone e due persone SEACasi nel battito del portellone da 180 anni.
Sebbene qualificato come micro-città, lo yoyo non ignora l’attrezzatura interna. Pertanto, l’aria condizionamento/riscaldamento, finestre elettriche, parole chiave, specchi elettrici, ABS, un tetto panoramico anti-UV, sedili regolabili, altoparlanti Bluetooth, sono così integrati sedili non tattili di 7 pollici. Tre prese USB. Si noti che la versione premium offre un touchscreen collegato a 10 pollici (diagonale da 25,4 cm) e cerchi da 15 pollici.
Autonomia di 150 km e pacchetti di batterie rimovibili
Proposto solo in elettrico, lo yoyo è guidato da un motore elettrico (magnete permanente sincrono) posizionato sull’asse posteriore. Sviluppa una potenza di 7,5 kW (10 CV) con una potenza di picco di 15 kW (20 CV). L’italiano ha due modalità di guida (ECO e Sport) che offrono velocità di picco rispettivamente di 75 o 90 km/h. È in grado di scalare le pendenze del 25 %.
Detto motore è alimentato da una batteria LifePO4 (litio-fer-fosfato) raffreddato con una capacità di 10,4 kWh (86 V). L’autonomia annunciata è di 150 chilometri. Lo yoyo può ricaricare tramite una presa domestica o usando una presa di tipo 2 (opzionale). Ci vorranno 4 ore per passare dal 30 al 100 %.
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Destinato all’uso urbano, era inconcepibile che Xev immobilizzare, per 4 ore, lo yoyo. Da qui l’idea di una batteria scambiabile rimovibile (tecnologia così chiamata “scambiarsi” in inglese). Concretamente, si tratta di fare uno scambio di batterie (25 kg ciascuna) quando vengono scaricate. Questo sistema di scambio di batterie esiste già in Francia con Zeway, che offre una gamma di tre scooter elettrici, tra cui tre ruote ricaricabili, su questo principio.
In Italia, Xev ha firmato un accordo con l’Energetico in un accordo relativo all’implementazione nelle stazioni di servizio di un sistema di rack in cui sono collocati. Sarà sufficiente organizzare gli appuntamenti con i tecnici in base alla posizione GPS del veicolo. Le stazioni di servizio ENI sono già state equipaggiate in questo senso in cinque grandi città italiane. Dall’inizio del 2022, quasi 1.500 yoyo sono stati venduti in Italia.
In Francia, la Shaary Carsing Company offre già circa cinquanta yoyo nella città di Nizza. Ma è possibile acquisire un veicolo elettrico yoyo per € 15.890, escluso il bonus ecologico di € 900 ed escludendo gli incentivi locali. Xev indica che ha una rete di 20 rivenditori in Francia in grado di consegnare lo yoyo. Si noti che è disponibile anche una versione di utilità (carico).
Presto avremo l’opportunità di testare questo comprensivo yoyo e, chissà, di organizzare un duello con il duo mobile e l’amico.
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Nuovo modello / Xev Yoyo, auto elettrica eco-durevole (+ prezzi per il Belgio)
Il produttore di XEV italiano mercati. E è arrivata in Belgio nel novembre 2022 da 15.770 €.
Dopo il Citroën Friend – e il suo gemello ilOpel Rocks-e – e il Microlino Micro, e mentre aspettano l’imminente Mobilitare il duo Chi succederà al Renault Twizy, ecco un nuovo concorrente nella categoria di elettricità micro-target con Xev Yoyo. Questa piccola auto elettrica a due posti afferma di rivoluzionare la mobilità urbana con il suo approccio ecologico, la tecnologia avanzata e le batterie intercambiabili. È arrivata in Belgio nel novembre 2022 con un prezzo che inizierà alle 15.770 €. Per il lato “Affordable for All”, torneremo indietro sapendo che un Ami Citroën è costato la metà per un obiettivo molto simile.
Smart italiano ed elettrico
A prima vista, non si può fare a meno di trovare questo Xev yoyo una certa somiglianza con la intelligenza originale, anche se spinge il cursore un po ‘più avanti offrendo porte trasparenti, basta “tagliare” a metà. Da una colorata “lama” (lama) che integra la maniglia della porta e trabocca nelle luci posteriori. Il design “italiano” è bello e semplice. Per scopi economici e facilità di riparazione, i diversi elementi del corpo sono stati progettati per essere facilmente sostituiti.
Xev Yoyo è offerto in 9 combinazioni di colori che vanno da Mochaccino al prototipo grigio, tutte migliorate con dettagli “limone freschi”. Alla fine, grazie alla stampa 3D, Xev personalizzerà il tuo yoyo per invidiare, in particolare la famosa “lama” laterale, in termini di colori, consistenza o persino forma aggiungendo sollievo. In breve, il concetto intelligente originale ma in modalità 2.0. In effetti, la stampa 3D consente di ridurre i costi di tempo e sviluppo di quasi il 90 % minimizzando i rifiuti nella produzione e quindi l’impatto di CO2 e inquinamento.
Auto della città connessa e autonoma ?
Progettato per evolversi in un ambiente urbano, lo Xev Yoyo è ovviamente agile (lungo poco più di 2,5 m e un raggio di svolta di soli 8 m), silenzioso e dinamico, ma porta la sua parte di tecnologia e connettività. Oltre al tradizionale supporto per smartphone, che si trova nei concorrenti menzionati nell’introduzione, ha uno schermo digitale di 7 pollici, 3 connessioni USB, finestre e specchi elettrici, proprio come l’apertura del bagagliaio, con una capacità confortevole di 180 l.
Ma Xev Yoyo avrà presto la sua applicazione smartphone dedicata per gestire diverse funzioni, tra cui carico di batteria, aria condizionata o apertura/chiusura della finestra. Connettività che passa logicamente attraverso la connessione Bluetooth smartphone.
Ma il momento clou dello spettacolo riguarda la guida autonoma. Xev ha collaborato con Teoresigroup Company per sviluppare un sistema di guida autonomo in grado di equipaggiare l’XEV YOYO in pochi anni.
Auto sobria e sicura della città
Xev Yoyo è quindi al 100 % elettrico e sarebbe particolarmente economico con il consumo standardizzato annunciato a 7,4 kWh/100 km. Cosa gli consente di viaggiare fino a 150 km nella guida urbana mentre è in grado di raggiungere una velocità massima di 80 km/h. Attualmente, non c’è una ricarica rapida e ci vogliono 4 ore per ricaricare completamente la batteria.
La sicurezza non è stata trascurata. L’XEV YOYO è dotato di freni a 4 disco con ABS, un alleato di scelta nella circolazione urbana, in particolare su strade acciottolate e bagnate, ad esempio. Il conducente può scegliere tra due modalità di guida: guida e sport.
Batterie intercambiabili
Ma il segreto dello Xev Yoyo, rispetto ai suoi concorrenti, riguarda la possibilità di scambiare batterie in una stazione adatta. In questo modo, eviti la “faccenda” delle 4 ore di ricarica. Xev presentato all’ultimo motore di Parigi mostra una nuova stazione che integra un sistema di gestione della batteria intelligente che monitora e mostra lo stato della batteria in tempo reale e fornisce una semplice ottimizzazione del sistema di gestione e gestione del consumo di energia. Migliora anche la sicurezza e l’efficienza energetica dello scambiatore della batteria, anche in condizioni meteorologiche estreme, fino a 45 ° C.
Prezzo e consegna in Belgio
Lo Xev Yoyo sarà distribuito in Belgio tramite V.J.B. Motors NV, in Hasselt. Può essere ordinato – a v.J.B. Motori o online – da novembre 2022. Il prezzo varia tra 15.€ 770 e 16.€ 715 e il tempo di consegna è annunciato da 2 a 3 settimane.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
