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फ्रांस में 100,000 चार्जिंग स्टेशन: उद्देश्य पहुंच गया, फ्रांस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 100,000 चार्जिंग स्टेशनों के पाठ्यक्रम को पार करता है

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फ्रांस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 100,000 चार्जिंग स्टेशनों के पाठ्यक्रम को पार करता है

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पाइपर अल्फा प्लेटफॉर्म के जानलेवा विस्फोट से एक दयालु उद्योगपति का पता चलता है. आर्मंड हैमर के लिए एक रचना भूमिका.

फ्रांस 100,000 टर्मिनलों से अधिक हो गया है

इस शुक्रवार, 5 मई, फ्रांस ने 10 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक रिचार्ज पॉइंट के यूरोपीय संघ की सिफारिशों के अनुसार, जनता के लिए खुले 100,000 रिचार्ज पॉइंट का उद्देश्य हासिल किया होगा।. 2030 तक 400,000 सार्वजनिक रिचार्ज पॉइंट तक पहुंचने से पहले पहला कदम.

फ्रांस चार्जिंग स्टेशन

फ्रांस में 100,000 चार्जिंग स्टेशन: यह शुक्रवार, 5 मई से किया गया है. अब फ्रांस में सरकार के अनुसार 100,000 निवासियों के लिए औसतन लगभग 150 रिचार्ज अंक हैं. भले ही सटीक संख्या अभी तक सूचित नहीं की गई है.

याद रखें कि Gireve डेटा से स्थापित अंतिम बैरोमीटर, 30 अप्रैल को फ्रांस में 99,404 टर्मिनलों को गिना जाता है. यह बैरोमीटर नेशनल एसोसिएशन फॉर द डेवलपमेंट ऑफ़ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (Avere-France) और ऊर्जा संक्रमण मंत्रालय के लिए आम है.

10 विद्युतीकृत वाहनों के लिए 1 सार्वजनिक चार्जिंग बिंदु

लेकिन फ्रांस में “टर्मिनलों” को 100,000 चार्ज क्यों करते हैं ? क्या यह ऐसा महत्वपूर्ण आंकड़ा है ? एक अनुस्मारक के रूप में, यूरोपीय आयोग ने 2014 में सदस्य राज्यों को सिफारिश की, 10 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जनता के लिए एक रिचार्ज बिंदु की तैनाती खुली. इसे प्राप्त करने के लिए, राज्य और मोटर वाहन क्षेत्र सेट, 2018 में रणनीतिक ऑटोमोटिव सेक्टर अनुबंध के हिस्से के रूप में, 2022 के अंत के लिए 100,000 रिचार्ज पॉइंट्स का लक्ष्य. लक्ष्य: 1 मिलियन इलेक्ट्रिक और रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहनों को रिचार्ज करने के लिए. 10 वाहनों के लिए तो या अच्छी तरह से 1 लोड बिंदु. इस प्रकार, हम गलत तरीके से “टर्मिनलों” शब्द का उपयोग करते हैं, लेकिन हम रिचार्ज के “अंक” के हर बार अच्छी तरह से बोलते हैं.

लेकिन इस उद्देश्य को ध्यान में रखते हुए समय में हासिल नहीं किया जाएगा, सरकार ने फैसला किया, अक्टूबर 2020 में, 100,000 टर्मिनलों के लक्ष्य को आगे बढ़ाने के लिए है 2021 का अंत. हम 2023 में हैं. “ध्यान दें कि बहु-वर्षीय ऊर्जा प्रोग्रामिंग (PPE) ने 2023 के अंत में, 100,000 रिचार्ज पॉइंट्स की उपलब्धि निर्धारित की थी,” Avere-France ने कहा.

चार्जिंग स्टेशन या चार्जिंग पॉइंट्स: हम किस बारे में बात कर रहे हैं ?

एक चार्जिंग स्टेशन एक विद्युत आपूर्ति बिंदु से जुड़ा एक उपकरण है. इसमें एक या अधिक विद्युत आवेश शामिल हो सकते हैं. इस प्रकार, चार्जिंग पॉइंट इंटरफ़ेस का प्रतिनिधित्व करता है जो एक इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहन रिचार्जेबल को रिचार्ज करने की अनुमति देता है. यह एक सॉकेट और/या केबल के लिए कम से कम एक आधार है जो वाहन कनेक्टर के साथ जुड़ा हुआ है, क्योंकि यह त्वरित रिचार्ज के लिए है.

विद्युतीकरण दर का एक त्वरण

हालांकि, सरकार के फैसले ने स्पष्ट रूप से पारिस्थितिकी तंत्र और सार्वजनिक प्राधिकरणों के सभी अभिनेताओं को जुटाने में मदद की है. पहले, फ्रांस में प्रति वर्ष औसतन 4,000 चार्जिंग अंक स्थापित किए गए थे, 2021 में 20,000 सुविधाओं की तुलना में, औसत-फ्रांस के आंकड़ों के अनुसार.

और त्वरण मुख्य रूप से हाल के महीनों में हुआ है. 2022 में 25,000 से अधिक चार्जिंग अंक स्थापित किए गए थे. और जनवरी 2023 से 17,000 से अधिक चार्जिंग पॉइंट को सार्वजनिक वितरण नेटवर्क से तैनात किया गया है और जुड़ा हुआ है. एक अंतिम आंकड़ा जो औसत-फ्रांस के अनुसार, 2022 में किए गए दो तिहाई प्रतिष्ठानों का प्रतिनिधित्व करता है.

एवर-फ्रांस के अनुसार, इस विकास को बहुत ही उच्च शक्ति रिचार्जिंग के लिए “इस प्रकार के 270 % के साथ फास्ट ट्रैक्स और राजमार्गों पर 270 % के साथ”, सभी के लिए चिह्नित किया गया है।. “फ्रांस में 14,500 उच्च शक्ति टर्मिनल स्थापित किए गए थे, जिसमें 20 मिनट से कम समय में रिचार्ज के लिए अल्ट्रा हाई पावर (150 किलोवाट से अधिक) शामिल थे।. इन बहुत ही उच्च शक्ति टर्मिनलों की संख्या, 150 किलोवाट और अधिक, वर्ष की शुरुआत के बाद से दो से गुणा की गई है. तेजी से रिचार्जिंग के अलावा, पूरे क्षेत्र में कुल 1,400,000 से अधिक रिचार्जिंग अंक हैं, जो निजी टर्मिनलों को कंपनियों और व्यक्तियों में एकीकृत करते हैं, “सरकार ने कहा।.

आवश्यक धनराशि

राज्य ने याद किया कि इसने 2,500 रिचार्जिंग पॉइंट्स की स्थापना को 100 मिलियन यूरो तक की स्थापना के लिए वित्तपोषित किया है, वसूली योजना के हिस्से के रूप में, प्रमुख सड़कों के सेवा क्षेत्रों को लैस करने के लिए. और फ्रांस 2030 के माध्यम से 300 मिलियन यूरो के साथ फास्ट चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती में योगदान दिया.

इसके अलावा, 125,000 से अधिक रिचार्जिंग पॉइंट (सार्वजनिक और निजी) को वास्तव में एडवेंट कार्यक्रम के लिए धन्यवाद दिया गया था, जो एवर-फ्रांस द्वारा संचालित किया गया था. 2016 के बाद से, यह कार्यक्रम 2025 के अंत तक कुल 175,000 रिचार्ज पॉइंट्स को वित्त करने की योजना बना रहा है.

और बाद में ?

अगला चरण: 2030 में जनता के लिए 400,000 चार्जिंग अंक खुले. 2022 ऑटो विश्व कप में रिपब्लिक इमैनुएल मैक्रोन के अध्यक्ष द्वारा घोषित एक उद्देश्य. Avere-France की सिफारिशों के अनुसार एक आंकड़ा 330,000 और 480,000 रिचार्ज पॉइंट्स के बीच तैनात करने के लिए 2030 तक हल्के वाहनों के लिए जनता के लिए खुला है. नवंबर 2022 में प्रकाशित एक पत्रिका से लिए गए आंकड़े और जो इस विषय पर विभिन्न अध्ययनों के परिणामों को एक साथ लाते हैं.

“100,000 सार्वजनिक टर्मिनलों का प्रतीकात्मक चरण पार हो गया है. पूरे क्षेत्र के जुटाने और हमारे द्वारा किए गए उपायों के लिए धन्यवाद, फ्रांस ने पकड़ा है और सार्वजनिक सीमाओं की संख्या के लिए यूरोप में दूसरा देश बन गया है. मेरा लक्ष्य अब: इलेक्ट्रिक में हमारे संक्रमण में सफल होने और हमारे जलवायु उद्देश्यों को पकड़ने के लिए इस गतिशील को तेज करें, “एगनेस पानियर-रनकर, ऊर्जा संक्रमण मंत्री ने कहा.

“हम एक नए” टर्मिनल प्लान “पर काम कर रहे हैं, जो एक विश्वसनीय प्रक्षेपवक्र बनाने के लिए रिचार्जिंग और इलेक्ट्रोमोबिलिटी के अभिनेताओं के साथ हैं, जो हमें इस त्वरण को आगे बढ़ाने और 2030 तक 400,000 टर्मिनलों के उद्देश्य तक पहुंचने की अनुमति देगा, जो गणतंत्र के अध्यक्ष द्वारा निर्धारित किया गया है,” परिवहन के लिए जिम्मेदार मंत्री क्लेमेंट ब्यून ने कहा.

यूरोपीय आयोग को जल्द ही चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती के लिए नए उद्देश्यों को औपचारिक रूप देना चाहिए. समानांतर में, सरकार एक नए रोडमैप को परिभाषित करने के लिए रिचार्जिंग और इलेक्ट्रोमोबिलिटी में खिलाड़ियों को एक साथ लाएगी.

फ्रांस, रिचार्ज पर दूसरा यूरोपीय संघ देश

Avere-France और ऊर्जा संक्रमण मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, फ्रांस को इस प्रकार, यूरोपीय संघ के देशों में दूसरे स्थान पर 100,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशनों के साथ रखा गया है। जर्मनी का.

इसके अलावा, फ्रांस पहले से ही बड़े पैमाने पर यूरोपीय AFIR विनियमन के लिए काफी हद तक प्रतिक्रिया देगा, वैकल्पिक ईंधन के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर विनियमन के लिए. “विनियमन प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए स्थापित 1.3 kW अनुपात के लिए प्रदान करता है. फ्रांस में, हम लगभग 4 किलोवाट प्रति वाहन पर हैं. यह भी स्थापना की आवश्यकता है, 2025 तक, ट्रान्सुरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क (RTE-T) के साथ कम से कम 150 किलोवाट हर 60 किमी के रैपिड चार्जिंग स्टेशनों की,. फ्रेंच मोटरवे इस गर्मियों में इस दायित्व को पूरा करेंगे, “एवर-फ्रांस ने कहा.

उपयोगकर्ता अनुभव में सुधार करें

जैसा कि पार्क प्रबंधक अक्सर हमें याद दिलाते हैं: “टर्मिनलों को स्थापित करने के लिए अच्छा है. लेकिन उन्हें अभी भी काम करना है ! “कीमतों को रिचार्ज करने पर पारदर्शिता की कमी, एक टर्मिनल की अनुपलब्धता, आदि।. : कई ड्राइवरों की शिकायतें जो फ्रांस में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करती हैं. जैसा कि पहले ही 2021 में कंसल्टिंग एंड रिसर्च कैबिनेट एलसीपी डेल्टा (पूर्व में डेल्टा-ईई) द्वारा नोट किया गया है. इस प्रकार, सरकार सेवा की गुणवत्ता को बनाए रखने और विकसित करने का इरादा रखती है (एक मूल्य निर्धारण मॉडरेशन सहित), लेकिन साथ ही कॉर्पोरेट बेड़े का विद्युतीकरण और सार्वजनिक स्थान पर और जमा में भारी माल वाहनों को रिचार्ज करना.

“हमें मोटर चालकों और इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य के खरीदारों को आश्वस्त करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के घूमने की सुविधा प्रदान करनी होगी. बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण समर्थन के बिना और सार्वजनिक स्थान को जितना संभव हो उतना और राजमार्गों के बिना नहीं किया जा सकता है. समानांतर में, निजी रिचार्जिंग को बाहर नहीं किया जा सकता है. इसके विपरीत: 90 % रिफिल घर पर या व्यवसाय में बनाए जाते हैं, “एवर-फ्रांस के जनरल डेलिगेट क्लेमेंट मोलिजोन ने कहा. इस बात पर जोर देते हुए कि मिलियन रिचार्ज अंक, सभी स्थानों को संयुक्त (अधिवास, व्यवसाय, सार्वजनिक स्थान, आदि।.) 2022 में पार हो गया था.

फ्रांस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 100,000 चार्जिंग स्टेशनों के पाठ्यक्रम को पार करता है

पिछले दो वर्षों में चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना में तेजी आई है, एक तेजी से घने क्षेत्रीय नेटवर्क के साथ. 100,000 चार्जिंग पॉइंट्स का प्रतीकात्मक आंकड़ा शुक्रवार 5 मई तक पहुंच गया, अगले उद्देश्य के लिए प्रमुख: 2030 तक 400,000 टर्मिनल.

03 मई, 2023 \ 06:00

अद्यतन 05 मई, 2023

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फ्रांस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 100,000 चार्जिंग स्टेशनों के पाठ्यक्रम को पार करता है

कुछ महीनों की देर से, फ्रांस ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपने 100,000 चार्जिंग स्टेशनों को जनता के लिए खुला (दुकानों, पार्किंग स्थल और सड़कों पर), या 100,000 निवासियों के लिए औसतन 148 रखा है।. शुरू में 2022 के अंत के लिए अपेक्षित, प्रतीकात्मक बार को शुक्रवार 5 मई को पार किया गया है, एवर-फ्रांस और ऊर्जा संक्रमण मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, गिरेव इंटरऑपरेबिलिटी प्लेटफॉर्म द्वारा संकलित आंकड़ों के आधार पर. तुलना के माध्यम से, फ्रांस के पास एक साल पहले 60,040 चार्जिंग अंक थे.

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    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
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      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

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      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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