स्पोर्ट – स्पोर्टिंग इलेक्ट्रिक बाइक 100 किमी ऑटोनॉमी, मैड स्पोर्ट बाइक: प्राइस, टेक्निकल शीट, न्यूज एंड टेस्ट – इलेक्ट्रिक बाइक – न्यूमरेमा
पागल खेल बाइक
Contents
कोर्स मैं इसकी टोपोलॉजी में बैटरी लाइफ पर वैरिएबल नतीजे होंगे. सहायता 4 स्तरों पर समायोज्य है. एसएन आदर्श सेटिंग खोजने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने आप परीक्षण करें.
खेल +
स्पोर्ट + शहर के लिए बनाया गया है, लेकिन आपकी सबसे बड़ी सैर के लिए भी, इसकी तरलता के लिए धन्यवाद, यह लेता है कि स्पोर्ट मॉडल की सफलता क्या है, और इसे और भी बेहतर बनाता है.
अपने घर में 24 या 48 घंटे में हमारे उत्पादों की डिलीवरी.
अपने मन को बदलने के लिए 14 दिन.
लंबे स्वायत्तता
स्पोर्ट + में 100 किमी की औसत स्वायत्तता के लिए एक हटाने योग्य 475WH बैटरी है.
475WH इसकी बैटरी की क्षमता और इसकी सहायता के ऊर्जा टैंक को संदर्भित करता है, न कि इसके इंजन की तरह.
फ्रेम में एकीकृत, हमारी बैटरी एक झटके की स्थिति में बेहतर संरक्षित है, एक अतिरिक्त कठोरता और जनता का बेहतर वितरण प्रदान करता है.
कहा कि बाइक गतिशीलता प्राप्त कर रही है, बैटरी 1h30 में 80% और पूरी तरह से 2H30 में रिचार्ज करती है.
100 किमी औसत स्वायत्तता
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केन्द्रीय इंजन
स्पोर्ट + में 80NM की शक्ति के साथ एक MFC सेंट्रल इंजन है, यह इंजन लॉयर-अटलांटिक में मचेकॉल में फ्रांस में विकसित और डिज़ाइन किया गया है.
इसकी शक्ति के लिए धन्यवाद, यह इंजन आपको आसानी और गति के साथ नए रोमांच के लिए प्रेरित करता है. चाहे आप खड़ी सड़कों पर हों या लंबी दूरी के लिए या बड़ी ढलानों पर बढ़ावा देने की जरूरत है, यह शक्तिशाली इंजन आपकी सभी जरूरतों को पूरा करेगा.
एक मजबूत और विश्वसनीय डिजाइन के साथ, यह इंजन इष्टतम प्रदर्शन और दक्षता सुनिश्चित करता है. इसकी केंद्रीय स्थिति के लिए धन्यवाद, यह वजन का संतुलित वितरण प्रदान करता है, जो साइकिल की स्थिरता और गतिशीलता में सुधार करता है. आप एक तरल पदार्थ और सुखद ड्राइविंग का लाभ उठाते हुए, उसके साथ कुल सामंजस्य महसूस करेंगे.
बिजली की गारंटी तेजी से त्वरण और सहज चढ़ाई. चाहे आप घुमावदार ट्रेल्स का पता लगाना चाहते हैं या बस शहर चले जाते हैं, यह इंजन शक्तिशाली सहायता प्रदान करके आपकी आवश्यकताओं को तुरंत पूरा करेगा, सटीक.
इंजन को चुप और ऊर्जा कुशल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है. यह ध्वनि उत्सर्जन को कम करके और आपको हर पल का आनंद लेने की अनुमति देकर पर्यावरण का सम्मान करता है.
फ्रांस में डिज़ाइन और इकट्ठे हुए
एक अल्ट्रा-प्रदर्शन परीक्षण प्रयोगशाला और आधुनिक उत्पादन उपकरण के साथ, कारखाना प्रत्येक प्रोटोकॉल को वैलोमैड पर लागू करता है. डिजाइन से लेकर अंतिम अभियान तक, सभी विनिर्माण चरणों को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है.
ताकतवर
मज़बूत
ट्यूबलर एल्यूमीनियम मडगार्ड
ब्रूक्स कैम्बियम सैडल
बहुत हल्का 18kg
शिमैनो टियाग्रा डेरेलिर
केन्द्रीय इंजन
हटाने योग्य बैटरी
तकनीकी विशेषताओं
विवरण
सामान
एल्यूमीनियम, आधा-प्राप्त (62 सेमी)
शिमैनो हाइड्रोलिक “फ्लैट मूव”
ब्रूक्स कैम्बियम C17 सभी मौसम
ब्रूक्स कैम्बियम रबर
शक्ति
रिचार्जेबल, एकीकृत, हटाने योग्य 37V 12.8AH लिथियम-आयन बैटरी, 475WH संचार UART
4 सहायता स्तरों के साथ मिनी कलर एलसीडी स्क्रीन
एलीट रेंज दैनिक उपयोग शिमैनो 504WH रिमूवेबल शिमैनो स्टेप्स E6100 रिम्स 28
स्पोर्ट + दैनिक उपयोग हटाने योग्य लिथियम -ियन बैटरी एकीकृत और हटाने योग्य 37V – 12.8AH – 475WH – कॉम. UART सेंट्रल इंजन इंजन 80NM Mach 1 WTB RIMS WTB HORIZON HURUMIUNIUM हैंगर, हाफ-रिलेलेव (62 सेमी) ब्रूक्स रबर NBRS BROOKS हैंडल 10 डिस्कवर करें
रेंज V2 दैनिक उपयोग हटाने योग्य बैटरी लिथियम -ियन रिचार्जेबल 36V मेमोरी इफेक्ट के बिना – 12.8AH – 460WH अल्ट्रा -कॉम्पैक्ट रियर इंजन मच 1 ट्रेकिंग टायर ब्लैक ट्रेकिंग राइज राइजिंग एल्यूमीनियम 62 सेमी हैंडल लेदर ब्रुक्स एनबीआरएस 10 डिस्कवर
ग्राहक समीक्षा
जैसा कि अन्य उपयोगकर्ताओं की राय में मुझे बैटरी से जुड़ी निश्चित प्रकाश व्यवस्था की अनुपस्थिति पर पछतावा होता है, मेरे 70 वर्षों के लिए एक प्यूज़ो इलेक्ट्रिक साइकिल थी, जो नेक्सस हब के साथ एक 80 वर्षों के लिए यह मेरी अपेक्षाओं के अनुरूप है, जो बिना किसी धीमा के आयामों के साथ धीमा हो गया है। नीचे. रियर मडगार्ड को खराब तरीके से तय किया गया था और अकेले शोर ने कहा कि मुझे इसे रीमिक्स करने के लिए अपवित्र करना पड़ा. जब आप 25 और 30 के बीच ड्राइव करते हैं तो मुझे अभी तक चक्र पथ के दोषों को परिशोधन करने का सही दबाव नहीं मिला है
काम पर जाने के लिए 2 सप्ताह के दैनिक उपयोग के बाद, मुझे यकीन है कि मैंने सही विकल्प बनाया है.
+:
– दक्षता: आप बिना किसी समस्या के पकवान पर सहायता के बिना इसका उपयोग कर सकते हैं यदि आप चाहें, तो बाइक कठोर और अच्छी तरह से संतुलित रहती है: हम बहुत अच्छी तरह से आगे बढ़ते हैं. मेरे पास वापसी पर एक मजबूत रिब है, और वहां मैं “बूस्ट” मोड का उपयोग करता हूं: बैग में पूरी दौड़ के साथ भी बहुत अच्छा है!
– मरम्मत: साइकिल केवल मानक गुणवत्ता घटकों का उपयोग करती है और बहुत अच्छी तरह से चुना; यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलना आसान है. (सुपर काठी / सीटपोस्ट / हैंडल). एक विशेषज्ञ मैकेनिक होने के बिना, मुझे रखरखाव में कोई समस्या नहीं होगी.
– गुणवत्ता: बाइक बहुत मजबूत और अच्छी तरह से निर्मित लगती है, यह गुणवत्ता को प्रेरित करती है ( +में एक सुपर डिज़ाइन के साथ) ::
– स्क्रीन के लिए कोई मैनुअल नहीं. यह जानना असंभव है कि उदाहरण के लिए पहिया परिधि का समायोजन अच्छी तरह से किया गया है या नहीं.
– माउंटेन बाइक पैडल: शहर के जूते के साथ, आप आसानी से एकमात्र के माध्यम से पिन महसूस कर सकते हैं; यह बहुत आरामदायक नहीं है, मैं उन्हें बदल दूंगा.
– जब आप 26 किमी / घंटा पर ड्राइव करते हैं – इस बाइक के साथ आसान – आप थोड़ा सा सहायता स्टॉप / रिस्टार्ट महसूस करते हैं, जबकि बाकी समय आप इसे बिल्कुल महसूस नहीं करते हैं (यह बहुत प्रगतिशील है). लेकिन स्पष्ट रूप से यह एक छोटी सी समस्या है. मुझे बहुत जल्दी इसकी आदत हो गई: या तो हम 25 पर रहते हैं, या आपको वास्तव में 27 पर प्रेस करना है और +.
बहुत शहरी उपयोग के लिए एक खेल + की हालिया खरीद. स्वायत्तता के लिए अभी तक कोई बाधा नहीं है, मैं 1 को मापता हूं.100 किलो के लिए 92. यह शहर में बहुत आसानी से चुपके करता है, या निलंबन की अनुपस्थिति मेरी राय में है।. तस्करी से बाहर निकलने के लिए इंजन प्रतिक्रियाशील है. रैक किए गए लुक, फिनिश साफ हैं
सुपर इलेक्ट्रिक बाइक. मुझे समुद्र के किनारे खड़ी और खतरनाक सड़कों पर बाइक से जाने का आनंद मिलता है. एक सुपर शक्तिशाली इंजन और एक बूस्ट मोड जो आपको बंद कर देता है.
संक्षेप में, पैसे के लिए बहुत अच्छा मूल्य !
केवल इस अर्थ में अस्पष्ट बैटरी के स्तर के विषय में नकारात्मक पक्ष यह है कि हम वास्तव में शेष स्वायत्तता नहीं जानते हैं .
इसके अलावा अपनी आँखें खरीदने के लिए.
हमारे विशेषज्ञों की राय
3. यह देखते हुए कि आप 25% पसलियों के साथ एक मार्ग पर हैं
एक इलेक्ट्रिक बाइक की स्वायत्तता तीन कारकों पर निर्भर करती है: साइकिल चालक वजन, स्तर और विद्युत सहायता, मार्ग के उपयोग की आवृत्ति.
वजन मैं हमारी बाइक का वजन केवल 20 किलोग्राम है जो इसकी एल्यूमीनियम संरचना के लिए धन्यवाद है. 80 किलोग्राम साइकिल चालक के साथ, पूरा 100 किग्रा होगा, इसलिए उपयोगकर्ता के वजन का प्रभाव.
बिजली की सहायता मैं इसका उपयोग साइकिल को 25 किमी/घंटा तक (यूरोपीय कानून द्वारा अधिकतम अधिकतम अधिकतम) तक पहुंचा सकता है. परे, सहायता काट रही है. उपलब्ध शक्ति के आधे हिस्से पर एक स्थायी समायोजन के साथ, स्वायत्तता दोगुनी हो सकती है.
कोर्स मैं इसकी टोपोलॉजी में बैटरी लाइफ पर वैरिएबल नतीजे होंगे. सहायता 4 स्तरों पर समायोज्य है. एसएन आदर्श सेटिंग खोजने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने आप परीक्षण करें.
पागल खेल बाइक+
द मैड (एक्स-वेलो मैड इन फ्रांस साइकिल) ने अपनी पहली शहरी बाइक का एक उत्कृष्ट संशोधन जारी किया, अपने प्रारंभिक प्रयास में युवा दोषों को सही किया. मैड स्पोर्ट+ बाइक एक उत्कृष्ट शहरी बाइक है, जो शैली से भरा है और बहुत गतिशील है. स्पोर्ट+ एक बड़े जोड़े (80 एनएम) को उजागर कर सकता है, जो इसे प्रत्येक स्टॉप के साथ जल्दी से शुरू करने की अनुमति देता है. हम ब्रांड द्वारा एक अतिरिक्त पैक में बेचे गए बीमा की भी सराहना करते हैं, जो इसे बिना किसी प्रश्न के इसे बिना शहर में छोड़ने की अनुमति देता है. € 2,290 पर, यह स्पष्ट रूप से एक गुणवत्ता गुणवत्ता/मूल्य अनुपात के साथ एक इलेक्ट्रिक साइकिल मॉडल है.
मैड स्पोर्ट+ बाइक सबसे अच्छी कीमत पर
€ 2,390 पागल बाइक पर
पागल खेल साइकिल पर हमारा फैसला+
हमें पसंद आया
- इसके विश्वसनीय और ठोस घटक
- इसकी “प्रतिष्ठा” खत्म
- त्वरण इंजन की पूरी तरह से संगत
हमें यह कम पसंद आया
- रोशनी बैटरी से जुड़ी नहीं है
- लंबी सैर के लिए काठी थोड़ा मुश्किल
- गीले फर्श के लिए थोड़ा चिकना टायर
मैड स्पोर्ट+ बाइक: विशेषताएं
| युगल | 80 एनएम |
| इंजन | एमएफसी |
| सेंसर | युगल |
| स्पीड | 10 |
| सामग्री | अल्युमीनियम |
| शैली | शहरी |
| सहायता मोड | 4 |
| आकार | एम, एल |
| हटाने योग्य बैटरी | हाँ |
| शक्ति | 250 डब्ल्यू |
| बैटरी | 460 WH |
| स्वायत्तता | 70 किमी |
| वज़न | 19.5 किलोग्राम |
| रिलीज़ की तारीख | 07/01/2021 |
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
