इलेक्ट्रिक कार: 1000 किमी स्वायत्तता और 20 मिनट के लोड के लिए टोयोटा टेबल – लेस नुमरेक्स, ज़ीकर 001: यूरोप में 1000 किमी की स्वायत्तता को पार करने के लिए पहली इलेक्ट्रिक कार?
Zeekr 001: यूरोप में 1000 किमी की स्वायत्तता को पार करने के लिए पहली इलेक्ट्रिक कार
Contents
- 1 Zeekr 001: यूरोप में 1000 किमी की स्वायत्तता को पार करने के लिए पहली इलेक्ट्रिक कार
- 1.1 इलेक्ट्रिक कार: टोयोटा टेबल 1000 किमी से अधिक स्वायत्तता और 20 मिनट का लोड
- 1.2 Zeekr 001: यूरोप में 1000 किमी की स्वायत्तता को पार करने के लिए पहली इलेक्ट्रिक कार ?
- 1.3 1000 किमी स्वायत्तता: एक अति आशावादी अनुमान ?
- 1.4 टोयोटा 2026 के लिए 1000 किमी की स्वायत्तता के साथ एक इलेक्ट्रिक कार तैयार कर रही है
टोयोटा की रणनीति का एक प्रमुख तत्व 2030 से पहले अपने वाहनों में ठोस बैटरी का प्रारंभिक एकीकरण है, जबकि उद्योग के अन्य खिलाड़ियों ने बाद में दशक में इसकी घोषणा की. दिशा का यह परिवर्तन टोयोटा के लिए एक महत्वपूर्ण विकास को चिह्नित करता है, जिसने शुरू में इसके विद्युत संक्रमण में देरी की थी.
इलेक्ट्रिक कार: टोयोटा टेबल 1000 किमी से अधिक स्वायत्तता और 20 मिनट का लोड
इलेक्ट्रिक कारों में पर्याप्त निवेश नहीं करने का आरोप, जापानी दिग्गज टोयोटा ने 2026 में 1000 किमी के स्वायत्तता के साथ एक मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है और 20 मिनट में रिचार्ज करने में सक्षम है. इसकी बड़ी संपत्ति एक ठोस बैटरी होगी.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
चार टायरों से अपने हरे रंग के संक्रमण को धीमा करने के लिए सभी-इलेक्ट्रिकल के कुछ कट्टरपंथियों द्वारा आरोपी, टोयोटा ने अपने तकनीकी निदेशक, हिरोकी नकाजिमा से एक प्रेस विज्ञप्ति में समझाया, जिसे उन्होंने बैटरी सेगमेंट में विश्व नेता बनने के लिए तैयार किया।. अपनी पुनर्निर्माण रणनीति के धुरी, जापानी निर्माता न केवल वर्तमान बैटरी पर ध्यान केंद्रित करने का इरादा रखते हैं, बल्कि अगली पीढ़ी भी.
निर्माता के पास तीन चरणों में एक रणनीतिक योजना होगी:
- 2026 से, टोयोटा ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की वर्तमान स्वायत्तता को दोगुना करने की योजना बनाई है. आज, एकमात्र इलेक्ट्रिक मॉडल BZ4X है, जो WLTP मानक के अनुसार 513 किमी स्वायत्तता प्रदर्शित करता है. निर्माता अपनी बैटरी के एक प्रदर्शन संस्करण पर काम करता है, जो उत्पादन लागत को 20 % तक कम करते हुए लगभग 1000 किमी की स्वायत्तता तक पहुंच जाएगा।. रिचार्जिंग के क्षेत्र में भी प्रगति की घोषणा की जाती है, जिसमें केवल 20 मिनट में 10 से 80 % तक बैटरी को वास्तविक बनाने की संभावना है.
- 2026 और 2027 के बीच, टोयोटा ने अपने स्वयं के एलएफपी (लिथियम आयरन फॉस्फेट) बैटरी को विकसित करने की योजना बनाई है और अपने वर्तमान हाइब्रिड मॉडल में उपयोग किए गए “द्विध्रुवी संरचना” से प्रेरित होकर एनोड और कैथोड के डिजाइन को संशोधित किया है. LFP तकनीक के उपयोग से वाहन स्वायत्तता में सुधार होगा, जैसे कि BZ4X, कीमत को 40 % तक कम करते हुए 20 % तक. फर्म की योजना भी उच्च स्वायत्तों तक पहुंचने के लिए LFP बैटरी की क्षमता बढ़ाने की है.
- 2027 और 2028 के बीच, टोयोटा ने एक बहुत ही महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया: एक ठोस बैटरी से लैस एक मानक इलेक्ट्रिक वाहन की पेशकश करने के लिए. निर्माता पहले से ही इस तकनीक को विकसित करता है और इसका उद्देश्य 1500 किमी की सीमा पर है।. इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रदर्शन और पहुंच को बेहतर बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम, लेकिन ठोस बैटरी के निर्माण की वर्तमान लागत इन महत्वाकांक्षाओं को दूर करती है.
टोयोटा/लेक्सस वितरण को निर्दिष्ट किए बिना, टोयोटा ने इन बैटरी प्रौद्योगिकियों को एक कॉम्पैक्ट, एक सेडान, दो एसयूवी और एक मिनीवैन से बने पांच नए मॉडलों की एक श्रृंखला के साथ संयोजित करने की योजना बनाई है, हालांकि, हालांकि. जापानी भी “गीगा-प्राइम” के साथ टेस्ला से प्रेरणा खींचकर अपने उत्पादन मॉडल को बदलने का इरादा रखते हैं और कारों के तीन भागों में कट (सामने, मध्य और पीछे). यह दृष्टिकोण टोयोटा की इच्छा से प्रेरित है कि वह इसमें भाग लेने के बजाय इलेक्ट्रिक मार्केट पर हावी हो जाए.
टोयोटा की रणनीति का एक प्रमुख तत्व 2030 से पहले अपने वाहनों में ठोस बैटरी का प्रारंभिक एकीकरण है, जबकि उद्योग के अन्य खिलाड़ियों ने बाद में दशक में इसकी घोषणा की. दिशा का यह परिवर्तन टोयोटा के लिए एक महत्वपूर्ण विकास को चिह्नित करता है, जिसने शुरू में इसके विद्युत संक्रमण में देरी की थी.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
Google समाचार पर सभी डिजिटल समाचारों का पालन करें
Zeekr 001: यूरोप में 1000 किमी की स्वायत्तता को पार करने के लिए पहली इलेक्ट्रिक कार ?
एक चीनी ब्रांड 1,000 किमी की स्वायत्तता पर इलेक्ट्रिक कार की दौड़ में पोस्ट पर टेस्ला को स्टाइल कर सकता है.
हम टेस्ला, मर्सिडीज या ऑडी की प्रतीक्षा कर रहे थे, लेकिन यह एक चीनी निर्माता है, जो आम जनता के लिए बहुत कम जाना जाता है, जो 1,000 किमी की स्वायत्तता के साथ पहली इलेक्ट्रिक कार के विपणन का जोखिम उठाता है. यह निर्माता Zeekr है, एक अपेक्षाकृत हालिया ब्रांड (2021) लेकिन जो इस क्षेत्र में एक मास्टोडन से संबंधित है, Geely समूह (जो वोल्वो, पोलस्टार या लोटस का मालिक है). पहले स्थानीय बाजार तक सीमित, ब्रांड पहले से ही वैश्विक विस्तार को लक्षित कर रहा है और इसे ज्ञात करने के लिए Zeekr 001 पर भरोसा करेगा.
तेज रेखाओं के साथ यह बड़ी एसयूवी कुल नवीनता नहीं है क्योंकि यह 2021 में विपणन किया गया था. फिर भी, 2023 में, उन्हें एक बड़े स्वायत्तता संस्करण के आगमन के साथ एक बड़े बदलाव का अनुभव करना चाहिए, जिसमें 140 kWh बैटरी हस्ताक्षरित CATL. इसलिए बाजार पर यह अनूठा संचायक कुछ महीनों के लिए Zeekr से रखा जाएगा. वास्तव में, Geely Group ब्रांड ने पिछले अगस्त में बैटरी आपूर्तिकर्ता के साथ साझेदारी पर हस्ताक्षर करके प्राथमिकता आपूर्ति सुनिश्चित की है. इस अनुबंध के दिल में कैटल की नई बैटरी का शोषण है, जिसे “किलिन” कहा जाता है, जो नई कोशिकाओं से बना है और 255 WH/किग्रा का रिकॉर्ड घनत्व प्रदर्शित करता है. यह सिलिकॉन डोप की गई बैटरी तकनीक स्पष्ट रूप से अन्य निर्माताओं के लिए सुलभ होनी चाहिए, लेकिन फिलहाल, यह चीनी निर्माताओं के लिए आरक्षित लगता है, “राष्ट्रीय योजना” मेड इन चाइना 2025 “के हिस्से के रूप में,”.
1000 किमी स्वायत्तता: एक अति आशावादी अनुमान ?
इस तरह की बैटरी लेने के लिए, आपको स्पष्ट रूप से एक काफी थोपने वाले वाहन की आवश्यकता है. यह 001 का अन्य लाभ है. अपने 5 मीटर लंबे और अपने बड़े टेम्पलेट के साथ, वह अपने “किलिन” के वजन से लगाए गए 700 किलो का समर्थन करने में सक्षम है।. हालांकि, एक अज्ञात है: इस मॉडल की वास्तविक स्वायत्तता क्या है ? दरअसल, Zeekr ने अपनी 001 से अधिक 1,000 किमी से अधिक स्वायत्तता की घोषणा की. इस अनुमान को प्राप्त करने के लिए, ब्रांड चीनी अनुमोदन चक्र CLTC पर आधारित है, जिसे हमारे सामान्य WLTP की तुलना में विशेष रूप से आशावादी माना जाता है, पहले से ही उदार माना जाता है. Zeekr की वास्तविक स्वायत्तता इसलिए की घोषणा की गई 1,000 किमी से कम होनी चाहिए, जब तक कि “Qilin” चमत्कार नहीं करता है.
फिर भी, इस एसयूवी में एक यूरोपीय लॉन्च के लिए आदर्श प्रेटेंडर का सब कुछ है जो इस वर्ष पहले ही बना चुका है. यह देखा जाना बाकी है कि क्या गीली ग्रुप के निर्माता पुराने महाद्वीप पर अपनी बड़ी बैटरी का विस्तार करना चाहते हैं या यदि वह अधिक मामूली मॉडल के साथ अधिक विवेकपूर्ण आगमन पसंद करेंगे.
टोयोटा 2026 के लिए 1000 किमी की स्वायत्तता के साथ एक इलेक्ट्रिक कार तैयार कर रही है
इलेक्ट्रिक पर हाल ही में, टोयोटा ने रिकॉर्ड को सीधे सेट करने की योजना बनाई है. जापानी निर्माता ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति के ओवरहाल को निर्दिष्ट किया है. यह 2026 से रियायतों में प्रभावी होगा.
टोयोटा ने एक पांच -मोडल परिवार को छेड़ा है, हालांकि ब्रांडों को इंगित किए बिना, क्योंकि लेक्सस भी चिंतित है: एक कॉम्पैक्ट, एक बड़ी सेडान, दो एसयूवी और एक मिनीवैन. अपनी स्वायत्तता में सुधार करने के लिए, निर्माता अपने वायुगतिकी के लिए विशेष रूप से ध्यान रखेगा, उसके लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करके. उत्तरार्द्ध सिल्हूट की मुख्य पंक्तियाँ देगा, डिजाइनरों का मिशन तब वाहनों को व्यक्तित्व देना होगा.
बिजली की इस नई पीढ़ी के लिए, टोयोटा टेस्ला से प्रेरित होगी. जापानी ब्रांड की योजना तीन भागों (सामने, मध्य, पीछे) में एक नई संरचना डिजाइन करके वाहनों के डिजाइन और उत्पादन को सरल बनाने की है।. “गीगा-प्रेस” के लिए धन्यवाद, टुकड़ों की संख्या बहुत कम हो जाएगी.
रणनीति का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा स्पष्ट रूप से बैटरी है. टोयोटा लिथियम-आयन बैटरी की एक नई पीढ़ी पर काम करता है. एक “प्रदर्शन” संस्करण लगभग 1 की स्वायत्तता का वादा करता है.000 किमी, एक ही समय में BZ4X बैटरी (513 किमी मिश्रित स्वायत्तता के साथ हमारे साथ अनुमोदित) और केवल 20 मिनट का त्वरित रिचार्ज समय (10 से 80 % तक जाने के लिए) की तुलना में 20 % कम लागत के साथ, एक ही समय में 20 % कम हो गई।.
अधिक किफायती वाहनों के लिए, ब्रांड एक LFP बैटरी भी तैयार कर रहा है, जिसमें एक नई “द्विध्रुवी” संरचना है, जो ब्रांड के हाइब्रिड मॉडल से प्रेरित है. BZ4X की तुलना में स्वायत्तता में 20 % की वृद्धि होगी, जिसमें 40 % की कमी होगी ! अधिक स्वायत्तता के साथ इस बैटरी का एक संस्करण पालन करेगा.
टोयोटा भी ठोस बैटरी तकनीक पर काम कर रही है, जिसे वह 2027/2028 के आसपास बड़ी श्रृंखला में पेश करने की उम्मीद करता है. इसके साथ, निर्माता केवल 10 मिनट में 1200 किमी और एक रिचार्ज समय (10 से 80 %तक) की सीमा है !
इस वर्ष के अंत में, लेक्सस नई रणनीति के लिए नींव रखने वाली एक अवधारणा प्रस्तुत करेगा, जिसे “बेव फैक्टरी” कहा जाता है।. इस प्रोटोटाइप में एक बड़े सेडान का आकार होगा.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
