इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल ए 2

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-रेस बाइकर
• इंजन की शक्ति : 27 – 34 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 9 kWh
• स्वायत्तता: 110 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : 15,918 – € 17,163

शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: बाजार पर उपलब्ध मॉडल की पूरी सूची

सारांश में: शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल की सूची लंबी है. हमारे पास पहले से ही दर्जनों हैं. और ज्यादातर मामलों में, वे बहुत गंभीर हैं.

जूलियन वाससेट, मैकेनिकल इंजीनियर

यदि आप 2020 में एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे थे, तो आपके पास 34 मॉडल के बीच विकल्प था. आज, बाजार में 15 से अधिक एचपी से अधिक के एक दर्जन नए इलेक्ट्रिक मॉडल दिखाई दिए.

इस अभूतपूर्व विविधता के साथ, अपने रास्ते को कैसे खोजें ?

यदि आप यहां उतरे हैं, तो यह है कि आप मेरे जैसे खो गए हैं.

आपने फैसला किया होगा कि आपकी अगली मोटरसाइकिल इलेक्ट्रिक होगी, लेकिन आप गलत होने से डरते हैं.

अच्छे कारण के लिए: निर्माता बहुसंख्यक बहुत युवा (केवल कुछ साल) के लिए हैं, और उनकी बाइक की कीमत निर्णय लेती है।.

इसलिए मैंने बाजार पर आज उपलब्ध सभी शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल का विश्लेषण करने का फैसला किया. फिर मैंने उन्हें सूचीबद्ध और वर्गीकृत किया, ताकि हम फिर से स्पष्ट रूप से देख सकें.

मैंने स्पष्ट रूप से यह काम अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्रोटोटाइप के डिजाइन के हिस्से के रूप में किया था. लेकिन मैंने खुद से कहा कि यह आपको इस मैग्मा में अधिक स्पष्ट रूप से देखने में भी मदद कर सकता है.

तो ये सभी शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें हैं जो मुझे अब तक मिली हैं.

शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की सूची

1. ईवा रिबेल, एनर्जिका
2. लूना, टारफॉर्म
3. हड़ताल कार्बन, बिजली की मोटरसाइकिल
4. शून्य एसआर/एस, शून्य मोटरसाइकिल
5. ईवा एसिसे+, एनर्जिका
6. शून्य एसआर/एफ, शून्य मोटरसाइकिल
7. ईजीओ+, एनर्जिका
8. लाइववायर, हार्ले डेविडसन
9. अल्फा, मोटरसाइकिल्स आफ्टर -सालेस सर्विस
10. टीएस बर्फ, मोटरसाइकिल रॉड
11. अर्बन एस, इवोक मोटरसाइकिल
12. फुला, फ्यूल
13. ओमेगा, मोटरसाइकिल आफ्टर -सालेस सर्विस
14. शून्य एसआर, शून्य मोटरसाइकिल
15. डेल्टा, मोटरसाइकिल्स आफ्टर -सालेस सर्विस
16. शहरी क्लासिक, मोटरसाइकिलें
17. MANX7, SAROLEA मोटरसाइकिल
18. हाइपरस्पोर्ट एचएस, डेमन मोटरसाइकिल
19. N60, SAROLEA मोटरसाइकिल
20. एलएस 218, लाइटनिंग मोटरसाइकिल
21. हाइपरस्पोर्ट प्रीमियर, डेमन मोटरसाइकिल
22. 6061, मोटरसाइकिलों को इकट्ठा करें
23. टी-क्रूज ट्यूरिस्मो, टैसिता
24. टी-क्रूज अर्बन, टैसिता
25. न्यूरॉन ईवी -1, न्यूरॉन मोटर्स
26. कर्टिस 1, कर्टिस मोटरसाइकिल
27. हाइपरटेक, ब्लैकस्टोन टेक
28. शून्य एफएक्स, शून्य मोटरसाइकिल
29. एंडुरो, टैसिता
30. मोर्टार्ड, टैसिता
31. क्रॉस, टैसिटा
32. शून्य डीएसआर, शून्य मोटरसाइकिल
33. शून्य डीएसआर/बीएफ, शून्य मोटरसाइकिल
34. टी-रेस रैली, टैसिटा

मैं इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के मॉडल भूल सकता हूं. यदि यह मामला है, तो इस लेख की टिप्पणियों में मुझे सूचित करने में संकोच न करें. अच्छा पढ़ने !

आपकी राय: एक समकक्ष 125 की आदर्श स्वायत्तता

मेरी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का डिज़ाइन बहुत अच्छी तरह से आगे बढ़ रहा है, और भले ही शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में बहुत अधिक संभावनाएं हैं, मैं गंभीरता से 125 समकक्ष जाने की योजना बना रहा हूं.

लेकिन एक सवाल है जिसका मैं जवाब नहीं दे सकता: इस मोटरसाइकिल में क्या स्वायत्तता होनी चाहिए ?

इसलिए मैं आपसे आपकी राय, और आपकी सलाह के लिए पूछना चाहूंगा. मैंने एक बहुत ही छोटी प्रश्नावली (3 प्रश्न) तैयार की, जो संभवतः आपको भरने के लिए एक मिनट से भी कम समय लगेगा.

आप इस बटन पर क्लिक करके इसका उत्तर दे सकते हैं:

आपके उत्तरों के लिए धन्यवाद, मेरे पास आवश्यक स्वायत्तता का एक स्पष्ट विचार होगा और मैं डिजाइन को जारी रखने के लिए इस पर भरोसा कर सकता हूं.

विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल

सबसे पहले, हमें शर्तों पर सहमत होना होगा.

यह एक ही रैंकिंग में बुगाटी वेरॉन और एक रेनॉल्ट ट्विंगो को प्रकट करने के लिए किसी के दिमाग में नहीं आएगा. और आप पहले से ही जानते हैं (क्योंकि आपने परिचय पढ़ा है), हम केवल “शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल” श्रेणी में रुचि रखते हैं।.

लेकिन वास्तव में एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्या है ?

विभिन्न शक्तियां और अलग -अलग परमिट

मैं आपको नहीं सिखाता, मोटरसाइकिल (इलेक्ट्रिक या थर्मल प्रोपल्शन के साथ) बहुत विस्तृत प्रकार की शक्तियों में उपलब्ध हैं.

शब्द “मोटरसाइकिल” वास्तव में आपके किशोरावस्था के छोटे 50 के रूप में एक साथ लाता है, 1000 के रूप में जिसके साथ आपने कोर्सिका को पार किया.

और जैसा कि चीजें अच्छी तरह से की जाती हैं, आपको इन मोटरसाइकिलों को चलाने के लिए एक अलग परमिट की आवश्यकता है.

यह इन अलग -अलग परमिटों पर भी है कि मैं मोटरसाइकिल बाजार को विभाजित करने के लिए भरोसा करता हूं, ताकि सुसंगत समूह बनाने के लिए. और 4 मोटरसाइकिल परमिट हैं.

• AM लाइसेंस: यह एक, यह बी लाइसेंस और बीएसआर के रूप में एक ही समय में प्राप्त किया जाता है. यह परमिट मोटरसाइकिलों पर ड्राइव करने के लिए अधिकृत करता है जिसकी अधिकतम शक्ति 4 किलोवाट है, या अधिकतम 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ 50 सीसी का अधिकतम विस्थापन है.
• A1 परमिट: यह परमिट मोटरसाइकिलों पर ड्राइव करने के लिए अधिकृत करता है जिसकी शक्ति 11 kW (15 घोड़ों) और 125 cm3 से अधिक नहीं है. अपवाद हैं, लेकिन वे थका रहे हैं, और यह दिन का विषय नहीं है.
• A2 परमिट: यह मोटरसाइकिलों पर रोल करने के लिए अधिकृत करता है जिसकी शक्ति 35 kW से अधिक नहीं है.
• लाइसेंस A: यह ग्रिल है, वह जो किसी भी सीमा को प्रदर्शित नहीं करता है. आकाश ही सीमा है!

यदि यह अनुस्मारक उबाऊ है, तो यह फिर भी उपयोगी है.

क्योंकि यह मुझे मोटरसाइकिलों को 3 श्रेणियों में विभाजित करने की अनुमति देता है:

1. जिन्हें किसी विशेष परमिट की आवश्यकता नहीं है (मोटरसाइकिल 50 सेमी 3),
2. जिनमें कम से कम प्रशिक्षण शामिल है (125 सेमी की मोटरसाइकिल),
3. और जिन्हें एक विशेष लाइसेंस (शक्तिशाली मोटरसाइकिल, 15 से अधिक घोड़ों) की आवश्यकता होती है.

तो बस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को खंडित करने के लिए इन 3 श्रेणियों का उपयोग करें.

यहां हम अंतिम श्रेणी पर ध्यान केंद्रित करने जा रहे हैं, वह जो एक साथ लाता है, “शक्तिशाली” इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल.

लेकिन मैंने अन्य दो श्रेणियों पर एक ही रैंकिंग का काम किया. इसलिए आप यहां 125 के समकक्षों को पा सकते हैं, और वहां इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 50 प्रति हैं.

यह एक अच्छा काम है.

इस सांप के स्ट्रोक के बाद, मेरे पास विश्लेषण और वर्गीकृत करने के लिए लगभग तीस शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें हैं, सबसे अच्छा सबसे अच्छा में सबसे अच्छा है.

तीस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें ..

मैं अब इस समय बहुत निश्चित नहीं हूँ.

क्योंकि अगर मैं अपनी एक्सेल स्प्रेडशीट को देखता हूं, तो मुझे एहसास होता है कि इन मोटरसाइकिलों में से सबसे शक्तिशाली कम से कम शक्तिशाली के लिए 19 किलोवाट के खिलाफ 160 किलोवाट की शक्ति विकसित करता है. 8 की एक रिपोर्ट इन दो मोटरसाइकिलों को अलग करती है, जो सब कुछ विरोध करता है.

उन्हें एक ही रैंकिंग में रखना इसलिए एक रग्बी खिलाड़ी के साथ 3 -वर्ष के बच्चे की तुलना करने के लिए राशि है.

इसलिए मुझे इस रैंकिंग को वश में करना होगा अगर मैं चाहता हूं कि यह प्रासंगिक हो और वास्तव में आपकी मदद करें. और मेरे पास उसके लिए मेरा छोटा विचार है.

यह पर्याप्त है कि मुझे एहसास है कि एक स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल नहीं है कुछ नहीं एक ऑल-टेरेन मोटरसाइकिल के साथ करने के लिए.

के रूप में बस के रूप में. क्योंकि एक मोटरसाइकिल पर, यह वह उपयोग है जो राजा है.

इसलिए मैंने 6 उपश्रेणियों का निर्माण किया, प्रत्येक उपयोग के लिए जो एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल से बना हो सकता है:

• बहुमुखी उपयोग
• शहरी
• स्पोर्टी
• ट्रक
• सभी जगहों के लिए
• और शानदार

इसलिए यह समय है कि वास्तव में हमें क्या दिलचस्पी है: वर्गीकरण जो उपयोग करके सबसे अच्छा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल निर्धारित करेगा.

शक्तिशाली और बहुमुखी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: वर्गीकरण

यह उपयोग वह है जिसके लिए अधिकांश इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और थर्मल मोटरसाइकिलें जवाब देना चाहते हैं.

यह विचार तब बड़ी संख्या में स्थितियों की स्थितियों के अनुकूल है: डिवाइस, अवरुद्ध रास्ते, घुमावदार देश की सड़कें, पतला राष्ट्रीय.

यह प्रशंसा है गाड़ी, इस प्रकार की मोटरसाइकिल जो बाजार में कम से कम आधी मोटरसाइकिल का प्रतिनिधित्व करती है.

इसलिए हम इस उपश्रेणी में सभी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का विश्लेषण करेंगे जो बलिदान और विशेषज्ञता बनाने से नफरत करते हैं. उस में, हम देखेंगे कि वे एक क्षेत्र में उत्कृष्ट होने में असमर्थता पर भी बलिदान से गुजरते हैं.

इसके अलावा, मुझे आशा है कि आपको आश्चर्य पसंद है, क्योंकि इस उपश्रेणी में कुछ हैं.

ईवा रिबेल – एनर्जिका

• बिल्डर: एक प्रकार का
• नमूना :ईवा रिबेल
• इंजन की शक्ति : 107 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 21.5 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 400 किमी, हैंडसेट में 230 किमी, अतिरिक्त-शहरी में 180 किमी
• वज़न : 267 किग्रा
• कीमत : € 22,943

लूना – टारफॉर्म

• बिल्डर: टारफॉर्म करना
• नमूना :लूना
• इंजन की शक्ति : 41 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 10 kWh
• स्वायत्तता: 193 किमी
• वज़न : 200 किलोग्राम
• कीमत : $ 28,000

स्ट्राइक कार्बन – लाइटनिंग मोटरसाइकिल

• बिल्डर: बिजली की मोटरसाइकिल
• नमूना :हड़ताल कार्बन
• इंजन की शक्ति : 90 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 20 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 321 किमी, हैंडसेट में 244 किमी, अतिरिक्त-शहरी में 160 किमी
• वज़न : 206 किग्रा
• कीमत : $ 19,998

अधिक लोकप्रिय निर्माताओं के लिए एक बहुत ही सुंदर विकल्प. इसीलिए.

शून्य एसआर/एस – शून्य मोटरसाइकिल

• बिल्डर: शून्य मोटरसाइकिल
• नमूना :शून्य एसआर/एस
• इंजन की शक्ति : एक बिंदु में 82 kW, 40 kW निरंतर (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: 14.4 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 259 किमी, राष्ट्रीय पर 159 किमी, एक राजमार्ग पर 132 किमी
• वज़न : 229 किग्रा
• कीमत : 21,720 €

औसत से 3 गुना अधिक चार्जिंग समय, लेकिन एक बहुत ही सुंदर मोटरसाइकिल. यहाँ उनका विश्लेषण है.

ईवा Essese9+ – Energica

• बिल्डर: एक प्रकार का
• नमूना :ईवा एस्सेसिस
• इंजन की शक्ति : 80 किलोवाट (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: 21.5 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 400 किमी, हैंडसेट में 230 किमी, अतिरिक्त-शहरी में 180 किमी
• वज़न : 282 किग्रा
• कीमत : 20,894 €

शून्य एसआर/एफ – शून्य मोटरसाइकिल

• बिल्डर: शून्य मोटरसाइकिल
• नमूना :शून्य एसआर/एफ
• इंजन की शक्ति : एक बिंदु में 82 kW, 40 kW निरंतर (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: 14.4 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 259 किमी, राष्ट्रीय पर 159 किमी, एक राजमार्ग पर 132 किमी
• वज़न : 220 किलोग्राम
• कीमत : € 20,970

अहंकार+ – एनर्जिका

• बिल्डर: एक प्रकार का
• नमूना :अहंकार+
• इंजन की शक्ति : 107 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 21.5 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 400 किमी, हैंडसेट में 230 किमी, अतिरिक्त-शहरी में 180 किमी
• वज़न : 248 किग्रा
• कीमत : 24,419 €

चाहे वह अहंकार हो या अहंकार+, यह खिलाड़ी कम या ज्यादा आश्वस्त है. यहाँ 2 मॉडल का सारांश है.

लाइववायर वन – हार्ले डेविडसन

• बिल्डर: हार्ले डेविडसन
• नमूना :लाइववायर वन
• इंजन की शक्ति : 78 किलोवाट (एक लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 15.5 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 235 किमी, हैंडसेट में 152 किमी, एक राजमार्ग पर 113 किमी
• वज़न : 251 किलोग्राम
• कीमत : $ 22,799

पहला इलेक्ट्रिक हार्ले ऐतिहासिक है. लेकिन इसका प्रदर्शन औसत से 50% अधिक कीमत की भरपाई नहीं करता है. यह वही है जो आपको पहले लाइववायर के बारे में जानना है.

अल्फा – मोटरसाइकिल्स आफ्टर -सालेस सर्विस

• बिल्डर: मोटरसाइकिल के बाद -sales सेवा
• नमूना :अल्फा
• इंजन की शक्ति : 60 किलोवाट (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: 11 kWh
• स्वायत्तता: 200 किमी
• वज़न : 210 किलोग्राम
• कीमत : $ 23,990 (प्रेस्ले)

सुंदर, लेकिन अभी तक स्तर पर नहीं. यह वह लेख है जिसे मैंने उसके लिए समर्पित किया है, और जिसमें मैं अपनी राय का विस्तार करता हूं.

टीएस ऑर्चर्ड – मोटरसाइकिल

• बिल्डर: मोटरसाइकिल ऑर्चर्ड
• नमूना :टीएस बर्फ
• इंजन की शक्ति : 80 किलोवाट (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: संचारित नहीं (!))
• स्वायत्तता: शहर में 300 किमी, राष्ट्रीय पर 200 किमी
• वज़न : 200 किलोग्राम
• कीमत : € 24,990

प्रतियोगिता के पीछे दूर. यहाँ मैंने इसके बारे में लिखा है, और जिसे सभी ने सराहा नहीं था. लेकिन वास्तव में, उसके लिए इतना शोर ?

क्या शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट पर खरीदने के लिए गाड़ी ?

यह वह रैंकिंग है जो मैं बनाऊंगा रोडस्टर इलेक्ट्रिक:

• ईवा रिबेल डी’एर्जिका वर्गीकरण पर हावी है,
• टारफॉर्म के एक अद्भुत लूना द्वारा पीछा किया,
• खुद को बिजली के हड़ताल कार्बन द्वारा पीछा किया.
• पोडियम के पैर में, हम शून्य sr/s को शून्य मोटरसाइकिल पाते हैं,
• फिर Eva Esseesse9+ Energica का,
• शून्य मोटरसाइकिलों के शून्य sr/f ने केवल एक निराशाजनक छठी स्थिति काटा.
• फिर एनर्जिका का अहंकार+ आता है,
• फिर हार्ले-डेविडसन लाइववायर, जिसे हमने बेहतर रखा.
• रैंकिंग के निचले भाग में, मोटरसाइकिल SAVIC अल्फा की तरह है,
• और मोटरसाइकिल रॉड की रॉड टीएस मेरी बड़ी निराशा है.

इस रैंकिंग से क्या खींचा जाना चाहिए सरल है: ईवा रिबेल डी’नर्जिका निश्चित रूप से प्रभावशाली है. यदि हम एक शक्तिशाली और बहुमुखी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे हैं, तो यह पूरी तरह से सबसे अच्छा है.

उसके पीछे, हम एक छोटी खबर की उपस्थिति पर ध्यान देते हैं जो अभी तक साबित नहीं हुई है: लूना. यह इस रैंकिंग में अन्य सभी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों से बेहतर है, इसके अच्छे पर्यावरणीय नोट के लिए अपनी जगह बकाया है.

लेकिन जो कुछ भी याद किया जाना है, वह एसआर/एफ और लाइववायर की निराशाजनक स्थिति है.

ये दो मोटरसाइकिलें, जो हालांकि बहुत अच्छी हैं, एक अत्यधिक उच्च कीमत से पीड़ित हैं, और एक अधिभार समय से बहुत अधिक के लिए पर्याप्त है गाड़ी शून्य मोटरसाइकिल से स्पोर्ट्समैन.

वे कम उत्कृष्ट विकल्प नहीं हैं, लेकिन यह वर्गीकरण साबित करता है कि यदि ये दोनों निर्माता एक प्रयास नहीं करते हैं, तो उनकी विशेषाधिकार प्राप्त स्थिति अब पर्याप्त नहीं हो सकती है.

शक्तिशाली और शहरी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: वर्गीकरण

सब कुछ शीर्षक में है.

यह उपयोग वह है जिसमें यह स्वीकार करना शामिल है कि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें इस समय शहर में कहीं और से अधिक उपयुक्त हैं.

एक शहरी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल (या शहरवासी, मैं दो शब्दों का उपयोग करूंगा) इसलिए मध्यम शक्तिशाली मोटरसाइकिलों का प्रकार है जो गति की गति से गतिशीलता पसंद करते हैं.

और इस रैंकिंग में भी, शून्य मोर्टोसायकल के रूप में विजय प्राप्त करने के रूप में हम क्या सोचते हैं.

अर्बन एस – इवोक मोटरसाइकिल

• बिल्डर: मोटरसाइकिलें
• नमूना :शहरी एस
• इंजन की शक्ति : 19 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 9.05 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 200 किमी
• वज़न : 179 किग्रा
• कीमत : $ 7,999

ए गाड़ी इलेक्ट्रिक बोरिंग लेकिन बहुत ही सुलभ. यह शहरी एस पर मेरी राय है.

फ्लो – फ्यूल

• बिल्डर: फ्यूल
• नमूना :फुलाव
• इंजन की शक्ति : 35 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 10 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 240 किमी
• वज़न : 180 किलोग्राम
• कीमत : 11,995 €

ओमेगा – मोटरसाइकिल्स आफ्टर -सालेस सर्विस

• बिल्डर: मोटरसाइकिल के बाद -sales सेवा
• नमूना :ओमेगा
• इंजन की शक्ति : 25 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 7 kWh
• स्वायत्तता: 120 किमी
• वज़न : 170 किग्रा
• कीमत : $ 12,990 (प्रेस्ले)

एक रोमांचक शहर की कार, और हमेशा बहुत सुंदर. यहाँ वह लेख है जिसे मैंने उसके लिए समर्पित किया है.

शून्य एसआर – शून्य मोटरसाइकिल

• बिल्डर: शून्य मोटरसाइकिल
• नमूना :शून्य एसआर
• इंजन की शक्ति : 22 किलोवाट निरंतर, 52 किलोवाट पीक (ए 2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 14.4 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 288 किमी, राष्ट्रीय पर 175 किमी, एक राजमार्ग पर 145 किमी
• वज़न : 188 किग्रा
• कीमत : 17,840 €

एक बार फिर, शून्य मोटरसाइकिलों ने एक फिलआउट दिखाया है. लेकिन इसके लिए धन्यवाद, शून्य को सबसे अच्छा प्रदर्शन प्रदर्शित किया जाता है. इस मॉडल के विश्लेषण को पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें.

डेल्टा – मोटरसाइकिल्स आफ्टर -सालेस सर्विस

• बिल्डर: मोटरसाइकिल के बाद -sales सेवा
• नमूना :डेल्टा
• इंजन की शक्ति : 40 किलोवाट (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: 9 kWh
• स्वायत्तता: 150 किमी
• वज़न : 190 किलोग्राम
• कीमत : $ 16,990 (प्रेस्ले)

इसे न खरीदें, ओमेगा को पसंद करें. इसीलिए.

अर्बन क्लासिक – इवोक मोटरसाइकिल

• बिल्डर: मोटरसाइकिलें
• नमूना :शहरी क्लासिक
• इंजन की शक्ति : 19 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 9.05 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 200 किमी
• वज़न : 179 किग्रा
• कीमत : $ 8,499

ए गाड़ी बहुत प्रतिस्पर्धी मूल्य पर A2. ऐसा मेरा मानना ​​है.

शहर के लिए सबसे अच्छा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्या है ?

बहुमुखी मोटरसाइकिलों के उपश्रेणी के लिए, स्टॉक लें:

• इवोक मोटरसाइकिलों का शहरी एस अपने अपराजेय मूल्य से प्रतिस्पर्धा पर हावी है,
• इसके बाद फ्यूल का फ्लो है, जो मुझे बहुत पसंद है लेकिन जिसका प्रदर्शन उल्लेखनीय है.
• सैविक मोटरसाइकिलों का ओमेगा इस पोडियम को बंद कर देता है, और मैं इसकी प्रासंगिकता को सलाम करता हूं.
• शून्य sr de शून्य मोटरसाइकिलें चॉकलेट पदक से संतुष्ट होनी चाहिए,
• जबकि मोटरसाइकिल के बाद -sales सेवा डेल्टा पांचवीं स्थिति में पाई जाती है,
• और यह कि इकट्ठा मोटरसाइकिलों का शहरी क्लासिक तार्किक रूप से चलना बंद हो जाता है.

फिर, इलेक्ट्रिक सिटी कारों की यह रैंकिंग शून्य मोटरसाइकिलों के अनुकूल नहीं है: शून्य एसआर, जो फिर भी विद्युतीकरण प्रदर्शन को प्रदर्शित करता है, केवल चौथा स्थान प्राप्त करता है.

वह अपने हाथी को रिचार्जिंग के समय और उपश्रेणी की उच्चतम कीमत का भुगतान करती है.

तालिका के शीर्ष पर, हम चीनी इवोक मोटरसाइकिलों के शहरी एस को पाते हैं, जिसका केवल एक ही लक्ष्य है: एक मोटरसाइकिल के साथ प्रतिस्पर्धा को हतोत्साहित करें कम लागत और फिर भी कुशल. लेकिन आशा की अनुमति है, और सेविक मोटरसाइकिलों का ओमेगा इस बात का प्रमाण है.

शक्तिशाली और खेल इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: वर्गीकरण

यह एक ऐसी वास्तविकता है जिसे निगलना आसान नहीं है जब आप हमेशा थर्मल में रोल करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर्स थर्मल इंजन की तुलना में आंतरिक रूप से अधिक कुशल होते हैं.

तब यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कुछ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें खुद को खेल के उपयोग की ओर उन्मुख करने के लिए चुनती हैं. और वे गलत नहीं हैं, क्योंकि यहाँ, यह स्वायत्तता नहीं है जो रानी है, लेकिन गति और त्वरण.

इसलिए मैं, अन्य उपयोगों के लिए, इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्समैन की सूची तैयार करता हूं.

और जो सोच सकता था कि दुनिया में सबसे तेज इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, लाइटनिंग मोटरसाइकिलों का एलएस -218, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के वर्गीकरण में केवल चौथे स्थान पर है ?

फिर भी यह उसकी उदास भाग्य है.

MANX7 – सरोले मोटरसाइकिल

• बिल्डर: सरोलेया मोटरसाइकिल
• नमूना :Manx7
• इंजन की शक्ति : 120 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 14 – 18 – 22 kWh
• स्वायत्तता: हैंडसेट में 230 – 330 किमी
• वज़न : 217 किग्रा
• कीमत : 42,975 – € 48,760 (प्री -ऑर्डर)

हाइपरस्पोर्ट एचएस – डेमन मोटरसाइकिल

• बिल्डर: डेमन मोटरसाइकिल
• नमूना :हाइपरस्पोर्ट एचएस
• इंजन की शक्ति : 160 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 21.5 kWh
• स्वायत्तता: हैंडसेट में 320 किमी
• वज़न : 200 किलोग्राम
• कीमत : 21,489 €

N60 – सरोले मोटरसाइकिल

• बिल्डर: सरोलेया मोटरसाइकिल
• नमूना :एन 60
• इंजन की शक्ति : 120 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 22 kWh
• स्वायत्तता: हैंडसेट में 330 किमी
• वज़न : 215 किग्रा
• कीमत : € 69,000

मैंने जो विश्लेषण किया, उसमें मैंने उसे जला दिया. लेकिन यह योग्य था.

एलएस -218-लाइटिंग मोटरसाइकिल

• बिल्डर: बिजली की मोटरसाइकिल
• नमूना :रास -218
• इंजन की शक्ति : 150 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 12 – 15 – 20 kWh
• स्वायत्तता: 150 – 257 किमी राष्ट्रीय पर
• वज़न : 225 किलोग्राम
• कीमत : $ 38,888

दुनिया में सबसे तेज इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल विश्लेषण (बस वह) खोजने के लिए, यहां क्लिक करें.

हाइपरस्पोर्ट प्रीमियर – डेमन मोटरसाइकिल

• बिल्डर: डेमन मोटरसाइकिल
• नमूना :हाइपरस्पोर्ट प्रीमियर
• इंजन की शक्ति : 160 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 21.5 kWh
• स्वायत्तता: हैंडसेट में 320 किमी
• वज़न : 200 किलोग्राम
• कीमत : $ 39,995

एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्समैन जिसके पास गंभीर तर्क हैं, लेकिन जो थोड़ा महंगा है. यह उनके विश्लेषण का सारांश है.

सर्वश्रेष्ठ शक्तिशाली शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में एक आश्चर्य

यहाँ ऊपर प्रस्तुत वर्गीकरण का सारांश है:

• सरोलिया मोटरसाइकिलों के Manx7 ने पहले स्थान की व्यवस्था की है,
• जबकि डेमन मोटरसाइकिलों के हाइपर्सपोर्ट एचएस ने अपनी दूसरी स्थिति के योग्य है.
• तीसरे स्थान पर, हम सरोले मोटरसाइकिलों का N60 पाते हैं (जब मुझे यह पसंद नहीं है),
• लाइटनिंग मोटरसाइल के सामने एलएस -218.
• डेमन मोटरसाइकिल हाइपरस्पोर्ट इस रैंकिंग को बंद कर देता है.

इस रैंकिंग में LS-218 के निराशाजनक प्रदर्शन को समझाने के लिए, यह सरल है: यह इस रैंकिंग में अन्य खिलाड़ियों की तुलना में कम स्थिर है.

यह निश्चित रूप से गति और त्वरण के मामले में सबसे अच्छा है, लेकिन यह अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में भारी है, एक कम स्वायत्तता प्रदर्शित करता है और मैनएक्स 7 की तुलना में रिचार्ज के समय का वादा करता है जो जीत जीतता है.

यह प्रतियोगिताओं का कठिन कानून है: यदि आप सुनिश्चित करते हैं कि आप जीतते हैं, तो आपको हर जगह सबसे अच्छा होना चाहिए !

शक्तिशाली और सड़क इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: वर्गीकरण

यह उपयोग उन लोगों का है जो अपनी मोटरसाइकिल के साथ बहुत लंबी दूरी पर ड्राइव करना चाहते हैं.

वे सही हैं, मोटरसाइकिल यात्रा पर जाना एक शानदार अनुभव है. लेकिन फिलहाल, उनकी मामूली स्वायत्तता के साथ, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को इस पर काफी खराब तरीके से जवाब दिया जाता है. और हम उसे इस लेख के बाकी हिस्सों में काफी दर्दनाक रूप से देखेंगे.

हालांकि, अगर मैं आश्वस्त नहीं हूं, तो मुझे यह स्वीकार करना चाहिए कि ट्रैक की बहुत शुरुआत है.

6061 – मोटरसाइकिलों को इकट्ठा करें

• बिल्डर: मोटरसाइकिलें
• नमूना :6061
• इंजन की शक्ति : 120 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 24.4 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 470 किमी, एक राजमार्ग पर 265 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : $ 24,995

कृपया ध्यान दें, यूरोपीय बाजार में बाढ़ का जोखिम. मेरा विश्लेषण पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें.

टी-क्रूज ट्यूरिस्मो-टेसिटा

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-क्रूज ट्यूरिस्मो
• इंजन की शक्ति : 27 – 34 – 44 किलोवाट (परमिट ए या ए 2)
• बैटरी की क्षमता: 9 – 18 – 27 kWh
• स्वायत्तता: 113 – 220 – 322 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : € 19,977 से

टी-क्रूज अर्बन-टैसिटा

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-क्रूज़ अर्बन
• इंजन की शक्ति : 27 – 34 – 44 किलोवाट (परमिट ए या ए 2)
• बैटरी की क्षमता: 9 – 18 kWh
• स्वायत्तता: 112 – 220 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : € 19,252 से

यह एक स्थिति त्रुटि की तरह दिखता है. मेरा विश्लेषण पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें.

सड़क श्रेणी: सबसे अच्छा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्या है ?

उनमें से केवल तीन हैं, इसलिए यह तेज होगा:

• इवोक मोटरसाइकिल का 6061 प्रतियोगिता से अधिक है और ट्रॉफी लेता है,
• Tacita Turismo T-Cruise दूसरे स्थान पर आता है, जो कि पेनल्टिमेट स्थिति भी है,
• और टैसिता का टी-क्रूज़ शहरी इस अंतिम स्थान से बेहतर नहीं है.

इस वर्गीकरण को स्थापित करके, मैं मान्य करता हूं कि मैंने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए सड़क के उपयोग के बारे में क्या सोचा था: वे नहीं जानते कि कैसे करना है.

लेकिन मैं 6061 से आश्चर्यचकित था, जो एक बदलाव की शुरुआत हो सकती है.

शक्तिशाली और शानदार इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: वर्गीकरण

उनके असंगत पुरस्कार के साथ, लक्जरी मोटरसाइकिल दूसरों के समान श्रेणी में बॉक्स नहीं कर सकती हैं. विशेष रूप से प्रदर्शन और मूल्य के बीच उनके लिए बहुत प्रतिकूल संतुलन के कारण.

वास्तव में, अक्सर दो बार उच्च कीमत के लिए, वे प्रदर्शन को बेहतर नहीं बनाते हैं.

इसलिए मुझे यह उपश्रेणी बनाने के लिए मजबूर किया गया था.

Contre-Coeur, क्योंकि मैं लक्जरी मोटरसाइकिलों का एक बड़ा ग्राहक नहीं हूं, जिनकी उपयोगिता मुझे बहुत सीमित लगती है. लेकिन यह एक दुनिया करने के लिए सब कुछ लेता है, यह नहीं है ?

इसके अलावा, यह उपश्रेणी केवल 3 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों द्वारा संचालित है … वास्तव में आश्वस्त नहीं है.

ईवी -1-नेवरॉन मोटर्स

• बिल्डर: न्यूरॉन मोटर्स
• नमूना :ईवी -1
• इंजन की शक्ति : 75 किलोवाट (लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 16 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 300 किमी, राष्ट्रीय पर 220 किमी
• वज़न : 220 किलोग्राम
• कीमत : € 60,000

बहुत दिलचस्प काम में एक फ्रांसीसी निर्माता, और कुछ विकल्पों के साथ एक मॉडल जो मैं सलाम करता हूं. क्या मैं हालांकि आश्वस्त हूं ?

कर्टिस 1 – कर्टिस मोटरसाइकिल

• बिल्डर: मोटरसाइकिल कर्टिस
• नमूना : कर्टिस 1
• इंजन की शक्ति : 64 kW, 90 kW पीक (एक लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 16.8 kWh
• स्वायत्तता: 450 किमी
• वज़न : 193 किग्रा
• कीमत : $ 78,000

मुझे यह भी नहीं पता कि क्या वे अभी भी मौजूद हैं, दुर्भाग्य से. यहाँ विश्लेषण मैं उनके मॉडल के साथ करता हूं.

हाइपरटेक – ब्लैकस्टोन टेक

• बिल्डर: ब्लैकस्टोन टेक
• नमूना : हाइपरटेक
• इंजन की शक्ति : 80 किलोवाट (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: संचारित नहीं (!))
• स्वायत्तता: 300 किमी
• वज़न : 205 किग्रा
• कीमत : $ 80,000

लक्जरी सेगमेंट पर खरीदने के लिए क्या शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल ?

• न्यूरॉन मोटर्स न्यूरॉन ईवी -1 को दृढ़ विश्वास के बिना पहला स्थान लगता है.
• कर्टिस मोटरसाइकिलों के कर्टिस 1 को दूसरे स्थान पर ले जाता है, या तो दृढ़ विश्वास के बिना.
• और ब्लैकस्टोन टेक का हाइपरटेक तीसरे स्थान पर तीसरे स्थान पर बैठता है, बिना किसी दृढ़ विश्वास के, यहां तक ​​कि कम.

इसलिए मैं आपको सलाह नहीं दे सकता.

शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और ऑफ-रोड: वर्गीकरण

यह उपयोग, जैसा कि इसका नाम बहुत अच्छी तरह से कहता है, हर जगह रोल करना है.

पृथ्वी की जमीन, कंकड़, जड़ें, कीचड़, सब कुछ की अनुमति है. और इसमें कोई संदेह नहीं है कि अगर हम चंद्रमा पर रोल कर सकते हैं, तो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पहले से ही फाइल पर होगी.

हम बाद में देखेंगे कि यह उपयोग पूरी तरह से शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल द्वारा कवर किया गया है.

और काफी उज्ज्वल तरीके से, वे युद्ध में नहीं जाते हैं, क्योंकि इस उपश्रेणी में बहुत सारे उप-श्रेणियां हैं जो हर कोई अपना खाता पाता है. ताकि मुझे यह आभास हो कि सात मॉडलों में से किसी ने भी एक ही उपयोग का जवाब नहीं दिया. यह कहा जाना चाहिए कि ऑफ-रोड में, बाइकर्स के रूप में कई उपयोग हैं.

शून्य एफएक्स – शून्य मोटरसाइकिल

• बिल्डर: शून्य मोटरसाइकिल
• नमूना :शून्य एफएक्स
• इंजन की शक्ति : 15 किलोवाट लगातार, 33 किलोवाट पीक में (परमिट ए)
• बैटरी की क्षमता: 7.2 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 146 किमी, राष्ट्रीय पर 90 किमी, एक राजमार्ग पर 63 किमी
• वज़न : 131 किलोग्राम
• कीमत : € 13,260

एक बहुमुखी ऑल-टेरेन, जो लगभग थर्मल को गुदगुदी करता है. यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो यह मेरा विश्लेषण है.

टी-रेस एंडुरो-टैसीटा

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-रेस एंडुरो
• इंजन की शक्ति : 27 – 34 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 9 kWh
• स्वायत्तता: 112 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : 15,418 – 16,663 €

11 किलोवाट से अधिक का सबसे अच्छा (और एकमात्र) इलेक्ट्रिक एंडुरो. यह वही है जो आपको उसके बारे में जानने की जरूरत है.

टी-रेस बाइकर-टासिटा

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-रेस बाइकर
• इंजन की शक्ति : 27 – 34 kW (A2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 9 kWh
• स्वायत्तता: 110 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : 15,918 – € 17,163

बहुत अच्छा ऑल-टेरेन मोटरसाइकिल, शहर में सवारी करने में भी सक्षम है. यहाँ उनकी प्रस्तुति है.

टी-रेस क्रॉस-टैसिटा

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-रेस क्रॉस
• इंजन की शक्ति : 44 – 55 किलोवाट (एक लाइसेंस ए)
• बैटरी की क्षमता: 5 – 6 kWh
• स्वायत्तता: 12 मिनट की रेसिंग
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : 15,418 – 17,663 €

एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, निश्चित रूप से, लेकिन सभी एक प्रतियोगिता मोटरसाइकिल से ऊपर. यह आपके बारे में जानने की जरूरत है.

शून्य डीएसआर – शून्य मोटरसाइकिल

• बिल्डर: शून्य motorycles
• नमूना :शून्य डीएसआर
• इंजन की शक्ति : 22 किलोवाट निरंतर, 52 किलोवाट पीक (ए 2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 14.4 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 262 किमी, राष्ट्रीय पर 158 किमी, एक राजमार्ग पर 126 किमी
• वज़न : 190 किलोग्राम
• कीमत : 17,840 €

शून्य डीएसआर/बीएफ – शून्य मोटरसाइकिल

• बिल्डर: शून्य motorycles
• नमूना : शून्य डीएसआर
• इंजन की शक्ति : 22 किलोवाट निरंतर, 52 किलोवाट पीक (ए 2 लाइसेंस)
• बैटरी की क्षमता: 14.4 kWh
• स्वायत्तता: शहर में 253 किमी, राष्ट्रीय पर 142 किमी, एक राजमार्ग पर 103 किमी
• वज़न : 222 किग्रा
• कीमत : 21,060 €

टी-रेस रैली-टैसिटा

• बिल्डर: टसिटा
• नमूना :टी-रेस रैली
• इंजन की शक्ति : 27 – 34 – 44 किलोवाट (परमिट ए या ए 2)
• बैटरी की क्षमता: 18 kWh
• स्वायत्तता: 220 किमी
• वज़न : खुलासा नहीं किया
• कीमत : 21,738 – 22,983 – € 24,228

सबसे अच्छा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्या है … और ऑल-टेरेन ?

यहाँ, एक वर्गीकरण करना बेकार है. मैं केवल उप-यूएसई का एक त्वरित सारांश बना सकता हूं, जिसके लिए इस सूची में ऑल-टेरेन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें जवाब दें.

6 – उपयोग के रूप में कई मोटरसाइकिल हैं:

• एंडुरो उपश्रेणी: टी-रेस एंडुरो डे टासिता,
• रैली-रिड: द टी-रेस रैली ऑफ टैसिटा,
• मोटोक्रॉस: टी-रेस क्रॉस डे टैसिता,
• ट्रेल: शून्य मोटरसाइकिलों का शून्य DSR/BF,
• शहर में सवारी करने में सक्षम ऑफ-रोड: शून्य मोटरसाइकिलों का शून्य डीएसआर,
• और बहुमुखी ऑफ-रोड: टीसिटा के टी-रेस बाइकर और शून्य मोटरसाइकिलों द्वारा शून्य एफएक्स.

अब हम बहुत बेहतर समझते हैं कि मैंने उनकी तुलना एक -दूसरे से क्यों करने से परहेज किया.

निष्कर्ष में: शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में बहुत अधिक क्षमता है

इस लेख के लेखन के लिए, मुझे बाजार में मौजूद सभी शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के साथ खुद को परिचित करना था.

और मैं उनमें से अधिकांश से बहुत सुखद आश्चर्यचकित था.

यहां तक ​​कि अगर वे सभी के रूप में अच्छी तरह से ज्ञात नहीं हैं, तो शून्य-हरले-एनर्जिका ट्रिप्टिक के मॉडल के रूप में, वे बहुत गंभीर हैं. और कई नए निर्माताओं को ट्रिप्ट्टी के सदस्यों को अलग करने की महत्वाकांक्षा है.

इसके अलावा, मुझे कई सबक याद हैं:

• पहला इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए बहुमुखी उपयोग और शहरी उपयोग की प्रबलता है (वे बेहतर और बेहतर प्रतिक्रिया देते हैं, और एक प्रतिस्पर्धा के साथ जो उनके थर्मल समकक्षों के करीब है – यह बहुत अच्छा शगुन है);
• दूसरा यह पुष्टि है कि स्वायत्तता थर्मल मोटरसाइकिल के साथ संरेखित करने के लिए एक ब्रेक बनी हुई है (ताकि जब एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सड़क के उपयोग में रगड़ती है, तो परिणाम वास्तव में इसके ऊपर नहीं होता है);
• अंत में, तीसरा सबक यह है कि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार अभी तक परिपक्व नहीं है (मैंने पर्यावरणीय अनुकरणीयता की कमी के साथ सबूत प्राप्त किया है, लगभग सभी मोटरसाइकिलों का अध्ययन किया गया है-निश्चित रूप से यहां खेलने के लिए एक बहुत बड़ा झटका है)).

मैं इस अंतिम बिंदु के बारे में चीजों को बदलने का इरादा रखता हूं.

क्योंकि हमारी पसंदीदा मोटरसाइकिलों के लिए यथासंभव पर्यावरणीय अनुकरणीयता के करीब पहुंचना हमारे सामान्य हित में है.

वहां पहुंचने के लिए, केवल एक समाधान: अपने हाथों को सीच में डालें.

हम में से बहुत से लोग इस विषय पर खेती करते हैं, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में वास्तविक विशेषज्ञ बनने के लिए और अब खुद को विपणन भाषणों से नहीं होने देते हैं.

हमें हमेशा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के पर्यावरणीय प्रभाव को समझना चाहिए, ताकि हमारे द्वारा यहां बताए गए सभी निर्माताओं के रूप में (लगभग) समान त्रुटियों को पुन: पेश न करें.

और हमें हमेशा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के बारे में सोचना, अध्ययन करना और डिजाइन करना चाहिए जो प्रासंगिक उपयोग को पूरा करते हैं और एक बहुत ही वास्तविक जलवायु आपातकाल के लिए.

यही कारण है कि मैं आपके सभी शोधों के साथ साझा करता हूं.

मैं एक लॉगबुक में अपनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के डिजाइन को विस्तार से बताता हूं, जिसे आप बस नीचे अपना ईमेल पता दर्ज करके प्राप्त कर सकते हैं.

यह स्पष्ट रूप से मुफ्त है, पहुंच के लिए स्वतंत्र (जो पूरी तरह से नया है).

कई हजार बाइकर्स और उत्साही पहले से ही इस लॉगबुक को प्राप्त करते हैं. और उनमें से कई दर्जन पहले से ही मेरे पहले मॉडल के निर्माण में एक अभूतपूर्व प्रभाव डाल चुके हैं.

मेरे पहले इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल के डिजाइन का पालन करें

यह समझने के लिए कि मैं अपनी पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्रोटोटाइप को कैसे समझता हूं और पता चला कि अब तक बड़े पारंपरिक निर्माताओं के लिए आरक्षित है.

+3,000 इंजीनियरों, डिजाइनर और उत्साही पंजीकृत.

⚠ मेरे प्रोटोटाइप की विशेषताओं की सहमति से समीक्षा की उम्मीद न करें. इस लॉगबुक में, मैं उन आपूर्ति की समस्याओं पर सिर करता हूं जिनका मैं सामना करता हूं, तकनीकी युक्तियाँ जो मुझे पहले जानना पसंद थीं, और निश्चित रूप से, वे त्रुटियां जो मैं आपको सुझाव देता हूं कि आप बचें.

हम खुद को दूसरी तरफ पाते हैं !

शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के बारे में आपके लगातार प्रश्न

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में सबसे बड़ी स्वायत्तता क्या है ?

Energica अपने मॉडलों की स्वायत्तता पर एक महान काम करता है. उनके सभी मॉडल बाजार पर सबसे बड़ी स्वायत्तता के बीच प्रदर्शित होते हैं.

जाहिर है कि यह बाहर नहीं किया गया है कि वे जल्द ही कुछ महत्वाकांक्षी अभिनेताओं जैसे अल्रेंडो या इवोक मोटरसाइकिलों द्वारा पुराने हो गए हैं, लेकिन फिलहाल, एनर्जिका इस विषय पर सबसे गंभीर निर्माता बनी हुई है.

कौन सा शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल चुनने के लिए ?

मेरे शोध के अनुसार, केवल एक “वास्तविक” एंडुरो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है: टीसीआईटीए का टी-रेस एंडुरो. और चूंकि यह 11 किलोवाट से अधिक का एकमात्र इलेक्ट्रिक एंडुरो है, यह जरूरी है कि यह सबसे अच्छा है.

एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल चलाने की अनुमति क्या है ?

एक इलेक्ट्रिक 125 समकक्ष पर रोल करने के लिए, केवल A1 लाइसेंस आवश्यक है (साथ ही एक छोटा प्रशिक्षण). लेकिन 11 किलोवाट से अधिक की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए, आपको या तो परमिट 12 की आवश्यकता होगी, या अनुमति ए (आपकी मोटरसाइकिल के शक्तिशाली के आधार पर).

प्रत्येक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का विश्लेषण और वर्गीकृत करने के लिए मैंने किस विधि का उपयोग किया था ?

तीस मोटरसाइकिलों को वर्गीकृत करने के लिए जो आप इस लेख में खोज सकते हैं, मैंने एक ऐसी विधि का उपयोग किया जो यथासंभव कठोर है.

सबसे पहले, मैंने बाद में उल्लिखित प्रत्येक मोटरसाइकिल के लिए कम से कम 1,300 शब्द (3 A4 पृष्ठ) फ़ाइल लिखी. इस तरह, मुझे इन सभी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का पता चला.

तब मैंने उन्हें 5 मानदंडों के अनुसार नोट किया.

प्रदर्शन के

वे एक साथ शक्ति, टोक़, बैटरी की क्षमता और स्वायत्तता, रिचार्जिंग समय, शीर्ष गति, 0 से 100 किमी/घंटा, वजन और ज्यामिति से पारित समय लाते हैं.

मैंने इन विशेषताओं में से प्रत्येक की तुलना उपश्रेणी के औसत से की, एक निष्पक्ष नोट देने के लिए.

डिज़ाइन

मैंने किसी भी तरह से कुछ बहुत ही व्यक्तिपरक को ऑब्जेक्ट करने की कोशिश की.

उपयोग

इसमें यह सत्यापित करना शामिल है कि मोटरसाइकिल लक्षित उपयोग के लिए समझदारी से प्रतिक्रिया करती है.

क़ीमत

मैंने एक उद्देश्य नोट के लिए उपश्रेणी के औसत मूल्य से इसकी तुलना की.

पर्यावरणीय प्रभाव

मोटरसाइकिल को थर्मल मोटरसाइकिलों की तुलना में कम CO2 का उत्सर्जन करने के लिए सामग्री नहीं होनी चाहिए (क्योंकि हमारे बीच, यह जटिल नहीं है).

यह तब केवल 5 नोटों को प्राप्त करने के लिए था, एक आम तौर पर विवेकपूर्ण औसत है. क्योंकि इस सामान्य औसत के लिए धन्यवाद, हर जगह क्या मायने रखता है.

उदाहरण के लिए, एक बहुत ही कुशल लेकिन बहुत महंगी मोटरसाइकिल एक कुशल लेकिन बहुत सस्ती मोटरसाइकिल के चेहरे में वजन नहीं करती है. और ठीक यही मैं देख रहा था.

यदि आप अपने प्रश्नों के उत्तर नहीं पा सकते हैं ..

मेरा ईमेल पता सार्वजनिक है, और आप किसी भी समय मुझे लिख सकते हैं. यहाँ यह है: जूलियन@बिल्ड-सा-मोटो-इलेक्ट्रिक.संगठन. आप इस फॉर्म के माध्यम से मुझसे भी संपर्क कर सकते हैं.

सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल: 2023 में कौन सा मॉडल चुनना है ?

अधिक से अधिक दो-पहिया के अनुयायी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर जाते हैं. बनाए रखने में आसान और पर्यावरण के लिए अधिक अनुकूल, वे अधिकारियों के अच्छे दागों में भी हैं जो धीरे -धीरे थर्मल मोटरराइजेशन के परित्याग को धक्का देते हैं. लेकिन सही विकल्प कैसे सुनिश्चित करें ? यहाँ इस समय के सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का चयन है.

इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहन हाल के वर्षों में एक अच्छा उछाल का अनुभव कर रहे हैं. और अगर इलेक्ट्रिक स्कूटर अभी भी अधिकांश फ्रेंच की प्राथमिकता हैं, ब्रांड अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्रदान करते हैं. दहन इंजन के खिलाफ प्रतिबंधात्मक उपायों के गुणन के साथ आने वाले वर्षों में मांग में वृद्धि जारी रहनी चाहिए.

पेरिस में स्कूटर और थर्मल मोटरसाइकिलों के लिए पेड पार्किंग की स्थापना के साथ हाल के हफ्तों में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की बिक्री भी फट गई है. समकक्ष 50 सी.सी और विशेष रूप से 125 सी.सी वे मॉडल हैं जो 11 किलोवाट (15 एचपी) तक की शक्तियों के साथ सबसे अच्छा बेचते हैं. इसके अलावा, हम एक बहुत ही चुनिंदा खंड पर गुजरते हैं, जिसके लिए मोटरसाइकिल परमिट की आवश्यकता होती है (ए).

बड़े “विस्थापन” जिनकी तुल्यता 125 सीसी से अधिक है, अभी भी दुर्लभ हैं. खेल के वोकेशन के साथ कुछ विद्युत मॉडल हैं, लेकिन वे काफी महंगे हैं.

सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 50 सीसी का हमारा चयन

50 सीसी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को एग्लोमरेशन में प्रसारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति. यदि आप एक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की तलाश कर रहे हैं और आपका स्कूटर में खुद को लूटने का कोई इरादा नहीं है, तो एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का विकल्प चुनें.

उन्हें 14 से अधिक के लिए आरक्षित एएम परमिट (पूर्व में बीएसआर) की आवश्यकता है. यदि आप 1 जनवरी, 1988 से पहले पैदा हुए थे, तो कोई परमिट आवश्यक नहीं है. यहाँ है सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 50 सीसी का हमारा चयन.

सुपर सोको टीसी वांडरर

सुपर सोको फ्रांस में सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों में से एक है. टीसी वांडरर के साथ, इसका उद्देश्य रेट्रो डिजाइन में 50 सीसी मॉडल की तलाश में है. इसके ब्रशलेस इंजन पर हस्ताक्षर किए गए बोश विकसित होते हैं 2.5 किलोवाद शक्ति 50 सीसी इंजन कानून का अनुपालन करने के लिए 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति के लिए.

इस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में 60V-32AH (1920 WH) की एक हटाने योग्य बैटरी है जो इसे बीच में रखने की अनुमति देती है 80 और 100 किमी सड़क ड्राइविंग मोड पर निर्भर करता है. आपके पास 3 मोड के बीच विकल्प है: इको, नॉर्मल और स्पोर्ट. ध्यान दें कि एक विकल्प के रूप में उपलब्ध दूसरी बैटरी खरीदना संभव है, जो अधिकतम स्वायत्तता 200 किमी पर. प्रत्येक बैटरी पूरी तरह से 3h और 30 मिनट में लोड की जाती है.

सुपर एसओसीओ से टीसी वांडर में एक यात्री के परिवहन के लिए एक पीछे की सीट है. मोटरसाइकिल को पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर € 4,390 की अनुशंसित मूल्य पर बेचा जाता है. इस मॉडल पर बोनस की मात्रा € 480 है.

• शक्ति : 2.5 किलोवाट
• अधिकतम गति : 45 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 1,920 kWh
• स्वायत्तता : एक बैटरी के साथ 100 किमी तक और दूसरी बैटरी (विकल्प) के साथ 200 किमी तक
• लोडिंग के समय : 3:30
• वज़न : 100 किग्रा
• कीमत : 4,390 € TTC (€ 3,910 € 480 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

सुपर सोको टीएसएक्स

यदि आप टीसी वांडर की तुलना में कम विंटेज डिज़ाइन के साथ एक सुपर एसओसीओ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे हैं, तो टीएसएक्स अधिक आधुनिक लाइनें प्रदर्शित करता है. यह 50 सीसी समकक्ष 45 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक सीमित है. यह एक नाममात्र शक्ति के एक बोश इंजन द्वारा प्रेरित है 1.9 kW (शिखा में 3kw). का वजन 89 किलोग्राम सभी शुरुआती लोगों को शुरू करना आसान बनाता है.

TSX एक हटाने योग्य 1.8 kWh बैटरी को शामिल करता है जो आपको अनुमति देता है 50 से 80 किमी की स्वायत्तता ड्राइविंग मोड पर निर्भर करता है. इस मोटरसाइकिल की अन्य संपत्ति यह है कि यह आपको एक दूसरी बैटरी (एक विकल्प के रूप में उपलब्ध) जोड़ने की अनुमति देता है, जो दो बार बड़ी दूरी को कवर करने के लिए है. बैटरी का हटाने योग्य चरित्र भी रिचार्जिंग के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करता है.

सुपर सोको TSX युग्मित ब्रेकिंग (CBS) प्रदान करता है. यह प्रणाली एक साथ दो डिस्क (फ्रंट और रियर) को संतुलित तरीके से सक्रिय करती है फ्रैंक और कोमल ब्रेकिंग. मोटरसाइकिल में एक बिना चाबी प्रारंभिक प्रणाली और एक अलार्म भी होता है जो संदिग्ध गतिविधियों की स्थिति में स्वचालित रूप से ट्रिगर होता है. यह मॉडल पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर 3,390 यूरो की कीमत पर उपलब्ध है. गिनती करना 2,940 यूरो 450 यूरो बोनस के साथ.

• नाममात्र शक्ति : 1.9 किलोवाट
• चरम शक्ति : 3 kW
• अधिकतम गति : 45 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 1.8 kWh (हटाने योग्य)
• स्वायत्तता : बैटरी के साथ 80 किमी तक और दूसरी बैटरी (विकल्प) के साथ 160 किमी
• लोडिंग के समय : 5/6 घंटे
• वज़न : 78 किग्रा
• कीमत : 3,390 € TTC (€ 2940 € 450 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

आसान-वाट ई-रोडस्टर

ईज़ी-वाट ई-रोडस्टर बहुत हल्का रहते हुए एक मजबूत डिजाइन प्रदर्शित करता है. इसका वजन केवल 58 किलोग्राम है, एक पंख का वजन है जो इसे आसानी से संभालने की अनुमति देता है. बराबर 50 सीसी, यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल वादा करता है 90 किमी की स्वायत्तता पूर्ण शक्ति पर. वह आ रही है 110 किमी तक अपनी 3.6 kWh बैटरी के साथ इको मोड में.

गति के लिए, हम अभी भी एक बराबर 50 सीसी पर हैं. इसलिए आप इसके बावजूद 45 किमी/घंटा से अधिक नहीं कर पाएंगे 3000W इंजन जो बहुत अधिक चढ़ने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है. ई-रोडस्टर बैटरी ऊपर प्रस्तुत दो एसओसीओ के विपरीत हटाने योग्य नहीं है. लेकिन इन छोटे बलिदानों के लिए धन्यवाद, यह मोटरसाइकिल एक अधिक किफायती कीमत बनाए रखने का प्रबंधन करती है.

इसकी अनुशंसित दर € 3,389 है, जो पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर है. यह € 900 के बोनस के लिए पात्र है, जो इसकी कीमत वापस लाता है 2489 € TTC. आपको बस इसे पायलट करने के लिए AM परमिट (पूर्व में BSR) की आवश्यकता है. यदि आप 1 जनवरी, 1988 से पहले पैदा हुए थे, तो कोई परमिट आवश्यक नहीं है.

• शक्ति : 3 kW
• अधिकतम गति : 45 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 3.6 kWh
• स्वायत्तता : 110 किमी तक
• लोडिंग के समय : 6 से 8 ए.एम
• वज़न : 58 किग्रा
• कीमत : 3,389 € TTC (€ 2489 € 900 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

सबसे अच्छा समकक्ष इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 125 सीसी (11 किलोवाट अधिकतम)

125 सीसी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की श्रेणी विकासशील मॉडल से मेल खाती है 11 किलोवाट तक की शक्ति (15 hp). इन मोटरसाइकिलों को A1 परमिट या B लाइसेंस की आवश्यकता होती है, बशर्ते कि यह कम से कम 2 वर्षों से हो. एक बी लाइसेंस के धारकों को भी 7 -हॉर व्यावहारिक प्रशिक्षण को सही ठहराना चाहिए.

की अधिकतम गति के साथ +/- 100 किमी/घंटा, ये मॉडल शहरी ड्राइविंग के लिए अधिक स्वतंत्रता प्रदान करते हैं, लेकिन सड़कों या राजमार्गों पर ड्राइव करने के लिए (80 किमी/घंटा की न्यूनतम गति). एक आदर्श विकल्प इसलिए उत्साही लोगों के लिए जो शुरू करते हैं. यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल खंड पर वर्तमान में सबसे लोकप्रिय श्रेणी है.

सुपर सोको टीसी मैक्स

एक और सुपर सोको. हम यहां टीसी मैक्स के साथ सरल कारण के लिए शुरू करते हैं कि यह फ्रांस में सबसे अच्छी तरह से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है. यह मॉडल अपनी एकीकृत शैली से उतना ही बहकता है जितना कि इसके आरामदायक प्रदर्शन से. इसका 5 kW ब्रशलेस इंजन (सिर्फ 7 hp से कम) 100 किमी/घंटा की अधिकतम गति. इसका खाली वजन 100 किलोग्राम है, लेकिन बैटरी के साथ 121 किलोग्राम तक चला जाता है.

टीसी मैक्स में 3.24 kWh की एक हटाने योग्य बैटरी है जो धारण करने में सक्षम है सड़क से 80 से 110 किमी ड्राइविंग गति के आधार पर. इसमें पूर्ण एलईडी लाइटिंग और एक एलसीडी स्क्रीन है जो महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करती है. इस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में एक सीबीएस ब्रेकिंग सिस्टम, एक सुरक्षा अलार्म और एक महत्वपूर्ण शुरुआती सिस्टम भी है.

अंत में, मॉडल 810 यूरो के पारिस्थितिक बोनस के लिए पात्र है, जो इसकी अनुशंसित मूल्य 5,590 से 4,780 € तक बनाता है.

• शक्ति : 5 kW
• अधिकतम गति : 100 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 3.24 kWh (हटाने योग्य)
• स्वायत्तता : 110 किमी तक
• लोडिंग के समय : 3 से 4 घंटे
• वज़न : 121 किग्रा
• कीमत : € 5,590 टैक्स सहित (€ 4,780 € 810 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

हॉरविन CR6

होरविन CR6 में कैफे रेसर से प्रेरित एक गतिशील रूप है. यह एक 3.5 kW इंजन द्वारा प्रेरित है जो इसे अधिकतम गति तक बढ़ने की अनुमति देता है 95 किमी/घंटा. यहां तक ​​कि अगर ब्रांड 0-100 किमी/घंटा से जानकारी प्रदान नहीं करता है, तो यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल शक्तिशाली शुरुआत और त्वरण के लिए धन्यवाद का वादा करता है 260 एनएम इंजन टॉर्क.

सिर्फ 4 kWh के नीचे की बैटरी वादा करती है 120 किलोमीटर की अधिकतम स्वायत्तता. इसे पूरी तरह से लोड करने में लगभग 4 घंटे लगते हैं. हॉरविन CR6 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल श्रेणी में सबसे सुलभ मॉडल की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है. पारिस्थितिक बोनस के बिना € 6,390 की गिनती करें. मशीन € 900 के अधिकतम बोनस के लिए पात्र है.

• नाममात्र शक्ति : 3.5 kW
• शिखा शक्ति: 6.2 kW
• अधिकतम गति : 95 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 3,960 kWh
• स्वायत्तता : 120 किमी तक
• लोडिंग के समय : चार घंटे
• वज़न : 107 किग्रा
• कीमत : € 6,390 टैक्स सहित (€ 5,490 € 900 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

शून्य

शून्य मोटरसाइकिल ब्रांड हाई -ेंड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार में पायनियर्स में से एक है. शून्य एस 125 सीसी श्रेणी में इसका सबसे संतुलित मॉडल है. यह एक नाममात्र (संयमित) शक्ति विकसित करता है 11 kW (15 hp), जो उसे A1 लाइसेंस के साथ सभी बाइकर्स को लक्षित करने की अनुमति देता है. हालाँकि, वह ऊपर जाने में सक्षम है 139 किमी/घंटा, जो राजमार्ग पर अधिकतम अधिकृत गति से थोड़ा अधिक है.

इस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का दूसरा मजबूत बिंदु इसकी स्वायत्तता औसत से बहुत ऊपर है. वह ऊपर जाती है शहरी उपयोग में 288 किमी और 89 किमी/घंटा की औसत गति से एक राजमार्ग पर 175 किमी तक. मिश्रित चक्र में, निर्माता ने 219 किमी स्वायत्तता की घोषणा की. इंजन प्रोपल्शन फोर्स 109 एनएम है, जो सुनिश्चित करता है कि फ्रैंक शुरू होता है और त्वरण.

शून्य motocycles का वजन 185 किलोग्राम है. यह एक प्रणाली से भी सुसज्जित है एबीएस एंटी -स्लिप ब्रेकिंग 9 वीं पीढ़ी. ध्यान दें कि यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल दो संस्करणों में उपलब्ध है. दूसरे (पावर टैंक) में कुल क्षमता के लिए एक बैटरी एक्सटेंशन है जो मूल संस्करण की तुलना में 25% अधिक है. यह इस प्रकार बेहतर स्वायत्तता प्रदान करता है (359 किलोमीटर).

यह एक बहुत महंगी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है. मूल संस्करण उपलब्ध है € 18,560 पारिस्थितिक बोनस के बिना. एक बेहतर बैटरी वाला € 22,289 है.

• नाममात्र शक्ति : 11 kW
• शिखा शक्ति: 44 kW
• अधिकतम गति : 139 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 14.4 kWh (पावर टैंक संस्करण के लिए 18 kWh)
• स्वायत्तता : 288 किमी (मूल संस्करण) और 359 किमी (पावर टैंक) तक
• लोडिंग के समय : 2 घंटे (फास्ट चार्जर) और एक स्तर 1 या 2 लोड के लिए लगभग 10 घंटे
• वज़न : 185 किग्रा
• कीमत : कर सहित € 18,560 से (€ 17,660 € 900 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

125 से अधिक सीसी की सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल

यह श्रेणी वास्तविक उत्साही लोगों के उद्देश्य से है जो बड़े थर्मल विस्थापन के करीब प्रदर्शन की तलाश कर रहे हैं. ब्रांड अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल प्रदान करते हैं, लेकिन यह खंड अभी भी बाजार का बहुत प्रतिनिधि नहीं है. उपलब्ध कुछ मॉडल बल्कि अमीर उपयोगकर्ताओं के उद्देश्य से हैं.

हार्ले डेविडसन लाइववायर

एक खेल के वोकेशन के साथ यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल फ्रांस में सबसे अच्छी तरह से एक है. हार्ले डेविडसन के लाइववायर ने कई बाइकर्स को बहना जारी रखा है जो इलेक्ट्रिक के मोड़ पर पहुंचना चाहते हैं. यह तर्क नहीं है कि इस मॉडल में कमी है: इसमें एक इंजन है जो एक शक्ति विकसित कर रहा है 78 kW, या इंजन टॉर्क के लिए 106 एचपी 116 एन.एम.

यह जनसंख्या बल उसे बिजली के त्वरण के बोनस के साथ 177 किमी/घंटा की अधिकतम गति से बढ़ने की अनुमति देता है. मोटरसाइकिल काटती है केवल 3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा. एक विशेषता जो प्रदर्शन उत्साही लोगों के लिए अपील करनी चाहिए. 15.5 kWh की बैटरी इको मोड में अधिकतम स्वायत्तता 235 किमी है. ब्रांड द्वारा घोषित न्यूनतम स्वायत्तता राजमार्ग पर जारी ड्राइविंग के लिए 158 किमी है.

और बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, एक निरंतर वर्तमान चार्जिंग स्टेशन के साथ लगभग एक घंटे की गिनती करें. मोटरसाइकिल की कीमत पर उपलब्ध है 33,900 यूरो पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर.

• शक्ति : 78 kW
• अधिकतम गति : 177 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 15 kWh
• स्वायत्तता : शहर में 235 किमी तक
• लोडिंग के समय : 1 घंटा (फास्ट करंट लोड)
• वज़न : 249 किग्रा
• कीमत : € 33,900 टैक्स सहित (€ 33,000 € 900 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

शून्य डीएसआर

लाइववायर की तुलना में कम शक्तिशाली, लेकिन उग्र रूप में, शून्य डीएसआर 69 एचपी (52 किलोवाट) की अधिकतम शक्ति विकसित करता है. इंजन की निरंतर शक्ति हालांकि 30 hp (22 kW) है. यह शक्ति एक प्रभावशाली इंजन टोक़ के साथ जुड़ी हुई है 146 एन.एम जो मोटरसाइकिल को आगे बढ़ाता है 163 किमी/घंटा की अधिकतम गति. शून्य ने अभी तक 0 से 100 किमी/घंटा पर DSR 2023 के प्रदर्शन का संचार नहीं किया है, लेकिन पिछले संस्करण ने इसे केवल 4 सेकंड में आश्वासन दिया है.

इसकी प्रभावशाली शक्ति के अलावा, यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उत्कृष्ट स्वायत्तता प्रदान करती है. इसकी 14.4 kWh बैटरी ऑफ़र शहर में 262 किमी धीरज, एक राजमार्ग पर 158 किमी (89 किमी/घंटा की औसत गति) और मिश्रित चक्र में 196 किमी. रिचार्जिंग के लिए, 2 घंटे की अनुमति दें, बशर्ते आप वैकल्पिक टैंक लोड ब्लॉक का उपयोग करें.

ध्यान दें कि शून्य DSR एक दूसरे पावर टैंक संस्करण में उपलब्ध है जो इसके अलावा 25% प्रदान करता है. मूल संस्करण € 20,130 की कीमत पर पेश किया जाता है, जिसमें पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर कर भी शामिल है.

• नाममात्र शक्ति : 22 kw
• चरम शक्ति : 52 किलोवाट
• अधिकतम गति : 163 किमी/घंटा
• बैटरी की क्षमता : 14.4 kWh
• स्वायत्तता : शहर में 262 किमी तक
• लोडिंग के समय : 1 घंटा (फास्ट करंट लोड)
• वज़न : 190 किग्रा
• कीमत : 20,130 € TTC (19,230 € € 900 के पारिस्थितिक बोनस के साथ)

आधिकारिक वेबसाइट पर इस मॉडल का पता लगाएं

एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए एक परमिट क्या है ?

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल एक पारंपरिक मोटरसाइकिल के समान नियमों का पालन करती है. इस प्रकार, एक 50cc समकक्ष केवल 14 साल से अधिक उम्र के किशोरों के लिए एएम लाइसेंस का दावा करेगा या बी लाइसेंस प्रदान करता है कि 2 साल की ड्राइविंग और मार्च 2011 के बाद प्राप्त नए परमिट के लिए 7 -हूर व्यावहारिक प्रशिक्षण. 1 जनवरी, 1988 से पहले पैदा हुए लोगों को इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल 50cc के लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है.

125cc के बराबर में, यह सब हमेशा की तरह वाहन की शक्ति पर निर्भर करता है. 11 किलोवाट या 15 एचपी की अधिकतम शक्ति के साथ शहरी टाइप की गई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए, सरल A1 लाइसेंस पर्याप्त होगा. 11 और 35 किलोवाट के बीच, A2 परमिट पास करना आवश्यक होगा. और अंत में, मोटरसाइकिल परमिट (ए) को सभी बड़े -घिरे हुए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए 35 किलोवाट से अधिक बिजली की आवश्यकता होती है.

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए क्या पारिस्थितिक बोनस ?

इलेक्ट्रिक स्कूटर की तरह, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल कुछ वित्तीय सहायता से लाभान्वित होती है. 2kW से कम बिजली, आप खरीद मूल्य के 20% की सीमा के भीतर € 100 से लाभ उठा सकते हैं. 2kw या अधिक के लिए, आप प्रति kWh बैटरी की 250 € सहायता का आनंद लेते हैं. बोनस राशि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की खरीद मूल्य का 27% से अधिक नहीं होनी चाहिए और यह € 900 पर छाया हुआ है

कुछ नगरपालिकाओं में, स्थानीय पहल में सहायता की मात्रा को और भी अधिक बढ़ाना संभव हो जाता है. उदाहरण के लिए ध्यान दें कि पेरिस टाउन हॉल ने कम -पावर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल (50cc) के लिए 400 यूरो का अतिरिक्त बोनस दिया।. लेकिन यह सहायता सितंबर 2022 में हटा दी गई थी.

• शेयर शेयर ->
• ट्वीटर
• शेयर करना
• मित्र को भेजें