Menu

सीट एमओ 125 प्रदर्शन परीक्षण: पल का सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक स्कूटर?, मोरक्को 2023 में सीट मो 125 नया

0

मोरक्को में गाइड खरीदने वाली नई कारें

Contents

  • Öhlins निलंबन
  • दूर बढ़ाना
  • एक नया ब्रेकिंग सिस्टम

सीट एमओ 125 प्रदर्शन परीक्षण: पल का सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक स्कूटर ?

अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर के आने के दो साल बाद, सीट पहले से ही उसकी कॉपी देख रही है. इसके एमओ 125 का नया संस्करण अधिक शक्तिशाली, अधिक आरामदायक और सुरक्षित है.

दो साल पहले, स्पेनिश ब्रांड के इलेक्ट्रिक स्कूटर सीट मो, एक छोटे भाई का स्वागत करेंगे. नवागंतुक भी अपने बड़े से अधिक मजबूत होगा क्योंकि यह एक संस्करण है बढ़ाना मूल की तुलना में बिजली और कुछ तकनीकी सुधार. समतुल्य 125 सीसी की आवश्यकता है, फ्रांस में जानवर का आनंद लेने के लिए एक बी लाइसेंस और पर्याप्त प्रमाणन होना आवश्यक होगा. बदले में, सीट शहर में चुपके से सक्षम होने और आवश्यक होने पर एक फास्ट ट्रैक पर सुनिश्चित करने में सक्षम गतिशीलता के एक अति बहुमुखी साधन का वादा करती है. कागज पर, इस एमबी 125 प्रदर्शन में आदर्श इलेक्ट्रिक स्कूटर का सब कुछ है, लेकिन वास्तव में क्या है ? हमें अपनी राय देने के लिए, हमने इसकी कोशिश की.

डिजाइन: एक ही सामग्री, नया नुस्खा

अपनी सीट एमओ 125 की सफलता का सामना करते हुए, वीडब्ल्यू समूह के ब्रांड ने अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर को कम करते समय लंबे समय तक संकोच नहीं किया. न तो उसकी इच्छा पर, और न ही इसे प्राप्त करने के रास्ते पर. सीट का इस्तेमाल ठीक उसी रेसिपी में किया जाता है, जो यह कहना है कि अपने कैटलन पार्टनर, साइलेंस को विकास की कुंजी सौंपना है. इसके अलावा, यह प्रदर्शन संस्करण कैटलॉग में एकमात्र नवीनता नहीं है. सीट ने एक ही समय में एक 50 सीसी संस्करण लॉन्च किया, जो इंजन के अपवाद के साथ एक ही तकनीकी और सौंदर्य विशेषताओं को लेता है, निश्चित रूप से.

एक अनुस्मारक के रूप में, एमओ 125 मौन S01 का एक खंडित संस्करण था. सीट ने इसे थोड़ा अनुकूलित किया था लेकिन थोड़े से तकनीकी संशोधन किए बिना. यह 125 प्रदर्शन के लिए काफी अलग है. यदि यह बहुत मौन है जो एक बार फिर से काम पर है, तो यह वास्तव में एक अनूठा मॉडल है, जो सीट के लिए अनन्य है. बेशक, यह पिछले संस्करण की एक भिन्नता है, लेकिन इस बार स्पेनिश ब्रांड में कुछ पहलुओं को संशोधित करने के लिए अधिक अक्षांश था. इसलिए प्रदर्शन संस्करण में एक अद्वितीय निलंबन है, जो इस विशिष्ट मॉडल के लिए öhlins द्वारा विकसित किया गया है. इसका एक फ़ंक्शन भी है बढ़ाना जो आपको 95 से 105 किमी/घंटा (शर्तों के तहत, हम वापस आ जाएंगे) से अधिकतम गति को पारित करने की अनुमति देता है. अंत में, यह इंजन जो 11.5 किलोवाट के शिखर पर पहुंचता है, आपको केवल 2.9 सेकंड में 0 से 50 किमी/घंटा प्राप्त करने की अनुमति देता है, जो स्कूटर में बहुत अधिक है.

ये परिवर्तन बाहरी रूप से लगभग किसी का ध्यान नहीं जाता है. एक विशेषज्ञ आंख निस्संदेह निलंबन के परिवर्तन को नोटिस करेगी, लेकिन बाकी के लिए, Cupra ब्रांड से उधार लिए गए दो नए रंगों के अलावा, प्रदर्शन संस्करण क्लासिक संस्करण से लगभग कॉपी/पेस्ट है.

यह अवलोकन कुछ भी है लेकिन एक आलोचना है. दरअसल, 2020 में हमने एमओ के निर्माण की गुणवत्ता को रेखांकित किया था, इसकी सरलता जैसे कि इसकी ट्रंक दो हेलमेट या इसके हटाने योग्य बैटरी के साथ कैस्टर और एक ट्रॉली के साथ एम्बेडेड करने में सक्षम है।. दो साल बाद, हमारी राय नहीं बदली है. एमओ 125 प्रदर्शन एक मजबूत, अच्छी तरह से सोचा इलेक्ट्रिक स्कूटर है जो आंख के लिए सुखद होने की विलासिता प्रदान करता है जो अपने अधिकांश प्रतियोगियों के लिए मामला होने से दूर है. बदले में, यह हमेशा एक थोपने वाले टेम्पलेट (2.26 मीटर लंबे) से निपटने के लिए आवश्यक होगा और औसत से अधिक वजन (200 किलोग्राम से अधिक) से अधिक है.

क्या यह वास्तव में अधिक कुशल है ?

क्या मो के इस नए संस्करण में परिवर्तन हैं ? इन सबसे ऊपर, वे लगभग 2,000 यूरो की अतिरिक्त लागत को सही ठहराते हैं ? हमारे तुलनात्मक बिंदु का एक बेहतर अवलोकन करने के लिए, हम आपको एमओ 125 के पहले संस्करण के हमारे परीक्षण को फिर से पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं.

प्रदर्शन संस्करण तीन प्रमुख नई विशेषताएं लाता है:

  • Öhlins निलंबन
  • दूर बढ़ाना
  • एक नया ब्रेकिंग सिस्टम

हानिकारक होने के बिना, निलंबन वास्तव में एमओ 125 के लिए एक संपत्ति नहीं थी. काफी फर्म, यह बोर्ड पर कुछ हद तक आराम से कम हो गया, विशेष रूप से राजमार्ग पर या सबसे छोटी एस्परिटी शरीर में कुछ मामूली झटके पैदा कर सकती है. नया निलंबन स्पष्ट रूप से एक और ilk से है. स्कूटर का वजन अधिक नियंत्रित है, और öhlins प्रणाली सड़क मार्ग की खामियों को मिटाने के लिए अधिक प्रभावी है. इन सबसे ऊपर, निलंबन बहुत आसानी से समायोज्य है, जो इसके अलावा, इसे अपने प्रकार के ड्राइविंग के लिए अनुकूलित करने की अनुमति देता है. इस बिंदु पर परिवर्तन उल्लेखनीय और प्रभावी है.

साधन बढ़ाना, यह आवश्यक होने पर एक पावर बोनस लाने का वादा है. एमओ के मामले में, इस स्थिति को निर्धारित करना आसान है: यह राजमार्ग है, जहां स्कूटर 95 किमी/घंटा पर कैप करता है और जहां इसकी शक्ति की कमी की कमी हो सकती है. सीट ने इस आश्चर्यजनक समाधान के साथ इसे उपाय करने की कोशिश की. दरअसल, यह मोड बढ़ाना, केवल स्पोर्ट ड्राइविंग मोड में उपलब्ध, 80 किमी/घंटा के करीब पहुंचने पर सक्रिय किया जा सकता है. नतीजतन प्रदर्शन पर एक संकेतक ड्राइवर को सूचित करता है कि उसके पास एक अतिरिक्त पावर रिजर्व है. उत्तरार्द्ध को केवल सक्रिय करना है बढ़ाना एक पावर पीक का आनंद लेने के लिए समर्पित बटन पर एक सरल समर्थन के माध्यम से जो इसे 30 सेकंड की अवधि के लिए 105 किमी/घंटा तक पहन सकता है.
यह प्रणाली, एक रेसिंग वीडियो गेम में “नाइट्रो” के काफी करीब है, इसका उपयोग पार करने के लिए किया जा सकता है, एक फास्ट ट्रैक में फिट या बस इसकी गति बढ़ाने के लिए. केवल नकारात्मक पक्ष: यह समय में सीमित है और फिर से उपयोग किए जाने से पहले “ब्रेक” के 2 मिनट की आवश्यकता होती है. बहुत स्थितिजन्य, यह विकल्प उपयोग में अपनी रुचि से कुछ हद तक खो देता है, भले ही बिजली की यह सीमा बैटरी को छोड़ना संभव बनाती है.

ब्रेक के लिए, उनका विकास केवल उस मुख्य आलोचना से मेल खाता है जो एमओ 125 के क्लासिक संस्करण के संबंध में बनाया गया था. इसके ब्रेक बहुत हल्के थे, इसकी शक्ति और त्वरण क्षमता को देखते हुए. प्रदर्शन संस्करण के लिए, सीट ने सींगों द्वारा बैल को लेने का वादा किया और इसलिए अपने हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम को पूरी तरह से संशोधित किया है. यह बहुत अधिक प्रभावी है, लेकिन फिर भी एक एबीएस सिस्टम की अनुपस्थिति से ग्रस्त है. हालांकि, इस मूल्य स्तर पर, यह ब्रेकिंग सहायता एक आवश्यक तत्व के रूप में प्रकट होती है. सीट ने हमें पुष्टि की कि उनकी टीमें एक यूरोपीय अभिनेता की मदद से एबीएस के आगामी एकीकरण पर काम कर रही थीं, चीनी सिस्टम को पर्याप्त प्रभावी नहीं माना जा रहा था. लेकिन इस आवश्यक सुधार को केवल मो के अगले पुनरावृत्ति में एकीकृत किया जाना चाहिए. इस बीच, एबीएस की यह अनुपस्थिति संभावित खरीदारों के हिस्से के लिए निषेधात्मक हो सकती है.

सड़क के लायक सीट मो 150 प्रदर्शन क्या है ?

हम एमओ 125 प्रदर्शन के “ड्राइविंग” भाग पर ध्यान नहीं देंगे, यह उस संस्करण के काफी करीब है जिसे हमने दो साल पहले परीक्षण किया था. मुख्य घटनाक्रमों के लिए, अर्थात् ब्रेक, बूस्ट और निलंबन, हम पहले ही सड़क पर स्कूटर के व्यवहार में उनके संबंधित योगदान का उल्लेख कर चुके हैं.

लेकिन अगर इसे अभिव्यक्त किया जाना था, तो एमओ 125 की ड्राइविंग को बहुत सहज के रूप में वर्णित किया जा सकता है, यह इलेक्ट्रिक स्कूटर विशेष रूप से पहुंचने के लिए आसान है. उनकी त्वरण की क्षमता अभी भी तेजस्वी है, खासकर शहर में जहां वह बहुत तेज हो जाता है. इसके अलावा, इसकी उच्च स्थिति, पायलट को काफी आरामदायक मुद्रा में रखता है जो उसे खेल ड्राइविंग को नहीं अपनाने पर सड़क को बेहतर तरीके से देखने की अनुमति देता है. अंत में, सीट की अन्य सफलता स्वायत्तता में कटौती के बिना इन नई सुविधाओं को एकीकृत करना है.

स्वायत्तता: इसकी श्रेणी का संदर्भ

सीट एमओ 125 प्रदर्शन की बढ़ी हुई शक्ति, स्वायत्तता में इसे महंगा कर सकती है. एसा नही है. जहां मूल ने एक लोड में 137 किमी प्रदर्शित किया, नए संस्करण ने एक ठोस 133 किमी (WLTP) के साथ उत्तर दिया. यह मूल्य अपनी श्रेणी में सबसे अधिक स्थायी है, जो इसके आकर्षण में जोड़ता है.

बैटरी का आकार (5.6 kWh) निश्चित रूप से कई लोगों के लिए है, लेकिन एमओ मंदी और ब्रेकिंग के लिए एक पुनर्जनन प्रणाली पर भी भरोसा कर सकता है जो इसे कुछ kWh को पुनर्प्राप्त करने की अनुमति देगा. यह उत्थान सिटी मोड को छोड़कर सभी ड्राइविंग मोड पर मान्य है, जो केवल ब्रेकिंग रिकवरी प्रदान करता है. सीट इंजीनियरों ने शायद माना कि शहरी ड्राइविंग के मामले में, एक निरंतर मुक्त पहिया मोड के साथ जुड़े आवर्ती ब्रेकिंग निस्संदेह मंदी के लिए एक साधारण वसूली की तुलना में अधिक प्रभावी थे.

अंत में, मो बैटरी की मौलिकता को कैसे याद करें. पहले मॉडल के रूप में, यह एक बहुत अच्छी तरह से सोचा प्रणाली के लिए धन्यवाद योग्य है जो कि ट्रॉली और कैस्टर को तैनात करना संभव बनाता है ताकि लगभग चालीस किलो के इस ब्लॉक को पहनने से बचें. अंत में, आइए हम एक एकीकृत ट्रांसफार्मर के साथ इस हटाने योग्य बैटरी को सुसज्जित करने के लिए सीट/मौन के अच्छे विचार को रेखांकित करें. वास्तव में, यह सीधे किसी भी आउटलेट से जुड़ा हो सकता है, जो मालिक को उसके साथ चार्जर लेने के लिए बाधा से बचता है.

सीट एमओ 125 प्रदर्शन में प्रतियोगी हैं ?

अपने एमओ के पहले संस्करण के साथ, सीट को काफी संपत्ति से लाभ होगा. यह पूर्ण संरचना में एक बाजार पर लगभग अकेला है. NIU जैसे चीनी ब्रांड अधिक किफायती उत्पाद प्रदान करते हैं, लेकिन कम कुशल. स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, बीएमडब्ल्यू कीमतों को भयावह बनाता है, भले ही यह उच्च सेवाओं के साथ हो. मोटरसाइकिल उद्योग के नेता होंडा या यामाहा के रूप में, वे हमेशा अनुपस्थित ग्राहक होते हैं जब हम इलेक्ट्रिक का उल्लेख करते हैं. दो चरम सीमाओं के बीच, सीट वह करती है जो वह चाहता है या लगभग उसके केवल वास्तविक प्रतियोगी के अलावा कोई और नहीं है, उसके व्यापारिक साथी, उसके व्यापारिक भागीदार. हालांकि 8,900 यूरो, या किराये के लिए प्रति माह 146 यूरो, एमओ का यह प्रदर्शन संस्करण विशेष रूप से महंगा लगता है. और यह 900 यूरो का अल्प पारिस्थितिक बोनस नहीं है जो स्थिति को बदल देगा.

टेस्ट -फैसला

एमओ का नया संस्करण इस बात का प्रमाण है कि सीट अपने ग्राहकों को सुन रही है. स्कूटर में अलग -अलग परिवर्तन मुख्य आलोचनाओं पर हमला करते हैं, जिनमें से वह विषय रहा है. अधिक शक्तिशाली (एक सीमित समय से अधिक), एमओ 125 प्रदर्शन भी अधिक आरामदायक और ब्रेकिंग में अधिक आश्वस्त है. फिर भी, एबीएस की अनुपस्थिति के लिए उसे माफ करना मुश्किल लगता है, यहां तक ​​कि उसकी कीमत के संबंध में भी (8,900 यूरो). यह कीमत नए मो के खिलाफ अन्य प्रमुख आलोचना है. बिल 2,000 यूरो से फुलाया गया, लेकिन प्रदर्शन, निश्चित रूप से बढ़ रहा है, ऐसी मुद्रास्फीति को सही नहीं ठहराता है. फिर भी, सीट को एक आरामदायक स्थिति से लाभ होता है. प्रदर्शन और स्वायत्तता के इस स्तर पर, इसका लगभग कोई प्रतियोगी नहीं है. तब से अपनी पसंद पर सुसंगत लग सकता है. हमारे हिस्से के लिए, हम एक क्लासिक एमओ 125, अधिक सुलभ या अगले विकास की प्रतीक्षा करने के लिए तैयार होंगे, जिसमें एक एबीएस होगा.

सीट मो 125 पर

डीलर से पदोन्नति पर उपलब्ध कार

की तस्वीरें सीट मो

तकनीकी शीट

  • मॉडल का मॉडल वर्ष: 2022 – 2023
  • ईंधन : बिजली
  • राजकोषीय शक्ति: फिर शुरू करना
  • असली शक्ति: 12 hp
  • गियरबॉक्स: स्वचालित
  • रिपोर्ट की संख्या:
  • अधिकतम गति: 95 किमी/घंटा
  • उपभोग./शहर : एल/100 किमी
  • उपभोग./सड़क : एल/100 किमी
  • उपभोग./मिश्रित: एल/100 किमी
  • CO2 उत्सर्जन: जी किमी
  • वर्ग :
  • दरवाजों की संख्या:
  • बॉक्स (लीटर): एल

आयाम और भार

DIMENSIONS
थका देना

तकनीकी विशेषताओं

इंजन
हस्तांतरण
तकनीकी

प्रदर्शन और उपभोग

प्रदर्शन
उपभोग

उपकरण

सीट मो प्रिक्स न्यूवे

सीट मो मोरक्को – इसी तरह के मॉडल

सीट मो मोरक्को – इसी तरह के मॉडल

बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर एलसीआई

बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
साहसिक एलसीआई

Kymco डाउनटाउन 350i 350i

किमको डाउनटाउन 350i
350i

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी आरटी

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी
आर टी

केटीएम ड्यूक 890 ड्यूक जीपी

केटीएम ड्यूक
890 ड्यूक जीपी

CFMOTO 400 GT 400cc

CFMOTO 400 GT
400cc

यामाहा XMAX 300 XMAX-300

यामाहा xmax 300
XMAX-300

(*) इंजन मार्केटप्लेस पर प्रदर्शित नए वाहनों की कीमतें.MA मोरक्को में कार डीलरशिप के आधिकारिक सार्वजनिक समर्थन पर संवाद किए गए कीमतों के अंतिम अद्यतन (बिना अतिरिक्त लागत पर) के अनुरूप है. अंतिम अद्यतन से परिवर्तन हो सकते हैं. नतीजतन, इंजन.एमए प्रकाशित कीमतों की अवहेलना के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है. तकनीकी शीट के सबसे हालिया अपडेट को प्राप्त करने के लिए, विशेष रूप से मॉडल की कीमतों और विशेषताओं, पंजीकरण शुल्क और धातु पेंट (2 एल), हम अनुशंसा करते हैं कि आप सीधे डीलरशिप से आपके करीब का पता लगाएं।.

ब्रांड नेटवर्क

विक्रयकर्ता से सम्पर्क करें

नाम* ईमेल टेलीफोन* शहर*

“ऑफ़र का लाभ उठाएं” पर क्लिक करके आप उपयोग की सामान्य शर्तों को स्वीकार करते हैं, विशेष रूप से व्यक्तिगत डेटा के संरक्षण से संबंधित उल्लेख.

अपनी नियुक्ति के लिए पूछें

अपने शहर का चयन करें

मूल्य की रिपोर्ट करें

आप किस कार की तलाश कर रहे हैं?

इंजन का उपयोग शर्तें.मेरा

उपयोग की ये शर्तें उन शर्तों का वर्णन करती हैं, जिसके अनुसार कंपनी के इंजन के अनुसार.मा सरल ‘अपनी सेवाओं तक पहुंच प्रदान करता है. 1. पंजीकरण की स्थिति हमारी सेवाएं 18 वर्ष से कम उम्र के नाबालिगों के लिए उपलब्ध नहीं हैं. आपका मोटर खाता.कंपनी के इंजन की संपत्ति पर मेरा रहना.मेरी सरल ‘, इस प्रकार आपका छद्म नाम और आपका खाता किसी भी रूप में किसी भी रूप में, तीसरे पक्ष को स्थानांतरित या बेचा नहीं जा सकता है. हमारी कंपनी किसी भी समय व्यक्तिगत जानकारी की सटीकता को सत्यापित करने का अधिकार रखती है जो आपने पंजीकरण करते समय प्रदान की है. हम उन सभी विज्ञापनों या उपयोगकर्ता खाते को हटाने का अधिकार सुरक्षित रखते हैं जो हमारे उपयोग की इन शर्तों का अनुपालन नहीं करते हैं. 2. इंजन की भूमिका.मेरा इंजन साइट.वाहनों को खरीदने और बेचने के लिए अपने मंच के साथ इन आगंतुकों को प्रदान करके खरीदार और विक्रेता के बीच मध्यस्थ खेलने की भूमिका. हम खरीदारों और विक्रेताओं के बीच लेनदेन में हस्तक्षेप नहीं करते हैं. नतीजतन, खरीदार और विक्रेता के बीच लेनदेन की प्रगति के बाद हुई सभी समस्याओं के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है. दूसरी ओर, हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप किसी भी भुगतान प्रक्रिया से पहले वाहन की स्थिति को वापस करने के लिए अपनी पसंद (आत्मविश्वास के) के एक पेशेवर द्वारा अपने उपाय करें. 3. विक्रेता के सदस्यों के बांड ने कहा कि किसी उत्पाद का कोई भी प्रस्ताव एक भौतिक संपत्ति से मेल खाता है जिसमें पूर्ण और पूरी संपत्ति और बिक्री क्षमता है, तुरंत उपलब्ध है. यह यह भी बताता है कि विशेषताओं, क्षमताओं, गुणों, आदि का विवरण।. बिक्री के लिए पेश किए गए उत्पाद की प्रभावी विशेषताओं के वर्णन से मेल खाती है.

सीट मो ई-स्कूटर 125

सीट मो ई-स्कूटर 125

एक एटिपिकल डिज़ाइन के साथ, पहली सीट इलेक्ट्रिक स्कूटर को आधिकारिक तौर पर 19 नवंबर, 2019 को प्रस्तुत किया गया था और शहरी गतिशीलता के आसपास समाधानों की अपनी सीमा का विस्तार करने के लिए स्पेनिश ब्रांड की इच्छा को चिह्नित करता है.

चुप्पी के साथ साझेदारी में

अपने ई-स्टू को विकसित करने के लिए, सीट मौन के साथ सहयोग करती है, एक बार्सिलोना निर्माता जो इलेक्ट्रिक स्कूटर में विशेषज्ञता रखता है.

दोनों भागीदारों के बीच संपन्न समझौते की शर्तों के तहत, साइलेंस कैटेलोनिया में सेंट बोर डे लोलोब्रेगेट की स्थापना के भीतर सीट की ओर से ई-स्कूटर का निर्माण करेगा।.

सीट मो 125 इंजन इंजन

125 इलेक्ट्रिक स्कूटर की श्रेणी में वर्गीकृत और साइलेंस S01 के रूप में उसी आधार पर डिज़ाइन किया गया, विशेषताओं को साझा करने में सीट इलेक्ट्रिक स्कूटर और एक इंजन को सीधे रियर हब में एकीकृत किया गया है.

अपने मूल संस्करण में, यह 9 किलोवाट/घंटा 95 किमी/घंटा की शीर्ष गति के लिए पहिया पर 9 किलोवाट बिजली (7 किलोवाट नाममात्र) और 240 एनएम तक का टॉर्क विकसित करता है. त्वरण में, निर्माता एक 0 – 50 किमी/घंटा 3.9 सेकंड में संवाद करता है.

2022 के अंत में, स्पेनिश ब्रांड ने एक नया संस्करण लॉन्च किया. सीट एमओ 125 प्रदर्शन कहा जाता है, यह एक नए पुश-टू-एंड फ़ंक्शन द्वारा प्रतिष्ठित है जो अस्थायी रूप से प्रदर्शन को बढ़ावा देना संभव बनाता है. इस पंचांग मोड में, अधिकतम गति 95 से 105 किमी/घंटा तक जाती है और 0 से 50 किमी/घंटा को 2.9 एस में एक शिखर शक्ति के साथ पूरा किया जाता है जो 11.5 किलोवाट तक पहुंचता है. इन प्रदर्शनों को नए गैल्फर ब्रेक और öhlins शॉक एब्जॉर्बर के साथ एक समायोज्य रियर सस्पेंशन द्वारा पूरक किया जाता है.

ध्यान दें कि सीट स्कूटर 50 -license संस्करण में भी उपलब्ध है, सीट मो 50 इलेक्ट्रिक.

सीट मो 125 सीट मो 125 प्रदर्शन
अधिकतम शक्ति 9 किलोवाट 11.5 kW
अधिकतम चाल 95 किमी/घंटा 105 किमी/घंटा
0 – 50 किमी/घंटा 3.9 एस 2.9 एस

पढ़ें सीट एमओ एस्कूटर टेस्ट: 125 इलेक्ट्रिक स्कूटर को आश्वस्त करना

बैटरी और इलेक्ट्रिक सीट की स्वायत्त मो 125

हटाने योग्य, सीट के इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी में 5.6 kWh ऊर्जा क्षमता 5.6 kWh है.

स्वायत्तता के संदर्भ में, निर्माता 133 किलोमीटर के लिए WMTC के आधार पर एक लोड के साथ संचार करता है, दो-पहिया वाहनों की दुनिया के लिए विशिष्ट सामान्यीकृत अनुमोदन का एक मानक. अभी भी उसी चक्र के अनुसार, खपत की घोषणा 3.19 kWh/100 किमी पर की जाती है.

कदम के तहत एक वर्ग ब्लॉक में स्थित, बैटरी लोडिंग स्पेस पर अतिक्रमण नहीं करती है. काठी के नीचे, क्षमता 47 लीटर तक पहुंचती है. इस प्रकार दो हेलमेट स्टोर करना संभव है.

हटाने योग्य, सीट इलेक्ट्रिक स्कूटर बैटरी को आसानी से एक ट्रॉली सिस्टम के लिए धन्यवाद दिया जाता है. इसके बाद एक पूर्ण रिचार्ज के लिए 6 से 8 घंटे लगते हैं.

बैटरी प्रकार लिथियम आयन
क्षमता 5.6 kWh
बैटरी वजन 41 किलो
लोडिंग के समय 6 – 8 घंटे

सीट मो 125 प्रदर्शन

सीट मो 125 विपणन और कीमतें

फ्रांस में, इलेक्ट्रिक सीट एमओ 125 ने जून 2021 में अपनी मार्केटिंग शुरू की. हाल ही में, प्रदर्शन की घोषणा 2023 की शुरुआत में शुरू की गई थी.

कीमतों के संदर्भ में, दो सूत्रों की पेशकश की जाएगी:

  • पूर्ण खरीद मूल संस्करण के लिए पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर € 7,200 की कीमत पर और प्रदर्शन की घोषणा के लिए € 8,900.
  • एलओए 113 €/माह से सुलभ एक प्रस्ताव के साथ. 3 साल और 15,000 किमी से अधिक की प्रतिबद्धता सहित, इसमें € 900 का प्रारंभिक योगदान शामिल है जिसे पारिस्थितिक बोनस द्वारा कवर किया जा सकता है.

Related Posts

मोरक्को में नया ओपेल: रेंज और मूल्य., ओपेल रॉक-ई प्रेस किट | ओपेल | वंशज

ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

Contents

  • ओपेल एस्ट्रा 2022NABIL हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 हैलो;
    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
    • 19
    • 43
    • उत्तर
    • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

    • नए नए ओपल वाहन मोरक्को की रेंज

    एक कार निर्माता से अधिक, ओपेल एक गतिशीलता आपूर्तिकर्ता है जो जर्मन गुणवत्ता को सबसे बड़ी संख्या, तकनीकी कठोरता और जुड़े नवाचारों के लिए सुलभ बनाना चाहता है. 1862 में बनाया गया, फिर 1929 में जनरल मोटर्स द्वारा खरीदा गया, ओपेल ब्रांड आज स्टेलेंटिस ग्रुप से संबंधित है.

    मोरक्को में ओपेल न्यू

    पदोन्नति

    ओपल कोर्सा

    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 100 से 102 hp
    • 3 संस्करण
    • 6 वीडियो
    • 79 तस्वीरें
    • 41 नोटिस

    नया + प्रोमो

    ओपेल एस्ट्रा

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 2 संस्करण
    • 9 वीडियो
    • 101 तस्वीरें
    • 319 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपल क्रॉसलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 110 hp
    • 3 संस्करण
    • 4 वीडियो
    • 31 तस्वीरें
    • 41 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपल मोक्का

    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 110 से 130 hp
    • 3 संस्करण
    • 5 वीडियो
    • 40 तस्वीरें
    • 6 समीक्षा

    नया + प्रोमो

    ओपेल ग्रैंडलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 3 संस्करण
    • 6 वीडियो
    • 32 तस्वीरें
    • 89 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपेल कॉम्बो

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 92 एचपी
    • 2 संस्करण
    • 0 वीडियो
    • 0 तस्वीरें
    • 2 समीक्षा

    * पंजीकरण शुल्क के बाहर सार्वजनिक मूल्य, धातु पेंट या लक्जरी कर

    दूसरे ब्रांड पर स्विच करें

    ओपेल सुनना

    ओपेल मोरक्को से सीधे संपर्क करें

    मोरक्को कारों का इस्तेमाल किया

    इस्तेमाल की गई कार बिक्री विज्ञापन

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल क्रॉसलैंड

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    ओपेल एस्ट्रा ने मोरक्को में सेडान का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में ओपेल इंसिग्निया का अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल ग्रैंडलैंड

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल ग्रैंडलैंड

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए निसान काशकाई

    मोरक्को में उपयोग किए गए वोल्वो XC60

    मोरक्को में ऑडी ए 6 अवसर

    मोरक्को में टोयोटा कोरोला मिलेनियम अवसर

    मर्सिडीज क्लास सी ने मोरक्को में परिवर्तनीय का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में हुंडई i30 का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में रेनॉल्ट मेगन अवसर

    मोरक्को में प्यूज़ो 308 अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए स्कोडा ऑक्टेविया

    वोक्सवैगन ने मोरक्को में जेट्टा का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में मर्सिडीज क्लास ई ओपरी

    मोरक्को में किआ सेल्टोस का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल की जाने वाली जीप चेरोकी

    मोरक्को में Citroen C3 Pluriel अवसर

    अल्फा रोमियो गिउलिटा मोरक्को में इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए स्कोडा कारोक

    मोरक्को में इस्तेमाल किया गया मर्सिडीज सीएलए कूप

    ऑडी Q3 मोरक्को में इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल किया फोर्ड कुगा

    मोरक्को में डेशिया डस्टर अवसर

    समय की पेशकश

    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
      • 2
      • उत्तर
    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
      • 44
      • 50
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
      • 22
      • 10
      • उत्तर
      • 1 उत्तर (ओं)
    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
      • 19
      • 43
      • उत्तर
      • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

    Иврит для всех 2

    आइकन

    Вторая часть приложения “иврит для влх” “. Новые темы и слова, которые не ношли п первую часть пасть.
    Приложение “иврит для влх 2” жже имет начный आप унаний знаний. Благодар बेस приложению ы с с с сыитьитьитьитьить новые слова, которые вашеге уороего уобва собста соего सिर्फ.
    Русская транслитерация для каждого слова поможет правильно прочесть слово илово илово илово иμрз на на на на на на на на на на н н बू डालेंगे।. В транслитерации ы в вс вс вс вс в вы в в в. Зв तुम्ह्र।. Также для вашего уобства в транслитерациииииии गया укарение (если u уарение в плове плове пл ही. Даждого имени сществительного в транслитерации указан рго род.

    Простой и уобный режим тренировки. Откройте интерес तुम्हे вас тем तुम्हे,. Когsels рите себuils проверить, поставьтт вверху окрана отметку п поле “руоле” русский “, оут ही или конспект, и и л л л лоню закрыли перевод, чтоб проверить себ (. एक? -Отлично, переходим к след कीमत. Не можете перевести или сомневаетесь ? – кликните по той строке, гееится нужное слово, и приложение. Аналогично поставьте отметку в поле “иврит”,. Ще одна полезная функ ция ​​для заучивания слов: если поставить आप.

    Добавляйте слова в ваш словарь. Если есть слово, на которое ы о обратили особое внимание, и иотите ео добавить иmж зmе зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл з. Слово окажется в теме “мой словарь”. Чтобы आप слово из словаря, нажите на тувездочку созле созле сай ही.

    Le-de-france Mobilités कनेक्ट | Île-de-france Mobilités, मेरा खाता | Île-de-france Mobilités

    मेरा खाता

    Adle-de-france Mobilités एप्लिकेशन, पूर्व में Vianavigo डाउनलोड करें

    FAQ: île-de-france Mobilités कनेक्ट

    Île-de-france Mobilités île-de-france में अपनी सभी यात्राओं में आपको साथ देता है. Ile -de -france ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के केंद्र में, हम सभी खिलाड़ियों (यात्रियों, निर्वाचित अधिकारियों, निर्माताओं, वाहक, बुनियादी ढांचे, आदि) को एकजुट करते हैं, चलो यात्रियों को प्रदान की गई सेवा में सुधार करने के लिए निवेश करते हैं और नवाचार करते हैं।.

    • मार्गों
    • पास में
    • यातायात जानकारी
    • अनुसूचियों
    • Vianavigo île-de-france Mobilités में शामिल होता है
    • नेटवर्क कार्ड
    • गतिशीलता सेवाएँ
    • आसान परिवहन
    • डाउनलोड योजनाएँ
    • प्रोजेक्ट्स और साइट्स
    • भविष्य की तैयारी करें
    • मुक्त डेटा
    • सभी शीर्षक
    • कम किराया
    • स्कूल परिवहन
    • मैं अपना कार्ड प्रबंधित करता हूं
    • मुआवज़ा
    • हमारे मिशन
    • गतिशीलता वेधशाला
    • समाचार
    • प्रेस
    • प्रतिस्पर्धी बोली
    • निवेशकों
    • हमसे जुड़ें
    • सार्वजनिक बाजार
    • आवश्यक डेटा सार्वजनिक खरीद
    • गतिशीलता

    Adle-de-france Mobilités एप्लिकेशन, पूर्व में Vianavigo डाउनलोड करें

    • कानूनी नोटिस
    • सीजीयू सूची/सीजीवी
    • साइट एक्सेसिबिलिटी: आंशिक रूप से आज्ञाकारी
    • व्यक्तिगत डेटा
    • कुकीज़
    • CGG ILE-DE-FRANCE MOBILITés खाता

    यह वेबसाइट कुकीज़ का उपयोग करती है

    Ile-de-france Mobilités साइट दर्शकों को मापने के लिए कुकी जमा के माध्यम से आपके बारे में जानकारी संग्रहीत करता है. ये नेविगेशन डेटा अज्ञात है. एक YouTube कुकी भी आपको साइट पर YouTube वीडियो पढ़ने की अनुमति देने के लिए जमा किया जाता है.

    “मैं सहमत” पर क्लिक करके, आप इन कुकीज़ फाइलिंग के लिए अपनी सहमति दिखाते हैं.
    “मैं चुनने” पर क्लिक करके, आप अपनी पसंद को अनुकूलित कर सकते हैं.
    “आई रिफ्यूज़” पर क्लिक करके या नेविगेशन जारी रखने से, आप YouTube कुकी जमा करने से इनकार करते हैं. यह इनकार आपको YouTube वीडियो पढ़ने से रोकता है.

    मेरा खाता

    Île-de-france Mobilités Connect और अपने अद्वितीय पहचानकर्ता के साथ, अपनी यात्राओं (पाबंदी या नियमित) और अपने Navigo परिवहन शीर्षक का प्रबंधन करें.

    मेरे île-de-france Mobilités कनेक्ट अकाउंट से कनेक्ट करें

    आपका île-de-france खाता Mobilités कनेक्ट

    Île-de-france Mobilités कनेक्ट नेविगो कनेक्ट का नया नाम है. आसानी से कनेक्ट करें अपने खाते के लिए धन्यवाद आपके कब्जे में पहले से ही पहचानकर्ता (ई-मेल और पासवर्ड पता) आपके नेविगो / île-de-france Mobilités खाते के लिए.
    आपका île-de-france खाता Mobilités कनेक्ट आपको अनुमति देता है:

    • अपने नेविगो पास, अपने परिवहन शीर्षक और अपनी प्रोफ़ाइल का प्रबंधन करने के लिए;
    • वास्तविक समय में अपनी लाइनों की तस्करी की स्थिति का पालन करने के लिए, अपनी पसंदीदा यात्राओं को जोड़ने और मार्गों की विभिन्न खोजों से परामर्श करने के लिए;
    • पार्टनर कारपूलिंग सेवाओं (करोस, क्लेक्सिट, ब्लाबलकर डेली) के लिए जल्दी से पंजीकरण करने के लिए;
    • सार्वजनिक परिवहन अनुप्रयोगों पर नेविगो टिकट और पैकेज खरीदने के लिए (Bonjour Ratp, Transdev île-de-france और SNCF कनेक्ट);
    • अपने शॉर्ट -वेलिब ‘पास खरीदने के लिए.

    आप समझेंगे, île-de-france Mobilités कनेक्ट के लिए धन्यवाद, आपको केवल आवश्यकता होगीकेवल एक ही खाता है जो île-de-france क्षेत्र में आपकी सभी गतिशीलता को पायलट करता है.
    भविष्य की सेवाओं की खोज (साइकिलिंग, सेल्फ -शारिंग) से जुड़े रहें, . ) आपका खाता.

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *