पेशेवर – अर्काना ई -टेक फुल हाइब्रिड – रेनॉल्ट, रेनॉल्ट अर्काना ई -टेक हाइब्रिड 145 टेस्ट लॉरेंट हर्गॉन – रेनॉल्ट ग्रुप द्वारा
लॉरेंट हर्गॉन, अल्पाइन कारों पायलट द्वारा रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक हाइब्रिड 145 का परीक्षण
Contents
- 1 लॉरेंट हर्गॉन, अल्पाइन कारों पायलट द्वारा रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक हाइब्रिड 145 का परीक्षण
- 1.1 नई रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक फुल हाइब्रिड
- 1.2 लॉरेंट हर्गॉन, अल्पाइन कारों पायलट द्वारा रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक हाइब्रिड 145 का परीक्षण
- 1.3 न्यू रेनॉल्ट अर्काना: एसयूवी-कूप, दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ
- 1.4 आर्थिक संकर मोटरराइज़ेशन
- 1.5 रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक हाइब्रिड 145 के पहिये के पीछे
- 1.6 लॉरेंट होंगॉन की राय
इस हाइब्रिड ई-टेक मोटरराइजेशन के लाभों के लिए धन्यवाद, नए रेनॉल्ट अर्काना एक पारंपरिक थर्मल इंजन की तुलना में 40 % तक की खपत में कमी के लिए, 100 % इलेक्ट्रिक मोड में शहर में 80 % समय तक घूमता है. सड़क पर, बिजली की जरूरत में हीट इंजन की सहायता करने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स. इसलिए ईंधन की खपत सीमित है, यहां तक कि खेल मोड में भी. अंत में, 4.8 एल/100 किमी की मिश्रित खपत प्राप्त की जाती है और 108 ग्राम/किमी (डब्ल्यूएलटीपी मान) का सीओ 2 उत्सर्जन.
नई रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक फुल हाइब्रिड
वैकल्पिक बीमा को छोड़कर लंबे समय तक किराये का उदाहरण, 36 महीने और 90,000 किमी से अधिक के लिए नई रेनॉल्ट अर्काना टेक्नो ई-टेक फुल हाइब्रिड 145 नेटवर्क में उपलब्ध संविदात्मक स्थितियों के आधार पर, मेटालिक पेंट विकल्प और स्पेयर व्हील, बिना योगदान के, या € 580.00 के 36 किराए सहित € 580.00 के 36 किराए, वाहन और लोगों को वारंटी, रखरखाव और सहायता सहित, वाहन और लोगों को सहायता शामिल है।. अनुबंध के अंत में, मानक राज्य और अतिरिक्त किमी को किसी भी डिलीवरी लागत के भुगतान के साथ अपने डीलर पर वाहन की वापसी.
€ 29,240,988, मुख्यालय: 14 एवेन्यू डु पावे नेफ 93 168 Noise-le-Grand Cedex-Siren 329 892 368 RCS Bobigny की राजधानी में DIAC रेंटल SA, रेंटल कंपनी और बीमा मध्यस्थ द्वारा फ़ाइल की स्वीकृति के अधीन. Orias संख्या: 07 004 967 – www.ओरियास.फादर. AXA असिस्टेंस फ्रांस इंश्योरेंस के साथ DIAC रेंटल द्वारा सब्सक्राइब की गई सहायता, € 24,099,560.20 की राजधानी में SA, बीमा कोड द्वारा शासित बीमा कंपनी, सायरन 451 392 724 RCS NANTERRE – 6 RUE ANDRA GIDE 92320 CHATILLON, संचालन सहित, संचालन के नियंत्रण के विषय में हैं। प्रूडेंशियल और रिज़ॉल्यूशन कंट्रोल अथॉरिटी – 4 प्लेस डे बुडापेस्ट – सीएस 92459 – 75436 पेरिस सेडेक्स 09.
नॉन -मक्लुलेटिव ऑफ़र, अपनी कार बेड़े में अधिकतम 15 वाहनों वाली कंपनियों के लिए आरक्षित (किराये की कंपनियों, प्रशासन, राष्ट्रीय या क्षेत्रीय प्रोटोकॉल के तहत ग्राहकों को छोड़कर) और मान्य 30/09/2023 पर 09/01/2023 प्रतिभागियों में, गैर -अपवर्धक मध्यस्थता. आसान LOC प्रो पेशेवरों के लिए एक LLD DIAC किराये की पेशकश को नामित करने वाला एक ब्रांड है.
लॉरेंट हर्गॉन, अल्पाइन कारों पायलट द्वारा रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक हाइब्रिड 145 का परीक्षण
न्यू रेनॉल्ट अर्काना अपने ई-टेक हाइब्रिड 145 संस्करण में वीडियो टेस्ट पर है. दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और एक हीट इंजन क्लच के बिना एक गियरबॉक्स के साथ जुड़े हुए हैं. यह तकनीक शहर में 80% समय और 40% ईंधन की बचत की अनुमति देती है।. रेनॉल्ट अर्काना लॉरेंट हांगन के पहिया पर, अल्पाइन कारों पायलट-एसेयूर, हमें इस सुइव-कट पर उनकी राय देता है, जो दूसरों की तरह नहीं है.
निकोलस ले-बाउचर द्वारा
न्यू रेनॉल्ट अर्काना: एसयूवी-कूप, दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ
यूरोप में, रेनॉल्ट कूपे एसयूवी की पेशकश करने वाले पहले सामान्य निर्माता हैं. गतिशील, नए अर्काना का डिज़ाइन एसयूवीएस के ब्रह्मांड (200 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, एक बेल्ट हाई बॉक्स, व्हील पैसेज प्रोटेक्शन, फ्रंट और रियर स्की) के सुखद दृश्य विशेषताओं को मिलाता है और कूपों (क्षणभंगुर छत की लाइन और मध्यम ऊंचाई की रेखा और मध्यम ऊंचाई 1.58 मीटर). यह 4.57 मीटर की लंबाई और 2.72 मीटर की एक व्हीलबेस प्रदर्शित करता है.
आर संस्करण में.एस. लाइन, न्यू अर्काना अपने विशिष्ट नारंगी वेलेंसिया शेड, क्रोम उपस्थिति के अपने दोहरे निकास आउटलेट, इसके सामने और रियर स्कीइंग और इसके एफ 1 ब्लेड ऑफ डार्क मेटालिक कलर द्वारा पहचाने जाने योग्य है. अंदर, आर फिनिश.एस. एक मिश्रित चमड़े से-सेडाइन अपहोल्स्ट्री, एल्यूमीनियम पैडल, “ई-शिफ्टर” प्रकार (यांत्रिक केबल के बिना) और आर बैज की गति लीवर द्वारा लाइन विशेष रूप से पहचान योग्य है.एस. रेखा.
अर्काना का इंटीरियर हाई-टेक है. डैशबोर्ड को दो स्क्रीन से सजाया गया है: 10.2 -इंच डैशबोर्ड कलर स्क्रीन और 9.3 -इंच सेंट्रल टच स्क्रीन. कनेक्टिविटी पक्ष पर, उपकरण में Apple Carplay और Android ऑटो संगतता शामिल है, सेंट्रल कंसोल में स्मार्टफोन इंडक्शन को रिचार्ज करना और चार USB सॉकेट (2 फ्रंट में और 2 पर 2).
अपनी कटौती के बावजूद, नया अर्काना वास्तव में एक पारिवारिक वाहन है. पीछे की सीटों के रहने वाले इस तरह के डिजाइन के लिए 862 मिमी के झंडे के नीचे 211 मिमी के घुटने की जगह और ऊंचाई का आनंद लेते हैं. ट्रंक, अपने 513 लीटर (हाइब्रिड ई-टेक संस्करण में 480 लीटर) के साथ उदार और एक्सेस करने में आसान है, आपको चिंता के बिना छुट्टियों के लिए सभी सामान लोड करने की अनुमति देता है.
आर्थिक संकर मोटरराइज़ेशन
145 एचपी हाइब्रिड ई-टेक इंजन एक 4-सिलेंडर पेट्रोल 1 हीट इंजन 1 से बना है.94 एचपी में से 6 और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स-ए “ई-इंजन” (36 किलोवाट) और एचएसजी (उच्च-वोल्टेज स्टार्टर जनरेटर) का एक उच्च वोल्टेज स्टार्टर 15 किलोवाट 15 किलोवाट. इंजन पहियों या बैटरी की ओर अपनी ऊर्जा को निर्देशित करके स्वतंत्र रूप से या संगीत कार्यक्रम में संचालित करने में सक्षम हैं. ड्राइवर के पास कुछ नहीं करना है: ई-टेक सिस्टम स्वचालित रूप से विभिन्न इंजनों और गियरबॉक्स पर रिपोर्ट के बीच 15 ऑपरेटिंग संयोजनों का प्रबंधन करता है. उपयोग में, मोड में परिवर्तन लगभग अगोचर हैं. शहर में, मंदी और ब्रेकिंग में बैटरी रिचार्जिंग अनुकूलित है.
इस हाइब्रिड ई-टेक मोटरराइजेशन के लाभों के लिए धन्यवाद, नए रेनॉल्ट अर्काना एक पारंपरिक थर्मल इंजन की तुलना में 40 % तक की खपत में कमी के लिए, 100 % इलेक्ट्रिक मोड में शहर में 80 % समय तक घूमता है. सड़क पर, बिजली की जरूरत में हीट इंजन की सहायता करने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स. इसलिए ईंधन की खपत सीमित है, यहां तक कि खेल मोड में भी. अंत में, 4.8 एल/100 किमी की मिश्रित खपत प्राप्त की जाती है और 108 ग्राम/किमी (डब्ल्यूएलटीपी मान) का सीओ 2 उत्सर्जन.
रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक हाइब्रिड 145 के पहिये के पीछे
ड्राइवर को उपयोग की एक महान कोमलता से लाभ होता है क्योंकि शुरुआत हमेशा 100 % इलेक्ट्रिक मोड में होती है. सामने धुरा सटीक है और भिगोना कुशल है. इसलिए अरकाना अपने रहने वालों को लाड़ प्यार करते हुए, एथलेटिक होने के बिना गतिशील व्यवहार प्रदान करता है. मल्टी-सेंस सेटिंग्स के लिए धन्यवाद इंजन मैपिंग, स्टीयरिंग सहायता, हल्के वातावरण और डिजिटल स्क्रीन के कॉन्फ़िगरेशन को अनुकूलित करना संभव है जो काउंटरों को बदल देता है. तीन मोड उपलब्ध हैं, जिसमें पूरी तरह से अनुकूलन योग्य भी शामिल है.
ड्राइविंग को नवीनतम पीढ़ी प्रौद्योगिकियों द्वारा सुगम बनाया जाता है, जिसमें मोटरवे और ट्रैफ़िक सहायक शामिल हैं जो अनुकूली क्रूज नियंत्रण (स्टॉप एंड गो के साथ) और सेंट्रिंग असिस्टेंस फंक्शन को जोड़ती है. यह लगभग स्वायत्त ड्राइविंग है और यह ट्रैफिक जाम में उदाहरण के लिए सुरक्षा और शांति लाता है.
लॉरेंट होंगॉन की राय
लॉरेंट हर्गॉन 2004 से एक अल्पाइन कारों पायलट-एसेयूर रहा है. ग्राउंड लिंक में विशेषज्ञ और स्पोर्ट्स वाहनों के विकास, एमेरिटस पायलट, वह कई रिकॉर्ड के लेखक हैं, जिसमें मेगन आर के पहिया के पीछे नोरबर्गरिंग के नॉर्ड्सचलेफ के सबसे तेज दौरे सहित शामिल हैं।.एस. ट्रॉफी-आर ने उत्तरार्द्ध को एक बार फिर से सबसे तेज़ मानक कर्षण के शीर्षक को प्रसन्न करने की अनुमति दी “.
इसके हाइब्रिड इंजन और इसके कुशल चेसिस के लिए धन्यवाद, अर्काना अपने उपयोग की महान बहुमुखी प्रतिभा दिखाता है. आरामदायक और रहने योग्य, यह आकर्षक डिजाइन के साथ एक वास्तविक पारिवारिक कार है. शहर में और सड़क पर आराम से, इसके ई-टेक मोटरराइजेशन के लिए धन्यवाद, जो कि किफायती और गतिशील दोनों है, यह रेनॉल्ट अर्काना परिवारों सहित सबसे बड़ी संख्या के अनुरूप होगा. मुझे पहिया पर बहुत मज़ा आया .