इलेक्ट्रिक स्कूटर

CRIT’Air 2 वाहन, इसलिए 2018 से पहले पंजीकृत, अब ग्रैंड पेरिस में प्रसारित नहीं हो पाएंगे 2024 से. और यह 2030 में है कि सभी स्कूटर और थर्मल या हाइब्रिड मोटरसाइकिल अब पेरिस की सड़कों को लेने का अधिकार नहीं होगा. केवल ग्रीन क्रिमिनल विगनेट्स (100 % इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन) स्वतंत्र रूप से प्रसारित करने में सक्षम होंगे.

2 -सटर इलेक्ट्रिक स्कूटर

हम सब्सिडी अनुरोधों के लिए आपकी सहायता कर सकते हैं> हमसे संपर्क करें

व्यक्तियों के लिए:

• राष्ट्रीय पारिस्थितिक बोनस: € 360
  राज्य 2 किलोवाट से अधिक के 2 -wheel की खरीद में सब्सिडी देता है (यह हमारे स्कूटर के साथ मामला है) € 250 प्रति kWh बैटरी ऊर्जा तक. हमारी बैटरी 1.44 kWh, या € 250 x 1.44 = € 360 है.
  > पारिस्थितिक बोनस जानकारी
  > ऑनलाइन अनुरोध

कंपनियों और पेशेवरों के लिए:

• Ile de फ्रांस सब्सिडी: € 1,500
  यदि आप एक ऑटो-उद्यमी, शिल्पकार, पेशेवर, टैक्सी या कंपनी हैं, जिनमें से कम से कम 50 से कम कर्मचारियों के साथ इले डी फ्रांस और कम से कम एक वर्ष के लिए अभ्यास करते हैं, तो आप € 1,500 के क्षेत्र की सहायता के लिए पात्र हैं।.
  यह सब्सिडी वाहन की खरीद के 3 महीने के भीतर अनुरोध किया जाना चाहिए और केवल प्रति कंपनी एक वाहन पर लागू हो सकता है. कई कंपनियों का प्रतिनिधित्व करने वाले एक ही प्राकृतिक व्यक्ति केवल उनमें से केवल एक के लिए अनुरोध कर सकते हैं.
  > Ile-de-france सब्सिडी जानकारी
  > ऑनलाइन अनुरोध(अनुदान का शीर्षक: “स्वच्छ वाहनों के लिए सहायता प्रणाली”)
• राष्ट्रीय पारिस्थितिक बोनस:360 €
  राज्य 2 किलोवाट से अधिक के 2 -wheel की खरीद में सब्सिडी देता है (यह हमारे स्कूटर के साथ मामला है) € 250 प्रति kWh बैटरी ऊर्जा तक. हमारी बैटरी 1.44 kWh, या € 250 x 1.44 = € 360 है.
  > पारिस्थितिक बोनस जानकारी
  > ऑनलाइन फॉर्म

अपने स्कूटर को पंजीकृत करने के लिए आवश्यक दस्तावेज
हम आपके लिए यह सेवा कर सकते हैं >> यहाँ
आप हमें नीचे सूचीबद्ध सभी दस्तावेज भेजते हैं और हम पंजीकरण प्रक्रिया का ध्यान रखते हैं.
दस्तावेज़ एकत्र करने में आपकी सहायता करने के लिए हम आपके निपटान में हैं. एक बार सेवा हो जाने के बाद, हम आपको अनंतिम पंजीकरण प्रमाणपत्र ईमेल द्वारा भेजते हैं. कुछ दिनों बाद आपको पंजीकृत पत्र में अपने घर पर पंजीकरण कार्ड प्राप्त होगा. ग्रे कार्ड सीधे प्रान्त द्वारा भेजा जाता है. यह महत्वपूर्ण है कि आपका अधिवास पता मान्य है और आपका नाम आपके लेटर बॉक्स पर अच्छी तरह से दिखाई देता है.

एक व्यक्ति के लिए:
1- आइडेंटिटी कार्ड (या पासपोर्ट) की रेक्टो-वर्सेड कॉपी
2- पते का प्रमाण (बिजली या टेलीफोन बिल, किराया रसीद, आदि)
3- 1988 में या उसके बाद पैदा हुए लोगों के लिए: ड्राइविंग लाइसेंस की रेक्टो-वर्सेड कॉपी या बीएसआर (सड़क सुरक्षा पेटेंट, ड्राइविंग लाइसेंस की एएम श्रेणी के अनुरूप)
4- यूरोपीय वाहन प्रमाणपत्र (पीला दस्तावेज़) का स्कैन >> स्कूटर के साथ दिया गया और काठी के नीचे रखा गया
5- CERFA जनादेश 13757*03, केवल नाम, पता और हस्ताक्षर को पूरा करें.
जनादेश डाउनलोड करें >> यहाँ
6- पंजीकरण के प्रमाण पत्र के लिए फॉर्म अनुरोध CERFA 13749*05, केवल आवेदक पार्टी में भरें
फॉर्म डाउनलोड करें >> यहाँ

कंपनी के लिए :
1- कंपनी के KBIS की कॉपी या पेशेवरों और ऑटो-उद्यमी के लिए सायरन (केवल सायरन के अधिवास का प्रमाण)
2- प्रबंधक की पहचान कार्ड (या पासपोर्ट) की रेक्टो-बैक कॉपी
3- यूरोपीय वाहन प्रमाणपत्र (येलो स्कूटर दस्तावेज़) का स्कैन >> स्कूटर के साथ दिया गया और काठी के नीचे रखा गया
4- CERFA जनादेश 13757*03, केवल पहली 3 पंक्तियों में भरें: कॉर्पोरेट कारण, पता, (स्टैम्प के साथ हस्ताक्षर किए जाने के लिए).
जनादेश डाउनलोड करें >> यहाँ
5- पंजीकरण के प्रमाण पत्र के लिए फॉर्म अनुरोध CERFA 13749*05, केवल आवेदक पार्टी में भरें
फॉर्म डाउनलोड करें >> यहाँ

पंजीकरण के लिए प्रशासनिक जानकारी:
– (डी.1) ब्रांड: 2 बीस
– (डी.2) टाइप-वेरिएंट-वेरिएंट: LMJR01
– (डी.2.1) राष्ट्रीय प्रकार की पहचान कोड (CNIT): L1EGJBCL000D003
– (डी.3) वाणिज्यिक नाम: LMJR
– (ई) वाहन पहचान संख्या (शराब): स्कूटर (पीला दस्तावेज़) के साथ जारी प्रमाण पत्र पर चित्र, lxrbe1gy के साथ शुरू होता है ..
– (एफ.1) अधिकतम तकनीकी रूप से स्वीकार्य भार में द्रव्यमान (किग्रा में): 238
– (एफ.2) सेवा में वाहन के अधिकतम पात्र भार में (किलो में): 238
– (छ) सेवा में वाहन का द्रव्यमान (किग्रा में): 71
– (जी.1) राष्ट्रीय वैक्यूम वजन: 71
-(j) CE वाहन श्रेणी: L1E-B
– (जे.1) राष्ट्रीय शैली: सीएल
– (जे.3) बॉडीवर्क (राष्ट्रीय पदनाम): एकल
– (एस.1) ड्राइवर सहित सीटों की संख्या: 2
– (के) प्रकार द्वारा रिसेप्शन नंबर: E13*168/2013*00372*00
– (पी.3) ईंधन का प्रकार: एल

बीमा के लिए जानकारी (अनंतिम बीमा प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए):
– वाइन सीरियल नंबर के पहले 8 वर्ण: lxrbe1gy

2twenty स्कूटर का बीमा कितना है ?
आपकी स्थिति (इतिहास) और आपके स्थान के आधार पर, बीमा की कीमत भिन्न होती है:
– तीसरे -समय बीमा के लिए लगभग 24 €/महीना
– लगभग 36 €/महीने के लिए तीसरे -समय बीमा + उड़ान और आग के लिए
– ऑल -रिस्क इंश्योरेंस के लिए लगभग 48 €/महीना

बीमा विकल्प
सबसे पहले, हम सुझाव देते हैं कि आप अपने स्वयं के बीमा से संपर्क करें, यदि आपके पास पहले से एक है, तो पहली कीमत है. फिर आप इस मूल्य की तुलना बीमा के साथ कर सकते हैं जो एक ऑनलाइन उद्धरण जैसे एएमवी प्रदान करता है (बहुत व्यावहारिक है क्योंकि तुरंत ग्रीन कार्ड बचाता है). आप बीमा मूल्य तुलनित्रों का भी उपयोग कर सकते हैं जैसे:

इलेक्ट्रिक स्कूटर बहुत चोरी नहीं होते हैं
दो पहियों में अक्सर चोरी होने की प्रतिष्ठा होती है. आपको पता होना चाहिए कि इनमें से अधिकांश उड़ानें स्पेयर पार्ट्स के पुनर्विक्रय के लिए बनाई गई हैं. इलेक्ट्रिक स्कूटर बहुत चोरी नहीं होते हैं क्योंकि उनके भागों का पुनर्विक्रय बाजार पर्याप्त नहीं है और किसी भी मामले में एक थर्मल स्कूटर की तुलना में इलेक्ट्रिक स्कूटर पर बहुत कम यांत्रिक भाग होते हैं.
तार्किक रूप से, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की चोरी के खिलाफ बीमा इसलिए थर्मल स्कूटर की तुलना में सस्ता होना चाहिए.

हमारे स्कूटर और बैटरी को 2 साल के लिए गारंटी दी जाती है

थर्मल स्कूटर की तुलना में कम -सेवा सेवा
हमारे इलेक्ट्रिक स्कूटर को थर्मल स्कूटर की तुलना में बहुत सरल होने का फायदा है. बनाए रखने के लिए कोई श्रृंखला या बेल्ट नहीं है (रियर व्हील में निर्मित इलेक्ट्रिक मोटर), कोई इग्निशन नहीं, कोई मोमबत्ती बदलने के लिए नहीं, कोई स्नेहन, कोई नाली नहीं, कोई तेल फिल्टर या एयर फिल्टर को प्रतिस्थापित नहीं किया जाना है … बहुत कम चलती भाग हैं ( कोई पिस्टन, कोई कनेक्टिंग रॉड, नो क्लच, नो सिलेंडर हेड जॉइंट्स, आदि) इतना कम मैकेनिकल ब्रेकडाउन. हम वारंटी तक पहुंच के लिए संशोधन नहीं करते हैं, रखरखाव की लागत पर “अलविदा” कहते हैं ! हमारे पास Ile-de-france में हमारे गोदाम में सभी स्पेयर पार्ट्स हैं.

ब्रेकडाउन की स्थिति में क्या होता है ?
यदि यह एक विद्युत टूटना है, तो हमारे विशेषज्ञ आपको निदान करने में मदद करते हैं और हम आपको भेजते हैं – आपको या आपके गैरेज को – दोषपूर्ण भाग. हमारे 2twenty स्कूटर पर केवल 3 इलेक्ट्रॉनिक टुकड़े हैं, सभी को बदलने के लिए बहुत आसान है: नियंत्रक, कनवर्टर, स्पीड काउंटर. इंजन भी है लेकिन यह लगभग कभी नहीं टूटता है और 100,000 किमी का प्रदर्शन कर सकता है. और यहां तक ​​कि अगर इसे प्रतिस्थापित करना बहुत सरल है क्योंकि यह रियर व्हील को बदलने के लिए पर्याप्त है. यदि यह एक यांत्रिक विफलता है (ब्रेक, शॉक एब्जॉर्बर या टायर) की, तो मरम्मत किसी भी 2 -वेल्ड मैकेनिक मरम्मत द्वारा की जा सकती है.

हमारे चैनल पर ट्यूटोरियल यूट्यूब
आफ्टर -साल्स सेवा के लिए, भागों में परिवर्तन और मरम्मत हमने व्याख्यात्मक वीडियो ऑनलाइन डाल दिया है: यहाँ

2twenty परियोजना का जन्म 2016 में पारिस्थितिक संक्रमण में मदद करने के लिए सभी को इलेक्ट्रिक स्कूटरों को लोकतांत्रिक बनाने की इच्छा से हुआ था.
हमारा लक्ष्य उचित मूल्य रखते हुए सुंदर रेट्रो स्कूटर बनाना है. और जैसा कि यह अंत में सर (और मैडम) के लिए लाभदायक है.
हम पूर्ण शांति सुनिश्चित करने के लिए ग्राहक सेवा की गुणवत्ता पर ध्यान केंद्रित करते हैं.
2twenty के साथ, समस्याएं उड़ जाती हैं ! 2017 में, कई पुनरावृत्तियों के बाद, हमने अपना पहला मॉडल जारी किया. रोमा में एक स्वादिष्ट रूप से रेट्रो लुक है क्योंकि यह 1950 के दशक के एक पौराणिक मॉडल पर आधारित है. सिवाय इसके कि हमने मूल मॉडल के सभी दोषों को हटाने के लिए कड़ी मेहनत की और इस तरह एक बहुत विश्वसनीय और स्थिर स्कूटर है. और जो स्पष्ट रूप से पेट्रिंग करके धुएं के बादल में गायब नहीं होता है !

ई-मोबिलिटी सेवा
SAS NANTERRE RCS 824 238 711 – VAT: FR 02 824 238 711
पता: 7 रुए डेस क्वाट्रे फोटी, 92100 बूलोग्ने बिलकोर्ट
उद्घाटन घंटे: मंगलवार से शनिवार सुबह 10 बजे से शाम 7 बजे तक (रविवार और सोमवार बंद)
दूरभाष: 01 46 89 15 01

इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए पेरिस में मुफ्त पार्किंग

1 सितंबर, 2022 से, पेरिस में पार्किंग मोटर चालित 2-व्हीलर्स के लिए भुगतान कर रही है, लेकिन 2-लाल इलेक्ट्रिक पहियों के लिए एक मुफ्त प्रस्ताव है, यह सही है आगंतुक कम कार्यक्रम .
यह अधिकार 1 वर्ष के लिए मान्य है और समय सीमा से दो महीने पहले नवीनीकृत किया जा सकता है.
कृपया ध्यान दें, यह मुफ्त ऑफ़र स्वचालित नहीं है, पेरिस टाउन हॉल की साइट पर अनुरोध करना आवश्यक है और इससे लाभान्वित होने की प्रतीक्षा करें (लगभग एक सप्ताह).
एक बार मान्य होने के बाद, आप किसी भी भुगतान किए गए स्थान पर मुफ्त में पार्क कर सकते हैं, मोबाइल टेलीफोनी एप्लिकेशन (PaybyPhone, Pmobile) पर मुफ्त दैनिक टिकट ले सकते हैं. जब आप अनुरोध करते हैं, तो टेलीफोन ऑपरेटरों को डेटा ट्रांसमिशन को अधिकृत करने के लिए सावधान रहें (अन्यथा आपको एक टर्मिनल पर टिकट लेना होगा).
> कम -करण और 2RM इलेक्ट्रिक पार्किंग कानून पर जानकारी

आपकी स्थिति के आधार पर नि: शुल्क आगंतुक कम आगंतुक प्रस्ताव:

2 – आप पेरिस में एक गैर -व्यक्ति व्यक्ति हैं
> एक आगंतुक पार्किंग शुल्क का अनुरोध करें

पेरिस शहर द्वारा अनुरोधित सहायक दस्तावेज: पीडीएफ

इलेक्ट्रिक स्कूटर

दैनिक आधार पर, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर ड्राइविंग ऑफ़र कई फायदे. उनमें से पहला किफायती हो सकता है, बिजली की कीमतों के लिए धन्यवाद जीवाश्म ईंधन की तुलना में बहुत कम महत्वपूर्ण है. एक थर्मल स्कूटर की तुलना में रखरखाव भी कम महत्वपूर्ण है, इसलिए सस्ता. उनकी ड्राइविंग लचीली है: एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की पकड़ आसान और तेज है, यहां तक ​​कि शुरुआती लोगों के लिए भी. आपकी यात्रा होगी नीरव, न तो कंपन और न ही गंध.

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की स्वायत्तता दैनिक उपयोग के लिए आदर्श है

कीमत के साथ, स्वायत्तता पहले एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की खरीद के लिए मुख्य बाधा थी. इस बिंदु पर, प्रगति के लिए धन्यवाद निर्माताओं द्वारा, चीजें सही दिशा में लंबे समय से बदल गई हैं: प्रस्ताव आज पूरी तरह से परिपक्व है. कई मॉडल ए हैं काफी हद तक पर्याप्त स्वायत्तता एक सुलभ मूल्य रखते हुए, अधिकांश मामलों में अपने मालिक को शांत उपयोग की गारंटी देने के लिए. उदाहरण के लिए, हमारे पास € 2,000 से कम शहर के स्कूटरों की एक श्रृंखला है. स्कूटर 125 के बारे में, अब पारिस्थितिक बोनस के बाद € 4,000 से कम के लिए एक पेरी -बरी वाहन होना संभव है.

आधुनिक वाहन

स्वायत्तता का अनुकूलन करने के लिए, प्रत्येक इलेक्ट्रिक स्कूटर एक से सुसज्जित है एम्बेडेड कंप्यूटर तंत्र जो वास्तविक समय में खपत की निगरानी करता है. यह सीधे इंजन और बैटरी के संचालन में सुधार करता है. ब्रेकिंग के दौरान वाहनों की संख्या “खोई हुई” ऊर्जा रीसाइक्लिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं.

आपकी आवश्यक यात्रा के लिए पर्याप्त से अधिक सीमा

ये दोनों प्रमुख नवाचार 50cc स्कूटर श्रेणी के लिए 85 किमी की औसत स्वायत्तता की अनुमति दें, इसलिए बिना लाइसेंस के सुलभ, जैसे कि राइडर 3000W. एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के बराबर 125 सेमी 3 के लिए, हम उदाहरण के लिए राइडर 5000W और इसके 100 किलोमीटर की स्वायत्तता पाएंगे. अधिक पर्याप्त, मैक्सी-स्कूटर गुलाबी मक्खी निगलने में सक्षम होगी 150 किलोमीटर तक एक लोड में.

ज़ेन पाइप आपको और भी आगे जाने की अनुमति देता है

एक हीट इंजन के साथ, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की स्वायत्तता आपके ड्राइविंग शैली पर बहुत निर्भर करेगी. मजबूत त्वरण, अचानक ब्रेकिंग और इसलिए “स्पोर्टिंग” ड्राइविंग स्वाभाविक रूप से वैश्विक स्वायत्तता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा. “जिम्मेदार” व्यवहार विपरीत प्रभाव का उत्पादन करेगा. इस तरह के स्कूटर के हैंडलबार पर, हम प्यार करेंगे चुप्पी का फायदा उठाएं, समायोजन की घबराहट, लेकिन यह भी आग, मोड़, स्टॉप, पैदल यात्री मार्ग, आदि का अनुमान लगाने के लिए भी।. हम यह कहना पसंद करते हैं कि स्वायत्तता के लिए जो अच्छा है वह भी सुरक्षा के लिए है.

बैटरी एक इलेक्ट्रिक स्कूटर को रिचार्ज करना

बाजार में वर्तमान में मौजूद इलेक्ट्रिक स्कूटर की लगभग एकीकृतता को एक साधारण प्लग के लिए धन्यवाद दिया जा सकता है 220V घरेलू. इसलिए हम घर पर, काम पर या दोस्तों पर रिचार्ज कर सकते हैं, क्योंकि यह वही सॉकेट है जिसका उपयोग आपके रेफ्रिजरेटर या स्मार्टफोन के लिए किया जाता है.

यह अपने स्मार्टफोन को रिचार्ज करने के रूप में सरल है

अधिकांश मॉडलों पर बैटरी हटाने योग्य हैं. इसके कई फायदे हैं. यदि आपके पास इलेक्ट्रिक स्कूटर के पार्किंग स्पेस के पास एक सेक्टर आउटलेट नहीं है, तो बैटरी को इसलिए अंदर से रिचार्ज करने के लिए निकाला जा सकता है. का एक और फायदा हटाने योग्य बैटरी, हमारे पास दूसरी बैटरी भी हो सकती है, जिसे स्पेयर कहा जाता है. यह अनुमति देता है दोहरा स्वायत्तता. उदाहरण के लिए, हॉरविन SK1 तक जा सकता है 130 किमी स्वायत्तता अपनी दो बैटरी के साथ, 50 स्कूटर श्रेणी में रहते हुए.

पूरी तरह से एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी लोड करें

पूरी तरह से एक बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, के बीच गिनती करना आवश्यक होगा 3 और 6 घंटे इलेक्ट्रिक स्कूटर मॉडल पर निर्भर करता है. चार्जिंग समय में अंतर विशेष रूप से बैटरी की क्षमता से समझाया गया है: जितना अधिक यह महत्वपूर्ण है, उतना ही लंबा चार्जिंग समय होगा. फिर, चार्जर की क्षमता: जितना अधिक शक्तिशाली यह है, चार्जिंग टाइम उतना ही कम होगा. स्वाभाविक रूप से, कई निर्माताओं ने इस और एकीकृत के बारे में सोचा है कम समय उनके इलेक्ट्रिक स्कूटर के विनिर्देशों पर. अब मानक के रूप में प्रदान की गई बड़ी बैटरी के साथ इलेक्ट्रिक स्कूटर खोजने के लिए यह आम है एक त्वरित चार्जर.

मेरे थर्मल स्कूटर को एक इलेक्ट्रिक से क्यों बदलें ?

कम तर्कसंगत, लेकिन एक वाहन की पसंद में निर्णायक, संवेदनाएं दी गई विद्युत इंजन द्वारा थर्मल इंजन द्वारा प्रदान किए गए लोगों से बहुत अलग हैं.

अधिक लचीली ड्राइविंग

हम नियमित रूप से सुनते हैं कि शोर और कंपन एक हीट इंजन के अनुभव से ड्राइविंग आनंद का बहुत दिल है. निस्संदेह, यह टोक़ और गति की भावना में योगदान देता है. एक इलेक्ट्रिक स्कूटर पर, अनुभव अलग है: इंजन वितरित नहीं करता है कोई शोर और कोई कंपन नहीं, अन्यथा एक मामूली सीटी अक्सर अगोचर.

बहुत अधिक नर्वस व्यवहार

“ईंधन” से परे, थर्मल स्कूटर और इलेक्ट्रिक स्कूटर की दुनिया के बीच मुख्य अंतर इंजन है. एक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की कोशिश करने वाले सबसे अधिक संदेह के लिए सबसे अच्छा आश्चर्य व्यवहार में है बेहद टॉर्की इंजन. त्वरण हैं लगभग तत्काल, शक्तिशाली और रैखिक. हम जहां भी हैं, वहाँ वसूली है.

इलेक्ट्रिक इंजन में बहुत बेहतर उपज होती है

इलेक्ट्रिक और थर्मल मॉडल के बीच व्यवहार और टोक़ में ऐसा अंतर है, खासकर उनकी अलग -अलग पैदावार के कारण. थर्मल इंजन का वह आम तौर पर 25 % और 30 % के बीच होता है. एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के हिस्से के रूप में, हम 85 % से अधिक हैं. उपज यांत्रिक शक्ति और प्रारंभिक थर्मल या विद्युत शक्ति के बीच का अनुपात है. दूसरा कारण, एक इलेक्ट्रिक मोटर से, टोक़ है तुरंत उपलब्ध है. एक थर्मल इंजन के साथ, आहार में वृद्धि की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा ताकि यह अपना अधिकतम टॉर्क वितरित कर सके.

चार -समय स्कूटर या इलेक्ट्रिक स्कूटर ?

फ्रांस में हर जगह, विभिन्न उपायों के उद्देश्य से हवा की गुणवत्ता में सुधार करें, पुराने दो-स्ट्रोक इंजन धीरे-धीरे चार-स्ट्रोक इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किए जाते हैं. यूरो 5 के आगमन के साथ, एक समान 50 सेमी 3 थर्मल पहियों का अधिग्रहण करने के इच्छुक लोगों के पास चार -स्ट्रोक मोटरराइजेशन की तुलना में अधिक विकल्प नहीं होगा. उत्तरार्द्ध की तुलना इलेक्ट्रिक स्कूटर द्वारा प्रदान किए गए प्रदर्शन के साथ की जानी है.

एक चार -स्ट्रोक थर्मल स्कूटर के फायदे

दो बार के मोटरराइज़ेशन के साथ तुलना करते समय, चार बार में से एक कई फायदे प्रस्तुत करता है. वह है शांत, खपत कम ईंधन : इसलिए यह उच्च स्वायत्तता प्रस्तुत करता है और अधिक किफायती है. यह वायुमंडल में कम ग्रीनहाउस गैस को भी अस्वीकार करता है और तेल के साथ बहुत नियमित तेल की आवश्यकता नहीं होती है. लेकिन, वह बिंदु जहां दो -व्हीलर्स सभी वोट जीतेंगे, उनकी स्वायत्तता पर है: कभी -कभी एक पूर्ण के साथ 250 किलोमीटर से अधिक. लेकिन शहर में, वास्तव में इस तरह की स्वायत्तता की आवश्यकता है ?

एक चार -स्ट्रोक हीट इंजन की कमियां

दुर्भाग्य से, एक स्कूटर या एक मोटरसाइकिल 50 का प्रदर्शन चार -स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित है त्वरण चिक हैं और लगभग कोई भी नहीं कवर करता है. व्यवहार में, शहर में, एक चार -समय के दो -समय पर बहुत बार आग लगने के लिए अंतिम एक होगा. पसलियाँ जल्दी से बदल सकती हैं, खासकर यदि आप दो की यात्रा करते हैं.

इलेक्ट्रिक स्कूटर अधिक शक्तिशाली और अधिक किफायती है

जब 50 सेमी 3 के बराबर श्रेणी में चार -स्ट्रोक स्कूटर के साथ एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की तुलना में, हम इलेक्ट्रिक स्कूटर के पक्ष में मोटर प्रदर्शन को स्पष्ट रूप से अधिक नोट करेंगे।. बिजली का मोटरराइज़ेशन अब तक किया जा रहा है सबसे कुशल इस श्रेणी में: यह दिन और रात. उत्तरार्द्ध को चार -स्ट्रोक स्कूटर की तुलना में कम आवधिक रखरखाव की भी आवश्यकता होगी.

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर का बीमा

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर और एक थर्मल टू-व्हीलर को सुनिश्चित करने के लिए तुलनित्र के माध्यम से प्राप्त विभिन्न उद्धरणों के अनुसार, फिर हमारे ग्राहकों के कई रिटर्न, गैप खेलता है बिजली के पक्ष में, और इसके परिणामस्वरूप.

अच्छे बीमा के साथ, इलेक्ट्रिक स्कूटर सुनिश्चित करने के लिए सस्ता है

इलेक्ट्रिक एक Niu NQI खेल है. थर्मल एक पियाजियो वेस्पा स्प्रिंट 50 है. थर्ड पार्टी फॉर्मूला में और समान शर्तों के तहत, बीमा तुलनित्र “फुरेट्स”.com ”हमें प्रदान करता है NIU के लिए प्रति वर्ष 192 € और पियाजियो के लिए प्रति वर्ष € 514: एक अंतर जो बड़े पैमाने पर एक इलेक्ट्रिक खरीद के पक्ष में पैमाने को टिप दे सकता है. अधिक जानकारी के लिए, आप एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के बीमा पर हमारे पूर्ण गाइड से परामर्श कर सकते हैं.

एक विद्युत स्कूटर का रखरखाव

एक वाहन के उपयोग के लिए बजट का एक बड़ा हिस्सा इसके रखरखाव में है.

इलेक्ट्रिक स्कूटर को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है

एक थर्मल स्कूटर के रखरखाव की तुलना में, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के संशोधन को दो-पहिया मैकेनिक के लिए बहुत कम समय और भागों की आवश्यकता होगी. वास्तव में, इंजन की आवश्यकता नहीं है तो कोई रखरखाव बोलने के लिए. कुछ इलेक्ट्रिक स्कूटरों में रियर व्हील इंटीग्रेटेड इंजन के बजाय एक बेल्ट ट्रांसमिशन होता है: इसे समय -समय पर संशोधित या बदले जाने की आवश्यकता होगी, लेकिन यह सब है.

हम साइकिल भाग पर सभी पर ध्यान केंद्रित करेंगे

किसी भी नियमित रखरखाव के लिए, हमें साइकिल भाग की देखभाल करनी होगी, ठीक उसी तरह से थर्मल स्कूटर के साथ: कांटा, शॉक एब्जॉर्बर, ब्रेक, आदि।. एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की रखरखाव लागत इसलिए काफी कम हो जाएगी. उनके स्वभाव के कारण, इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं कम चलती भागों कि उनके पेट्रोल समकक्ष: यह गणितीय रूप से क्षति के जोखिम को सीमित करता है.

इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए एक विश्वसनीयता सूचकांक

हमारी कार्यशाला और आफ्टर -सालेस सर्विस एक्सपीरियंस के लिए धन्यवाद, हमने बनाया है हमारी अपनी विश्वसनीयता सूचकांक. यह विश्वसनीयता से इलेक्ट्रिक स्कूटर को वर्गीकृत करता है. इस सूचकांक की गणना एक एल्गोरिथ्म द्वारा की जाती है, यांत्रिकी, बैटरी, चक्र भाग, विद्युत उपकरण और भागों की उपलब्धता की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए. लेकिन वह सब नहीं है ! हम आपकी संतुष्टि दर की गणना करके आपकी राय पर भी भरोसा करते हैं. अंत में, हम एक पूर्ण और पारदर्शी संकेतक होने के लिए, बाद के उपचार की औसत अवधि के बाद यह सब जोड़ते हैं.

दो कार्यशालाएं 100% इलेक्ट्रिक स्कूटर के रखरखाव के लिए समर्पित हैं

GO2Roues में दो हैं इलेक्ट्रिक स्कूटर के रखरखाव और मरम्मत के लिए समर्पित 100% कार्यशालाएं. एक 17 वीं एरडिसमेंट में है, दूसरा 4 में. हम इस प्रकार दो इलेक्ट्रिक पहियों और उनके मालिकों, पेशेवर या व्यक्तिगत, के साथ या बिना नियुक्ति के प्राप्त करने में सक्षम हैं.

हमारी बिक्री के बाद सेवा

हमारे विशेषज्ञ तकनीशियन इलेक्ट्रिक स्कूटरों का रखरखाव फ्रांस में हर जगह, सुबह 9 बजे से शाम 6 बजे और सोमवार से शनिवार तक एक के बाद एक सेवा प्रदान करता है. विद्युत स्कूटर विशेषज्ञ 2018 के बाद से, हमने एक दूरस्थ घटना संकल्प प्रणाली विकसित की है. हमारे पास, पेरिस में अपनी कार्यशालाओं के अलावा, हडान में एक मुख्य तकनीकी केंद्र, 78 में है. हम स्पेयर पार्ट्स के लिए अपनी खरीदारी को संग्रहीत करते हैं ताकि आफ्टर -सालेस सेवा अनुरोधों के लिए जितनी जल्दी हो सके जवाब दिया जा सके.

इलेक्ट्रिक स्कूटर: दैनिक लाभ और नुकसान

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना है एक महत्वपूर्ण कदम. किसी भी वाहन के अधिग्रहण के साथ, यह एक निश्चित वित्तीय लागत का प्रतिनिधित्व करता है. उसे अपने दैनिक जीवन में कई वर्षों तक आपका साथ देना होगा.

लाभ

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के ड्राइविंग द्वारा प्रस्तुत कई फायदों के बीच, हम इसके कैनन त्वरण और इसके व्यवहार को नोट कर सकते हैं Pêchu और तंत्रिका इंजन. शोर और कंपन की अनुपस्थिति के लिए धन्यवाद, इसका आचरण है कम थका देने वाला एक थर्मल स्कूटर के साथ. पेरिस में, की संभावना मुफ्त में पार्क. इसके अलावा, एक थर्मल स्कूटर की तुलना में स्वामित्व (रखरखाव और बीमा) की लागत कम हो गई. द ड्राइविंग चुपचाप. बेहद कम “ईंधन” की लागत. अंत में, पारिस्थितिक बोनस अक्सर खरीद बिल को हल्का करना संभव बनाता है.

असुविधा

एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की स्वायत्तता, हालांकि उपयोग के भारी बहुमत के लिए पर्याप्त है, अभी भी थर्मल स्कूटर की तुलना में कम है. रिचार्ज समय अनिवार्य रूप से है अब सेवा स्टेशन पर एक पूर्णकालिक. अन्य अफसोस और हालांकि यह है कम और कम सच, रिमूवेबल बैटरी के कब्जे में, काठी के नीचे कमजोर, यहां तक ​​कि कोई भी नहीं. लेकिन अधिकांश मॉडल पर एक शीर्ष मामले के अलावा संभव है.

इलेक्ट्रिक स्कूटर: द सोवेल्टीज़ ऑफ समर 2023

2023 के वसंत में आपको इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगवे और लेफैटिक इस्सिमो सिटी की पेशकश करने के बाद, GO2Roues ने नए सुपर SOCO वाहनों के अगले आगमन की घोषणा की।. बहुत अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया, मजबूत और अच्छी तरह से समाप्त, ये नए वाहन ब्रांड के लिए एक नए खड़े होने के पाठ्यक्रम को चिह्नित करते हैं. अन्य नए उत्पाद और कम से कम: सरकीबेर इलेक्ट्रिक स्कूटर. EICMA के अंतिम संस्करण के दौरान, उनमें से दो हैं: HC10, एक इलेक्ट्रिक मैक्सिसट, शरद ऋतु 2023 की शुरुआत में उपलब्ध होगा. HC200 पहले से ही उपलब्ध है: यह एक इलेक्ट्रिक स्कूटर 50 है, इसलिए यह शहरी है और आपकी दैनिक यात्राओं के लिए एकदम सही है.

पेरिस में एक इलेक्ट्रिक स्कूटर

क्या पेरिस ट्रांसपोर्ट का भविष्य इलेक्ट्रिक होगा ?

जिस तरह से हम ग्रेटर पेरिस में चले जाएंगे, वह आने वाले महीनों और वर्षों में गहरे बदलाव का अनुभव करेगा. 2021 की गर्मियों के बाद से, सभी CRIT’Air 4, 5 और गैर -क्लासिफाइड वाहनों को इस क्षेत्र में यातायात से प्रतिबंधित कर दिया गया है. यह दो और तीन मोटर चालित पहियों के लिए समान है, जो भी उनके विस्थापन. योग करने के लिए, यदि आपका वाहन 30 जून, 2004 से पहले पंजीकृत किया गया है, तो यह अब प्रसारित नहीं हो सकता है भव्य पेरिस में, और यह 1 जून, 2021 से.

इलेक्ट्रिक स्कूटर के पक्ष में यूरो मानक अधिक से अधिक

CRIT’Air 2 वाहन, इसलिए 2018 से पहले पंजीकृत, अब ग्रैंड पेरिस में प्रसारित नहीं हो पाएंगे 2024 से. और यह 2030 में है कि सभी स्कूटर और थर्मल या हाइब्रिड मोटरसाइकिल अब पेरिस की सड़कों को लेने का अधिकार नहीं होगा. केवल ग्रीन क्रिमिनल विगनेट्स (100 % इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन) स्वतंत्र रूप से प्रसारित करने में सक्षम होंगे.

Ile-de-france में स्थित उद्यमियों और कंपनियों के लिए एड्स

अधिकतम € 900 के राज्य की सहायता के अलावा, île-de-france में स्थापित एक पेशेवर को प्रतिपूर्ति की जा सकती है € 1,500 तक इसकी खरीद के बाद. यह सहायता एक वाहन तक सीमित है. अधिक जानकारी के लिए, हमारे समर्पित गाइड देखें.

क्या वास्तव में एक फ्रांसीसी इलेक्ट्रिक स्कूटर है ?

एक फ्रांसीसी इलेक्ट्रिक स्कूटर मॉडल का सवाल, इसलिए फ्रांस में कल्पना, डिज़ाइन किया गया और 100% बनाया गया है पुनरावर्ती. वही सभी कच्चे माल के लिए जाता है जो इसका गठन करते हैं. कई ब्रांड खुद को “फ्रेंच” ब्रांडों के रूप में प्रस्तुत करते हैं, जबकि वास्तव में, उत्पादन का भारी बहुमत एशिया में किया जाता है. फ्रांस में, जो भी ब्रांड है, वहाँ सबसे अच्छा एक डिजाइन कार्यालय है (जो वाहन को आकर्षित करता है और बनाता है) और एक विधानसभा श्रृंखला. बाद में फैक्ट्री के माध्यम से इलेक्ट्रिक स्कूटर प्राप्त होने के बाद पहियों, दर्पण और परियों को स्थापित करने के लिए जिम्मेदार है. वर्तमान तकनीकों और आवश्यकताओं को देखते हुए विशेष रूप से इंजन या बैटरी की रचना करते हैं, सभी कच्चे माल की निष्कर्षण किसी भी मामले में फ्रांस में नहीं किया जा सकता है: इसकी मिट्टी मौजूद नहीं है स्रोतों की आवश्यकता. फ्रेंच इलेक्ट्रिक स्कूटर केवल एक ही संबंधित नहीं है: वही सभी यूरोपीय ब्रांडों के लिए जाता है. विभिन्न स्तरों पर, चीनी कारखाने हैं अपरिहार्य.