वोक्सवैगन ई -गॉल्फ पूरी तरह से नग्न हो जाता है – द कार गाइड, 2019 कनाडा में वोक्सवैगन ई -गॉल्फ – कनाडाई कीमतें, ट्रिम्स, चश्मा, फोटो, याद करता है |
2019 वोक्सवैगन ई-गोल्फ
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वे कहते हैं कि सच्ची सौंदर्य अंदर है. खैर, वोक्सवैगन हमें एक आश्चर्यजनक शांत और अनूठा उदाहरण दे रहा है. जबकि ऑल-इलेक्ट्रिक ई-गोल्फ एक साधारण गोल्फ की तरह दिख सकता है, शीटमेटल के नीचे के घटक एक बहुत अलग कहानी बताते हैं.
वोक्सवैगन ई-गोल्फ पूरी तरह से नग्न हो जाता है
वे कहते हैं कि सच्ची सौंदर्य अंदर है. खैर, वोक्सवैगन हमें एक आश्चर्यजनक शांत और अनूठा उदाहरण दे रहा है. जबकि ऑल-इलेक्ट्रिक ई-गोल्फ एक साधारण गोल्फ की तरह दिख सकता है, शीटमेटल के नीचे के घटक एक बहुत अलग कहानी बताते हैं.
आप यहां जो देखते हैं वह एक कटअवे मॉडल है जिसे एगॉन कहा जाता है, जिसे जर्मन ऑटोमेकर ने IDeenExpo के लिए बनाया था, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए एक बड़ी युवा घटना हनोवर में 15-23 जून तक हो रही है. ऑटोमोटिव तकनीशियनों की एक टीम ने भी परियोजना में योगदान दिया.
- इसके अलावा: वोक्सवैगन ई-गोल्फ इलेक्ट्रिक वाहन के एक नए परिवार द्वारा प्रतिस्थापन होगा
- इसके अलावा: वोक्सवैगन की अगली-जीन ईवीएस “आईडी” के साथ शुरू करने के लिए.3 ”
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यह ई-गोल्फ के पीछे जटिल तकनीक में अंतर्दृष्टि प्रदान करने के लिए सभी वायरिंग के साथ पूरे इलेक्ट्रॉनिक्स को पूरा करता है. और कुछ मामूली अपवादों के अलावा, एगॉन मोबाइल और पूरी तरह कार्यात्मक है.
एक त्वरित अनुस्मारक के रूप में, वोक्सवैगन ई-गोल्फ $ 36.720 से शुरू होता है. इसने एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जो 134 हॉर्सपावर और 214 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है, साथ ही साथ 35.8-kWh बैटरी जो 201 किलोमीटर का क्रोध बचाती है. स्तर 2 (240V) चार्जिंग के लिए पांच घंटे की आवश्यकता होती है.
2019 वोक्सवैगन ई-गोल्फ
डीजल प्रौद्योगिकी में अपनी जगहें और कोलोसल रकम निर्धारित करने के बाद, वोक्सवैगन, जो अपनी राइफल को बदलने के लिए धोखा देने के लिए पकड़ा गया था और एक अच्छा नागरिक बनने के बाद $ 21 बिलियन से अधिक डॉलर के फंड का भुगतान करने के बाद अमेरिकी सरकार को सरकार. वोक्सवैगन ने इस विनम्रता पाठ को बहुत प्रिय रूप से भुगतान किया और वास्तव में साफ कारों की पेशकश करना शुरू कर दिया. सूची में पहला, ढूंढना मुश्किल है, इतने दुर्लभ वे ई-गोल्फ हैं. लोकप्रिय गोल्फ का यह इलेक्ट्रिक संस्करण, टर्बो पेट्रोल इंजन को एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक बड़ी बैटरी के साथ बदल देता है जो 200 किमी स्वायत्तता का वादा करता है. 2019 के लिए, ई-गोल्फ अपरिवर्तित है, एक बम्पर के अपवाद के साथ मुश्किल से फिर से तैयार किया गया है और एक विस्तारित बाहरी पेंट पैलेट में अब 40 रंग शामिल हैं (!)). ई-गोल्फ मोटोप्रॉफ़र समूह में 136 हॉर्सपावर की शक्ति और 214 एलबी-पीआई का एक टोक़ है. यह परिवार का सबसे शक्तिशाली नहीं है, लेकिन इस बात की गारंटी है कि आप प्रदूषित नहीं करते हैं और खपत डीजल इंजन से भी बेहतर है. जहां हुंडई और शेवरले (अन्य लोगों के बीच) ने समर्पित ईवी मॉडल (क्रमशः Ioniq और बोल्ट) लॉन्च किए, VW ने अपनी विद्युत आकांक्षाओं को मजबूत करने में मदद करने के लिए गोल्फ की पहले से मजबूत प्रतिष्ठा पर भरोसा करने के लिए चुना है. हालांकि, वोल्क्स अपने डिवीजन I की मार्केटिंग करने की तैयारी कर रहे हैं.D जिसमें विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के रूप में डिज़ाइन किए गए वाहनों की एक श्रृंखला शामिल होगी. ई-गोल्फ केवल पांच-दरवाजे मॉडल में पेश किया जाता है. यह आठ इंच के मल्टीमीडिया टचस्क्रीन, एक प्रमुख निष्क्रिय इनपुट, एक स्वचालित क्षीणन दर्पण, स्वचालित ज़ोन एयर कंडीशनर, हीटिंग फैब्रिक सीटें, हीटिंग विंडशील्ड, हेडलाइट्स और बैक लाइट्स में डेल में रिवेरिंग कैमरा और वाइपर के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है।. VW आपको चमड़े की सीटों के साथ एक ई-गोल्फ का विकल्प छोड़ देगा; एक तकनीकी सेट में इशारा नियंत्रण और स्मार्टफोन / टैबलेट के वायरलेस एकीकरण के साथ एक बड़ी टच स्क्रीन शामिल है. ड्राइविंग सहायकों का एक समूह सक्रिय सुरक्षा कार्य प्रदान करता है जैसे कि ब्लाइंड स्पॉट, क्रूज कंट्रोल, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ टकराव की रोकथाम, ट्रैफ़िक लेन पर सहायता, पार्किंग के लिए सहायता और पूरी तरह से डिजिटल कॉन्फ़िगर करने योग्य गेज का एक समूह जो ऑडी वर्चुअल की तरह दिखता है कॉकपिट. जैसा कि हमने ऊपर उल्लेख किया है, वोक्सवैगन को ई-गोल्फ के लिए महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है. सबसे महत्वपूर्ण है शेवरले बोल्ट 383 किमी की स्वायत्तता और नए इलेक्ट्रिक कोना के साथ जो 415 किमी की घोषणा करता है, जो जल्द ही उसी स्वायत्तता के साथ नीरो द्वारा पीछा किया जाएगा.
समीक्षा: 2019 वोक्सवैगन ई-गोल्फ ट्रिम
2019 वोक्सवैगन ई-गोल्फ रहा है 1 ट्रिम. नीचे आप इस ट्रिम को विस्तार से देख पाएंगे.
मैकेनिकल ईंधन सुरक्षा चालक सहायता प्रकाश Infotainment कनेक्टिविटी आराम सुविधा आंतरिक अतिरिक्त सुरक्षा
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
