इलेक्ट्रिक मोबिलिटी | रेनॉल्ट ट्रक कॉर्पोरेट, 2022, रेनॉल्ट ट्रक के लिए इलेक्ट्रिक वर्ष – फ्रांसरआउट्स
2022, रेनॉल्ट ट्रकों के लिए इलेक्ट्रिक वर्ष
Contents
इलेक्ट्रिक ट्रक मौन हैं (-10 डेसिबल एक डीजल ट्रक की तुलना में). एक अच्छी बात जब वे सुबह बहुत पहले हमारी खिड़कियों के नीचे दुकानें वितरित करते हैं ! वे अब शहर के केंद्र में रात भर चल सकते हैं और इस तरह दिन के दौरान यातायात को सुव्यवस्थित कर सकते हैं.
बिजली की गतिशीलता
रेनॉल्ट ट्रकों ने सीओ उत्सर्जन को कम करने के लिए बिजली की गतिशीलता के पक्ष में दस साल से अधिक समय पहले साइन अप किया है2 सड़क परिवहन के विवर्तन के लिए.
रेनॉल्ट ट्रक सभी उपयोगों के लिए 650 किलोग्राम से 44 टी कुल वजन के साथ -साथ उनके ऊर्जा संक्रमण में ऑपरेटरों के पूर्ण समर्थन के लिए 650 किलोग्राम से 44 टी तक 100 % इलेक्ट्रिक वाहनों की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करता है.
उत्सर्जन के बिना एक परिवहन की ओर
हमारे लिए, बिजली की गतिशीलता वायु गुणवत्ता और शोर की समस्याओं का सबसे अच्छा जवाब है, साथ ही परिवहन के डिकर्बोनेशन और ग्लोबल वार्मिंग के खिलाफ लड़ाई में योगदान करने के लिए.
हम 100 % इलेक्ट्रिक वाहनों की अपनी दूसरी पीढ़ी की पेशकश करते हैं: क्लेस्टर फ्रीगनेस साइकिल-कार्गो, रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक मास्टर रेड एडिशन, रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी और रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी वाइड, 44 टी पर 650 किलोग्राम की एक पूरी रेंज 44 टी। पीटीएसी.
हमारे मध्यम टन भार इलेक्ट्रिक ट्रक ब्लेनविले-सुर-ओर्न में हमारे नॉर्मन कारखाने में श्रृंखला में बनाए गए हैं. वे पूरी तरह से हमारे अनुसंधान और विकास टीमों द्वारा डिज़ाइन किए गए हैं और हमारे वाहन विधानसभा श्रृंखला पर औद्योगिक रूप से तैयार किए गए हैं ताकि हमारे डीजल की पेशकश के समान गुणवत्ता वाले मानक के साथ प्रतिस्पर्धी लागतों के साथ समाधान की पेशकश की जा सके.
जो भी प्रतिबंध लगाए गए हैं, हमारे ई-टेक रेंज में वाहन बिना तोड़े हर जगह अपने मिशन को सुनिश्चित कर सकते हैं. वे वायु गुणवत्ता को संरक्षित करने और भीड़ को कम करने के लिए आदर्श समाधानों का प्रतिनिधित्व करते हैं, क्योंकि वे मूक प्रसव को ऑफसेट समय की अनुमति देते हैं और किसी भी स्थानीय प्रदूषणकारी उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करते हैं, या सीओ2.
इलेक्ट्रिक क्यों चुनें ?
शहर आपकी बाहें खोलता है
ट्रैफ़िक प्रतिबंध तेजी से महत्वपूर्ण हैं जबकि शहरी केंद्रों तक पहुंच आपकी गतिविधि के लिए आवश्यक है. हमारे इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमा के साथ, आप शहरों के दिलों में और कम -क्षेत्र क्षेत्रों में प्रवेश करते हैं (z).एफ.इ.), यहां तक कि एक प्रदूषण शिखर की स्थिति में भी. मूक डिलीवरी के लिए ऑफ -पेक घंटों में संचालित, वे यातायात की भीड़ को कम करने में मदद करते हैं.
प्रशंसा करना
इलेक्ट्रिक ट्रक मौन हैं (-10 डेसिबल एक डीजल ट्रक की तुलना में). एक अच्छी बात जब वे सुबह बहुत पहले हमारी खिड़कियों के नीचे दुकानें वितरित करते हैं ! वे अब शहर के केंद्र में रात भर चल सकते हैं और इस तरह दिन के दौरान यातायात को सुव्यवस्थित कर सकते हैं.
“शून्य उत्सर्जन” की ओर
इलेक्ट्रिक ट्रक सीओ का उत्सर्जन नहीं करते हैं2, न ही उपयोग के लिए NOX (नाइट्रोजन ऑक्साइड), क्योंकि उनके पास कोई निकास नहीं है. उत्सर्जित केवल कण टायर और ब्रेक डिस्क के घर्षण के कारण हैं. बिल्कुल बाइक की तरह !
ड्राइविंग आराम
ड्राइवर इलेक्ट्रिक वाहनों के आराम से प्रशंसा करते हैं, संभालने के लिए लचीले और चुप: वे ड्राइव करने के लिए सुखद हैं.
एक पुण्य जीवन चक्र
इलेक्ट्रिक ट्रकों का जीवन चक्र पुण्य है क्योंकि प्रत्येक कमरे का पुन: उपयोग किया जा सकता है या पूरी तरह से रूपांतरित किया जा सकता है.
100 % डेकार्बन ट्रकों की एक सीमा
रेनॉल्ट ट्रक अपने ग्राहकों के ऊर्जा संक्रमण और सभी उपयोगों के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन की पेशकश करने की अपनी महत्वाकांक्षा का समर्थन करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता जारी रखते हैं. निर्माता फ्रांस में निर्मित, 650 किलोग्राम से 44 टन की 100 % इलेक्ट्रिक रेंज का विपणन करता है.
- क्लेस्टर फ्रीगनेस इलेक्ट्रिक बाइक-कार्गो: इलेक्ट्रिक असिस्टेंस स्कूटर, 80 किमी की एक स्वायत्तता, यह आपको सड़कों तक पहुंच, पैदल यात्री क्षेत्रों और ZFE के साथ साइकिल पथ तक पहुंचकर डिलीवरी स्थानों के करीब पहुंचने की अनुमति देता है।.
- रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक मास्टर इलेक्ट्रिक रेडो संस्करण: 2 मॉडल, वैन और फ्लोर-कैबिन, 3.1 टन पीटीआरए के साथ, और 120 किमी वास्तविक स्वायत्तता, जो अंतिम किलोमीटर के शहरी उपयोग और प्रसव के लिए डिज़ाइन किया गया है.
- रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी इलेक्ट्रिक: 16 टन पीटीआरए के साथ, इसे शहर में माल के वितरण के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 200 से 400 किलोवाट की अलग-अलग बैटरी क्षमताओं के साथ, पारंपरिक वितरण मिशनों के लिए अनुकूलित किया गया है, विभिन्न प्रकार के बॉडीवर्क के साथ.
- रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी वाइड इलेक्ट्रिक: 26 टन या 19 टी के पीटीआरए के साथ, यह एक पेरी-शहरी वातावरण में माल के परिवहन के लिए और एक ट्रक डीजल की तुलना में एक पेलोड के साथ अपशिष्ट संग्रह के लिए आदर्श ट्रक है।. इसकी स्वायत्तता 265 kWh बैटरी के साथ सुनिश्चित की जाती है.
- रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक टी इलेक्ट्रिक और रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक सी इलेक्ट्रिक: दो मॉडल 44 टन तक पीटीएसी, क्रमशः क्षेत्रीय परिवहन और निर्माण ट्रेडों के लिए इरादा है.
पूर्ण विद्युत समाधान
रेनॉल्ट ट्रक अपने ग्राहकों को व्यापक विद्युतीकरण समाधान प्रदान करता है. उपयोग और स्वायत्तता की जरूरतों, बैटरी और लोडिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, मरम्मत और उच्च -स्तरीय रखरखाव सेवाओं, वित्तपोषण और बीमा की पेशकश के आधार पर दर्जी ट्रकों के साथ, वित्तपोषण और बीमा सेवाएं हैं.
रेनॉल्ट ट्रकों में इलेक्ट्रिक ट्रकों का निर्माण
केन के द्वार पर ब्लेनविले-सुर-ओर्न में रेनॉल्ट ट्रक फैक्ट्री, मार्च 2020 से, हमारे रेनॉल्ट ट्रकों में 100 % इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन किया गया है।.
हमारे रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी (16 टी) और रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी वाइड (26 टी) ट्रकों को उनके थर्मल समकक्षों के रूप में एक ही लाइन पर इकट्ठा किया जाता है, हालांकि इलेक्ट्रिक तकनीक के लिए विशिष्ट संचालन एक इकाई विशेष में पहले से किया जाता है।. अधिकृत तकनीशियन 100 % इलेक्ट्रिक वाहन-प्रोपल्स, इंजन, गियरबॉक्स, केंद्रीय इकाई के लिए विशिष्ट विभिन्न उप-असेंबली को इकट्ठा करते हैं।. लाइन के अंत में, ट्रक अन्य तकनीकी संचालन और विशिष्ट गुणवत्ता नियंत्रण के लिए आरक्षित भवन में लौटते हैं. इलेक्ट्रिक वाहन तब परीक्षण ट्रैक पर एक परीक्षण के साथ क्लासिक विनिर्माण चरणों को फिर से शुरू करते हैं और फिर प्रदर्शन बेंच के लिए एक मार्ग. कुल मिलाकर, इलेक्ट्रिक ट्रक के निर्माण के लिए लगभग पचास घंटे का काम आवश्यक है.
बिजली की गतिशीलता में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव
दस से अधिक वर्षों के लिए, हम उपयोग, बैटरी व्यवहार, लोड प्रतिष्ठानों और विशिष्ट रखरखाव की जरूरतों के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी एकत्र करने के लिए अपने साथी ग्राहकों के साथ जमीन पर इलेक्ट्रिक ट्रकों का परीक्षण कर रहे हैं. वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थितियों में इन परीक्षणों ने वाहक को अपने स्वयं के ग्राहकों को इलेक्ट्रिकल तकनीक स्वीकार करने में मदद करने के लिए भी अनुमति दी. रेनॉल्ट ट्रकों के पास 100 % इलेक्ट्रिक ट्रकों के साथ एक दशक से अधिक का अनुभव है, जो कि रेनॉल्ट मैक्सिटी के लिए धन्यवाद है.
- 2009: हाइब्रिड ट्रक का पहला वाणिज्यिक प्रस्ताव: प्रीमियम डिस्ट्रीब्यूशन हाइब्रिस
- 2010: 100 % इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट मैक्सिटी के साथ इलेक्ट्रिक यूटिलिटी वाहनों का पहला विपणन
- 2011: ऑपरेटरों के सहयोग से मध्यम और बड़े टन के कई प्रयोगों की शुरुआत में इलेक्ट्रिक ट्रक.
- 2019: रेनॉल्ट ट्रक इलेक्ट्रिक वाहनों की दूसरी पीढ़ी, 3.1 से 26 टी की पूरी श्रृंखला
- 2020: मध्यम टन भार इलेक्ट्रिक ट्रकों की श्रृंखला में उत्पादन
- 2022: 650 किलोग्राम 44 टी की पूर्ण ई-टेक रेंज
2022, रेनॉल्ट ट्रकों के लिए इलेक्ट्रिक वर्ष
- रेनॉल्ट ट्रक
- डिकर्बन परिवहन
रेनॉल्ट ट्रकों ने 2022 में, फ्रांस और यूरोप में ट्रक की बिक्री के मामले में अच्छे परिणामों की पुष्टि की है. वर्ष इलेक्ट्रिक, औद्योगिक वाहन शून्य CO2 उत्सर्जन पर ब्रांड की महत्वाकांक्षाओं का प्रतिबिंब था, लेकिन यह भी मुद्रास्फीति और वितरण के समय के लिए प्रदान किया गया है।.
2022 वह रेनॉल्ट ट्रकों के लिए एक नया साल मुबारक हो ?
रेनॉल्ट ट्रक, वोल्वो ट्रक समूह की औद्योगिक सहायक कंपनी, वर्ष 2022 को समापन करते हुए 58,967 औद्योगिक वाहनों (VI) की कुल मात्रा के साथ दुनिया भर में, 15 % तक बिल।.
आपूर्ति श्रृंखला की मजबूत गड़बड़ी से चिह्नित एक अशांत यूरोपीय बाजार में, निर्माता ने 0.6 अंक की प्रगति में 16 टी से अधिक के वाहन खंड पर बाजार हिस्सेदारी (पीडीएम) के साथ अपने पदों को मजबूत किया है, जो 9.4 % है।.
फ्रांस में, उच्च और मध्यवर्ती श्रेणियों के खंड में, रेनॉल्ट ट्रक 29.4 % के पीडीएम के साथ अपनी प्रमुख स्थिति की पुष्टि करता है.
“2022 एक नया साल मुबारक था”, नोट क्रिस्टोफ मार्टिन, रेनॉल्ट ट्रक फ्रांस के प्रबंध निदेशक (डीजी).
फ्रांस में, 2023 एक ही पथ का अनुसरण करता है ?
“हमारे ऑर्डर नोटबुक पूर्ण हैं”, DG को खुशी मनाता है. फिर भी, इस सकारात्मक प्रेरणा को स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति की कठिनाइयों से देखा जाता है जो वाहनों के वितरण के समय को लंबा करने में योगदान करते हैं.
“वर्तमान में, एक रेनॉल्ट नेफ ट्रक का अधिग्रहण करने का समय आठ महीने पुराना है”, बॉस को चेतावनी देता है. अतिरिक्त बॉडीवर्क की समय सीमा के कारण ट्रैक्टरों की तुलना में वाहक के लिए स्थिति बदतर है.
नए ट्रकों के लिए बाजार पर कीमतें कैसे हैं ?
आपूर्ति और मुद्रास्फीति की समस्याओं के कारण, एक नए VI की कीमत अधिक है. “18 महीनों में ट्रकों में औसतन 20 %की वृद्धि हुई”, क्रिस्टोफ़ मार्टिन को निर्दिष्ट करता है.
ये गिरावट 2023 में बिक्री के पूर्वानुमानों को अनिश्चित बनाते हैं.
रेनॉल्ट ट्रक इलेक्ट्रिक ट्रक की ओर अपना उन्मुखीकरण जारी रखते हैं ?
हां, यूरोप द्वारा निर्धारित डेकर्बोनाइजेशन दायित्वों के कारण, जो निर्माताओं को अपने CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए मजबूर करता है.
रेनॉल्ट ट्रक, वोल्वो ट्रक समूह की रणनीति के अनुसार, इस प्रकार के वाहन पर बहुत महत्वाकांक्षी है. उदाहरण के लिए वाणिज्यिक सेवा में विशिष्ट पदों के निर्माण के साथ, ऑल -इलेक्ट्रिक रणनीति ने कंपनी के संगठन पर नतीजे हैं. और यहां तक कि इन नए वाहनों के आसपास वितरण नेटवर्क के जुटाने के साथ.
यह परिणामों द्वारा भौतिक किया गया है: यूरोप में 2022 में, रेनॉल्ट ट्रकों ने इलेक्ट्रिकल इंटरमीडिएट रेंज के लिए बाजार का 24.2 % आयोजित किया. उद्योगपति ने 379 रेनॉल्ट ट्रक ई-टेक डी और डी वाइड किया.
फ्रांस में, डायमंड ब्रांड इंटरमीडिएट रेंज पर 75 % पीडीएम के साथ बिजली की गतिशीलता में एक नेता के रूप में आवश्यक है (5 टी से 16 टी तक).
बाजार फिर भी भ्रूण है: इसने पिछले साल फ्रांस में 7.5 टी से अधिक के 115 इलेक्ट्रिक ट्रक दर्ज किए हैं (अधिक जानकारी के लिए इस लिंक को क्लिक करें).
2023 में जीवाश्म ईंधन का उपयोग नहीं करने वाले ट्रकों पर उनकी महत्वाकांक्षा क्या है ?
“हम 2023 में इलेक्ट्रिक ट्रकों के 500 पंजीकरण को लक्षित करते हैं, और कम से कम 25 % ट्रक ऑर्डर नॉन -फॉसिल ईंधन के साथ काम कर रहे हैं”, क्रिस्टोफ मार्टिन घोषणा.
वाणिज्यिक सेवाएं घरेलू अपशिष्ट डंपस्टर्स (BOM) पर केंद्रित हैं. “आधे बिजली के ट्रकों ने चिंता का आदेश दिया, डीजी जारी है. यह बाजार इलेक्ट्रिक पर 30 % पर स्विच कर चुका है और हमें अच्छी तरह से रखा गया है “.
क्या निवेश इलेक्ट्रिक ट्रक की ओर इस अभिविन्यास का प्रतिनिधित्व करता है ?
रेनॉल्ट ट्रक की सभी इलेक्ट्रिक रणनीति का मूल्य 300 से 400 मिलियन यूरो प्रति वर्ष है. “यह वोल्वो ट्रक समूह से 10 % निवेश का प्रतिनिधित्व करता है”, क्रिस्टोफ़ मार्टिन को निर्दिष्ट करता है.
ब्रांड वितरण नेटवर्क को कैसे जुटाता है ?
इलेक्ट्रिक ट्रक का उद्भव वितरकों के लिए एक उथल -पुथल है. बिक्री के बाद सेवा के आधार पर आर्थिक मॉडल अब प्रासंगिक नहीं है. इन वाहनों का जीवनकाल लंबा है.
रेनॉल्ट ट्रकों में एक उत्कृष्ट स्थानीय नेटवर्क है, इस नए बाजार पर एक संपत्ति की जरूरतों और नए उपयोगों में वाहक का समर्थन करने के लिए एक संपत्ति है. अचानक ब्रांड मानव संसाधन का एक महत्वपूर्ण प्रयास करता है: नेटवर्क में 2022 में इलेक्ट्रोमोबिलिटी पर 6,000 प्रशिक्षण किया गया था.
इलेक्ट्रिक ट्रक पर ऊपरी गियर कैसे प्राप्त करें ?
“सार्वजनिक प्राधिकरणों को हमारी मदद करनी चाहिए, क्रिस्टोफ़ मार्टिन को मान्यता देता है. ट्रक अधिक महंगा है, और आपको ग्राहकों को पाठ्यक्रम पार करने में मदद करनी होगी. पिछले साल हम सरकार द्वारा स्थापित परियोजनाओं के लिए कॉल के लिए लगभग 300 आदेश लेने में कामयाब रहे “.
सरकार ने इस अनुरोध को सुना है: इलेक्ट्रिक ट्रकों के अधिग्रहण के लिए परियोजनाओं के लिए एक नया कॉल रखा जाएगा (अधिक जानकारी के लिए इस लिंक को क्लिक करें).
रेनॉल्ट ट्रक BioCarrant B100 पर अपना प्रयास जारी रख रहे हैं ?
“B100 का उपयोग decarbonation के ढांचे के भीतर समझ में आता है, क्रिस्टोफ़ मार्टिन पर विचार करता है. हम ट्रक में अग्रणी थे, अप्रैल समूह के सहयोग से जो इसे पैदा करता है. यह हमारे क्षेत्र में 10 साल का समाधान है. एक सरल समाधान, बिना किसी अतिरिक्त लागत के, जो आपको ट्रक में अपरिवर्तनीय रूप से उपयोग किए जाने पर क्रिट’एयर 1 स्टिकर प्राप्त करने की अनुमति देता है. B100 में एक डीजल ट्रक को वापस करना संभव है ».
Renault ट्रकों ने 2022 में 2,200 “B100 अपरिवर्तनीय” ट्रकों का शुल्क लिया.
डीजल ट्रकों के लिए यूरो 7 की संभावना, 2027 में अनिवार्य, यह उद्योगपति को डराता है ?
रेनॉल्ट के डीजी फ्रांस के अनुसार, इस यूरोपीय विनियमन का आगमन एक विपथन है. “यह यूरो 6 की तुलना में ट्रकों के डिकैरबोनेशन पर मामूली प्रभाव पड़ेगा, और उत्पाद विकास में निवेश में लाखों यूरो की आवश्यकता होगी. समस्या यह है कि निर्माताओं को सभी नई तकनीकों में एक साथ निवेश करने के लिए कहा जाता है. आइए हम इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन पर ध्यान केंद्रित करें ”.
अतिरिक्त जानकारी
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