निबंध-रेनॉल्ट एस्पेस (2023): वह अभी भी इसके नाम के हकदार हैं?, वीडियो ट्रायल – रेनॉल्ट एस्पेस (2023): टाइम्स चेंज
वीडियो ट्रायल – रेनॉल्ट एस्पेस (2023): टाइम्स चेंज
Contents
- 1 वीडियो ट्रायल – रेनॉल्ट एस्पेस (2023): टाइम्स चेंज
- 1.1 निबंध-रेनॉल्ट एस्पेस (2023): वह अभी भी इसके नाम के हकदार हैं ?
- 1.2 अधिक तर्कसंगत
- 1.3 सही समझौता ?
- 1.4 पहले की तुलना में कम मूल
- 1.5 एक क्लासिक सात स्थान
- 1.6 लॉन्च में केवल एक इंजन
- 1.7 वीडियो ट्रायल – रेनॉल्ट एस्पेस (2023): टाइम्स चेंज
- 1.8 वह 1984 से है और हर कोई उसे जानता है. रेनॉल्ट एस्पेस ने मोटर वाहन ग्रह पर एक वास्तविक क्रांति का प्रतिनिधित्व किया. लगभग 40 साल बाद, छठी पीढ़ी में प्रवेश कर रहा है. और वह अपने समय का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व करता है: यह अब एक वास्तविक एसयूवी है. हां, टाइम्स बदलते हैं, यह अब (बिल्कुल भी) एक मिनीवैन नहीं है. ई-टेक हाइब्रिड ई-टेक टेस्ट 200 सीएच प्रतिष्ठित.
इस टैरिफ अंतर को नए यांत्रिक विकल्पों और कम -से -पोजिशनिंग द्वारा समझाया गया है. यह कहा जाना चाहिए कि अंतरिक्ष 5 ने उच्च को लक्षित किया था. नई पीढ़ी ग्राहकों की वर्तमान अपेक्षाओं को पूरा करके हजार में टाइप करना पसंद करती है.
निबंध-रेनॉल्ट एस्पेस (2023): वह अभी भी इसके नाम के हकदार हैं ?
दक्षिणी का लम्बा संस्करण, नया स्थान अब एक मिनीवैन नहीं है, बल्कि एक एसयूवी है जो साहसिक कार्य के साथ -साथ इसकी आदत के सुंदर हिस्से को भी देता है. लेकिन अचानक, वह अभी भी अपने नाम का हकदार है ?
1980 के दशक की शुरुआत में रेनॉल्ट के लिए माट्रा द्वारा डिज़ाइन किया गया, अमेरिकन वैन से प्रेरित होकर, स्पेस ने 1984 में यूरोप में MEPP का लोकतंत्रीकरण किया. चार पीढ़ियों ने एक दूसरे का अनुसरण किया है, हमेशा बड़ा और रहने योग्य, इससे पहले कि रेनॉल्ट पांचवीं पीढ़ी के साथ खंड को छोड़ना शुरू कर देता है, बहुत अधिक शानदार क्रॉसओवर के करीब.
जानने के लिए अच्छा है: खरीद और पुनर्विक्रय.
अपने रेनॉल्ट एस्पेस की टर्बो ऑटो रेटिंग के लिए अपने वाहन के पुनर्विक्रय या पुनर्प्राप्ति मूल्य को जानना संभव है, आर्गस कोस्ट का विकल्प.
अधिक तर्कसंगत
आज फैशन एसयूवी में है, अधिक बहुमुखी है, और रेनॉल्ट को अपने कैटलॉग में कमी नहीं है. इसलिए यह स्थान अपने पूर्ववर्ती दोनों के साथ -साथ कोलेओस को बदलने के लिए है जो हाल के वर्षों में गोपनीय बने हुए हैं.
दोनों ही मामलों में, पहुंच दर में कमी आई है. नया स्थान 44 से शुरू होता है.500 यूरो (या 5).एक पारिस्थितिक जुर्माना बख्शने के दौरान ऑस्ट्रेलिया से 600 यूरो अधिक), जबकि पिछले एक 60 पर दिखाई दिया.000 यूरो और 6 के दंड के साथ दंडित किया गया था.000 यूरो के साथ -साथ 1 के वजन पर कर.यूरो.
इस टैरिफ अंतर को नए यांत्रिक विकल्पों और कम -से -पोजिशनिंग द्वारा समझाया गया है. यह कहा जाना चाहिए कि अंतरिक्ष 5 ने उच्च को लक्षित किया था. नई पीढ़ी ग्राहकों की वर्तमान अपेक्षाओं को पूरा करके हजार में टाइप करना पसंद करती है.
सही समझौता ?
रेनॉल्ट ने इसलिए अपने नए फ्लैगशिप के विकास के लिए स्केल की कुछ अर्थव्यवस्थाएं बनाईं. अंतरिक्ष केवल अपने छोटे भाई द ऑस्ट्रेलिया का एक लम्बा संस्करण है. यह सामने से स्पष्ट है क्योंकि केवल ग्रिल अपने ऊर्ध्वाधर बैरेट के साथ विशिष्ट है. पीछे का हिस्सा अपने ऊर्ध्वाधर टेलगेट द्वारा प्रतिष्ठित है, एक ब्रेक की तरह.
वास्तव में, दो मॉडल एक ही मंच को साझा करने के लिए इतनी दूर जाते हैं. अंतरिक्ष के लिए, विशेष रूप से ट्रंक के पक्ष में पीछे के दरवाजे को 14 सेमी तक फैलाया गया था. लेकिन रेनॉल्ट ने आधे से आधे से काम नहीं किया क्योंकि व्हीलबेस को भी 7 सेमी तक बढ़ाया गया था।.
इसलिए अंतरिक्ष को प्यूज़ो के खिलाफ 5008 कम से 8 सेमी से जीता गया. लेकिन यह कोरियाई लोगों की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है।.
पहले की तुलना में कम मूल
मोर्चे पर, फर्नीचर सख्ती से आस्ट्रेलिया के समान है और मेगा में कुछ विवरण, दो 12 -इंच स्क्रीन द्वारा गठित एक आधुनिक मल्टीमीडिया प्रणाली के साथ. विनिर्माण की गुणवत्ता गंभीर है, विशेष रूप से हमारे उच्च -प्रतिष्ठित संस्करण में सुंदर असबाब, पुनर्नवीनीकरण वस्त्र, साथ ही साथ एक चमड़े के डैशबोर्ड की पेशकश.
हम एक वर्ग मीटर से अधिक की विशाल मनोरम छत की भी सराहना करते हैं, एक एंटी यूवी उपचार के लिए सूरज की गर्मी को दर्शाते हुए लुमेन इंटीरियर को बाढ़ देते हैं.
फिर भी, हम दुर्भाग्य से अंतरिक्ष की एक ही भावना के साथ -साथ पिछली पीढ़ियों को भी नहीं पाते हैं, विशेष रूप से दो भागों विंडशील्ड की मात्रा के साथ. अब डिजाइन बहुत अधिक पारंपरिक है.
रेनॉल्ट एस्पेस, 6 वीं पीढ़ी के परीक्षण में – टर्बो टेस्ट 11/06/2023
एक क्लासिक सात स्थान
लेकिन इस सेगमेंट में, ग्राहक विशेष रूप से एक अच्छे मॉड्यूलरिटी की प्रतीक्षा कर रहे हैं. यह स्थान पांच या सात स्थानों (अतिरिक्त लागत के बिना) में पेश किया जाता है. दूसरा अंशहीन पंक्ति 2/3-1/3 31 डिग्री पर झुका हुआ है और 22 सेमी पर स्लाइड कर सकता है. लेकिन यहाँ फिर से, सेवाएं पहले की तुलना में कम चापलूसी कर रही हैं, एक पुनर्मिलन की आदत और एक कम गुणवत्ता वाले असबाब के साथ.
तल की पंक्ति, फर्श में दो वापस लेने योग्य सीटों के साथ, बच्चों के लिए आरक्षित करना है, बल्कि संकीर्ण पहुंच के कारण, और बहुत छोटे पैर की जगह, दूसरी पंक्ति यात्रियों के साथ समझौता करने की आवश्यकता है. छत गार्ड फिर भी सही है, और हम ठोड़ी में घुटनों के साथ यात्रा नहीं करते हैं. इसलिए मॉड्यूलरिटी है, लेकिन इस बिंदु पर, अंतरिक्ष अपने प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर नहीं है.
छाती की तरफ एक ही अवलोकन, पांच -सेटर कॉन्फ़िगरेशन में 477 लीटर की मात्रा के साथ, बेंच को आगे बढ़ाकर 677 लीटर तक गुजरना. क्षमता 1 तक पहुंचती है.714 लीटर एक बार सभी सीटें मुड़ी (अंतरिक्ष 5 से 300 लीटर कम). इसके अलावा सावधान रहें क्योंकि वॉल्यूम सात -सेटर मोड में केवल 159 लीटर तक कम हो गया है. थोड़ा उच्च लोडिंग थ्रेशोल्ड भी है. हां, एक एसयूवी कभी भी एक मिनीवैन के रूप में बहुमुखी नहीं होगा ..
लॉन्च में केवल एक इंजन
रेनॉल्ट अपने लॉन्च में केवल एक इंजन प्रदान करता है: 200 hp का एक ई-टेक हाइब्रिड ब्लॉक, जो तीन-सिलेंडर पेट्रोल 1 से बना है.2 लीटर टर्बो 130 एचपी दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (50 और 25 किलोवाट) के साथ जुड़ा हुआ है. पूरी फर्श में रखी गई 400V बैटरी द्वारा संचालित है. इस समय के लिए कोई रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण नहीं है, लेकिन लंबी यात्रा करने के लिए, यह आदर्श तकनीक है.
दरअसल, लाइट हाइब्रिडाइजेशन वजन के साथ -साथ खपत के लिए एकदम सही है. यह स्थान पिछली पीढ़ी (1) की तुलना में 215 किलोग्राम तक के संस्करणों के अनुसार वजन करता है.7 स्थानों में 587 किग्रा + 35 किलोग्राम). इस प्रकार यह अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है (0 से 100 किमी/घंटा 8.8 s में बनाया गया है) और हम ड्राइविंग के लिए हल्कापन की वास्तविक भावना महसूस करते हैं.
वैकल्पिक रियर व्हील सिस्टम के हिस्से के कारण भी एक भावना. वास्तव में, 4control प्रणाली गति के अनुसार पहियों की दिशा को बदलती है, जो इसे शहर में पैंतरेबाज़ी करने के लिए भी आरामदायक होने की अनुमति देती है (डकैती व्यास: 10.4 मीटर एक क्लियो के समान), जैसा कि घुमावदार सड़कों पर एक सुंदर स्थिरता की पेशकश करता है.
पदक का उल्टा, यह भिगोना में थोड़ा दृढ़ है. हालांकि, रेनॉल्ट का दावा है कि ऑस्ट्रेलिया के खिलाफ निलंबन को नरम कर दिया है, जिसमें अधिक गतिशील भावना है. इसलिए हम रिम्स के आकार के बारे में उचित रहने की सलाह देते हैं, इष्टतम आराम करने के लिए.
वीडियो ट्रायल – रेनॉल्ट एस्पेस (2023): टाइम्स चेंज
वह 1984 से है और हर कोई उसे जानता है. रेनॉल्ट एस्पेस ने मोटर वाहन ग्रह पर एक वास्तविक क्रांति का प्रतिनिधित्व किया. लगभग 40 साल बाद, छठी पीढ़ी में प्रवेश कर रहा है. और वह अपने समय का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व करता है: यह अब एक वास्तविक एसयूवी है. हां, टाइम्स बदलते हैं, यह अब (बिल्कुल भी) एक मिनीवैन नहीं है. ई-टेक हाइब्रिड ई-टेक टेस्ट 200 सीएच प्रतिष्ठित.
लिखना
संक्षेप में
अंतरिक्ष की 6 वीं पीढ़ी
अब एक एसयूवी
अद्वितीय 200 एचपी हाइब्रिड इंजन
4.6 लीटर/100 और CO2/किमी के 104 और 111 ग्राम के बीच
€ 44,500 से
लगभग 1.35 मिलियन यूनिट लगभग 1.35 मिलियन बेची गई हैं !) अपनी पहली पीढ़ी के लिए, 1984 में. रेनॉल्ट एस्पेस थोड़े समय में फ्रेंच, और यूरोपीय मोटर वाहन परिदृश्य का एक आइकन बन गया है, जितना कि एक हीरे के साथ ब्रांड के लिए एक मानक वाहक है.
लेकिन समय बदल जाता है, और आज के आइकन बन गए हैं. मोनोस्पेस लंबे समय से नुस्खा नहीं है. और यहां तक कि क्रॉसओवर की दुनिया में एक पैर रखकर, पिछली पीढ़ी को बुरी तरह से बेचा गया था, बहुत बुरी तरह से (2022 में केवल 322 खरीदार और वर्ष की शुरुआत के बाद से 126). वर्ष की शुरुआत के बाद से बेची गई Peugeot 5008 की 5,627 प्रतियों से दूर.
वीडियो ट्रायल – रेनॉल्ट एस्पेस (2023): टाइम्स चेंज
रेनॉल्ट ने इसलिए फैसला किया है कि अंतरिक्ष इस समय रानी श्रेणी में अच्छे के लिए रॉक करेगा: एसयूवी की, जिसकी सफलता किसी भी तरह से समय के साथ इनकार नहीं की जाती है, इसके विपरीत. कागज पर एक अच्छा विचार, लेकिन जो अंतरिक्ष की बहुत अवधारणा को थोड़ा विकृत करता है.
इसके अलावा, यह अब एक 100 % पूर्ण -फुल -फ्लेड मॉडल भी नहीं है, क्योंकि यह अब रेंज के कॉम्पैक्ट एसयूवी का विस्तारित संस्करण है: ऑस्ट्रेलिया.
समाचार पत्रिका
अंतरिक्ष 6 आज एक एसयूवी है
इसलिए अंतरिक्ष एक अवधारणा के रूप में श्रेणी बदलता है. दक्षिणी की तुलना में जिसमें वह प्राप्त होता है और जिसके साथ वह तथाकथित “सीएमएफ-सीडी” प्लेटफॉर्म को साझा करता है, वह इसकी लंबाई 21 सेमी तक बढ़ाता है, 4.72 मीटर तक पहुंचने के लिए, और इसके व्हीलबेस को 8 सेमी (2.74 मीटर) तक बढ़ाता है, के लिए, दूसरी पंक्ति यात्रियों के लिए पीछे की आदत और पैर की लंबाई का लाभ.
बेंच अब 22 सेमी (या 26 पर भी जब आप सीटों की तीसरी पंक्ति तक पहुंचना चाहते हैं) पर स्लाइड करते हैं, बजाय ऑस्ट्रेलिया पर 16 के बजाय.
चौड़ाई 1.84 मीटर पर बनी हुई है जबकि ऊंचाई थोड़ी बढ़ जाती है, 3 सेमी. लंबाई में इस वृद्धि के बावजूद, अंतरिक्ष 6 पांचवीं पीढ़ी की तुलना में 14 सेमी से कम है. उस ने कहा कि रेनॉल्ट ऐसे चापलूसी वाले आंतरिक आयामों का वादा करता है. यह कहा जाना चाहिए कि पिछले स्थान विशेष रूप से संकीर्ण था, इसके बाहर इसके उदार टेम्पलेट की तुलना में.
सौभाग्य से, नया ओपस हमेशा आपको 7 लोगों को बोर्ड पर समायोजित करने की अनुमति देता है, इसके विपरीत लेस मैजेस्टी का अपराध होता. मुख्यालय की तीसरी पंक्ति, प्रदान की जाती है, एक अधिक लाभप्रद ट्रंक वॉल्यूम के साथ 5 -सेटर स्पेस के आदेश पर रद्द किया जा सकता है।. यह आदेश के लिए सदस्यता लेने के लिए एक स्वतंत्र नकारात्मक विकल्प है.
स्ट्रैपोंटाइन तक पहुंच सबसे आसान नहीं है, यह बहुत संकीर्ण पहुंच भी है (5008, टिगुआन ऑलस्पेस और कोडियाक बेहतर करते हैं), लेकिन एक बार स्थापित होने के बाद, दंडित आराम के एक स्वीकार्य स्तर में यात्रा करेगा यदि वे 1M70 से कम हैं, अधिक कप के साथ अधिक कप के साथ अधिक कप के साथ, अधिक कप के साथ। धारक और USB-C सॉकेट्स अपने इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को रिचार्ज करने के लिए (पोर्टफोलियो देखें).
सौंदर्य से, यह विशुद्ध रूप से एक विस्तारित ऑस्ट्रेलिया है
नया स्थान “लगभग” ऑस्ट्रेलिया के पीछे के दरवाजों के समान है. हम बस ध्यान दें, एंट्री -लेवल टेक्नो संस्करण पर और उच्च -प्रतिष्ठित प्रतिष्ठित, एक क्रोम क्रोम ग्रिल के बजाय ऊर्ध्वाधर लामेला के साथ एक ग्रिल. उत्तरार्द्ध अल्पाइन एस्प्रिट फिनिश पर मौजूद है, जो अंतरिक्ष की सीमा में दिखाई देता है, जैसा कि हाल ही में ऑस्ट्रेलिया में किया गया था और यह जल्द ही क्लियो में किया जाएगा. नया रेनॉल्ट “नोवेल आर” लोगो इसके केंद्र में मौजूद है. हाँ, बहुत मौजूद है.
अपने हिस्से के लिए, स्टर्न ढाल पर झूठी हवा के इंटेक्स को अपनाता है. प्रोफ़ाइल, लम्बे व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, एक निश्चित संतुलन रखता है और इंटरमिनेबल ओवरहांग और बैकपैक प्रभाव से बचता है जो साथ जाता है. एक अच्छा बिंदु.
हम हालांकि सबसे कॉम्पैक्ट ऑस्ट्रेलिया के लिए एक ही छाप पर रहेंगे, अर्थात् समय के साथ एक शैली, लेकिन विशेष मौलिकता के बिना, क्लासिक और सहमति के बिना. इससे उसे एक अच्छी व्यावसायिक शुरुआत करने से नहीं रोका गया, हम आशा कर सकते हैं कि जब यह उसके बड़े भाई में सफल होगा. और VW Tiguan Allspace का क्लासिकवाद इसे कैरियर से भी नहीं रोकता है.
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि अंतरिक्ष अभी तक रेस्टिल्ड क्लियो द्वारा उद्घाटन किए गए नए प्रकाश हस्ताक्षर को नहीं अपनाता है, और यह सामान्य है: यह एक विस्तारित दक्षिणी है. लेकिन यह शर्म की बात है, जिससे उसे एक वास्तविक व्यक्तित्व का आश्वासन दिया गया होगा. शायद (निश्चित रूप से !) पुनर्स्थापना करने के लिए ? इस बीच, हम एक सी, और रियर लाइट्स के आकार में दिन की रोशनी रखते हैं, जो एक बट के आकार में एक ज्ञात हस्ताक्षर भी प्रदान करते हैं.
ऑस्ट्रेलिया के समान एक केबिन
यदि बाहर, अंतरिक्ष एक विस्तारित दक्षिणी है, अंदर, यह एक दक्षिणी है. और अच्छे कारण के लिए: यह ऊपर ले जाता है क्योंकि यह बाद के डैशबोर्ड है, बिना किसी संशोधन के. नहीं कोई नहीं. फिर, हमने ब्रांड के ब्रांड के “फ्लैगशिप” के लिए कुछ विशिष्ट सराहना की होगी.
उस ने कहा, दक्षिणी डैशबोर्ड को इसकी आधुनिकता और इसकी उपलब्धि की गुणवत्ता के लिए बधाई दी गई थी. हां, सामग्री अच्छी गुणवत्ता की है, हाँ विशिष्ट असेंबली. और इलेक्ट्रिक मेगा द्वारा उद्घाटन किया गया नया इंस्ट्रूमेंटेशन पैनल, जिसे “ओपनर” कहा जाता है, हमेशा इसका छोटा प्रभाव पैदा करता है. इसमें 12 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन और मल्टीमीडिया स्क्रीन, वर्टिकल, 12 इंच भी शामिल हैं, “गोरिल्ला ग्लास” के एक ग्लास स्लैब के नीचे एंटी -एंटीफ्लेक्टिव और फिंगरप्रिंट्स के एंटी -ट्रैस. एक प्यूज़ो 5008 में, यह ड्राइंग में और भी अधिक आधुनिक है, लेकिन अधिक विषम. और VW Tiguan Allspace और Skoda Kodiaq अब पुराने -फैशन के अगले हैं, भले ही उनकी गुणवत्ता की गुणवत्ता उत्कृष्ट है.
OpenR लिंक मल्टीमीडिया सिस्टम Android पर संचालित होता है और Google द्वारा आपूर्ति की जाती है. यह माना जाना चाहिए कि यह पुराने रेनॉल्ट सिस्टम की तुलना में अपने तेजी से, तरल पदार्थ और बहुत अधिक एर्गोनोमिक ऑपरेशन के साथ बहकता है. और हम नीचे भौतिक एयर कंडीशनिंग ऑर्डर रखते हैं. अच्छा खेला.
वास्तविक प्रकाश चमड़े में उत्थान अंतरिक्ष का एक विशेष (सभी समान) है, साथ ही एक वर्ग मीटर से अधिक (1.34 मीटर x 0.88 मीटर) से अधिक की अपार विटेरस मनोरम छत है. लेकिन यह प्रतियोगियों के विपरीत, खुला नहीं है. यह एंटी-यूवी का इलाज किया जाता है और आपको वेलम के बिना करने की अनुमति देता है, जो छत के गार्ड को बचाता है.
दूसरी पंक्ति के स्थान विशाल हैं, जो 3 पंक्ति कम हैं, और बहुत सुलभ नहीं हैं जो हमने पहले ही इसका उल्लेख किया है. और ट्रंक वॉल्यूम कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है. 5 स्थानों में, हमारे पास बेंच की स्थिति के आधार पर 581 और 777 लीटर के बीच है, और 1,818 लीटर बेंच नीचे मुड़ा हुआ है. 7 -seater संस्करण में, हम 5 में 477 और 677 लीटर के बीच आते हैं, अभी भी बेंच की स्थिति पर निर्भर करते हैं, और 1,714 लीटर सबसे अधिक. और 7 -seater संस्करण पर, जब स्ट्रैपोंटाइन बाहर आ गए हैं, केवल 159 लीटर बने हुए हैं. यह काफी नहीं है. 5008 अभी भी 210 लीटर प्रदान करता है, और टिगुआन ऑलस्पेस और कोडियाक 270 लीटर के साथ उदार हैं.
यहां यह भी याद किया जाएगा कि पिछले स्थान, निश्चित रूप से लंबे समय तक, 260 लीटर 7 सीटों की आउटिंग, 680 लीटर के साथ 5 लोगों के साथ और 2035 लीटर तक की पेशकश की गई।. इस अध्याय में नवीनतम आगमन कम अच्छा है.
एक अद्वितीय मोटरराइज़ेशन
लॉन्च करते समय, नया स्थान केवल एक इंजन के साथ उपलब्ध होगा. लेकिन फ्रिल नहीं. इसके विपरीत सबसे शक्तिशाली. एक 200 hp पूर्ण हाइब्रिड ब्लॉक, ब्रांड के नए 3 -Cylinder 1 के आधार पर.ब्रांड के 2, जो 130 hp विकसित करता है, दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ मिलकर: 68 hp और एक 34 hp वैकल्पिक में से एक.
ट्रांसमिशन सुनिश्चित किया जाता है, जैसा कि सभी रेनॉल्ट हाइब्रिड्स पर, क्लियो से अंतरिक्ष में, कैप्टुर और ऑस्ट्रेलिया के माध्यम से, 4 थर्मल अनुपात और 2 विद्युत रिपोर्टों के साथ एक फ्लैशबॉक्स द्वारा. न्यूट्रल के साथ, यह 15 संभावित गति अनुपात संयोजन देता है. 0 से 100 किमी/घंटा की घोषणा 8.8 एस में की जाती है. और अधिकतम गति 175 किमी/घंटा तक सीमित है, सभी नए रेनॉल्ट की तरह.
लेकिन यह उसकी सारी दक्षता से ऊपर है जो प्रभावित करती है, कम से कम कागज पर. दरअसल, 4.6 लीटर प्रति 100 किमी की घोषणा के साथ, और CO2 104 और 108 g के बीच रिलीज़ करता है, जो खत्म होने के आधार पर होता है, यह किसी भी दंड से बचता है.
चेसिस की ओर से, नया स्थान अपना खाता लेता है, लेकिन केवल उच्च -संस्करण अल्पाइन या प्रतिष्ठित में, ऑस्ट्रेलिया के चार -चौड़े स्टीयरिंग की प्रणाली, और इसके पूर्ववर्ती.
- लंबाई: 4.72 मीटर
- चौड़ाई: 1.84 मीटर
- ऊंचाई: 1.64 मीटर
- स्थानों की संख्या: 7 स्थान
- छाती की मात्रा: 159 एल / 677 एल
- गियरबॉक्स: ऑटो. 4 -स्पीड
- ईंधन: विद्युत पेट्रोल हाइब्रिड
- CO2 उत्सर्जन दर: 104 ग्राम/किमी
- मालस: नेकां
- मॉडल विपणन तिथि: अप्रैल 2023
* उदाहरण के लिए vi e-tech संस्करण हाइब्रिड 200 प्रतिष्ठित के लिए.
बोनस / पेनल्टी और CO2 उत्सर्जन दर को सबसे पारिस्थितिक संस्करण के लिए एक संकेत के रूप में दिया गया है.
बोनस / पेनलस प्रदर्शित किया गया है कि लेख के प्रकाशन के समय बल में.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
