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मर्सिडीज: मॉडल, समाचार, परीक्षण, फोटो, वीडियो, मर्सिडीज: 2023 में अपेक्षित सभी नई सुविधाएँ

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मर्सिडीज: 2023 में अपेक्षित सभी नई सुविधाएँ

Contents

हालांकि उनका टेम्पलेट एक क्लास ई के करीब होना चाहिए.

मर्सिडीज: मॉडल, समाचार, परीक्षण, फोटो, वीडियो

लक्जरी और स्पोर्टीनेस का प्रतीक, मर्सिडीज सब कुछ का प्रतीक है जो ऑटोमोबाइल अपने निर्माण के बाद से लाने में सक्षम है. विविधता और विनिर्माण गुणवत्ता मर्सिडीज को दुनिया भर में सबसे लोकप्रिय निर्माताओं में से एक बनाती है. यदि स्टार ब्रांड आज इतना सफल है, तो यह दो उत्साही, कार्ल बेंज और गोटलिब डेमलर के सामान्य काम के लिए धन्यवाद है, पहले से ही सौ साल से अधिक हैं.

एक कहानी एक आम जुनून से पैदा हुई

यदि पहला ऑटोमोबाइल एक फ्रांसीसी विरासत है, तो यह जर्मनी के किनारे पर है कि हमें पहले सुधारों की खोज करने के लिए मुड़ना चाहिए जो इसे आधुनिक और सार्वभौमिक परिवहन का एक साधन बनाने के लिए लाया गया था .

एक आम जुनून के लिए धन्यवाद, कार्ल बेंज और गोटलिब डेमलर ने पहली बार प्रत्येक पर प्रत्येक काम किया, 1883 में एक “बेंज एंड सी” के लिए पिघलते हुए, और 1890 में डीएमजी (डेमलर मोटरन गेसेलशाफ्ट), एक निश्चित के सहयोग के साथ। मेबैक .
यह कारों के साथ प्यार में एक ऑस्ट्रियाई व्यवसायी का आगमन है, एमिल जेलिनेक, जो चीजों के पाठ्यक्रम को बदल देगा. दूरदर्शी, व्यवसायी ने ऑटोमोबाइल को मनुष्य के भविष्य के लिए एक पूंजी आविष्कार के रूप में देखा और 1897 में 1897 में अपनी पहली कार बनाने के लिए “डेमलर” से कहा. यह 24 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम एक बाइसिलाइंड था . लेकिन यह पर्याप्त नहीं था, जेलिनेक एक ऐसी कार चाहता था जो 40 किमी/घंटा पर चल सके. दो चार सिलेंडर डेमलर फीनिक्स को 1898 में उन्हें दिया गया था.

प्रदर्शनों के लिए उत्सुक, जेलिनेक एक डैमिलर फीनिक्स सीवीआईआई में सवार कई दौड़ में भाग लेता है और छद्म नाम “श्री मर्सिडीज” के तहत पुरस्कार की एक आश्चर्यजनक सूची पर हस्ताक्षर करता है।.

जानने के लिए अच्छा है: उसकी बेटी को श्रद्धांजलि

मर्सिडीज कोई और नहीं है, जो एमिल जेलिनेक की बेटी के पहले नाम के अलावा है. एक श्रद्धांजलि के रूप में, उन्होंने प्रत्येक दौड़ के साथ अपनी कार के ग्रिल पर यह पहला नाम पहना था. मर्सिडीज का अर्थ है स्पेनिश में “अनुग्रह”.

नीस में रिवेरा पर ब्रांड के वितरक बनने के बाद, जेलिनेक अपने ग्राहकों को असाधारण कारों (पहले से ही समय पर) की पेशकश करने के लिए और भी अधिक कुशल कारों का उत्पादन करने के लिए मेबैक को आश्वस्त करने में सफल होता है।. Jellinek ऑपरेशन का वित्तपोषण करता है और बदले में प्राप्त करता है कि डेमलर को मर्सिडीज के नाम से बेचा जाता है. नाम का पहला जन्म 1901 में हुआ था और यह एक सफलता थी जैसे कि मर्सिडीज के नाम ने जल्द ही संस्थापक (डेमलर) को दबा दिया, दुर्भाग्य से एक साल पहले ही मृत्यु हो गई.

अपने हिस्से के लिए, बेंज एक बल्कि अराजक कैरियर का अनुभव कर रहा है, पहले एक सफलता के साथ ताज पहनाया जिसने उन्हें 603 वाहनों के साथ दुनिया में पहले निर्माता बनने की अनुमति दी. लेकिन सफलता जल्दी से “समाचार” मर्सिडीज की आधुनिकता और प्रदर्शन से छिपी हुई थी, जिसने बेंज को अपने व्यवसाय के प्रबंधन को छोड़ने के लिए धक्का दिया.

युद्ध और इसके परिणामों ने जल्दी से स्पोइलस्पोर्ट खेला. इसके बाद के संकट के साथ, दोनों निर्माताओं ने एक कठिन अवधि का अनुभव किया और सफलता के साथ फिर से जुड़ने के लिए एक समाधान खोजना आवश्यक था. केवल एक विलय ने दोनों कंपनियों को पैदल रखा और यह 1926 में था कि मर्सिडीज-बेंज का जन्म हुआ था . कंपनी का लोगो दो संस्थाओं का प्रतिनिधित्व करने के लिए था और यह एक निश्चित तीन -बिंदु वाला स्टार है (1903 में डेमलर द्वारा जमा किया गया लोगो) एक सर्कल के साथ बढ़ाया गया है, जो लॉरेल के साथ पंक्तिबद्ध है और शिलालेख मर्सिडीज बेंज को प्रभावित करता है जिसे बरकरार रखा गया था. एक सर्कल से घिरे एक एकल तीन -बिंदु वाले स्टार द्वारा बाद में प्रतिस्थापित किया गया. यह प्रतीक हमेशा गर्व से ब्रांड के सभी प्रस्तुतियों पर बैठता है.

प्रतीक मॉडल

ब्रांड के इतिहास में एक महान खेल, मर्सिडीज 300SL कूप और इसके “तितली” दरवाजों ने वास्तव में 1954 में निर्माता के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ को चिह्नित किया।.

दिग्गज और अपराजेय “क्लास जी” ने 4×4 बाजार पर मर्सिडीज के आगमन को चिह्नित किया. हमेशा कैटलॉग में, यह एक वास्तविक रोलिंग मिथक है.

2007 में, मर्सिडीज ने शानदार एसएलआर के साथ सुपरकार की दुनिया में प्रवेश किया, क्योंकि यह आश्चर्यजनक है.

लेकिन मर्सिडीज विशेष रूप से अधिकांश खंडों में भी मौजूद है:

कक्षा ए: लक्जरी सिटी कार;
कक्षा बी: कॉम्पैक्ट मिनीवैन;
क्लास सी: फैमिली सेडान और कॉम्पैक्ट ब्रेक;
कक्षा ई: परिवार और स्टेशन वैगन परिवार;
क्लास एस: लक्जरी लिमोसिन;
ग्लेक, GLC, GLK, GLE, GL: SUV;
कक्षा जी: 4×4;
कक्षा V: मिनीवैन:
क्लास एक्स: पहला ब्रांड उठाओ.

खेल के लिए समर्पित प्रदर्शन

मर्सिडीज ब्रांड ने व्यावहारिक रूप से मोटरस्पोर्ट की दुनिया को कभी नहीं छोड़ा है, और इसके संलयन से पहले यह अच्छा है, विशेष रूप से पहले किंवदंतियों के रूप में, इसके चांदी के तीर 1934 और 1939 के बीच ग्रैंड प्रिक्स पर हावी हैं.

मर्सिडीज ने भी फॉर्मूला 1 की ओर रुख किया, अपने मर्सिडीज ग्रैंड प्रिक्स स्टेबल के माध्यम से, 1964 में बनाई गई, और जिनकी पहली रेसिंग कारें 1954 में डेमलर-बेंज के नाम से पैदा हुईं. निक्की लॉडा ड्राइवर पहले राजदूतों में से एक है. मर्सिडीज एएमजी पेट्रोनास का नाम बदल दिया, टीम माइकल शूमाकर, निको रोसबर्ग या लुईस हैमिल्टन जैसे प्रसिद्ध पायलटों की मदद से कई जीत पर हस्ताक्षर करती है .

अच्छा पता है: चांदी के तीर की उत्पत्ति

1934 में, आधिकारिक मर्सिडीज मैनफ्रेड वॉन ब्रूचित्सच पायलट ने एक बड़ी दौड़ में भाग लिया, जो कि नूरबर्गरिंग सर्किट पर विवादित था, लेकिन उनकी कार के वजन ने समय के समय के अधिकतम अधिकृत वजन को बढ़ा दिया।. फिर दौड़ के नियमों के अनुरूप होने के लिए, उन्होंने इसे हल्का करने के लिए अपनी कार की पेंटिंग को रेत करने का फैसला किया, परिणाम के साथ, एक चांदी का रंग.

AMG: अपने सभी राज्यों में खेल

निर्माता की खेल शाखा, मर्सिडीज-एएमजी शक्तियों के साथ वाहन प्रदान करती है जो समझने से अधिक है . क्लास ए, क्लास सी या बड़े 4×4 जैसे सेडान और एसयूवी जैसे जी -क्लास या मर्सिडीज एमएल जैसे शहर की कारों के साथ -साथ, तैयारी यांत्रिकी का एक वास्तविक सुनार है, जो विल और इंजनों में आक्रामक रेखाओं की पेशकश करता है और अभद्रता में पहुंचने में सक्षम है। स्पीड .
लुक के लिए, मर्सिडीज रेंज में एक एएमजी पैक भी उपलब्ध है.

एक बहुत ही पदानुक्रमित रेंज

मर्सिडीज रेंज उनके टेम्पलेट या उनके उपयोग के अनुसार वर्णमाला से एक पत्र से नामित मॉडलों के चारों ओर घूमती है:

  • क्लास ए, बी, सी, ई: शहर की कार से लेकर पारिवारिक सड़कों तक रेंज;
  • क्लास एस: लक्जरी सेडान;
  • GLA, CLC, GLE, GLS: SUV कक्षा A से S से व्युत्पन्न;
  • क्लास जी: निर्माता का अद्वितीय शुद्ध और हार्ड 4×4;
  • कक्षा X: उठाओ;
  • सीएलएस: फोर -डोर कट;
  • एसएल: कैब्रिओलेट्स;
  • मेबैक: निर्माता की लक्जरी शाखा;
  • एएमजी: स्पोर्ट्स ब्रांच.

आकाश, पृथ्वी और पानी का प्रतीक अपने तीन -बिंदु वाले तारे के साथ, मर्सिडीज एक उच्च -आधारित निर्माता रहा है जिसने कई वर्षों से प्रीमियम सेगमेंट पर हावी रहा है. सभी खंडों में मौजूद, ब्रांड अकेले लक्जरी ऑटोमोबाइल का प्रतीक है. उनकी रचनाएँ उतनी ही आश्चर्यजनक हैं जितनी वे हैं.

मर्सिडीज ब्रांड पर याद रखने के लिए प्रमुख बिंदु:

  • दो निर्माताओं के संघ का फल (डेमलर और बेंज)
  • प्रीमियम और नवीन निर्माता
  • मर्सिडीज का नाम एक स्पेनिश नाम से आता है जिसका अर्थ है “धन्यवाद”

खरीद सहायता युक्तियाँ

मर्सिडीज द्वारा निर्मित अवसरों में सभी मॉडलों की ऑटो रेटिंग को जानना संभव है, टर्बो ऑटो लागत के लिए धन्यवाद मर्सिडीज ऑटो लागत की गणना करें.

अपने नए या इस्तेमाल किए गए मर्सिडीज की खरीद से पहले विभिन्न बीमा उद्धरणों की तुलना करने के लिए कार बीमा की लागत की जांच करने में संकोच न करें.

मर्सिडीज: 2023 में अपेक्षित सभी नई सुविधाएँ

2023 को तारों वाली नई सुविधाओं की एक बारिश में गिरावट आएगी. ऑटो-मोटो बीस अप्रकाशित मॉडल की समीक्षा करता है जो जल्द ही मर्सिडीज कैटलॉग में शामिल हो जाएगा.

Zapping ऑटो मोटो हुंडई Ioniq 5 n: 650 hp इलेक्ट्रिक बैटरी के साथ संपर्क करें !

स्टाररी एसयूवी के सबसे छोटे प्रतिनिधि जल्द ही उसकी कॉपी देखेंगे.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

लेकिन इसकी शैली के विकास बल्कि विवेकपूर्ण होंगे.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

इसके 100% इलेक्ट्रिक के लिए भी इसके लुक को आधुनिक रूप में देखा जाएगा.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

लेकिन यह विशेष रूप से अपनी 100% इलेक्ट्रिक स्वायत्तता में सुधार करने के लिए उत्सुक होगा.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

7 -सेटर एसयूवी, अपने सापेक्ष युवाओं के बावजूद, रेस्टलिंग बॉक्स के माध्यम से भी जाएगा.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

अगर वह उनका अनुसरण करता है

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

सेडान और स्टेशन वैगन ने अभी -अभी अपने प्लास्टिक को अपडेट किया है.

वही एएमजी विविधताओं के लिए जाता है, बिना इंजन के विकास के, दुर्भाग्य से.

पिछले साल अपनी क्लासिक प्रोफ़ाइल के तहत नवीनीकृत, वह आने वाले महीनों में एक कूप में बदल जाएगा.चित्रण © जूलियन जोड्री

उसी तरह, वह जादूगर एएमजी के हाथों में जाने का वादा करता है.© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

क्लास सी के निशान के बाद, जिसमें से यह बारीकी से व्युत्पन्न है, यह हाइब्रिडाइजेशन फेयरी के लिए 680 एचपी के आसपास अपनी शक्ति के स्तर को बढ़ाएगा।.

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उनके केबिन भी हमारे स्कूप हंटर्स द्वारा आश्चर्यचकित थे.

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सीटें, निश्चित रूप से, क्लासिक रेंज पर बोर्ड की तुलना में बहुत अधिक लिफाफा होंगी.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

मध्य -रेंज सेडान वर्तमान में अपना विकास पूरा कर रहा है.© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स
चित्रण © जूलियन जोड्री

बड़े विस्थापन से बाहर निकलें. क्लास सी की तरह, यह केवल अपनी शक्ति के स्तर को बढ़ाने के लिए 4-सिलेंडर संकरणित 4-सिलेंडर पर भरोसा करेगा.

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हाल ही में, उनका डैशबोर्ड सोशल नेटवर्क पर लीक हो गया.

इस नई पीढ़ी का समर्थन करने के लिए अभी भी एक ब्रेक व्युत्पन्न का सवाल होगा.

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वह भी एएमजी द्वारा मनगढ़ंत उपचार के लिए पात्र होगा.

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मर्सिडीज विंग को कम कर देता है, परिवर्तनीय पक्ष पर, इस मॉडल के साथ क्लास सी और क्लास ई कैब्रियोलेट दोनों को बदलने का इरादा है.

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हालांकि उनका टेम्पलेट एक क्लास ई के करीब होना चाहिए.

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मास्टोडन को सिर्फ एक रेस्टलिंग, मिड-लाइफ मिला है.

जैसे उनके परिवर्तन अहंकार कूपे.

यह भी समय होगा, बहुत जल्द, उच्च प्रदर्शन सेडान के लिए एक फेसलिफ्ट पर विचार करने के लिए.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

हाल ही में संकरण में परिवर्तित हो गया, उसे हुड के नीचे उथल -पुथल का अनुभव नहीं करना चाहिए.

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विकास बोर्ड पर न्यूनतम होगा.

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पिछली पीढ़ी की तुलना में कम अनन्य, यह अंतिम एसएल रोडस्टर के मंच पर आधारित होगा.

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पहली बार, वह एक विद्युतीकृत पावरट्रेन प्राप्त करेगी.© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

जैसा कि एक शोकार द्वारा वादा किया गया था, प्रतीकात्मक वर्ग जी को आने वाले महीनों में 100% इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन प्राप्त होगा.

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लेकिन थर्मल संस्करण भी एक मामूली फेसलिफ्ट का विषय होगा.© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

बोर्ड पर, नए उपकरण दिखाई देंगे, जैसा कि इस नए स्टीयरिंग व्हील द्वारा स्पष्ट किया गया है.

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बहुत से GLE से व्युत्पन्न, यह उसके लिए समय होगा, आने वाले महीनों में, उसकी नाक को दोहराने के लिए.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

हमें उम्मीद है कि आपके CO2 डिस्चार्ज को कम करने के लिए नए हाइब्रिड किए गए यांत्रिकी की शुरूआत.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

मेबैक लेबल जल्द ही एसयूवी Eqs के माध्यम से बिजली का स्वाद लेगा.

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

© एंड्रियास मऊ – कारपिक्स

इलेक्ट्रिकल रेनॉल्ट कांगू से व्युत्पन्न, यह अपने मोटरराइजेशन और बैटरी को लेता है. कुछ महीनों में, वह एक लम्बी व्हीलबेस का हकदार होगा.

समय कठिन है, यहां तक ​​कि प्रीमियम निर्माताओं के लिए भी अपने थर्मल कैटलॉग को बनाए रखते हुए अपने भविष्य के शून्य उत्सर्जन रेंज के विद्युतीकरण के समानांतर वित्त करने के लिए मजबूर किया गया. लेकिन जहां बीएमडब्ल्यू, उदाहरण के लिए, बहु-ऊर्जा प्लेटफार्मों (थर्मल, हाइब्रिड और 100% इलेक्ट्रिक) पर ध्यान केंद्रित करके अपने पैसे को गिनता है, मर्सिडीज अपने उच्च-अंत खंडों में निवेश करता है, जो मॉडल अंत में एक विशिष्ट आधार विकसित करके, तकनीकी आधारों से अलग है। अभी भी जीवाश्म ईंधन का उपयोग कर रहे हैं.

एक लाड़ प्यार का लुडोस्पेस

पैनल को EQS फिर EQE के हालिया परिचय के साथ -साथ उनके SUV वेरिएंट के साथ भी अच्छी तरह से स्टॉक किया गया है, इतना है कि सदाचारी कैलेंडर 2023 में एक ब्रेक को चिह्नित करेगा, हालांकि हमने हाल ही में रहस्योद्घाटन का उल्लेख किया है Eqt जो कि क्लास टी के इलेक्ट्रिकल और थोड़ा रिलिफ्टेड डिक्लेमेंट के अलावा और कोई नहीं है, हाल ही में रेनॉल्ट कांगू से एक्सट्रपलेस किया गया लुडोस्पेस. उन्हें 90 kW सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर (122 hp) MU MU के रूप में 45 kWh लिथियम-आयन बैटरी द्वारा विरासत में मिला, 282 किमी WLTP रैली के दृश्य के साथ.

बड़े विस्थापन सेवानिवृत्त हो रहे हैं

बाकी के लिए, मर्सिडीज इस नए साल में अपने “डायनासोर” को लाड़ प्यार करेगा, विशेष रूप से नवीनीकृत करके क्लास ई . शैली के संदर्भ में, यह अपने सामने के प्रकाशिकी को ग्रिल से जोड़कर, ईक्यू रेंज के प्रूसेस के तरीके से आत्माओं को चिह्नित करेगा, जैसे कि थर्मल और इलेक्ट्रिक के बीच रिले के एक मार्ग का प्रतीक है, आश्चर्य की बात है। यदि यह नई पीढ़ी बहुत अंतिम नहीं है. इसके हुड के तहत, थर्मल ब्लॉकों के नवीनीकरण को उनके संकरण पर वातानुकूलित किया जाएगा, अधिमानतः रिचार्जेबल. लेकिन हम विशेष रूप से “4-कैप” से अधिक सभी विस्थापनों की सेवानिवृत्ति को याद करेंगे, अंतिम कक्षा सी द्वारा शुरू की गई नीति के अनुसार.

अपवाद जो नियम की पुष्टि करता है

नतीजतन, केवल क्लास एस अभी भी 6-सिलेंडर, V8 और अन्य V12 से लाभार्थियों के ग्राहकों को संतुष्ट करने के लिए लाभ का दावा कर सकता है. इस “बेलनाकार” minoration के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए, ई को बनाए रखने के लिए, या यहां तक ​​कि पार करने के लिए बूस्टेड इलेक्ट्रोमोटर्स से सुसज्जित किया जाएगा, शक्ति का स्तर पुरानी सीमा तक पहुंच गया. इसके शीर्ष पर, आइए शर्त लगाते हैं कि एएमजी वेरिएंट का सबसे उग्रता, कम से कम, क्लास सी 63 एस ई प्रदर्शन में पीएचईवी समूह 680 एचपी को कम से कम विरासत में मिलेगा. वह शायद नए के अंग बैंक से सीधे आकर्षित करना पसंद करती थी क्लास एस एएमजी 63 वें प्रदर्शन , V8 4 सहित.0 बिटुरबो को 802 एचपी और 1430 एनएम के एक घबराए हुए टॉर्क को संचित करने के लिए 140 किलोवाट (190 एचपी) का एक इलेक्ट्रिक ब्लॉक तैयार किया गया है. 3.3 s में 0 से 100 किमी/घंटा भेजने के लिए एक आवश्यक घुड़सवार सेना को यह जानकर कि यह 5.34 मीटर लंबा लाइनर पैमाने पर 2.6 टी का आरोप लगाता है. अब सनकीपन नहीं होने के नाते, सभी शैतानों का यह लिमोसिन वर्ग पहली बार खुद को अपने ग्रिल के बीच में तारे की उपस्थिति को ऊर्ध्वाधर सलाखों के साथ सजी होने की अनुमति देता है, दूसरे ब्रांड के साथ भ्रमित होने के जोखिम में.

मर्सिडीज अभी भी परिवर्तनीय में विश्वास करती है

यदि मर्सिडीज अभी भी इस प्रकार के शरीर पर निर्भर करता है, तो एसयूवी के बढ़ते आधिपत्य के बावजूद, यह कूपों और कन्वर्टिबल्स को नहीं भूलता है. लेकिन यह कुछ बलिदानों के माध्यम से जाता है, 2023 में, जर्मन निर्माता ने एक एकल और एक ही सीमा के माध्यम से अपने प्रस्ताव को तर्कसंगत बनाने का फैसला किया है। चाबी जो कूप और कन्वर्टिबल्स क्लास सी और ई के परिवारों को बदलने का भारी काम है. एक बीच में, जो एक प्राथमिकता, केवल विद्युतीकृत 4-सिलेंडर पर दांव लगाएगा, लेकिन एक समर्पित बाहरी और आंतरिक शैली होगी. लागत को कम करने के उद्देश्य से यह घटना कूप के लिए प्रतिस्थापन को भी प्रभावित करेगी एएमजी-जीटी जो, हमारे फोटोग्राफरों द्वारा पार किए गए छलावरण वाले प्रोटोटाइप के अनुसार, कैब्रियोलेट की नई पीढ़ी से निकटता से प्राप्त होता है क्र .

एसयूवी हमेशा सुर्खियों में हैं

दोनों को नए 802 एचपी एएमजी वर्ग के हाइब्रिड इंजन को भी तोड़ना चाहिए, ऊपर उल्लेख किया गया है. यह सब अच्छा है, लेकिन दस वर्षों से, मर्सिडीज एसयूवी के माध्यम से अपना अधिकांश मक्खन कर रहा है. इसलिए यह उन्हें लाड़ प्यार करने का सवाल है, हालांकि कोई वास्तविक नवीनता 2023 को स्थानांतरित नहीं करेगी, स्टटगार्ट के किनारे पर. हम दूसरी पीढ़ी की तरह अप्रकाशित विविधताओं की ओर बढ़ते हैं जीएलसी कूपे , अधिक स्पोर्टी प्रोफाइल के साथ, लंबी अवधि में 680 hp के AMG संस्करण को वादा किया गया.
लेकिन हम मुख्य रूप से मध्य-वाहक, वर्तमान 2023 में आने वाले मॉडलों के अद्यतन को देखेंगे. परिवार GLE और GLS इस प्रकार रेस्टलिंग बॉक्स के माध्यम से जाना होगा जो आधुनिक संकायों द्वारा अभिव्यक्त किया जाएगा और स्वायत्तता प्राप्त करने वाले रिचार्जेबल संकरण को 100% इलेक्ट्रिक. रेंज में कम, खुश और गहन क्लास ए और बी में कुछ विकासों को विनियोजित करके, हाल ही में रेस्टाइल्ड, जैसे कि माइक्रो-हाइब्रिडाइजेशन का सामान्यीकरण द्वारा एक समान भाग्य का अनुभव करेगा।. लेकिन सौंदर्यशास्त्र रीटचिंग, दोनों बाहर और यात्री डिब्बे में विवेकपूर्ण रहेगा. सेडान को भूलने और तोड़ने के बिना सीएलए जो कॉम्पैक्ट तारों के एक ही परिवार से संबंधित है, उसी उपस्थिति से लाभान्वित होगा.
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    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
    • 19
    • 43
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    • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

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    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 110 से 130 hp
    • 3 संस्करण
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    • 40 तस्वीरें
    • 6 समीक्षा

    नया + प्रोमो

    ओपेल ग्रैंडलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 3 संस्करण
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    पदोन्नति

    ओपेल कॉम्बो

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 92 एचपी
    • 2 संस्करण
    • 0 वीडियो
    • 0 तस्वीरें
    • 2 समीक्षा

    * पंजीकरण शुल्क के बाहर सार्वजनिक मूल्य, धातु पेंट या लक्जरी कर

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    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
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    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
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    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
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    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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    Добавляйте слова в ваш словарь. Если есть слово, на которое ы о обратили особое внимание, и иотите ео добавить иmж зmе зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл з. Слово окажется в теме “мой словарь”. Чтобы आप слово из словаря, нажите на тувездочку созле созле сай ही.

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