इलेक्ट्रिक कार: हां, कीमतें अंत में गिर जाएंगी

बैटरी, अभ्यस्तता, चौड़ी छाती, विशाल इंटीरियर के लिए Citroën सहायता

इलेक्ट्रिक कार 2023: मॉडल, मूल्य, स्वायत्तता, रिचार्जिंग, बैटरी

फ्रांस में बेची जाने वाली इलेक्ट्रिक कारें क्या हैं ? किस कीमत पर ? क्या स्वायत्तता के लिए ? क्या एक रिचार्ज समय है ? ऑटो-मोटो स्टॉक लेता है.

Zapping ऑटो मोटो रेनॉल्ट राफेल: डायमंड के बड़े पाव के साथ पहला संपर्क

[04/24/2023 को 5:00 बजे अपडेट किया गया] के महीने के अंत में मार्च 2023, फ्रांस में 100% इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल 15.4% की बाजार हिस्सेदारी का प्रतिनिधित्व करता है, पिछले साल की समान अवधि की तुलना में एक महत्वपूर्ण वृद्धि, 11.9% मापा गया. वर्ष के पहले 3 महीनों के दौरान, दर्ज किए गए व्यक्तियों के लिए तथाकथित शून्य-उत्सर्जन क्षेत्र 64 884 पंजीकरण, जनवरी से मार्च 2022 तक 43,510 के खिलाफ. यह देखने के लिए आवश्यक होगा कि यह आरोही वक्र इस वर्ष 2023 के पूरे से कैसे जारी रह सकता है, बोनस की सीमा के संबंध में केवल उन वाहनों के लिए जिनकी खरीद मूल्य € 47,000 से कम है, 1 जनवरी से अंतिम बार अंतिम. पिछले 6 वर्षों में फ्रांस में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिक्री के आंकड़ों के नीचे खोजें.

• 3 महीने के बाद वर्ष 2023: 64,884 पंजीकरण / 15.4% बाजार हिस्सेदारी
• वर्ष 2022: 203,121 पंजीकरण / 13.3% बाजार हिस्सेदारी
• वर्ष 2021: 162,167 पंजीकरण / 9.8% बाजार हिस्सेदारी
• वर्ष 2020: 110,916 पंजीकरण / 6.7% बाजार हिस्सेदारी
• वर्ष 2019: 42,764 पंजीकरण / 1.9% बाजार हिस्सेदारी
• वर्ष 2018: 31,059 पंजीकरण / 1.4% बाजार हिस्सेदारी

1 जनवरी, 2023 के बाद से नया बोनस, € 5,000 और के बीच 7000 €

इस वर्ष 2023 में, 100% इलेक्ट्रिक कारों के लिए समर्पित पारिस्थितिक बोनस के संदर्भ में दो प्रमुख बदलावों को नोट किया जाना है. सबसे पहले, यह € 47,000 और € 60,000 के बीच मूल्य सीमा के लिए गायब हो जाता है. अब से, बोनस केवल इलेक्ट्रिक वाहनों की चिंता करता है जिनकी खरीद दर € 47,000 से कम है. अन्य नवीनता को संसाधनों के अनुसार अलग -अलग राशि में पाया जाना है. वास्तव में, इसकी राशि सबसे धनी घरों (50 % परिवारों) के लिए € 1,000 से कम हो गई है और दूसरों के लिए € 1,000 की वृद्धि हुई है (शेष 50 %). वस्तुतः, यदि आपकी संदर्भ आय प्रति शेयर € 14,089 से कम है, तो आपका बोनस € 7,000 तक पहुंच सकता है (एक वैन के लिए € 8,000). दूसरी ओर, यदि आपकी संदर्भ आय प्रति शेयर € 14,089 से अधिक है, तो आपको जो बोनस दिया जाएगा वह आपको सीमित हो जाएगा 5000 € (एक वैन के लिए 6000 €).
=>

पिछले बोनस की याद

एक अनुस्मारक के रूप में, मई 2020 के अंत में, मोटर वाहन वसूली योजना रिपब्लिक के अध्यक्ष इमैनुएल मैक्रोन द्वारा प्रस्तुत की गई राशि लाई थी अधिकतम बोनस 100% इलेक्ट्रिक कार की खरीद के लिए व्यक्तियों को दिया गया. एक अनुस्मारक के रूप में, यह अधिकतम बोनस के लिए अभिप्रेत हैएक मॉडल की खरीद जिसकी कीमत € 45,000 से कम है. 1 जुलाई, 2021 को, वह अपनी प्रारंभिक दहलीज पर लौट आया, या € 6,000. एक साल बाद, € 1,000 का एक नया कम होना अध्ययन के अधीन था, 1 जुलाई, 2022 से € 5,000 पर अधिकतम बोनस की राशि को पीछे छोड़ते हुए. लेकिन यह अंततः मामला नहीं है और पात्र इलेक्ट्रिक कारों के लिए इच्छित बोनस को अतिरिक्त छह महीने की अवधि में बनाए रखा जाता है, या 31 दिसंबर, 2022 तक. लेकिन एक बदलाव पर ध्यान दिया जाना चाहिए: अधिकतम बोनस से संबंधित खरीद मूल्य की सीमा सीमा 1 जुलाई को € 47,000 पर नोट की गई है, तब तक € 45,000 के मुकाबले. कुछ समय के लिए, 2023 में अधिकतम बोनस के संभावित विस्तार के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई है.

फ्रांस में बेचे गए इलेक्ट्रिक मॉडल

वर्तमान में, फ्रांस में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में ऑडी क्यू 8 ई-ट्रॉन, टेस्ला मॉडल 3, किआ ई-सोल, डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेंस, मर्सिडीज ईक्यूसी, पोर्श टायकेन और रेनॉल्ट ज़ो जैसे विभिन्न मॉडल शामिल हैं।. उनके बाद Peugeot E-208 और E-2008, Opel Corsa-E, Honda E, Renault Twingo Ze, Tesla मॉडल Y और वोक्सवैगन ID3 विशेष रूप से इसके बाद किया गया।. नए शून्य उत्सर्जन वाहनों के आगमन ने 2020 की गर्मियों में, Citroën Ami के साथ क्वाड्रिसाइकल्स श्रेणी का भी संबंध बनाया है. पिछले साल के अंत के बाद से, इलेक्ट्रिक मार्केट ने Citroën e-C4 और कई SUV, Skoda Enyaq, वोक्सवैगन ID4, LEXUS UX 300E, Dacia Spring, Ford Mustang Mach-E और Aiways U5 का भी स्वागत किया है, जबकि बिग BMW IX आया है। 2021 में टेस्ला मॉडल एक्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, ऑडी क्यू 4 ई-ट्रॉन की तरह. हाइड्रोजन में काम करने वाले एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में, बड़े टोयोटा मिराई सेडान ने दूसरी पीढ़ी के पाठ्यक्रम को पारित कर दिया है. इसके विपरीत, छोटे मॉडल गायब हो जाते हैं, जैसे स्कोडा सिटिगो ई IV, दिसंबर 2020 में कैटलॉग से वापस ले लिया गया और हाल ही में, स्मार्ट फोर्फोर से. इसके भाग के लिए, डेशिया वसंत सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार है मार्च 2021 के बाद से बाजार का.
आज तक, फ्रांस में 100% इलेक्ट्रिक ऑफ़र में लगभग 80 मॉडल हैं. रेनॉल्ट-निसान एलायंस कुछ साल पहले इस क्षेत्र पर हावी था, लेकिन अन्य ब्रांडों ने तब से इलेक्ट्रिक मार्केट में निवेश किया है. निर्माताओं के अनुसार, नीतियां अलग -अलग हैं. इस प्रकार, टेस्ला या बीएमडब्ल्यू जैसे ब्रांडों ने “प्रीमियम” फेस द्वारा इलेक्ट्रिक मार्केट पर हमला करने का फैसला किया है. 100% इलेक्ट्रिक घटक पर, हाइब्रिड के लिए, हम भी ध्यान दें सभी ब्रांडों से एसयूवी का बढ़ता आगमन.
अधिक स्पष्ट रूप से देखने के लिए, ऑटो-मोटो आपको फ्रांस में इलेक्ट्रिक मार्केट के 85 मॉडल, उनकी कीमत और उनकी स्वायत्तता की छवियों में खोजने के लिए आमंत्रित करता है. उन्हें देखने के लिए, पृष्ठ के शीर्ष पर स्लाइड शो पर जाएं.

बोनस खरीद मूल्य के लिए अनुक्रमित, यह कैसे काम करता है ?

पारिस्थितिक बोनस 2020 में लागू किया गया है, 2021 की पहली छमाही के लिए अतिरिक्त 1,000 यूरो की खरीद के लिए सहायता के साथ. इस प्रकार, अधिक से अधिक, आप एक से लाभ उठा सकते हैं 30 जून, 2021 तक 7,000 यूरो का बोनस (ऊपर पैराग्राफ देखें). 1 जुलाई के बाद से, यह फिर से है 6,000 यूरो (कर सहित कुल मूल्य के 27 % की सीमा के भीतर, बैटरी के किराये सहित).
हालांकि, 30 दिसंबर, 2019 के डिक्री की शर्तों के संबंध में, 6,000 यूरो का यह बोनस केवल उन वाहनों की चिंता करता है जिनकी खरीद मूल्य 45,000 यूरो से कम है. के बीच उन लोगों के लिए 45,000 और 60,000 यूरो, वित्तीय बढ़ावा देने के लिए निर्धारित है 1 जुलाई, 2021 से 2,000 यूरो (3000 यूरो से पहले). अंत में, 60,000 यूरो से अधिक की खरीद मूल्य के लिए, प्रश्न में वाहन किसी भी बोनस का हकदार नहीं है, जब तक कि यह एक उपयोगिता वाहन या ऑपरेटिंग हाइड्रोजन नहीं है (1 जुलाई से 2000 यूरो). दो या तीन -तीन इलेक्ट्रिक वाहनों और क्वाड्रिसाइकल्स के लिए, बोनस को 900 यूरो पर बनाए रखा जाता है.
एक अनुस्मारक के रूप में, पारिस्थितिक बोनस एक नए वाहन की चिंता करता है CO2 या उससे कम के 20 ग्राम/किमी का उत्सर्जन, चाहे वह एक निजी वाहन हो, एक वैन, एक दो-पहिया वाहन, एक तीन-पहिया वाहन या एक लीड बैटरी के बिना एक इंजन क्वाड्रिसाइकल. बोनस प्राप्त करने के लिए आवश्यक शर्तों के बीच, जो चाहते हैं कार को इसके अधिग्रहण के छह महीने के भीतर नहीं बेचा जाना चाहिए या 6,000 किमी से कम की यात्रा की जानी चाहिए. एक दो-पहिया वाहन, एक तीन-पहिया वाहन या एक क्वाड्रिसाइकल के लिए, यह पंजीकरण के पहले वर्ष और 2,000 किमी थ्रेसहोल्ड की चिंता करता है.
ध्यान देने के लिए 2020 बोनस के फायदे 31 मार्च, 2021 तक शर्तों के तहत चालू हैं. यह चिंता करता है कि 2020 में आदेश दिए गए वाहनों ने, बशर्ते कि चालान 31 मार्च, 2021 से बाद में हस्तक्षेप नहीं करता है. किराये के अनुबंधों के लिए, हस्ताक्षर 31 दिसंबर, 2020 से पहले होना चाहिए और भुगतान अनुसूची 31 मार्च, 2021 से पहले शुरू होनी चाहिए.
=> 2022 बोनस: सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कारें

सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कार क्या है ?

बाजार पर विभिन्न 100% इलेक्ट्रिक वाहन सीधे तुलनीय नहीं हैं, दोनों के द्वारा संबंधित खंड उनके द्वारा मूल्य/प्रदर्शन स्थिति. फिर भी, अधिक सफल, एक आधुनिक प्रस्तुति और बढ़ते प्रदर्शन के साथ, लेकिन एक कीमत जो भी है.

इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की लागत क्या है ?

एक इलेक्ट्रिक कार के लिए ऊर्जा में ऊर्जा की लागत है इसके थर्मल तुल्यता की तुलना में लगभग चार गुना कम. जाहिर है, यह रिपोर्ट विशेष रूप से वाहन और उसकी बैटरी के प्रकार के आधार पर, एक केस -बाई -कैस आधार पर भिन्न हो सकती है, लेकिन बिजली के आपूर्तिकर्ता के लिए भी कीमत नीति के आधार पर KWH. केलवाट साइट के अनुसार.एक इलेक्ट्रिक कार का मालिक, जिसकी खपत लगभग 15kWh/100 किमी, खर्च होती है औसतन 10 यूरो ईंधन भरना.

एक इलेक्ट्रिक कार बैटरी का जीवन क्या है ?

समय के साथ, बैटरी अपनी क्षमताओं को प्रतिबंधित करने की संभावना अपरिवर्तनीय उम्र बढ़ने से गुजरती है. आम तौर पर, एक इलेक्ट्रिक कार की नई बैटरी एक प्रदर्शित होती है आठ से दस साल का जीवनकाल. एक बड़े रोलर के लिए, एक तुल्यता पर भरोसा करना आवश्यक है 100.लगभग 000 किमी.

WLTP चक्र उपयोगकर्ता मैनुअल

नया WLTP अनुमोदन चक्र (विश्व हार्मोनाइज्ड लाइट वाहन परीक्षण प्रक्रिया) बेचे गए सभी नए वाहनों के लिए लागू हुआ है 1 सितंबर, 2018 से. यह प्रक्रिया वास्तविक स्थितियों में इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वायत्तता का एक उचित विचार देती है. इस फ़ाइल में उल्लिखित अधिकांश वाहनों ने इस तिथि से पहले उनकी अनुमोदन प्रक्रिया से गुजरा है: स्वायत्तता का माइलेज यहां उद्धृत किया गया है, इसलिए कुछ अपवादों के साथ, पुराने NEDC चक्र के साथ. पुरानी और नई प्रक्रिया के बीच प्रदर्शित माइलेज में अंतर लगभग 25 % है.
अधिक जानकारियां :
इलेक्ट्रिक एसयूवी: 2022 में फ्रांस में बेचे गए मॉडल
अपने इलेक्ट्रिक वाहन को कहां और कैसे रिचार्ज करें ?
इलेक्ट्रिक कार: फ्रेंच बैटरी को किसने मार डाला ?

इलेक्ट्रिक कार: हां, कीमतें अंत में गिर जाएंगी

ऑपरेटर इलेक्ट्रा द्वारा पिछले महीने प्रकाशित एक सर्वेक्षण ने संकेत दिया कि दो थर्मल कार मालिक में से एक इलेक्ट्रिक, शॉर्ट या मीडियम टर्म पर स्विच करने के लिए तैयार था. लेकिन जो लोग अभी तक काम नहीं करते हैं, उनमें से कोई भी आश्चर्य नहीं है कि कोई आश्चर्य नहीं है: उच्च लागत. इस औचित्य को 80 % उत्तरदाताओं द्वारा उद्धृत किया गया था. उल्लेखनीय तथ्य: यह परिणाम 2022 के अध्ययन की तुलना में 11 अंक ऊपर था.

यह सच है कि इलेक्ट्रिक कार महंगी बनी हुई है, हम इससे इनकार नहीं कर सकते. और हाल के वर्षों में इसकी कीमतें भी बढ़ गई हैं. जो अपने लोकतंत्रीकरण के साथ विरोधाभास में प्रतीत होता है, जब इसने फ्रांस में 2023 की पहली छमाही में नए वाहनों की बिक्री का लगभग 15 % का प्रतिनिधित्व किया है.

इलेक्ट्रिक कार ने मुद्रास्फीति से गुज़रा है. ब्रांडों को लागत में वृद्धि को पारित करना था, चाहे वह ऊर्जा, परिवहन या सामग्री पर हो. लेकिन यह पूरे मोटर वाहन उत्पादन से संबंधित है. इसके अलावा, कुछ को सावधान रहना चाहिए कि आज कुछ समय पहले खरीदे गए थर्मल मॉडल की कीमत के साथ एक इलेक्ट्रिक कार की कीमत की तुलना न करें. अब हम ऐसे समय में रहते हैं जब 208 मूल पेट्रोल की कीमत 19 है.200 €. स्थिति अभी भी इन लागतों की व्यवस्था कर रही है. हम निर्माताओं को खेल खेलना और कीमतों को खारिज करना चाहेंगे. रेनॉल्ट ने ऐसा करना शुरू कर दिया, क्लियो और अर्काना के लिए.

तेजी से मजबूत प्रतियोगिता

सामग्री में वृद्धि से विद्युत अभी भी दोगुना दंडित किया गया था. क्योंकि बॉडीवर्क या केबिन के लिए उपयोग किए जाने वालों के अलावा, बैटरी की कीमतों में एक तेजतर्रार था. मुद्रास्फीति की इस अवधि का सबसे शानदार उदाहरण डाकिया स्प्रिंग है, जिसका आधार मूल्य 16 से चला गया है.990 से 20.ढाई साल में € 800 !

इलेक्ट्रिक कार अभी तक सस्ती नहीं है, लेकिन चीजें बदल जाएंगी. वे पहले से ही बदलना शुरू कर चुके हैं. जनवरी 2023 में, टेस्ला ने इलेक्ट्रिक मार्केट पर मूल्य युद्ध शुरू किया. एक रात में, इसका मॉडल 3 प्रोपल्शन 53 से चला गया.€ 490 से 44.990 € ! फिर वह भी 41 पर चली गई.990 €. 5 के बोनस के लिए धन्यवाद.€ 000 (47 के तहत वाहनों के लिए आरक्षित.000 €), यह इसलिए 36 पर है.990 €. इस कीमत पर, हमारे पास एक Peugeot 308 डीजल है. मॉडल 3 ने हालांकि मॉडल वाई द्वारा टेस्ला में शो चुरा लिया था, जिसकी कीमत प्रणोदन में 49 से चली गई थी.€ 990 45 पर.990 €.

मूल्य में कमी जो प्रतिद्वंद्वियों को प्रतिक्रिया दे रही है. और यहां इलेक्ट्रिक मार्केट पर कीमतों में गिरावट के लिए पहला लीवर है: प्रतियोगिता. टेस्ला ने स्पष्ट रूप से अपने विरोधियों को हिला दिया है, कुछ को अपने प्रस्तावों को अनुकूलित करने के लिए धक्का दिया है. उदाहरण के लिए, स्कोडा में, वर्तमान में एक एन्याक 80 है, कि बड़ी बैटरी और 540 किमी की स्वायत्तता के साथ, 46 पर.53 के बजाय 990 €.190 €. मर्सिडीज ने EQA और EQB के हमले की कीमत भी गिरा दी.

एक -दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करने के अलावा, ऐतिहासिक ब्रांड नए अभिनेताओं द्वारा हिलाए जाते हैं. टेस्ला के बाद, हम स्पष्ट रूप से एमजी के बारे में सोचते हैं, जो 29 पर इसका कॉम्पैक्ट एमजी 4 प्रदान करता है.990 € बोनस को छोड़कर, 350 किमी स्वायत्तता के साथ. इसके विपरीत, एक रेनॉल्ट मेगन 38 से शुरू होता है.300 किमी स्वायत्तता के साथ 000 €. हालांकि, हीरे ने दोहराया कि उन्होंने एमजी और टेस्ला द्वारा शुरू किए गए मूल्य युद्ध का जवाब देने का इरादा नहीं किया था, ताकि उनके वाहन के अवशिष्ट मूल्य का अवमूल्यन न हो. लेकिन हम शर्त लगाते हैं कि मेगन की कीमत जल्द ही गिर जाएगी.

अंत में पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं

द रीज़न ? दर्शनीय, जो मेगन से प्राप्त एक इलेक्ट्रिक एसयूवी बन जाएगा. यदि रेनॉल्ट इसे यहां बेचना चाहता है, तो उसे हमें बोनस बार के नीचे रेंज का एक अच्छा हिस्सा देना होगा. इसलिए 47 के भीतर रहें.000 €. हालांकि, अपनी बड़ी बैटरी के साथ, मेगन 42 से शुरू होता है.000 €. इसलिए हम कल्पना करते हैं कि यह थोड़ा सस्ता हो रहा है, इसकी दूरी को फिर से शुरू करने के लिए. इसी तरह की रणनीति मेगन के लॉन्च के लिए लागू की गई थी, जिसने zoé कीमतों में एक (अस्थायी) गिरावट की अनुमति दी थी.

मेगन की कीमतों में गिरावट का औचित्य साबित करने के लिए, रेनॉल्ट सीनिक के लिए उत्पादन संस्करणों में वृद्धि को उजागर करने में सक्षम होगा. रेनॉल्ट, मेगन और दर्शनीय के उदाहरण में एक ही आधार, कुछ इंजन और बैटरी, डौई उत्पादन साइट साझा करेंगे … उत्पादन लागत को कम करने के लिए पर्याप्त है और इसलिए बिक्री की.

पैमाने की बचत, यह कम कीमतों के लिए एक और लीवर है. यह अपने संस्करणों के विस्फोट के लिए भी धन्यवाद है कि टेस्ला कीमतों को कम करने के लिए खर्च कर सकता है, शेष लाभदायक. पैमाने की ये अर्थव्यवस्थाएं सभी ब्रांडों पर लागू होंगी, विशेष रूप से एक समूह में जहां तत्वों का साझाकरण अनुकूलित है. स्कूल वर्ष की शुरुआत में, इलेक्ट्रिक 3008 एसटीएलए मध्यम मंच का उद्घाटन करेगा. स्टेलेंटिस ने घोषणा की है कि प्रति वर्ष दो मिलियन वाहन इस आधार का उपयोग करेंगे ! वॉल्यूम जो उत्पादन लागत को पतला करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक टेक्नोस के विकास में भी बढ़ते हैं.

समूह ने बहुमुखी शहर के निवासियों में कड़ी मेहनत करने की भी योजना बनाई है. यह स्पष्ट रूप से बिजली के लिए मूल्य लड़ाई के लिए अगली कीमत है. Citroën और Fiat इस प्रकार 2024 में 25 से कम पर एक मॉडल लॉन्च करेंगे.000 €. Rafters अक्टूबर में एक ë-C3 पेश करके आकर्षित करेंगे, जो इस कैनन दर पर वादा करता है, बोनस को छोड़कर, 300 किमी स्वायत्तता.

सस्ती बैटरी

इस अच्छी कीमत/स्वायत्तता अनुपात को प्राप्त करने के लिए, ë-C3 CMP प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगा जो अच्छी तरह से परिशोधन होने लगा है (थर्मल और इलेक्ट्रिक में).

बैटरी स्पष्ट रूप से बिजली की कीमतों को कम करने में महत्वपूर्ण बिंदु बनी हुई है, क्योंकि यह सबसे महंगा तत्व है. सामग्री में वृद्धि के प्रभाव के बाद लागत को छोड़ने की प्रतीक्षा करते हुए, ब्रांडों ने कम महंगे टेक्नो एलएफपी पर अपनी जगहें निर्धारित कीं. टेस्ला भी अपने प्रणोदन मॉडल पर LFPs का उपयोग करता है. और हमें C3 पर यह टेक्नो होना चाहिए.

Citroën इस प्रकार 10 होगा.रेनॉल्ट Zoé और Peugeot E-208 की तुलना में 000 € सस्ता ! आश्चर्य करने के लिए कि क्या उत्तरार्द्ध ने प्रतिस्पर्धा की कमी के लिए अपनी कीमत कम नहीं की है. जीवन के दस साल के बाद, ज़ो (या यहां तक ​​कि होना चाहिए) सस्ता हो सकता है. रेनॉल्ट ने स्पष्ट रूप से कीमतों को छोड़ने के लिए अपने प्रतिस्थापन के आगमन की प्रतीक्षा करना पसंद किया है. लंबे समय से आर 5 का विपणन 2024 में किया जाएगा और इसकी शुरुआती कीमत एक ही समय में लॉन्च किए गए इलेक्ट्रिक C3 के समान होगी. यहाँ फिर !

R5 भी इस पाठ का सही सारांश है, यह बिजली के बीच वादा किए गए कीमतों में गिरावट के पूरे समीकरण को लेता है: Zoé के अनुभव के वर्षों, एक अनुकूलित मंच (CLIO 5 से व्युत्पन्न), उत्पादन संस्करणों में वृद्धि और प्रबलित प्रतिस्पर्धा का दबाव.

इलेक्ट्रिक कार: 2023 मॉडल की कीमतें, तुलना, स्वायत्तता

तेजी से सस्ती कीमतों और कभी अधिक कई मॉडलों के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन अब ड्राइवरों की जीवन शैली के लिए सबसे बड़ी संख्या में सुलभ हो जाते हैं. यहाँ हमारी सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कारों की तुलना और इसकी खपत की आदतों के अनुकूल वाहन को अनुकूलित करने के लिए हमारी सलाह है.

इलेक्ट्रिक कारों के विभिन्न मॉडलों की तुलना

2023 में सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक कारों में से हमारे शीर्ष 3

1. टेस्ला मॉडल 3 – € 40,970 से – 602 किमी तक स्वायत्तता;
2. हुंडई इओनिक 5 – € 48,520 से – 507 किमी तक स्वायत्तता;
3. बीएमडब्ल्यू ix – € 84,200 से – 630 किमी तक स्वायत्तता.

हालांकि, अधिक सस्ती और उपयुक्त मॉडल के रूप में, विशेष रूप से शहरी उपयोगों के लिए जैसे कि डाकिया स्प्रिंग € 20,800 पर, या रेनॉल्ट ट्विंगो 25,250 € पर.

इलेक्ट्रिक कार: सिटाडिन मॉडल

नमूना	मूल्य टीटीसी बोनस के बाहर	अनुमानित	फ़ायदे	नुकसान
डासिया स्प्रिंग	€ 20,800	230 किमी	सस्ती कीमत, तेजी से रिचार्ज	सीमित स्वायत्तता
रेनॉल्ट ट्विंगो ई-टेक इलेक्ट्रिक	€ 22,200	190 किमी	शहरी क्षेत्रों में कॉम्पैक्ट, गतिशीलता	मामूली स्वायत्तता
प्यूज़ो ई -208	€ 31,600	190 किमी	शहरी क्षेत्रों में कॉम्पैक्ट, गतिशीलता	मामूली स्वायत्तता
होंडा ई	€ 32,000	220 किमी	स्वायत्तता	रेट्रो सौंदर्यशास्त्र, आधुनिक इंटीरियर
मिनी कूपर है	€ 33,100	220 किमी	स्वायत्तता	प्रतिष्ठित शैली, ड्राइविंग आनंद

इलेक्ट्रिक कार: “लक्जरी” मॉडल

नमूना	मूल्य टीटीसी बोनस के बाहर	अनुमानित	फ़ायदे	नुकसान
एस्टोम मार्टिन रैपिड ई	€ 191,623	320 किमी तक	सुरुचिपूर्ण डिजाइन और प्रदर्शन	सीमित मात्रा में उपलब्ध
पोर्श टायकेन	95,333 €	508 किमी तक	प्रदर्शन, समाप्ति की गुणवत्ता	महंगा विकल्प
टेस्ला मॉडल एस	108,470 €	647 किमी तक	महान स्वायत्तता और चार्जिंग नेटवर्क	गुणवत्ता और विश्वसनीयता समस्याएं
जगुआर आई-पेस	€ 95,000	470 किमी तक	विशिष्ट शैली और गतिशील ड्राइविंग	सीमित आंतरिक स्थान
टेस्ला मॉडल एक्स	117,470 €	580 किमी तक	परिवहन क्षमता और सुविधाएँ	उच्च कीमत और भीड़
बीएमडब्ल्यू ix	€ 84,200	630 किमी तक	आधुनिक डिजाइन और उन्नत प्रौद्योगिकियां	सीमित फास्ट लोड
मर्सिडीज EQC	78,650 €	429 किमी तक	आधुनिक डिजाइन और उन्नत प्रौद्योगिकियां	सीमित फास्ट लोड
मर्सिडीज EQC	78,650 €	429 किमी तक	आधुनिक डिजाइन और उन्नत प्रौद्योगिकियां	सीमित फास्ट लोड

बैटरी, अभ्यस्तता, चौड़ी छाती, विशाल इंटीरियर के लिए Citroën सहायता

बिजली की कार की कीमत

इलेक्ट्रिक कारों की कीमतें एंट्री -लेवल मॉडल के लिए लगभग € 25,000 से शुरू होती हैं और खेल और लक्जरी मॉडल के लिए कई सौ हजार यूरो तक. Toutfous, खरीद लागत के अलावा, वाहन के रिचार्ज के साथ जुड़ा हुआ है कि यह ध्यान रखना भी आवश्यक है.

1. एक नई इलेक्ट्रिक कार की लागत क्या है ?
2. एक सामयिक इलेक्ट्रिक कार की लागत क्या है ?
3. क्या आपको इलेक्ट्रिक बैटरी खरीदनी चाहिए या किराए पर लेना चाहिए ?
4. इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करने की लागत क्या है ?

एक नई इलेक्ट्रिक कार की लागत क्या है ?

एक नई इलेक्ट्रिक कार की अत्यधिक कीमत इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद पर प्रमुख ब्रेक में से एक है. फिर भी, राज्य की विभिन्न वित्तीय सहायता, और बचत ने बिजली के लिए धन्यवाद दिया नुकसान के लिए जीवाश्म ईंधन ऐसे तर्क हैं जो इलेक्ट्रिक वाहन को विकसित करने के पक्ष में बहस करते हैं. शुरू करने से पहले कई बिंदुओं को विस्तृत किया जाना चाहिए एक नया इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना ::

• नए मॉडल की कीमत जो आम तौर पर “थर्मल” कारों की तुलना में काफी अधिक रहती है;
• बैटरी किराए पर लेने या खरीदने की लागत;
• इंजन को बिजली देने के लिए विद्युत ऊर्जा की लागत;
• राजकीय सहायता.

इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक कार की लागत क्या है ?

यदि आप अभी भी एक के पहिया के पीछे जाना चाहते हैं विद्युतीय वाहन और यह कि मॉडल की कीमत वर्तमान में बहुत अधिक है, अवसर एक समाधान हो सकता है.

इस मामले में, उपयोगकर्ता को विशेष रूप से ध्यान में रखना चाहिए वाहन के किलोमीटर की संख्या, इसकी सामान्य स्थिति के साथ -साथ बैटरी की स्थिति.

उपयोग की गई खरीद एक अच्छा सौदा हो सकता है, क्योंकि कार की कीमत अक्सर होती है आधी. इसके अलावा, हालांकि पारिस्थितिक बोनस एक इस्तेमाल किए गए वाहन की खरीद में प्रवेश नहीं करता है, इलेक्ट्रिक वाहन का नया खरीदार हालांकि अभी भी अपने पुराने कम पारिस्थितिक मॉडल से अलग होकर एक रूपांतरण बोनस से लाभान्वित हो सकता है (पेट्रोल या डीजल).

क्या आपको इलेक्ट्रिक बैटरी खरीदनी चाहिए या किराए पर लेना चाहिए ?

इलेक्ट्रिक कारों की उच्च कीमत बैटरी की लागत से जुड़ी है. इसलिए भविष्य के खरीदार के पास विकल्प है: बैटरी खरीदना या इसे सीधे ऑटोमेकर को किराए पर लेना. पर इशारा करें खरीद और किराये के फायदे और नुकसान.

अपनी बैटरी खरीदें

• बैटरी खरीदना है कई वर्षों के लिए गारंटी. मामले में, उदाहरण के लिए, एक रेनॉल्ट ज़ो का, बैटरी को लगभग 160,000 किलोमीटर के लिए 8 साल की गारंटी दी जाती है.

• बैटरी खरीदकर, वाहन की कीमत काफी जल्दी चढ़ जाती है. उदाहरण के लिए, रेनॉल्ट ज़ो के मामले में, बैटरी की खरीद से बिल € 8,900 हो जाता है;
• इसके अलावा, गारंटी से परे, उत्तरार्द्ध का रखरखाव अब निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किया गया है. क्षमता, प्रदर्शन या बैटरी -संबंधित समस्याओं के नुकसान की स्थिति में, मरम्मत को निर्माता द्वारा नि: शुल्क समर्थित नहीं किया जाएगा.

अपनी बैटरी किराए पर लें

• बैटरी किराए पर लेने से आप टूटने या विफलताओं की स्थिति में शांत दिमाग रखने की अनुमति देते हैं रखरखाव निर्माता द्वारा नि: शुल्क समर्थित है ;
• जब बैटरी की उम्र होती है, तो यह प्रदर्शन खो देती है. इस मामले में, इसे निर्माता द्वारा नि: शुल्क लिया जा सकता है ;
• निर्माता और उसके भागीदारों द्वारा एक रस्सा प्रदान किया जा सकता है खाली बैटरी के मामले में;
• किराये से इलेक्ट्रिक कार को दी गई अधिक संख्या तक पहुंच योग्य है यह खरीदते समय प्रारंभिक मूल्य को काफी कम कर देता है.

• किराये, हालांकि, एक वित्तीय लागत की ओर जाता है प्रति माह 70 से 120 यूरो के आदेश वाहन के लाभ के आधार पर;
• हालांकि उपयोगकर्ता अपने इलेक्ट्रिक वाहन का मालिक है, लेकिन बाद में आगे बढ़ता है हर महीने बाहर जाने के लिए एक निश्चित राशि.

इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करने की लागत क्या है ?

घर पर, एक घरेलू आउटलेट या एक दीवार-बॉक्स पर

इलेक्ट्रिक वाहन का रिचार्ज घर में अन्य ऊर्जा खर्चों से अधिक महंगा नहीं है. यह औसतन बढ़ता है 12 से 20 kWh/100 किमी के बीच. अगस्त 2022 में बल में विनियमित बिजली की दर (EDF ब्लू टैरिफ) की मात्रा ले कर, अर्थात पूरे घंटों में 0.1841 €/kWh TTC और 0.1470 €/kwh ttc इन ऑफ -पेक घंटे, हम निम्नलिखित डेटा तक पहुँचते हैं:

स्वायत्तता	पूरा समय	खोखला समय
12 kWh / 100 किमी	€ 2.21 / 100 किमी	€ 1.76 / 100 किमी
15 kWh / 100 किमी	€ 2.76 / 100 किमी	€ 2.21 / 100 किमी
20 kWh / 100 किमी	€ 3.68 / 100 किमी	€ 2.94 / 100 किमी

EDF विनियमित मूल्य वैकल्पिक पूर्ण घंटे के पैमाने पर अगस्त 2022 में गणना किए गए अनुमानों की गणना.

जानने के ! के लिए ऊर्जा बचाऐं, यह आपके रिचार्ज करने की सिफारिश की जाती है ऑफ -पेक घंटों में इलेक्ट्रिक कार.

अपने वाहन को रिचार्ज करें

बाहर, चाहे व्यवसाय में हो या सार्वजनिक नेटवर्क पर, कई भुगतान विधियां इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिकों को उपलब्ध कराई जाती हैं:

• एक एक्सेस बैज का उपयोग: बैज आज चार्जिंग स्टेशनों पर भुगतान का मुख्य साधन बना हुआ है;
• एसएमएस या वोकल सर्वर द्वारा;
• क्रेडिट कार्ड से ;
• चार्जिंग स्टेशन के साथ एक संचार इंटरफ़ेस के माध्यम से वाहन के भीतर.

टर्मिनलों पर इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करते समय, चालान सबसे अधिक बार किया जाता है रिचार्ज में बिताए गए समय के आधार पर और kWh नहीं.

अपनी इलेक्ट्रिक कार को मुफ्त में रिचार्ज करें, यह संभव है

कुछ बड़े समूह जैसे कि Lidl या ikea अब पेश करते हैं इलेक्ट्रिक वाहन का मुफ्त रिचार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहनों के धारकों के लिए जो अपने संकेतों में अपनी खरीदारी करते हैं.

भुगतान किया गया समाधान

के बीच समन्वय की कमी विभिन्न चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटर नेटवर्क के विभिन्न ऑपरेटरों द्वारा लागू कीमतों की एक महान विषमता की ओर जाता है, एक ऐसी स्थिति जो इलेक्ट्रिक कारों के उपयोगकर्ताओं के लिए समस्याग्रस्त हो सकती है, विशेष रूप से चार्जिंग स्टेशनों की शक्ति भी अलग हैं.

एक इलेक्ट्रिक वाहन की खरीद के लिए राज्य सहायता

पारिस्थितिक बोनस

सहायता विवरण

पारिस्थितिक बोनस एक राज्य वित्तीय सहायता है जिससे लाभ हो सकता है एक नई इलेक्ट्रिक कार की खरीद के साथ एक व्यक्ति. के हिस्से के रूप में 2008 में स्थापित किया गया पर्यावरण के ग्रेनेल, यह प्रीमियम अधिक पारिस्थितिक वाहनों की खरीद विकसित करने के लिए.

सहायता

सहायता की राशि है 6,000 यूरो, खरीद मूल्य के 27 % की सीमा के भीतर.

मदद से कैसे लाभान्वित करें ?

इस खरीद सहायता से लाभ के लिए ध्यान में रखने के लिए मानदंड:

• कार नई होनी चाहिए : यह एक ऐसी कार कहना है जो कभी फ्रांस या विदेश में पंजीकृत नहीं हुई है;
• यह अधिकतम 20 ग्राम प्रति किमी जारी करना होगा ;
• इसका मालिक होना चाहिए मेजर और फ्रांस में रहते हैं.

जानने के ! इस डिवाइस में, नया वाहन बेचा नहीं जाना चाहिए उसके पहले पंजीकरण के 6 महीने के भीतर, या कम से कम यात्रा करने से पहले 6,000 किलोमीटर.

स्क्रैप प्रीमियम

स्क्रैप प्रीमियम एक परिवर्तित सहायता है जो आपको लाभान्वित करने की अनुमति देता है अतिरिक्त बोनस प्रदूषणकारी माना जाने वाला अपने पुराने थर्मल वाहन से छुटकारा पाने से.

यह रूपांतरण बोनस ऊपर जा सकते हैं € 5,000 यदि खरीदार अपने पुराने वाहन को तोड़ देता है. इस सुपरबोनस का उद्देश्य मालिकों को एक साफ वाहन प्राप्त करने में मदद करना है. इस प्रीमियम से लाभान्वित होने के लिए, उपभोक्ता को होना चाहिए:

• कर योग्य नहीं होना (संदर्भ कर आय € 13,489 से नीचे शेयर द्वारा) और एक पंजीकृत डीजल वाहन को लाड़ प्यार 2006 से पहले या 1997 से पहले पंजीकृत एक पेट्रोल वाहन;
• कर योग्य और एक पंजीकृत डीजल वाहन लाड़ प्यार 2001 से पहले या पेट्रोल वाहन 1997 से पहले पंजीकृत.

इलेक्ट्रिक सीटीटीई वाहन की खरीद के लिए 2022 में स्क्रैप प्रीमियम के अधिकार

वाहन का प्रकार	एक कर योग्य व्यक्ति के लिए		एक गैर -अकाउंट व्यक्ति के लिए
पारिस्थितिक बोनस राशि	कैस प्रीमियम राशि	पारिस्थितिक बोनस राशि	कैस प्रीमियम राशि
नया विद्युत मॉडल	€ 6,000	€ 5,000	€ 6,000	€ 5,000
इस्तेमाल किया विद्युत मॉडल	कोई पारिस्थितिक बोनस नहीं	€ 1,500 अधिकतम	कोई पारिस्थितिक बोनस नहीं	€ 1,500 अधिकतम

दंड

पारिस्थितिक बोनस के विपरीत, वहाँ हैं एक कार पेनल्टी जो अब एक प्रदूषणकारी वाहन की खरीद की स्थिति में लागू होता है.

बिजली, हाइब्रिड और थर्मल कारों की तुलना

पेट्रोल कार

• पर प्रस्तुत करना कई वर्षों के लिए फ्रांसीसी मोटर वाहन बाजार ;
• नई खरीद मूल्य निचला (समकक्ष विशेषताओं के साथ);
• बेहतर स्वायत्तता.

• का मूल्य वह सार जो चढ़ता रहता है ;
• अन्य वाहनों की तुलना में अधिक महंगा रखरखाव और बीमा ;
• महत्वपूर्ण co₂ उत्सर्जन ;
• अस्तित्व अब एक कुछ नए मॉडलों की खरीद के लिए जुर्माना जो बहुत प्रदूषणकारी हैं.

डीजल कार

• कीमत कमज़ोर ;
• इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में बेहतर स्वायत्तता.

• इलेक्ट्रिक कारों को रिचार्ज करने की तुलना में अधिक ऊर्जा व्यय: एक इलेक्ट्रिक मॉडल की तुलना में लगभग 6.3 गुना अधिक महंगा है ;
• के लिए दंड की उपस्थिति इस प्रकार के वाहनों के CO₂ उत्सर्जन को दंडित करें.

हाइब्रिड कार

• की तुलना में कम खरीद मूल्य इलेक्ट्रिक ;
• बेहतर स्वायत्तता हीट इंजन के लिए धन्यवाद जो इलेक्ट्रिक के साथ वैकल्पिक करना संभव बनाता है;
• 100 % इलेक्ट्रिक कार की तुलना में कम लंबा रिचार्ज समय.

• हाइब्रिड वाहनों के लिए 1 जनवरी, 2018 को पारिस्थितिक बोनस को हटाना ;
• अधिक महत्वपूर्ण रखरखाव;
• ये कारें अभी भी अपेक्षाकृत प्रदूषण कर रही हैं.

इलेक्ट्रिक कार तुलना या एलपीजी

• इलेक्ट्रिक मॉडल की तुलना में अधिक आकर्षक मूल्य ;
• बेहतर स्वायत्तता.

• फ्रांस में कुछ मौजूदा मॉडल.

एक इलेक्ट्रिक कार बैटरी की स्वायत्तता क्या है ?

इलेक्ट्रिक कार बैटरी की स्वायत्तता बहुत परिवर्तनशील है और प्रत्येक मॉडल की उचित क्षमताओं पर निर्भर करती है.

इलेक्ट्रिक कारों को 150 से 200 किमी की वैश्विक स्वायत्तता से लाभ होता है. यह प्रदर्शन मुख्य रूप से लिथियम-आयन बैटरी से जुड़ा हुआ है जो विकसित पहली पीढ़ियों की तुलना में बहुत अधिक प्रभावी हैं.

ड्राइविंग शैली उपयोगकर्ता के साथ -साथ बाहरी परिस्थितियाँ भी इस प्रकार के वाहन की स्वायत्तता में खेलती हैं.

हालांकि, बैटरी जल्दी से अनलोडिंग कर रही हैं यदि स्थितियां प्रतिकूल हैं, जैसे कि सर्दियों में उदाहरण के लिए. वास्तव में, ठंड बहुत जल्दी इन बैटरी के प्रदर्शन को नीचा दिखाती है और फिर इलेक्ट्रिक वाहन की स्वायत्तता को कम करती है.

बैटरी जीवन समय के साथ कम हो जाता है

इलेक्ट्रिक कार बैटरी में सीमित स्वायत्तता होती है जो समय के साथ घट जाती है और गिरावट आती है. पांच साल बाद, बैटरी जीवन का नुकसान 15% तक हो सकता है.

बैटरी लाइफ क्या है ?

लिथियम आयन बैटरी है 10 वर्षों में एक अनुमानित जीवनकाल साथ 1000 से 2000 चार्जिंग साइकिल या उससे अधिक का एक अनुमान.

इस अवधि के अंत में, इन बैटरी में अभी भी अपनी क्षमता का 80 % है और फिर पुनर्नवीनीकरण और पुन: उपयोग किए जाने के लिए घरेलू बैटरी में एकीकृत किया जा सकता है.

इलेक्ट्रिक कार, एक वास्तविक अच्छी योजना ?

फ्रांसीसी क्या सोचते हैं ? इलेक्ट्रोमोबिलिटी के बारे में इप्सोस के एक हालिया अध्ययन से पता चला है कि 91 % फ्रांसीसी लोग कहते हैं कि वे एक इलेक्ट्रिक वाहन का अधिग्रहण करने के लिए संतुष्ट हैं, और 35 % एक खरीदने के बारे में सोच रहे हैं. दूसरी ओर, केवल 18% फ्रांसीसी लोग अगले पांच वर्षों में एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने का इरादा रखते हैं, और उनमें से 25% 35 साल से कम उम्र के हैं.

एक पारिस्थितिक जागरूकता

जलवायु परिवर्तन से जुड़ी जागरूकता विशेष रूप से विकास की ओर ले जाती है कारें अपेक्षाकृत सोबर कार्बन.

इसलिए इलेक्ट्रिक कारों को प्रस्तुत किया जाता है जीवाश्म ईंधन की स्वच्छ और स्वतंत्र कारें. हालांकि, इन कारों को खिलाना बिजली वितरण नेटवर्क में उनके एकीकरण से जुड़ा हुआ है.

इसलिए यह आवश्यक है पर्याप्त बुनियादी ढांचा विकसित करें चार्जिंग स्टेशनों में राष्ट्रीय क्षेत्र को कवर करने के लिए. यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि भविष्य में कारों का बड़े पैमाने पर रिचार्ज हो सकता है कुछ महत्वपूर्ण क्षणों में बिजली की मजबूत मांग (शाम को चोटियाँ और रात में ऑफ -पेक घंटों में).

बैटरी लाइफ का विकास जारी रखें

हालांकि, यह तकनीक अभी भी कई पहलुओं में सीमित है, विशेष रूप से संबंधित है कच्चे माल का उत्पादन, भंडारण और बिजली का सिद्धताइ.

लिथियम-आयन बैटरी के लिए, वर्तमान स्वायत्तता है लगभग 100 से 200 किमी एक चार्ज समय के लिए आधे घंटे से लेकर कई घंटे तक.

लंबी बचत

इसके उच्च अधिग्रहण मूल्य के बावजूद, इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल अपने मालिक को महत्वपूर्ण बचत का कारण बन सकता है.

इलेक्ट्रिक वाहन इसलिए उच्च लाभ से आर्थिक रूप से दिलचस्प हो जाते हैं और प्रारंभिक निवेश को बढ़ाने के लिए पर्याप्त उपयोग की आवृत्ति.

की पसंद संकर या विद्युत मॉडल मुख्य रूप से उपयोगकर्ता की ड्राइविंग प्रोफ़ाइल पर निर्भर करता है: हाइब्रिड को अधिमानतः अपेक्षाकृत बड़ी गतिशीलता स्थितियों में उपयोग किया जाता है और फिर अधिक स्वायत्तता की आवश्यकता होती है, जबकि 100 % इलेक्ट्रिक कार शॉर्ट इंट्रा-शहरी के लिए अधिक उपयुक्त विकल्प है।.

संयुक्त राज्य अमेरिका में कोलंबिया विश्वविद्यालय में नीति और ऊर्जा प्रबंधन में मास्टर डिग्री के बाद, जेवियर ने 2007 में बाजार के उदारीकरण के दौरान Selectra की स्थापना की।. उन्होंने 2015 में 2015 में “द एनर्जी रिटेल मार्केट: प्रतियोगिता इन एक्शन इन इलेक्ट्रिसिटी एंड गैस” पुस्तक भी प्रकाशित की।.