पारिस्थितिक बोनस और रूपांतरण बोनस: प्रोफेशनल स्पेस कन्वेंशन…, इलेक्ट्रिक कार: हम पारिस्थितिक बोनस 2024 की गणना की खोज करते हैं
इलेक्ट्रिक कार: हम पारिस्थितिक बोनस 2024 की गणना की खोज करते हैं
Contents
- 1 इलेक्ट्रिक कार: हम पारिस्थितिक बोनस 2024 की गणना की खोज करते हैं
नए पारिस्थितिक बोनस 2024 ने अपने गणितीय सूत्र और इसके तौर -तरीकों का खुलासा किया है. निर्माताओं को अगले महीने अपनी फाइलें जमा करने के लिए आमंत्रित किया जाता है ताकि यह आशा की जा सके कि उनके ग्राहकों को 5,000 यूरो की खरीद सहायता दी जा सकती है.
पारिस्थितिक बोनस और रूपांतरण बोनस: अनुमोदित पेशेवरों का स्थान सहायता प्रदान करता है
छोटे प्रदूषणकारी वाहनों के अधिग्रहण और किराये के लिए सहायता प्रणाली दो एड्स से बना है: पारिस्थितिक बोनस और रूपांतरण बोनस.
महत्वपूर्ण सूचना
यह पृष्ठ इलाज नहीं करता है टैक्सियों के लिए बोनस ओलंपिक और पैरालिंपिक खेल कम गतिशीलता और व्हीलचेयर के उपयोगकर्ताओं के साथ लोगों को ले जाने के साथ -साथ साइकिल सहायता (बोनस और रूपांतरण बोनस). इन एड्स के लिए, कृपया समर्पित पृष्ठों को देखें. अग्रिमों से संबंधित सहायक दस्तावेजों के प्रतिधारण के लिए समय सीमा: समझौते में निर्धारित 3 -वर्ष की प्रतिबद्धता के विपरीत, जो पेशेवर और एएसपी को जोड़ता है, एक फ़ाइल के दस्तावेजों को संरक्षण के लिए कानूनी दायित्व 10 साल है. इस स्पष्टीकरण का उल्लेख 4 दिसंबर, 2022 के फरमान में किया गया है, जो कि छोटे प्रदूषणकारी वाहनों के अधिग्रहण और किराये के लिए सहायता के प्रबंधन के तरीकों से संबंधित है. एक्स्ट्रानेट में दर्ज की गई जानकारी: डेटा (अधिग्रहण का प्रकार, दिनांक, आदि।.) सहायता के अनुरोधों के अनुरोधों में दिखाई देना जो कि “एक्स्ट्रानेट” मॉड्यूल में जमा एएसपी के साथ इस उद्देश्य के लिए अनुमोदित एक पेशेवर या संगठन द्वारा एक अग्रिम का विषय रहा है, सटीकता के साथ सूचित किया जाना चाहिए. इसी तरह, सभी अनिवार्य क्षेत्रों को सही ढंग से भरा जाना चाहिए. अन्यथा, पेशेवर या संगठन पारिस्थितिक बोनस और रूपांतरण बोनस के प्रबंधन के लिए कन्वेंशन के अनुच्छेद 4 में प्रदान किए गए प्रतिबंधों के संपर्क में हैं. यह याद किया जाता है, वास्तव में, इस समझौते का अनुच्छेद 2 यह प्रदान करता है: “समझौते के धारक को वह डेटा रिकॉर्ड करने के लिए जिम्मेदार है और वह उसके लिए उपलब्ध कराए गए एक्स्ट्रानेट के माध्यम से एएसपी को प्रसारित करता है, अंतिम लाभार्थियों को दी गई प्रगति की प्रतिपूर्ति के साथ”.
- अनुच्छेद डी के दायित्वों के उल्लंघन. ऊर्जा संहिता के 251-9, जो यह प्रदान करता है कि उन्नत एड्स उल्लेख के साथ चालान, रसीद या किराये के अनुबंध पर विशिष्ट रूप से दिखाई देते हैं: “वाहनों के अधिग्रहण और किराये के लिए पारिस्थितिक बोनस सहायता” थोड़ा प्रदूषण “.
एक अनुस्मारक के रूप में, उनकी राशि स्पष्ट रूप से राशि की कटौती में दिखाई देनी चाहिए, सभी करों में शामिल हैं, अधिग्रहण या किराये के चालान पर उल्लिखित वाहन; - अधिग्रहण लागत के संदर्भ में त्रुटियां, सभी करों में शामिल हैं, वाहन को सहायता अनुरोध फ़ाइलों में सूचित किया जाना है. इस लागत की परिभाषा इसलिए निर्दिष्ट की गई है, 22 दिसंबर, 2022 से, 29 दिसंबर, 2017 के डिक्री के अनुच्छेद 1 के II से, जो वाहनों के अधिग्रहण और किराये के लिए प्रबंधन के तरीकों से संबंधित है।.
यदि इसमें पेशेवर द्वारा दी गई किसी भी व्यावसायिक छूट और बैटरी की लागत शामिल है, तो एकमात्र मामले में जहां इसे किराए के लिए लिया जाता है, इसमें शामिल नहीं होता है, या किसी मौजूदा वाहन की वसूली से जुड़ी छूट या कटौती शामिल है, और न ही विकल्प, वे जो भी हैं.
इसलिए सहायता से आगे बढ़ने वाले पेशेवरों और संगठनों का ध्यान विशेष रूप से इन दो बिंदुओं का सम्मान करने के लिए आकर्षित होता है. पारिस्थितिक बोनस के प्रबंधन के लिए कन्वेंशन के अनुच्छेद 4 के तहत और इस क्षेत्र में रूपांतरण, त्रुटियों या कमियों के लिए प्राइम से संबंधित सहायता की वसूली, कुल या आंशिक रूप से होती है.
सहायता प्रस्तुति
जो चिंतित है ?
- वाहन विक्रेता (निर्माता, डीलर, ब्रांड एजेंट, वाहनों में व्यापार करने के लिए अधिकृत किसी भी मोटर वाहन पेशेवर);
- वाहन किराये की कंपनियां;
- पेशेवरों ने रेट्रोफिट परिवर्तनों को अंजाम दिया;
- ऋण वितरित करने वाले संगठन (माइक्रो-क्रेडिट संगठन).
ऐसा करने के लिए, उन्हें सेवा और भुगतान एजेंसी के साथ एक समझौता करना होगा जिसके तहत वे अतिरिक्त बोनस अतिरिक्त पर प्रतिपूर्ति प्राप्त करने के लिए भुगतान की गई सहायता की राशि को आगे बढ़ाने के लिए करते हैं. इन समझौतों पर सेवा और भुगतान एजेंसी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रत्येक पेशेवर संबंधित के बीच हस्ताक्षर किए जाते हैं.
एक बार समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद, उन्हें इलेक्ट्रॉनिक मैसेजिंग द्वारा कनेक्शन जानकारी प्राप्त होगी: उपयोगकर्ता पहचानकर्ता (लॉगिन) और पासवर्ड (इको बोनस एक्स्ट्रानेट के मैनुअल उपयोगकर्ता देखें).
इसकी राशि क्या है ?
आपको तराजू से परामर्श करके सभी जानकारी मिलेगी.
इसे कैसे प्राप्त करें ?
सेवा और भुगतान एजेंसी के साथ समझौता करने के लिए: एक बैंकिंग आइडेंटिटी स्टेटमेंट और ए के साथ -साथ अपने भौगोलिक परिधि के प्रभारी एएसपी क्षेत्रीय प्रबंधन को 2 प्रतियों में उपलब्ध कन्वेंशन फ्रेम और इसके अनुलग्नक को डाउनलोड करना, पूरक और हस्ताक्षर करना आवश्यक है। KBIS 3 महीने से कम का अर्क. इस घटना में कि एक वाहन किराये की कंपनी एएसपी के साथ अनुमोदित एक वाहन विक्रेता के साथ समझौते में सहायता को आगे बढ़ाती है, ताकि उसे किराये की कंपनी के एजेंट के रूप में नियुक्त किया जाए, यह सुनिश्चित करना, पूरा करना, पूरा करना और त्रिपक्षीय संशोधन के फ्रेम पर हस्ताक्षर करना आवश्यक है इसके विपरीत और इसे अपने भौगोलिक परिधि के प्रभारी एएसपी क्षेत्रीय प्रबंधन के लिए 2 प्रतियों को भेजें (क्षेत्रीय विपरीत में अपने संपर्क देखें).
कौन क्या करता है ?
- सार्वजनिक नीति की परिभाषा
- ऊर्जा संक्रमण मंत्रालय
- सहायता मांग का उपचार
- सेवा और भुगतान एजेंसी
- सहायता का भुगतान
- सेवा और भुगतान एजेंसी
- सहायता नियंत्रण
- सेवा और पेरोल एजेंसी
अनुसरण करने के लिए कदम
स्थिति परिवर्तन
- यदि आपने सिरेट नहीं बदला है, लेकिन एएसपी के वार्ताकार के रूप में नामित व्यक्ति को नामित किया गया है और/या कि संवाददाता का ईमेल बदल गया है, तो एक नया समझौता स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन फिर भी एएसपी के क्षेत्रीय निदेशालय को भेजना उचित है प्रादेशिक रूप से सक्षम परिशिष्ट 2 (समझौते के धारक की पहचान पत्र) दो प्रतियों में इस नई जानकारी की रिपोर्टिंग.
- यदि आपने सिरेट (चलती, विलय, आदि) को बदल दिया है, तो आपको एक नया समझौता स्थापित करना होगा और सभी दस्तावेजों को एएसपी क्षेत्रीय रूप से सक्षम क्षेत्र के क्षेत्रीय प्रबंधन को भेजना होगा.
- आम तौर पर कन्वेंशन या इसके परिशिष्ट के समझौते में कोई भी बदलाव एएसपी को सूचित किया जाना चाहिए.
अनुरोधित प्रमाण पत्र
- “बिग रोलर” स्थिति और/या एक ZFE-M में कार्यस्थल की स्थिति
- अपने माता -पिता के कर घर के लिए वयस्कों का लगाव
यह दस्तावेज़, सहायता अनुरोध फ़ाइल से जुड़ा होने के लिए, माता -पिता और आवेदक द्वारा पूरा और हस्ताक्षरित किया जाना है - वाहन की एक ही श्रेणी के लिए सहायता की पूर्व धारणा की अनुपस्थिति
- अधिग्रहित वाहन के संरक्षण अवधि की प्रतिबद्धता, किराए पर या परिवर्तित (एक कानूनी व्यक्ति की चिंता कर सकते हैं)
- विदेशी विभागों और क्षेत्रों में यातायात के लिए अधिग्रहित वाहन के संरक्षण अवधि की प्रतिबद्धता (एक कानूनी व्यक्ति की चिंता कर सकते हैं)
रिफंड अनुरोध दाखिल करना
एएसपी के साथ अनुमोदित पेशेवरों की प्रतिपूर्ति के लिए अनुरोध इको -बोनस एक्स्ट्रानेट पर किया जाना चाहिए.
डिवाइस से संबंधित किसी भी प्रश्न के लिए, आप मेट्रोपॉलिटन ग्रीन नंबर से संपर्क कर सकते हैं:
सोमवार से शुक्रवार को सुबह 9 बजे से दोपहर 12 बजे तक और दोपहर 1:30 बजे से शाम 5 बजे तक खोलें।
उपयोगी कड़ियां
- स्वच्छ वाहन सहायता तराजू
- एक्स्ट्रानेट बोनस इको
- ऊर्जा कोड लेख D251-1 से D251-13
- 9 फरवरी, 2009 का डिक्री वाहनों को पंजीकृत करने के लिए प्रक्रियाओं से संबंधित
- 30 दिसंबर, 2022 का डिक्री n ° 2022-1761
- 4 दिसंबर, 2022 का आदेश 29 दिसंबर, 2017 के डिक्री को संशोधित करना थोड़ा प्रदूषणकारी वाहनों के अधिग्रहण और किराये के लिए सहायता के प्रबंधन के तरीकों से संबंधित है
- ऊर्जा संक्रमण मंत्रालय का स्थल
- फ्रेंच प्रशासन स्थल
- वाहनों पर तकनीकी जानकारी और उनके CO2 उत्सर्जन दर से संबंधित Ademe साइट
- कम गतिशीलता उत्सर्जन (ZFE-M) क्षेत्रों में नगरपालिकाओं की सूची
- लिंक्डइन पर शेयर
- फेसबुक पर सांझा करें
- ट्विटर पर साझा करें
- ईमेल शेयर
- क्लिपबोर्ड में कॉपी करें
इलेक्ट्रिक कार: हम पारिस्थितिक बोनस 2024 की गणना की खोज करते हैं
नए पारिस्थितिक बोनस 2024 ने अपने गणितीय सूत्र और इसके तौर -तरीकों का खुलासा किया है. निर्माताओं को अगले महीने अपनी फाइलें जमा करने के लिए आमंत्रित किया जाता है ताकि यह आशा की जा सके कि उनके ग्राहकों को 5,000 यूरो की खरीद सहायता दी जा सकती है.
नए पारिस्थितिक बोनस के सभी विवरण अभी 1 जनवरी को सामने आए हैं.
नए “पर्यावरण स्कोर” का विस्तार
2024 पारिस्थितिक बोनस के लिए, “कम उत्सर्जन” इलेक्ट्रिक कारों की शर्तें, अब केवल उनकी कीमत (47,000 यूरो से नीचे) या उनके वजन (2.4 टन से नीचे) पर ध्यान केंद्रित नहीं करेगी।. © आधिकारिक जर्नल
“पर्यावरणीय स्कोर एक प्रकार के वाहन के एक प्रकार के संस्करण द्वारा तय किया जाता है. यह अपने मूल्य के कम से कम 70 % के लिए बनाया गया है, जो कि सड़क पर उपयोग से पहले एक वाहन के जीवन चक्र के चरणों पर, संस्करण के कार्बन पदचिह्न के लिए, “सड़क पर इसके उपयोग से पहले”, क्या हम 19 सितंबर की आधिकारिक जर्नल में पढ़ सकते हैं. ईसी (एएम) उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले अन्य धातुओं के कार्बन प्रभाव का चर है (सोने की बैटरी, सोने की एल्यूमीनियम और लौह धातुएं). ईसी (एटीआई) मध्यवर्ती परिवर्तनों और विधानसभा के लिए आवश्यक ऊर्जा के कार्बन प्रभाव की चिंता करता है.
यदि कुछ मॉडल छत से अधिक हैं, तो उनका स्कोर 0 तक कम हो जाएगा और ब्रांड अपने ग्राहकों को बोनस से लाभान्वित नहीं कर पाएंगे. स्प्रिंग के साथ विशेष रूप से खतरे में हैं, एमजी 4 या टेस्ला के साथ एमजी मॉडल 3 और मॉडल वाई की कुछ प्रतियों के साथ प्रणोदन संस्करण में।. उनकी मुख्य समस्या चीन में उनके उत्पादन का स्थान है, जो कि परिवहन के कार्बन प्रभाव से, पारिस्थितिक बोनस के बहाने मॉडलों की सूची को अयोग्य घोषित करता है.
पारिस्थितिक बोनस: उत्पादन के स्थान जो समस्याग्रस्त हैं
19 सितंबर के डिक्री में, राज्य ने उत्पादन स्थानों के अनुसार संदर्भ कार्बन नोटों को प्रकट करने के लिए कई अनुलग्नक जोड़े. क्या देखना है कि कुछ देश दूसरों की तुलना में अधिक प्रभावित हैं. उदाहरण के लिए, एल्यूमीनियम उत्पादन के कार्बन प्रभाव पर, चीनी उत्पादन वाहनों को 20 किलोग्राम CO2 प्रति किलोग्राम का मूल्य प्राप्त होगा, जब यह यूरोप में केवल 8.6 किलोग्राम और अमेरिका उत्तर में 8.5 किलोग्राम है.
जैसा कि हमने देखा है, हालांकि, यह उपाय न केवल चीन विरोधी में संरक्षणवादी है क्योंकि कभी-कभी यूरोप से कम देशों से दूर देश प्रभावित होंगे. चीन से सबसे अधिक प्रभावित दक्षिण कोरिया, मोरक्को और मैक्सिको हैं.
अन्य मॉडलों को जोड़ा जा सकता है जब यह जानना आसान नहीं है कि यह उनके उत्पादन का प्रभाव क्या है. अच्छी तरह से आश्चर्य हो सकता है. ध्यान दें कि कई कारखानों में अपने वाहनों को इकट्ठा करने वाले ब्रांडों के लिए वेटिंग की भी योजना बनाई गई है. बैटरी के लिए, चीनी उत्पादन के लिए पर्यावरणीय कारक 68 किलोग्राम CO2 के बराबर होगा, जब यह यूरोप के लिए 55 किलोग्राम है.
पर्यावरणीय स्कोर को स्पष्ट रूप से एक ही मॉडल के प्रत्येक संस्करण (डिक्री में “अलग -अलग” कहा जाता है) पर मापा जाएगा, जबकि यह उपयोग की जाने वाली बैटरी और अन्य उपकरणों के आधार पर बदल सकता है. जैसा कि हमने टेस्ला के लिए कहा था, निर्माता भी विभिन्न उत्पादन स्थानों पर एक ही मॉडल के दो संस्करणों का उत्पादन कर सकते हैं.
फ्रांसीसी अधिकारियों द्वारा मान्य होने में सक्षम होने के लिए, निर्माताओं को 60 से अधिक (80 में से) एक नोट प्राप्त करना होगा. एक स्कोर जो वाहन के बराबर CO2 में 21,000 किलोग्राम की छत के बराबर है (या छोटे लोगों के लिए 17,000, 170 किमी से कम स्वायत्तता, 5 से कम स्थानों और 200 लीटर से कम का एक ट्रंक) के साथ।. इलेक्ट्रिक कारों के लिए 100 यूरो प्रति माह (पारिस्थितिक बोनस के लिए धन्यवाद), एक बदलाव हो सकता है.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
