240 से 404 हॉर्सपावर तक, फाइव मोस्ट एक्सट्रीम एबर्थ, एबर्थ 595 हरक्यूलिस: 220 एचपी और एक प्रभावशाली शैली – कार्स की खोज करें
Abarth 595 हरक्यूलिस: 220 hp और एक प्रभावशाली शैली
Contents
- 1 Abarth 595 हरक्यूलिस: 220 hp और एक प्रभावशाली शैली
- 1.1 240 से 404 हॉर्सपावर तक, पांच सबसे चरम एबर्थ की खोज करें
- 1.2 इन संस्करणों को तैयार और घोड़ों के साथ भरवां लगभग Abarth 695 Biposto Dull अगले दरवाजे पर.
- 1.3 ABARTH 500 R230 स्ट्रैडेल
- 1.4 जी-टेक एबर्थ 500 स्पोर्टस्टर
- 1.5 Pogea रेसिंग ares 500
- 1.6 रोमियो फेरारिस फैटफाइव
- 1.7 जी-टेक 500 ईवीओ 350 हाइब्रिड
- 1.8 Abarth 595 हरक्यूलिस: 220 hp और एक प्रभावशाली शैली
पैमाने पर केवल 977 किलो के साथ, एक प्रबलित गियरबॉक्स और एक आत्म -यांत्रिक यांत्रिक अंतर, कार केवल 4.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा थप्पड़ मारती है और 288 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है.
240 से 404 हॉर्सपावर तक, पांच सबसे चरम एबर्थ की खोज करें
इन संस्करणों को तैयार और घोड़ों के साथ भरवां लगभग Abarth 695 Biposto Dull अगले दरवाजे पर.
अंतिम स्लाइड शो
ABARTH 500 R230 स्ट्रैडेल
सबसे चरम तैयारी के बीच, हम लुसरेली को पाते हैं. उनके काम के फल को “500 R230 स्ट्रैडेल” कहा जाता है और यह एक केंद्रीय और प्रणोदन इंजन के साथ केवल 500 abarth है. कार के पूरे पीछे के हिस्से की समीक्षा की गई.
इंजन हमेशा एक ही होता है, अर्थात् 1.4 -लिटर फोर -सीलिंडर, जिसकी शक्ति 240 हॉर्सपावर और 330 एनएम के टॉर्क तक बढ़ गई थी. 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में केवल 4.7 सेकंड लगते हैं.
जी-टेक एबर्थ 500 स्पोर्टस्टर
उन लोगों के लिए जो न केवल प्रदर्शन की तलाश कर रहे हैं, बल्कि सौंदर्य की ओर भी बहुत चिंतित हैं, जी-टेक द्वारा Abarth 500 स्पोर्टस्टर है. तैयारी करने वाले ने शरीर के कुछ तत्वों को विशेष रूप से संशोधित किया है, जिसमें छत को काटने के लिए इसे और अधिक गतिशील उपस्थिति भी शामिल है.
लेकिन संशोधन केवल सौंदर्य नहीं हैं. जी-टीईसी द्वारा Abarth 500 स्पोर्टस्टर तीन संस्करणों में उपलब्ध है, हमेशा छोटे चार-सिलेंडर 1.4 लीटर के साथ, और 224 हॉर्सपावर के लिए उठाया गया एक शक्ति, फिर आरएस स्पोर्ट्स के लिए 250 हॉर्सपावर और स्पोर्ट्स आरजीटी के लिए 340 हॉर्सपावर.
Pogea रेसिंग ares 500
यदि यह वह शुद्ध शक्ति है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं, तो विकल्प केवल पोगिया रेसिंग एरेस 500 पर केंद्रित हो सकता है. इसके कार्बन फाइबर व्हील मार्ग लगभग 5 सेंटीमीटर की कार को चौड़ा करते हैं, जबकि हुड के नीचे, छोटे 1.4 लीटर टर्बो को कई संशोधन प्राप्त होते हैं: झाड़ी, कनेक्टिंग रॉड्स, द पिस्टन, टर्बो और ट्री ट्रांसमिशन, इन सभी तत्वों को संशोधित किया गया है।. परिणाम ? 404 हॉर्सपावर और 457 एनएम का टॉर्क.
पैमाने पर केवल 977 किलो के साथ, एक प्रबलित गियरबॉक्स और एक आत्म -यांत्रिक यांत्रिक अंतर, कार केवल 4.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा थप्पड़ मारती है और 288 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है.
रोमियो फेरारिस फैटफाइव
यह निश्चित रूप से सभी का सबसे प्रसिद्ध संशोधित 500 Abarth है: FATFIVE ने रोमियो फेरारिस पर हस्ताक्षर किए, जो कि स्टेरॉयड के साथ एक वास्तविक 500 का इलाज किया गया है, जो तीन अलग -अलग वेरिएंट में पेश किया गया है, जो सभी आम तौर पर एक असाधारण सौंदर्य किट है, और फाइबर कार्बन में भी उपलब्ध है, इसलिए जैसे कि 60 -किलो कार के वजन को कम करने के लिए.
पहला संस्करण फेटफाइव 160 है, जिसमें 1.4 लीटर 160 हॉर्सपावर और 230 एनएम का टार्क है. फिर 210 हॉर्सपावर और 310 एनएम के साथ फैटफाइव 210 है, फिर फेटफिव 248, सबसे शक्तिशाली, एक ही इंजन के साथ, लेकिन एक शक्ति 248 हॉर्सपावर, 330 एनएम, एक 0 से 100 किमी/घंटा 5 में शूट करने के लिए लाई गई, 5, 5, 5 सेकंड और 240 किमी/घंटा की अधिकतम गति.
जी-टेक 500 ईवीओ 350 हाइब्रिड
आज, विद्युतीकरण के बारे में बहुत सारी बातें हैं और तैयारी करने वालों को बाजार के विकास के अनुकूल होना चाहिए. G-Tech 500 EVO 350 हाइब्रिड इसका नाम है, जो आधुनिक हाइब्रिड सुपरकार से प्रेरित है और एक विद्युतीकृत पावरट्रेन प्रदान करता है जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और Abarth 595 के क्लासिक 1.4 लीटर सिलेंडर को जोड़ती है.
दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को रियर एक्सल पर रखा गया है, जिससे यह एक चार -व्हील ड्राइव है. दो इलेक्ट्रिक ब्लॉक 110 हॉर्सपावर की एक अतिरिक्त शक्ति और विशेष रूप से 650 एनएम का एक विशाल टोक़ जोड़ते हैं. इस प्रकार, संयुक्त शक्ति 350 हॉर्सपावर और 980 एनएम के एक टॉर्क तक पहुंचती है. यह और भी संभव है, ट्रेनर के अनुसार, 100 % इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 60 किलोमीटर की यात्रा करना.
अंतिम स्लाइड शो
12 दिसंबर, 2020 को शाम 7:00 बजे।
छोटा 500 Abarth, जो 2007 में जारी फिएट 500 पर आधारित है, पहली बार 2008 में बाजार में दिखाई दिया. हालांकि, आज भी, यह मॉडल अभी भी स्पोर्ट्स सिटी कार श्रेणी में एक संदर्भ के रूप में कार्य करता है, विशेष रूप से क्योंकि प्रतिस्पर्धा पर्यावरणीय मानकों के कारण आज लगभग अक्षम है, लेकिन यह भी क्योंकि, इसकी उम्र के बावजूद, यह एक उत्कृष्ट छोटे खेल बनी हुई है.
Abarth भी विभिन्न संस्करणों, विशेष श्रृंखला और यहां तक कि काफी अनन्य मॉडल के लिए अपने उत्पाद को विकसित करने में सक्षम रहा है, जिनमें से 180 हॉर्सपावर के प्रसिद्ध Abarth 695 Biposto और एक फ्लैशबॉक्स से सुसज्जित. एक मॉडल जिसे हमें कुछ साल पहले कार्यभार संभालने का अवसर मिला था, और जो आज भी बना हुआ है, स्पोर्ट्स कार के मामले में हमारे पसंदीदा में से एक.
Abarth ब्रांड के कड़ाई से बोलने के अलावा, कुछ तैयारी करने वालों ने भी इस छोटे से 500 के मामले पर ध्यान दिया है, केवल उनकी कल्पना को सीमित कर दिया है. इसका प्रमाण है, पांच abarth में से जो हम आज आपके सामने पेश करते हैं, सबसे कम शक्तिशाली 240 हॉर्सपावर है. यह कहना है कि पहले से ही 60 हॉर्सपावर सीरियल एबर्थ के सबसे शक्तिशाली से अधिक है. सबसे शक्तिशाली के रूप में, हम मशीन की कल्पना करने की हिम्मत करते हैं कि यह होना चाहिए, शहर की कार के हुड के नीचे 400 से अधिक हॉर्सपावर के साथ जो मुश्किल से अधिक है.
Abarth 595 हरक्यूलिस: 220 hp और एक प्रभावशाली शैली
यह जानते हुए कि Abarth 595 अपने “प्रतिस्पर्धा” कॉन्फ़िगरेशन में 180 हॉर्सपावर विकसित करता है, इसलिए 40 घोड़ों को Pogea रेसिंग के लिए धन्यवाद दिया जाता है जो Abarth 595 हरक्यूलिस के रूप में अपने ट्यूनिंग प्रकार के कार्यक्रम को प्रस्तुत करता है, बस यही वह है। ! उत्तरार्द्ध के इंजन पर लौटने से पहले, आइए इसके बजाय “क्रूर” डिजाइन पर ध्यान केंद्रित करें.
मोर्चे पर, इस abarth 595 हरक्यूलिस के हुड से दो अप्रकाशित वायु प्रवेश द्वारों का पता चलता है और … यह सब है. दूसरी ओर, प्रोफ़ाइल से देखा गया, बिच्छू में सिटाडाइन विशाल विंग इंक्लरगेटर्स के साथ -साथ कैश फ्लो का खुलासा करता है. रिम्स के लिए, वे 18 इंच आकार के हैं और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4 एस द्वारा माउंट किए गए हैं.
शक्तिशाली इतालवी विल के प्रशंसकों ने, निश्चित रूप से देखा है कि कार मानक Abarth 595 की तुलना में बहुत कम है. यह आंकड़े में, 45 मिमी कम एक विशिष्ट निलंबन के लिए धन्यवाद देता है.
पीठ में, यह इस Abarth 595 के रेसिंग लुक में अपना योगदान देने के लिए एक फिन टर्न है. ध्यान दें कि पहले बताए गए सभी नए तत्व कार्बन फाइबर में हैं.
इसके सामने के कवर के तहत, यह कार इसलिए 1 को छिपाती है.180 hp का 4 l t-jet जिसके साथ 5-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जुड़ा हुआ है. इंजन ब्लॉक की शक्ति को बढ़ाने के लिए, Pogea रेसिंग ने Abarth को “Monsterexust” नामक एक निकास प्रणाली से लैस किया है, यह जानते हुए कि इंजन कार्टोग्राफी को फिर से काम किया गया है. इसलिए यह 220 हॉर्सपावर है जो 595 हरक्यूलिस के लिए जर्मन तैयारी द्वारा दावा किया जाता है, बाद में 350 एनएम के लिए घोषणा की जा रही है.
अंत में, इच्छुक पार्टियों के लिए, यह जान लें कि यह “हरक्यूलियन” तैयारी € 18,810 के लिए उपलब्ध है, 595 प्रतिस्पर्धा की शुरुआती कीमत, जानकारी के लिए, € 27,340 की जानकारी के लिए, € 27,340. हास्य के बिना नहीं, ध्यान दें कि यह बॉडी किट नए फिएट 500 100% इलेक्ट्रिक के लिए उपयुक्त नहीं है.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
