स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग फ्रांस में अधिकृत – चरमोत्कर्ष और नियमित रूप से MMA Z, के साथ नियमित रूप से रोकथाम, स्वायत्त कारें: बिना हाथों की अनुमति
स्वायत्त कारें: स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग अब फ्रांस में अधिकृत
Contents
- 1 स्वायत्त कारें: स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग अब फ्रांस में अधिकृत
- 1.1 स्वायत्त कार स्तर 3
- 1.2 स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग क्या है ?
- 1.3 क्यूस्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग के लिए विशिष्ट उपयोग की स्थिति ?
- 1.4 स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग से प्रभावित कारें क्या हैं ?
- 1.5 स्वायत्त कारें: स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग अब फ्रांस में अधिकृत
- 1.6 स्वायत्त ड्राइविंग के विभिन्न स्तर
- 1.7 फ्रांस में स्वायत्त ड्राइविंग को सक्रिय करने के लिए क्या शर्तें हैं ?
- 1.8 स्वायत्त कारें: दुर्घटना की स्थिति में जिम्मेदारी का सवाल
1 सितंबर, 2022 के बाद से, फ्रांस में एक स्वायत्त कार चलाना संभव है. हालांकि, कानूनी ढांचा निर्माताओं के बीच कुछ अनिच्छा की ओर जाता है. अलग -अलग स्वायत्त व्यवहार क्या हैं ? किन परिस्थितियों में हम पायलट ऑटो मोड को सक्रिय कर सकते हैं ? इस लेख में उत्तर !
स्वायत्त कार स्तर 3
1 सितंबर, 2022 के बाद से, एक स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम को सक्रिय करके सवारी करना संभव है, जिससे स्टीयरिंग व्हील जारी किया जा सके.
यदि 14 जुलाई, 2022 से, यूरोपीय संघ के देशों में स्वतंत्र स्तर 3 संभव है, तब भी प्रत्येक देश के लिए राष्ट्रीय स्तर पर इसकी पुष्टि की जानी थी. यह फ्रांस में 1 सितंबर से किया गया है.
स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग क्या है ?
तब तक, केवल स्तर 2 स्वायत्त ड्राइविंग फ्रांस में अधिकृत किया गया था. इस स्तर ने अनुकूली क्रूज नियंत्रण के उपयोग और ट्रैक में समर्थन में मदद करने की अनुमति दी, लेकिन ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथ रखने के लिए मजबूर किया.
स्तर 3, यह ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील को जाने देने और वाहन को अकेले प्रबंधित करने देता है, सिस्टम ड्राइविंग से संबंधित एक बड़े बहुमत कार्यों का प्रबंधन करता है.
हालांकि, ड्राइवर को सतर्क रहना चाहिए और एक समस्या की स्थिति में, यदि आवश्यक हो तो पहिया को फिर से शुरू करने में सक्षम होना चाहिए. स्तर 3 इसलिए ड्राइवर को सो जाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन उदाहरण के लिए उसे अपने फोन से परामर्श करने के लिए अधिकृत करता है.
क्यूस्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग के लिए विशिष्ट उपयोग की स्थिति ?
इस अर्ध-स्वायत्त पाइप की निगरानी के लिए एक विशिष्ट ढांचा स्थापित किया गया है. इसका उपयोग केवल निम्नलिखित मामलों में किया जा सकता है:
- वाहन पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए और एक केंद्रीय विभाजक के साथ एक सड़क पर है,
- अधिकतम वाहन की गति 60 किमी/घंटा से अधिक नहीं है,
- ड्राइवर को किसी भी समय अपने वाहन पर नियंत्रण हासिल करने में सक्षम होना चाहिए.
एक दुर्घटना की स्थिति में जब कार्यक्षमता सक्रिय हो जाती है, तो यह निर्माता है जिसे जिम्मेदार ठहराया जाएगा न कि वाहन के चालक. दूसरी ओर, यदि सिस्टम का उपयोग अधिकृत परिस्थितियों के बाहर किया जाता है या यदि दुर्घटना ड्राइवर से राजमार्ग कोड के गैर-अनुपालन के कारण होती है, तो यह वह है जो जिम्मेदार होगा.
स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग से प्रभावित कारें क्या हैं ?
वर्तमान में, केवल 2 कार मॉडल स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग के साथ संगत हैं: मर्सिडीज-बेंज ईक्यू और क्लास एस. हालांकि, इन दोनों मॉडलों को अभी तक फ्रांस की सड़कों पर इस तकनीक का उपयोग करने के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है.
दूसरे शब्दों में, यदि स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग फ्रांस में कुछ शर्तों के तहत अधिकृत है, तो कोई कार नहीं है, आज तक, देश में इस ड्राइविंग के लिए अनुमोदित है.
स्वायत्त कारें: स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग अब फ्रांस में अधिकृत
1 सितंबर, 2022 के बाद से, फ्रांस में एक स्वायत्त कार चलाना संभव है. हालांकि, कानूनी ढांचा निर्माताओं के बीच कुछ अनिच्छा की ओर जाता है. अलग -अलग स्वायत्त व्यवहार क्या हैं ? किन परिस्थितियों में हम पायलट ऑटो मोड को सक्रिय कर सकते हैं ? इस लेख में उत्तर !
स्वायत्त ड्राइविंग के विभिन्न स्तर
एक स्वायत्त कार से सुसज्जित है सेंसर और कैमरे जो जानकारी को ठीक करते हैं निर्णय लेने के लिए स्थिति के अनुकूल.
वाहन स्वायत्तता के 5 स्तर हैं. यहां यह समझने के लिए एक तालिका है कि प्रत्येक स्तर में कैसे होता है:
स्तरों | चालक की भूमिका | ऑटो पायलट की भूमिका |
स्तर 1 | ड्राइवर वाहन के नियंत्रण में है, वह तेज करता है, धीमा करता है, मार्ग की निगरानी करता है .. | ये क्रूज़ कंट्रोल, एब्स एक्ट जैसे सहायता उपकरण ड्राइविंग कर रहे हैं .. |
लेवल 2 | ड्राइवर एक समस्या की स्थिति में सड़क के साथ -साथ वाहन की निगरानी करता है | सिस्टम सड़कों के कुछ हिस्सों में वाहन को तेज करता है, ब्रेक देता है और वाहन को निर्देशित कर सकता है |
स्तर 3 | एक समस्या की स्थिति में ड्राइवर को वाहन का नियंत्रण ले जाना चाहिए | वाहन त्वरण और ब्रेकिंग के साथ -साथ कुछ भागों पर सड़क का प्रबंधन करता है |
स्तर 4 | कोई कार्रवाई नहीं | सिस्टम कुछ सड़कों पर सब कुछ का ख्याल रखता है |
स्तर 5 | कोई कार्रवाई नहीं | सिस्टम किसी भी सड़क पर सब कुछ का ख्याल रखता है |
ऑटोनॉमस लेवल 3 ड्राइविंग 14 जुलाई से यूरोप में लागू हुई है, यह 1 सितंबर, 2022 से फ्रांस में संभव हो गया है.
प्रत्येक देश स्वतंत्र है या स्वायत्त वाहनों के संचलन को स्थापित करने और इसके बाद की शर्तों को परिभाषित करने के लिए नहीं है.
फ्रांस में स्वायत्त ड्राइविंग को सक्रिय करने के लिए क्या शर्तें हैं ?
फ्रांसीसी कानून ने ऑटो पायलट मोड के उपयोग के लिए विशिष्ट शर्तें लगाई हैं:
- एक केंद्रीय मीडिया द्वारा अलग साइकिल और पैदल यात्री के लिए निषिद्ध सड़क पर रहें,
- वाहन की गति 60 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए,
- ड्राइवर को किसी भी समय वाहन पर नियंत्रण हासिल करने में सक्षम होना चाहिए.
हाथों के बिना ड्राइविंग के लिए अधिकतम गति आने वाले महीनों में बदलनी चाहिए, क्योंकि फ्रांस ने एक नए संयुक्त राष्ट्र के नियमों को अपनाने की योजना बनाई है 130 किमी/घंटा तक प्रसारित करें.
कारों को अभी भी स्वचालित रूप से वाहनों को पार करने में सक्षम होना होगा.
स्वायत्त कारें: दुर्घटना की स्थिति में जिम्मेदारी का सवाल
फ्रांस में, जब स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम सक्रिय हो जाता है और आवेदन की स्थिति का सम्मान किया जाता है, यह उस निर्माता की जिम्मेदारी है जो लगी हुई है.
फिलहाल, कोई भी वाहन स्तर 3 हाथों के बिना ड्राइविंग के साथ संगत नहीं है.
इस स्तर के स्वायत्तता के साथ संगत केवल वाहन मर्सिडीज और टेस्ला हैं.
मर्सिडीज के लिए, दो मॉडल चिंतित हैं: क्लास एस और ईक्यू जिनके पास एक पायलट ऑटो विकल्प है. ब्रांड के प्रवक्ता ने घोषणा की कि अधिकारियों के साथ चर्चा चल रही थी, लेकिन फ्रांस अभी तक एजेंडा पर नहीं था.
टेस्ला की तरफ, अमेरिकी निर्माता एक दुर्घटना की स्थिति में निर्माता की जिम्मेदारी के कारण अनिच्छुक है.
इसलिए फ्रांस स्वायत्त कारों की यात्रा को देखने के लिए अभी तक तैयार नहीं है.