इलेक्ट्रिक कार: राजमार्ग पर स्थिति बदल जाती है!, एक राजमार्ग पर अपनी कार को रिचार्ज करें आपको घर की तुलना में 4 गुना अधिक महंगा खर्च करेगा कोरि.
एक राजमार्ग पर अपनी कार को रिचार्ज करें आपको घर की तुलना में 4 गुना अधिक महंगा खर्च होगा
Contents
- 1 एक राजमार्ग पर अपनी कार को रिचार्ज करें आपको घर की तुलना में 4 गुना अधिक महंगा खर्च होगा
- 1.1 इलेक्ट्रिक कार: राजमार्ग पर स्थिति बदल जाती है !
- 1.2 हर किसी का चालान होता है
- 1.3 राजमार्गों पर, अनिवार्य टर्मिनलों को स्वीकार किया !
- 1.4 एक राजमार्ग पर अपनी कार को रिचार्ज करें आपको अपने घर की तुलना में 4 गुना अधिक महंगा खर्च करेगा
- 1.5 एक राजमार्ग पर अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करें जल्द ही कम खर्च होगा
- 1.6 फास्ट चार्ज रेस में आयनिटी रिलॉन्चर्स
- 1.7 एक वर्ष की प्रतिबद्धता का अंत: एक आवश्यक परिवर्तन
सिवाय इसके कि अगर ईंधन भरने के लिए रात भर अपनी कार को छोड़ना स्वीकार्य है, तो ड्राइवर अपने अवकाश गंतव्य तक पहुंचने के लिए पंद्रह मिनट से अधिक इंतजार करने के लिए अनिच्छुक हैं.
इलेक्ट्रिक कार: राजमार्ग पर स्थिति बदल जाती है !
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इलेक्ट्रिक कार: राजमार्ग पर स्थिति बदल जाती है !
कई सेवा स्टेशन अब इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के लिए प्रति kWh मूल्य का उल्लेख करते हैं. कोई दायित्व नहीं, कोई मानक अभी तक जारी नहीं किया गया है, हालांकि क्षेत्रों में चार्जिंग स्टेशनों से लैस होने का दायित्व है.
पारंपरिक टोटेम के बगल में ईंधन की कीमतें प्रदर्शित करते हैं, हमें एक नए डिवाइस की आदत डालनी होगी: इलेक्ट्रिक चार्जिंग की कीमतों का कुल्हाड़ी. A6 (77) पर स्थित Achères-la-forêt के सेवा क्षेत्र पर, मोटर चालक को अब पता है कि एक नज़र में क्या उम्मीद की जाती है: वह 22 kW पर एक त्वरित लोड या 300 kW पर एक अल्ट्रा-फास्ट चुनता है, KWH हमेशा 55 यूरो सेंट पर बिल किया जाएगा.
ब्रांड नया, टर्मिनल केवल उपयोग करने के लिए कहते हैं, इसलिए : “30 जून, 2023 तक, फ्रांस में 62 राजमार्ग स्टेशन एंगि की छवि में होंगे, वे अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशनों की पेशकश करेंगे. अक्टूबर में, वे 67 होंगे“एंगि बिजली आपूर्तिकर्ता को इंगित करता है. उत्तरार्द्ध शोषण करने का इरादा रखता है “12,000 चार्जिंग पॉइंट 2025 तक जनता के लिए सुलभ“, पूरे फ्रांस पर.
हर किसी का चालान होता है
यदि सीन-एट-मार्ने सर्विस स्टेशन में केवल एक ही लोड दर है, यह मामला नहीं है, हालांकि, सभी एनी मोटरवे प्रतिष्ठानों में. इसलिए, “आज हम अपने अधिकांश स्टेशनों पर 0.57 €/kWh पर 300 kW तक रिचार्ज प्रदान करते हैं: डीलरशिप SANEF, APRR और VINCI में“, एनर्जी कंपनी जारी है, जो यह भी निर्दिष्ट करती है कि एसो द्वारा संचालित राजमार्ग क्षेत्रों पर, कीमत € 0.69 प्रति kWh है (आयनिटी टर्मिनलों पर KWH € 0.70 से शुरू होती है). Engie ने प्रति किलोवाट प्रति घंटे चालान को चुना, लेकिन यह किसी भी बाधा के तहत नहीं आता है. ऑपरेटर टर्मिनल पर खर्च किए गए समय, या यहां तक कि लोड सत्र के लिए भी मुफ्त.
राजमार्गों पर, अनिवार्य टर्मिनलों को स्वीकार किया !
स्वीकार किए गए राजमार्गों के सभी सेवा क्षेत्र अब इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कम से कम एक चार्जिंग स्टेशन की पेशकश करने वाले हैं. यह राजमार्ग रियायत कंपनियों पर लगाया गया एक कानूनी दायित्व है. ASFA के आंकड़ों के अनुसार, एसोसिएशन जो मोटरवे रियायत कंपनियों को एक साथ लाता है, यह वास्तव में 31 दिसंबर, 2022 को सुसज्जित उन क्षेत्रों में से 80 % है।. इस प्रकार, मोटरवे नेटवर्क पहले से ही 1553 चार्जिंग पॉइंट के साथ है, और उनमें से 78% 150 किलोवाट से अधिक की शक्ति प्रदान करते हैं.
चार्ज की गई कीमतों को प्रदर्शित करने के संदर्भ में, हालांकि, आज तक कोई विनियमन नहीं : “हम अभी भी नोटिस करते हैं कि कुछ कीमतों को प्रदर्शित करते हैं, जैसे कि Lidl, उदाहरण के लिए. किसी भी मामले में, यह तर्कसंगत होगा कि रिचार्ज की कीमतें सड़क के किनारे से उपलब्ध हैं, जनता की स्वस्थ समझ के लिए. और मूल्य-ईंधन साइट पर.gouv.वैसे भी, वैसे“, ध्यान दें कि फ्रांसिस पुसे, ईंधन में खुदरा विक्रेताओं की शाखा के अध्यक्ष और मोबिलमैन की नई ऊर्जा.
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एक राजमार्ग पर अपनी कार को रिचार्ज करें आपको अपने घर की तुलना में 4 गुना अधिक महंगा खर्च करेगा
यूरोपीय इलेक्ट्रिक कार रिपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, 2021 के पहले नौ महीनों में 2021 के पहले नौ महीनों में बेची गई पांच कारों में से लगभग एक बिजली थी.
पार्क के इस विद्युतीकरण के लिए कई चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की आवश्यकता होगी, और विशेष रूप से मोटरवे पर, क्योंकि छोटी दूरी के लिए, उपयोगकर्ता मुख्य रूप से घर पर अपने वाहन को रिचार्ज करते हैं. इस प्रकार सरकार ने खुद को 100 तक पहुंचने की महत्वाकांक्षा निर्धारित की है.2021 के अंत तक 000 रिचार्जिंग अंक.
सिवाय इसके कि अगर ईंधन भरने के लिए रात भर अपनी कार को छोड़ना स्वीकार्य है, तो ड्राइवर अपने अवकाश गंतव्य तक पहुंचने के लिए पंद्रह मिनट से अधिक इंतजार करने के लिए अनिच्छुक हैं.
फिलहाल, केवल टर्मिनलों का एक अल्पसंख्यक अब तेज और अल्ट्रा-फास्ट है, फैक्ट्री न्यू रिपोर्ट करता है. 49 में से.000 रिचार्जिंग अंक क्षेत्र में बिखरे हुए, 52% 22 किलोवाट से कम एक शक्ति प्रदान करते हैं, 22 और 50 किलोवाट के बीच 44% शक्ति और केवल 4% 50 किलोवाट से अधिक शक्ति.
यदि चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित करने के लिए राजमार्ग डीलरों के लिए कोई दायित्व है, तो उनकी शक्ति पर कुछ भी नहीं कहा जाता है. हालांकि, TotalNergies के अनुसार, 500 के बीच तीन या चार तेज टर्मिनलों की स्थापना की लागत 500 के बीच होती है.000 और 700.ऑपरेटर को 000 यूरो, 1 के खिलाफ.500 से 2.सार्वजनिक सड़कों पर पारंपरिक टर्मिनलों के लिए 000 यूरो.
कुल मिलाकर, 20 से 25 मिनट में एक वाहन रिचार्ज के लिए अपने मोटरवे क्षेत्रों और राष्ट्रीय नेटवर्क को 175 kW के 200 स्टेशनों के साथ सुसज्जित करने का उपक्रम किया।. 200 मिलियन यूरो का निवेश “बहुत उच्च जोखिम पर” फिलिप कैलेजोन के अनुसार, मोबिलिटी डायरेक्टर और टोटलर्जी की नई ऊर्जाएं, क्योंकि “भविष्य की प्रतिक्रिया पर वारंटी के बिना”.
सिर
इन चार्जिंग स्टेशनों के साथ लंबी कतारों को देखना आसान नहीं है. एक ओर, इलेक्ट्रिक कारों की स्वायत्तता आगे बढ़ती जा रही है. एक टेस्ला मॉडल 3 इस प्रकार 547 किमी स्वायत्तता का वादा करता है, एक पेरिस-लियोन को कवर करने के लिए पर्याप्त है.
दूसरी ओर, इन टर्मिनलों की चार्जिंग दर बल्कि असंतुष्ट होने का वादा करती है: “एक तेज लोड की लागत घर पर धीमी गति से चार्ज की तुलना में चार गुना अधिक है”, फिलिप कैलेजोन को चेतावनी देता है. जबकि घर पर ईंधन भरने के लिए बिजली में 5 और 15 यूरो के बीच ले जाता है, एक आयनिटी की कीमत राजमार्ग राशि पर 39.90 यूरो तक होती है. या लगभग एक डीजल कार के लिए एक पूर्ण की कीमत!
अचानक, टोटल खुद इन उच्च लागतों से बचने के लिए, या यात्रा के पास मुफ्त टर्मिनलों की पहचान करने के लिए अपनी यात्रा का अनुमान लगाने की सिफारिश करता है.
परिणाम: 2018 में, लोड टर्मिनलों का उपयोग केवल 12% समय औसतन किया गया था. इसके अलावा, 58% फ्रांसीसी लोग टर्मिनलों को बहुत बार तोड़ते हैं, विशेष रूप से सड़कों में, और 86% को पिछले छह महीनों में आरोप के दौरान एक दोष का सामना करना पड़ा।.
2020 में, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में विशेषज्ञता वाले ईडीएफ सहायक कंपनी इज़िविया को कोरी-डोर नेटवर्क के राजमार्गों पर अपने 217 त्वरित चार्जिंग स्टेशनों में से 189 को बंद करना पड़ा। “तकनीकी घटनाएं”.
इसलिए टर्मिनलों के निर्माण के लिए ऑपरेटरों को दिए गए उदार अनुदानों के बावजूद, यह निश्चित नहीं है कि उपयोगकर्ता भागते हैं. यह अधिक सार्वजनिक धन का केवल एक उदाहरण होगा.
एक राजमार्ग पर अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करें जल्द ही कम खर्च होगा
आयनिटी सदस्यता 6 जून से वापस आ गई है, पहले से भी अधिक आकर्षक प्रस्ताव के साथ. हाईवे पर इलेक्ट्रिक कारों की तेजी से चार्जिंग की लागत को कम करना.
इलेक्ट्रिक कार में फास्ट लोड, हालांकि लंबी यात्राओं के लिए आवश्यक है, शायद बहुत महंगा है. यह कोई रहस्य नहीं है क्योंकि हम पहले से ही संपर्क कर चुके हैं, लेकिन यह ध्यान में रहा होगा कि प्रसिद्ध ट्रेंडी कार के अधिग्रहण के बाद बादलों से नहीं गिरना चाहिए.
अब तक, केवल एक आयनिटी ऑफर था: 0.69 यूरो प्रति किलोवाट घंटे पर प्रत्यक्ष भुगतान, यानी, या तो कम या ज्यादा 100 किलोमीटर के लिए 14 यूरो. जो एक थर्मल कार से थोड़ा अधिक देता है. लेकिन आयनिटी पासपोर्ट सदस्यता 6 जून से फ्रांस में वापस आ गई है, अंत में नरम दर के साथ.
फास्ट चार्ज रेस में आयनिटी रिलॉन्चर्स
अब तक, आयनिटी वास्तव में सस्ते चार्जिंग नेटवर्क का हिस्सा नहीं रही है. वास्तव में, 0.69 यूरो/kWh की कीमत के साथ, इसके अलावा एक कंसोर्टियम टर्मिनल पर बहुत नमकीन हो सकता है. तुलना के लिए, अन्य प्रमुख बाजार खिलाड़ी 1 जून, 2023 को निम्नलिखित कीमतों को प्रदर्शित करते हैं:
- इलेक्ट्रा – € 0.49/kWh
- उपवास – 0.59 €/kWh
- आयनिटी – € 0.69/kWh
- टेस्ला – € 0.51/kWh (€ 0.37/kWh टेस्ला के लिए या मासिक सदस्यता के माध्यम से)
- TotalNergies – € 0.62/kWh
इसे और अधिक बस लगाने के लिए, सभी बड़े फास्ट लोड नेटवर्क आयनिटी से सस्ते हैं. आयनिटी पासपोर्ट नामक एक सदस्यता पहले मौजूद थी, लेकिन यह वर्ष की शुरुआत के बाद से रडार से गायब हो गया है.
कोई बात नहीं, यह प्रसिद्ध सदस्यता वापस आ गई है, जैसा कि एक प्रेस विज्ञप्ति में पढ़ा जा सकता है, प्रति माह 11.99 यूरो की कीमत पर. इस राशि के खिलाफ, ग्राहकों को 0.20 यूरो प्रति किलोवाट घंटे की छूट से लाभ होगा. इस प्रकार, 0.49 यूरो/kWh की कीमत के साथ, सब्सक्राइब किए जाने के दौरान आयनिटी नेटवर्क पर लोड करना हाईवे के 100 किलोमीटर के लिए 10 यूरो आता है.
एक वर्ष की प्रतिबद्धता का अंत: एक आवश्यक परिवर्तन
आयनिटी पासपोर्ट प्रस्ताव के विषय में लगभग सभी इलेक्ट्रोमोबिलिस्टों द्वारा उठाई गई चिंता इसकी एक साल की प्रतिबद्धता थी. वास्तव में, जब यह उपलब्ध था, तो एक वर्ष के लिए प्रति माह 17.99 यूरो का भुगतान करना आवश्यक था, कुल 215.88 यूरो आयनता पासपोर्ट की सदस्यता लेने के लिए और इस प्रकार अधिमान्य दरों से लाभान्वित होता है.
आज, न्यू आयनिटी पासपोर्ट ऑफ़र में कोई वार्षिक प्रतिबद्धता नहीं है, लेकिन केवल मासिक है. जो आपको केवल एक महीने के लिए एक आकर्षक कीमत का आनंद लेने की अनुमति देता है, 11.99 यूरो. यह सूत्र पहले से ही एक अन्य मध्यम अभिनेता द्वारा लागू किया गया है: टेस्ला.
यह रणनीति आयनिटी से स्वागत है, जो इस गर्मी में कई ग्राहकों को जीत सकती है, जो हॉलिडे रोड पर कम लागत पर प्रभार लेने के लिए उत्सुक है. ताकि यह प्रस्ताव आर्थिक रूप से लाभदायक हो, आपको महीने में कम से कम 60 kWh लोड करना होगा, या लगभग 300 किलोमीटर.
आप आयनिटी एप्लिकेशन से 6 जून से नए आयनिटी पासपोर्ट ऑफ़र की सदस्यता ले सकते हैं, और अपनी सदस्यता को उसी तरह से रद्द कर सकते हैं जब आप इसका उपयोग नहीं करते हैं.
याद रखें कि आयनिटी सबसे बड़ा यूरोपीय चार्जिंग नेटवर्क है … टेस्ला के पीछे. आयनिटी टर्मिनलों को टेस्ला के विपरीत, राजमार्ग पर सेवा क्षेत्रों पर अर्ध-अतिरिक्तता होने का लाभ है.
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