700 किमी स्वायत्तता: नया Peugeot E-3008 मानकों को फिर से परिभाषित करता है!, Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक: बैटरी, स्वायत्तता, प्रदर्शन
प्यूज़ो ई -3008 इलेक्ट्रिक
Contents
- 1 प्यूज़ो ई -3008 इलेक्ट्रिक
- 1.1 700 किमी स्वायत्तता: नया Peugeot E-3008 मानकों को फिर से परिभाषित करता है !
- 1.2 SUV Peugeot के अनुसार कटौती करता है
- 1.3 ई-मोशन: पुनर्निवेश I-CockPit®
- 1.4 पावर एंड ऑटोनॉमी: द गुणों के गुण ई -3008
- 1.5 प्यूज़ो ई -3008 इलेक्ट्रिक
- 1.6 इलेक्ट्रिक प्यूज़ो के डिजाइन और आयाम 3008
- 1.7 PEGEGOT 3008 इलेक्ट्रिक इंटीरियर
- 1.8 बैटरी, मोटरराइज़ेशन और इलेक्ट्रिक प्यूज़ो का प्रदर्शन 3008
- 1.9 स्वायत्तता और रिचार्ज
- 1.10 विपणन और कीमतें
E-3008 के चेसिस को एक गतिशील ड्राइविंग अनुभव की पेशकश करना संभव बनाना चाहिए, एक अभिनव मंच के साथ जो फर्श के नीचे रखी गई बैटरी के लिए गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करते हुए प्रकाश और कठोर सामग्री के उपयोग को अधिकतम करता है.
700 किमी स्वायत्तता: नया Peugeot E-3008 मानकों को फिर से परिभाषित करता है !
विद्युतीकरण के लिए अपनी महत्वाकांक्षी संक्रमण योजना के हिस्से के रूप में, प्यूज़ो ने ब्रांड न्यू ई -3008, एक इलेक्ट्रिक फास्टबैक एसयूवी लॉन्च किया, जो बिजली की गतिशीलता के भविष्य का प्रतीक है. बाहरी डिजाइन और इलेक्ट्रिक मोटरकरण पर विशेष ध्यान देने के साथ, प्यूज़ो प्रभावशाली स्वायत्तता की पेशकश करते हुए ड्राइविंग आनंद को फिर से परिभाषित करने का वादा करता है.
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नए Peugeot E-3008 में एक डिज़ाइन है जो कुशलता से स्पोर्टी और दक्षता की गति को मिलाता है. यह पूरी रेंज के लिए नए डिजाइन से प्रेरित है. इन विद्युत इंजनों के साथ 210 और 320 हॉर्सपावर के बीच विकसित होने के साथ, यह इस सेगमेंट में एक बहुत सक्रिय बाजार का सामना करने के लिए दिखाता है. Peugeot उसे एक प्रमुख संपत्ति प्रदान करता है: 700 किलोमीटर तक की स्वायत्तता. अपने पहिया लेने के लिए अगले साल तक इंतजार करना आवश्यक होगा.
E-3008 के सामने नए Peugeot लोगो को शामिल करता है. © Peugeot, Stellantis
SUV Peugeot के अनुसार कटौती करता है
उनकी एसयूवी फास्टबैक सिल्हूट लालित्य, वायुगतिकी और आदत को जोड़ती है. कॉम्पैक्ट आयामों के बावजूद (लंबाई: 4.54 मीटर; चौड़ाई: 1.89 मीटर; ऊंचाई; ऊंचाई: 1.64 मीटर), वाहन उदार अभ्यस्तता और एक ट्रंक वॉल्यूम प्रदान करता है जो इसके पूर्ववर्ती (520 लीटर) के समान है।.
न्यू प्यूज़ो एसयूवी के सामने एक पुन: डिज़ाइन किए गए ग्रिल को प्रस्तुत करता है जो मॉडल की विद्युत पहचान को दर्शाता है, साथ ही एलईडी प्रोजेक्टर के साथ. ब्रांड के विशिष्ट प्रकाश हस्ताक्षर को एकीकृत करते हुए, नए प्यूज़ो प्रतीक पर आगे की तरफ हावी है. एलईडी प्रोजेक्टर सभी संस्करणों पर उपलब्ध हैं, जबकि प्यूजो पिक्सेल एलईडी प्रौद्योगिकी से उच्च -डीईएनडी संस्करण लाभ होता है, जो स्वचालित रूप से ड्राइविंग स्थितियों के लिए अनुकूलित करता है.
नई एसयूवी में एक कूप लाइन है. © Peugeot, Stellantis
ई-मोशन: पुनर्निवेश I-CockPit®
Peugeot E-3008 के इंटीरियर को नए Peugeot पैनोरमिक I-Cockpit द्वारा चिह्नित किया गया है, जिसमें 21 इंच की घुमावदार HD पैनोरमिक स्क्रीन शामिल है. इस अद्वितीय स्लैब में हेड -अप हैंडसेट और सेंट्रल टच स्क्रीन शामिल है. यह प्रावधान ड्राइवर और यात्री के लिए इष्टतम एर्गोनॉमिक्स की पेशकश करने वाला है. केंद्रीय कंसोल शुद्ध है, अंतरिक्ष और आराम को बढ़ावा देना.
वाहन की सभी जानकारी को समूहित करने के लिए 21 “का एक एकल पैनल. © Peugeot, Stellantis
कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील, प्यूज़ो में एक आदत, नए एर्गोनोमिक ऑर्डर के साथ एक बेहतर ड्राइविंग सनसनी प्रदान करने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया है. अलग -अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध फ्रंट सीटें, अनुकूली साइड सपोर्ट्स को जोड़ने की संभावना के साथ असाधारण आराम प्रदान करती हैं.
नई इलेक्ट्रिक एसयूवी AQS सिस्टम से सुसज्जित है (वायु गुणवत्ता प्रणाली) एक स्वस्थ आंतरिक वातावरण बनाए रखने के लिए. वैकल्पिक रूप से, स्वच्छ केबिन मनोरम स्क्रीन पर प्रदर्शित हवा की गुणवत्ता के साथ उन्नत वायु उपचार प्रदान करता है.
E-3008 के चेसिस को एक गतिशील ड्राइविंग अनुभव की पेशकश करना संभव बनाना चाहिए, एक अभिनव मंच के साथ जो फर्श के नीचे रखी गई बैटरी के लिए गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करते हुए प्रकाश और कठोर सामग्री के उपयोग को अधिकतम करता है.
पावर एंड ऑटोनॉमी: द गुणों के गुण ई -3008
Peugeot E-3008 द्वारा पहली बार उपयोग किए जाने वाले स्टेलेंटिस का नया STLA मध्यम विद्युत मंच, प्रदर्शन, दक्षता और स्वायत्तता के मामले में नए मानकों को स्थापित करता है. वाहन तीन इलेक्ट्रिक इंजन प्रदान करता है जो ग्राहकों के विभिन्न ग्राहकों से मिलते हैं.
- 210 एचपी – 2 -Wheel ड्राइव – स्वायत्तता 525 किलोमीटर (बैटरी 73 kWh);
- 320 एचपी – 4 -Wheel ड्राइव – 525 किमी स्वायत्तता (73 kWh बैटरी);
- 230 एचपी – 2 -Wheel ड्राइव – 700 किमी स्वायत्तता (98 kWh बैटरी).
उच्च वोल्टेज लिथियम-आयन 400 वोल्ट बैटरी (एनएमसी) को आंतरिक स्थान को अनुकूलित करने के लिए फर्श के नीचे रखा गया है. थर्मल बैटरी प्रबंधन एक अल्ट्रा-फास्ट रिचार्ज की अनुमति देता है और बैटरी जीवन को संरक्षित करता है. यह 8 वर्ष या 160,000 किलोमीटर (इसकी क्षमता के कम से कम 70 % के लिए) की गारंटी है.
एक प्रभावी मंच जो ई -3008 पर 700 किलोमीटर की स्वायत्तता की पेशकश कर सकता है. © Peugeot, Stellantis
E-3008 एक फास्ट चार्जिंग सिस्टम से लैस है जो प्रत्यक्ष वर्तमान में 160 kW तक स्वीकार करता है, जिससे 30 मिनट से कम समय में 20 से 80 % की रिचार्जिंग की अनुमति मिलती है. वह 11 किलोवाट तीन -फेज चार्जर (22 किलोवाट वैकल्पिक) में शामिल हो गया.
वाहन उन्नत बिजली सुविधाएँ प्रदान करता है, जैसे कि फ़ंक्शन स्मार्ट चार्जिंग (V1g) स्थानीय विद्युत नेटवर्क के भार के अनुसार चार्जिंग लागत का अनुकूलन करने के लिए, और फ़ंक्शन लोड करने के लिए वाहन (V2l) विद्युत उपकरणों की आपूर्ति करने के लिए के जरिए वाहन बैटरी.
नई Peugeot SUV भी ड्राइविंग सहायता प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित है, जिसमें शामिल हैं ड्राइव सहायता प्लस, जो कैमरे और रडार के एक सेट के लिए राजमार्ग पर एक अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति देता है. यह सहायक भी 130 से 110 किमी/घंटा की गति को कम करने का सुझाव दे सकता है यदि बारिश का पता चला है.
नए प्यूज़ो 3008 को फ्रांस में इकट्ठा किया जाएगा. © Peugeot, Stellantis
नया Peugeot 3008 भी हाइब्रिड और रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण में उपलब्ध होगा. 3008 एसयूवी की मार्केटिंग करते समय लंबे संस्करण, प्यूज़ो 5008, को 2024 में प्रस्तुत किया जाना चाहिए. केवल अज्ञात: इसके नए इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत अभी तक सूचित नहीं की गई है. अच्छी खबर है, हालांकि, वाहन पूरी तरह से फ्रांस में, सोकक्स में बनाया जाएगा.
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प्यूज़ो ई -3008 इलेक्ट्रिक
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अपनी तीसरी पीढ़ी के लिए, प्यूज़ो 3008 इलेक्ट्रिक बन जाता है. एक बड़ी बैटरी के लिए धन्यवाद, कॉम्पैक्ट एसयूवी 700 किमी स्वायत्तता का वादा करता है !
इलेक्ट्रिक प्यूज़ो के डिजाइन और आयाम 3008
Peugeot E-3008 माप 4.54 मीटर लंबा, पिछली पीढ़ी की तुलना में 9 सेमी अधिक. इसकी ऊंचाई थोड़ी बढ़ जाती है, एक उज्जवल डिजाइन को अपनाते हुए, 1.64 मीटर तक पहुंचने के लिए 2 सेमी जीत जाती है. 3008 का प्रमुख परिवर्तन इसकी फास्टबैक उपस्थिति है, जिसका उपयोग प्यूज़ो द्वारा किया जाता है. इसका मतलब यह है कि यह एक कट एसयूवी के करीब एक शैली को अपनाता है, जिसमें एक डाउनहिल छत की विशेषता है, एक इच्छुक चमकता हुआ पीठ और एक उच्च ट्रंक. Peugeot ने भविष्य के 5008 के लिए उत्तरार्द्ध को आरक्षित करते हुए, व्यावहारिकता की हानि के लिए सौंदर्यशास्त्र का पक्ष लिया, जिसमें एक इलेक्ट्रिक संस्करण भी होगा.
हालांकि 3008 चिह्नित कोणों को बरकरार रखता है, प्यूज़ो ने अधिक परिष्कृत डिजाइन का विकल्प चुना है. ब्रांड ने क्रोम को लैक्वर्ड तत्वों के पक्ष में समाप्त कर दिया है और दरवाजों में खिड़कियों के मुहरों को एकीकृत किया है. पीछे की तरफ, तीन पंजे रोशनी में दिखाई देते हैं. इसके अलावा, ढाल का एक बड़ा हिस्सा काले रंग में एक मुख्य तत्व के साथ सजाया गया है, इस प्रकार यह स्पष्ट रूप से प्रभावों के लिए अधिक अतिसंवेदनशील है.
PEGEGOT 3008 इलेक्ट्रिक इंटीरियर
अंदर, प्यूज़ो को पता था कि उम्मीदें अधिक थीं. 3008 के पहले दो संस्करणों को उनके सावधान इंटीरियर डिजाइन के लिए बधाई दी गई थी. दूसरे संस्करण ने पूरी तरह से डिजिटल आई-कॉकपिट पेश किया था. इसलिए नया मॉडल अपने पूर्ववर्तियों को पार करना था. और यह I-CockPit के एक बेहतर संस्करण के लिए धन्यवाद करता है, जिसे पैनोरमिक I-CockPit कहा जाता है. इसमें डैशबोर्ड और इन्फोटेनमेंट सिस्टम टच स्क्रीन को मिलाकर 21 इंच की घुमावदार स्क्रीन है. एलईडी लाइटिंग नीचे लेविटेशन की अपनी छाप को बढ़ाता है. यद्यपि इंटरफ़ेस ड्राइवर की ओर उन्मुख है, यात्री भी स्पर्श भाग का उपयोग कर सकता है. हालांकि, मूल गति संस्करण एक ही समर्थन पर लगाए गए दो 10 इंच स्क्रीन से लैस होगा.
डैशबोर्ड के बीच में अनुकूलन योग्य टच बटन के साथ एक स्क्रीन है. यह आपको 10 पसंदीदा कार्यों के लिए प्रत्यक्ष पहुंच को कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देता है, जैसे कि किसी विशिष्ट संपर्क को कॉल करना या नेविगेशन को लगातार गंतव्य के लिए शुरू करना. गियरबॉक्स का नियंत्रण स्टॉप/स्टार्ट बटन के पास, डैशबोर्ड में भी एकीकृत है. इन घटकों को ड्राइवर की तरफ एक संरचना पर व्यवस्थित किया जाता है, यात्री स्थान के साथ एक स्पष्ट परिसीमन स्थापित करते हुए. अपने स्मार्टफोन के वायरलेस रिचार्ज के लिए एक स्थान से बाद का लाभ. नए स्टीयरिंग व्हील में टच कंट्रोल भी शामिल हैं.
हम समायोज्य पार्श्व समर्थन के लिए विकल्प चुन सकते हैं जो शरीर के आकार के अनुकूल होकर फुलाकर और डिफ्लांटिंग करके अनुकूलित कर सकते हैं ! हालांकि 3008 में एक अधिक गतिशील डिजाइन है, यह एक उदार 520 -लिटर ट्रंक क्षेत्र प्रदान करता है, जिसमें इसके इलेक्ट्रिक संस्करण भी शामिल हैं. इसके अलावा, पीछे की सीट को हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित किया जा सकता है.
बैटरी, मोटरराइज़ेशन और इलेक्ट्रिक प्यूज़ो का प्रदर्शन 3008
तकनीकी रूप से, 3008 एसटीएलए मध्यम मंच का परिचय देता है, जो समूह के समूह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि हाइब्रिड संस्करणों के लिए उपयुक्त है. हालांकि, Peugeot पहले 3008 के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण प्रस्तुत करता है. अधिक विशेष रूप से, कई संस्करण, क्योंकि ब्रांड ने तीन अलग -अलग तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश की एक सीमा विकसित की है.
मूल मॉडल एक दो -शाखा ड्राइव संस्करण है जिसमें 157 kW इंजन है, जो 210 hp के बराबर है. यह 73 kWh बैटरी के साथ युग्मित है, जो 525 किमी की एक सीमा प्रदान करता है. इसी बैटरी की क्षमता के साथ, एक चार -व्हील ड्राइव संस्करण की पेशकश की जाती है, जो सामने की तरफ 157 kW इंजन और पीछे की तरफ 83 kW, कुल 320 hp है।. Peugeot के अनुसार, यह कॉन्फ़िगरेशन 525 किमी की एक सीमा भी प्रदान करता है. यह सब शीर्ष करने के लिए, एक असाधारण 98 kWh बैटरी से सुसज्जित एक संस्करण उपलब्ध है. 170 किलोवाट, या 230 एचपी की शक्ति के साथ, दो -ड्राइव ड्राइव में, यह संस्करण 700 किमी की प्रभावशाली स्वायत्तता का वादा करता है. यह यूरोपीय बाजार पर सर्वोत्तम परिणामों के करीब है !
स्वायत्तता और रिचार्ज
Peugeot ने 400V NMC बैटरी का विकल्प चुना. मूल रूप से, वाहन 11 किलोवाट के एक तीन -कार्पन ऑन -बोर्ड चार्जर से सुसज्जित है, लेकिन प्यूज़ो भी एक वैकल्पिक 22 किलोवाट चार्जर की पेशकश करेगा. तेजी से वर्तमान रिचार्ज के बारे में, क्षमता 160 किलोवाट तक पहुंचती है. ध्यान दें, E-3008 V2L फ़ंक्शन प्रदान करता है, जिससे विद्युत उपकरण की आपूर्ति करने के लिए वाहन की ऊर्जा का उपयोग करना संभव हो जाता है (3 kW और 16a तक).
इसके अलावा, V1G फ़ंक्शन समय स्लॉट के अनुसार रिचार्जिंग को समायोजित करने की संभावना प्रदान करता है, इस प्रकार बिजली की लागत कम होने पर वाहन को लोड करना संभव बनाता है (बशर्ते आपके पास एक उपयुक्त अनुबंध हो). आवश्यक हीट पंप के अलावा, 3008 तीन -लेवल रीनेरेटिव ब्रेकिंग से सुसज्जित है, जो स्टीयरिंग व्हील पर स्थित पैलेट के माध्यम से समायोज्य है.
विपणन और कीमतें
इलेक्ट्रिक 3008 सोचक्स, फ्रांस में बनाया जाएगा, और बाजार पर इसकी जगह फरवरी 2024 के लिए निर्धारित है. हालांकि कीमतों को अभी तक ब्रांड द्वारा प्रकट नहीं किया गया है, प्यूज़ो की मौजूदा प्रवृत्ति को देखते हुए इसकी कीमतें महत्वाकांक्षी तरीके से स्थिति में हैं, वे काफी अधिक हो सकते हैं. सबसे सस्ती मॉडल हालांकि बोनस के लिए पात्र रहना चाहिए, जो कि 47 से नीचे कहना है.000 €. हालांकि, सबसे बड़ी बैटरी क्षमता वाला मॉडल 60 के करीब पहुंच सकता है.000 €.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
