अल्पाइन A290_β: भविष्य के सुपर 5 जीटी टर्बो इलेक्ट्रिक के लिए अल्पाइन की विरासत – लेस न्यूमरेक्स, A290_β: एक इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 संस्करण के साथ अल्पाइन मजबूत
A290_:: अल्पाइन एक इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 एक्सट्रीम संस्करण के साथ कड़ी मेहनत करता है
Contents
- 1 A290_:: अल्पाइन एक इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 एक्सट्रीम संस्करण के साथ कड़ी मेहनत करता है
- 1.1 अल्पाइन A290_β: भविष्य के सुपर 5 जीटी टर्बो इलेक्ट्रिक के लिए अल्पाइन की विरासत
- 1.2 Renault Clio और Captur CMF-Bev प्लेटफॉर्म
- 1.3 एक तीन -सेटर इंटीरियर
- 1.4 दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, अन्यथा कुछ भी नहीं
- 1.5 A290_:: अल्पाइन एक इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 एक्सट्रीम संस्करण के साथ कड़ी मेहनत करता है
- 1.6 आधा आर 5, आधा मेगन ?
- 1.7 अल्पाइन A290_β: चरम इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 के साथ पहला संपर्क !
क्या नहीं बदलना चाहिए मिशेलिन टायर पंजे अल्पाइन और 19 -इंच एल्यूमीनियम रिम्स पर घुड़सवार हैं.
अल्पाइन A290_β: भविष्य के सुपर 5 जीटी टर्बो इलेक्ट्रिक के लिए अल्पाइन की विरासत
A290_ β के साथ विद्युत क्षेत्र पर फ्रांसीसी खेल ब्रांड अल्पाइन उपक्रम. इसके समायोजन के बावजूद, हम 2024 के लिए प्रदान किए गए भविष्य के इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट R5 को पहचानते हैं. एक अंतर उन्हें अलग करता है, हालांकि: खेल, असली.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
बमुश्किल शुरू हुआ जब लड़ाई अल्पाइन के aficionados के बीच उग्र हो रही है, खेल ब्रांड, जिसे हम A1606, A108, A310, A610 और GTA के लिए देते हैं, 2018 में A110 लाइन को सफलतापूर्वक भूलने के बिना 2018 में सफलतापूर्वक पुनर्जीवित किया गया. डिस्कोर्ड की वस्तु को अल्पाइन A290_ the कहा जाता है. यह एक अवधारणा से ऊपर है क्योंकि, लेकिन इलेक्ट्रिक की महाकाव्य दुनिया में अल्पाइन के प्रवेश द्वार का उद्घाटन करना.
यह अल्पाइन A290_β ब्रांड के अगले तीन इलेक्ट्रिक वाहनों में से पहला है, जिसकी सीमा में एक स्पोर्टिंग एसयूवी और A110 का एक बदलाव होगा. अल्पाइन ने इस मोहक ड्रीम गेराज कार्यक्रम को बपतिस्मा दिया (“ड्रीम गैराज” फ्रेंच में).
लेकिन यह अल्पाइन A290_β इतना क्यों करता है ? इसका कारण सरल है: यह एक अवधारणा हो सकती है क्योंकि, प्रशंसकों ने 2024 के लिए प्रदान किए गए इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट आर 5 की लाइनों को मान्यता दी है. यदि निर्माता आधे-शब्द में सहमत होता है, तो वह खुद को एक पेल कॉपी की पेशकश करने से बचाता है, जो केवल प्रसिद्ध “ए” के साथ अलंकृत सिल्वर स्ट्रिप के साथ मिलान करता है।.
यह पहले से परिभाषित करना अच्छा है कि कैसे Dieppe निर्माता की अगली सीमा को स्पष्ट किया जाएगा. स्पोर्ट फ्रिंज के अलावा, लाइफस्टाइल श्रेणी की भी पेशकश की जाएगी, अल्पाइन को एक नया नाम स्थापित करने का अवसर जो पत्र ए द्वारा सभी मॉडलों के साथ होगा. इसके बाद तीन आंकड़े होंगे. पहला खंड को परिभाषित करेगा. यहाँ, 2 सेगमेंट बी से मेल खाती है जब 90 एक लाइफस्टाइल वाहन को संदर्भित करता है. स्पोर्ट्स कारों की श्रेणी के लिए, ए के बाद नंबर 10 होगा. अंत में ग्रीक पत्र β (बीटा) इंगित करता है कि वाहन अभी भी विकास के चरण में है.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
Renault Clio और Captur CMF-Bev प्लेटफॉर्म
A290_β को हालांकि लगभग अंतिम रूप दिया गया है. यह तब भी लुढ़क रहा है जब से पायलट पियरे गैली और एस्टेबन ओकॉन, बीडब्ल्यूटी अल्पाइन एफ 1 टीम टीम, इसे आज़माने में सक्षम थे.
अल्पाइन A290_β में सब कुछ शांत और मजेदार है. Dieppois के निर्माता ने अपना सारा अनुभव हमें एक वाटचेड बम पाने और अपने खेल इतिहास को श्रद्धांजलि देने के लिए बोल दिया है.
यह इलेक्ट्रिक अल्पाइन रेनॉल्ट क्लियो और कैप्टुर के एक ही सीएमएफ-बेव प्लेटफॉर्म पर टिकी हुई है, जिसका गुरुत्वाकर्षण का केंद्र फर्श में बैटरी की उपस्थिति के कारण बहुत कम रखा गया है. यह, अन्य चीजों के अलावा, हैंडलिंग में सुधार करने की अनुमति देता है.
A290_β लंबाई में 4.05 मीटर, 1.85 मीटर की चौड़ाई और 1.48 मीटर की ऊंचाई प्रदर्शित करता है. यदि व्हीलबेस कम हो जाता है, तो हम कार को थोड़ा और स्थापित करने के लिए चौड़े पटरियों की उपस्थिति पर ध्यान दें. यह याद किया जाएगा कि यह एक अवधारणा है, क्योंकि इस अवसर के लिए, एफआईए द्वारा अनुमोदित एक रेसिंग चेसिस है, विशेष रूप से यात्री डिब्बे में एक सुरक्षा आर्क की उपस्थिति के साथ. “सिविल” संस्करण चार दरवाजों और पीछे की सीटों तक आसान पहुंच के साथ समझदार होगा. वजन लगभग 1100 किलोग्राम होगा.
सुरक्षा पिंजरे के अलावा, यह अल्पाइन A290_, एरोडायनामिक्स कार्ड खेलता है, जो कि ऑक्सफोर्डशायर (यूनाइटेड किंगडम) में एनस्टोन में स्थित बीडब्ल्यूटी अल्पाइन रेसिंग टीम स्टेबल द्वारा मदद करता है।. इस प्रकार, हम प्रत्येक तरफ स्कूप्स के साथ एक विशाल फ्रंट बम्पर की उपस्थिति पर ध्यान देते हैं, पहिया मेहराब के स्तर पर ठीक हवा के इनलेट्स, जो सामने के हेडलाइट्स और फ्लैगशिप प्रतीक के नीचे पाए जाते हैं “एक्स» “एक्स» में।. पेंटिंग ट्रंक के टेलगेट पर घुड़सवार फिन के बिना पूरी नहीं होगी.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
अन्य तत्वों में जो “सिविल” संस्करण से गायब हो सकते हैं, शरीर के नीले जाली कार्बन फाइबर को प्लास्टिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा. दो निकास आउटलेट के संबंध में ditto, कंप्यूटर प्रशंसकों के अधिक या कम नहीं, अधिक सटीक रूप से पीसी के लिए कट्टर गेमर्स. यह कहने के लिए कि यह अल्पाइन चार पहियों पर एक एलियनवेयर है, केवल एक बाइट है ..
क्या नहीं बदलना चाहिए मिशेलिन टायर पंजे अल्पाइन और 19 -इंच एल्यूमीनियम रिम्स पर घुड़सवार हैं.
एक तीन -सेटर इंटीरियर
वास्तव में, एकमात्र क्षेत्र जिसने हमें भूखा छोड़ दिया था, वह है केबिन, काफी सारांश. स्पोर्ट्स शो बाध्य करता है, फॉर्मूला 1 बाल्टी के साथ बाद वाले कपड़े. हालांकि, अल्पाइन ने वहां मौलिकता का एक स्पर्श लाया. ये दो नहीं हैं, लेकिन तीन बाल्टी सीटें हैं जो एक बहुत विशिष्ट योजना के अनुसार होती हैं. पायलट केंद्रीय स्थिति में है, जबकि उसके दो यात्रियों को दोनों तरफ से थोड़ा पीछे रखा गया है. यह कॉन्फ़िगरेशन एक निश्चित ओवरपरकार मैकलेरन एफ 1 की याद दिलाता है.
स्टीयरिंग व्हील सीधे F1 बकेट से बाहर लगता है, लेकिन एक गेम कंट्रोलर के डिजाइन के साथ. परिणाम, प्रसिद्ध लाल बटन सहित भौतिक नियंत्रणों का एक संग्रह जो आम तौर पर अतिरिक्त शक्ति को छुपाता है. इस मामले में, यह 10 एस के लिए “किक पर किक …” के साथ नाइट्रो सिलेंडर की तरह काम करता है.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
छत के मंडप में अन्य कार्यों को ट्रिगर करने के लिए एक दूसरा पैनल है. यह विश्वास करना मुश्किल है कि अल्पाइन आज झुंड में डिजिटल स्क्रीन को अनदेखा कर सकता है. यदि 21 वीं सदी के अल्पाइन A110 में एक स्क्रीन है, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि A290 का चार -सेटर सिविल संस्करण होगा न्यूनतम वैसे ही.
दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, अन्यथा कुछ भी नहीं
कौन कहता है अल्पाइन, शक्ति और चपलता कहते हैं. यद्यपि कोई तकनीकी विशेषता विशेषता सामने नहीं आई है, हम जानते हैं कि पूरे मोटरसाइकिल समूह को A110 ई-टेनिटी से विकसित किया गया था, पेरिस 2022 विश्व कप में एक क्रॉस-कॉन्सेप्ट क्रॉस.
A290_β अल्पाइन दो इलेक्ट्रिक मोटर्स का घर है, जिसकी कुल शक्ति लगभग 200 kW (270 hp) का समापन करती है. श्रृंखला संस्करण में 160 kW (217 hp) की शक्ति होनी चाहिए. यह शायद मेगन ई-टेक के इंजन की घोषणा है. बैटरी पैक के लिए, इसकी क्षमता 380 किमी की सीमा के लिए 52 kWh होगी. निर्माता ने अपनी नई पीढ़ी के संचायक के साथ 15 किलोग्राम जीता होगा.
एक छोटी बैटरी द्वारा लाया गया वजन प्रासंगिक लगता है, लेकिन यह नहीं भूलते कि 400 से अधिक एचपी से अधिक एमजी एक्स-पावर आसन्न है, और यह कि फ्रांसीसी दृश्य को छाया बनाने के लिए गुस्सा करना होगा.
अल्पाइन के अनुसार, यह इंजन आर्किटेक्चर प्रत्येक पहिया पर भेजे गए टोक़ को सबसे अच्छा प्रबंधित करना और बेहतर स्थिरता प्रदान करना संभव बना देगा. हम रियर एक्सल पर एक मल्टी -बास निलंबन की उपस्थिति पर ध्यान दें. बेशक, सदमे अवशोषक और निलंबन के स्प्रिंग्स (हाइड्रोलिक स्टॉप के साथ) छोटे प्याज के लिए सेट किए गए थे, दो एंटी-रोल बार की तरह.
एक आपातकालीन स्थिति में, अल्पाइन A110 से उधार लिए गए चार -पिस्टन ब्रेक पर भरोसा कर सकता है, जिसमें अतिरिक्त पुनर्योजी ब्रेकिंग फ़ंक्शन होगा.
अल्पाइन A290_ the के उत्तराधिकारी संस्करण को विपणन करने का इरादा नहीं है; A290 की बकेट सीट में फिसलने के लिए अपने सिएंट के लिए 2024 तक इंतजार करना आवश्यक होगा, उसी समय रेनॉल्ट R5 इलेक्ट्रिक के रूप में. कीमत अभी भी अज्ञात है, लेकिन यह अल्पाइन Renault R5 की तुलना में अधिक महंगा होगा. हमेशा अच्छी तरह से सूचित किया गया, हमारे ब्रिटिश सहयोगियों ने € 46,000 के आसपास एक कीमत उकसाया.
A290_:: अल्पाइन एक इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 एक्सट्रीम संस्करण के साथ कड़ी मेहनत करता है
फ्रांसीसी निर्माता के खेल ब्रांड ने अपने पहले 100% इलेक्ट्रिक मॉडल का अनावरण किया है, जो भविष्य के R5 का एक उत्तरदायी संस्करण है.
रेनॉल्ट स्पोर्ट्स ब्रांड ने इसका वादा किया था, इसकी पहली 100 % इलेक्ट्रिक कार किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ती है. वादा आयोजित किया गया था: 290_ at पर अल्पाइन एक watter बम है जिसे कुछ लोगों ने देखा था. वास्तव में, अल्पाइन उसे प्रतिष्ठित A110 को विद्युतीकृत करने के लिए संतुष्ट हो सकता था और इस प्रकार जोखिमों को सीमित कर सकता था. वह इलेक्ट्रिक R5 का अपना संस्करण विकसित करना पसंद करती है और इस समय की सबसे प्रतीक्षित इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक क्षमता दिखाती है.
यह R5 टर्बो 5 वें के रूप में अधिक से अधिक भुगतान नहीं करता है, लेकिन अल्पाइन A290 का जन्म होना चाहिए, यह. 1970 के दशक के उत्तरार्ध में सड़कों के एक छोटे से आतंक, रेनॉल्ट 5 अल्पाइन से सीधे प्रेरित, इस अवधारणा A290 में तेज रेखाएं हैं, विशेष रूप से ढाल और उसके फ्लैंक पर हवा के इनलेट्स के संदर्भ में. प्रशंसक भी कई विंक की सराहना करेंगे, जरूरी नहीं कि सूक्ष्म, जैसे कि डबल एक्स लाइट सिग्नेचर या इस प्रदर्शन मॉडल पर 20 -इंच रिम्स.
सामान्य रूप और आयामों के लिए, A290_, 4.05 मीटर की लंबाई के साथ रेनॉल्ट द्वारा प्रस्तुत विद्युत R5 अवधारणा की विशेषताओं और उपस्थिति को लेता है, 1, 85 मीटर और 1, 48 मीटर की ऊंचाई की चौड़ाई. एक और विशिष्ट तत्व: विंडशील्ड हुड पर अतिप्रवाह दिखता है, इस प्रकार छत के काले रंग का विस्तार करता है.
आधा आर 5, आधा मेगन ?
यह मूल डिजाइन वास्तव में अल्पाइन की अवधारणा के अंदर क्या पाया जाता है, इसका संकेत है. केबिन विशेष रूप से मूल है और बूम डैशबोर्ड के बीच में स्टीयरिंग व्हील के साथ ड्राइवर को केंद्र में रखता है. सामने की ओर सिंगल -सिटर, A290_, पीठ में क्लासिक हो जाता है और यात्रियों के लिए दो स्थानों को शामिल करता है. बेशक, इस मौलिकता को सीरियल मॉडल के लिए एक अधिक क्लासिक संरचना के पक्ष में गायब होना चाहिए. फिर भी अवसर के लिए अल्पाइन के डिजाइनरों की आविष्कारशीलता को सलाम करें. इसके अलावा, रेनॉल्ट ने कभी भी यह याद करने का मौका नहीं दिया कि उसका स्पोर्ट्स ब्रांड भी एफ 1 चैम्पियनशिप में लगे हुए हैं. इस अवधारणा का इंटीरियर गवाह है.
इस इलेक्ट्रिक बम के प्रदर्शन के बारे में क्या ? अल्पाइन ने पहले ही संकेत दिया है कि इसकी छोटी रेसिंग कार CMF-B EV प्लेटफॉर्म पर आराम करेगी, जो केवल एक मोटरराइजेशन के साथ रेनॉल्ट मेगन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक के समान है।. इस A290_ of की विलक्षणता ? यह दो इंजनों से सुसज्जित होगा, इसलिए कर्षण में, लेकिन वेक्टरिंग टोक़ जैसी विशिष्ट तकनीकों से संपन्न होगा जो टोक़ को प्रत्येक पहियों पर एक इष्टतम तरीके से विनियमित करने की अनुमति देता है.
अंत में, इलेक्ट्रिक R5 के क्लासिक संस्करण के विपरीत, जो अगले साल उभरना चाहिए, अल्पाइन के बूस्टेड संस्करण को एक मल्टीब्रस रियर ट्रेन के साथ एक विशिष्ट विकास से लाभ होगा जो इसे ड्राइविंग में अधिक गतिशीलता प्रदान करना चाहिए. बिजली के लिए, यह इलेक्ट्रिक मेगा, या 160 किलोवाट (220 एचपी) के समान होना चाहिए.
दूसरी ओर, अल्पाइन ने अभी तक बैटरी और स्वायत्तता के संदर्भ में कोई संकेत नहीं दिया है. CMF-B EV प्लेटफॉर्म का उपयोग, साथ ही इस कॉम्पैक्ट के वजन को जितना संभव हो उतना कम करने की आवश्यकता है, यह लगभग 50 kW की क्षमता का संकेत देता है, लेकिन यह तकनीकी विशेषताओं का एक अच्छा हिस्सा है दृढ़ निश्चय वाला. दरअसल, निर्माता के पक्ष में, यह संकेत दिया जाता है कि यह बीटा सीरियल मॉडल के लिए 85 % वफादार है जो अगले साल इसका इंतजार कर रहा है.
जब इसकी इलेक्ट्रिक शिफ्ट की घोषणा करने की बात आती है, तो अल्पाइन ने वाहनों की तिकड़ी के साथ शुरू करने का वादा किया था “ड्रीम गेराज”. यह सपना अपनी लाइनों के सुरक्षित कॉम्पैक्ट के साथ सबसे अच्छे तरीके से शुरू होता है और जो, सभी स्पोर्टी जो यह है, वह दुर्गम नहीं लगता है. यह सब के बाद एक R5 है. बाकी को बहुत अधिक पेशी होना चाहिए, लेकिन बिजली में पहले के लिए, अल्पाइन ने अपनी शुरुआत को याद नहीं किया.
अल्पाइन A290_β: चरम इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 के साथ पहला संपर्क !
डायरेक्शन ब्रिस्टल, इंग्लैंड में, प्रसिद्ध अल्पाइन A290_ of शो की खोज करने के लिए. उपयुक्त रूप से “बीटा” का नाम अगले साल के लिए नियोजित A290 सीरियल अल्पाइन को पूरी तरह से ईमानदारी से पूर्वाभ्यास करता है. और उन लोगों के लिए जिन्होंने पीछा नहीं किया है: चरम का इलेक्ट्रिक R5 जो हम सभी उम्मीद करते हैं, यह है. कार्यक्रम में, एक अल्ट्रा-स्पोर्टिंग इलेक्ट्रिक सिटी कार, जो एक भविष्य के लुक के तहत प्रतिष्ठित जुनून और विद्युतीकृत प्रदर्शन को जोड़ने का वादा करती है. निर्माता के भविष्य के “ड्रीम गैरेज” के तीन मॉडलों में से पहले के साथ, नए अल्पाइन युग को पूरी तरह से चित्रित करें।. स्पॉयलर अलर्ट: यह वादा करता है !
अल्पाइन A290_β साइड लुक: रेनॉल्ट 5 साइबरपंक
“एक मजबूत विरासत के आधार पर, A290_, भविष्य के लिए अल्पाइन प्रोजेक्ट करता है. एक दैनिक आधार पर रहने के लिए प्रतियोगिता की भावना जिसने अपने निर्माण के बाद से ब्रांड को एनिमेटेड किया है “. यह है कि कैसे सीईओ लॉरेंट रॉसी ने अल्पाइन A290_ for शो का परिचय दिया. वास्तव में, रेनॉल्ट 5 अल्पाइन की विरासत में पंजीकरण करने की तुलना में अधिक प्रतिष्ठित क्या हो सकता है ? ब्रांड के डिजाइनर काफी शानदार शो-कार की कल्पना करते हैं. एक भविष्य की शैली, एक गतिशील और पेशी शरीर, कुछ “तेज तकनीकी विवरण” द्वारा रेखांकित किया गया है. इस प्रकार हम सामने और निचले ढाल पर बड़े हवा के प्रवेश द्वार पाते हैं, बहुत परिष्कृत फ्लोटिंग मिरर … डबल एक्स में प्रकाश हस्ताक्षर को भूलने के बिना और अधिक गतिशीलता के लिए क्रॉसिंग संकेतक. पीछे, ऊर्ध्वाधर रोशनी A470 धीरज से प्रेरित हैं. एक अन्य तत्व भविष्य के अल्पाइन A290 श्रृंखला मॉडल के लिए वफादार: पहियों.
अल्पाइन A290_ and इस मॉडल के लिए विशिष्ट 20 इंच एल्यूमीनियम रिम्स प्रस्तुत करता है और जो सफेद “स्नो आल्प्स” पाउडर के साथ पोशाक, क्लासिक चमकदार खनिज काले रंग के, और स्ट्रैपिंग के लिए नीला है. नोट भी बड़े वर्ग काटने से जो अधिक मौलिकता के लिए बाहरी गोल आकार को तोड़ता है. सीरियल मॉडल के 19 -इंच के उच्च प्रदर्शन टायर मिशेलिन द्वारा प्रदान किए जाएंगे. प्रारूप की ओर, शो “एक जीवंत और फुर्तीला मानक कार का पूर्वसूचक करता है. अल्ट्रा-स्पोर्टिंग इलेक्ट्रिक सिटी कार के आयाम: 4.05 मीटर लंबी, 1.85 मीटर चौड़ी, 1.48 मीटर ऊंची. लघु व्हीलबेस और चौड़े तरीके से रोजमर्रा की गतिशीलता और उच्च -स्थान स्थिरता दोनों का वादा करते हैं. अंत में, विंडशील्ड पर ध्यान दें जो कि हूड पर काफी हद तक बह रहा है, छत के दो-टोन मेटालिक ब्लैक कट का विस्तार करता है. इंटीरियर शो के रूप में, यादृच्छिक रूप से चुना गया है, शैली का एक तत्व दूर से चुना गया है.
बोर्ड पर: तीन -सेटर सिंगल -सेटर
बाहर की तुलना में बहुत अधिक वैचारिक, इंटीरियर फिर भी शानदार और यथार्थवादी है, और अच्छे कारण के लिए. Alpine A290_β एक अभिनव आर्किटेक्चर के लिए ऑप्स: पायलट के लिए केंद्रीय ड्राइविंग स्थिति, यात्रियों के लिए दो रियर सीटें. सिंगल सिंगल -सेटर तरीके से रखा गया, ड्राइवर एक तीर डैशबोर्ड से लाभान्वित होता है. एफ 1 नाक से प्रेरित, यह बाहरी दर्पणों तक फैली हुई है. कॉकपिट न्यूनतम है और प्रदर्शन की ओर मुड़ गया. बकेट सीटों, सुरक्षा हार्नेस और स्टीयरिंग व्हील को बहुत प्रेरित कार्यों के साथ देखें. यहां हम एक लाल “OV” बटन (ओवरटेक के लिए अस्थायी बूस्ट), ड्राइविंग मोड और एबीएस समायोजन पाते हैं. यहां तक कि स्टैंड पर स्टॉप के लिए गति सीमक भी है ! इसके हिस्से के लिए, मानक में A290 अल्पाइन मुख्य रूप से OV और ड्राइविंग विधियों को फिर से शुरू करेगा.
Alpine A290_ on शो पर रंग और सामग्री आगे नहीं बढ़े हैं. “नोबल” भावना प्रमाणित, टिकाऊ और तकनीकी सब्जी चमड़े द्वारा सन्निहित है. यह डैशबोर्ड, डोर पैनल, और यहां तक कि चेसिस पर विवेकशील कढ़ाई के साथ सजा हुआ है. इसके हिस्से के लिए, खेल भावना (और प्रकाश की गति) सैंडब्लास्टेड एल्यूमीनियम पर आधारित है. यह दूसरे हाथ के ब्रेक, डैशबोर्ड पंख, सजावटी आवेषण, या फुटरेस्ट के बीच का गठन करता है. अंत में, सब कुछ केबिन को बढ़ाने और पायलट के केंद्रीय स्थान को उजागर करने के लिए एक “अल्ट्रा -फंक्शनल” चिंतनशील सामग्री के साथ बढ़ाया जाता है. निश्चित रूप से, वास्तुकला अनिवार्य रूप से मानक वाहन में अधिक पारंपरिक होगी. हालांकि, यह एक सुरक्षित शर्त है कि बोर्ड पर पहचान और वातावरण संरक्षित किया जाएगा. इस “साइबरपंक” डीएनए से बहुत अधिक खोना शर्म की बात होगी !
अल्पाइन ए 290 के लिए मेगन ई-टेक प्रदर्शन ?
कोई संदेह नहीं. अल्पाइन A290 का निर्माण 2024 में Douai में किया जाएगा, जैसे कि रेनॉल्ट मेगन ई-टेक. यह रेनॉल्ट निसान मित्सुबिशी गठबंधन के एक ही CMF-B EV मंच पर आधारित होगा, जिसमें मोर्चे पर मोटर पहियों के साथ. इसलिए कोई ऑल-व्हील ड्राइव नहीं, लेकिन अल्पाइन A290_β शो-कार के अनुसार दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक कर्षण. एक उन्नत विकास से बाद का लाभ, हमेशा खेल उन्मुख. टोक़ वेक्टरिंग तकनीक के साथ शुरू, जो व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक पहिया को प्रेषित युगल को नियंत्रित करता है. एक सीधी रेखा के साथ -साथ बदले में भी इष्टतम प्रदर्शन की गारंटी क्या है. श्रृंखला मॉडल भी एक युगल प्रबंधन प्रणाली का हकदार होगा, लेकिन शायद उतना परिष्कृत नहीं है. लेकिन घबराओ मत, A290 कहीं और पकड़ लेता है.
और यह वाहन के दूसरे छोर पर होता है, एक अभूतपूर्व मल्टी -बैक ट्रेन के साथ. यह अल्ट्रा-स्पोर्टिंग इलेक्ट्रिक सिटी कार के लिए “डायनेमिज़्म और आराम के बीच सबसे अच्छा समझौता” वादा करता है. इन सबसे ऊपर, यह इस श्रेणी में एक कार पर काफी दुर्लभ विशेषाधिकार है, रेखांकित करने के लिए. कम गति पर भी चंचल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अल्पाइन A290_, अपने दर्जी फ़ोकस के अलावा तीन ड्राइविंग मोड प्रदान करता है. “वेट” मोड गीले पटरियों पर अधिक मिठास, मोटर कौशल और स्थिरता सुनिश्चित करता है. “ड्राई” मोड दैनिक आधार पर अधिक पर्ची और आक्रामकता की अनुमति देता है. अंत में, “पूर्ण” मोड सभी शक्ति तक पहुंच प्रदान करता है, जिसमें “ओवरटेक” बूस्ट और इसके 10 सेकंड की अधिकतम शक्ति शामिल है. शक्ति और आर्थिक कारणों की बात करते हुए, अल्पाइन A290 को अपने बड़े मेगन ई-टेक को प्रदर्शित करना चाहिए. या क्लोन से सीधे 160 किलोवाट (220 एचपी) तक.
एक रेनॉल्ट 5 अल्पाइन 1 के आदी.93 एचपी में से 4, आपका नौकर केवल पुष्टि कर सकता है: यह पर्याप्त से अधिक होगा. आप क्या सोचते हैं ?
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
