वीडियो – कुप्रा तवस्कैन, म्यूनिख 2023 सैलून में 100 % इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी की खोज

बड़ी टच स्क्रीन के साथ जुड़ा हुआ है 5.3 -इंच विकर्ण के साथ एक छोटा डिजिटल हैंडसेट वोक्सवैगन आईडी से लिया गया.3. उत्तरार्द्ध बहुत स्पष्ट और पढ़ने में आसान है, जो ड्राइविंग के लिए आवश्यक सभी सूचनाओं को दर्शाता है जैसे कि गति के साथ -साथ शेष विद्युत स्वायत्तता भी.

Cupra Tavascan, चीन से ढीला iberian इलेक्ट्रिक SUV

Cupra ने आधिकारिक तौर पर Tavascan का अनावरण किया है, एक इलेक्ट्रिक कट SUV.4, स्कोडा एन्याक कूपे आरएस IV और ऑडी क्यू 4 ई-ट्रॉन. इस साहसी iberian का उत्पादन चीन में किया जाएगा. अनुमानित मूल्य: € 55,000 के आसपास.

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सितंबर 2019 में (दुनिया में पहले), फ्रैंकफर्ट ऑटोमोबाइल फेयर, Cupra में, अभी भी स्पेनिश सीट स्पोर्ट्स ब्रांड माना जाता है, ने तवस्कैन का खुलासा किया।. यह एक 100 % इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी अवधारणा थी जिसका नाम कैटेलोनिया में स्थित एक स्की रिसॉर्ट से आता है, जो फ्रांसीसी सीमा से 8 किमी दूर है. वह जून 2022 में पुनर्जीवित हो गया, अजेय घटना के दौरान टेरमार के पौराणिक बार्सिलोना सर्किट पर आयोजित एक नए युग के लिए नए नायकों को आवेग.

इस अवसर पर, Cupra का भविष्य का मॉडल, जो अब एक पूर्ण -विजेता चिह्न – सीट की बाधा पर – वेन ग्रिफिथ्स द्वारा निर्देशित, तीन मॉडलों के साथ प्रदर्शित किया गया था: शहरी विद्रोही, टेरामर और तवस्कैन.

लगभग 22 महीने बाद, Cupra SABIC बर्लिन ई-प्रिक्स का लाभ उठाता है, जो विश्व फॉर्मूला ई चैम्पियनशिप के दौर में से एक है, जहां दो Cupra प्रतिस्पर्धा करते हैं, अपने अंतिम संस्करण में Tavascan को प्रकट करने के लिए. उत्तरार्द्ध 2019 की अवधारणा कार अवधारणा से अलग है. हम विशेष रूप से ग्रिल के ब्लेड पर तैनात बैकलिट XXL लोगो (सफेद) के परित्याग को नोटिस करते हैं. अंत में, कहा कि लोगो – आकार – इंजन हुड के सामने ले जाया गया, एक पर्याप्त स्थान. वह अपनी बैकलाइट रखता है, Cupra उस चीज़ को मंजूरी देने में सफल रहा है. कुछ ट्यूनिंग से “जैकी टच” की वापसी के बारे में बात करेंगे.

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वोक्सवैगन ग्रुप का MEB प्लेटफॉर्म

बाकी के लिए, Cupra Tavascan अब वोक्सवैगन आईडी के इबेरियन समकक्ष से अधिक या कम नहीं है.4, स्कोडा एन्याक कूपे आरएस IV और ऑडी क्यू 4 ई-ट्रॉन. वास्तव में, इन वाहनों का सामान्य बिंदु इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए समर्पित वोक्सवैगन समूह के MEB प्लेटफॉर्म का उपयोग है.

लेकिन जो उल्लेखनीय है वह है डिजाइन चीफ जॉर्ज डाइज़ और उनकी टीम द्वारा इस तवस्कैन बदमाश को बनाने के लिए किया गया काम. तारीफ निर्माता स्कोडा के डिजाइन पर भी लागू होती है. आश्चर्य करने के लिए कि क्या वोक्सवैगन के डिजाइनर कल्पना की कमी या पागलपन के अनाज की कमी में नहीं हैं … सबूत फोर्ड एक्सप्लोरर 2 के साथ है, एक 100 % इलेक्ट्रिक एसयूवी बहुत अधिक “सेक्सी” है, जबकि यह एक ही मंच पर आधारित है। वोक्सवैगन आईडी के रूप में.3 और आईडी.4. हम जर्मन निर्माता को बहुत अधिक सलाह नहीं दे सकते हैं कि वे हॉट व्हील्स, लघु कार निर्माता में डिबॉचरी में जाएं ..

Cupra Tavascan (4.644 मीटर लंबा, 1.861 मीटर चौड़ा और 1.597 मीटर ऊंचा) पर वापस आ रहा है, एसयूवी एक बड़े खुले मुंह के साथ बैटरी को ठंडा करने के इरादे से भरा हुआ है, एक रिब्ड इंजन कवर और रोशनी जो पक्षों पर ऊंची ऊपर जाती है. खोखले पक्षों, चौड़े रियर विंग्स और लाइट बैनर – को भी एक लाल लोगो के साथ सजाया गया है – ट्रंक फिनिश के स्पोर्टीनेस और इस टावस्कैन की आक्रामकता को रेखांकित करें. मूल कॉन्सेप्ट कार की तुलना में, हम डोर हैंडल और अंग्रेजी में मिनी-लेयर्स-या विंगलेट्स को हटाने पर ध्यान देंगे। रियर व्हील्स के स्तर पर. और उन रिम्स के बारे में क्या जिनकी तारबिस्कोटेटिंग ड्राइंग को डिजाइनरों को कुछ घंटों का काम देना था ..

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यह ध्यान दिया जाएगा कि तवस्कैन कट एसयूवी की प्रवृत्ति में है, एक छत लाइन के साथ जो आंतरिक कौशल को नुकसान पहुंचाए बिना टेलगेट के स्तर पर दिखाई देता है. दरअसल, पीछे की सीटों में, 1.80 मीटर से कम तीन वयस्क हो सकते हैं.

कैटलन कलाकार एंटोनियो गौड़ी से प्रेरित एक इंटीरियर

खुद को एक विद्रोही ब्रांड के रूप में परिभाषित करते हुए, वोक्सवैगन समूह से गंदे बच्चे को सीमित करता है, Cupra कोड को हिला देने में संकोच नहीं करता है. MEB प्लेटफॉर्म द्वारा पेश किए गए 2.766 मीटर के व्हीलबेस का लाभ उठाते हुए, Tavascan न केवल अभ्यस्तता पर जोर देता है, बल्कि फर्नीचर की आंतरिक व्यवस्था पर भी.
यदि हम एक तांबे की वेंटिलेशन स्ट्रिप द्वारा बढ़ाए गए एक विशाल डैशबोर्ड की उपस्थिति को नोट करते हैं, जो विशेष रूप से रेटिना पर हमला करता है,.

एक वास्तविक कशेरुक स्तंभ जिसका डिजाइन कैटलन वास्तुकार एंटोनियो गौडी के कार्यों से प्रेरित था (Cupra को कैटेलोनिया में पैदा हुआ और स्थापित किया गया है), यह तत्व सामने के दरवाजों के दोनों किनारों पर जन्म लेता है. ट्रांसमिशन सुरंग के स्तर पर किया जा रहा जंक्शन बिंदु. इससे पहले दो स्थानों को अलग करना संभव बनाता है.

इस स्थान का लाभ उठाते हुए, Cupra में 15 -इंच की केंद्रीय टच स्क्रीन (38.1 सेमी का विकर्ण) शामिल है. यह वर्तमान में स्पेनिश ब्रांड द्वारा पेश किया गया सबसे बड़ा है. 5.3-इंच इंस्ट्रूमेंट हैंडसेट (13.46 सेमी के विकर्ण) के लिए, यह पहले से ही वु है, क्योंकि यह पहले से ही वोक्सवैगन समूह के कई मॉडलों पर उपयोग किया गया था. पूलिंग के दायित्व, इन्फोडाइवमेंट यह है कि कारियाड द्वारा पेश किया जाता है, वोक्सवैगन समूह के समर्पित सॉफ्टवेयर विभाग. हम बस उम्मीद करते हैं कि वह समूह के अन्य ब्रांडों पर सूचीबद्ध चिंताओं को पूरा नहीं करेगा. दूसरी ओर, Cupra ने अपनी इलेक्ट्रिक SUV के साउंड सिस्टम के लिए जर्मन ऑडियो ब्रांड Sennheiser पर कॉल करने का फैसला किया है.

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अंत में, स्पोर्ट्स सीटें-निगमित स्पीकर्स-90 % से अधिक पुनर्नवीनीकरण पॉलिएस्टर और 50 % तक पुनर्नवीनीकरण माइक्रोफाइबर से बने हैं.

250 kW स्पोर्ट्स वर्जन (340 hp) सहित दो इंजन,

कुप्रा तवस्कैन को दो विद्युत इंजनों में पेश किया जाएगा. एक पहले को 210 किलोवाट धीरज (285 hp; 545 एनएम टोक़) कहा जाता है, और स्थायी उत्तेजना के साथ इसकी तुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर को रियर एक्सल पर रखा जाएगा. यह 77 kWh की क्षमता के साथ एक बैटरी द्वारा संचालित किया जाएगा, जो 547 किमी की स्वायत्तता (मिश्रित WLTP चक्र) की पेशकश करेगा.

ऑल -व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स वीजेड संस्करण में दो इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं जो कुल 250 किलोवाट (340 एचपी) विकसित कर रहे हैं. हम रियर में 210 kW इंजन और एक दूसरे (अतुल्यकालिक) को 80 kW (109 hp; 135 एनएम का टॉर्क) के सामने पाते हैं।. 0 से 100 किमी/घंटा 5.6 सेकंड में पहुंच जाता है. स्वायत्तता के लिए, यह आवश्यक रूप से 517 किमी (मिश्रित WLTP चक्र) के साथ कम है.

रिचार्ज पक्ष पर, सभी समूह के ब्रांडों की तरह, पोर्श और ऑडी के अलावा, फास्ट चार्जिंग गति 135 किलोवाट तक सीमित है, जिससे 30 मिनट में 10 से 80 % तक जाने की अनुमति मिलती है. यह एक KIA EV6 (233 से 239 kW) या एक टेस्ला मॉडल Y (170 kW) के चेहरे पर हल्का रहता है.

कीमत का सवाल है, जो अभी तक सामने नहीं आया है. लेकिन तार्किक रूप से, यह 50,000 और 55,000 € के बीच होना चाहिए. हालांकि बार्सिलोना में विकसित, Cupra Tavascan का उत्पादन अनहुई (चीन) में किया जाएगा, जहां वोक्सवैगन के पास एक नया कारखाना है जो MEB प्लेटफॉर्म को समर्पित है. यह प्रति वर्ष 350,000 वाहनों को इकट्ठा करने में सक्षम होगा.

फॉर्म या बॉर्न के रूप में अभिव्यंजक के रूप में इस नए इलेक्ट्रिक वाहन के साथ, Cupra ने स्पष्ट रूप से सीट के साथ पारिवारिक संबंधों को काटने और इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करने का फैसला किया है जो कि फडास नहीं हैं. जैसा कि पहले ही 2022 में घोषित किया गया था, इबेरियन निर्माता एक युवा के मानक वाहक होने का इरादा रखता है (अभी भी) एक खेल तरीके से ड्राइविंग करता है, जबकि यह पता है कि कल की गतिशीलता विद्युतीकृत और टिकाऊ होनी चाहिए.

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वीडियो – कुप्रा तवस्कैन, म्यूनिख 2023 सैलून में 100 % इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी की खोज

म्यूनिख ऑटोमोबाइल मेले के 2023 संस्करण के दौरान स्पेनिश निर्माता के स्टैंड पर एक 100 % इलेक्ट्रिक कट एसयूवी, एक 100 % इलेक्ट्रिक कट एसयूवी, कोपरा तवस्कैन प्रस्तुत किया गया है।.

Cupra जनता को अपने 100 % इलेक्ट्रिक SUV कूप के लिए प्रकट करने के लिए म्यूनिख ऑटोमोबाइल शो का लाभ उठाता है, एक वाहन जिसमें शैली या दुस्साहस की कमी नहीं होती है. तवस्कैन कहा जाता है, इसे वर्ष 2024 के दौरान विपणन किया जाना चाहिए.

वोक्सवैगन MEB प्लेटफॉर्म के आधार पर, यह 21 -इंच जाली मिश्र धातु रिम्स पर स्थित है. दो इंजनों की पेशकश की जाएगी (210 kW / 286 hp और 250 kW / 340 hp), 77 kWh की बैटरी (550 किमी तक की स्वायत्तता तक, 10 से 80 % तक 30 मिनट से कम समय में एक चार्जिंग स्टेशन पर कम से कम 135 kw), जबकि सबसे शक्तिशाली में ऑल -व्हील ड्राइव (0 से 100 किमी/घंटा 5.6 सेकंड में कूपरा तवस्कैन वीजेड) के लिए होगा.

देखने के लिए भी

तस्वीरें – Cupra Tavascan, 100 % इलेक्ट्रिक कट SUV पर.

तस्वीरों की यह श्रृंखला Cupra Tavascan, एक 100 % कूप SUV की खोज करने का एक अवसर है.

तस्वीरें सोमवार 4 सितंबर, 2023

Cupra Tavascan (2023), इलेक्ट्रिक कट SUV जो इसे खेलता है.

Cupra अंत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कट SUV, Tavascan के अंतिम संस्करण का खुलासा करता है. और.

हम वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक कार, कूपरा तवस्कैन पर सवार हो गए हैं, जो किसी का ध्यान नहीं जाएगी

2019 में एक नामांकित अवधारणा द्वारा घोषित किया गया, एक नई 100 % इलेक्ट्रिक कार, कुप्रा तवस्कैन ने आम जनता के खिलाफ अपना पहला कदम उठाने के लिए म्यूनिख शो का फायदा उठाया।. इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए एक उल्लेखनीय उपस्थिति, जिसे हम इस अवसर पर पूर्वावलोकन में खोजने में सक्षम थे.

Cupra ब्रांड ने अपनी मूल कंपनी से अपनी स्वतंत्रता ले ली है. 2018 के बाद से, युवा स्पेनिश निर्माता अपने आप ही रहा है और पहले से ही अपनी सीमा में कई मॉडल प्रदान करता है, जिसमें वोक्सवैगन आईडी पर आधारित एक इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट भी शामिल है.3, जन्मे.

सच बताने के लिए, फर्म, जो शुरू में सीट के एक स्पोर्ट्स डिवीजन थी, ने इतना महत्व लिया कि बाद वाला इसे अपनी जगह दे देगा और ऑटोमोबाइल को रोक देगा. इसलिए Cupra को अपना भविष्य अकेले सुनिश्चित करना होगा, जो पहले से ही होनहार है. निर्माता, जो जल्द ही 100 % इलेक्ट्रिक बन जाएगा, ने 2019 में अपनी तवस्कैन अवधारणा का अनावरण किया एक शून्य-उत्सर्जन एसयूवी की घोषणा (निकास).

उत्तरार्द्ध ने आखिरकार एक श्रृंखला मॉडल को जन्म दिया, जिसे आधिकारिक तौर पर पिछले अप्रैल में प्रस्तुत किया गया था. लेकिन यह सितंबर की शुरुआत तक नहीं था, म्यूनिख शो के अवसर पर बाद वाले ने पहली बार जनता के सामने अपना पहला कदम उठाया. इस नवागंतुक के लिए एक उल्लेखनीय उपस्थिति, जिसे शो को Cupra डार्क रिबेल के साथ साझा करना था, ब्रांड द्वारा डिज़ाइन की गई एक अवधारणा कार अपने प्रशंसकों और ग्राहकों की मदद के लिए धन्यवाद.

स्कोडा एन्याक और अन्य वोक्सवैगन आईडी के चचेरे भाई.4, दूसरों के बीच, तवस्कैन को शोरूम में अपना आगमन करना चाहिए अगले साल की शुरुआत में, नए Peugeot E-3008 की भूमि पर शिकार करने के लिए बस प्रकट हुआ.

हमारे पास पूर्वावलोकन में खोजने में सक्षम होने का मौका था और इसकी नई कूपरा तवस्कैन को रिलीज़ करने से कुछ महीने पहले, जो निर्माता के लिए एक नया मोड़ है, जो आज केवल एक इलेक्ट्रिक मॉडल प्रदान करता है. लेकिन इस नवागंतुक को टेस्ला मॉडल वाई से तेजी से कठोर प्रतियोगिता का सामना करना पड़ेगा, लेकिन चीनी निर्माता भी जो यूरोपीय बाजार पर पसंद की जगह बनाने की कोशिश करते हैं. लेकिन फिर, स्पेनिश क्या संपत्ति हैं ?

डिजाइन: अल्ट्रा-स्पोर्ट डीएनए

अधिकांश समय, निर्माता एक श्रृंखला मॉडल की घोषणा करने के लिए एक अवधारणा कार का अनावरण करते हैं जो तब केवल बड़े विचारों के साथ -साथ कुछ बहुत विशिष्ट तत्वों, जैसे आग या कुछ प्रौद्योगिकियों को भी ले जाएगा।. लेकिन यह वास्तव में इस cupra tavascan के साथ मामला नहीं है, जो शैली में पानी की दो बूंदों की तरह दिखता है जो चार साल पहले सामने आया था.

इतना कि कम से कम पर्यवेक्षक आसानी से दो वाहनों को भ्रमित कर सकते हैं. हालांकि, अंतिम संस्करण पर अवधारणा के साथ अभी भी कुछ छोटे अंतर हैं जो दिखाए गए थे म्यूनिख शो.

उनमें से, ग्रिल, थोड़ा फिर से तैयार ड्राइंग के साथ, लेकिन जो हमेशा भरा होता है, इलेक्ट्रिक मोटरराइजेशन बाध्य होता है. हम यह भी ध्यान दें कि सामने का ब्लेड थोड़ा अलग है, साथ ही साथ प्रकाश हस्ताक्षर भी है. कई छोटे त्रिकोणों द्वारा गठित उत्तरार्द्ध थोड़ा कम परिष्कृत होता है, लेकिन आक्रामकता में इसके विपरीत लाभ होता है, जो हमें नाराज करने के लिए नहीं है, इलेक्ट्रिक एसयूवी को एक बहुत ही आक्रामक सामने की ओर की पेशकश करता है.

दूसरी ओर, सीरियल मॉडल ऊपर ले जाता है 21 -इंच रिम्स ने स्टाइल स्टडी पर उद्घाटन किया, और यह बहुत अच्छी बात है. अंत में, हम हुड के अंत में एक बैकलिट लोगो के आगमन पर ध्यान देते हैं.

यदि आप सभी को पसंद है, तो यह बहुत अच्छी खबर है. क्योंकि स्पेनिश निर्माता इस बात की पुष्टि करता है कि इस तवस्कैन पर उद्घाटन की शैलीगत भाषा भी होगी अपनी सभी अगली कारों द्वारा अपनाया गया. प्रोफ़ाइल में, एसयूवी भी काफी कुछ को थोपता है, अपने बहुत ही गतिशील सिल्हूट के साथ कि एक विशेष रूप से एक कूप और इसके बहुत उच्च ईंधन बेल्ट में अपनी झुकी हुई छत लाइन के लिए बकाया है, कांच की सतहों को कम करता है.

ग्राउंड क्लीयरेंस की तरह पीछे का हिस्सा उठाया जाता है. कुल लंबाई 4.64 मीटर पर प्रदर्शित होती है 1.86 मीटर चौड़ा और 1.59 मीटर ऊंचा.

एक सुंदर बच्चा इसलिए कि यह कुप्रा तवस्कैन, जो एसयूवी सेगमेंट से संबंधित है, साथ ही साथ इसके पक्ष के साथ भी इसे याद करता है इसकी प्रमुख रियर शील्ड. अंतिम बहुत ग्राफिक रोशनी द्वारा पूरा किया जाता है, एक दूसरे से जुड़ा हुआ एक पतली प्रकाश पट्टी से जुड़ा होता है जो ब्रांड लोगो को एकीकृत करता है.

उत्तरार्द्ध का नाम भी सभी अक्षरों में लिखा गया है, एक बहुत ही ट्रेंडी शैली जो आज कई नई विशेषताओं पर पाई जाती है. निर्माता ने अभी तक अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी के सीएक्स (ड्रैग गुणांक) पर संवाद नहीं किया है.

आंतरिक: एक मूल प्रस्तुति

मालिक के इस तेज़ दौरे के बाद, अब इस कुप्रा तवस्कैन पर बसने का समय आ गया है कि उसकी ड्राइविंग की स्थिति कैसी दिखती है, जिसे हमने पिछली प्रस्तुति में जल्दी से देखा था.

यदि इलेक्ट्रिक एसयूवी स्कोडा और वोक्सवैगन के इलेक्ट्रिक मॉडल के तकनीकी मंच को दूसरों के बीच लेता है, तो इन पर इसके इंटीरियर की गणना नहीं करने का लाभ है. हमने पाया एक बहुत ही मूल प्रस्तुति और एक आईडी की तुलना में कम परिष्कृत.5 उदाहरण के लिए, अधिक सीधी रेखाओं के साथ. यहाँ, डैशबोर्ड बहुत अधिक प्रताड़ित है, जो नेत्रहीन हो सकता है बहुत अधिक कुछ लोगों के लिए.

खासकर जब से उत्तरार्द्ध को काले रंग के कपड़े पहने हुए हैं, के साथ जुड़ा हुआ है कई तांबे की चाबियाँ, जो आगे बढ़ता है. क्या हमें ओवरडोज को थोड़ा ब्रश करता है, लेकिन जिसमें हर किसी की तरह नहीं करने की योग्यता है. विशेष रूप से एक टेस्ला मॉडल वाई के सामने जो डालता है एक पूरी तरह से छीन लिया इंटीरियर उदाहरण के लिए.

पूरी यहाँ बहुत परिष्कृत है, लेकिन पूरी बात थोड़ी अतिभार है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, हालांकि, वहाँ है लगभग कोई भौतिक बटन नहीं. सब कुछ टच स्क्रीन में समूहीकृत किया गया है, जिसमें हम थोड़ा आगे आ जाएंगे जबकि कुछ कमांड बाद के नीचे रहेंगे.

उत्तरार्द्ध विशेष रूप से इस तथ्य के कारण वोक्सवैगन में कई आलोचनाओं का विषय रहा है कि वे बैकलिट नहीं थे. नई आईडी पर समूह आखिरकार क्या बस गया, जैसा कि.7. इस प्रणाली का उपयोग अभी भी बहुत सहज नहीं है और अनुकूलन के एक निश्चित समय की आवश्यकता होती है. बाकी ड्राइविंग स्टेशन को अच्छी तरह से निष्पादित किया जाता है, ड्राइवर और उसके यात्रियों को बहुत भविष्य के माहौल में डुबोया जाता है.

और यह भी कमरे की रोशनी के साथ -साथ धन्यवाद के लिए भी धन्यवाद केंद्रीय कंसोल 2019 की अवधारणा से विरासत में मिला है. एक पलक जो हमें एक अंतरिक्ष यान में होने की छाप देता है. समायोजन और सामग्री सही हैं, कुछ हिस्सों पर कुछ कठिन प्लास्टिक की उपस्थिति के बावजूद, विशेष रूप से यात्री डिब्बे के नीचे की ओर.

साथ 2.76 मीटर का व्हीलबेस, Cupra Tavascan एक कॉम्पैक्ट मॉडल बना हुआ है, लेकिन जो अभी भी बाजार में सबसे बड़ा होने के बिना संतोषजनक आदत प्रदान करता है. और अच्छे कारण के लिए, यात्रियों को पीछे की सीट पर स्थापित एक सुंदर पैर की जगह से लाभ होता है, जो भी टेम्पलेट, जबकि छत गार्ड भी काफी सही है जैसा कि हम देख सकते हैं.

इसके अलावा, केंद्रीय वर्ग पर स्थापित व्यक्ति से लाभ होता हैएक बहुत ही प्रशंसनीय सपाट फर्श, हालांकि, हम कई अन्य इलेक्ट्रिक कारों पर पाते हैं. ट्रंक सेगमेंट के औसत में रहता है, साथ 540 लीटर की मात्रा जब पीछे की सीटें होती हैं. एक डबल-लॉन्ग आपको चार्जिंग केबल्स को स्टोर करने की अनुमति देता है.

Infodivement: सरल और अच्छी तरह से सोचा गया

जब हम इस नए Cupra tavascan पर सवार होते हैं, तो पहली चीज जो आप नोटिस करते हैं वह निस्संदेह इसकी है बड़ी 15 -इंच टच स्क्रीन, डैशबोर्ड पर रखा गया. उत्तरार्द्ध नई वोक्सवैगन आईडी के समान आयाम प्रदर्शित करता है.7, जो जल्द ही एक नई अवधारणा द्वारा घोषित एक अधिक स्पोर्टी संस्करण का खर्च उठाएगा. यह डिजिटल स्लैब, जो बहुत अच्छी पठनीयता प्रदान करता है इन्फोटेनमेंट सिस्टम का नवीनतम संस्करण वोक्सवैगन समूह से.

उत्तरार्द्ध का उपयोग करने के लिए और भी अधिक व्यावहारिक है, एक अच्छी तरह से सोचा इंटरफ़ेस के लिए धन्यवाद जो स्मार्टफोन के संचालन को याद दिलाता है. बहुत अच्छी बात है. ड्राइवर फायदा उठा सकता है कई अनुकूलन योग्य विजेट स्क्रीन के उपयोग को अधिक व्यावहारिक बनाना और बहुत लंबे समय तक सड़क छोड़ने से बचना संभव हो गया. एक बहुत अच्छी बात जब आप हाल के एक अध्ययन के अनुसार इन ड्राइविंग टाइलों के नकारात्मक प्रभाव को जानते हैं. जानकारी को प्राथमिकता देने के लिए दो प्रदर्शन आकार चुने जा सकते हैं.

बेशक, उत्तरार्द्ध, जो हमें थोड़ी याद दिलाता है टेस्ला कारों में स्थापित एक इसके रूप में कई विशेषताएं शामिल हैं, जिनकी वॉयस कमांड, जिसे हम भविष्य की परीक्षा में परीक्षण करेंगे. जाहिर है, Apple Carplay और Android ऑटो वायरलेस भी भाग हैं.

बड़ी टच स्क्रीन के साथ जुड़ा हुआ है 5.3 -इंच विकर्ण के साथ एक छोटा डिजिटल हैंडसेट वोक्सवैगन आईडी से लिया गया.3. उत्तरार्द्ध बहुत स्पष्ट और पढ़ने में आसान है, जो ड्राइविंग के लिए आवश्यक सभी सूचनाओं को दर्शाता है जैसे कि गति के साथ -साथ शेष विद्युत स्वायत्तता भी.

यह भी ध्यान दें कि ए संवर्धित वास्तविकता हेड-अप प्रदर्शन इलेक्ट्रिक एसयूवी पर पेश किया जाता है, लेकिन फिर से, यह देखने के लिए अगले वास्तविक हैंडलिंग की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा कि यह क्या देता है. उत्तरार्द्ध वास्तव में नया नहीं है, क्योंकि वह वास्तव में लिया गया है.3 और आईडी.4. फिलहाल, निर्माता ने यह निर्दिष्ट नहीं किया है कि इसकी एसयूवी के साथ संगत होगी या नहीं ओटीए अपडेट (हवा के ऊपर) दूर से, जो हालांकि बहुत संभावना है. ड्राइवर MY CUPRA ऐप एप्लिकेशन के माध्यम से कार से कनेक्ट कर सकता है, जो विशेष रूप से आपको ऑफ -पेक घंटों के दौरान लोड की योजना बनाने की अनुमति देता है, लेकिन शुरू करने से पहले वाहन को प्रीहीट करता है.

मोटरकरण, स्वायत्तता और पुनर्भरण

अप्रत्याशित रूप से, Cupra tavascan पर आधारित है वोक्सवैगन आईडी का MEB प्लेटफॉर्म.4 और आईडी.5. कुल मिलाकर, इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए दो संस्करण पेश किए जाते हैं, जो धीरज और vz के नाम लें.

पहले रियर एक्सल पर एक एकल इंजन स्थापित किया गया है, जो इस संस्करण को एक शुद्ध प्रणोदन बनाता है. यह 286 हॉर्सपावर की शक्ति प्रदर्शित करता है 545 एनएम के अधिकतम टॉर्क के लिए. सबसे कुशल संस्करण के लिए 5.6 सेकंड की तुलना में 0 से 100 किमी/घंटा 6.8 सेकंड में बनाया गया है.

उत्तरार्द्ध फ्रंट एक्सल में एक दूसरा इंजन जोड़ता है और ऑल -व्हील ड्राइव में बदल जाता है, जबकि वह इस बार दावा करती है कि 679 एनएम संचयी टॉर्क के लिए 340 हॉर्सपावर से कम नहीं. इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए प्रभावशाली आंकड़े, जो पांच ड्राइविंग मोड से कम नहीं प्रदान करता है जो हम थोड़ी देर बाद भी परीक्षण करेंगे.

ध्यान दें कि VZ संस्करण में एक कॉन्फ़िगरेशन भी है जो इसे शुद्ध कर्षण में जाने की अनुमति देता है. दो वेरिएंट एक ही लिथियम-आयन बैटरी प्रदर्शित करते हैं 77 kWh की कच्ची क्षमता.

उत्तरार्द्ध तवस्कैन को अनुमति देता है, जिसका नाम कैटेलोनिया के एक गाँव से लिया गया है, डब्ल्यूएलटीपी चक्र के अनुसार 547 किलोमीटर तक की स्वायत्तता प्रदर्शित करने के लिए. एक सही आंकड़ा, जो बहुत करीब रहता है 565 किलोमीटर टेस्ला मॉडल वाई महान स्वायत्तता, 19 -इंच एयरो रिम्स के साथ अमेरिकी एसयूवी पर मानक के रूप में वितरित किया गया.

ध्यान दें कि स्पेनिश ब्रांड रेंज में नवागंतुक प्रदान करता है चार ऊर्जा वसूली स्तर तक विशेष रूप से किआ में पहिया के पीछे पैडल के लिए धन्यवाद. कार भी v2x द्विदिश लोड से सुसज्जित है, लेकिन बहुत बुरा हीट पंप उदाहरण के लिए EV6 पर मानक नहीं है.

इलेक्ट्रिक एसयूवी लगभग तीस मिनट में 10 से 80 % का प्रभार ले सकता है 135 किलोवाट की अधिकतम शक्ति निरंतर वर्तमान. निर्माता के अनुसार, सात छोटे मिनटों में लगभग 100 किलोमीटर की स्वायत्तता को ठीक करना संभव है.

अगले हैंडलिंग के दौरान हम परीक्षण करने में विफल नहीं होंगे. आप कल्पना कर सकते हैं, Tavascan 800 वोल्ट आर्किटेक्चर की उपेक्षा करता है और 400 V से संतुष्ट होना चाहिए. बेशक, कार भी स्वायत्त स्तर 2 ड्राइविंग से सुसज्जित है, यात्रा सहायता के लिए धन्यवाद, वोक्सवैगन समूह के अन्य इलेक्ट्रिक मॉडल पर भी पेशकश की गई है.

कीमत और उपलब्धता

नए तवस्कैन कूपरा को ब्रांड के शोरूम में आना चाहिए अगले साल की शुरुआत तक, जबकि निर्माता ने अभी तक सटीक लॉन्च तिथि पर संवाद नहीं किया है. हमें निस्संदेह वसंत के वर्तमान में विपणन की उम्मीद करनी चाहिए, लेकिन यह ब्रांड द्वारा निर्दिष्ट किया जाना बाकी है. सभी अपेक्षाओं के खिलाफ, इलेक्ट्रिक एसयूवी का उत्पादन स्पेन या जर्मनी में नहीं, बल्कि वास्तव में चीन में किया जाएगा. जो उस पर ट्रिक्स खेल सकता है ..

वास्तव में, इस विकल्प को इसे पारिस्थितिक बोनस से बाहर करना चाहिए, जैसा कि सरकार का पूर्वानुमान है. हालांकि, इसकी बहुत अधिक कीमत के कारण पहले से ही अधिकार नहीं हो सकता है. पहली अफवाहें गिनती हैं 55,000 यूरो के आसपास एक प्रवेश टिकट, जबकि अधिकतम सीमा वर्तमान में 47,000 यूरो है.