वीडियो टेस्ट – Cupra जन्म VZ XL: एक वास्तविक इलेक्ट्रिक GTI?, Cupra जन्म: विपणन, मूल्य, स्वायत्तता
कुप्रा बोर्न
Contents
- 1 कुप्रा बोर्न
- 1.1 वीडियो टेस्ट – Cupra जन्म VZ XL: एक वास्तविक इलेक्ट्रिक GTI ?
- 1.2 मॉडल ने कोशिश की
- 1.3 आराम से संबंधित आराम
- 1.4 संदिग्ध एर्गोनॉमिक्स
- 1.5 अच्छी तरह से मोर्चे पर रखा गया
- 1.6 कुप्रा बोर्न
- 1.7 कूपरा के डिजाइन और विशेषताएं पैदा हुईं
- 1.8 कूपरा का मोटरकरण और शक्ति पैदा हुई
- 1.9 Cupra इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट की बैटरी और स्वायत्तता
- 1.10 इलेक्ट्रिक जन्मे कप्रा जन्मे
- 1.11 Cupra जन्म सुविधाएँ और प्रौद्योगिकियां
- 1.12 विपणन और कीमतें
- 1.13 500 किमी से अधिक स्वायत्तता के साथ सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार का जन्म कूपरा बन जाता है
- 1.14 आईडी के प्रतिस्पर्धी चचेरे भाई.3
- 1.15 एक काफी स्पोर्टी कॉम्पैक्ट
- 1.16 और प्रतिस्पर्धा ?
द कुप्रा बॉर्न एक कॉम्पैक्ट टाइप इलेक्ट्रिक कार है, जिसे हमें अपने क्लासिक बॉर्न वी संस्करण में प्रयास करने का अवसर मिला, जिसमें इसकी सबसे छोटी बैटरी एल के साथ 58 kWh की क्षमता और 204 हॉर्सपावर की शक्ति है. यह वोक्सवैगन आईडी का प्रतियोगी है.3, लेकिन वह बाद में एक ही MEB प्लेटफॉर्म साझा करती है.
वीडियो टेस्ट – Cupra जन्म VZ XL: एक वास्तविक इलेक्ट्रिक GTI ?
अधिक शक्ति और स्वायत्तता, हालांकि वे करते हैं ? Maxime Fontanier अपने परीक्षण से मिश्रित नहीं हुआ. जिन लोगों को इस इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट द्वारा विभिन्न कारणों से बहकाया गया है, उन्हें हालांकि इसकी सीमा और पूर्ण एर्गोनॉमिक्स से निपटना होगा.
मॉडल ने कोशिश की
कॉप्रा जन्म के लिए, क्या अभिप्राय का मतलब है ” वीज़ ” और ” एक्स्ट्रा लार्ज » ? मध्य-मार्च 2023, निर्माता अपनी वेबसाइट पर इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट के तीन संस्करण प्रदान करता है. प्रवेश स्तर पर, जन्म वी एल. ” वी “, इसके लिए है ” वयजेरो »(यात्री) जो सड़क कौशल को उजागर करना चाहता है. “L” के लिए, यह 58 kWh की शोषक ऊर्जा क्षमता के साथ छोटी बैटरी को नामित करता है. यह इस भिन्नता के लिए प्रस्तावित एकमात्र पैक है.
VZ (वेलोज = फास्ट) पर, ऊपरी एक्सएल एंडोमेंट का विकल्प चुनना संभव है जो 77 kWh उपयोगी प्रदान करता है. वी और वीजेड के बीच, अधिकतम शक्ति 310 एनएम के एक ही टोक़ के लिए 150 से 170 किलोवाट (204 से 230 एचपी) तक जाती है. शीर्ष गति 3 संस्करणों के लिए भी समान है: 160 किमी/घंटा.
इसी तरह के आयामों (l x w x h = 4.32 x 1.81 x 1.54 m) के साथ, Cupra ने अपने वोक्सवैगन आईडी चचेरे भाई के साथ शेयरों को जन्म दिया.3 मंच, 150 kW इंजन, और 2023 विंटेज की 2 58 और 77 kWh बैटरी.
मानक के रूप में, वीजेड को विशेष रूप से रियर ग्लेज़िंग और 19 -इंच पहियों (वी पर 18 इंच) 215/50 में डालकर प्रतिष्ठित किया जाता है. मॉडल की कोशिश की, टाइफून ब्लैक मिश्र धातु रिम्स ने टाइफून कॉपर (+ 265 यूरो) को रास्ता दिया, और ब्लू ऑरोर (+ 955 यूरो) को मानक के रूप में ग्रे मिस्ट को पसंद किया गया।.
आराम से संबंधित आराम
टेलगेट के पीछे, ट्रंक 385 लीटर की औसत मात्रा प्रदान करता है, जो बेंच से 2/3-1/3 फ़ाइल को मोड़कर 1,267 एल तक विस्तारित हो सकता है. फर्श शुरू से अंत तक सपाट नहीं होगा. पीछे की तरफ, ऊपरी बैटरी बंदोबस्ती के कारण, हैच केवल एक बहुत ही मामूली टिकाऊ बमुश्किल प्रयोग करने योग्य जारी करता है.
2.77 मीटर के व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, 3 यात्रियों के पास एक सुंदर पैर की जगह होगी. बीच में एक अपेक्षाकृत अच्छी तरह से और आराम से स्थापित किया जाएगा।.
रियर, 2 यूएसबी-सी सॉकेट्स और चैप्लिन स्टोरेज पर उपलब्ध है. ऊपर से नीचे तक कठोर प्लास्टिक में, जैसे कि आर्मरेस्ट, उत्तरार्द्ध सस्ता. एक कॉम्पैक्ट कार के लिए जो रिचार्ज के बाद कुछ सौ किलोमीटर को निगल सकता है, यह शायद एक शर्म की बात है.
संदिग्ध एर्गोनॉमिक्स
वोक्सवैगन आईडी के स्टीयरिंग व्हील से जा रहे हैं.3 एक कूपरा पैदा हुए, एक मोटर चालक तुरंत ऑर्डर पोस्ट के अधिक स्पोर्टी उपचार को नोटिस करेगा. विशेष रूप से एल्यूमीनियम पेडल और विशिष्ट स्टीयरिंग व्हील के साथ. उत्तरार्द्ध पर, दो बटन एक इंच से अच्छी तरह से सोचा जाता है: ड्राइविंग मोड को बदलने के लिए बाईं ओर, सीधे Cupra स्पोर्ट्स मोड का चयन करने के लिए सही.
दूसरी ओर, अन्य आदेशों का सामान्य एर्गोनॉमिक्स बहुत संदिग्ध है. यदि हम स्टीयरिंग व्हील पर रहते हैं, उदाहरण के लिए, शाखाओं पर कुंजी संवेदनशील हैं, बस उन्हें सक्रिय करने के लिए छूने के लिए. एक ओर यह ड्राइविंग द्वारा वास्तव में व्यावहारिक नहीं है, लेकिन इसके अलावा जोखिम को अनजाने में हाथों की हथेली के साथ सक्रिय करना महत्वपूर्ण है.
वास्तव में बेहतर नहीं है, प्रकाश के लिए पिंपल्स, डैशबोर्ड के सभी बचे हैं. सौंदर्य से, चलने वाले चयनकर्ता का पहिया अप्रिय नहीं है. लेकिन उनकी हैंडलिंग बेहद आसान नहीं है, खासकर बी मोड में खुद को स्थिति में लाने के लिए. जिसे स्टीयरिंग व्हील के पीछे हाथ से गुजरने की आवश्यकता होती है.
ड्राइविंग करके पीछे की खिड़कियों का प्रबंधन करना अधिक सहज नहीं है. क्लासिक बटन को सक्रिय करने से पहले, आपको पहले एक संवेदनशील कुंजी दबानी होगी कि हम उन पर हस्तक्षेप करना चाहते हैं. ड्राइविंग करते समय आसान नहीं है.
अच्छी तरह से मोर्चे पर रखा गया
हमारे निपटान में पैदा हुए क्यूप्रा ने ऑगमेंटेड रियलिटी (+ 1,050 यूरो) के साथ हेड -अप डिस्प्ले विकल्प से लाभान्वित किया. डैशबोर्ड के बीच में अच्छी तरह से लगाए गए, सुंदर 12 -इंच टच स्क्रीन Apple कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संबंध के बिना संगत है. हमने अपने परीक्षण के दौरान उल्लेख किया कि नेविगेशन सिस्टम को कई सुधार मिले हैं. एक योजनाकार के एकीकरण सहित जो आपको पेश करने के लिए चार्जिंग स्टेशनों के प्रकार का चयन करने की अनुमति देता है.
ड्राइवर को एक बहुत ही सुखद पुनर्नवीनीकरण कपड़े के साथ कवर की गई बाल्टी सीटों के आराम की सराहना करनी चाहिए. यदि वह निस्संदेह इस छाप को साझा करेगा, तो उसके बगल में बैठे यात्री को ऊंचाई समायोजन से लाभ नहीं होने का पछतावा हो सकता है. कुल मिलाकर, खत्म बहुत अच्छा है, थोड़ा गद्देदार डैशबोर्ड पर सिलाई के साथ. “” ” यह एक आईडी से बेहतर है.3 “, मैक्सिम फॉन्टेनियर से बचता है.
काउंटरपोर्ट एक अच्छी ड्राइंग के होते हैं, जिसमें व्यक्तिगत आर्मरेस्ट और एक बड़े स्टोरेज ट्रे पर नूबक होता है. हम शीर्ष पर कठोर प्लास्टिक की कठोरता पर पछताएंगे. विशाल दस्ताने बॉक्स के अलावा, रहने वालों के पास अपनी जेब, कप धारकों, मानक के रूप में मौजूद एक इंडक्शन चार्जर, और यूएसबी-सी सॉकेट्स को खाली करने के लिए छोटे स्थान होंगे।.
कुप्रा बोर्न
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शुरू में हथियारों के सीट कोट के तहत प्रस्तुत किया गया, द बॉर्न को आखिरकार प्रीमियम Cupra ब्रांड द्वारा विपणन किया जाता है. वोक्सवैगन समूह के MEB प्लेटफॉर्म के आधार पर, इसने 2021 के अंत में अपनी मार्केटिंग शुरू की और अपने चचेरे भाई आईडी के कई फायदे फिर से शुरू किए।.3.
कूपरा के डिजाइन और विशेषताएं पैदा हुईं
सीट बैज के तहत जिनेवा में 2019 में प्रस्तुत एक अवधारणा से प्रेरित होकर, जन्म आखिरकार क्यूप्रा में चले गए. अब सीट से अलग होकर, प्रीमियम ब्रांड अवधारणा के करीब एक श्रृंखला मॉडल प्रदान करता है.
हम स्पष्ट रूप से वोक्सवैगन आईडी का डीएनए पाते हैं.3, चूंकि यह एक ही मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म है. गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और कॉम्पैक्ट के व्यवहार को बेहतर बनाने के लिए बैटरी को बहुत कम रखा गया था. इसके आयाम अपने जर्मन चचेरे भाई की तुलना में बहुत कम विकसित हुए हैं, एक बढ़ी हुई लंबाई और कम ऊंचाई के साथ.
कूपरा का मोटरकरण और शक्ति पैदा हुई
पैदा हुए कुप्रा को तीन अलग -अलग इंजनों के साथ विपणन किया जाएगा. पहला 110 kW संस्करण, या 150 हॉर्सपावर होगा. यह 8.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा प्रदर्शन कर सकता है. दूसरा इंजन, जो वोक्सवैगन आईडी पर भी पाया गया था.3, यह 150 किलोवाट है. 204 हॉर्सपावर के बराबर यह उसे 7 में 0 से 100 करता है.3 एस.
अंत में, 150 kW का अधिक स्पोर्टी संस्करण उपलब्ध है. यह शुरू में एक ही शक्ति प्रदर्शित करता है, लेकिन 20 किलोवाट बूस्ट का आनंद ले सकता है. इसके 170 kW, Cupra लोगो का उपयोग करके स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन के माध्यम से सक्रिय, इसे 6 में 0 से 100 किमी/घंटा प्रदर्शन करने की अनुमति दें.6 सेकंड.
शक्ति | युगल | 0 से 100 किमी/घंटा |
110 किलोवाट – 150 एचपी | 310 एन.एम | 8.9 एस |
150 किलोवाट – 204 एचपी | 310 एन.एम | 7.3 एस |
170 kW – 231 hp | 310 एन.एम | 6.6 एस |
Cupra इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट की बैटरी और स्वायत्तता
MEB प्लेटफ़ॉर्म पर भरोसा करने से वह अपने चचेरे भाई आईडी के समान बैटरी पैक लेता है.3. छोटी बैटरी 45 kWh उपयोगी क्षमता प्रदान करती है, जिससे कॉम्पैक्ट को प्रवेश द्वार पर 310 किमी की सीमा मिलती है. यह बैटरी केवल 110 kW इंजन के साथ उपलब्ध है.
दूसरी बैटरी, 150 kW इंजन के साथ उपलब्ध है और 170 kW के साथ, 58 kWh उपयोगी क्षमता प्रदान करता है. वास्तव में, यह WLTP चक्र में 420 किमी की सीमा में अनुवाद करता है. 170 kW संस्करण के लिए, 540 किमी की सीमा के लिए 77 kWh बैटरी, जिसमें 77 kWh बैटरी है, का विकल्प चुनना संभव है.
बैटरी | स्वायत्तता |
45 kWh | 310 किमी |
58 kWh | 420 किमी |
77 kWh | 540 किमी |
इलेक्ट्रिक जन्मे कप्रा जन्मे
सभी जानकारी अभी तक पैदा नहीं हुई है, जो कि कॉप्रा के रिचार्जिंग पर पैदा हुई है. हालांकि, हम जानते हैं कि निरंतर रिचार्ज 77 kWh बैटरी के लिए 125 kW तक पहुंच सकता है. इस मामले में, यह 35 मिनट में 5% से 80% तक गिर सकता है.
इस गति से, जन्म सात मिनट में 100 किमी की स्वायत्तता को ठीक करता है. अन्य डेटा का पता नहीं चला, लेकिन आईडी के लोग.3 हमें मार्गदर्शन कर सकते हैं. यह संभावना है कि बैटरी में से सबसे छोटी को 50 kW तक की शक्ति के साथ रिचार्ज किया जा सकता है, विकल्प 100 kW के साथ.
58 kWh की बैटरी में 120 kW की लोड पावर हो सकती है. वर्तमान में बारी -बारी से लोड के किनारे पर, एकीकृत चार्जर को सभी मॉडलों पर 11 किलोवाट तक पहुंचने वाली शक्ति की अनुमति देनी चाहिए.
Cupra जन्म सुविधाएँ और प्रौद्योगिकियां
MEB प्लेटफ़ॉर्म Cupra प्रदान करता है. हालांकि, आईडी की तुलना में 6 सेंटीमीटर का विस्तार.3 को ट्रंक में महसूस नहीं किया जाता है, जो हमेशा 385 लीटर बनाता है, न ही व्हीलबेस में जो लंबाई में अपनी 2.77 मीटर बरकरार रखता है.
Cupra ने घोषणा की कि सबसे छोटे विस्तार तक चेसिस काम किया है, और जन्मजात पायलटेड मूल्यह्रास के साथ खेल निलंबन प्राप्त करता है. अपने चचेरे भाई और जन्मों को कवर करने वाले प्रौद्योगिकियों में, हम संवर्धित वास्तविकता में सिर पोस्टर भी पाते हैं.
विपणन और कीमतें
वोक्सवैगन के इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट के साथ, ज़्विकौ कारखाने में, जर्मनी में पैदा हुए कुप्रा का निर्माण किया गया है. स्पेनिश इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट की कीमत € 43,800 से शुरू होती है. ब्रांड की प्रीमियम पोजिशनिंग के बावजूद, इसकी कीमत वोक्सवैगन आईडी के समान है.3.
क्यूप्रा पैदा करने की कोशिश करो ?
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500 किमी से अधिक स्वायत्तता के साथ सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार का जन्म कूपरा बन जाता है
CEAPRA, CEAT ब्रांड, ने अभी -अभी अपनी Cupra बॉर्न इलेक्ट्रिक कार के एक नए संस्करण का विपणन शुरू किया है, जिसमें 550 किमी की दूरी पर 40,500 यूरो के लिए एक बार पारिस्थितिक बोनस का कटौती करता है.
आप सर्वश्रेष्ठ स्वायत्तता/मूल्य अनुपात के साथ इलेक्ट्रिक कार की तलाश कर रहे हैं ? यह काफी संभव है कि हम इस सेगमेंट के नेता की उपस्थिति में हैं, जिसमें नए Cupra के साथ अपने VZ 230 HP संस्करण और इसकी XL बैटरी में जन्मे हैं. दरअसल, 46,500 यूरो, या 40,500 यूरो के लिए एक बार पारिस्थितिक बोनस में कटौती हो जाने के बाद, Cupra इलेक्ट्रिक कार की यह नई घोषणा WLTP 550 किमी चक्र पर सैद्धांतिक स्वायत्तता प्रदान करती है. एक बहुत ही दिलचस्प प्रस्ताव, लेकिन आइए उसकी तकनीकी शीट के बारे में थोड़ा और देखें.
आईडी के प्रतिस्पर्धी चचेरे भाई.3
द कुप्रा बॉर्न एक कॉम्पैक्ट टाइप इलेक्ट्रिक कार है, जिसे हमें अपने क्लासिक बॉर्न वी संस्करण में प्रयास करने का अवसर मिला, जिसमें इसकी सबसे छोटी बैटरी एल के साथ 58 kWh की क्षमता और 204 हॉर्सपावर की शक्ति है. यह वोक्सवैगन आईडी का प्रतियोगी है.3, लेकिन वह बाद में एक ही MEB प्लेटफॉर्म साझा करती है.
नए VZ XL संस्करण के साथ, हमारे पास अधिकार है एक शक्ति पूरक, जो 310 एनएम के एक जोड़े के साथ 231 हॉर्सपावर / 170 किलोवाट (इसलिए वीजेड प्रत्यय) पर जाता है, लेकिन अधिक स्वायत्तता भी, जो 426 किमी से 550 किमी तक जाता है, 77 kWh की बैटरी के लिए धन्यवाद.
एक काफी स्पोर्टी कॉम्पैक्ट
ध्यान देने के लिए VZ संस्करण पहले से मौजूद था, लेकिन 58 kWh बैटरी के साथ, इस प्रकार 421 किमी पर थोड़ी कम स्वायत्तता की पेशकश की. यह प्रत्यय अनुमति देता हैथोड़ा प्रदर्शन बढ़ाएं, 6.6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा (संस्करण V पर 7.3 सेकंड के खिलाफ) के साथ. यह फिनिश भी पायलटेड डंपिंग डीसीसी स्पोर्ट, डिस्कनेक्टबल ईएससी स्पोर्ट और विशेष रूप से बड़े ब्रेक डिस्क, 19 -इंच रिम्स, एक सुपरस्पोर्ट कुप्रा स्टीयरिंग व्हील और टिंटेड रियर विंडो को भी लाता है.
तेजी से रिचार्जिंग के संदर्भ में, पावर बढ़ता है, इस बड़ी बैटरी पर सबसे छोटी बैटरी पर 120 किलोवाट से 170 किलोवाट तक जा रहा है. लेकिन रिचार्ज की अवधि अधिक क्षमता के कारण नहीं बदलनी चाहिए. यह तब गिनने के लिए आवश्यक है 10 से 80 % तक जाने के लिए लगभग 35 मिनट.
Cupra जन्म vz XL है अब उपलब्ध है पारिस्थितिक बोनस की कटौती के बाद 46,500 यूरो, या 40,500 यूरो की कीमत पर. 5,350 यूरो के योगदान के साथ, प्रति माह 399 यूरो से, लंबे समय तक किराये की पेशकश की जाती है.
और प्रतिस्पर्धा ?
लेकिन क्या यह वास्तव में फ्रांसीसी बाजार पर एकमात्र कार है जो 500 किमी से अधिक स्वायत्तता प्रदान करता है, जबकि पारिस्थितिक बोनस के लिए पात्र है क्योंकि सीट स्पोर्ट्स ब्रांड की घोषणा करता है ? यह कम या ज्यादा सच है, चाहे हम डीलरशिप के साथ बातचीत के मार्जिन को ध्यान में रखें या नहीं. वास्तव में, उसके चचेरे भाई, वोक्सवैगन आईडी.3 सक्रिय प्रो एस फिनिश में अग्रिम 48,150 यूरो के लिए 556 किमी की सैद्धांतिक स्वायत्तता.
तो हाँ, बिक्री मूल्य 47,000 यूरो से अधिक होने पर 6,000 यूरो का अधिकतम बोनस बंद हो जाता है. लेकिन लगभग 50,000 यूरो की एक कार पर, रेडिन वह डीलर होगा जो 2,000 से 6,000 यूरो तक बोनस राशि लाने के लिए अपने ग्राहक को लगभग 1,000 यूरो की छूट देने की इच्छा नहीं रखता है. लेकिन सावधान रहें, क्योंकि वोक्सवैगन आईडी का यह महान स्वायत्तता संस्करण.3 केवल प्रदान करता है .. 4 स्थान और 5 नहीं की तरह रेंज या इस cupra जन्म vz XL.
आइए हम 41,700 यूरो के साथ इसकी शुरुआती कीमत के साथ संस्करण 64 kWh में हुंडई के कोना इलेक्ट्रिक को भी उद्धृत करते हैं, लेकिन कम स्वायत्तता के साथ, 484 किमी की घोषणा की।.
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