DS 9 E -Tense: तकनीकी शीट, DS DS3 क्रॉसबैक ई -टेंस: मूल्य, तकनीकी शीट, समाचार और परीक्षण – इलेक्ट्रिक कारें – न्यूमरेमा
DS DS3 क्रॉसबैक ई-तनाव
Contents
मार्च 2020 की शुरुआत में जिनेवा मोटर शो के मौके पर प्रस्तुत किया गया, फ्रांसीसी सेडान ने नवंबर में अपने आदेश और डिलीवरी शुरू कीं.
डीएस 9 ई-काल
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उच्च-अंत पीएसए ब्रांड के लिए विशिष्ट तीसरा मॉडल, DS9 ई-तनाव तीन रिचार्जेबल हाइब्रिड इंजनों का एक पैनल प्रदान करता है, जिसकी शक्ति 225 से 360 घोड़ों तक भिन्न होती है.
डीएस सेडान शैली
Peugeot 508 ऑटोमोबाइल के हथियारों के कोट के साथ इस पहले सेडान के लिए एक आधार के रूप में कार्य करता है. हमारे साथ बनाया गया नहीं, चीन से 508 एल, एक व्हीलबेस के साथ भी 2.90 मीटर की दूरी पर बढ़ गया. कुल मिलाकर, DS9 4.93 मीटर तक इंगित करता है, और इसके कोंगेनर्स DS3 और DS7 क्रॉसबैक के बाहरी तत्वों को लेता है.
पतला, बड़ा 5 -door इसलिए पार्श्व सुविधाओं के सामने और शुद्धता पर चरित्र को मिलाता है. ऑप्टिक्स सबसे उल्लेखनीय बिंदु हैं, जैसा कि DS7 पर है, जबकि वापस लेने योग्य DS3 क्रॉसबैक हैंडल खुद को दरवाजे पर आमंत्रित करते हैं. इंटीरियर को बड़ी एसयूवी के साथ साझा किया जाता है. सेडान डिजिटल मीटर, बड़ी केंद्रीय स्क्रीन और सूचना-विभाजन प्रणाली को फिर से शुरू करता है.
डीएस 9 ई-तनाव इंजन
यह काफी दुर्लभ है, 100% पेट्रोल भिन्नता के अलावा, शानदार रिचार्जेबल हाइब्रिड के एक नहीं बल्कि तीन संस्करण हैं. सबसे सोबर 225 हॉर्सपावर ई-टेंस है, जो कि सिट्रॉन C5 एयरक्रॉस या प्यूज़ो 508 हाइब्रिड के इलेक्ट्रिक ब्लॉक + इलेक्ट्रिक ब्लॉक सिस्टम का उपयोग करता है.
250 हॉर्सपावर का एक और अधिक पेशी संस्करण भी पेश किया जाता है, साथ ही एक कुशल ई-तनाव 360 घोड़े भी. हाई -ेंड डीएस 9 यहां दो इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करता है, जिसमें 113 हॉर्सपावर की एक पीठ भी शामिल है, इस प्रकार 4 -व्हील ड्राइव और 520 एनएम का टॉर्क पेश करता है. 508 प्यूज़ो स्पोर्ट के साथ साझा किया गया, ट्रिपल मोटरराइजेशन वास्तव में जर्मन प्रतियोगिता के साथ प्रतिस्पर्धा करना संभव बनाता है, बड़ी शक्तियों के शौकीन.
| ई-तनाव 225 | ई-तनाव 250 | ई-तनाव 4 × 4 360 | |
| विन्यास | संकर्षण | संकर्षण | सभी पहिया ड्राइव |
| संयुक्त शक्ति | 225 एचपी | 250 hp | 360 एचपी |
| ऊष्मा विद्युत | 180 एचपी | 200 hp | 200 hp |
| इलेक्ट्रिक पावर ए.वी | 110 hp | 110 hp | 110 hp |
| विद्युत शक्ति | – | – | 113 ch |
रिचार्जेबल डीएस हाइब्रिड की बैटरी और स्वायत्तता
DS9 ई-टेंस लॉन्च 225 और 360 hp पर दो संस्करणों पर, बैटरी को 11.9 kWh नाममात्र क्षमता (9.3 kWh उपयोगी) पर कॉन्फ़िगर किया गया है।. मॉडल के आधार पर, इलेक्ट्रिक ऑटोनॉमी अलग-अलग हो सकती है, उदाहरण 44 किलोमीटर WLTP पर 225 एचपी ई-तनाव पर. 250 -horsepower वेरिएंट में एक अलग बैटरी होती है जिसकी क्षमता 15.6 kWh तक बढ़ जाती है. मॉडल की परवाह किए बिना, टाइप 2 लोडिंग को कार के बाईं ओर रखा गया है.
| ई-तनाव 225 | ई-तनाव 250 | ई-तनाव 4 × 4 360 | |
| मिश्रित WLTP स्वायत्तता | 48 किमी | 61 किमी | 47 किमी |
| WLTP शहर स्वायत्तता | 58 किमी | 70 किमी | 52 किमी |
डीएस 9 ई-काल का रिचार्जिंग
2.3 किलोवाट और 3.7 किलोवाट पर पावर की अनुमति है, जैसे कि वॉलबॉक्स पर 7.4 किलोवाट पर. सबसे अच्छा, 1:30 में इलेक्ट्रिक को “पूर्ण” बनाना संभव होगा.
ई-तनाव DS9 की खपत
खपत के संदर्भ में, ब्रांड काफी पारदर्शी है. उच्च इलेक्ट्रिक रोलिंग दर से प्रभावित WLTP चक्र के आंकड़ों के अलावा, डीएस विभिन्न गति से वास्तविक खपत मूल्यों की घोषणा करता है.
| ई-तनाव 225 | ई-तनाव 250 | ई-तनाव 4 × 4 360 | |
| डब्ल्यूएलटीपी चक्र की खपत (एल/100 किमी) | 1.5 | 1.11.2 | 2.2 |
| कम गति (एल/100 किमी) | 8.9 – 9.0 | 8.5 – 8.6 | 10.6 |
| औसत गति (एल/100 किमी) | 6.1 – 6.2 | 6.3 – 6.4 | 6.4 |
| उच्च गति (एल/100 किमी) | 5.8 – 5.9 | 5.7 – 5.8 | 6.4 |
| बहुत उच्च गति (एल/100 किमी) | 6.9 – 7.0 | 6.8 – 6.9 | 7.4 |
डीएस 9 रिचार्जेबल हाइब्रिड की उपलब्धता और मूल्य
मार्च 2020 की शुरुआत में जिनेवा मोटर शो के मौके पर प्रस्तुत किया गया, फ्रांसीसी सेडान ने नवंबर में अपने आदेश और डिलीवरी शुरू कीं.
ब्रांड 56 से प्रारंभिक कीमतें प्रदर्शित करता है.000 €, DS9 ई-तनाव 225 हॉर्सपावर मॉडल पर. रेंज उपकरण के दो स्तरों तक सीमित है, जो कि बुनियादी प्रदर्शन लाइन+की है, जो एक DS9 रिवोली द्वारा दूसरा है. यहाँ दो खत्म के मुख्य उपकरण हैं.
पेरला काली छत
स्वचालित/अनुकूली एलईडी हेडलाइट्स “डीएस एक्टिव एलईडी विजन”
दूध रियर खिड़कियां
कैमरे के साथ निलंबन “डीएस एक्टिव स्कैन सस्पेंशन”
मिश्र धातु रिम्स 19 »मोनाको
दृष्टिकोण पर प्रकाश व्यवस्था के साथ बिजली के दर्पण
पैनल पठन के साथ गति नियामक
एवी/एआर रडार + रियर व्यू कैमरा
स्वत: आपातकालीन ब्रेकिंग
ड्राइवर और ड्राइवर का ध्यान चेतावनी
मानक 8 ए मानक केबल और मोड 3 मोनोफाइज़ 7.4kW
12 ”जीपीएस नेविगेशन के साथ टच स्क्रीन
एसओएस कॉल और सहायता
3 यूएसबी सॉकेट (फ्रंट + 2 रियर) + इंडक्शन चार्जर
8HP + डिजिटल रेडियो ऑडियो सिस्टम
ब्लूटूथ और Apple/Android संगतता
डिजिटल काउंटर 12 “
फुल -फ्लावर लेदर स्टीयरिंग व्हील
सक्रिय कोयला फिल्टर के साथ बिज़ोन स्वचालित एयर कंडीशनिंग
गर्म बिजली के सामने की सीटें
ऊंचाई/गहराई में स्टीयरिंग व्हील समायोज्य
बिजली की खिड़कियां दूर से कमांडेबल
प्रदर्शन लाइन+ प्लस:
मिश्र धातु 19 »वर्साय रिम्स
सक्रिय ट्रैक रखरखाव के साथ अनुकूली गति नियामक “डीएस ड्राइव सहायता”
पैनलों का विस्तारित पढ़ना
360 ° पार्किंग कैमरा दृश्य
विस्तारित बिज़ोन स्वचालित एयर कंडीशनिंग
मालिश/हवादार सामने की सीटें
डीएस 9 ई-टेंस की सभी कीमतें
| संस्करण | अंकित मूल्य |
| DS9 ई-तनाव 225 | € 56,000 |
| DS9 ई-तनाव 250 | € 58,000 |
| DS9 ई-तनाव 4 × 4 360 | € 67,500 |
अधिक जानकारी और ऑनलाइन विन्यासकर्ता के लिए, आधिकारिक वेबसाइट देखें.
डीएस 9 ई-तनाव: फोटो गैलरी
रिवोली फिनिश में DS9 ई-तनाव 360 4 × 4
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DS DS3 क्रॉसबैक ई-तनाव
यह DS3 क्रॉसबैक ई-तनाव चरित्र, लुक और नीट को डीएस ब्रांड के लिए विशिष्ट रूप से समाप्त करता है और जो बताता है कि यह वास्तव में एक प्रीमियम निर्माता है. कीमत भी इसकी पुष्टि करती है: रेंज में सबसे सस्ते के लिए 39,100 यूरो. दूसरी ओर, स्वायत्तता के संदर्भ में, वाहन केवल 50 kWh की बैटरी से लैस है, इसलिए स्वायत्तता मिश्रित उपयोग में 300 किमी से अधिक के लिए संघर्ष कर रही है. ड्राइविंग आनंद स्पष्ट रूप से है, सुरक्षा और तरलता की वास्तविक भावना के साथ. प्रौद्योगिकी स्तर पर, निर्माता द्वारा विकसित किए गए एप्लिकेशन में एक अच्छा बिंदु है: मेरा डीएस, जो आपको अपने मार्ग पर चार्जिंग पॉइंट को ध्यान में रखते हुए अपना मार्ग तैयार करने की अनुमति देता है. अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग के लिए लापता सहायता, फ्रांसीसी निर्माता का मानना है कि बाजार में उपलब्ध होने से पहले इसकी तकनीक की सुरक्षा को प्रबलित किया जाना चाहिए.
DS DS3 क्रॉसबैक ई-टेंस सर्वोत्तम मूल्य पर
फिलहाल कोई प्रस्ताव नहीं है
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
