FORD F-150 लाइटनिंग: बेस्ट प्राइस, टेक्निकल एंड न्यूज शीट-कार्स-फ्रैंड्रोइड, एफ -150 लाइटनिंग टेस्ट: फ्रांस में विशाल फोर्ड इलेक्ट्रिक पिक-अप का भविष्य है? संख्या
F-150 लाइटनिंग: विशाल फोर्ड इलेक्ट्रिक पिक-अप का फ्रांस में भविष्य है
Contents
- 1 F-150 लाइटनिंग: विशाल फोर्ड इलेक्ट्रिक पिक-अप का फ्रांस में भविष्य है
- 1.1 फोर्ड एफ -150 लाइटनिंग
- 1.2 कहाँ खरीदने के लिए सबसे अच्छी कीमत पर Ford F-150 लाइटनिंग ?
- 1.3 Ford F-150 लाइटनिंग के बारे में अधिक जानें
- 1.4 F-150 लाइटनिंग: विशाल फोर्ड इलेक्ट्रिक पिक-अप का फ्रांस में भविष्य है ?
- 1.5 यूरोप में F-150 लाइटनिंग का विचार पूरी तरह से फोर्ड द्वारा बाहर नहीं किया गया है
- 1.6 Ford F-150 लाइटनिंग के पहिये पर बैठे
- 1.7 आश्चर्यजनक ट्रैक प्रदर्शन
- 1.8 सामने के ट्रंक का आकार एक वास्तविक आश्चर्य है
फोर्ड ने एक इलेक्ट्रिक संस्करण में अपने बड़े पिक-अप (या पिकअप) F-150 को अस्वीकार करने की हिम्मत की. टेस्ला को अपने प्रसिद्ध साइबरट्रक को बाहर निकालने से पहले भी उन्होंने ऐसा किया. यदि F-150 लाइटनिंग तुरंत पिछले थर्मल संस्करणों की लाखों प्रतियों को नहीं हराएगी, तो यह 5 महीनों में दर्ज की गई 11,000 से अधिक बिक्री और 200,000 से अधिक पूर्व-आदेश पूर्व-आदेश के साथ अपने दर्शकों को ढूंढना शुरू कर देता है।.
फोर्ड एफ -150 लाइटनिंग
Ford F-150 लाइटनिंग एक इलेक्ट्रिक पिक-अप है जो 563 हॉर्सपावर इंजन और अधिकतम 1050 एनएम का अधिकतम टोक़ करता है. स्वायत्तता के पक्ष में, एक बैटरी EPA चक्र के आधार पर 370 किमी की सीमा की अनुमति देती है, या एक बड़ी बैटरी के साथ एक संस्करण की अनुमति देता है जो 480 किमी से थोड़ा अधिक तक पहुंचने की अनुमति देता है, फिर भी चक्र चक्र के आधार पर. इसमें 150 किलोवाट तक की तेजी से चार्ज संगतता है (लोड के 41 मिनट में बरामद 15 से 80 % ऊर्जा). कनेक्टिविटी में Apple CarPlay, Android Auto Compatibility और Amazon एलेक्सा असिस्टेंट है.
कहाँ खरीदने के लिए
सबसे अच्छी कीमत पर Ford F-150 लाइटनिंग ?
फिलहाल कोई प्रस्ताव नहीं है
Ford F-150 लाइटनिंग के बारे में अधिक जानें
नवंबर 2019 में अपने इलेक्ट्रिक साइबरट्रक को औपचारिक रूप से, टेस्ला को इस प्रकार के ट्रेंडी वाहन में रुचि रखने वाली भविष्य की प्रतियोगिता से एक छोटा कदम आगे बढ़ने के लिए लग रहा था. और कैसे नहीं होना चाहिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में पिक-अप का आनंद लेने वाली अपार सफलता के संबंध में.
यह सरल है: अटलांटिक के पार, फोर्ड एफ -150 देश का सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है. पिक-अप के मुख्य दर्शन को बनाए रखते हुए इलेक्ट्रिक पर स्विच करने का प्रलोभन इसलिए बहुत अच्छा था. यही कारण है कि अमेरिकी निर्माता अब उस पर तैनात है, जैसा कि जनरल मोटर्स ने अपने जीएमसी हमर के साथ किया था.
कोई शैलीगत पागलपन नहीं
फोर्ड एफ -150 लाइटनिंग. यह बिल्कुल नए का नाम है, और विशेष रूप से फोर्ड के पहले इलेक्ट्रिक पिक-अप का. जैसा कि आप देख सकते हैं, यह वाहन अपेक्षाकृत क्लासिक लुक के साथ रूढ़िवाद का कार्ड खेलता है. इसलिए यह विचार एक ज्ञात और मान्यता प्राप्त शैली के साथ उपभोक्ताओं को आश्वस्त करने के लिए है, हालांकि कुछ हद तक फ्यूचरिस्टिक से पहले प्रकाश हस्ताक्षर हमें नाराज करने के लिए नहीं है.
चलो शक्ति और स्वायत्तता से संबंधित आंकड़ों के साथ मामले के दिल में वापस जाएं. कुल मिलाकर, यह Ford F-150 लाइटनिंग दो बैटरी विकल्पों का हकदार होगा: एक 370 किलोमीटर की स्वायत्तता लाएगा, दूसरा 482 किलोमीटर की दूरी पर. प्रदर्शन की ओर, यह पिक-अप 4 सेकंड के अंतरिक्ष में 0 से 100 किमी/घंटा शूट करने में सक्षम होगा.
ऐसा करने के लिए, वह 1050 एनएम के टॉर्क के लिए 563 एचपी की शक्ति का लाभ उठाता है. हालांकि, हम नहीं जानते कि क्या इन आंकड़ों को क्लासिक मॉडल या एक्सएलटी डिक्लेशन द्वारा श्रेय दिया जाना है, क्रमशः संयुक्त राज्य अमेरिका में 39,974 और 52,974 डॉलर में विपणन किया गया है, खरीद सहायता को छोड़कर, खरीद सहायता को छोड़कर.
Ford F-150 लाइटनिंग: अधिकतम लोड और रस्सा क्षमता
तुलना के लिए, एंट्री -लेवल साइबरट्रैक $ 39,000 की कीमत पर आँसू करता है, 402 किलोमीटर से अधिक की कार्रवाई की त्रिज्या प्रदान करता है और 6.5 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक तेज करता है. मॉडल ने $ 49,000 पर चढ़ते हुए 483 किलोमीटर स्वायत्तता और 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए 4.5 सेकंड का समय दिया. जाहिर है, यह लायक है.
अपनी प्रेस विज्ञप्ति में, फोर्ड ने इसे अंकित किया: इसके इलेक्ट्रिक पिक-अप ब्रांड के एक अन्य वाहन के समान क्षमताओं से लाभान्वित होते हैं. इसके नारे “निर्मित फोर्ड टफ” का यहाँ उतना ही अर्थ है जितना कि कहीं और, जब वाहन ने रेंज के पिक-अप के रूप में परीक्षणों की एक ही श्रृंखला पास की है.
फोर्ड एफ -150 लाइटनिंग इसलिए 907 किलो के अधिकतम भार का समर्थन कर सकता है और 4535 किलो की रस्सा क्षमता प्रदान करता है. तुलनात्मक खेल में अभी भी, पहले दो साइबरट्रैक मॉडल क्रमशः 3.4 और 4.5 टन की रस्सा क्षमता के लिए 1.59 टन का भार ग्रहण कर सकते हैं. दूसरे संस्करण के लिए, फोर्ड और टेस्ला की रेसिंग कारें एक बार फिर से समान खेल हैं.
ओटीए अपडेट
फोर्ड भी तकनीकी रूप से टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहता है. अपने फोर्ड पावर-अप के साथ, निर्माता सुविधाओं को जोड़ने और डीलर के पास जाने के बिना समस्याओं को हल करने के लिए OTA सॉफ़्टवेयर अपडेट (हवा के ऊपर) को तैनात करने में सक्षम होगा.
कंपनी ने कुछ सड़क भागों पर संचालित एक स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम Bluecruise के लिए धन्यवाद नाम के योग्य हैंड -ड्राइविंग के योग्य हैं।. Ford F-150 लाइटनिंग भी एक प्रकार के जुड़े पैमाने को एकीकृत करने के लिए सेंसर की एक श्रृंखला की मेजबानी करता है, जो अनुमान लगाता है और बाल्टी में व्यवस्थित लोड के वजन को इंगित करता है.
हमेशा प्रौद्योगिकियों के संदर्भ में, पिक-अप में 15.5 इंच की टच स्क्रीन होती है जो ड्राइवर की आदतों को समझने और आत्मसात करने के लिए डिज़ाइन की जाती है. संक्षेप में, एक बुद्धिमान प्रणाली जो उपयोगकर्ता को अपनाती है. यह स्क्रीन 12 -इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन संयोजन के साथ जुड़ी हुई है.
वॉयस कमांड और लोड करने के लिए वाहन
केबिन के भीतर, सिंक 4 ए एक वॉयस कमांड से बना है, क्लाउड से जुड़ा नेविगेशन और एप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगतता. अपने हिस्से के लिए, बुद्धिमान स्टोर स्टोर मौसम की स्थिति, यातायात, पेलोड या टोइंग वजन को ध्यान में रखते हुए वाहन की स्वायत्तता की गणना करते हैं.
यात्री विभिन्न सॉकेट्स पर अपने विद्युत उपकरणों को चार्ज करने में सक्षम होंगे. और वाहन की बैटरी को बहुत अधिक पंप करने से बचने के लिए, बाद में, अपने प्रो पावर ऑनबोर्ड फ़ंक्शन के लिए धन्यवाद, ड्राइवर को चेतावनी देता है जब शेष स्वायत्तता गिर जाती है।. ऐसा करने में, यात्रियों को अपने उपकरणों को अनप्लग करने के लिए आमंत्रित किया जाता है.
Ford F-150 लाइटनिंग: एक रिलीज की तारीख क्या है ?
Ford F-150 लाइटनिंग में अपने दौर में एक और दिलचस्प संपत्ति है: अपनी बैटरी का उपयोग करने की क्षमता एक घर को ऊर्जा प्रदान करने के लिए और इसकी रचना करने वाले तत्वों. इसे लोड करने के लिए वाहन कहा जाता है, या फोर्ड के मामले में बुद्धिमान फोर्ड बैकअप पावर.
अंत में, ध्यान रखें कि यह 150 किलोवाट चार्जर के साथ संगत है, ताकि 41 मिनट के अंतरिक्ष में 15 से 80 % बैटरी पर चढ़ने के लिए. डिजिटल प्रमुख उत्साही लोगों के लिए, फोर्ड एफ -1550 लाइटनिंग पात्र होगी. निर्माता ने लगभग एक वर्ष में वसंत 2022 में अपने आगमन की घोषणा की.
F-150 लाइटनिंग: विशाल फोर्ड इलेक्ट्रिक पिक-अप का फ्रांस में भविष्य है ?
फोर्ड यूरोप में कुछ हफ्तों के लिए वापस लाया, जिसमें एफ -150 लाइटनिंग नामक इलेक्ट्रिक पिक-अप. हमारे लिए एक त्वरित पकड़ बनाने और यूरोप में इस मॉडल के आगमन पर सवाल उठाने का अवसर.
फोर्ड ने एक इलेक्ट्रिक संस्करण में अपने बड़े पिक-अप (या पिकअप) F-150 को अस्वीकार करने की हिम्मत की. टेस्ला को अपने प्रसिद्ध साइबरट्रक को बाहर निकालने से पहले भी उन्होंने ऐसा किया. यदि F-150 लाइटनिंग तुरंत पिछले थर्मल संस्करणों की लाखों प्रतियों को नहीं हराएगी, तो यह 5 महीनों में दर्ज की गई 11,000 से अधिक बिक्री और 200,000 से अधिक पूर्व-आदेश पूर्व-आदेश के साथ अपने दर्शकों को ढूंढना शुरू कर देता है।.
फोर्ड एफ श्रृंखला मॉडल की विभिन्न पीढ़ियां अटलांटिक में एक वास्तविक संस्थान हैं. यह संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका में 44 वर्षों के लिए इस श्रेणी में सबसे अधिक बिकने वाला है. कुछ आयातों के अलावा, F-150 यूरोप में मौजूद नहीं है. अपने बहुत अमेरिकी टेम्पलेट के अलावा, उनके बड़े इंजन यूरोप में आने पर एक ब्रेक थे. अब जब यह 100 % इलेक्ट्रिक में उपलब्ध है, तो क्या इसे फ्रांस में भूमि देखना संभव होगा ?
यूरोप में F-150 लाइटनिंग का विचार पूरी तरह से फोर्ड द्वारा बाहर नहीं किया गया है
क्या हमें वास्तव में यूरोप में इस आकार के इलेक्ट्रिक पिक-अप की आवश्यकता है ? शायद नहीं, पिक-अप एक आला बाजार है, विशेष रूप से हमारे यूरोपीय क्षेत्रों में पेशेवरों द्वारा उपयोग किया जाता है. यूएसए के विपरीत, जहां एक एफ -150 घर के सामान्य वाहनों में से एक है, यूरोप में, लगभग 6 मीटर लंबे पिक-अप को अपनी जगह खोजने में परेशानी होती है.
सिवाय इसके कि, यूरोपीय संघ द्वारा 2035 के लिए निर्धारित उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए, केवल शून्य-उत्सर्जन में व्यक्तिगत और व्यावसायिक वाहनों के लिए, यह कई उत्पादों की जरूरतों को पूरा करने के लिए ले जाएगा।. पिक-अप श्रेणी के लिए, फोर्ड एफ -1550 लाइटनिंग का अपना स्थान है, जबकि एक रिवियन आर 1 टी या टेस्ला साइबरट्रुक के यूरोप में काल्पनिक आगमन की प्रतीक्षा है.
Ford F-150 लाइटनिंग एक समान समस्या का सामना करता है, जैसे कि अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों, जैसे कि हमर ईवी, एक थोपने वाले टेम्पलेट के साथ. 98 kWh की “छोटी” बैटरी के साथ न्यूनतम 2.8 टन के साथ और 131 kWh बैटरी के सबसे बड़े के साथ 3.1 टन से अधिक. एक बार बाल्टी लोड होने के बाद, मशीन का वजन 3.5 टन से अधिक हो सकता है, जिसे तब इसे चलाने के लिए एक हैवीवेट परमिट की आवश्यकता होती है. यह आवश्यक रूप से पहिया लेने के लिए संभावित ड्राइवरों को सीमित करेगा. यह अनिवार्य रूप से यह सूक्ष्मता है जो यूरोप में इस तरह की मशीन के आगमन के रूप में स्थिति को जटिल बना सकती है.
Ford F-150 लाइटनिंग के पहिये पर बैठे
हम जल्दी से समझते हैं कि अमेरिकी अपने F-150 से जुड़े क्यों हैं. बोर्ड पर, हम एक लिविंग रूम में वहां भी स्थापित हैं. अंतर के साथ कि यह नरम कुर्सी हमें बिंदु A से बिंदु B तक जल्दी और मौन में भी ले जा सकती है. यात्री, पीछे की तरह सामने की तरह, आरामदायक स्थान से अधिक से अधिक लाभान्वित होते हैं और सड़क पर हावी होते हैं.
अंदर, हम बड़ी केंद्रीय स्क्रीन पाते हैं जिसे हम फोर्ड मस्टैंग मच-ई के बारे में जानते हैं. यहाँ यह इस बड़े आंतरिक स्थान में अपनी जगह पाता है. चूंकि यह अमेरिकियों को बहकाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक वाहन है, केंद्रीय आर्मरेस्ट एक कंप्यूटर डालने, एक उद्धरण बनाने, या खराब मौसम से बाहर अपने फ्राइज़ के साथ अपने बर्गर को खाने के लिए एक आदर्श टैबलेट में बदल जाता है. ऐसा करने के लिए, गियर लीवर एक इलेक्ट्रॉनिक कमांड, इतिहास के लिए धन्यवाद देता है, जो कुछ भी नहीं टैबलेट को परेशान करता है. यह गैजेट है, लेकिन स्मार्ट.
यदि उच्च खत्म, प्लेटिनम, काफी भव्य है, तो यह एक वाहन बना हुआ है जो अमेरिकी ग्राहकों के लिए अनुकूलित है. हम उन अंदरूनी हिस्सों के गुणों से काफी दूर हैं जिन्हें हम यूरोप में देख रहे हैं. यह एक प्रीमियम सेडान नहीं है, यह एक उपयोगिता वाहन है.
आश्चर्यजनक ट्रैक प्रदर्शन
Ford F-150 लाइटनिंग दो संस्करणों में उपलब्ध है:
| एफ -150 लाइटनिंग | मानक बैटरी | विस्तारित बैटरी |
|---|---|---|
| शक्ति | 452 एचपी | 580 एचपी |
| युगल | 1050 एन.एम | 1050 एन.एम |
| उपयोगी बैटरी क्षमता | 98 kWh | 131 kWh |
| स्वायत्तता | भेजना. 386 किमी | 482 से 515 किमी तक |
यहां हम फोर्ड F-150 लाइटनिंग की खपत के बारे में बात नहीं करेंगे. ऐसा वाहन कभी भी रिकॉर्ड स्वायत्तता नहीं दे सकता है. इसके अलावा, दूसरों की तरह एक सड़क परीक्षण होने से दूर, हम एक परीक्षण ट्रैक पर एक बंद प्रस्थान और टावरों का परीक्षण करने में सक्षम थे, जो जरूरी नहीं कि पिक-अप की खपत को पूरा करे.
0 से 100 किमी/घंटा काफी भ्रामक है. सचमुच चालक की सीट से चिपके बिना, हम त्वरण के जोर की सराहना कर सकते हैं. 4-पहिया ड्राइव तक प्रेषित पावर और टोक़, वहाँ हैं. जब हम इसे स्थानांतरित करने के लिए 3 टन के वजन में लाते हैं, तो यह आश्चर्यजनक रूप से आसानी के साथ होता है कि F-150 लाइटनिंग व्यायाम के लिए खुद को उधार देता है. एक समान सनसनी लाने के लिए एक बड़े विटामिन V8 से अधिक समय लगेगा.
F-150 लाइटनिंग का उद्देश्य रेसिंग कार बनने का इरादा नहीं है, इसके 580 एचपी की घोषणा के बावजूद, लेकिन यह फोर्ड टेस्ट सेंटर के एक ट्रैक पर था कि हमने इसका परीक्षण किया. फिर से, इसके विपरीत आकार और मशीन के द्रव्यमान के बीच हड़ताली है, इसे हाथ में लेने और इसे घुमावदार ट्रैक पर ले जाने में आसानी की तुलना में. अल्ट्रा-असिस्टेड दिशा, इलेक्ट्रॉनिक सहायता, निलंबन ने काम किया, आप वास्तव में “ट्रक” चलाने का मन नहीं करते हैं, जैसा कि क्यूबेकर्स वाहनों की इस श्रेणी को कहते हैं.
सड़क पर लॉन्च किया गया, कुछ भी इसे एक और बड़ी एसयूवी से अलग नहीं करता है, केवल एक बार हमारे गांवों में ढीले होने के अलावा, हम जोखिम में नहीं होने का जोखिम नहीं उठाते हैं।. लेकिन आखिरकार, यह एक उपयोगिता वाहन का आकार है, यह सिर्फ ऐसा नहीं दिखता है.
सामने के ट्रंक का आकार एक वास्तविक आश्चर्य है
एक बड़ा पिक-अप आपके स्किप को लोड करने और टो करने में सक्षम होने के लिए सभी के ऊपर है. इस पर, F-150 लाइटनिंग इन जरूरतों को पूरा कर सकता है:
- अधिकतम पेलोड: 900 किलोग्राम
- रस्सा क्षमता: 4,500 किलोग्राम
अपने बड़े V8 के साथ F-150 बेहतर कर सकता है, लेकिन यह अभी भी छोटे थर्मल इंजनों के साथ मॉडल की क्षमताओं से मेल खाता है. यह एक बुरा परिणाम होने से बहुत दूर है.
इस इलेक्ट्रिक संस्करण में से अधिकांश इसका फ्रंट ट्रंक है (जिसे भी कहा जाता है फल), जिसमें आप एक मानक मानव संग्रहीत कर सकते हैं. यह हास्यास्पद है, हाँ … लेकिन हमने इसका परीक्षण किया है. यहां तक कि एक बटन भी है कि आप अंदर से ट्रंक खोलने में सक्षम हों, यदि आप अंदर बंद हैं. 400 लीटर स्टोरेज उपलब्ध होने के साथ, सामने का ट्रंक लगभग एक ई-टेक मेगा (440 एल) के पीछे के ट्रंक के रूप में बड़ा है. इसलिए एक विद्युत बंद छाती में व्यापार को संग्रहीत करने के लिए पर्याप्त है, यह इस पिक-अप के लिए एक वास्तविक संपत्ति है.
संयुक्त राज्य अमेरिका में कीमतें लगभग € 53,200 हैं, कर को छोड़कर, प्रवेश-स्तर के लिए, € 99,000 से अधिक पर। हमारे परीक्षण संस्करण के लिए कर, बड़ी बैटरी और उच्च-अंत प्लैटिनम फिनिश के साथ।. मॉडल वास्तव में सस्ती नहीं है, और अगर यह यूरोप में पहुंचने के लिए होता, तो यह भी उच्च कीमतों के साथ होगा.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
