Ford F-150 लाइटनिंग-ऑटो गाइड के लिए बड़ी कीमत में कमी, Ford F-15 लाइटनिंग 2023 रोड टेस्ट | सड़क परीक्षण | Auto123
FORD F-150 लाइटनिंग 2023 रोड टेस्ट: ब्रांड का सबसे महत्वपूर्ण वाहन (अब से)
Contents
लेकिन उत्तरी अमेरिका में, पूर्ण -वैन समय की सुबह के बाद से हावी हो गया है; इसलिए छोटे या मध्यम अवधि में सीमा शुल्क को बदलना मुश्किल होगा.
Ford F-150 लाइटनिंग के लिए बड़ी कीमत में कमी
अपने नए इलेक्ट्रिक वैन की कीमत में एक बार से अधिक बढ़ने के बाद, फोर्ड अब भविष्य के खरीदारों की खुशी के लिए बहुत कम हो जाती है – और मौजूदा ग्राहकों के चिराग के लिए. वे अब लागू होते हैं.
“एफ -150 लाइटनिंग के लॉन्च के कुछ समय बाद, सामग्री की लागत में तेजी से वृद्धि, आपूर्ति की कमी और अन्य कारकों ने इलेक्ट्रिक ट्रक की लागत को बढ़ा दिया, दोनों फोर्ड के लिए और अपने ग्राहकों के लिए,” के निदेशक मारिन गजजा बताते हैं। फोर्ड मॉडल ई डिवीजन के लिए ग्राहक अनुभव. हमने अपने ग्राहकों के लिए कीमतों को कम करने और उनके नए F-150 लाइटनिंग के डिलीवरी के समय को छोटा करने के उद्देश्य से इस सीमा को और अधिक किफायती और सुलभ बनाने के लिए पर्दे के पीछे अपने प्रयासों को जारी रखा।. »
- पढ़ें: ऑटो गाइड फोर्ड F-150 लाइटनिंग और ट्रेलर 6,600 एलबी का परीक्षण करता है
- यह भी पढ़ें: फोर्ड को 2023 में अपने इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ $ 4 बिलियन की कमी होने की उम्मीद है
मिशिगन में रेड इलेक्ट्रिक वाहन विधानसभा संयंत्र अस्थायी रूप से कारखाने के आधुनिकीकरण को अंतिम रूप देने और वार्षिक उत्पादन को ट्रिपल करने के लिए बंद है – कुछ $ 2 बिलियन का निवेश. लक्ष्य, हमें याद है, इस गिरावट से 150,000 F-150 बिजली है.
अक्टूबर से, निर्माता ने उल्लेख किया है कि अपने ग्राहकों के लिए अपने कस्टम -कॉन्ट्रोल्ड वैन पर कब्जा करना आसान होगा, एक सुझाए गए खुदरा मूल्य पर जो शुरू में घोषित किए गए लोगों के करीब है. एक और अच्छी खबर: कई डीलरों के पास पहली बार स्टॉक और प्रदर्शन में इकाइयाँ होंगी.
कितना?
सबसे पहले, F-150 लाइटनिंग प्रो को उच्चतम मूल्य ड्रॉप, या $ 15,000 प्राप्त होता है. यह अब $ 59,000 से बेचा जाता है. एक और अच्छी खबर: यह अब केवल कंपनियों को बल्कि व्यक्तियों को भी पेश नहीं किया जाता है. क्यूबेक में, लागू सब्सिडी कुल $ 12,000 (कर शामिल) होगी, जो और भी बड़ा अंतर बनाती है. ध्यान दें कि इस मॉडल में सबसे छोटी बैटरी है.
फिर, मानक स्वायत्तता के साथ XLT संस्करण, लंबे समय तक स्वायत्तता के साथ XLT और मानक स्वायत्तता के साथ लटियाट अपनी सभी कीमत को $ 10,000 से $ 69,000, $ 85,000 और $ 80,000 तक जाने के लिए $ 10,000 से पिघलते हुए देखें।. लंबे समय तक स्वायत्तता के साथ लटियाट की लागत $ 99,000, $ 9,000 से कम है.
रेंज के शीर्ष पर प्लैटिनम संस्करण के लिए, केवल सबसे बड़ी बैटरी के साथ उपलब्ध है, यह अब $ 115,000 से प्रदर्शित होता है, $ 6,000 की कमी. याद रखें कि सभी मामलों में परिवहन और तैयारी की लागत $ 2,295 जोड़ी जानी चाहिए.
फोर्ड कनाडा के एक प्रवक्ता ने पुष्टि की कि वाहन में कोई तकनीकी परिवर्तन नहीं है. समायोजित कीमतें केवल कारखाने में अनुकूलित उत्पादन और प्रक्रियाओं में वृद्धि का परिणाम हैं.
कहा, जैसा कि हमने फरवरी में लिखा था, निर्माता ने 2024 में एफ -15 लाइटनिंग में लिथियम-फॉस्फेट बैटरी (एलएफपी) में शामिल होने की योजना बनाई है।. इन बैटरी को कम दुर्लभ और महंगी सामग्री की आवश्यकता होती है, जो फिर से कीमतों को कम करेगी. इसके अलावा, जैसा कि फोर्ड बताते हैं, वे बहुत टिकाऊ होते हैं और तेजी से और अधिक लगातार रिफिल को सहन करते हैं.
FORD F-150 लाइटनिंग 2023 रोड टेस्ट: ब्रांड का सबसे महत्वपूर्ण वाहन (अब से)
यह निस्संदेह इलेक्ट्रिक रिकवरी में सबसे बड़े वाहनों में से एक है. और फिर भी, F-150 लाइटनिंग मार्केट पर आगमन संदेह के साथ है. किस लिए? हम अपने आप को अपने वजन और सबसे ऊपर, हमारी बिजली की खपत के बारे में सवाल पूछते हैं. अधिक से अधिक रिपोर्ट इन बड़े इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रासंगिकता पर आती हैं, और यह वैन इससे बच नहींती है.
लेकिन उत्तरी अमेरिका में, पूर्ण -वैन समय की सुबह के बाद से हावी हो गया है; इसलिए छोटे या मध्यम अवधि में सीमा शुल्क को बदलना मुश्किल होगा.
हम फरवरी के कुछ दिनों के लिए F-150 लाइटनिंग को चलाने में सक्षम थे, महीने की शुरुआत में इस मुफ्त सप्ताहांत के कुछ दिनों बाद. इसलिए हम यह नहीं देख सकते थे कि ऐसी परिस्थितियों में इलेक्ट्रिक पिकअप कैसे कुशल है. कम से कम, इस पहले परीक्षण के लिए सर्दियों की स्थिति थी, वर्ष के समय में जब बिटुमेन में चंद्रमा की सतह के साथ एक बिलियर्ड टेबल की तुलना में अधिक अंक होते हैं. यहाँ आवश्यक है कि हमने इलेक्ट्रिक युग की सुबह में ब्रांड के सबसे महत्वपूर्ण वाहन के बारे में क्या बरकरार रखा है.
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 – Calandre, हेडलाइट्स
बाहर: एक परिचित सिल्हूट, लेकिन ..
अपने निवास के बाहर पर एक नज़र डालें और यह एक सुरक्षित शर्त है कि एक F-150 ट्रक चारों ओर पार्क किया गया है. हम पिछले 50 वर्षों के सबसे अच्छे वाहन के बारे में बात कर रहे हैं और यहाँ. हम समझते हैं कि फोर्ड ने एक पारिवारिक वोकेशन (शॉर्ट लोडिंग बॉक्स, टीम केबिन) के साथ पिकअप के इस अधिक पारंपरिक डिजाइन को क्यों रखा है. फिलहाल, यह बिजली के लिए एकमात्र संभव संयोजन है, जो तीन फिनिश स्तरों में उपलब्ध है: XLT, LATIAT और PLATINUM.
हमने परीक्षण के कुछ दिनों के लिए लारियाट संस्करण का नेतृत्व किया. इस तेजी से लाल शरीर के रंग में कपड़े पहने, हमारे ट्रक को इस परीक्षण के दौरान कई पैदल यात्रियों और मोटर चालकों द्वारा इंगित किया गया था. लेकिन अगर नहीं, तो इसका अधिक “पारंपरिक” निर्माण भारी ट्रैफ़िक में किसी का ध्यान नहीं जाता है.
सौभाग्य से, फोर्ड डिजाइनरों ने इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए विशिष्ट कुछ विवरणों को एकीकृत किया है. वहाँ एक “पूर्ण” स्टोरफ्रंट पहने हुए इस हुड हैं, और इलेक्ट्रोल्यूमिनसेंट डायोड के साथ यह अपार स्थिति पट्टी है, जो बाएं से दाएं से पहले ढाल को पार करती है. इस हस्ताक्षर के साथ, F-150 के अन्य संस्करणों के साथ बिजली को भ्रमित करना असंभव है.
लेकिन, यह सब नहीं है, क्योंकि सामने के पंखों पर, नए सजावटी हैच को एकीकृत किया गया है. चार्जिंग केबल को समायोजित करने के लिए ड्राइवर का पक्ष खुलता है. पक्षों पर, बिजली के छल्ले अनन्य हैं, जैसे कि ये 20 -इंच रिम्स एरोडायनामिक डिजाइन के साथ हैं. अंत में, यह बहुत ही संक्षिप्त मालिक का दौरा इस टेलगेट के साथ समाप्त होता है जो स्थिति रोशनी के एक नए हस्ताक्षर का हकदार है, जो टेलगेट के केंद्र तक विस्तारित होता है.
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 – इंटीरियर
और अंदर?
सीटों की पहली पंक्ति में एक संक्षिप्त नज़र इस बड़ी 15.5 इंच की स्क्रीन (तिरछे) की उपस्थिति की पुष्टि करती है, जो पहले से ही फोर्ड मस्टैंग मच-ई पर देखा गया है।. विद्युत प्रणोदन फैशनेबल है; इसलिए फोर्ड को अपने सबसे प्रतीक अनुभव के इंटीरियर में “टेक्नो” का एक संकेत जोड़ना होगा, यह नहीं है?
बहुत ही उत्तरदायी और स्पष्ट ग्राफिक्स से सुसज्जित, स्क्रीन जो सिंक 4 ए सिस्टम को घर देता है, वह हालांकि सभी प्रकार के मेनू में समृद्ध है. यहाँ, पहिया के पीछे एक सप्ताह से अधिक इस इलेक्ट्रॉनिक भूलभुलैया के माध्यम से आसानी से नेविगेट करने के लिए आवश्यक है, लेकिन सामान्य नियम, हम नेविगेटिंग को समाप्त करते हैं. दूसरी ओर, एयर कंडीशनिंग नियंत्रण, और गर्म सीटें स्क्रीन पर पाई जाती हैं, जो कि अच्छे पुराने knobs के साथ एर्गोनोमिक नहीं है.
केंद्रीय कंसोल के केंद्र में, इंजीनियरों ने एक अच्छे पुराने पारंपरिक गियर लीवर को छोड़ना पसंद किया, जो बिना किसी आश्चर्य के, वापस गिर सकता है जब वाहन को आर्मरेस्ट से इस वापस लेने योग्य काम की सतह को समायोजित करने के लिए पार्क किया जाता है. कोई जटिल डायल या पिंपल्स की श्रृंखला नहीं है … ताकि एफ श्रृंखला के वफादार ग्राहकों को भटकाने के लिए न हो.
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 – सीटें
एक लिंकन सेडान के रूप में शानदार-यह प्लैटिनम लाइवरी में और भी अधिक भव्य है-, एफ -150 लाइटनिंग लारियाट लंबे समय तक अभियानों के लिए बहुत आरामदायक सीटें (चमड़े के साथ कवर) प्रदान करता है. इलेक्ट्रॉनों के साथ आपूर्ति किए गए इस ट्रक में सवार होने की बहुत कमी नहीं है, आइए कहें.
इलेक्ट्रिक F-150 को भी इसके पेट्रोल समकक्ष पर एक फायदा है. वास्तव में, जहां थर्मल इंजन होता है, बल्कि यह कार्गो स्पेस है – या अंग्रेजी में “फल” – लुक और खराब मौसम से दूर है, लेकिन जब आप हुड खोलने के लिए बटन पर दबाते हैं, तो उत्सुकता को और भी अधिक प्रभावित करता है. बाकी के लिए, एफ -150 लाइटनिंग एक टीम केबिन और शॉर्ट लोडिंग बॉक्स से लैस किसी भी अन्य एफ श्रृंखला के रूप में तोपाने योग्य है.
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 – लोगो
यह एक F-150 की तरह है, लेकिन इलेक्ट्रिक ..
इलेक्ट्रिक पिकअप के सभी संस्करण इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी के साथ कारखाने को छोड़ देते हैं, लेकिन यह ट्रक के सभी झूठ नहीं हैं जो उच्च स्वायत्तता बैटरी के हकदार हैं. बेशक, हमारे ट्रक के पास यह था, यह 131 kWh इकाई है.
वाहन के दो और किफायती प्रसव पर उपलब्ध अन्य विकल्प 98 kWh की क्षमता प्रदान करता है. इस अंतर का F-150 की शक्ति और स्वायत्तता पर भी प्रभाव पड़ता है. वास्तव में, “बड़ी” बैटरी ट्रक को 433 kW (या 580 हॉर्सपावर) की शक्ति देती है, जबकि शक्ति का दूसरा स्तर “सीमित” है 337 kW (या 452 हॉर्स पावर). यह युगल ट्रक के सभी संस्करणों के लिए 775 एलबी-पीआई है.
यह सच है कि बड़ी बैटरी और लगभग 600 हॉर्सपावर की यह शक्ति एफ -15 लाइटनिंग को पंख देती है. लेकिन लगभग तीन टन का वजन (!) ट्रक के), मान लीजिए कि पावरट्रेन को कड़ी मेहनत करनी चाहिए, भले ही पीछे, स्टीयरिंग व्हील, हम पूरी तरह से इस सनसनी को महसूस नहीं करते हैं.
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 -तीन -क्वार्टर रियर
रास्ते में
पिकअप की ड्राइविंग संभव के रूप में चुप है, जबकि बिजली और टोक़ की डिलीवरी का इस अच्छे पुराने एफ -150 के साथ कुछ भी नहीं है. त्वरित युगल के पास यात्री डिब्बे में भी नतीजे हैं, खासकर कुकी कटर के दौरान. ट्रक तब एक सेकंड के एक अंश के दौरान ऊपर उठता है, इस पूरे घुड़सवार सेना के प्रभाव के तहत पीछे का निलंबन दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है.
बिजली भारी है, लेकिन एक स्वतंत्र निलंबन के साथ, सड़क पर इसका व्यवहार स्वस्थ है. खैर, रियर एक्सल किसी भी पूर्ण आकार के ट्रक की तरह हॉप्स जब उसका लोडिंग बॉक्स खाली होता है, लेकिन मुझे स्वीकार करना चाहिए, इलेक्ट्रिक एफ -150 एक आरामदायक वाहन है.दूसरी ओर, प्रबंधन, अपने ड्राइवर को समय देने के लिए पर्याप्त भारी और सटीक साबित हुआ है.
फोर -व्हील ड्राइव के साथ, यह डिफ़ॉल्ट करना मुश्किल है – हालांकि वजन एक विवरण है जो भूलने के लिए नहीं है. ब्रेकिंग के लिए डिट्टो जो अधिक काटने वाला हो सकता है. फिर, यह सतर्क रहने वाला चालक है और अपने वाहन के बड़े द्रव्यमान की दृष्टि खोना नहीं है.
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 – तीन तिमाहियों से पहले
अपने परीक्षण सप्ताह के दौरान, मैंने 36.4 kWh / 100 किमी का औसत ऊर्जा उपयोग दर्ज किया, जो प्राकृतिक संसाधन कनाडा द्वारा प्रदान की गई तुलना में एक उच्च परिणाम है. संघीय मंत्रालय शहर में 26.9 kWh/100 किमी और सड़क पर 33.3 kWh/100 किमी का औसत प्रदान करता है. लेकिन ड्राइविंग करते समय सर्दियों की स्थिति और मेरे “उत्साह” को देखते हुए, बड़े ट्रक के लिए यह सामान्य है कि जो योजनाबद्ध है, उससे अधिक का उपभोग करना.
दूसरी ओर, इतनी बड़ी बैटरी के साथ, आपको एक आवासीय टर्मिनल के साथ लंबी रिचार्ज अवधि प्रदान करनी चाहिए. फोर्ड भी बैटरी को 15 से 100 % तक रखने के लिए 19 घंटे से कम नहीं प्रदान करता है. सौभाग्य से, मेरे सप्ताह ने मुझे बैटरी खाली करने के लिए प्रेरित नहीं किया.
- सामान्य गुणवत्ता
- आरामदायक
- अच्छी स्वायत्तता (515 किमी)
- वाहन भार
- 2023 में एक ही वाहन $ 9,660 अधिक महंगा है!
- स्क्रीन पर एयर कंडीशनिंग कमांड
Ford F -150 लाइटनिंग लारिएट 2023 – पहिया
अंतिम शब्द
फोर्ड के पूर्ण -पिक पिकअप के साथ यह पहला सर्दियों का संपर्क बहुत अच्छी तरह से चला गया. गुणवत्ता वहाँ है-यह $ 98,000 के ट्रक में मानक है-, जबकि ड्राइविंग अनुभव भी बहुत संतोषजनक है. वास्तव में, यह सड़क परीक्षण कुछ महीनों में योजनाबद्ध अन्य इलेक्ट्रिक वैन के लिए सुंदर चीजों का सुझाव देता है.
फोर्ड F-150 लाइटनिंग 2023 से संबंधित आपके कुछ प्रश्न:
नियमित स्वायत्तता बैटरी के साथ F-150 लाइटनिंग की सैद्धांतिक स्वायत्तता क्या है?
आधिकारिक तौर पर, हम 370 किमी के बारे में बात कर रहे हैं.
क्या एक ट्रेलर या लोडिंग बॉक्स में एक बड़े लोड के साथ स्वायत्तता कम हो जाती है?
हमारे अनुभव में, यह मामला है. हम भी काफी नुकसान की बात करते हैं.
मुख्य प्रतियोगिता
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
