Menu

LFP बैटरी क्या है? | आरपीएम, लिथियम फेरो फॉस्फेट बैटरी – पॉवरटेक सिस्टम

0

LFP बैटरी

एलएफपी संक्षिप्त नाम का अर्थ है लिथियम-फॉस्फेट (अंग्रेजी में, लिथियम आयरन फॉस्फेट, जिसे रासायनिक शब्द LifePo4 के तहत भी जाना जाता है). ये शब्द बैटरी की रासायनिक संरचना का वर्णन करते हैं जो एक साधारण लिथियम-आयन बैटरी से अलग है.

LFP बैटरी क्या है?

लिथियम-आयन बैटरी के अलावा, एक नए प्रकार की बैटरी चुपचाप इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में स्थापित की जाती है, एलएफपी; लेकिन एक LFP बैटरी क्या है?

LFP 002 बैटरी

यद्यपि इलेक्ट्रिक वाहनों ने मामले में अपनी व्यवहार्यता का प्रदर्शन किया है, निर्माता बैटरी को बेहतर बनाने के लिए हर तरह से कोशिश कर रहे हैं ताकि वे दोनों अधिक कुशल, अधिक स्थायी, उत्पादन करने के लिए कम खर्चीली हों और, इन सबसे ऊपर, उनके निर्माण के समय कम प्रदूषण करते समय उनके निर्माण के समय कम प्रदूषण हो। उपभोक्ताओं के लिए अधिक स्वायत्तता का वादा करना.

बैटरी के विकास में सबसे उल्लेखनीय प्रगति में से एक विकास और विपणन था LFP बैटरी लिथियम-आयन बैटरी को बदलने के लिए, जो वर्तमान में हमारी सड़कों पर अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति करते हैं.

LFP बैटरी

LFP बैटरी क्या है?

एलएफपी संक्षिप्त नाम का अर्थ है लिथियम-फॉस्फेट (अंग्रेजी में, लिथियम आयरन फॉस्फेट, जिसे रासायनिक शब्द LifePo4 के तहत भी जाना जाता है). ये शब्द बैटरी की रासायनिक संरचना का वर्णन करते हैं जो एक साधारण लिथियम-आयन बैटरी से अलग है.

कणों का उपयोग करने का पहला प्रयास Lifepo4 एक बैटरी की रचना में 1996 की तारीखें. वह न्यू जर्सी में इलेक्ट्रोकेमिकल सोसाइटी (ईएमएस) में रसायन विज्ञान पड़ी और एएल में इंजीनियर थे, जिन्होंने यह पहली खोज की थी.

हालांकि, उन्होंने पाया था कि LIFEPO4 कणों में बहुत खराब विद्युत चालकता थी और इस तरह LFP बैटरी के विपणन को धीमा कर दिया. उस समय आम सहमति यह थी कि इस तरह की बैटरी लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकती थी.

  • पढ़ने के लिए: फोर्ड जल्द ही एलएफपी बैटरी का विपणन करेगा
  • पढ़ने के लिए: इलेक्ट्रिक कार की शब्दावली

हालांकि, यह मिशेल आर्मंड, वैज्ञानिक और फ्रांसीसी प्रोफेसर, हाइड्रो-क्वेबेक के पूर्व कर्मचारी हैं, जिन्होंने अपने सहयोगियों का उपयोग करते हुए, महसूस किया कि अगर उन्होंने लाइफपो कणों में कार्बन नैनोट्यूब को जोड़ा और आकार के कणों को कम किया, तो हम इस प्रकार चालकता की समस्याओं की भरपाई कर सकते हैं.

अन्य शोधकर्ताओं ने एलएफपी बैटरी विकसित करने के लिए भी काम किया है, जैसे कि अभी तक मिंग चियांग, ताइवानी मूल के एक रसायन विज्ञान इंजीनियर. उन्होंने अर्धचालक के लिए डोपिंग कार्रवाई का उपयोग करने के विचार को उन्नत किया, जिसने एलएफपी बैटरी की चालकता को बढ़ाने में मदद की.

LFP बैटरी

क्या इलेक्ट्रिक कारें LFP बैटरी से लैस हैं?

आज, अपने कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी के निर्माण में बड़े निर्माताओं के हित के कारण, LFP बैटरी लोकप्रियता से गुजर रही है. टेस्ला 2021 में अपने मॉडल 3 में इसे स्थापित करने वाले पहले निर्माता थे, जबकि अन्य निर्माता, जैसे कि मर्सिडीज-बेंज और फोर्ड, इस प्रकार की बैटरी पर जाने की योजना बना रहे थे. यह बड़े निर्माताओं का हित था जिसने इस प्रकार की बैटरी के विकास को प्रेरित किया है.

लिथियम-आयन बैटरी के संबंध में LFP बैटरी कैसे काम करती है?

एक LFP बैटरी और एक साधारण लिथियम-आयन बैटरी (NCM/निकेल-कोबाल्ट मैंगनीज या NCA/निकेल-कोबाल्ट एल्यूमीनियम) के बीच मुख्य अंतर मुख्य रूप से कैथोड की रासायनिक संरचना में आधारित है. कोबाल्ट, निकेल या मैंगनीज जैसी धातुओं का उपयोग करने के बजाय, हम बल्कि लोहे को प्राथमिकता देंगे.

इसलिए यह निर्दिष्ट करना महत्वपूर्ण है कि एक एलएफपी बैटरी में एक इलेक्ट्रोलाइट के अंदर लिथियम आयन भी होते हैं. वास्तव में, कैथोड की रासायनिक संरचना के अलावा, LFP बैटरी एक लिथियम-आयन बैटरी के समान ही काम करती है. शारीरिक रूप से, यह लगभग समान है.

इस प्रकार, उपयोग में, यह उसी तरह से रिचार्ज किया जाता है और यह अपने मालिक को उसी तरह का अनुभव देता है, इस तथ्य के अपवाद के साथ कि इस बैटरी को समय से पहले समय से गिरावट के संकेतों का प्रदर्शन किए बिना 100 % पर लगातार रिचार्ज किया जा सकता है, अर्थात् यह है स्वायत्तता की हानि या रिचार्ज गति में मंदी कहें.

लिथियम आयन बैटरी

LFP बैटरी के फायदे और नुकसान क्या हैं?

100 % रिचार्ज LFP बैटरी के मुख्य लाभों में से एक है, क्योंकि यह अभ्यास समय से पहले गिरावट का कारण नहीं बनता है क्योंकि लिथियम-आयन बैटरी के साथ मामला है. यह भी तथ्य है कि एक एलएफपी बैटरी कई चार्जिंग चक्रों के साथ अधिक स्थायी है. उदाहरण के लिए, यदि सबसे स्थायी लिथियम-आयन बैटरी 1,500 चार्जिंग चक्र प्रदान करती है, तो LFP बैटरी 2,000 चक्रों तक पहुंच सकती है.

फिर इसकी रासायनिक संरचना है जो कोबाल्ट और निकल जैसी विवादास्पद सामग्रियों पर इसकी निर्भरता को कम करना संभव बनाता है. न केवल लोहे को निकालना आसान है और इसलिए, जब यह निष्कर्षण होता है तो कम प्रदूषणकारी, लेकिन यह रीसायकल करना भी आसान होता है, जो बैटरी को मौजूदा रीसाइक्लिंग प्रक्रियाओं में आसानी से प्रवेश करने की अनुमति देता है. तब इस धातु की लागत है जो स्पष्ट रूप से कम है और निर्माताओं को बैटरी के निर्माण के समय उनकी उत्पादन लागत को कम करने की अनुमति देता है.

क्या LFP बैटरी लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में अधिक स्वायत्तता प्रदान करती है?

दूसरी ओर, एक एलएफपी बैटरी की ऊर्जा घनत्व, जो कि इसके आकार (वाट्सहर्स/किलो में मापा गया) के आधार पर ऊर्जा को संग्रहीत करने की इसकी क्षमता कहना है, बैटरी निकेल लिथियम-आयन की तुलना में बहुत कम है. एक संदर्भ के रूप में, सबसे अच्छा लिथियम-आयन बैटरी 325 वाटर्स/किलो की ऊर्जा घनत्व तक पहुंचती है. दूसरी ओर, LFP बैटरी, वर्तमान में लगभग 150 वाट/किलो के आसपास कैप करती है.

हालांकि, यह वास्तविकता ऑटोमोबाइल निर्माताओं को एक बैटरी बनाने के लिए मजबूर करती है जिसकी क्षमता एक ही स्वायत्तता तक पहुंचने के लिए अधिक है. टेस्ला मॉडल 3 सही उदाहरण है. पुराने मॉडल में 53 किलोवाट घंटे की क्षमता के साथ एक लिथियम-आयन बैटरी थी, जबकि वर्तमान मॉडल एक एलएफपी बैटरी-सो के साथ सुसज्जित है, इसकी क्षमता 60 किलोवाट घंटे तक बढ़ जाती है. अंत में, अपनी लोहे-आधारित रचना के कारण, एलएफपी बैटरी एक निकल लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में बहुत अधिक है, जो वाहन के शुद्ध द्रव्यमान को बढ़ाने में योगदान देता है.

हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा प्रबंधन सॉफ्टवेयर के वायुगतिकी में हालिया प्रगति, कृत्रिम बुद्धिमत्ता की मदद के लिए धन्यवाद, विशेष रूप से, कारों को इन समस्याओं को दूर करने की अनुमति देता है. सबूत के रूप में, एक बैटरी के बावजूद जो कम ऊर्जावान रूप से घनी है, टेस्ला अभी भी मॉडल 3 से अधिक स्वायत्तता निकालने में कामयाब रहा, जिसने उसे 400 से 438 किलोमीटर तक जाने की अनुमति दी.

LFP बैटरी

लिथियम आयरन फॉस्फेट - LFP - LifePo4 -Cell

1996 में दिखाई दिया, लिथियम फेरो फॉस्फेट प्रौद्योगिकी (जिसे एलएफपी या एलआईएफईपो 4 भी नाम दिया गया है) अपनी तकनीकी संपत्ति और इसकी उच्च स्तर की सुरक्षा के कारण अन्य बैटरी प्रौद्योगिकियों को दबा रहा है.

इसकी उच्च शक्ति घनत्व के कारण, इस तकनीक का उपयोग मध्यम शक्ति कर्षण अनुप्रयोगों (रोबोटिक्स, एजीवी, ई-मोबिलिटी, अंतिम किलोमीटर की डिलीवरी, आदि में किया जाता है।.) या भारी कर्षण (समुद्री कर्षण, औद्योगिक वाहन, आदि।.))

LFP का लंबा जीवन और गहरी साइकिल चलाने की संभावना ऊर्जा भंडारण अनुप्रयोगों (स्वायत्त अनुप्रयोगों, ऑफ-ग्रुप सिस्टम, बैटरी के साथ आत्म-उपभोग) या सामान्य रूप से स्थिर भंडारण में LifEPO4 का उपयोग करना संभव बनाती है.

लिथियम फॉस्फेट आयरन की प्रमुख संपत्ति:

  • अत्यंत सुरक्षित प्रौद्योगिकी (कोई रनवे थर्मल घटना नहीं)
  • कैलेंडर जीवनकाल> 10 वर्ष
  • चक्रों की संख्या: 2000 से कई हजार तक (नीचे ABAQUE देखें)
  • पर्यावरण के लिए बहुत कम विषाक्तता (लोहे, ग्रेफाइट और फॉस्फेट का उपयोग)
  • बहुत अच्छा तापमान प्रतिरोध (70 डिग्री सेल्सियस तक)
  • बहुत कम आंतरिक प्रतिरोध. स्थिरता, चक्र के दौरान भी कमी.
  • डिस्चार्ज रेंज में निरंतर शक्ति
  • आसान रीसाइक्लिंग
लिथियम फॉस्फेट आयरन टेक्नोलॉजी (LIFEPO4) के लिए अनुमानित चक्रों की संख्या

LFP तकनीक वह है जो सबसे बड़ी संख्या में लोड / डिस्चार्ज साइकिल की अनुमति देता है. यही कारण है कि इस तकनीक को मुख्य रूप से स्थिर ऊर्जा भंडारण प्रणालियों (स्व-उपभोग, ऑफ-ग्रिड, यूपीएस, सहायता, आदि में अपनाया जाता है।.) एक महत्वपूर्ण जीवनकाल की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए.
वास्तविक चक्रों की संख्या जो बाहर की जा सकती है, कई कारकों पर निर्भर करती है:

  • लिथियम सेल गुणवत्ता
  • डिस्चार्ज पावर में मापा गया टोकरा (पूर्व: W = 1/2 गुना में 1/2 C की शक्ति WH में बैटरी की क्षमता. 2kW पर 1KWH की बैटरी डिस्चार्ज के लिए, यह कहा जाता है कि डिस्चार्ज दर 2 सी है)
  • डिस्चार्ज गहराई (डीओडी)
  • पर्यावरण: तापमान, आर्द्रता, आदि।.

नीचे दिया गया एबाकस हमारे लिथियम फॉस्फेट आयरन बैटरी कोशिकाओं (LFP, LIFEPO4) के लिए डिस्चार्ज पावर और DOD के एक समारोह के रूप में अनुमानित चक्रों की संख्या का प्रतिनिधित्व करता है. परीक्षण की स्थिति एक प्रयोगशाला (25 डिग्री सेल्सियस का निरंतर तापमान, लोड बिजली और निरंतर निर्वहन) के हैं.

अनुमानित चक्रों की संख्या LFP - लिथियम फॉस्फेट आयरन - LIFEPO4

मानक वातावरण में, और 1C पर बनाए गए चक्रों के लिए, Abacus LFP के लिए चक्रों की संख्या का अनुमान देता है:

किए गए चक्र की संख्या के अंत में, बैटरी अभी भी एक नाममात्र की क्षमता है 80% से अधिक मूल क्षमता का.

  • लीड बैटरी की सीमाएँ
  • लिथियम आयन के लाभ
  • तकनीकी तुलना लिथियम आयन बनाम लीड बैटरी
  • लिथियम आयन लागत अध्ययन बनाम लीड बैटरी
  • लिथियम आयन बैटरी सुरक्षा
  • लिथियम फॉस्फेट आयरन टेक्नोलॉजी (LIFEPO4 या LFP)
  • एक लिथियम-आयन बैटरी के लोडिंग राज्य (SOC) को मापें

उपरोक्त लेख पॉवरटेक सिस्टम की अनन्य संपत्ति है.
प्राधिकरण के बिना प्रजनन निषिद्ध.

Related Posts

मोरक्को में नया ओपेल: रेंज और मूल्य., ओपेल रॉक-ई प्रेस किट | ओपेल | वंशज

ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

Contents

  • ओपेल एस्ट्रा 2022NABIL हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 हैलो;
    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
    • 19
    • 43
    • उत्तर
    • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

    • नए नए ओपल वाहन मोरक्को की रेंज

    एक कार निर्माता से अधिक, ओपेल एक गतिशीलता आपूर्तिकर्ता है जो जर्मन गुणवत्ता को सबसे बड़ी संख्या, तकनीकी कठोरता और जुड़े नवाचारों के लिए सुलभ बनाना चाहता है. 1862 में बनाया गया, फिर 1929 में जनरल मोटर्स द्वारा खरीदा गया, ओपेल ब्रांड आज स्टेलेंटिस ग्रुप से संबंधित है.

    मोरक्को में ओपेल न्यू

    पदोन्नति

    ओपल कोर्सा

    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 100 से 102 hp
    • 3 संस्करण
    • 6 वीडियो
    • 79 तस्वीरें
    • 41 नोटिस

    नया + प्रोमो

    ओपेल एस्ट्रा

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 2 संस्करण
    • 9 वीडियो
    • 101 तस्वीरें
    • 319 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपल क्रॉसलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 110 hp
    • 3 संस्करण
    • 4 वीडियो
    • 31 तस्वीरें
    • 41 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपल मोक्का

    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 110 से 130 hp
    • 3 संस्करण
    • 5 वीडियो
    • 40 तस्वीरें
    • 6 समीक्षा

    नया + प्रोमो

    ओपेल ग्रैंडलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 3 संस्करण
    • 6 वीडियो
    • 32 तस्वीरें
    • 89 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपेल कॉम्बो

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 92 एचपी
    • 2 संस्करण
    • 0 वीडियो
    • 0 तस्वीरें
    • 2 समीक्षा

    * पंजीकरण शुल्क के बाहर सार्वजनिक मूल्य, धातु पेंट या लक्जरी कर

    दूसरे ब्रांड पर स्विच करें

    ओपेल सुनना

    ओपेल मोरक्को से सीधे संपर्क करें

    मोरक्को कारों का इस्तेमाल किया

    इस्तेमाल की गई कार बिक्री विज्ञापन

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल क्रॉसलैंड

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    ओपेल एस्ट्रा ने मोरक्को में सेडान का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में ओपेल इंसिग्निया का अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल ग्रैंडलैंड

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल ग्रैंडलैंड

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए निसान काशकाई

    मोरक्को में उपयोग किए गए वोल्वो XC60

    मोरक्को में ऑडी ए 6 अवसर

    मोरक्को में टोयोटा कोरोला मिलेनियम अवसर

    मर्सिडीज क्लास सी ने मोरक्को में परिवर्तनीय का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में हुंडई i30 का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में रेनॉल्ट मेगन अवसर

    मोरक्को में प्यूज़ो 308 अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए स्कोडा ऑक्टेविया

    वोक्सवैगन ने मोरक्को में जेट्टा का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में मर्सिडीज क्लास ई ओपरी

    मोरक्को में किआ सेल्टोस का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल की जाने वाली जीप चेरोकी

    मोरक्को में Citroen C3 Pluriel अवसर

    अल्फा रोमियो गिउलिटा मोरक्को में इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए स्कोडा कारोक

    मोरक्को में इस्तेमाल किया गया मर्सिडीज सीएलए कूप

    ऑडी Q3 मोरक्को में इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल किया फोर्ड कुगा

    मोरक्को में डेशिया डस्टर अवसर

    समय की पेशकश

    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
      • 2
      • उत्तर
    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
      • 44
      • 50
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
      • 22
      • 10
      • उत्तर
      • 1 उत्तर (ओं)
    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
      • 19
      • 43
      • उत्तर
      • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

    Иврит для всех 2

    आइकन

    Вторая часть приложения “иврит для влх” “. Новые темы и слова, которые не ношли п первую часть пасть.
    Приложение “иврит для влх 2” жже имет начный आप унаний знаний. Благодар बेस приложению ы с с с сыитьитьитьитьить новые слова, которые вашеге уороего уобва собста соего सिर्फ.
    Русская транслитерация для каждого слова поможет правильно прочесть слово илово илово илово иμрз на на на на на на на на на на н н बू डालेंगे।. В транслитерации ы в вс вс вс вс в вы в в в. Зв तुम्ह्र।. Также для вашего уобства в транслитерациииииии गया укарение (если u уарение в плове плове пл ही. Даждого имени сществительного в транслитерации указан рго род.

    Простой и уобный режим тренировки. Откройте интерес तुम्हे вас тем तुम्हे,. Когsels рите себuils проверить, поставьтт вверху окрана отметку п поле “руоле” русский “, оут ही или конспект, и и л л л лоню закрыли перевод, чтоб проверить себ (. एक? -Отлично, переходим к след कीमत. Не можете перевести или сомневаетесь ? – кликните по той строке, гееится нужное слово, и приложение. Аналогично поставьте отметку в поле “иврит”,. Ще одна полезная функ ция ​​для заучивания слов: если поставить आप.

    Добавляйте слова в ваш словарь. Если есть слово, на которое ы о обратили особое внимание, и иотите ео добавить иmж зmе зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл з. Слово окажется в теме “мой словарь”. Чтобы आप слово из словаря, нажите на тувездочку созле созле сай ही.

    Le-de-france Mobilités कनेक्ट | Île-de-france Mobilités, मेरा खाता | Île-de-france Mobilités

    मेरा खाता

    Adle-de-france Mobilités एप्लिकेशन, पूर्व में Vianavigo डाउनलोड करें

    FAQ: île-de-france Mobilités कनेक्ट

    Île-de-france Mobilités île-de-france में अपनी सभी यात्राओं में आपको साथ देता है. Ile -de -france ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के केंद्र में, हम सभी खिलाड़ियों (यात्रियों, निर्वाचित अधिकारियों, निर्माताओं, वाहक, बुनियादी ढांचे, आदि) को एकजुट करते हैं, चलो यात्रियों को प्रदान की गई सेवा में सुधार करने के लिए निवेश करते हैं और नवाचार करते हैं।.

    • मार्गों
    • पास में
    • यातायात जानकारी
    • अनुसूचियों
    • Vianavigo île-de-france Mobilités में शामिल होता है
    • नेटवर्क कार्ड
    • गतिशीलता सेवाएँ
    • आसान परिवहन
    • डाउनलोड योजनाएँ
    • प्रोजेक्ट्स और साइट्स
    • भविष्य की तैयारी करें
    • मुक्त डेटा
    • सभी शीर्षक
    • कम किराया
    • स्कूल परिवहन
    • मैं अपना कार्ड प्रबंधित करता हूं
    • मुआवज़ा
    • हमारे मिशन
    • गतिशीलता वेधशाला
    • समाचार
    • प्रेस
    • प्रतिस्पर्धी बोली
    • निवेशकों
    • हमसे जुड़ें
    • सार्वजनिक बाजार
    • आवश्यक डेटा सार्वजनिक खरीद
    • गतिशीलता

    Adle-de-france Mobilités एप्लिकेशन, पूर्व में Vianavigo डाउनलोड करें

    • कानूनी नोटिस
    • सीजीयू सूची/सीजीवी
    • साइट एक्सेसिबिलिटी: आंशिक रूप से आज्ञाकारी
    • व्यक्तिगत डेटा
    • कुकीज़
    • CGG ILE-DE-FRANCE MOBILITés खाता

    यह वेबसाइट कुकीज़ का उपयोग करती है

    Ile-de-france Mobilités साइट दर्शकों को मापने के लिए कुकी जमा के माध्यम से आपके बारे में जानकारी संग्रहीत करता है. ये नेविगेशन डेटा अज्ञात है. एक YouTube कुकी भी आपको साइट पर YouTube वीडियो पढ़ने की अनुमति देने के लिए जमा किया जाता है.

    “मैं सहमत” पर क्लिक करके, आप इन कुकीज़ फाइलिंग के लिए अपनी सहमति दिखाते हैं.
    “मैं चुनने” पर क्लिक करके, आप अपनी पसंद को अनुकूलित कर सकते हैं.
    “आई रिफ्यूज़” पर क्लिक करके या नेविगेशन जारी रखने से, आप YouTube कुकी जमा करने से इनकार करते हैं. यह इनकार आपको YouTube वीडियो पढ़ने से रोकता है.

    मेरा खाता

    Île-de-france Mobilités Connect और अपने अद्वितीय पहचानकर्ता के साथ, अपनी यात्राओं (पाबंदी या नियमित) और अपने Navigo परिवहन शीर्षक का प्रबंधन करें.

    मेरे île-de-france Mobilités कनेक्ट अकाउंट से कनेक्ट करें

    आपका île-de-france खाता Mobilités कनेक्ट

    Île-de-france Mobilités कनेक्ट नेविगो कनेक्ट का नया नाम है. आसानी से कनेक्ट करें अपने खाते के लिए धन्यवाद आपके कब्जे में पहले से ही पहचानकर्ता (ई-मेल और पासवर्ड पता) आपके नेविगो / île-de-france Mobilités खाते के लिए.
    आपका île-de-france खाता Mobilités कनेक्ट आपको अनुमति देता है:

    • अपने नेविगो पास, अपने परिवहन शीर्षक और अपनी प्रोफ़ाइल का प्रबंधन करने के लिए;
    • वास्तविक समय में अपनी लाइनों की तस्करी की स्थिति का पालन करने के लिए, अपनी पसंदीदा यात्राओं को जोड़ने और मार्गों की विभिन्न खोजों से परामर्श करने के लिए;
    • पार्टनर कारपूलिंग सेवाओं (करोस, क्लेक्सिट, ब्लाबलकर डेली) के लिए जल्दी से पंजीकरण करने के लिए;
    • सार्वजनिक परिवहन अनुप्रयोगों पर नेविगो टिकट और पैकेज खरीदने के लिए (Bonjour Ratp, Transdev île-de-france और SNCF कनेक्ट);
    • अपने शॉर्ट -वेलिब ‘पास खरीदने के लिए.

    आप समझेंगे, île-de-france Mobilités कनेक्ट के लिए धन्यवाद, आपको केवल आवश्यकता होगीकेवल एक ही खाता है जो île-de-france क्षेत्र में आपकी सभी गतिशीलता को पायलट करता है.
    भविष्य की सेवाओं की खोज (साइकिलिंग, सेल्फ -शारिंग) से जुड़े रहें, . ) आपका खाता.

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *