Mégane RS एक अंतिम अंतिम सीमित श्रृंखला, रेनॉल्ट मेगन रेंज के साथ अपनी रिलीज का ध्यान रखता है
रेनॉल्ट मेगन रेंज
Contents
- 1 रेनॉल्ट मेगन रेंज
- 1.1 मेगन 4 आर.एस 2023 अल्टीमेट: द लास्ट डेर !
- 1.2 याद न करें
- 1.3 अपने इतिहास में नवीनतम रेनॉल्ट स्पोर्ट मेगन
- 1.4 पूर्ण मानक उपकरण के साथ एक परिष्कृत लेकिन बहुत विशिष्ट इंटीरियर नहीं
- 1.5 मेगन आरएस ट्रॉफी 2022 पर आधारित एक सीमित श्रृंखला
- 1.6 एक भविष्य के कलेक्टर की कार जिसका तट अवसर पर चढ़ेगा
- 1.7 उसकी बड़ी बहन की तुलना में अधिक कीमतें
- 1.8 सबसे अधिक प्रश्न
- 1.9 रेनॉल्ट मेगन रेंज
- 1.10 रेनॉल्ट मेगन, मेगन ई-टेक हाइब्रिड और मेगन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक के बीच क्या चुनें ?
- 1.11 खोज करना
हुड के नीचे, हम एक ही इंजन 1 पाते हैं.8 300 एचपी टर्बो. और 420 एनएम का टॉर्क, यूरोप में एक EDC डबल क्लच स्वचालित बॉक्स के साथ जुड़ा हुआ है, जो इसे 5.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा बनाने की अनुमति देता है.
मेगन 4 आर.एस 2023 अल्टीमेट: द लास्ट डेर !
रेनॉल्ट मेगन 4 आर के लिए अंत बजा.एस, जो मानकों, इलेक्ट्रिक वाहनों और पारिस्थितिक दंड द्वारा खटखटाते हैं, कुछ महीनों में बाहर झुकेंगे. लेकिन इससे पहले, रेनॉल्ट एक अंतिम श्रद्धा के रूप में एक विशेष श्रृंखला की पेशकश करेगा.
याद न करें
हमने कुछ महीने पहले इसकी घोषणा की थी, आंतरिक दस्तावेजों के लिए धन्यवाद जो लीक हो गए थे, 4 रुपये मेगन अपने करियर पर एक लाइन खींचने से पहले एक अंतिम संस्करण के हकदार होंगे, और दोनों ब्रांड रेनॉल्ट स्पोर्ट पर, क्योंकि यह तय किया गया है कि स्पोर्ट्स सेगमेंट अल्पाइन को समर्पित होगा और नया मेगा 100% इलेक्ट्रिक होगा.
अपने इतिहास में नवीनतम रेनॉल्ट स्पोर्ट मेगन
अंतिम मेगन आर के लिए.अपने इतिहास में, रेनॉल्ट इसलिए 1976 इकाइयों तक सीमित एक श्रृंखला प्रदान करता है, एक आंकड़ा जो लगभग 50 साल पहले रेनॉल्ट स्पोर्ट के जन्म को संदर्भित करता है. यह सीमित श्रृंखला मुख्य रूप से अप्रकाशित स्ट्रिपिंग के साथ जगह का गर्व देती है, विशेष रूप से हुड पर डबल हीरा, या छत पर व्यवस्थित, रियर शील्ड, दरवाजे और पंख.
चार रंगों को ब्लैक स्टार, मोती सफेद, नारंगी टॉनिक और निश्चित रूप से पेश किया जाता है, जो शायद सबसे सफल, पीला सीरियस होगा. कई तत्व, कभी -कभी विवरण, एक विशिष्ट काले उपचार जैसे कि रेनॉल्ट लोगो, डोर, विंडो फ्रेम, रिम्स, रियर डिफ्यूज़र या फ्रंट शील्ड के प्रसिद्ध एफ 1 ब्लेड के हकदार हैं।.
शैली के लिए और व्यवहार के लिए, इस मॉडल में फ्रंट में 60 मिमी के चौड़े पंख और पीछे की तरफ 45 मिमी, ट्यून एक्सट्रैक्टर के साथ ब्रेक को बेहतर सांस लेने के लिए शामिल किया गया है।.
पूर्ण मानक उपकरण के साथ एक परिष्कृत लेकिन बहुत विशिष्ट इंटीरियर नहीं
अंदर, सभी के बाद एक काफी क्लासिक केबिन है जिसमें काफी सर्वव्यापी लाल सीमा है, विशेष रूप से दरवाजे के पैनल और स्टीयरिंग व्हील पर. Recaro बकेट सीटों को अल्कांतारा और अलर्ट के साथ कवर किया गया है.एस. किसी भी सेल्फ -राइसेप्टिंग लिमिटेड सीरीज़ की तरह, गियर लीवर के सामने, सेंट्रल कंसोल के निचले भाग में, गिने वाली प्लेट अच्छी तरह से मौजूद है.
इसकी अंतिम सीमित श्रृंखला के लिए, यह आर संस्करण.S सब कुछ या लगभग सब कुछ प्रदान करता है: 9.3 की टच स्क्रीन के साथ नेविगेशन सिस्टम, बोस हाई-फाई ऑडियो इंस्टॉलेशन, 10 का डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन, एडेप्टिव रेगुलेटर (केवल सड़क उपयोग के लिए. ), 360 ° रडार और युद्धाभ्यास के लिए कैमरा और सबसे ऊपर, आर.एस मॉनिटर, एक आरएस टेलीमेट्री सिस्टम जो आपको कई मापदंडों (टोक़, शक्ति, तापमान, टर्बो दबाव, चारों ओर मुड़ने, आदि का पालन करने की अनुमति देता है।.)).
अभी भी कुछ दुर्लभ विकल्प हैं जैसे कि हेड -अप, एक सनरूफ और कार की सुरक्षा के लिए एक विशिष्ट कवर जब यह गैरेज में होता है.
मेगन आरएस ट्रॉफी 2022 पर आधारित एक सीमित श्रृंखला
यदि यह सीमित श्रृंखला परम है, तो यह तकनीकी रूप से नहीं है, लेकिन केवल वाणिज्यिक स्तर पर है. क्योंकि तकनीकी रूप से यह ट्रॉफी संस्करण के काफी करीब है जो पिछले साल बिक्री पर था, न कि ट्रॉफी-आर संस्करण जो वास्तव में बिजली के प्रदर्शन में, बिजली के प्रदर्शन को बढ़ाता है, प्रदर्शन में लाभान्वित होता है.
हुड के नीचे, हम एक ही इंजन 1 पाते हैं.8 300 एचपी टर्बो. और 420 एनएम का टॉर्क, यूरोप में एक EDC डबल क्लच स्वचालित बॉक्स के साथ जुड़ा हुआ है, जो इसे 5.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा बनाने की अनुमति देता है.
फ्रंट एक्सल में सभी शक्ति को पारित करने के लिए, टॉर्सन मैकेनिकल डिफरेंशियल भी है, जैसा कि अर्ध-सनाग्स ब्रिजस्टोन पोटलज़ा S007 टायर 19 ” फ़ूजी लाइट रिम्स पर लगाया गया है, जो ट्रॉफी-आर संस्करण से लैस है, जो आज तक का सबसे अंतिम मॉडल है। इस 4 आर मेगन में से.एस. ब्रेकिंग भाग के लिए, यह Brembo द्वारा द्वि-सामग्री डिस्क के साथ प्रदान किया जाता है.
ट्रॉफी संस्करण के लिए सच है, इसका फ्रंट एक्सल भी स्वतंत्र पिवोट्स (TAPI सिस्टम) से सुसज्जित है, और संपीड़न हाइड्रोलिक स्टॉप्स. अंत में, पीठ पर, ट्रॉफी-आर के विपरीत, इस सीमित श्रृंखला में 4control है, यह डिवाइस जो ट्रैक पर हाइपर लाइवली और अल्ट्रा स्पोर्टिंग व्यवहार की पेशकश करने के लिए रियर स्टेप्स बनाता है, एक वजन के लिए थोड़ा बेहतर है, हालांकि.
एक भविष्य के कलेक्टर की कार जिसका तट अवसर पर चढ़ेगा
यद्यपि इसकी तकनीकी विशेषताएं बहुत अधिक नहीं लाती हैं, यह अंतिम संस्करण, सीमित संख्या में प्रतियों की वजह से इस अवसर पर अपने तट पर चढ़ते हुए जोखिम, और इसकी “डेर” उपस्थिति. एक निवेश जो संभवतः मध्यम अवधि में लाभदायक होगा.
उसकी बड़ी बहन की तुलना में अधिक कीमतें
यह रेनॉल्ट मेगन आरएस अल्टीमेट टोक्यो ऑटो सैलून के दौरान पहली बार जनता के लिए प्रस्तुत किया जाएगा जो 13 जनवरी को अपने दरवाजे खोलेगा. एक ऐसी जगह जो स्पोर्ट्स कारों के बाद से तुच्छ नहीं है, बहुत सराहना की जाती है, और विशेष रूप से रेनॉल्ट स्पोर्ट मॉडल हालांकि ब्रांड इस बाजार में बहुत विकसित नहीं है. हालांकि, “प्रशंसकों” समुदाय का अनुमान रेनॉल्ट के अनुसार 10,000 लोगों से है.
मूल्य पक्ष पर, कुछ विकल्प अब मानक हैं, इसलिए यह पुराने मेगन आर की तुलना में अंतिम की कीमत बढ़ाता है.एस.. 14,881 और 16,149 यूरो के बीच पारिस्थितिक जुर्माना का उल्लेख नहीं करने के लिए, चुने गए उपकरणों के आधार पर, “डेर डेस डेर” फ्रांस में 53,450 यूरो की पेशकश की जाती है. यह कुल कीमत के लिए ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है जो 70,000 यूरो तक जा सकता है.
सबसे अधिक प्रश्न
जहां 4 आरएस मेगन बनाया गया है ?
मेगन 4 आरएस स्पेन में, पेलेंसिया में रेनॉल्ट फैक्ट्री में बनाया गया है.
4 आरएस मेगा की कीमत क्या है ?
2023 में, मेगन 4 आरएस मूल्य € 44,650 पर प्रदर्शित किया गया था (पारिस्थितिक दंड को छोड़कर). ट्रॉफी संस्करण € 49,650 (पेनल्टी से बाहर) से उपलब्ध है.
सबसे अच्छा मेगा आरएस क्या है ?
सर्वश्रेष्ठ मेगन आरएस, प्रदर्शन के दृष्टिकोण से और मेगन 4 आरएस ट्रॉफी-आर के साथ 0 से 100 किमी/घंटा 5.4 सेकंड में बनाया गया.
Mégane 4 RS ट्रॉफी के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करें
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रेनॉल्ट मेगन रेंज
रेनॉल्ट मेगन, मेगन ई-टेक हाइब्रिड और मेगन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक के बीच क्या चुनें ?
यदि इन तीन वाहनों के बीच कई अंतर हैं, तो पसंद मुख्य रूप से दो प्रमुख मानदंडों पर आधारित है: शरीर का प्रकार (बाहरी डिजाइन) और विशेष रूप से इंजन.
दो 3 डी मॉडल की तुलना अधिक मानदंड
कार प्रकार
€ 5,000 कटौती का इको बोनस
मेगन ई -टेक 100% इलेक्ट्रिक इक्विलिब्रे ईवी 40 130 टीएच मानक चार्ज -बी
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मेगन इवोल्यूशन टीसीई 140 ईडीसी – 23
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मेगन ई – रिचार्जेबल हाइब्रिड
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मेगन एस्टेट इवोल्यूशन टीसीई 140 ईडीसी – 23
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दो 3 डी मॉडल की तुलना करें
बाहरी अभिकल्प
कार मेगन एक कॉम्पैक्ट सेडान है. वहाँ रिचार्जेबल हाइब्रिड ई-टेक संस्करण एक ही प्रकार के बॉडीवर्क का उपयोग करना.
अगर मेगन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक इस सौंदर्य, इसके सामने, अधिक मांसपेशियों के चेहरे के साथ क्रूरता से नहीं टूटता है, यह एक एसयूवी के किनारे पर अधिक दुबला हो जाता है.
अंत में, मेगन एस्टेट यदि आप एक पारिवारिक कार की तलाश कर रहे हैं, तो 5 -सेटर ब्रेक है, विशेष रूप से उपयुक्त है.
मेगन और मेगन एस्टेट थर्मल वाहन हैं, जो पेट्रोल या डीजल मोटरराइज़ेशन में उपलब्ध हैं. इन मॉडलों को चुनकर, आप अपनी ड्राइविंग की आदतों के साथ बिल्कुल भी नहीं टूटेंगे, यदि आपने पहले से ही हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक पर स्विच नहीं किया है.
मेगन ई-टेक हाइब्रिड रिचार्जेबल जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, एक रिचार्जेबल हाइब्रिड कार. इस इंजन की रुचि यह है कि यह एक समान थर्मल वाहन की तुलना में 75% कम है, जबकि उपयोग की महान व्यावहारिकता प्रदान करता है. इलेक्ट्रिक बैटरी आपकी एक यात्रा के दौरान खाली हो जाती है ? केवल गर्मी इंजन का उपयोग करके वाहन सामान्य रूप से सवारी करना जारी रखेगा.
एक हाइब्रिड कार की खरीद कई फायदे प्रदान करती है: एक पारिस्थितिक बोनस तक पहुंच; मुफ्त पार्किंग; कोई यातायात प्रतिबंध नहीं …
दूसरे शब्दों में, यह कार आपको बिजली के कई विशिष्ट लाभों से लाभान्वित करती है, जबकि व्यावहारिक रूप से आपकी आदतों के लिए कुछ भी नहीं बदल रहा है यदि आप आज एक पेट्रोल या डीजल कार चला रहे हैं.
मेगन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक यदि आप इलेक्ट्रिक कार में जाने के लिए दृढ़ता से दृढ़ हैं, तो चुनने के लिए मॉडल है.
आप हाइब्रिड के साथ उसी फायदे से लाभान्वित होंगे, लेकिन अधिक हद तक: उपयोग के लिए उत्सर्जित शून्य CO2; यहां तक कि बड़े रखरखाव बचत और एक उच्च पारिस्थितिक बोनस तक पहुंच.
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Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
