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Nakamura e -crossover X: हाई -ेंड हाई -कोस्ट बाइक वुड -टेस्ट -पिक्लिका, इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई -क्रॉस पर भेजता है: एक सस्ती इलेक्ट्रिक वीटीसी -मोबिविसी

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इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉस एक्सए परीक्षण: एक सस्ती इलेक्ट्रिक वीटीसी

ई-सिटी और ई-पावरफिट के बाद, 2021 के पतन में इंटरस्पोर्ट का अनावरण किया. यह एस के साथ शुरू होता है, 999 यूरो की पहुंच दर की अनुमति देता है जो पदोन्नति को छोड़कर (लगातार). बिचौलियों ए और वी, उनके अधिकारियों द्वारा अलग या नहीं, 1,599 यूरो पर खुला या नहीं. फिर हम सबसे कुशल पाते हैं, एक खुले फ्रेम के साथ XV और एक क्लासिक फ्रेम-बुलबुली अर्ध-खुले के साथ XA-XA-हमने कोशिश की.

नाकामुरा ई-क्रॉसओवर एक्स: हाई-एंड हाई-एंड साइकिल वुड भेजता है

]. 2000 यूरो से नीचे की दर सामग्री के लिए एक ओवर -इक्विप्ड चक्र. हम इसका परीक्षण करने में सक्षम थे.

Nakamura Ecrossover X की नई इलेक्ट्रिक बाइक

19 फरवरी, 2022 को पोस्ट किया गया | 19 मार्च, 2022 को 12:28 बजे अपडेट किया गया | पढ़ना समय: 3 मिनट

टैग: नाकामुरा

अपने ई-क्रॉसओवर एक्स मॉडल के साथ, नाकामुरा ब्रांड एक “प्रीमियम” बाइक (पेडल इंजन, एकीकृत बैटरी, डिस्क ब्रेक, स्मार्ट सहायता आदि की पेशकश करने में सफल होता है.) 2000 यूरो से कम. उनकी ड्राइविंग बहुत सुखद है. द्रव और शक्तिशाली सहायता एक वास्तविक सफलता है. केवल नकारात्मक, अपूर्ण खत्म (बोधगम्य वेल्ड, स्पष्ट केबल).

प्रस्तुति
अब तक “कम लागत” का पर्यायवाची, नाकामुरा – इंटरस्पोर्ट नेटवर्क का साइकिल ब्रांड – “ई -क्रॉसओवर” के लॉन्च के साथ अपनी सीमा को चौड़ा करता है।. जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, इलेक्ट्रिक साइकिल का यह नया परिवार साइकिल को एक साथ लाता है, जो कि ग्रामीण इलाकों में शहर में निंदनीय है. इसमें “एस” (999 यूरो), “ए” (1599 यूरो), “वी” (1599 यूरो) और “एक्स” (1999 यूरो) शीर्षक वाले मॉडल शामिल हैं।.

कम कीमतों पर एक ओवर -इक्विप्ड साइकिल पर जाने के वादे से आकर्षित, हमने इस अंतिम मॉडल का परीक्षण करने के लिए चुना है. Machecoul में मूल्यांकन किया गया, लॉयर -टलेंटिक -इन फ्रेंच साइकिल निर्माण (MFC) -This इलेक्ट्रिक बाइक एक पिछले मॉडल (“SUV”) का एक पुनरावर्ती है. यह दो संस्करणों में उपलब्ध है: XA (उच्च फ्रेम) और XV (कम फ्रेम).

एर्गोनॉमिक्स/शैली
माउंटेन बाइकिंग व्हील्स, एक बड़े हैंडलबार और एक टेलिस्कोपिक कांटे से लैस, एक्सए एक थोपने वाली साइकिल है. और यह, एक बैटरी की उपस्थिति के बावजूद सेटिंग में एकीकृत है जो हल्का होता है – थोड़ा – इसके सिल्हूट. इसका सामान्य रूप इसके फिनिश की गुणवत्ता से खराब हो जाता है: कई दृश्य केबल, मोटे वेल्ड्स ..

आराम/ड्राइविंग
टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क, हैंगिंग सीटपोस्ट, वाइड हचिंसन टायर … कागज पर, सब कुछ एक सोथ ड्राइविंग के लिए इकट्ठा किया जाता है. क्षतिग्रस्त इलाके पर कुछ अंतराल के बाद -अर्ध -लकड़ी वाले क्षेत्रों में जड़ों पर गुजरना -, फैसला गिरता है: कीमिया काम करता है, कंपन हथियारों या पीठ में नहीं जाते हैं. केवल इस आरामदायक ड्राइविंग के लिए नकारात्मक पक्ष, एक “रेसिंग” काठी, संकीर्ण का विकल्प. एक संकीर्णता जो हमें याद दिलाती है, लंबे समय में, हमारे उद्यमों का अस्तित्व.

इंजन
एक्स एक घर का बना इंजन से सुसज्जित है. असेंबली और फ्रांस में कैलिब्रेटेड, “नाका ई पावर मैक्स” एक मामूली शोर का सुझाव देता है. शहरी क्षेत्रों में, यह छोटी सी चर्चा जल्दी से परिवेशी हबब द्वारा कवर की जाती है.

नाकामुरा इकोसोवर इलेक्ट्रिक बाइक एक इंजन है जिसे इंटरस्पोर्ट द्वारा डिज़ाइन किया गया है।

चकरानेवाला
बड़े और बल्कि स्पष्ट, डैशबोर्ड की पेशकश की गई चार सहायता मोड प्रस्तुत करता है: इको, स्पोर्ट, स्मार्ट और बूस्ट. सहायता निस्संदेह है, इस मॉडल का बड़ा लाभ. वहाँ कुछ भी नहीं कहने के लिए, निर्माता द्वारा घोषित 100 एनएम की जोड़ी जल्दी से बता रही है: यह बाइक स्टार्ट -अप पर लकड़ी भेजती है ! आंकड़े बोलने दें. प्रस्थान बंद हो गया और अधिकतम सहायता को आगे बढ़ाकर, हमें 25 किमी/घंटा तक पहुंचने में 7 सेकंड से कम समय लगा, जिससे दहली. एक बहुत, बहुत, अच्छा स्कोर.

“बुद्धिमान” सहायता
“स्मार्ट” मोड इस बाइक के लिए एक वास्तविक संपत्ति है. “यह एक बुद्धिमान मोड है जो केवल आपकी आवश्यकता को पूरा करता है, जो कि ढलान और आपके पेडलिंग के आधार पर है “एक ब्रांड प्रतिनिधि बताते हैं. इस तरह के विपणन विज्ञापनों पर ड्यूबिटेटिव्स, हमने इसका परीक्षण किया. और परिणाम आश्चर्यजनक है. सहायता में वृद्धि के साथ गियर लगाने की आवश्यकता नहीं है. स्मार्ट मोड के साथ, ड्राइविंग बेहद तरल हो जाती है. अपवाद के साथ, हालांकि, कुछ हद तक क्रूर शुरुआत है जो वीईई के नौसिखियों को विघटित कर सकता है. यह प्रारंभिक धक्का जानबूझकर शक्तिशाली है, हम Antersport पर आश्वस्त हैं. उद्देश्य: शहरी अभ्यास के लिए सबसे अच्छा छड़ी करने के लिए, जिसके लिए लाल और रोशनी को रोकने के लिए त्वरित शुरुआत की आवश्यकता होती है. डैशबोर्ड पर कुछ सेटिंग्स बनाकर इस नर्वस व्यवहार को मिटा दिया जा सकता है.

नाकामुरा एक्स कंट्रोल स्क्रीन ने स्मार्ट मॉडल की सहायता के एक क्रांतिकारी मोड तक पहुंच दी

साइकिल तुलनित्र इंटरनेट पर सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक बाइक की तलाश करना बंद करें: इसे खोजें !

बिना सहायता के ड्राइविंग
एक और अच्छा आश्चर्य, असिस्टेड मोड और स्पीड ऑपरेशन के बीच 25 किमी/घंटा से अधिक संक्रमण बहुत तरल है. जब इंजन कट जाता है तो कोई झटका नहीं. हालांकि, अधिकांश vaes के रूप में, एक प्रकार का “इंजन ब्रेक” – एक भारीपन – तब महसूस किया जाता है जब आप बिना सहायता के पेडल करते हैं. यह प्रभाव यहां निहित है: वीएई का उपयोग किया जा सकता है, बिना बहुत परेशानी के, पुराने -फैशन, बिजली के बिना. फ्लैट बैटरी के मामले में व्यावहारिक !

ब्रेक
XA पहियों हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं. बहुत खड़ी होने के बिना टैफ पढ़ें. हालांकि, हमारे पास बारिश में उनकी दक्षता का परीक्षण करने का अवसर नहीं था.

Derailleur/speeds
रियर डेरेलिलर की नौ गति ट्रिगर से सुसज्जित एक नियंत्रक से बढ़ाई जाती है. एक अधिक “प्रीमियम” और अधिक शहरी दर्शकों को संतुष्ट करने के लिए, नेक्सस टाइप हब पर एक आंतरिक derailleur, जब रुकने के लिए ब्रेक्स को बदलने के लिए बहुत व्यावहारिक, उदाहरण के लिए – अधिक विवेकपूर्ण होता. 2000 यूरो के तहत मशीन की अंतिम कीमत को समाहित करने के लिए एक ब्रांड प्रतिनिधि के अनुसार, एक तकनीकी विकल्प बनाया गया.

सामान
40 किलो लोड का समर्थन करने के लिए अनुमोदित एक कोठरी रैक के पीछे स्वागत उपस्थिति पर ध्यान दें. मॉडल प्रोडक्ट शीट के अनुसार, उत्तरार्द्ध “संगत MIK® फिक्सिंग” है, इसलिए बास्केट या परिवहन बैग स्थापित करने की संभावना का सुझाव देता है.

कीमत
परीक्षण किए गए मॉडल की कीमत 1999 यूरो है. यदि आप 400 से 500 यूरो तक अपने स्थानीय समुदाय के बोनस के लिए पात्र हैं, तो मॉडल एक्स की शुद्ध लागत तब लगभग 1500 यूरो है. इन उच्च -फ्लाइंग तकनीकी विशेषताओं के साथ एक साइकिल के लिए सस्ती खोजने के लिए मुश्किल है: पेडल इंजन, फ्रंट टेलीस्कोपिक कांटा, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, बैटरी को फ्रेम में एकीकृत.

नाकामुरा ई-क्रॉस-रोवर एक्स इलेक्ट्रिक बाइक 2000 यूरो से कम में बेची जाती है।

2011 के बाद से इलेक्ट्रिक साइकिल यात्राओं के लिए वकील, बोरिस कैसल में घड़ी पर 40 छड़ें हैं, वीएई में 10,000 किमी से अधिक, दो बुरे लोग और एक चोरी की साइकिल ! यह मानते हुए कि इलेक्ट्रिक बाइक लाखों फ्रांसीसी लोगों के दैनिक जीवन में सुधार कर सकती है, वह मॉडल का परीक्षण करना पसंद करती है और साइकिल उद्योग के पर्दे के पीछे बताती है. पत्रकार, बोरिस कासेल ने काम किया, दूसरों के बीच, पेरिस में आज फ्रांस में 13 साल तक और वह पायल के संस्थापक हैं.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉस एक्सए परीक्षण: एक सस्ती इलेक्ट्रिक वीटीसी

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई -क्रॉस एक्सए टेस्ट: एक सस्ती इलेक्ट्रिक वीटीसी - © मोबिविस

चौराहे की साइकिल की दुनिया में कुछ विशेषज्ञता है. विशेष रूप से 2013 के बाद से जहां उसने फ्रांसीसी साइकिल फैक्ट्री (एमएफसी) को संभाला था, फ्रांस में एक निर्माता बनकर. डिकैथलॉन की B’Twin शाखा के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने के नाते, Maison Nakamura बाइक के ब्रांड ने अपनी शक्ति को पहले 90,000 वार्षिक इकाइयों में लाया और फिर 300,000 से अधिक.

साइकिल की प्रस्तुति

ई-सिटी और ई-पावरफिट के बाद, 2021 के पतन में इंटरस्पोर्ट का अनावरण किया. यह एस के साथ शुरू होता है, 999 यूरो की पहुंच दर की अनुमति देता है जो पदोन्नति को छोड़कर (लगातार). बिचौलियों ए और वी, उनके अधिकारियों द्वारा अलग या नहीं, 1,599 यूरो पर खुला या नहीं. फिर हम सबसे कुशल पाते हैं, एक खुले फ्रेम के साथ XV और एक क्लासिक फ्रेम-बुलबुली अर्ध-खुले के साथ XA-XA-हमने कोशिश की.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉस एक्सए वीटीसी श्रेणी में एक बाइक है. कुछ नागरिक विशेषताओं के साथ ई-समिट 950 माउंटेन बाइक का विकास, यह पूरी तरह से वेलोटाफर्स के एक ग्राहक को भी लक्षित करता है जो अपने खाली समय या सप्ताहांत पर कुछ गेटवे करना चाहते हैं. अपने छोटे ई-क्रॉस भाइयों की तरह, इसलिए उनके पास एक निलंबित कांटा है, लेकिन 130 मिमी (बनाम 65) की अधिक पर्याप्त यात्रा के साथ.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉस एक्सए 2022 रियर

अपने 27.5 इंच के पहियों के साथ बहुत थोपना, यह शहर में गिने जाने वाले स्थानों में सबसे अधिक आरामदायक नहीं है, उदाहरण के लिए एक बिल्डिंग रूम में दो कारों या स्टोर के बीच चुपके. यह अभियान को और अधिक लक्षित कर रहा है, अपने शरद ऋतु के साथ पीले पैटर्न के साथ जो जंगल में खुद को छलावरण कर सकता है.

यह एकमात्र रंग भी है, जबकि यह चौराहा नाकामुरा केवल काले शिलालेख के साथ सफेद रंग का है. यदि बैटरी फ्रेम में मिश्रित होती है, तो बाकी एक हैंडलबार आराम की अनुपस्थिति के साथ थोड़ा बुनियादी है, अनपेक्षित केबल, पीछे की रोशनी प्रकाश प्रकाश के साथ सामने की ओर एक साधारण प्रकाश व्यवस्था. कई वेल्ड भी थोड़े असभ्य हैं. मुआवजा, रियर सामान रैक को 40 किलोग्राम अनुमोदित किया जाता है, जो बड़े सामान लेने के लिए पर्याप्त है.

ई-क्रॉस ओसओवर एक्सए के हैंडलबार पर: 4/5

इस प्रकार आर्किटेक्चर लंबी यात्रा के लिए अपनी थोड़ी हल्की काठी के साथ “vttists” के लिए है. दूसरी ओर, क्रॉसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया 130 मिमी निलंबन – या यह एक्सेल – किसी भी शहरी और चिकनी बाधा को अवशोषित करता है. मूल भी बहुत अच्छे आसंजन के साथ हैंडल पर पसीना आता है, लेकिन बिना आराम के. हम अभी भी प्रमुख शहरी यात्राओं के लिए इसकी सीमाएं देखते हैं.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉस एक्सए 2022 हैंडल

आदर्श रूप से, इंजन क्रैंकसेट में स्थित है. यह साइकिल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और केंद्रित करने का लाभ है, एक खेल के लिए एक प्लस जो कि ई-क्रॉस एक्सए है. एमएफसी द्वारा बनाया गया घर, यह इस मॉडल के लिए अल्ट्रा-अनुकूलित भी है. Intersport ने यह भी हमें अपेक्षाकृत सीमित वजन के साथ विस्तार से इस अंतिम गिरावट के लिए प्रस्तुत किया. और वह pchalely है. अपने 100 एनएम के माध्यम से, वह बस vaes का सबसे बड़ा युगल भेजता है, यहां तक ​​कि सीरियल 1 के सामने या 90 एनएम के iweech. एक टोक़ सेंसर से जुड़े पेडल स्ट्रोक पर, सब कुछ पीछे के पहिये में बहुत जल्दी भेजा जाता है. हम मशीन के महत्वपूर्ण वजन को भूल जाते हैं.

इस ऊर्जा को फैलाने के लिए, यह चौराहा नाकामुरा 4 मोड को अपनाता है: तीन क्लासिक्स इको, स्पोर्ट, बूस्ट और एक स्मार्ट. इको पहले से ही डिश और शहर में पर्याप्त है. खेल और बूस्ट को केवल ऑल-चीफ के उपयोग और ऊंचाई लाभ की स्थिति में आवश्यक है. Intersport ने बड़े “-” और “+” बटन के माध्यम से अपने सक्रियण एर्गोनोमिक को बनाया. यह प्रकाश और सहायता के लिए छोटे पिंपल्स छोड़ देता है. स्मार्ट मोड, चौथे स्थान पर सबसे अधिक स्थित है, वास्तविक समय में टोक़ को पेडलिंग बल के लिए अनुकूलित करता है.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉस एक्सए 2022 इंजन

सारांश में, यदि आप डिश पर हमारी दैनिक यात्रा के रूप में शुरू करते हैं, तो साइकिल इको के करीब एक स्तर को बहाल करेगी. फिर एक बार “द वॉल” के सामने पहुंचे – हाँ हम अतिशयोक्ति करते हैं, जो कि 15% से अधिक नहीं है – मोड में हमारा वाक्य शामिल है और आवश्यकतानुसार बढ़ावा या खेल में जाता है. वास्तव में, यह निश्चित समय पर गति को बदलने के आलस्य के लिए क्षतिपूर्ति करता है. यह याद रखना अच्छा है कि अच्छे वीटीसी में, एक्सए ई-क्रॉस एक 9-स्पीड डेरेलिलर के साथ रचना करता है, हैंडलबार पर ट्रिगर के साथ, बहुत सारे हुक के बिना काम कर रहा है.

बैटरी, स्वायत्तता और रिचार्ज: 4/5

पैटर्न के एक जंगल में खो गया, बैटरी पूरी तरह से अपने गोल आकार के साथ फ्रेम से शादी करती है. हम इसे एक ही कारखाने में उत्पादित कुछ अन्य बाइक के समान पाते हैं: शिफ्टबाइक्स या यहां तक ​​कि मैड वेलो. यदि एंट्री-लेवल ई-क्रॉसओवर एस 375 डब्ल्यूएच को सीमित करता है, तो ए/वी ने पहले से ही 460 डब्ल्यूएच की क्षमता दी, जिसे एक्सए/एक्सवी रिज्यूम. यह सबसे हल्के मोड के साथ लगभग 100 किलोमीटर की सैद्धांतिक स्वायत्तता प्रदान करता है.

हम जांच करना चाहते थे. कई तेजी से परीक्षण करने के लिए मुख्य रूप से बूस्ट मोड में उपयोग करें, कुछ ऊंचाई के साथ, 60 किलोमीटर दिया. केवल प्रेस प्रस्तुति में पहले से देखी गई विफलता, बैटरी ने अपने आधार से एक बार थोड़ा अव्यवस्थित कर दिया है. बाइक से गिरने की बात नहीं, बस सहायता को डिस्कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त है. अन्यथा, विश्वसनीयता के लिए कोई चिंता नहीं है. रिचार्जिंग के लिए, इसे पूरी ऊर्जा के लिए लगभग 5 घंटे की आवश्यकता होती है.

नाकामुरा ई-क्रॉसओवर एक्सए स्क्रीन और एप्लिकेशन: 3/5

XV पहला है – XA के साथ – नए इंटरस्पोर्ट कनेक्टिविटी का लाभ उठाने के लिए. नाका ई-पावर एप्लिकेशन ने 2022 की शुरुआत से ही कई बुनियादी विशेषताओं के साथ साइकिल के साथ लिंक बनाया है. सबसे पहले, साइकिल के साथ सिंक्रनाइज़ेशन बहुत आसान है, बस एक मिनट. ऐप मुख्य रूप से आपको बिजली की सहायता को लॉक और अनलॉक करने की अनुमति देता है. यह एक उड़ान को नहीं रोकेगा, लेकिन उड़ान को तोड़ देगा. सटीक रूप से, यह साइकिल के जियोलोकेशन की संभावना को आवंटित करता है, इस मामले में उपयोगी है, या बस भूल जाता है कि क्या आप अपनी मशीन से दूर हैं.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉसओवर एक्सए 2022 स्क्रीन

अधिक माध्यमिक, हम विस्तार के साथ, इसकी यात्रा के इतिहास को ब्राउज़ कर सकते हैं. हर कोई नक्शे पर लेआउट, उनकी दूरी, सीओ रखता है2 बचाया, इसकी ऊंचाई, इंजन की औसत शक्ति के साथ -साथ साइकिल चालक की भी. याद रखें कि बाइक एक चौराहा है और स्पोर्ट्स कार्ड खेलती है. आप आसानी से दिन के बाद इसके मांसपेशियों के योगदान में लिप्त हो सकते हैं.

दृढ़ता से, अपने स्मार्टफोन को स्क्रीन के रूप में उपयोग करना संभव है, गति और वर्तमान मार्ग दिखाते हुए. ऐप पाठ्यक्रम के पाठ्यक्रम का भी प्रबंधन करता है – ताकि आंकड़ों को विकृत न करें – और अंतिम निर्णय. ईमानदार होने के लिए, हमने इस फ़ंक्शन का बहुत कम उपयोग किया है, और पसंद किया है कि साइकिल स्क्रीन अपने लिए पर्याप्त है. मार्ग पर सभी खेल जानकारी (समय, गति, शक्तियां), आधुनिक गति का प्रदर्शन और मोड के मोड के रंग में हैं.

इंटरस्पोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉसओवर एक्सए मूल्य: 4/5

खेल पर ध्यान केंद्रित किया गया लेकिन बहुत लोकप्रिय केंद्रित, इंटरस्पोर्ट नाकामुरा अपने लक्ष्य को पूरा करता है. इलेक्ट्रिक वीटीसी पर इसका नया ई-क्रॉस, हालांकि पिछले मॉडल पर आधारित है, एक प्रोमेनेड साथी के रूप में एक अच्छी दैनिक बाइक है. हाँ, शहर में उपयोग के लिए बहुत प्रभावशाली, पर्याप्त चुस्त नहीं है और क्षतिग्रस्त इलाके के लिए परिशोधन किया गया है, इसमें एक बेहतर परिशोधन VAE की तलाश करने वालों को बहकाने और सप्ताहांत पर सप्ताहांत पर आपको भेजने के लिए कुछ है।.

और यह महंगा नहीं है, क्योंकि 2,000 यूरो के नीचे, एक बड़ी बैटरी और एक राक्षस इंजन टॉर्क के बावजूद. इस प्रकार यह आराम से एक नियोमौव रैपर के सामने रखा गया है. एक ही टेम्पलेट पर, यह बड़ा (522 डब्ल्यूएच) है, लेकिन एक समझदार इंजन (45 एनएम) के साथ और 50 मिमी ट्रैवल सिटी में अधिक विशिष्ट निलंबन के साथ. हम NCM Milano Plus को 1,799 यूरो पर भी उद्धृत कर सकते हैं, कम पावर और ट्रैवल पर भी. वैसे भी, एक्सए ई-क्रॉस एक ऐसे क्षेत्र में है जो कुछ लोगों ने उधार लिया है.

साइकिल चलाने का उत्पादन, जैसा कि परीक्षण की शुरुआत में बताया गया है, फ्रेंच है. कम से कम मचेकॉल साइट (44) पर विधानसभा, नेंटेस से दूर नहीं, जहां फ्रेम अभी भी चीन से आयात किया गया है.

इंस्टीटपोर्ट नाकामुरा ई-क्रॉसओवर एक्सए टेस्ट

  • अति-शक्तिशाली इंजन
  • कुशल निलंबन
  • शीर्ष ब्रेकिंग
  • आवेदन
  • सुंदर स्क्रीन
  • 40 किलो सामान रैक
  • स्टाइल थोड़ा मोटा
  • असहज काठी
  • औसत आराम
  • बैटरी को लागू करना और लगातार डिस्कनेक्ट करना
  • एप्लिकेशन पर विशेष रूप से बदलने के लिए मोड

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    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
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    * पंजीकरण शुल्क के बाहर सार्वजनिक मूल्य, धातु पेंट या लक्जरी कर

    दूसरे ब्रांड पर स्विच करें

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    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
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    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
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      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

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    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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