इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के बारे में सब कुछ | आरपीएम, इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड: अंडरस्टैंडिंग डिफरेंसेस – ईज़ी इलेक्ट्रिक लाइफ – रेनॉल्ट ग्रुप
पाठक, हाइब्रिड, हाइड्रोजन: अंतर को समझें
Contents
- 1 पाठक, हाइब्रिड, हाइड्रोजन: अंतर को समझें
- 1.1 विद्युत क्षेत्र
- 1.2 एक हाइब्रिड वाहन पर ब्रेक की आवृत्ति
- 1.3 एक इलेक्ट्रिक वाहन की तलाश करें
- 1.4 हाल ही में वाहनों ने परामर्श किया
- 1.5 आवाज -वाहन वाहन
- 1.6 सबसे लोकप्रिय आइटम
- 1.7 सब वर्ग
- 1.8 RPM+ 24 सितंबर, 2023 | अपराध और टिकट
- 1.9 नए इलेक्ट्रिक एसयूवी या इस्तेमाल किए गए पेट्रोल को देखा?
- 1.10 आरपीएम 24 सितंबर, 2023 | ऑडी Q4 ई-ट्रॉन 2023 शुरू करना
- 1.11 वोल्वो XC40 और C40 रिचार्जिंग 2024: जो हम पहले से जानते हैं उससे अलग
- 1.12 एक और निर्माता टेस्ला के चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करेगा
- 1.13 फ्रंटलाइन कारें LE60 और बीईई जीटी: एमजीबी V8 या इलेक्ट्रिक में बहाल किया गया
- 1.14 Hyundai Ioniq 6 और विद्युतीकृत उत्पत्ति GV70 IIHS के सबसे सुरक्षा वाहनों में से हैं
- 1.15 फोर्ड ने एक रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंजर लॉन्च किया
- 1.16 जीप ग्रैंड चेरोकी ओवरलैंड 4xe 2023: द बेस्ट बिग चेरोकी, लेकिन ..
- 1.17 शेल चीन में दुनिया का सबसे बड़ा चार्जिंग स्टेशन खोलता है
- 1.18 Porsche Taycan: इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक गिनीज रिकॉर्ड जो उच्चतम ऊंचाई तक पहुंच गया है
- 1.19 टोयोटा RAV4 हाइब्रिड 2023 के लिए लंबे समय तक गारंटी की सिफारिश की जाती है?
- 1.20 मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV 2023 के साथ निराश, क्या करना है?
- 1.21 आरपीएम+ 17 सितंबर, 2023 | हमारे द्वारा खरीदे जाने वाले वाहनों के साथ क्या हो रहा है?
- 1.22 इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, हाइड्रोजन: मतभेदों को समझें
- 1.23 हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच क्या अंतर है ?
- 1.24 100 % इलेक्ट्रिक कार: सबसे सफल
- 1.25 हाइब्रिड कार: एक पारंपरिक विद्युत सहायता वाहन
- 1.26 रिचार्जेबल हाइब्रिड कार: वास्तविक संक्रमण
- 1.27 स्वायत्तता की एक श्रृंखला के साथ हाइब्रिड वाहन: आपकी कार में एक जनरेटर
- 1.28 हाइड्रोजन कार: चैलेंजर
- 1.29 इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड … निरंतर नवाचार
** यहां उल्लिखित अवधि और दूरी मूल्यों की गणना WLTP (दुनिया भर में सामंजस्यपूर्ण प्रकाश वाहन प्रक्रिया, मानकीकृत चक्र: 57 % शहरी ट्रेडों, 25 % यात्राएं, पेरी-शहरी, 18 % के 18 % के दौरान न्यू ज़ो द्वारा प्राप्त परिणामों से की जाती है। राजमार्ग पर यात्रा), जिसका उद्देश्य वाहनों के उपयोग की वास्तविक स्थितियों का प्रतिनिधित्व करना है. हालांकि, वे रिचार्जिंग के बाद चुनी गई यात्रा के प्रकार को नहीं मानते हैं. रिचार्जिंग समय और बरामद स्वायत्तता भी तापमान, बैटरी के पहनने, टर्मिनल द्वारा वितरित बिजली, ड्राइविंग शैली और चार्ज स्तर के स्तर पर निर्भर करती है.
विद्युत क्षेत्र
एक हाइब्रिड वाहन पर ब्रेक की आवृत्ति
बेनोइट ट्यूरिन द्वारा प्रश्न: “यह कहा जाता है कि हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के ब्रेक का जीवनकाल लंबा है. हालाँकि, मुझे बदलना पड़ा ..
RPM टीम द्वारा | 24 सितंबर, 2023
एक इलेक्ट्रिक वाहन की तलाश करें
एक ब्रांड और एक मॉडल पर सभी आरपीएम सामग्री.
कोई परिणाम आपकी खोज से मेल खाता है.
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हाल ही में वाहनों ने परामर्श किया
आवाज -वाहन वाहन
सबसे लोकप्रिय आइटम
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सब वर्ग
RPM+ 24 सितंबर, 2023 | अपराध और टिकट
टीम दर्शकों और कैरोलीन से सवालों के जवाब देने के लिए स्टूडियो में है.
नए इलेक्ट्रिक एसयूवी या इस्तेमाल किए गए पेट्रोल को देखा?
कोरली ला फॉर्म से प्रश्न: “मैं ऑडी ई-ट्रॉन, शेवरले इक्विनॉक्स ईवी या फोर्ड मस्टैंग मच-ई जैसे इलेक्ट्रिक एसयूवी की खरीद पर विचार कर रहा हूं. दान होने के नाते ..
आरपीएम 24 सितंबर, 2023 | ऑडी Q4 ई-ट्रॉन 2023 शुरू करना
आरपीएम टीम ट्रैक पर, सड़क पर और स्टूडियो में ऑडी Q4 ई-ट्रॉन 2023 का परीक्षण करने के लिए पाई जाती है.
वोल्वो XC40 और C40 रिचार्जिंग 2024: जो हम पहले से जानते हैं उससे अलग
Luc-Olivier अपने XC40 और C40 Repacher 2024 परीक्षणों पर वापस देखता है. नए XC40 के साथ, वोल्वो एक पहले अलग इलेक्ट्रिक मोटर वाहन प्रदान करता है ..
एक और निर्माता टेस्ला के चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करेगा
निर्माता जगुआर ने अपने ग्राहकों को अपने चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए टेस्ला के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं.
फ्रंटलाइन कारें LE60 और बीईई जीटी: एमजीबी V8 या इलेक्ट्रिक में बहाल किया गया
ब्रिटिश विशेषज्ञ फ्रंटलाइन कारें एक वी 8 इंजन द्वारा पके रेसिंग कार में प्रसिद्ध एमजी एमजीबी जीटी को पुनर्जीवित करती हैं या पूरी तरह से एक इलेक्ट्रिक वाहन में परिवर्तित हो जाती हैं ..
Hyundai Ioniq 6 और विद्युतीकृत उत्पत्ति GV70 IIHS के सबसे सुरक्षा वाहनों में से हैं
तीन इलेक्ट्रिक वाहनों ने 2023 के लिए IIHS का उल्लेख शीर्ष सुरक्षा पिक+ प्राप्त किया, संगठन का उच्चतम उल्लेख.
फोर्ड ने एक रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंजर लॉन्च किया
फोर्ड रेंजर के एक रिचार्जेबल संस्करण के अनावरण के साथ अपने वैन के विद्युतीकरण को जारी रखता है.
जीप ग्रैंड चेरोकी ओवरलैंड 4xe 2023: द बेस्ट बिग चेरोकी, लेकिन ..
यह 4xe रिचार्जेबल हाइब्रिड तंत्र ग्रैंड चेरोकी जीप की उपज में सुधार करता है, लेकिन क्या यह एक प्रासंगिक वाहन बनाता है?
शेल चीन में दुनिया का सबसे बड़ा चार्जिंग स्टेशन खोलता है
शेल तेल से बिजली तक जाता है; कंपनी ने दुनिया का सबसे बड़ा चार्जिंग स्टेशन खोला है, इसमें 258 चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं.
Porsche Taycan: इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक गिनीज रिकॉर्ड जो उच्चतम ऊंचाई तक पहुंच गया है
पोर्श ने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए रिकॉर्ड तोड़ दिया जो 18,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर पहुंच गया.
Mazda3 2022 के विषय में अलर्ट प्राप्त करें
किसी विषय या वाहन को प्रभावित करने वाले ईमेल द्वारा सीधे नई आरपीएम सामग्री प्राप्त करें जो आपको रुचिकर करता है. बस कीवर्ड चुनें और कुछ क्लिकों में, आप कुछ भी याद नहीं करेंगे.
टोयोटा RAV4 हाइब्रिड 2023 के लिए लंबे समय तक गारंटी की सिफारिश की जाती है?
लूसी पॉलिन द्वारा प्रश्न: “मैंने मई में एक टोयोटा RAV4 हाइब्रिड 2023. मैं जानना चाहूंगा कि क्या आप पी की सदस्यता लेने की सलाह देते हैं ..
मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV 2023 के साथ निराश, क्या करना है?
पियरे ट्रूडो द्वारा प्रश्न: “मैंने हाल ही में एक मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV 2023 खरीदी और मॉन्ट्रियल से राउन-नॉरंडा तक दो यात्राएं कीं. मैं ..
आरपीएम+ 17 सितंबर, 2023 | हमारे द्वारा खरीदे जाने वाले वाहनों के साथ क्या हो रहा है?
टीम दर्शकों के सवालों के जवाब देने के लिए स्टूडियो में मिलती है और विलियम बताते हैं कि नए वाहनों के साथ क्या हो रहा है ..
इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, हाइड्रोजन: मतभेदों को समझें
उपयोग के लिए शून्य -करण वाहनों के आगमन के साथ, अब हम नियमित रूप से इलेक्ट्रिक कार, हाइब्रिड इंजन या हाइड्रोजन कार के बारे में बात करते हुए सुनते हैं. क्या वास्तव में ये धारणाएं कवर करती हैं और इसे कैसे ढूंढें ? फ़ॉलो द लीडर.
यदि लंबे समय से, मोटरकरण के सवाल ने पेट्रोल और डीजल के बीच चयन करने के लिए अभिव्यक्त किया है, तो अब एक ऐसी तकनीक से निपटना आवश्यक है जो स्थिति को बदल देता है: विद्युत मोटर. कभी -कभी यह पूरी तरह से अपने बड़े, आदरणीय आंतरिक दहन इंजन को दबा देता है: हम तब बोलते हैं इलेक्ट्रिक कार. अन्य मामलों में, दो प्रौद्योगिकियां एक ही वाहन के भीतर सह -अस्तित्व में हैं: यह हाइब्रिड मॉडल है, जो कि रिचार्ज मोड पर निर्भर करता है, संभव है, जो कि संभावित इंटरैक्शन के विभिन्न स्तरों के साथ है और ऊर्जा भंडारण निर्माता द्वारा निर्धारित.
हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच क्या अंतर है ?
आइए हम पहले उपयोग में अंतर पर ध्यान दें. इलेक्ट्रिक कार पूरी तरह से चुप, गंधहीन और बहुत तरल और सुखद ड्राइविंग के साथ है. लागत पक्ष पर, रखरखाव और “ईंधन” कम हो जाता है, क्योंकि विद्युत ऊर्जा पेट्रोल या डीजल की तुलना में बहुत सस्ती है. स्वायत्तता के पक्ष में, महत्वपूर्ण नवाचार हुए हैं. जबकि अभी भी 10 साल पहले, हम सिर्फ 150 किलोमीटर की स्वायत्तता तक पहुंच गए हैं, अब हम एक नए रेनॉल्ट ज़ो को रिचार्ज करने से पहले 300 किमी तक ड्राइव कर सकते हैं. और रिचार्जिंग तेजी से और तेज हो रही है: फिर भी नए रेनॉल्ट ज़ो के साथ, 30 मिनट कुछ टर्मिनलों पर 120 किमी ** के लिए छोड़ने के लिए पर्याप्त हैं.
हाइब्रिड कारें, उनके पास एक पारंपरिक दहन कार की तुलना में थोड़ी अधिक स्वायत्तता है क्योंकि वे पेट्रोल या डीजल वाहन हैं जिनमें एक या दो बिजली की बैटरी जोड़ी गई हैं. इलेक्ट्रिक ईंधन की खपत से राहत देता है (शहर में उपयोग किए जाने वाले पेट्रोल का 40 % तक). जब कार इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है, तो ड्राइविंग आराम और चुप्पी एक इलेक्ट्रिक कार में अनुभवी लोगों के समान होती है. जब दहन इंजन मशीन लेता है, तो ड्राइविंग करते समय सनसनी एक पारंपरिक वाहन पर सवार होती है.
इन मॉडलों के तकनीकी कामकाज के बारे में क्या ? क्या ऊर्जा की खपत का अनुकूलन समान है ? हुड के नीचे, इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, हाइड्रोजन के बीच अंतर क्या हैं ?
100 % इलेक्ट्रिक कार: सबसे सफल
इलेक्ट्रिक कार वर्तमान में ग्लोबल वार्मिंग और वायु प्रदूषण से संबंधित पर्यावरणीय चुनौतियों को पूरा करने के लिए तुरंत सबसे सफल और सस्ती उपलब्ध समाधान का प्रतिनिधित्व करती है. कौन सा शुल्क ? इंजन में विस्फोट हो गया, ईंधन हैच और एग्जॉस्ट पॉट एक बैटरी द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटर के पक्ष में गायब हो जाते हैं. कार एक टर्मिनल पर रिचार्ज करती है, जिसे घर पर स्थापित किया गया है, इसके कार्यस्थल की पार्किंग में या सार्वजनिक स्थानों पर. एक पेशकश करने में सक्षम स्वायत्तता कई सौ किलोमीटर में, यह चुप्पी में काम करता है, रुकने पर ऊर्जा का उपभोग नहीं करता है और किसी भी गैस को अस्वीकार नहीं करता है. इसे ड्राइविंग का आनंद जोड़ा गया. उदाहरण के लिए नए रेनॉल्ट ज़ो के साथ, इलेक्ट्रिक मोटर तुरंत सभी टॉर्क को बचाता है, जो तत्काल और द्रव त्वरण की पेशकश करता है. दहन और यांत्रिक चलती भागों की अनुपस्थिति के कारण, इलेक्ट्रिक मोटर असाधारण विश्वसनीयता प्रदान करता है. ड्राइवर के लिए, यह एक साक्षात्कार की गारंटी है जो उसकी सख्त अभिव्यक्ति में कम हो गया है.
हालांकि, अन्य विकल्प हैं. आप इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन और दहन इंजन के संयोजन वाले वाहन के साथ एक ऊर्जा मिश्रण बनाने के लिए चुन सकते हैं. इन वेरिएंट के पैनोरमा, “कम” से इलेक्ट्रिक “प्लस” तक.
हाइब्रिड कार: एक पारंपरिक विद्युत सहायता वाहन
एक हाइब्रिड कार पर सवार, वहाँ एक पेट्रोल (या डीजल) इंजन और एक इलेक्ट्रिक ब्लॉक दोनों एक साथ काम करने के लिए प्रोग्राम किया गया है. सिद्धांत इस प्रकार है: इलेक्ट्रिक मोटर दहन के सुदृढीकरण में होता है ताकि उस पर मांग को कम किया जा सके और इसलिए ईंधन की खपत हो. फिर एक हाइब्रिड कार को कैसे रिचार्ज किया जाता है ? यह ब्रेकिंग या डिकेलरेशन के दौरान होता है कि गति को ऊर्जा में गति को परिवर्तित करके, छोटे ऑनबोर्ड बैटरी रिचार्ज करता है. हालांकि, हाइब्रिड कार मुख्य रूप से जीवाश्म ईंधन पर निर्भर रहती है: 100 % इलेक्ट्रिक यात्रा शायद ही कभी कुछ किलोमीटर से अधिक हो.
रिचार्जेबल हाइब्रिड कार: वास्तविक संक्रमण
रिचार्जेबल हाइब्रिड कारें, कभी-कभी प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन के लिए PHEV के तहत नामित की जाती हैं, इसका उद्देश्य इस कमी को दूर करना है. यह नया रेनॉल्ट कैप्टर ई-टेक प्लग-इन के साथ है. सिद्धांत ? हम चेसिस में एक बड़ी क्षमता वाली बैटरी के साथ -साथ एक सॉकेट को एक के माध्यम से स्वतंत्र रिचार्ज की अनुमति देते हैं देशी आउटलेट या एक चार्जिंग स्टेशन. इस तरह, इलेक्ट्रिक मोटर अधिकांश दैनिक यात्राओं के लिए दहन इंजन का एक वास्तविक विकल्प बन जाता है. भले ही थर्मल कर्षण छुट्टी पर शुरू की लंबी दूरी के लिए उपलब्ध रहता है. हाइब्रिड कार और रिचार्जेबल हाइब्रिड कार के बीच का अंतर इसलिए है कि केवल एक सॉकेट पर दूसरा रिचार्ज, अधिक महत्वपूर्ण बिजली और स्वायत्तता की अनुमति देता है.
स्वायत्तता की एक श्रृंखला के साथ हाइब्रिड वाहन: आपकी कार में एक जनरेटर
एक और संस्करण कर्षण के लिए इलेक्ट्रिक इंजन और बैटरी का उपयोग करना है और रिचार्ज करने के लिए समर्पित एक छोटा पेट्रोल इंजन जोड़ना है: हम तब बोलते हैं स्वायत्तता विस्तार के साथ इलेक्ट्रिक कार. हाइब्रिड यहां 100 % दहन इंजन की तुलना में 100 % इलेक्ट्रिक के करीब बदल जाता है: बिजली मुख्य “ईंधन” है।. इस संदर्भ में, हमारे पास पर्याप्त क्षमता की बैटरी और एक टर्मिनल पर चार्ज करने की संभावना है. कार इलेक्ट्रिक में दैनिक ड्राइविंग करने में सक्षम है, बिना निकास गैस उत्सर्जन के बिना. दहन इंजन केवल जनरेटर के एक प्रेरित ऑपरेटिंग मोड में समर्थन में आता है. यह केवल बैटरी को रिचार्ज करके स्वायत्तता का विस्तार करने के लिए है, लेकिन इसका उपयोग सीधे पहियों को प्रशिक्षित करने के लिए नहीं किया जाता है (पारंपरिक हाइब्रिड कारों और रिचार्जेबल हाइब्रिड कारों के संचालन के विपरीत).
हाइड्रोजन कार: चैलेंजर
वैकल्पिक बिजली आपूर्ति मोड में अंत में 100 % इलेक्ट्रिक कार है: हाइड्रोजन इलेक्ट्रिक कार. रेनॉल्ट जल्द ही पेशकश करेंगे हाइड्रोजन द्वारा संचालित दो उपयोगिता वाहन : कांगू जेड.ई हाइड्रोजन और मास्टर जेड.ई हाइड्रोजन. आज, अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें लिथियम-आयन तकनीक के आधार पर बैटरी का उपयोग करती हैं, लेकिन ऊर्जा को स्टोर करने के लिए अन्य ट्रैक हैं. वहाँ हाइड्रोजन बैटरी उदाहरण के लिए एक ही नाम की गैस से बिजली उत्पन्न करने की अनुमति देता है, पानी या मीथेन को तोड़कर प्राप्त किया जाता है. इस बैटरी के अंदर, गैस को परिवेशी हवा में निहित ऑक्सीजन के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया के लिए एक रासायनिक प्रतिक्रिया के लिए बिजली में बदल दिया जाता है. यह एक टैंक द्वारा संचालित होता है जिसमें बहुत उच्च दबाव (कई सौ पट्टियों) पर संग्रहीत गैस होती है. कुछ बाधाएं बनी हुई हैं. उदाहरण के लिए, ईंधन कोशिकाओं के निर्माण में दुर्लभ धातुओं के साथ -साथ ऊर्जा का एक स्रोत भी शामिल है, संभवतः अक्षय. बड़े -स्केल परिनियोजन में हाइड्रोजन के उत्पादन और वितरण के लिए समर्पित बुनियादी ढांचा स्थापित करना भी शामिल है.
इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड … निरंतर नवाचार
निकल कैडमियम बैटरी से, इलेक्ट्रिक ने अपार प्रगति की है. आधुनिक संचयी अब पेट्रोल वाहनों के साथ तुलना में शर्मिंदा नहीं होना चाहिए. चेसिस के अंदर छिपे हुए, लिथियम-आयन बैटरी सुरक्षित हैं और जीवन के अंत में तेजी से कुशल रीसाइक्लिंग क्षेत्रों द्वारा इलाज किया जाता है. वे हल्कापन, कॉम्पैक्टनेस और क्षमता प्राप्त करते हैं, जो कारों की कार्रवाई की त्रिज्या को बढ़ाता है जो उन्हें अपनाते हैं. और निरंतर तकनीकी प्रगति: पेंसिल्वेनिया विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने 2019 में एक नई विधि की खोज की, जो 10 मिनट में एक इलेक्ट्रिक वाहन पर 300 किलोमीटर की स्वायत्तता को लोड करने की अनुमति देता है. प्रौद्योगिकी 2,500 लोड चक्रों का समर्थन करती है, 800,000 किलोमीटर के बराबर. बिना संपर्क के गतिशील एक और है, यह भी होनहार ट्रैक है: इसके साथ, जो इंडक्शन तकनीक पर आधारित है, यह अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए ड्राइव करने के लिए पर्याप्त होगा. इलेक्ट्रिक कार आवश्यक हो जाएगी !
* शून्य उत्सर्जन का उपयोग करना.
** यहां उल्लिखित अवधि और दूरी मूल्यों की गणना WLTP (दुनिया भर में सामंजस्यपूर्ण प्रकाश वाहन प्रक्रिया, मानकीकृत चक्र: 57 % शहरी ट्रेडों, 25 % यात्राएं, पेरी-शहरी, 18 % के 18 % के दौरान न्यू ज़ो द्वारा प्राप्त परिणामों से की जाती है। राजमार्ग पर यात्रा), जिसका उद्देश्य वाहनों के उपयोग की वास्तविक स्थितियों का प्रतिनिधित्व करना है. हालांकि, वे रिचार्जिंग के बाद चुनी गई यात्रा के प्रकार को नहीं मानते हैं. रिचार्जिंग समय और बरामद स्वायत्तता भी तापमान, बैटरी के पहनने, टर्मिनल द्वारा वितरित बिजली, ड्राइविंग शैली और चार्ज स्तर के स्तर पर निर्भर करती है.
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