Menu

इलेक्ट्रिक बाइक: काउबॉय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए एक “मैजिक” अपडेट का वादा करता है, काउबॉय क्लासिक टेस्ट: लेट एसेंस डु वेलो कनेक्ट – न्यूमरेमा

0

काउबॉय क्लासिक टेस्ट: कनेक्टेड बाइक गैसोलीन

यह नई सुविधा हानिरहित लग सकती है, खासकर जब आपकी बाइक का उपयोग मुख्य रूप से फ्लैट ग्राउंड पर किया जाता है. यह मामला नहीं है और यह ब्रांड की भविष्य की योजनाओं के लिए भी महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है. वास्तव में, यह शक्ति अनुकूली बिजली के संदर्भ में नए अधिक मांग वाले vaes विकसित करने के लिए पहेली के लापता हिस्से के रूप में दिखाई देता है, आवश्यक रूप से इंजन के इंजन पर सब कुछ करने के बिना. उदाहरण के लिए, काउबॉय एक कार्गो साइकिल के निर्माण पर विचार कर सकता है, इसके डीएनए को बदले बिना. इस बिंदु के बारे में पूछे जाने पर, ब्रांड के सह -फ़ाउंडर जूते अफवाह से इनकार किए बिना संपर्क में हैं: “हम शहरी गतिशीलता का एक निशान हैं और हम उन सभी समाधानों का अध्ययन करते हैं जो हमें अपने ज्ञान का लाभ उठाने की अनुमति देते हैं”, वह सारांशित करता है.

इलेक्ट्रिक बाइक: काउबॉय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए “मैजिक” अपडेट का वादा करता है

नई काउबॉय 2023

2023 में, काउबॉय इलेक्ट्रिक बाइक की प्रमुख नवीनता सॉफ्टवेयर होगी, लेकिन यह सड़क पर बहुत कुछ बदल सकती है.

इलेक्ट्रिक और कनेक्टेड बाइक के बेल्जियम के निर्माता काउबॉय, अपने मार्ग का पता लगाते हैं. वर्ष 2022 में दो नए मॉडल, C4 और C4 ST का आगमन देखा गया. 2023 में, ब्रांड की जुड़ी बाइक की मुख्य नवीनता नग्न आंखों को दिखाई नहीं देगी. यह सॉफ़्टवेयर को छूता है और आपके वफादार डिस्ट्रियर के व्यवहार को गहराई से संशोधित करेगा. काउबॉय बाइक एक महत्वपूर्ण अद्यतन से लाभान्वित होगी जो उन्हें “अनुकूली शक्ति” के साथ समाप्त करेगी।. काउबॉय में एक साल से अधिक समय तक विकसित होने वाली यह सुविधा, ढलान वाली बाइक के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए है.

ब्रांड के संस्थापकों में से एक, टंगुई गोरेटी बताते हैं कि इस फ़ंक्शन का विचार ब्रांड की बाइक से संबंधित एक टिप्पणी से पैदा हुआ था: ” काउबॉय बाइक बहुत अच्छी हैं, लेकिन सैन फ्रांसिस्को के लिए नहीं ». शहर और इसके कई पहाड़ियों की स्थलाकृति बेल्जियम से जुड़ी बाइक को खाड़ी के शहर में खुद को व्यक्त करने की अनुमति नहीं देगी।. काउबॉय इंजीनियरों ने इस समस्या को हल करने और एक ऐसा समाधान लाने के लिए निर्धारित किया होगा जो इन मांग वाले इलाकों पर उनकी बाइक को अधिक कुशल बना देगा और, सामान्य रूप से, अधिक बहुमुखी. उपाख्यान के लिए बहुत कुछ.

एक ही इंजन, नई सेटिंग्स

नई काउबॉय 2023

काउबॉय द्वारा कल्पना की गई समाधान है“अनुकूली शक्ति” या अनुकूली शक्ति. दूसरे शब्दों में, जब इलाके की आवश्यकता होती है तो इसे और अधिक कुशल बनाने के लिए इंजन व्यवहार को संशोधित करें. यह पहले से ही काउबॉय के शुरुआती वादों में से एक था जो एक पावर सेंसर पर अपने वीएई के पहले संस्करण के बाद से और घर के बने एल्गोरिथ्म पर सही शक्ति देने और बिना गति के करने के लिए आधारित है।. फिर भी, यह स्पष्ट है कि यह प्रणाली ढलान का सामना करने के लिए आदर्श नहीं थी, इस कारण से कि वह उन्हें अनुमान नहीं लगा सके.

यह इस बिंदु पर है कि साइकिल की नई अनुकूली शक्ति है. एक बार अपडेट होने के बाद, काउबॉय प्राकृतिक प्रतिरोधों को ध्यान में रख पाएगा जो उसके मालिक का सामना करता है. एक बच्चे की सीट के मामले में इलाके की जगह, अर्थ और हवा की शक्ति, पीछे की तरफ वजन … इंजन की प्रतिक्रिया को अनुकूलित करने के लिए कई मापदंडों को अब ध्यान में रखा जाता है. अब से, वीएई प्रणाली अब आवश्यक सहायता का न्याय करने के लिए पेडलिंग की गति और आवृत्ति का विश्लेषण करने के लिए सामग्री नहीं होगी. इन आंकड़ों को ध्यान में रखा जाएगा, लेकिन यह उदाहरण के लिए गायरोस्कोप द्वारा प्रदान किए गए लोगों द्वारा पूरा किया जाएगा. अंत में, यह एल्गोरिथ्म के लिए नुस्खा है जो गहराई से संशोधित है, और तदनुसार साइकिल का व्यवहार.

अनुकूली शक्ति 4 और 4 वीं काउबॉय के लिए आरक्षित होगी. बेची गई सभी नई बाइक में एक्सेस होगा. अब एक वर्ष के लिए प्रचलन में रहने वालों के लिए, उन्हें बस स्मार्टफोन एप्लिकेशन के माध्यम से अपडेट करना होगा. पिछली पीढ़ियों की बाइक इस नई सेटिंग के लिए योग्य क्यों नहीं हैं ? काउबॉय बताते हैं कि यह अनिवार्य रूप से उपकरणों का सवाल है, उनके हार्डवेयर नवीनतम पीढ़ी के स्तर पर नहीं होना.

अधिक शक्ति, कम स्वायत्तता ?

सबसे अधिक मांग वाले चरणों पर शिखर शक्ति बढ़ाना यह काउबॉय की स्वायत्तता के लिए खतरनाक नहीं है ? इस सवाल के लिए, तंगुई गोरेटी केवल जवाब देते हैं: “शक्ति के लिए इस अतिरिक्त आवश्यकता की भरपाई करने के लिए, हमने इंजन डाउनहिल के उपयोग को कम कर दिया है, जहां यह सबसे कम उपयोगी है”. इस प्रकार, पारंपरिक परिस्थितियों में (शायद सैन फ्रांसिस्को में नहीं), अवरोही पर बनाई गई बैटरी की “बचत” बढ़ने में अतिरिक्त वृद्धि की भरपाई करने की अनुमति देगा. अंत में, एप्लिकेशन के माध्यम से, के व्यवहार को संशोधित करना संभव होगाशक्ति अनुकूली और VAE के व्यवहार के लिए थोड़ा चालाकी और वैयक्तिकरण लाने के लिए. उसी तरह, एप्लिकेशन के समर्पित मेनू में पालन करना संभव होगा, इसे बेहतर समझने के लिए इस “बूस्ट” के उपयोग के आंकड़े.

काउबॉय के लिए नए दृष्टिकोण

यह नई सुविधा हानिरहित लग सकती है, खासकर जब आपकी बाइक का उपयोग मुख्य रूप से फ्लैट ग्राउंड पर किया जाता है. यह मामला नहीं है और यह ब्रांड की भविष्य की योजनाओं के लिए भी महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है. वास्तव में, यह शक्ति अनुकूली बिजली के संदर्भ में नए अधिक मांग वाले vaes विकसित करने के लिए पहेली के लापता हिस्से के रूप में दिखाई देता है, आवश्यक रूप से इंजन के इंजन पर सब कुछ करने के बिना. उदाहरण के लिए, काउबॉय एक कार्गो साइकिल के निर्माण पर विचार कर सकता है, इसके डीएनए को बदले बिना. इस बिंदु के बारे में पूछे जाने पर, ब्रांड के सह -फ़ाउंडर जूते अफवाह से इनकार किए बिना संपर्क में हैं: “हम शहरी गतिशीलता का एक निशान हैं और हम उन सभी समाधानों का अध्ययन करते हैं जो हमें अपने ज्ञान का लाभ उठाने की अनुमति देते हैं”, वह सारांशित करता है.

काउबॉय में, 2023 में, प्रगति अनिवार्य रूप से सॉफ्टवेयर होगी. फिर भी, निर्माता अपनी सूची में थोड़ी नवीनता जोड़ने का इरादा रखता है और तीन नए रंगों, मिट्टी, अंजीर और लैवेंडर के आगमन का उद्घाटन करता है. पिछले संस्करणों के मालिकों के लिए, उन्हें उपेक्षित नहीं किया जाएगा. बेल्जियम निर्माता वर्ष में तीन प्रमुख अपडेट की तैनाती के लिए प्रदान करता है, जो पूरे बेड़े की चिंता करेगा.

L के साथ ‘शक्ति अनुकूली, काउबॉय उस रास्ते में बनी रहती है जो उसने शुरू में खुद को सेट किया था, यह कहना है कि एक साइकिल विकसित करना जिस पर भाग “भाग” भाग ” सॉफ़्टवेयर “कम से कम यांत्रिक पहलू के रूप में महत्वपूर्ण होगा. सॉफ्टवेयर के लिए अपनी दो बाइक पर एक प्रमुख अपडेट समर्पित करके, निर्माता अपनी ड्राइविंग लाइन के प्रति वफादार रहता है, जैसे कि यह पहियों पर एक स्मार्टफोन था.

काउबॉय क्लासिक टेस्ट: कनेक्टेड बाइक गैसोलीन

काउबॉय क्लासिक // स्रोत: थॉमस एंसेल फॉर न्यूमरेमा

2017 में लॉन्च किया गया, काउबॉय ब्रांड अब स्टार्टअप्स के बहुत बंद सर्कल का हिस्सा है जो कि अंतिम और उनकी जुड़ी बाइक की 4 वीं पीढ़ी से साबित होता है कि अच्छी तरह से करने की इच्छा हमेशा प्रक्रिया के दिल में होती है.

अपनी साइकिल के पहले संस्करण से, काउबॉय अन्य VAE के लिए एक विकल्प प्रदान करना चाहता था. एक रस्म, न्यूनतम शैली, बेल्ट द्वारा एक ट्रांसमिशन और एक छोटा सा पक्ष बुरा लड़का जब प्रतियोगिता एक बड़ी बैटरी के साथ डच साइकिल द्वारा शपथ ली, पेडलिंग में एक इंजन, पीछे की तरफ एक सामान रैक और पहले में एक टोकरी.

छह साल बाद, यह स्पष्ट है कि इस पूर्वाग्रह का अनुकरण किया गया है और यह कि काउबॉय का मन बनाने के लिए अब सभी निर्माताओं का एक सा है, चाहे नए दसवे के रूप में आते हैं या पहले से ही Cannondale, ट्रेक और अन्य मूल के रूप में स्थापित हैं. जबकि बेल्जियम स्टार्टअप बाहर खड़े होने की पेशकश कर सकता है ? यह वही है जो हम काउबॉय क्लासिक, EX C4 के साथ देखेंगे, काउबॉय ने जुलाई 2023 की शुरुआत में अपनी बाइक के नाम बदल दिए हैं.

काउबॉय 4-फिची-प्रोडक्शन-नुमेरामा

इसकी काउबॉय साइट पर गर्व से समय और लाल डॉट मैकरून प्रदर्शित करता है जो उनके VAE के डिजाइन को पुरस्कृत करता है. इस चौथी पीढ़ी पर, साइकिल के कॉकपिट में एक बहुत ही विशेष देखभाल की गई. पारंपरिक संकीर्ण युद्धाभ्यास दंपति से एक ही टुकड़े द्वारा प्रतिस्थापित करें जो उन्हें लगभग भविष्य की उपस्थिति देता है. समकक्ष यह है कि इसे हमारे आकार में अनुकूलित करने के लिए फांसी या हैंगर को बदलना असंभव हो जाता है. हमारे पास सब कुछ नहीं हो सकता.

बाकी के लिए, ब्रांड के लिए विशिष्ट विशेषताएँ हैं: एकीकृत रोशनी (फ्रंट फ्रेम में, पीछे की तरफ बैटरी में), 360 WH की हटाने योग्य बैटरी अभी भी काठी के ऊर्ध्वाधर ट्यूब के पीछे स्थित है, 47 मिमी टायर, 47 मिमी टायर, बेल्ट ट्रांसमिशन और मोटरराइज़ेशन – काउबॉय क्लासिक एक काउबॉय बना हुआ है. या बल्कि दो (या तीन) काउबॉय.

दो अधिकारी, तीन वायुमंडल

काउबॉय क्लासिक // स्रोत: थॉमस एंसेल फॉर न्यूमरेमा

क्योंकि काउबॉय की इस चौथी पीढ़ी की मुख्य नवीनता दो प्रकार के फ्रेम में घोषणा है. मानक बंद फ्रेम के अलावा, काउबॉय क्रूजर एसटी (एसटी के लिए “स्टेप थ्रू”) नामक एक खुला फ्रेम मॉडल उपलब्ध है. उन लोगों के लिए व्यावहारिक है जो इसका उपयोग करने के लिए अपने माउंट पर कदम रखने के लिए इच्छुक नहीं हैं. दो मॉडलों को एक ही कीमत (2990 यूरो) पर प्रदर्शित किया जाता है और, इस बात का प्रमाण है कि बैड बॉय स्पिरिट थोड़ा रहता है, एसटी संस्करण 5 झिलमिलाते रंगों में उपलब्ध है जब मानक संस्करण 2 से संतुष्ट होता है (काला और रेत )). क्रूजर नाम की एक तीसरी मशीन, दो दृष्टिकोणों को जोड़ती है: बंद फ्रेम, लेकिन सही स्थिति और आरामदायक काठी.

सहायक उपकरण की तरफ, विन्यासकर्ता कोई अंतर नहीं करता है और चुने हुए ढांचे की परवाह किए बिना समान उत्पाद प्रदान करता है. यदि वैकल्पिक सामान काफी अधिक हैं, तो मानक बंदोबस्ती केवल मिट्टी के गार्ड तक सीमित है, बहुत नेत्रहीन सफल, थोड़ा कम कार्यात्मक रूप से. हम फिर लौटेंगे.

काउबॉय क्लासिक अनुभव के दिल में स्मार्टफोन

VAE की दुनिया को दो अलग -अलग श्रेणियों में विभाजित किया गया है: vaes जो सभी बाइक से ऊपर हैं, जैसे कि उपयोग करने योग्य हैं और जिसके लिए किसी ऐप की उपलब्धता का उपयोग करने के लिए बहुत कम या कोई प्रभाव नहीं है, अगर यह n ‘कुछ उन्नत सुविधाओं और एक्सेस कर रहा है। Vaes जो उपयोगकर्ता अनुभव के दिल में प्रश्न में ऐप को जगह देते हैं. काउबॉय क्लासिक, अपने पूर्ववर्तियों की तरह, इस अंतिम श्रेणी का हिस्सा है.

काउबॉय क्लासिक // स्रोत: थॉमस एंसेल फॉर न्यूमरेमा

समझें कि काउबॉय ऐप (iOS, Android) का उपयोग करना है आवश्यक मशीन के सामान्य उपयोग के लिए. ठोस रूप से, यह ऐप है, और स्मार्टफोन जिस पर यह स्थापित है, जो आपको ब्लूटूथ कनेक्शन के माध्यम से साइकिल (स्थायी रूप से जियोलोकेटेड) को अनलॉक करने की अनुमति देता है. यह वह ऐप है जो इसे अपने गंतव्य पर पहुंचने पर भी आश्वस्त होने की अनुमति देता है, लेकिन यह ऐप भी है जो रोशनी को रोशन करने या इंजन के सहायता मोड को बदलने जैसी बुनियादी सुविधाओं तक पहुंच की अनुमति देता है.

अपने नवीनतम संस्करण में काउबॉय ऐप अब नेविगेशन के लिए Google मैप्स का उपयोग करता है और रैंकिंग, समूहों और ट्राफियों के साथ एक स्ट्रवा सामाजिक परत के अलावा सभी सामान्य मैट्रिक्स प्रदान करता है. आप समझ गए हैं, स्मार्टफोन साइकिल के इलेक्ट्रॉनिक भाग के साथ एकमात्र इंटरफ़ेस है: कोई बटन नहीं, कोई भी रिमोट कंट्रोल हैंडलबार या फ्रेम पर मौजूद नहीं हैं और यही कारण है कि कॉकपिट को एक अटैचमेंट क्वाडलॉक के साथ सजी है (केस बेचा जाता है) अलग से, निश्चित रूप से) और, इन सबसे ऊपर, एक इंडक्शन चार्जर जो उतना ही व्यावहारिक है जितना कि यह आवश्यक है.

काउबॉय क्लासिक // स्रोत: थॉमस एंसेल फॉर न्यूमरेमा

तो थोड़ा खोज करके, स्मार्टफोन के बिना काउबॉय क्लासिक का उपयोग करना संभव है, फिर प्रत्येक उपयोग के साथ बैटरी को फिर से जोड़कर, लेकिन ऐसा करने में बिल्कुल कोई बुनियादी कार्यक्षमता नहीं है (जैसे रोशनी की रोशनी, उदाहरण के लिए). यह स्पष्ट रूप से एक अपमानित मोड है और उस सभी उपयोग पर नहीं है जो बेल्जियम स्टार्टअप चाहता है कि आप इसके उत्पाद को बनाएं और यह हमें यह समझ में आता है. साइकिल यहाँ एक स्मार्टफोन के साथ एक सहायक है.

आगे के लिए

काउबॉय, साइकिल टेस्ला ?

एक बार लॉन्च होने के बाद, काउबॉय एक सुखद वीएई का उपयोग करने के लिए है, न कि एक पेनी के लिए स्पोर्टी न कि इसकी रेटेड और आक्रामक उपस्थिति के बावजूद और लिटिल किक “काउबॉय हस्ताक्षर की उपस्थिति जो पेडल के पहले स्ट्रोक के साथ होती है. स्टार्ट -अप में, बाइक स्ट्रेचर में भागने की छाप देती है लेकिन यह पहले मीटर से अधिक नहीं रहता है. उपयोग में, 250W और 45 एनएम का टार्क का इंजन नरम और सुखद उपयोग करने के लिए नरम और सुखद है, बहुत नर्वस नहीं है, लेकिन अच्छी तरह से रिमाइंडर में मौजूद है, यह चुपचाप 25 किमी/घंटा नियामक (और यहां तक ​​कि थोड़ा परे) के साथ चढ़ाई के साथ है, एक आश्वस्त करने वाला शोर जो यात्रा को एक विवेकपूर्ण भविष्य के पक्ष में काफी बढ़ावा देता है.

उपलब्ध सहायता विधियां 2 संख्या में 2 हैं, हम महसूस कर सकते हैं कि काउबॉय अपनी बाइक के उपयोग को जितना संभव हो उतना सरल करना चाहता था. इसलिए एक ईसीओ मोड है (जिसका आप कभी उपयोग नहीं करेंगे) और, मई 2023 के बाद से, एक अनुकूली मोड बहुत सही रूप से “अनुकूली शक्ति” कहा जाता है।. यह मोड कई मानदंडों (इलाके, गति, टोक़, आदि) के अनुसार इंजन द्वारा जारी शक्ति को स्थायी रूप से मानता है. उपयोग में, यह बहुत (बहुत) अच्छी तरह से काम करता है और एल्गोरिदम पर काउबॉय द्वारा किया गया काम जो अनुकूली शक्ति को संचालित करने की अनुमति देता है वह प्रभावशाली है.

काउबॉय क्लासिक // स्रोत: थॉमस एंसेल फॉर न्यूमरेमा

उपयोग अधिकतम तक सरल है, साइकिल चालक कुछ भी नहीं का ख्याल रखता है, सब कुछ किया जाता है ताकि यात्रा सबसे अधिक हो चिकना संभव. सहायता के लिए जो स्थायी रूप से भिन्न होता है, स्वायत्तता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है क्योंकि बैटरी को एक निश्चित सहायता मोड की तुलना में कम अनुरोध किया जाएगा. स्वायत्तता के पक्ष में, निर्माता ने 40 से 80 किमी के बीच एक कांटा की घोषणा की, जैसा कि हमेशा साइकिल चालक और स्थलाकृति के प्रोफाइल पर निर्भर करता है. यह काउबॉय के लिए एक निर्दोष हो सकता है अगर डिजाइन ने कुछ शर्तों के तहत अपनी सीमाएं नहीं दिखाईं.

वास्तव में, जैसे ही मौसम खराब हो जाता है, नेत्रहीन बहुत सफल मडगार्ड कीचड़ के संयम का काम करते हैं जिसे उपाख्यान के रूप में वर्णित किया जाएगा. एक ही नस में, बहुत सुंदर एकीकृत आग, इसके अलावा, केवल वास्तव में देखा जाना चाहिए और किसी भी तरह से एक समर्पित प्रकाश समाधान की जगह नहीं है. यदि आप बारिश और/या रात में नियमित रूप से रोल करने की योजना बनाते हैं, तो ध्यान रखें.

इस उपयोग के लिए कि हम भोले, भर्ती की गई सेवाओं के रूप में अर्हता प्राप्त करेंगे जो हम प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के ब्रांडों में खोजने के लिए उपयोग किए जाते हैं. वास्तव में, प्रति वर्ष € 120 के चालान के खिलाफ बीमा के अलावा, काउबॉय काउबॉय देखभाल सेवा (प्रति वर्ष € 240), एक ऑन -डेमैंड रखरखाव सेवा प्रदान करता है जो साइकिल से संबंधित हर चीज के लिए एक घर तकनीशियन के हस्तक्षेप की पेशकश करता है (( पहनने (ब्रेक) या इलेक्ट्रॉनिक (आग, आदि।.)). हाथ में साइकिल चालक साइकिल की चिंताओं को सीमित करने के उद्देश्य से दर्शन भी रखरखाव के लिए पाया जाता है.

काउबॉय क्लासिक // स्रोत: थॉमस एंसेल फॉर न्यूमरेमा

अच्छा बिंदु: ब्रांड अब VAE में विशेष दुकानों में बेचा जाएगा, जिसका अर्थ है कि खरीद से पहले अभी तक परीक्षण करने के लिए अभी तक केवल एक ही रास्ते से जाने के बिना बाइक को देखने और कोशिश करना संभव होगा।. और जिसका अर्थ यह भी हो सकता है कि उक्त दुकानों की कार्यशालाएं ब्रांड की बाइक को बनाए रखने के लिए प्रबंधन करने में सक्षम होंगी.

लेकिन फिर किससे काउबॉय क्लासिक है ?

एक काउबॉय क्लासिक टूर यह महसूस करता है कि सब कुछ सेट हो गया है ताकि साइकिल चालक, कि हम एक उपयोगकर्ता के रूप में यहां अर्हता प्राप्त करेंगे, किसी भी चीज़ के बारे में चिंता करना होगा. छोटी रानी के अनुयायियों के लिए उनकी मशीन का कुल नियंत्रण रखने का आदी है, यह भ्रामक है, लेकिन जरूरी नहीं कि अप्रिय हो. उन लोगों के लिए जो साइकिल चलाने के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं और यहां तक ​​कि वीए में भी कम हैं, यह आदर्श है. साइकिल आपके बारे में सोच रही है और आपको कभी भी कठिनाई में नहीं डालेगी, किलोमीटर जुड़े हुए हैं और पसीने की बनी हुई है, जिसमें सबसे विश्वासघाती पर्वतारोही शामिल हैं जो बड़े शहरों की पेशकश कर सकते हैं.

सावधान रहें, हालांकि, काउबॉय क्लासिक एक VAE नहीं है रोशनी. लगभग 19 किलोग्राम, और एक मोनो-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ, बिना सहायता के लंबे समय तक इसका उपयोग करने में सक्षम होने की उम्मीद न करें.

इसलिए काउबॉय शहरी साइकिल चालकों के उद्देश्य से जुड़ा हुआ है, लेकिन कुछ भी नहीं की देखभाल करने की एक पागल इच्छा के साथ, दोनों काठी पर और एक बार उतरे. सभी एक निश्चित क्रय शक्ति के साथ हैं क्योंकि € 2990 में सामान के बिना (कीचड़ गार्ड को छोड़कर) और बीमा और काउबॉय देखभाल जैसी सेवाओं के बिना, इसके अलावा, € 3500 को जल्दी से टु कर सकते हैं. यह कभी -कभी डिजाइन और एकीकरण के लिए भुगतान करने की कीमत है और साथ ही, एक निश्चित सीमा तक, मन की शांति के लिए.

रोलिंग का एक नया तरीका

आपके द्वारा और प्रत्येक मार्ग से जुड़ा हुआ है.

आपकी सेवा में काउबॉय

सड़क पर या काउबॉय ऐप के माध्यम से आपके निपटान में तकनीशियनों का एक पूरा नेटवर्क.

Related Posts

मोरक्को में नया ओपेल: रेंज और मूल्य., ओपेल रॉक-ई प्रेस किट | ओपेल | वंशज

ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

Contents

  • ओपेल एस्ट्रा 2022NABIL हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 हैलो;
    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
    • 19
    • 43
    • उत्तर
    • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

    • नए नए ओपल वाहन मोरक्को की रेंज

    एक कार निर्माता से अधिक, ओपेल एक गतिशीलता आपूर्तिकर्ता है जो जर्मन गुणवत्ता को सबसे बड़ी संख्या, तकनीकी कठोरता और जुड़े नवाचारों के लिए सुलभ बनाना चाहता है. 1862 में बनाया गया, फिर 1929 में जनरल मोटर्स द्वारा खरीदा गया, ओपेल ब्रांड आज स्टेलेंटिस ग्रुप से संबंधित है.

    मोरक्को में ओपेल न्यू

    पदोन्नति

    ओपल कोर्सा

    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 100 से 102 hp
    • 3 संस्करण
    • 6 वीडियो
    • 79 तस्वीरें
    • 41 नोटिस

    नया + प्रोमो

    ओपेल एस्ट्रा

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 2 संस्करण
    • 9 वीडियो
    • 101 तस्वीरें
    • 319 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपल क्रॉसलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 110 hp
    • 3 संस्करण
    • 4 वीडियो
    • 31 तस्वीरें
    • 41 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपल मोक्का

    • डीजल – सार
    • 6 से 7 सी.वी
    • 110 से 130 hp
    • 3 संस्करण
    • 5 वीडियो
    • 40 तस्वीरें
    • 6 समीक्षा

    नया + प्रोमो

    ओपेल ग्रैंडलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 3 संस्करण
    • 6 वीडियो
    • 32 तस्वीरें
    • 89 नोटिस

    पदोन्नति

    ओपेल कॉम्बो

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 92 एचपी
    • 2 संस्करण
    • 0 वीडियो
    • 0 तस्वीरें
    • 2 समीक्षा

    * पंजीकरण शुल्क के बाहर सार्वजनिक मूल्य, धातु पेंट या लक्जरी कर

    दूसरे ब्रांड पर स्विच करें

    ओपेल सुनना

    ओपेल मोरक्को से सीधे संपर्क करें

    मोरक्को कारों का इस्तेमाल किया

    इस्तेमाल की गई कार बिक्री विज्ञापन

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल क्रॉसलैंड

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    ओपेल एस्ट्रा ने मोरक्को में सेडान का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में ओपेल इंसिग्निया का अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल ग्रैंडलैंड

    मोरक्को में इस्तेमाल होने वाले ओपेल ग्रैंडलैंड

    मोरक्को में ओपेल एस्ट्रा अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए निसान काशकाई

    मोरक्को में उपयोग किए गए वोल्वो XC60

    मोरक्को में ऑडी ए 6 अवसर

    मोरक्को में टोयोटा कोरोला मिलेनियम अवसर

    मर्सिडीज क्लास सी ने मोरक्को में परिवर्तनीय का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में हुंडई i30 का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में रेनॉल्ट मेगन अवसर

    मोरक्को में प्यूज़ो 308 अवसर

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए स्कोडा ऑक्टेविया

    वोक्सवैगन ने मोरक्को में जेट्टा का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में मर्सिडीज क्लास ई ओपरी

    मोरक्को में किआ सेल्टोस का इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल की जाने वाली जीप चेरोकी

    मोरक्को में Citroen C3 Pluriel अवसर

    अल्फा रोमियो गिउलिटा मोरक्को में इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल किए गए स्कोडा कारोक

    मोरक्को में इस्तेमाल किया गया मर्सिडीज सीएलए कूप

    ऑडी Q3 मोरक्को में इस्तेमाल किया

    मोरक्को में इस्तेमाल किया फोर्ड कुगा

    मोरक्को में डेशिया डस्टर अवसर

    समय की पेशकश

    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
      • 2
      • उत्तर
    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
      • 44
      • 50
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
      • 22
      • 10
      • उत्तर
      • 1 उत्तर (ओं)
    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
      • 19
      • 43
      • उत्तर
      • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

    Иврит для всех 2

    आइकन

    Вторая часть приложения “иврит для влх” “. Новые темы и слова, которые не ношли п первую часть пасть.
    Приложение “иврит для влх 2” жже имет начный आप унаний знаний. Благодар बेस приложению ы с с с сыитьитьитьитьить новые слова, которые вашеге уороего уобва собста соего सिर्फ.
    Русская транслитерация для каждого слова поможет правильно прочесть слово илово илово илово иμрз на на на на на на на на на на н н बू डालेंगे।. В транслитерации ы в вс вс вс вс в вы в в в. Зв तुम्ह्र।. Также для вашего уобства в транслитерациииииии गया укарение (если u уарение в плове плове пл ही. Даждого имени сществительного в транслитерации указан рго род.

    Простой и уобный режим тренировки. Откройте интерес तुम्हे вас тем तुम्हे,. Когsels рите себuils проверить, поставьтт вверху окрана отметку п поле “руоле” русский “, оут ही или конспект, и и л л л лоню закрыли перевод, чтоб проверить себ (. एक? -Отлично, переходим к след कीमत. Не можете перевести или сомневаетесь ? – кликните по той строке, гееится нужное слово, и приложение. Аналогично поставьте отметку в поле “иврит”,. Ще одна полезная функ ция ​​для заучивания слов: если поставить आप.

    Добавляйте слова в ваш словарь. Если есть слово, на которое ы о обратили особое внимание, и иотите ео добавить иmж зmе зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл з. Слово окажется в теме “мой словарь”. Чтобы आप слово из словаря, нажите на тувездочку созле созле сай ही.

    Le-de-france Mobilités कनेक्ट | Île-de-france Mobilités, मेरा खाता | Île-de-france Mobilités

    मेरा खाता

    Adle-de-france Mobilités एप्लिकेशन, पूर्व में Vianavigo डाउनलोड करें

    FAQ: île-de-france Mobilités कनेक्ट

    Île-de-france Mobilités île-de-france में अपनी सभी यात्राओं में आपको साथ देता है. Ile -de -france ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के केंद्र में, हम सभी खिलाड़ियों (यात्रियों, निर्वाचित अधिकारियों, निर्माताओं, वाहक, बुनियादी ढांचे, आदि) को एकजुट करते हैं, चलो यात्रियों को प्रदान की गई सेवा में सुधार करने के लिए निवेश करते हैं और नवाचार करते हैं।.

    • मार्गों
    • पास में
    • यातायात जानकारी
    • अनुसूचियों
    • Vianavigo île-de-france Mobilités में शामिल होता है
    • नेटवर्क कार्ड
    • गतिशीलता सेवाएँ
    • आसान परिवहन
    • डाउनलोड योजनाएँ
    • प्रोजेक्ट्स और साइट्स
    • भविष्य की तैयारी करें
    • मुक्त डेटा
    • सभी शीर्षक
    • कम किराया
    • स्कूल परिवहन
    • मैं अपना कार्ड प्रबंधित करता हूं
    • मुआवज़ा
    • हमारे मिशन
    • गतिशीलता वेधशाला
    • समाचार
    • प्रेस
    • प्रतिस्पर्धी बोली
    • निवेशकों
    • हमसे जुड़ें
    • सार्वजनिक बाजार
    • आवश्यक डेटा सार्वजनिक खरीद
    • गतिशीलता

    Adle-de-france Mobilités एप्लिकेशन, पूर्व में Vianavigo डाउनलोड करें

    • कानूनी नोटिस
    • सीजीयू सूची/सीजीवी
    • साइट एक्सेसिबिलिटी: आंशिक रूप से आज्ञाकारी
    • व्यक्तिगत डेटा
    • कुकीज़
    • CGG ILE-DE-FRANCE MOBILITés खाता

    यह वेबसाइट कुकीज़ का उपयोग करती है

    Ile-de-france Mobilités साइट दर्शकों को मापने के लिए कुकी जमा के माध्यम से आपके बारे में जानकारी संग्रहीत करता है. ये नेविगेशन डेटा अज्ञात है. एक YouTube कुकी भी आपको साइट पर YouTube वीडियो पढ़ने की अनुमति देने के लिए जमा किया जाता है.

    “मैं सहमत” पर क्लिक करके, आप इन कुकीज़ फाइलिंग के लिए अपनी सहमति दिखाते हैं.
    “मैं चुनने” पर क्लिक करके, आप अपनी पसंद को अनुकूलित कर सकते हैं.
    “आई रिफ्यूज़” पर क्लिक करके या नेविगेशन जारी रखने से, आप YouTube कुकी जमा करने से इनकार करते हैं. यह इनकार आपको YouTube वीडियो पढ़ने से रोकता है.

    मेरा खाता

    Île-de-france Mobilités Connect और अपने अद्वितीय पहचानकर्ता के साथ, अपनी यात्राओं (पाबंदी या नियमित) और अपने Navigo परिवहन शीर्षक का प्रबंधन करें.

    मेरे île-de-france Mobilités कनेक्ट अकाउंट से कनेक्ट करें

    आपका île-de-france खाता Mobilités कनेक्ट

    Île-de-france Mobilités कनेक्ट नेविगो कनेक्ट का नया नाम है. आसानी से कनेक्ट करें अपने खाते के लिए धन्यवाद आपके कब्जे में पहले से ही पहचानकर्ता (ई-मेल और पासवर्ड पता) आपके नेविगो / île-de-france Mobilités खाते के लिए.
    आपका île-de-france खाता Mobilités कनेक्ट आपको अनुमति देता है:

    • अपने नेविगो पास, अपने परिवहन शीर्षक और अपनी प्रोफ़ाइल का प्रबंधन करने के लिए;
    • वास्तविक समय में अपनी लाइनों की तस्करी की स्थिति का पालन करने के लिए, अपनी पसंदीदा यात्राओं को जोड़ने और मार्गों की विभिन्न खोजों से परामर्श करने के लिए;
    • पार्टनर कारपूलिंग सेवाओं (करोस, क्लेक्सिट, ब्लाबलकर डेली) के लिए जल्दी से पंजीकरण करने के लिए;
    • सार्वजनिक परिवहन अनुप्रयोगों पर नेविगो टिकट और पैकेज खरीदने के लिए (Bonjour Ratp, Transdev île-de-france और SNCF कनेक्ट);
    • अपने शॉर्ट -वेलिब ‘पास खरीदने के लिए.

    आप समझेंगे, île-de-france Mobilités कनेक्ट के लिए धन्यवाद, आपको केवल आवश्यकता होगीकेवल एक ही खाता है जो île-de-france क्षेत्र में आपकी सभी गतिशीलता को पायलट करता है.
    भविष्य की सेवाओं की खोज (साइकिलिंग, सेल्फ -शारिंग) से जुड़े रहें, . ) आपका खाता.

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *