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एक इलेक्ट्रिक कार के रिचार्ज की कीमत – रेनॉल्ट ग्रुप, ज़ो इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग लागत

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Zoé इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग लागत

एक घरेलू सॉकेट के साथ रिचार्ज समय

एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की कीमत को समझें

घर पर या सार्वजनिक सड़कों पर, दैनिक आधार पर, एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की लागत भिन्न होती है और यह भी उपयोग किए जाने वाले टर्मिनल के प्रकार पर निर्भर करती है. यहां ऐसी चाबियाँ हैं जो आपको रिचार्ज की वास्तविक लागत की गणना करने की अनुमति देगी.

आज, अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग छोटे दैनिक यात्रा के लिए किया जाता है. उन्हें घर पर या काम पर दिन रात में रिचार्ज किया जाता है.

इसके बावजूद, एक इलेक्ट्रिक वाहन का विकल्प चुनने का विकल्प अक्सर इस धारणा से धीमा हो जाता है कि इसकी स्वायत्तता लंबे मार्गों को बनाने के लिए अपर्याप्त होगी, उदाहरण के लिए छुट्टी पर जाने के लिए. कुछ संदेह है कि वे यदि आवश्यक हो तो सड़क पर रिचार्ज कर सकते हैं और यह बहुत महंगा है … और अभी तक ! सार्वजनिक टर्मिनलों का नेटवर्क उच्च गति से विकसित होता रहता है. वर्तमान में लगभग हैं 200,000 रिचार्ज पॉइंट्स यूरोप में सुलभ. 2020 के अंत में, पहले से ही 500,000 होंगे. एक आंकड़ा जिसे अगले 10 वर्षों में 4 से गुणा किया जाना चाहिए.

हालांकि, मूल्य पक्ष पर, असमानता को रखना है. घर पर, या जाने पर, यहाँ है कि रिचार्ज की लागत को अधिक सटीक रूप से कैसे निर्धारित किया जाए.

इलेक्ट्रिक कार के लिए होम रिचार्ज की कीमत

एक होम चार्जिंग स्टेशन के साथ, एक सरल गुणा एक इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग मूल्य का अनुमान लगाने के लिए पर्याप्त है, भले ही गणना वॉलबॉक्स और इसकी स्थापना की खरीद लागत को अनदेखा करती है. अपनी इलेक्ट्रिक कार की कुल बैटरी क्षमता लें और इसे अपने इलेक्ट्रिक सब्सक्रिप्शन के हिस्से के रूप में चार्ज किए गए किलोवाट-घंटे (KWH) की कीमत से गुणा करें. एक इलेक्ट्रिक वाहन के पूर्ण रिचार्ज की लागत इसकी बैटरी की क्षमता पर निर्भर करती है, जो कि ऊर्जा की मात्रा पर कहना है जो इसे स्टोर कर सकता है.

एक बार सड़क पर, कुछ दूरी पर, बिजली में लागत गैसोलीन या दहन इंजनों के गैसोलीन की तुलना में बहुत कम रहती है. इस प्रकार, एक इलेक्ट्रिक कार जो औसतन 15 kWh प्रति 100 किलोमीटर की खपत करती है, उसे फ्रांस में*, 2.25 यूरो की आवश्यकता होगी, इस दूरी को प्राप्त करने के लिए, घर में एक रिचार्ज के साथ. इंग्लैंड में, जहां बिजली की लागत थोड़ी अधिक है, यह आपको सिर्फ 3 यूरो से अधिक खर्च करेगा.
जबकि एक पेट्रोल सिटी कार के साथ प्रति 100 किलोमीटर प्रति 5 लीटर की मंजूरी दी गई है, इस दूरी की कीमत 7.50 यूरो से अधिक है … अंतर नगण्य नहीं है !

ज़ो रिचार्जिंग मूल्य

उदाहरण के लिए, Z बैटरी जैसे पूरे 52 kWh बैटरी को रिचार्ज करना.इ. 50 जो फ्रांसीसी घरेलू मूल्य की कीमत के आधार पर नए रेनॉल्ट ज़ो की लागत लगभग 7.50 यूरो से लैस है.
एक मानक सॉकेट पर रिचार्ज करें जो ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है, यह केवल सामयिक रिचार्ज के लिए अनुशंसित है. अधिक सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए, इस शहर की कार के लिए लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटे की स्वायत्तता प्राप्त करने के लिए एक वॉलबॉक्स का विकल्प चुनना बेहतर है.

जाहिर है, सबसे अच्छा ऑफ -पेक घंटों के दौरान रिचार्ज का विकल्प चुनना है (यदि सदस्यता की अनुमति देता है) रात में वाहन को रिचार्ज करके बिल को और कम करने के लिए. इसके अलावा, रिचार्जिंग जबकि अन्य विद्युत उपकरण निश्चित रूप से बाहर हैं, जो नेटवर्क को ओवरलोड करने से बचने के लिए आदर्श है.
एक संकेत के रूप में, फ्रांस में विनियमित बिजली की दर अभी भी यूरोप में सबसे कम है. यह 2019 में 0.145 यूरो प्रति किलोवाट घंटे पर सेट किया गया है. इंग्लैंड में, किलोवाट घंटे की लागत 0.21 यूरो है, जब इटली में यह 0.23 यूरो है. जर्मनी में, 2020 में बिजली की दर बहुत अधिक है, 0.30 यूरो/kWh के साथ.
लोड को पायलट करने में सक्षम एक संचारक टर्मिनल की स्थापना अधिक लाभप्रद कीमतों का आनंद लेने की संभावना देती है. हमेशा आवश्यक नहीं है, हालांकि: रेनॉल्ट में,जेड आवेदन.इ. स्मार्ट प्रभार, कुछ देशों में उपलब्ध है, वाहन को समझदारी से रिचार्ज करने की अनुमति देता है, जब बिजली नेटवर्क पर सबसे अधिक उपलब्ध होती है, अर्थात् सबसे सस्ता और सबसे कम कार्बोनेटेड कहना है.

घर के बाहर, चार्जिंग की कीमत भी उस प्रकार के टर्मिनल पर निर्भर करेगी जिस पर हम इलेक्ट्रिक वाहन को जोड़ेंगे.

नि: शुल्क चार्जिंग स्टेशन

प्रोत्साहित करने के लिए ऊर्जावान संक्रमण, कुछ चार्जिंग स्टेशन इलेक्ट्रिक वाहन के लिए स्वतंत्र हैं.
यह नगरपालिका पार्किंग के लिए लंबे समय तक कुछ नगरपालिकाओं के लिए है. लेकिन सुपरमार्केट और अन्य शॉपिंग सेंटरों में भी, जहां, इस कृतज्ञता का लाभ उठाने के लिए, आपको अक्सर स्थापना की स्थापना के माध्यम से जाने के बारे में सोचना होगा. दूसरी ओर, जो भी देश हो, आपको पता होना चाहिए कि ये टर्मिनल केवल प्रतिष्ठानों के शुरुआती घंटों के दौरान मुफ्त में उपलब्ध हैं, और यह कि प्रति मिनट मूल्य निर्धारण अधिक से अधिक बार होता है.
कुछ कार पार्कों में, मुफ्त न केवल रिचार्ज करने के लिए, बल्कि पार्किंग पर भी लागू होता है. किसी भी घटना में, पेड कार पार्क एक अधिमान्य दर पर कम से कम रिचार्ज प्रदान करते हैं.

सार्वजनिक सड़कों पर रिचार्जिंग की कीमत

सार्वजनिक राजमार्ग पर, आम तौर पर एक केस -बी -कैस आधार पर अपने रिचार्ज की कीमत की गणना करना आवश्यक है और कभी -कभी टर्मिनल की शक्ति के अनुसार. एक विशिष्ट वार्षिक बैज या वार्षिक सदस्यता एक चार्जिंग नेटवर्क के टर्मिनलों को आसानी से और एक अच्छी कीमत पर पहुंचने के लिए बेहतर है. बाजार में, कई सदस्यताएं हैं जो अनुमति देते हैं, बिना पूर्व औपचारिकता के विभिन्न प्रमुख यूरोपीय ऑपरेटरों से सीधे जुड़ने की अनुमति देते हैं. तब कीमत ऑपरेटर पर निर्भर करेगी.

यह केवल फ्रांस में है कि खर्च किए गए समय को बिल किया जाता है, अन्य देशों के विपरीत, जैसे कि ग्रेट ब्रिटेन, जहां प्रति घंटे किलोवाट में दर गणना का हिस्सा हो सकती है, साथ ही साथ टर्मिनल की शक्ति भी हो सकती है. रिचार्ज आम तौर पर 15 मिनट, या एकमुश्त राशि से किया जाता है. हम तब सब कुछ पाते हैं, फार्मूला के साथ 0.50 यूरो से पांच मिनट के लिए, 15 मिनट के लिए 4 यूरो, या 45 मिनट के लिए 5 यूरो के पैकेज. इस प्रकार की सदस्यता के बिना, कीमत बढ़ सकती है. समय में यह मूल्य उपयोग किए गए टर्मिनल के प्रकार पर भी निर्भर करेगा. यदि यह एक त्वरित टर्मिनल है जो लगभग बीस मिनट में 100 किलोमीटर से अधिक की सीमा को बहाल करने में सक्षम है, तो पैकेज अधिक है. लेकिन यहाँ फिर से कुछ ऑपरेटरों को एक ही कीमत की पेशकश करके प्रतिष्ठित किया जाता है, भले ही तैनात की गई शक्ति की परवाह किए बिना. जर्मनी में, कीमत भी प्रति घंटे किलोवाट द्वारा बिल की जाती है और, गेट चार्ज ऑफ़र सहित, प्रवेश टिकट सामान्य और त्वरित टर्मिनलों पर लगभग 30 सेंट है. उच्च शक्ति होने पर कीमत दस यूरो बढ़ जाती है. गैर-पार्टनर बुनियादी ढांचे के लिए, कीमत लगभग 90 सेंट प्रति किलोवाट प्रति घंटे तक पहुंचने के लिए बढ़ती है.

राजमार्ग पर एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की लागत

राजमार्ग पर, स्टेशन आम तौर पर फास्ट चार्जिंग स्टेशनों से सुसज्जित होते हैं. कुल मिलाकर कीमतें. इस प्रकार, यूरोप में लगभग 8 यूरो की कीमत लगभग 8 यूरो हो सकती है. यह जानना अभी भी आवश्यक है कि क्या इन टर्मिनलों पर कब्जा कर लिया गया है, ताकि बहुत अधिक समय बर्बाद न हो. यह ठीक उसी प्रकार का संकेत है जो मेरे रेनॉल्ट एप्लिकेशन को देने में सक्षम है जो ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहनों को लैस करता है.
अंत में, एक बार एक टर्मिनल के सामने, हालांकि “टाइप 2” प्लग को अब यूरोपीय मानक के रूप में परिभाषित किया गया है, फिर भी कई प्रकार के सॉकेट और विभिन्न चार्जिंग तरीके हैं: इसलिए यह बेहतर है एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन की खोज के लिए समर्पित उपकरण.

* दुनिया भर में हार्मोनाइज्ड लाइट वाहन परीक्षण प्रक्रिया, मानकीकृत चक्र: 57 % शहरी यात्रा, 25 % पेरी-शहरी यात्रा, मोटरवे यात्रा पर 18 %.

कॉपीराइट: एंथोनी बर्नियर, एडवेंटर, ओम, फ्रिथजोफ

Zoé इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग लागत

Zoé इलेक्ट्रिक कार रिचार्ज लागत

इलेक्ट्रिक कारों के बारे में बात करते समय विचार करने के लिए मौलिक पहलुओं में से एक रिचार्जिंग: कितना समय लगता है और इसमें कितना खर्च होता है? इन सवालों का जवाब उन लोगों के लिए आवश्यक है जो इलेक्ट्रिक पर स्विच करने की योजना बनाते हैं. फ्रांसीसी बाजार में सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक मॉडल में से एक, रेनॉल्ट ज़ो का उदाहरण लें. ज़ो इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग लागत क्या है ? आइए उन्हें जवाब देने की कोशिश करें.

घर पर एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करें: यह कैसे काम करता है ?

विभिन्न चार्जिंग प्लग

घर पर एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करना इस प्रकार के वाहन के लिए महत्वपूर्ण लाभों में से एक है. यह आरामदायक, व्यावहारिक और अक्सर किफायती है. हालांकि, घर पर एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के कई तरीके हैं, और रिचार्ज की दक्षता को अधिकतम करने के लिए सही चार्जिंग उपकरण का विकल्प महत्वपूर्ण है.

होम रिचार्जिंग को एक मानक घरेलू आउटलेट, प्रबलित सॉकेट, या एक समर्पित वॉलबॉक्स का उपयोग करके किया जा सकता है. ये विकल्प चार्जिंग पावर के संदर्भ में भिन्न होते हैं, जो सीधे रिचार्जिंग गति में अनुवाद करता है.

एक घरेलू सॉकेट के साथ रिचार्ज समय

सबसे बुनियादी प्रकार का सेवन मानक घरेलू सॉकेट है. यह सबसे धीमा विकल्प है, आमतौर पर लगभग 2.3 किलोवाट की लोड पावर की पेशकश करता है. 50 kWh बैटरी के साथ एक रेनॉल्ट Zoé के लिए, इसका मतलब है कि पूर्ण रिचार्ज के लिए लगभग 37 घंटे लगेंगे.

एक प्रबलित सॉकेट के साथ रिचार्ज समय

फिर प्रबलित सॉकेट है, जिसे उच्च लोड पावर का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है. यह आम तौर पर लगभग 3.7 किलोवाट की एक लोड पावर प्रदान करता है, जो रिचार्ज समय को कम कर देता है एक रेनॉल्ट ज़ो के लिए लगभग 19 घंटे तक.

समय डीई के साथ रिचार्ज वॉलबॉक्स

अंत में, वॉलबॉक्स है, एक चार्जिंग समाधान विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है. वॉलबॉक्स 7.4 किलोवाट से 22 किलोवाट तक लोड शक्तियों की पेशकश करते हैं. 7.4 किलोवाट वॉलबॉक्स के साथ, रेनॉल्ट ज़ोए चार्जिंग समय लगभग 9 घंटे होगा, जबकि 22 किलोवाट वॉलबॉक्स के साथ, यह लगभग 3 घंटे तक कम हो जाएगा.

एक इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग लागत क्या है ?

घर पर रिचार्ज की लागत

रिचार्ज की लागत मुख्य रूप से बिजली की कीमत पर निर्भर करती है. फ्रांस में, औसत बिजली की दर पूरे घंटों में 0.185 यूरो/kWh और 0.112 यूरो/kWh ऑफ -पेक घंटों में है. इसका मतलब यह है कि घर पर एक रेनॉल्ट ज़ो को रिचार्ज करने से, लागत पूरे घंटों में लगभग 9.62 यूरो और पूर्ण रिचार्ज के लिए 5.82 यूरो ऑफ -पेक घंटों में होगी।.

होम चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की लागत को ध्यान में रखना भी महत्वपूर्ण है. यह लागत कई कारकों के आधार पर भिन्न हो सकती है, जैसे कि स्थापना की जटिलता, लेकिन यह अक्सर इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए उपलब्ध वित्तीय सहायता द्वारा ऑफसेट किया जा सकता है.

सार्वजनिक स्टेशन में रिचार्ज लागत

सार्वजनिक स्टेशन में रिचार्ज होम रिचार्जिंग की तुलना में अधिक महंगा हो सकता है, खासकर यदि आप फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करते हैं. हालांकि, स्टेशन के स्थान और ऊर्जा आपूर्तिकर्ता के आधार पर लागत काफी भिन्न हो सकती है.

विद्युत कार चार्जिंग मूल्य

ज़ो इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग लागत क्या है ?

रेनॉल्ट ज़ो रिचार्ज की लागत बहुत निर्भर है कि रिचार्ज कहां होता है. जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, घर पर रिचार्जिंग की लागत बिजली की कीमत के आधार पर भिन्न होती है, जो लगभग 5.82 यूरो से लेकर ऑफ -पेक घंटे तक 9.62 यूरो से लेकर पूरे घंटे में पूर्ण घंटे में पूरे रिचार्ज के लिए होती है।.

यदि आप एक सार्वजनिक टर्मिनल पर अपने zoé को रिचार्ज करते हैं, तो लागत थोड़ी अधिक हो सकती है. कुछ सार्वजनिक टर्मिनल रिचार्जिंग के लिए एकमुश्त राशि लेते हैं, जबकि अन्य समय पर या KWH पर चालान करते हैं.

नि: शुल्क चार्जिंग स्टेशनों को खोजना भी संभव है, खासकर कुछ शॉपिंग सेंटरों में. यह एक किफायती विकल्प है, हालांकि रिचार्जिंग समय एक भुगतान किए गए टर्मिनल की तुलना में लंबा हो सकता है.

बिजली दर चार्जिंग लागत
EDF मूल दर (0.1605 यूरो/kWh) € 9.01
EDF पूर्ण घंटे की दर (0.1821 यूरो/kWh) € 10.23
EDF ऑफ -पेक मूल्य (0.1360 यूरो/kWh) € 7.64

रेनॉल्ट ज़ो लोड करने के लिए कब तक ?

रेनॉल्ट ज़ो का रिचार्ज समय मुख्य रूप से दो कारकों पर निर्भर करता है: बैटरी क्षमता और चार्जिंग स्टेशन की शक्ति.

Renault Zoé 50 kWh बैटरी से लैस है. 50 किलोवाट क्विक चार्जिंग स्टेशन के साथ, लगभग 45 मिनट में बैटरी को 20 % से 80 % तक रिचार्ज करना संभव है. हालांकि, अधिकांश zoé मालिक अपने वाहन को घर पर या काम पर रिचार्ज करेंगे, जहां चार्जिंग पावर शायद कम होगी.

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, घर पर रिचार्ज समय प्लग की शक्ति या उपयोग किए गए वॉलबॉक्स पर निर्भर करता है. एक मानक घरेलू आउटलेट के साथ, चार्जिंग समय लगभग 37 घंटे होगा, जबकि 22 किलोवाट वॉलबॉक्स के साथ, यह लगभग 3 घंटे तक कम हो जाएगा.

भार प्रकार रिचार्ज टाइम (रेनॉल्ट Zoé R110 और R135)
देशी आउटलेट 37:13
प्रबलित 6:48 बजे।
सामान्य लोड – 7.4 किलोवाट 4:15
सामान्य लोड – 11 किलोवाट 2H52
सामान्य लोड – 22 किलोवाट 1H26
फास्ट लोड – 50 किलोवाट 0.45 बजे

निष्कर्ष

अंत में, एक रेनॉल्ट ज़ो – या किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन के पास – यह समझना शामिल है कि वाहन को कैसे और कहां रिचार्ज किया जाता है. संभावित मालिकों को चार्जिंग टाइम और चार्जिंग विकल्प चुनने की लागत को ध्यान में रखना चाहिए जो उन्हें सबसे अच्छा लगता है. चाहे वह एक मानक सॉकेट या वॉलबॉक्स के साथ घर पर रिचार्ज हो, या सार्वजनिक टर्मिनल के लिए कदम पर, मुख्य बात यह है कि एक व्यावहारिक और किफायती समाधान है. Zoé इलेक्ट्रिक कार की रिचार्ज लागत शहर में उपयोग के लिए आकर्षक हो सकती है.

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ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

Contents

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    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
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    • नए नए ओपल वाहन मोरक्को की रेंज

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    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
      • 2
      • उत्तर
    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
      • 44
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      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
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      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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      • 10
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    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

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    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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