निबंध – वोक्सवैगन आईडी बज़, द रिटर्न ऑफ द कॉम्बी, वोक्सवैगन: द न्यू इलेक्ट्रिक कॉम्बी और इसके पूर्वज हाथ में हाथ में हैं।
वोक्सवैगन: रेट्रोमोबाइल में नए इलेक्ट्रिक कॉम्बी और इसके पूर्वज हाथ में हाथ
Contents
- 1 वोक्सवैगन: रेट्रोमोबाइल में नए इलेक्ट्रिक कॉम्बी और इसके पूर्वज हाथ में हाथ
- 1.1 टेस्ट – वोक्सवैगन आईडी बज़, द रिटर्न ऑफ द कॉम्बी
- 1.2 क्यों एक नया कॉम्बी?
- 1.3 मानक के रूप में आईडी चर्चा क्या है?
- 1.4 56 से.990 यूरो
- 1.5 वोक्सवैगन: रेट्रोमोबाइल में नए इलेक्ट्रिक कॉम्बी और इसके पूर्वज हाथ में हाथ
- 1.6 वोक्सवैगन आईडी टेस्ट. बज़: नए इलेक्ट्रिक कॉम्बी के पहिया पर हमारी राय
- 1.7 एक अच्छी तरह से सोचा इंटीरियर
- 1.8 सर्व – कुंची
- 1.9 तकनीकी शीट
क्या हिप्पी बन गए हैं ? यदि कुछ लोग हमेशा लार्जैक में बकरियों को उठाते हैं (इस क्लिच के लिए हमारी सभी माफी), तो अन्य लोग अपने बालों को काटते हैं ताकि निदेशक मंडल (बीआईएस) पर एक अच्छा करियर बनाया जा सके।. कोई बाद के प्रक्षेपवक्र की तुलना कर सकता है 1960 के दशक में वोक्सवैगन कॉम्बी, वैन फेटिच डे ला काउंटर-कल्चर. वह विद्युत रूप में आज पुनर्जन्म है. यह कटा हुआ वारिस लेकिन डोडू की साफ लाइनों के लिए बुल्ली – जर्मनी में इसका उपनाम – साहसी परिवारों, सक्रिय सेवानिवृत्त लोगों के जोड़े और यहां तक कि कंपनियों को अपने उपयोगिता संस्करण में कॉम्पैक्ट शून्य उत्सर्जन वैन के साथ अपने बेड़े को पूरा करने का इरादा है, जिसे कार्गो कहा जाता है. मैक्सी-लोगो VW, बिटन पेंटिंग और फ्रंट साइड के “V” हस्ताक्षर उदासीन कार्ड खेलते हैं; सेवा क्षेत्रों पर उत्पन्न ब्याज के मद्देनजर सफलतापूर्वक जहां हमने स्टॉप बनाया.
टेस्ट – वोक्सवैगन आईडी बज़, द रिटर्न ऑफ द कॉम्बी
वोक्सवैगन ने अपनी बज़ आईडी का विपणन शुरू किया, जो कि दिग्गज कॉम्बी के योग्य उत्तराधिकारी, आधुनिक और 100% इलेक्ट्रिक के रूप में प्रस्तुत किया गया है. वहाँ वादा है?
आईडी बज़ वोक्सवैगन द्वारा चुना गया मज़ेदार नाम है जो एक मिथक के पुनर्जन्म को नामित करने के लिए है: कॉम्बी. यह वैन अकेले हिप्पी संस्कृति, यात्रा और भागने की इच्छा, या सर्फर्स के आदर्श पोत का प्रतीक है, जो कि कैलिफोर्निया में या फ्रांस के दक्षिण -पश्चिम में निकटतम समुद्र तट तक पहुंचने के लिए है।.
क्यों एक नया कॉम्बी?
शुरू करने और समझने के लिए छोटे ऐतिहासिक बिंदु कैसे इसके उत्तराधिकारी को तैनात किया जाता है. XXTH सदी कॉम्बी ने 1950 से तीन पीढ़ियों का अनुभव किया: पहले दो, जो एक मोटा पक्ष रखते हैं और 80 के दशक में पैदा हुए मॉडल की तरह एक निश्चित लापरवाह और तीसरे, बहुत अधिक वर्ग को एक नज़र में उकसाता है।. लेकिन कॉम्बी कई विविधताओं और व्यक्तित्वों के सभी विषय से ऊपर था, उदाहरण के लिए वेस्टफेलिया संस्करण, इस जर्मन बॉडीबिल्डर के नाम पर नामित किया गया था, जिसने छत के स्तर पर एक बर्थ होना संभव बना दिया था, या बॉडीवर्क के साथ बहुत “पैटर्न” फूल शक्ति “के साथ फिर से तैयार किया गया था। और अन्य “शांति और प्रेम”.
यह निश्चित रूप से अपने इतिहास में हाल ही में एक मोड़ है कि वोक्सवैगन ने अपने पंथ कॉम्बी को पुनर्जीवित करने में रुचि हासिल की।. 2015 में, डीजलगेट का वर्ष, जर्मन ब्रांड को पता चलता है कि यह सभी सकारात्मक खो रहा है कि इसका ब्रांड प्राथमिक महत्व के बाजार पर पहुंच सकता है, संयुक्त राज्य अमेरिका.
इसने दो प्रोटोटाइप का अनुसरण किया, 2016 में बुद्ध-ई और 2017 में एक निश्चित “आईडी बज़ कॉन्सेप्ट”, जो दोनों को बिग इलेक्ट्रिक शिफ्ट में आत्माओं को तैयार करना होगा जो ब्रांड लेने का इरादा रखता है. और इस घोषणापत्र के समर्थन का विकल्प तुच्छ नहीं है: कैलिफोर्निया, कॉम्बी की एक वादा की गई भूमि, वह राज्य भी है जहां नकली वोक्सवैगन उत्सर्जन घोटाला टूट गया.
मानक के रूप में आईडी चर्चा क्या है?
डीजलगेट की शुरुआत के सात साल बाद, इसलिए यहां हम मानक में आईडी चर्चा का सामना कर रहे हैं, जो 2022 के अंत में अपनी मार्केटिंग शुरू करता है. लुक साइड में, वोक्सवैगन ने अपनी पंक्तियों में एक आधुनिक कॉम्बी की पेशकश करके काफी मजबूत किया है, लेकिन जिनके दो -कोलर बॉडी अपने दूर के पूर्वज को एक स्पष्ट श्रद्धांजलि देते हैं.
हम इस प्रकार बड़ी कांच की सतहों, सामने और पीछे या उसके फिसलने वाले साइड दरवाजे पर विशाल VW लोगो पाते हैं.
अंदर, हम अभी भी कॉम्बी स्पिरिट से बहुत दूर जाते हैं. बेहतर के लिए – आधुनिक आराम के साथ, दो आउटडोर और व्यावहारिक बाहरी रंगों के साथ एक गर्म इंटीरियर, कई भंडारण के साथ – लेकिन सबसे खराब के लिए – एक डिजिटल इंटरफ़ेस के साथ जिसमें अक्सर एर्गोनॉमिक्स की कमी होती है, या यहां तक कि तर्क भी. इस दोष को एक दिन एक अद्यतन द्वारा ठीक किया जाना चाहिए, लेकिन इंटरफ़ेस की कठिनाइयां इस क्षण के लिए बनी हुई हैं।.
हम 21 वीं सदी के कॉम्बी के बजाय एक बहुत ही आधुनिक और 100% इलेक्ट्रिक मिनीवैन पर सवार पाकर खुद को निराश कर सकते हैं. आगे की सीटें, जो पूरी तरह से कॉन्सेप्ट कार आईडी बज़ में पीछे के यात्रियों की ओर मुड़ सकती हैं, सभी के लिए रास्ता बनाने के लिए गायब हो गईं जो कि सबसे क्लासिक है. बहुत बुरा: एक “लिविंग रूम” मोड मौलिकता का एक स्पर्श और इस आधुनिक पोत के लिए एक पारिवारिक पक्ष लाया होगा और शायद थोड़ा बहुत पवित्र था.
यह देखने के लिए कि क्या वाहनों के संशोधन में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनियां इस चर्चा में “कॉम्बी स्पिरिट” को पुनर्स्थापित करने में सक्षम होंगी. किसी भी मामले में, 1000 लीटर से अधिक के ट्रंक में अंतरिक्ष के साथ और 2000 लीटर से अधिक की सीटों को पीछे की ओर उतारा जाता है. एक नयनाभिराम और वैकल्पिक छत और 6 या 7 -सेटर संस्करणों के आगामी आगमन को पहले से ही अधिक प्रशंसनीय लाना चाहिए. इस बीच, हम एक हटाने योग्य केंद्रीय कंसोल से संतुष्ट हैं, लेकिन इस फ़ंक्शन का वास्तविक उपयोग देखना मुश्किल है क्योंकि दराज की कम मात्रा आदर्श पिकनिक टोकरी भी नहीं बनाती है.
56 से.990 यूरो
पहिया पर, आधुनिक आराम अभी भी अच्छा है. आईडी बज़ मौन में विकसित होता है और पैमाने पर 2.4 टन के बावजूद एक निश्चित गतिशीलता के साथ. एकमात्र इंजन, 150 किलोवाट की शक्ति के साथ, सिर्फ 200 से अधिक हॉर्सपावर, एक शून्य -आयोजन यात्री के रूप में अपनी भूमिका के अनुकूल लगता है. हालांकि यह देखने के लिए कि यह क्या देता है, बोर्ड पर एक परिवार और पूर्ण ट्रंक के साथ.
स्वायत्तता पर एक ही टिप्पणी, केवल 400 किलोमीटर से अधिक की घोषणा की: 77 kWh की बैटरी एक छोटी सी टुकड़ी को अगले साहसिक कार्य के लिए परिवहन के लिए अच्छी तरह से काटती है, रिचार्ज बॉक्स के माध्यम से जाने के लिए बहुत अधिक होने के बिना. इस संबंध में, बज़ एक त्वरित टर्मिनल पर प्रत्यक्ष करंट में 170kW तक की बिजली ले सकती है, और घर पर रिचार्ज करने के लिए वर्तमान में 11 kW कर सकते हैं.
कीमतें साइड: यह आईडी चर्चा 56 से शुरू होती है.990 यूरो, कुछ अभी भी 2000 यूरो के बोनस का आनंद ले रहा है. लेकिन कुछ विकल्पों के साथ, हम आसानी से 60 की छत को पार करते हैं.000 यूरो जो अब आपको बढ़ावा से लाभान्वित करने की अनुमति नहीं देता है. एक कीमत जो अधिक लग सकती है, लेकिन यह आईडी चर्चा इस समय एक दुर्लभ (बहुत) परिवार (बहुत) परिवार की इलेक्ट्रिक कार की पेशकश के लिए 100% इलेक्ट्रिक में है.
वोक्सवैगन: रेट्रोमोबाइल में नए इलेक्ट्रिक कॉम्बी और इसके पूर्वज हाथ में हाथ
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क्या हिप्पी बन गए हैं ? यदि कुछ लोग हमेशा लार्जैक में बकरियों को उठाते हैं (इस क्लिच के लिए हमारी सभी माफी), तो अन्य लोग अपने बालों को काटते हैं ताकि निदेशक मंडल (बीआईएस) पर एक अच्छा करियर बनाया जा सके।. कोई बाद के प्रक्षेपवक्र की तुलना कर सकता है 1960 के दशक में वोक्सवैगन कॉम्बी, वैन फेटिच डे ला काउंटर-कल्चर. वह विद्युत रूप में आज पुनर्जन्म है. यह कटा हुआ वारिस लेकिन डोडू की साफ लाइनों के लिए बुल्ली – जर्मनी में इसका उपनाम – साहसी परिवारों, सक्रिय सेवानिवृत्त लोगों के जोड़े और यहां तक कि कंपनियों को अपने उपयोगिता संस्करण में कॉम्पैक्ट शून्य उत्सर्जन वैन के साथ अपने बेड़े को पूरा करने का इरादा है, जिसे कार्गो कहा जाता है. मैक्सी-लोगो VW, बिटन पेंटिंग और फ्रंट साइड के “V” हस्ताक्षर उदासीन कार्ड खेलते हैं; सेवा क्षेत्रों पर उत्पन्न ब्याज के मद्देनजर सफलतापूर्वक जहां हमने स्टॉप बनाया.
एक अच्छी तरह से सोचा इंटीरियर
अपने पूर्वज की तरह, पहचान. Buzz अपने इंजन को पीछे के पहियों के पास रखता है, जारी करना इसकी लंबाई के संबंध में स्थान रिकॉर्ड करें (4.71 मीटर), एक टेस्ला मॉडल 3 और एक प्यूज़ो 508 के बीच स्थित है. एक तीसरी पंक्ति की अनुपस्थिति में – यह आने वाले महीनों में एक XXL संस्करण पर आना चाहिए – होल्ड ऑफ़र 1,121 लीटर, या चार Peugeot 208 चेस्ट की क्षमता. तीन रियर यात्री व्यक्तिगत सीटों की कमी के लिए एक अंशहीन बेंच 2/3-1/3 पर आधारित हैं. फिर भी, यह 20 सेंटीमीटर और यहां तक कि उन्नत स्थिति में भी स्लाइड करता है, यह पंक्ति उत्तरी जर्मनी के महान मैदानों के योग्य घुटनों पर एक स्थान प्रदान करती है. एक साधारण इशारे के साथ इसे कम करके, हमारे पास है एक सपाट मंजिल 2.32 मीटर लंबा 1.20 मीटर चौड़ा. एक गद्दे को फिसलने से, यह ट्रे दो वयस्कों के लिए एक उत्कृष्ट प्लुमार्ड बन जाती है, भले ही यह थोड़ा सा है. अन्यथा, आपके पास 2 क्यूबिक स्टोरेज मीटर हैं.
दूसरी ओर, केबल चार्ज करने के लिए कोई विशिष्ट स्थान नहीं,. अन्य (छोटा) दुःख: यदि सरल और सुखद प्रस्तुति बहती है, सामग्री की गुणवत्ता कुछ वांछित होने के लिए छोड़ देती है. सभी प्लास्टिक खोखले और सबसे कठिन हैं. वोल्फ्सबर्ग ने अभी भी कुछ सुंदर युक्तियों की योजना बनाई है: आउटगोइंग मूरिंग सिस्टम एक बटन कुंजी, हटाने योग्य केंद्रीय कंसोल और विभाजक decapalitors के साथ संपन्न … सोडा या बियर स्वाभाविक रूप से कई भंडारण में अपनी जगह पाते हैं. हालाँकि, आपको अपने खुद के कूलर की योजना बनानी होगी. यदि वे चमड़े को शामिल नहीं करते हैं, तो दो सामने आर्मचेयर चौड़े हैं, स्वागत करते हैं और आर्मरेस्ट से सुसज्जित हैं. उनकी दृढ़ता समय के साथ टायर नहीं होती है. प्रमुख स्थिति मिनीवैन की दुनिया को याद करती है और जो स्टीयरिंग व्हील के पास ले जाते हैं (गहराई में समायोज्य नहीं) दुर्भाग्य से प्लास्टिक में घुटने होंगे. पारंपरिक वोक्सवैगन मजबूत बिंदु, मछली पकड़ने का : ब्रांड एक रिपोर्ट ऑर्डर (पी, एन, बी, डी, आर) के साथ पहिया को फिर से स्थापित करता है. 12 -इंच सेंट्रल इन्फोटेनमेंट स्क्रीन सही औसत निष्पादन गति पक्ष में है, भले ही मेनू की बहुतायत इसके उपयोग को पूरा करती है.
सर्व – कुंची
पहले पैंतरेबाज़ी से, एक है 11.10 मीटर पर डकैती का व्यास कम किया, बमुश्किल एक Peugeot 3008 से अधिक, हालांकि, अधिक कॉम्पैक्ट. इन सबसे ऊपर, बहुत कम ओवरहैंग्स और ड्राइवर को पेश किए गए उत्कृष्ट पैनोरमिक दृश्य आपको सबसे संकीर्ण शिविर स्थानों तक पहुंचने की अनुमति देता है. 360 ° (वैकल्पिक) कैमरा युद्धाभ्यास के साथ स्पष्टता के साथ सहायता करता है. एक बार स्थापित होने के बाद, हम दो इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजे (यहां भी, वैकल्पिक) और एक बड़े मोटर चालित टेलगेट (अभी भी) के लिए खुश हैं.
पहिया पर, आईडी चर्चा रोमांचक होने के बिना आश्वस्त है; क्या एक वैन हो सकती है ? मशीन अपने प्लेटफ़ॉर्म और अपने बैटरी-मोटर हैंडसेट को आईडी के साथ साझा करती है.3 और आईडी.4. 204 हॉर्सपावर थोड़ा उचित है जब यह कई लोगों के साथ ऊपर की ओर उत्तेजित करने की बात आती है और बोर्ड पर उनके सामान. उच्च द्रव्यमान (लगभग 2.5 टन) को नकद भुगतान किया जाता है. प्रबंधन बल्कि सटीक है, एक छोटी सी फर्म भिगोना – यह एक इलेक्ट्रिक कार है – ब्लैकक्रंट पर. जब आप आईडी को थोड़ा हिला देते हैं तो रोल का उच्चारण किया जाता है. भनभनाना. हम बड़े पैमाने पर टायर के साथ वैन पर डालने के लिए डिज़ाइन कार्यालय की पसंद पर भी ध्यान देंगे, लेकिन एक मोटी सुपारी पर, जो आराम से हो सकता है उसे बचाने के लिए. एक पहल जो एसयूवी की भीड़ को प्रेरित करना चाहिए … अधिकतम भार 630 किलोग्राम पर सेट किया गया है, जो विकलांगों को जोखिम में डालता है. लेकिन indresund ब्रिज पर, वैन बहुत अधिक हवा से पीड़ित नहीं है.
लोड के बाद, चलो रिचार्ज से संपर्क करें. 77 kWh बैटरी “कैश” एक त्वरित टर्मिनल पर 170 kW तक की शक्तियां. इसलिए 10 से 80 % का पारित होना 30 मिनट में आदर्श परिस्थितियों में और मुख्य कुल्हाड़ियों पर किया जाता है. द्वितीयक नेटवर्क या एक घर की दीवारबॉक्स पर, अधिकतम दहलीज 11 kW पर सेट की जाती है. तो 7:30 को “ईंधन” के लिए गिनें. हमारे परीक्षण के दौरान स्कैन और सेलैंड के बिलियर्ड्स पर किए गए, हमने नोट किया औसत बिजली की खपत 18.9 kWh/100 किमी. सलाम करने के लिए एक मूल्य. और इस आकार के लिए एक बहुत ही सही हवा में प्रवेश करने के लिए (0.285 का CX … या एक हुंडई Ioniq 5 के बराबर एक आंकड़ा !)). लेकिन यह भी परिप्रेक्ष्य में डालने के लिए एक मूल्य है. एक राजमार्ग और पहाड़ी यात्राओं पर 130 किमी/घंटा पर लंबी अवधि – दिशा काठमांडू ? – जल्दी से 25 kWh/100 किमी के करीब चोटियों के साथ ऑन -बोर्ड कंप्यूटर पर चढ़ जाएगा. तार्किक रूप से, इन शर्तों के तहत, “वास्तविक” स्वायत्तता 400 से 300 किलोमीटर तक गिरती है. अधिक होने के लिए, संभवतः एक आईडी की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा. बज़ ने व्हीलबेस को बढ़ाया है: इसे छह या सात सीटों और बैटरी के एक पैकेट की पेशकश करनी चाहिए. जो आगे बढ़ाना चाहिएएक चालान, पहले से ही नमकीन, इस आधुनिक दिन कॉम्बी का. लेकिन यह कि ये वित्तीय विचार उदासीनता की भावना के सामने हैं ?
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- शक्ति: 150 किलोवाट या 204 एचपी
- 0 से 100 किमी/घंटा: 10.2 सेकंड
- खाली वजन: 2,407 किग्रा
- अधिकतम गति: 145 किमी/घंटा
- मूल्य: 56,990 यूरो (2,000 यूरो के बोनस को छोड़कर)
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
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