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यात्रा योजना, जैसा कि अपने टेस्ला-टेस्ला मैगज़ीन फोरम में, आधिकारिक ऑनलाइन टूल के साथ एक टेस्ला यात्रा का अनुकरण करें

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आधिकारिक ऑनलाइन टूल के साथ एक टेस्ला यात्रा का अनुकरण करें

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हम उनके मॉडल और उनकी यात्रा को वहां निर्दिष्ट करते हैं और हमें एक ही चीज़ मिलती है (मुझे लगता है) . नुकसान: केवल वर्तमान में बिक्री पर मॉडल की पेशकश की जाती है, इसलिए यह 85 के लिए अपेक्षाकृत गलत होगा, और भी 75 के लिए अधिक .

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यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला में

यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36115 में

90 डी तक – सैम. फरवरी 13. 2021 14:13
– बैठा. फरवरी 13. 2021 14:13 #36115

शायद यह पहले से ही यहां कहा जा चुका है, मामले में: सुपरचार्जर्स के साथ एक यात्रा योजनाकार अब टेस्ला वेबसाइट पर उपलब्ध है.

हम उनके मॉडल और उनकी यात्रा को वहां निर्दिष्ट करते हैं और हमें एक ही चीज़ मिलती है (मुझे लगता है) . नुकसान: केवल वर्तमान में बिक्री पर मॉडल की पेशकश की जाती है, इसलिए यह 85 के लिए अपेक्षाकृत गलत होगा, और भी 75 के लिए अधिक .

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36116 में

अलुंड्रा द्वारा – सैम. फरवरी 13. 2021 18:41
– बैठा. फरवरी 13. 2021 18:41 #36116

मैं जो यह सब खोजता है, यह बहुत अच्छा है !
मुझे यह आभास है कि वह चार्जिंग टाइम को अनुकूलित करने के लिए गणना करता है, उदाहरण के लिए रॉडेज़ के बगल में ससुर को देखने के लिए, वह मुझे अपने भविष्य के 3 एलआर के साथ 10 मिनट में 10 मिनट का एक स्टॉप प्रदान करता है, इसलिए मुझे लगता है कि बस पर्याप्त रखें अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए लोड करें.

मार्च 2021 की मॉडल 3 महान स्वायत्तता

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36118 में

एरिक -बी – सैम द्वारा. फरवरी 13. 2021 20:54
– बैठा. फरवरी 13. 2021 20:54 #36118

कोई एसआर नहीं है +

“एक निराशावादी प्रत्येक अवसर में कठिनाई को देखता है, एक आशावादी प्रत्येक कठिनाई में अवसर को देखता है. » विंस्टन चर्चिल

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36119 में

90 डी तक – सूर्य. फरवरी 14. 2021 11:05
– सूरज. फरवरी 14. 2021 11:05 #36119

अलुंड्रा ने लिखा: ↑बैठा. फरवरी 13. 2021 18:41 मैं जो यह सब खोजता है, यह बहुत अच्छा है !
मुझे यह आभास है कि वह चार्जिंग टाइम को अनुकूलित करने के लिए गणना करता है, उदाहरण के लिए रॉडेज़ के बगल में ससुर को देखने के लिए, वह मुझे अपने भविष्य के 3 एलआर के साथ 10 मिनट में 10 मिनट का एक स्टॉप प्रदान करता है, इसलिए मुझे लगता है कि बस पर्याप्त रखें अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए लोड करें.

यह कार में जीपीएस का सिद्धांत है, इसलिए यहां टेस्ला साइट पर पुन: पेश किया गया. यात्रा और चार्जिंग समय का अनुकूलन, पैंतरेबाज़ी के लिए एक छोटी सी जगह छोड़कर (उदाहरण के लिए, यह एक चार्ज समय की पेशकश नहीं करना चाहिए जहां हम 3% स्वायत्तता के साथ पहुंचते हैं)

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36120 में

फिल द्वारा – मंद. फरवरी 14. 2021 12:09
– सूरज. फरवरी 14. 2021 12:09 #36120

मैंने जल्दी से एस 100 और महान स्वायत्तता (650 किमी) के साथ यात्रा का परीक्षण किया .
मैं 850kms की यात्रा पर अपने “पुराने” 85d के साथ असाधारण नहीं देखने के लिए चकित था जिसे मैं अच्छी तरह से जानता हूं.
रस (2) के लिए निर्णय की संख्या समान है, केवल रिचार्जिंग समय कम हो जाता है .
कुल मिलाकर, कुल यात्रा का समय केवल 10% से अलग है .
मुझे अक्सर यह आभास होता है कि स्वायत्तता का सवाल तब अतिरंजित होता है जब आपके पास रस का एक अच्छी तरह से किया गया नेटवर्क होता है .

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36121 में

एरिक -बी – मंद द्वारा. फरवरी 14. 2021 13:18
– सूरज. फरवरी 14. 2021 13:18 #36121

केलर (650 किमी) के माध्यम से लिमोज पर चढ़ने के लिए,
मेरे टीएमएस 85: 2 स्टॉप्स (केलर और ब्राइव) के साथ
मेरे TMS 100 LR के साथ: 1 स्टॉप (केलर)
एक TM3 Sr+: 3 स्टॉप (Nîmes, Le Caylar और Brive) के साथ, एक LR TM3 को nimes को रोकने से बचना चाहिए, लेकिन यह 10 के लायक नहीं है.000 € अधिक

समय में, इसे 1/2 घंटे भी नहीं जोड़ना चाहिए, इसलिए रोजमर्रा की जिंदगी में एक एसआर+ मुझे पर्याप्त से अधिक लगता है

पुनश्च: मंचों पर/YouTube पर कई लोग अपने SR+ 2019/2020 को विदेश में बेचते हैं (जहां 50 में एक नया SR+ लागत.000 €) अपने एसआर की बिक्री मूल्य के लिए फ्रांस में एक एसआर+ 2021 खरीदने के लिए+ .
एक SR+ टेस्ला एक्शन के रूप में दिलचस्प के रूप में एक प्लेसमेंट बन जाएगा

“एक निराशावादी प्रत्येक अवसर में कठिनाई को देखता है, एक आशावादी प्रत्येक कठिनाई में अवसर को देखता है. » विंस्टन चर्चिल

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36122 में

अलुंड्रा द्वारा – मंद. फरवरी 14. 2021 17:49
– सूरज. फरवरी 14. 2021 17:49 #36122

मैं अनुमानित स्टॉप और कंसोस की तुलना में डॉग ट्रेलर (450 किलोग्राम, लगभग 1m50 उच्च) के साथ अंतर देखूंगा. यात्रा पर RAV के साथ और समकक्ष गति के साथ हमने लगभग 10% अधिक खपत की, लेकिन यह एक गोमांस था जो टो के लिए बनाया गया था और जो किसी भी मामले में “इको-ड्राइविंग” में 420 किमी में अपने टैंक को पंप करता था। .
मैं 25% की वृद्धि की उम्मीद करता हूं, लेकिन कम भारी ट्रेलर के साथ ?
LR का विकल्प मुझे स्वायत्तता के संदर्भ में हमारे उपयोग को देखते हुए अनिवार्य लग रहा था, न कि हमारे द्वारा बर्फ के लिए 4 चरणों का बहुत उपयोगी उल्लेख करने के लिए. हालांकि, मुझे उम्मीद है कि मूल्य अंतर पर पछतावा नहीं होगा !
उस ने कहा, मेरा आदमी सही ढंग से बताता है कि इस साल ट्रेलर गैरेज से दो बार बाहर आया, 200 किमी से कम की यात्रा के लिए. 2019 में 2 यात्राओं में, केवल 450 किमी में से एक. मुझे लगता है कि मैं खुद से बहुत सारे सवाल पूछता हूं !

ट्रेलर फरवरी के अंत में, कार मध्य मार्च. मैं यह सब परीक्षण करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता !

मार्च 2021 की मॉडल 3 महान स्वायत्तता

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पुन: यात्रा योजना, जैसा कि इसके टेस्ला #36234 में

90 डी तक – आओ. 26 फरवरी. 2021 20:51
– शुक्र. 26 फरवरी. 2021 20:51 #36234

वैसे भी छोटा (बड़ा) लापता: आप एक पैरामीटर के रूप में शुरुआत में इसके स्तर के चार्ज में प्रवेश नहीं कर सकते. बहुत बुरा, क्योंकि यह मौलिक रूप से बदल सकता है जहां हम रुकेंगे (साथ ही स्टॉप की संख्या, इस मामले में एक या नहीं जोड़कर).

टेस्ला द्वारा ली गई परिकल्पना यह है कि हम आवश्यक रूप से छोड़ देते हैं और इस मामले में, यह मुझे लगता है, बहुत व्यस्त है, शायद 90% और 100% के बीच कुछ यात्राएं दी गईं जो मैंने की हैं.

आधिकारिक ऑनलाइन टूल के साथ एक टेस्ला यात्रा का अनुकरण करें

यदि, टेस्ला में रुचि रखने वालों में से कई की तरह, तो आप आश्चर्य करते हैं कि यह एक एलोन मस्क कार के साथ रोल करने के लिए क्या बदलता है, अब आप इसका जवाब दे सकते हैं.

टेस्ला ग्रुप ने लॉन्च किया, जनवरी 2018 की शुरुआत में, इसके ट्रैवल प्लानिंग टूल का एक ऑनलाइन संस्करण. टूल किसी को भी टेस्ला में ड्राइविंग करने की अनुमति देता है ताकि इस कार की विशिष्टता को ध्यान में रखते हुए मार्ग को व्यवस्थित किया जा सके: इसका इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन. वास्तव में, जबकि जो लोग पेट्रोल या डीजल पर रोल करते हैं, वे फ्रांस में हर जगह ईंधन भर सकते हैं, टेस्ला के मालिकों को अपने स्टॉप के लिए प्रदान करना होगा.

यात्रा तैयारी उपकरण का एक ऑनलाइन संस्करण

उपकरण पहले एक टेस्ला कार के मालिकों के लिए आरक्षित था: यह केवल जीपीएस उपकरण है जो कार की कार पर कार में एकीकृत है. साथ यह ऑनलाइन संस्करण टेस्ला इस प्रकार दिखा सकता है कि यह अपने मॉडल में से एक के साथ रोल करने के लिए क्या बदलता है: उपकरण आपको कार के प्रकार का चयन करके यात्रा का अनुकरण करने की अनुमति देता है, लेकिन बैटरी के प्रकार भी.

क्योंकि अब तक इलेक्ट्रिक कारों की समस्या स्पष्ट रूप से स्वायत्तता है: जबकि पेट्रोल इंजन के साथ एक कार चालक एक पूर्ण के साथ एक हजार किलोमीटर बनाने की उम्मीद कर सकता है, टेस्ला का मालिक केवल एक पूर्ण भार के साथ लगभग 500 किलोमीटर की स्वायत्तता की उम्मीद कर सकता है. यात्रा और स्टॉप की योजना बनाना इसलिए समाप्त नहीं होने के लिए मौलिक है.

एक मार्ग जो चार्जिंग स्टेशनों को दर्शाता है

टेस्ला द्वारा ऑनलाइन डाला गया टूल एक पूर्ण जीपीएस टूल नहीं है: यह यात्रा को विस्तार से नहीं देता है. इन सबसे ऊपर, यह आपको सुपरचार्जर के साथ चार्जिंग स्टेशनों की कल्पना करने की अनुमति देता है, उनके स्थान, उपलब्ध चार्जर की संख्या और रिचार्ज समय जो अपेक्षित होना चाहिए.

इस प्रकार, एक पेरिस-नाइस यात्रा के लिए, टेस्ला ने हमें सूचित किया कि हमें तीन स्टॉप की आवश्यकता है: एक ब्यून में और एक वियना में (रौन में शिकार) 30 मिनट के साथ-साथ 50 मिनट के नारंगी से लेकर ऑरेंज भी.

कुल मिलाकर, टेस्ला ने हमें सूचित किया कि यात्रा में लगभग 11 घंटे लगेंगे, जिसमें रिफिल भी शामिल है. जगह मिशेलिन के माध्यम से, उसी यात्रा के लिए, हमें सूचित करता है कि यात्रा में लगभग 9 घंटे लगेंगे, लेकिन भरने से रोकने का समय नहीं गिना जाता है. बड़ा अंतर निम्नानुसार है: टेस्ला मॉडल एस 100 डी में (जो टेस्ला साइट पर यात्रा का अनुकरण करने के लिए उपयोग किया जाता है), हम पेट्रोल में 74 यूरो बचाते हैं.

टेस्ला में लंबी यात्राओं की योजना कैसे बनाएं: हमारे गाइड टू मास्टर एवरीथिंग

एक टेस्ला पर एक लंबी यात्रा की योजना बनाना एक बहुत आसान बात हो सकती है, या मामले के आधार पर बहुत जटिल हो सकती है. ऐसे कदम जोड़ें जो सुपरचार्जर नहीं हैं, जो स्वचालित रूप से ध्यान में रखते हैं, कभी -कभी थकाऊ होते हैं, लेकिन हम आपको सबसे अच्छे तरीके से ऐसा करने के लिए सभी सुझाव देंगे.

टेस्ला मॉडल 3

इलेक्ट्रिक कार द्वारा बड़ी यात्राओं की योजना एक विशाल विषय है जिसे हमने पहले से ही अतीत में आंशिक रूप से निपटा दिया है. आज, हम इस बात पर ध्यान केंद्रित करते हैं कि टेस्ला पर इसे अनुकूलित करना क्या संभव है, चाहे वह एक मॉडल 3 हो या उदाहरण के लिए एक मॉडल वाई वाई हो.

यदि टेस्ला एप्लिकेशन कई चीजों की अनुमति देता है, तो यात्रा की योजना काफी हद तक सही बनी हुई है. हालांकि, एक गंतव्य साझा करने के लिए एक टिप है जो ज्ञात के योग्य है. हम देखेंगे कि योजनाओं की योजना बनाने के लिए क्या वैकल्पिक समाधान पेश किए जाते हैं और भविष्य में हम क्या देखना चाहते हैं, इसकी जांच करेंगे.

उसके टेस्ला पर उसके स्मार्टफोन से एक गंतव्य भेजें संभव है

जब आप अपने स्मार्टफोन से किसी स्थान के विवरण से परामर्श करते हैं, तो टेस्ला को अपनी कार में बैठने के बाद इसे अपने नेविगेशन सिस्टम में प्रदर्शित करने के लिए एक चतुर और व्यावहारिक समाधान मिला है. चाहे आप Apple मैप्स, Google मैप्स या किसी अन्य नेविगेशन एप्लिकेशन का उपयोग करें, बस टेस्ला एप्लिकेशन के लिए जगह साझा करें, जैसा कि नीचे दिए गए कैच द्वारा सचित्र है, एक एंड्रॉइड स्मार्टफोन से लिया गया है.

इस तरह, पहिया के पीछे सेटिंग, आपको वहां पहुंचने के लिए पते की खोज नहीं करनी होगी. आपको केवल शुरू करना होगा और अपने आप को निर्देशित होने देना होगा. हालांकि, इस व्यावहारिक समाधान की कई सीमाएँ हैं जैसा कि हम देखेंगे.

सबसे पहले, कोई संभावित वैयक्तिकरण नहीं है: वैकल्पिक सड़क, मध्यवर्ती चरण या यहां तक ​​कि शेष स्वायत्तता का कोई विकल्प नहीं है. फिर, और यह निस्संदेह सबसे अधिक समस्याग्रस्त है: साझा स्थान एक सटीक स्थिति नहीं है. यह नेविगेशन एप्लिकेशन में इसके नाम से मेल खाती है जिसमें से इसे भेजा गया था, जो कभी -कभी अप्रिय आश्चर्य की ओर जाता है.

अपने निरंतर विकास के साथ, टेस्ला पर सवार सॉफ्टवेयर जमे हुए नहीं है. हम निश्चित रूप से आशा कर सकते हैं कि यह सब समय के साथ सुधार कर रहा है. इस बीच, एक टेस्ला पर यात्रा का अनुकूलन करने के लिए हमारे लिए क्या समाधान उपलब्ध हैं ? आइए चरणों के उपयोग के साथ शुरू करें, 2021 के अंत के बाद से संभव बनाया गया.

अपने टेस्ला में कदम जोड़ने के लिए क्या करें ?

Google मैप्स जैसी नेविगेशन सेवाएं एक मार्ग की योजना बनाने पर वर्षों से सबसे व्यावहारिक सुविधा प्रदान कर रही हैं: चरणों को जोड़ना. यह आपको यात्रा के लिए उपयुक्त सड़क को आसानी से चुनने की अनुमति देता है, या यहां तक ​​कि यह जांचने की अनुमति देता है कि आपका कदम आपको समग्र यात्रा पर बहुत अधिक समय बर्बाद नहीं करता है.

Android Auto या Apple CarPlay के साथ एक वाहन पर, यह सब एक गैर-विषय होगा, क्योंकि Google मानचित्र उपलब्ध होगा. लेकिन एक टेस्ला में, आप इस संभावना को भूल सकते हैं. यह या तो एक मार्ग साझा करना संभव नहीं है क्योंकि हम आपके स्मार्टफोन से एक गंतव्य साझा कर सकते हैं. सौभाग्य से, अब एकीकृत नेविगेशन सिस्टम में अपने स्वयं के कदम जोड़ना संभव है.

ऐसा करने के लिए, आपको बस एक गंतव्य दर्ज करना होगा, फिर “चरण जोड़ें”, या “रूट को संशोधित करें” का चयन करें।. फिर आप जितने चाहें उतने गंतव्यों में प्रवेश कर सकते हैं, और उन्हें पुनर्गठित कर सकते हैं. पूर्वानुमान आगमन समय के अलावा, प्रत्येक चरण में शेष बैटरी का अनुमान लगाया जाएगा.

यह सुविधा कुछ महीने पहले ही दिखाई दी थी. यह आपको इसकी यात्रा को काफी सरलता से अनुकूलित करने की अनुमति देता है, आपको अभी भी एक लंबी यात्रा के लिए जाने से पहले वाहन पर करने के लिए समय निकालने में सक्षम होना चाहिए. यह विशेष रूप से उपयोगी है यदि आप सुपरचार्जर के नेटवर्क की तुलना में कहीं और रिचार्ज करना चाहते हैं (कुछ मामलों में, यह बहुत सस्ता है, जैसा कि हम यहां विस्तार से करते हैं).

इन सभी जोड़तोड़ों को दूर से कॉन्फ़िगर करना असंभव है. इस प्रकार, अपनी यात्रा का आयोजन कभी -कभी एक काफी दर्दनाक ऑपरेशन होता है. वास्तव में, अलग -अलग शुल्कों की तलाश करने के अलावा, चरणों को जोड़ें और मार्ग प्रदान करें – एक बार यह आपके कंप्यूटर या आपके स्मार्टफोन पर किया जाता है – आपको ड्राइविंग करते समय सब कुछ फिर से करना होगा. इसलिए हम आपकी नौकरी को आसान बनाने के लिए एक टिप प्रस्तुत करते हैं: आपके कैलेंडर में घटनाएं.

बचाव कैलेंडर में घटनाएं

यदि आप पहले से ही एक बेहतर रूट प्लानर की तरह एक जर्नी प्लानर का उपयोग कर चुके हैं, तो आपने देखा होगा कि एक बार कार पर सवार होकर, इसके चरणों को जोड़ने के लिए फिर से सब कुछ शुरू करना बहुत दर्दनाक हो सकता है. सौभाग्य से, एक टेस्ला में उपलब्ध “एजेंडा” एप्लिकेशन के लिए धन्यवाद, आप कुछ भी करने के लिए कुछ भी किए बिना अपने अगले कार्यक्रम में स्वचालित रूप से निर्देशित हो सकते हैं.

दरअसल, जैसे ही “ऑटोमैटिक नेविगेशन” विकल्प ऊपर दिखाई देता है, की जाँच की जाती है, नेविगेशन स्वचालित रूप से इस बात पर विचार करेगा कि आपका अगला कैलेंडर ईवेंट वह गंतव्य है जिसे आप जाना चाहते हैं. इस तरह, जैसे ही आप स्टीयरिंग व्हील लेते हैं, आपको मैन्युअल रूप से एक जगह नहीं जोड़ना होगा, यह सब पहले से ही हो जाएगा.

अपने टेस्ला पर यात्राओं की योजना बनाने के लिए एजेंडा का उपयोग कैसे करें ?

नीचे एक बेहतर रूट प्लानर के माध्यम से एक लंबी नियोजित यात्रा का एक उदाहरण लें, जैसा कि नीचे.

इस मार्ग को मैन्युअल रूप से जवाब देना न केवल समय का समय होगा, बल्कि सभी थकाऊ से ऊपर. पूर्वानुमान के घंटे और रिचार्जिंग स्थानों को स्पष्ट रूप से पहचाना जा रहा है, बस उन्हें अपने कैलेंडर एप्लिकेशन में जोड़ें, प्रत्येक चरण में स्वचालित नेविगेशन का लाभ उठाने के लिए, किसी भी अन्य ट्रायल के बिना परीक्षण के.

एक बार जब प्रत्येक स्थान जोड़ा जाता है, तो आप इसे अपने टेस्ला के एजेंडा आवेदन में देखेंगे.

यदि ड्राइवर सेट करता है और सड़क ले जाता है, तो नेविगेशन पहली घटना की ओर शुरू होगा, हमारे उदाहरण में एक आयनिटी स्टेशन. लेकिन अगर आप पूर्ण मार्ग का लाभ उठाना चाहते हैं,. आपको पूरी यात्रा मिलेगी, सभी चरणों के साथ, जैसा कि आप नीचे देख सकते हैं.

स्रोत: फ्रैंड्रोइड के लिए बॉब जौय

स्रोत: फ्रैंड्रोइड के लिए बॉब जौय

एक टेस्ला मॉडल 3 // स्रोत पर नेविगेशन में कदम: फ्रैंड्रोइड के लिए बॉब जौय

एक टेस्ला मॉडल 3 // स्रोत पर नेविगेशन में कदम: फ्रैंड्रोइड के लिए बॉब जौय

एक टेस्ला मॉडल 3 // स्रोत पर नेविगेशन में कदम: फ्रैंड्रोइड के लिए बॉब जौय

एक टेस्ला मॉडल 3 // स्रोत पर नेविगेशन में कदम: फ्रैंड्रोइड के लिए बॉब जौय

एक बड़े पैमाने पर पूर्ण सेट

आप इस फ़ाइल के अंत में समझेंगे, एक टेस्ला में यात्रा की योजना आज काफी हद तक सही है. न केवल एक नेविगेशन एप्लिकेशन से कदमों के साथ एक यात्रा कार्यक्रम साझा करना संभव नहीं है, बल्कि इसे टेस्ला एप्लिकेशन से करना भी असंभव है.

चीन में, टेस्ला एप्लिकेशन के कुछ कैप्चर से पता चलता है कि यह आंशिक रूप से संभव है. लेकिन चीन के बाहर, निर्माता कार्टोग्राफी के लिए एक ही सेवा का उपयोग नहीं करता है, और दुर्भाग्य से इस सुविधा की पेशकश नहीं करता है.

Apple CarPlay, Android Auto या Android ऑटोमोटिव की अनुपस्थिति में, रूट प्लानिंग के बाद आपके लिए उपलब्ध एकमात्र विकल्प इस प्रकार हैं: या तो वाहन द्वारा सब कुछ फिर से करना, या तो अपने कार्य को सरल बनाने के लिए अपने कैलेंडर में घटनाओं को जोड़ने के लिए.

हालांकि, हमें उम्मीद है कि भविष्य के अपडेट के साथ, यह सब सही दिशा में बदल रहा है. यह अभी भी आगमन पर वांछित बैटरी प्रतिशत के प्रबंधन का अभाव है, या आयनिटी या नेविगेशन में उपवास की तरह तीसरे -समय लोड नेटवर्क को ध्यान में रखता है. हम शर्त लगाते हैं कि यह सब जल्द ही होता है, एक टेस्ला में सवार लंबी यात्राओं की सुविधा के लिए.

न्यूमरेमा का भविष्य जल्द ही आ रहा है ! लेकिन इससे पहले, हमारे सहयोगियों को आपकी जरूरत है. आपके पास 3 मिनट हैं ? उनकी जांच का जवाब दें

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    ओपेल – मोटर चालकों की राय

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    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
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    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
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    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
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    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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    Добавляйте слова в ваш словарь. Если есть слово, на которое ы о обратили особое внимание, и иотите ео добавить иmж зmе зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл з. Слово окажется в теме “мой словарь”. Чтобы आप слово из словаря, нажите на тувездочку созле созле сай ही.

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