रूमलेस मिशेलिन टायर: कल के एयरलेस टायर की खोज करें, मिशेलिन टायर को फिर से स्थापित करें ..! | ऑटोमोटिव
मिशेलिन टायर को फिर से स्थापित करता है ..
Contents
- 1 मिशेलिन टायर को फिर से स्थापित करता है ..
- 1.1 रूमलेस मिशेलिन टायर: कल के एयरलेस टायर की खोज करें
- 1.2 Uptis: बिना हवा के टायर और मिशेलिन से अविनाशी
- 1.3 भविष्य के टायर की विशेषता
- 1.4 क्या मिशेलिन टायर खरीदने के लिए अपटिस की प्रतीक्षा कर रहा है ?
- 1.5 मिशेलिन टायर को फिर से स्थापित करता है .. !
- 1.6 विनिर्माण रहस्य
- 1.7 अमरीका मे बनाया हुआ
- 1.8 2030 में विपणन की योजना बनाई गई
- 1.9 Caradisiac ने मिशेलिन स्टनिंग टायर का परीक्षण किया
- 1.10 एक अविनाशी हवा अपटिस मिशेलिन के बिना नया टायर यूरोप में पहली बार खुला सड़क पर रोल करता है. Caradisiac ने ला पोस्टे डेस हाउट्स-डे-फ्रांस के एक सिट्रोएन जंपी में सवार मिनी-टूर के दौरान इसे आजमाया.
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रूमलेस मिशेलिन टायर: कल के एयरलेस टायर की खोज करें
यह किसी भी () मोटर चालक को जानने के लिए पर्याप्त है, यदि केवल एक बार, ए का हादसा सपाट टायर – अक्सर, इसके अलावा, सबसे खराब क्षण में – यह इच्छा करने के लिए कि एक निर्माता एक टायर की पेशकश कर सकता है जो इस समस्या के प्रति असंवेदनशील होगा. हम पहले से ही रनफ्लैट मिशेलिन टायर जानते हैं, लेकिन निर्माता ने अभी -अभी प्रस्तुत किया है नई पीढ़ी का टायर निकट भविष्य में बाजार में क्रांति लाने का वादा.
- 1 अपटिस: टायर विदाउट एयर एंड इनेडेटेस्ट से मिशेलिन
- 1.1 मिशेलिन लांस अपटिस
- 1.2 क्या हम पहले से ही इसे खरीद सकते हैं ?
- 1.3 रिलीज की तारीख: अपटिस बाजार पर आता है
- 2.1 उल्लेखनीय दीर्घायु
- 2.2 इको टायर
- 2.3 उच्च कीमतें
- 3.1 जहां एक मिशेलिन रनफ्लैट टायर खोजने के लिए ?
- 3.2 निष्कर्ष में
Uptis: बिना हवा के टायर और मिशेलिन से अविनाशी
एक कार टायर की अवधारणा, कार की अनुमति देने में सक्षम है जो उससे सुसज्जित है एक पंचर के बाद सुरक्षित रोल करें, कई वर्षों से योजना बनाई गई है, विशेष रूप से प्रौद्योगिकी के साथ एक सा दौड़ना (फ्लैट रोलिंग). यहां, हम एक ऐसे टायर के बारे में बात नहीं कर रहे हैं जो आपको छेदा जाने पर रोलिंग जारी रखने की अनुमति देता है, लेकिन ए वायवीय मरना असंभव है ! ऐसा कैसे हो सकता है ?
मिशेलिन लांस अपटिस
4 जून, 2019 को, मॉन्ट्रियल में, नॉन -कॉन्सुमेबल मिशेलिन टायर ऑफ द फ्यूचर निर्माता जनरल मोटर्स के साथ साझेदारी में विकास के बाद, अनावरण किया गया था. उन्हें बपतिस्मा लिया गया था, अद्वितीय पंचर-प्रूफ टायर सिस्टम का संक्षिप्त नाम.
क्या हम पहले से ही इसे खरीद सकते हैं ?
प्रश्न में उत्पाद इतना अभिनव लगता है कि हम इसे जल्द ही सड़क पर खोजने की उम्मीद नहीं करते हैं, और फिर भी, यदि आप एक ड्राइवर (या एक ड्राइवर) संभावित रूप से रुचि रखते हैं, तो आनन्द: विपणन: विपणन का मिशेलिन दिलचस्प टायर जल्द ही. कई शेवरले ब्रांड मॉडल पर, प्रोटोटाइप पहले से ही परीक्षण में हैं, इस उच्च-अंत टायर के विकास को परिष्कृत करने के लिए कई मिलियन किलोमीटर की दूरी पर संरेखित करने के उद्देश्य से.
रिलीज की तारीख: अपटिस बाजार पर आता है
इस प्रकार, फ्रांसीसी ब्रांड मिशेलिन यह निर्दिष्ट करने में सक्षम था कि की उपस्थितिसीरियल वाहनों पर अपटिस 2024 के लिए निर्धारित है.
इस तारीख को, यह शायद होगा बाजार पर उपलब्ध संपीड़ित हवा के बिना बहुत पहला टायर, वास्तव में पंचर के जोखिम को शून्य तक कम करना, और स्टीयरिंग व्हील सुरक्षा को तेजी से बढ़ाना. व्यक्तियों के अलावा, बेड़े के प्रबंधकों को भी अपना खाता मिलेगा, वाहनों के स्थिरीकरण के समय में कमी के साथ.
भविष्य के टायर की विशेषता
उल्लेखनीय दीर्घायु
इसके अलावा, अपटिस अपने रबर गोंद के प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए समग्र सामग्री का उपयोग करता है, इसे बनाने के उद्देश्य से यूएचपी टायर (अल्ट्रा हाई परफॉर्मेंस), ए के साथ लंबी उम्र मिशेलिन के एक उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद के योग्य.
पारिस्थितिकी
क्या अधिक है, अपटिस का उद्देश्य एक पारिस्थितिक टायर होना है, यह जानते हुए कि वर्तमान में, लगभग 20% टायर हर साल एक पंचर या अनियमित पहनने के बाद फेंक दिए जाते हैं, जो लगभग 200 मिलियन टायरों का प्रतिनिधित्व करता है. इस “मेस” को सीमित करने से ग्लोबल वार्मिंग के खिलाफ लड़ाई को फायदा होगा, जिससे सीओ 2 उत्सर्जन में कमी आएगी.
उच्च कीमत
अंत में, एकमात्र अज्ञात – और संभावित कमियां – एक तरफ मूल्य से जुड़ी हुई हैं, जिसे अभी तक सूचित नहीं किया गया है; तो “रूमलेस मिशेलिन टायर” टाइप करने के लिए अपने पसंदीदा खोज इंजन में भाग न लें, इस समय इस विषय पर थोड़ा सा रिसाव नहीं हुआ है.
दूसरी ओर, कोई भी नहीं जानता कि रोलिंग बैंड का प्रतिस्थापन ठोस शब्दों में कैसे होगा, एक बार यह अपने जीवनकाल के अंत में आता है, क्योंकि यहां तक कि इस क्षेत्र के विशेषज्ञों को अभी तक कभी भी बदलने का अवसर नहीं मिला है.
क्या मिशेलिन टायर खरीदने के लिए अपटिस की प्रतीक्षा कर रहा है ?
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, प्रसिद्ध बिबेंडम में फ्रांसीसी निर्माता का नया अविनाशी टायर क्रांतिकारी होने का वादा करता है, लेकिन यह 2024 से पहले उपलब्ध नहीं होगा. हालांकि, इस तिथि तक, एक विश्वसनीय है – हालांकि अपूर्ण – वैकल्पिक के माध्यम से मिशेलिन रनफ्लैट टायर. लेकिन यह क्या है ?
अपटिस के विपरीत, एक रनफ्लैट टायर अभी भी संपीड़ित हवा का उपयोग करता है, लेकिन पार्श्व क्षेत्र की जकड़न को काफी मजबूत किया गया है, ताकि शून्य दबाव के साथ वाहन के वजन को सहन किया जा सके।. दूसरे शब्दों में, इस प्रकार का टायर एंटी-ब्लिपिंग नहीं है, लेकिन यह पहले से ही फ्लैट रोलिंग की अनुमति देता है, जो एक “क्लासिक” उत्पाद के चेहरे में शांति में एक प्रशंसनीय लाभ लाता है.
जहां एक मिशेलिन रनफ्लैट टायर खोजने के लिए ?
आज तक, मिशेलिन के पास रनफ्लैट में एक विस्तृत श्रृंखला है, जिसे एक तकनीक का उपयोग करके कहा जाता है जिला परिषद – शून्य दबाव के लिए – और वह विशेष रूप से चुन सकता है पायलट स्पोर्ट, प्राइमची एचपी, या यहां तक कि सर्दियों के टायर के लिए अल्पाइन पायलट. जैसा कि संदेह किया जा सकता है, एक मिशेलिन जेडपी टायर होने से थोड़ी अतिरिक्त लागत होती है, जो सीमा और वांछित आयामों पर निर्भर करता है. हालांकि, मन की शांति के लिए जो एक रनफ्लैट प्रदान करता है, यह मामूली प्रभाव वास्तव में मोमबत्ती के लायक है, और यह सबसे अच्छी कीमत पर सबसे अच्छा टायर खोजकर ऑफसेट हो सकता है.
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निष्कर्ष के तौर पर
मिशेलिन अपटिस टायर अच्छी तरह से टायर की एक नई पीढ़ी के अग्रणी हो सकता है, जो इन मसूड़ों के साथ हमारे संबंधों को फिर से परिभाषित करेगा, स्वायत्त और जुड़े कारों की तरह थोड़ा पहले से ही ऑटोमोबाइल के पास पहुंचने के हमारे तरीके को बदल रहा है. और, तब तक, बिबेंडम में ब्रांड का रनफ्लैट पहले से ही अधिक शांति और सुरक्षा के लिए एक विकल्प प्रदान करता है – जबकि, टायरगॉम पर.fr, आप जल्दी से गुणवत्ता / कीमत के मामले में सबसे अच्छा प्रस्ताव पा सकते हैं.
मिशेलिन टायर को फिर से स्थापित करता है .. !
मिशेलिन पोस्ट ऑफिस यूटिलिटीज पर हवा के बिना अपने टायरों का परीक्षण करता है, विपणन के लिए प्रस्तावना जो लंबे समय तक लंबे समय तक इंतजार कर सकता है.
एएफपी स्रोत
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यह इस कारक से है कि क्रांति आती है: यूरोप में पहली बार, चालीस येलो वैन तक दो वर्षों में इन एयरलेस टायरों का परीक्षण करेगा, कि उनका बहुत डिजाइन इसे असंगत बनाता है. सिंगापुर में जनवरी में डीएचएल के साथ एक समान परीक्षण शुरू किया गया था. अपटिस टायरों से सुसज्जित पहले तीन सिट्रोएन को मंगलवार को रोस्ट-वारेंडिन ट्राई सेंटर के सामने, डौई (फ्रांस के उत्तर) के पास उत्साहित किया गया था.
विनिर्माण रहस्य
एल्यूमीनियम पहिया और रबर की सवारी की पट्टी बल्कि क्लासिक बनी हुई है, लेकिन उनके बीच 64 ब्लैक और घुमावदार “पंख” स्लाइड करें. ये पंख, शीसे रेशा और राल फिलामेंट्स का मिश्रण बनाते हैं, साथ ही आराम, गर्मी प्रतिरोध और झटके के मामले में हवा के दबाव को भी करना चाहिए. यह विचार यह भी है कि इन टायरों को कम समय से बचने से लंबे समय तक चलते हैं. इन पंखों को असेंबल करने की विधि जैसे कि बेल्ट की विशेषताओं को जो उन्हें असर वाली पट्टी से चिपकाती है. मिशेलिन मोटर चालकों को सपने देखना चाहता है, जिसे मरने का दुर्भाग्य था, या खराब रूप से फुलाए हुए टायरों के साथ रोल करना था, लेकिन डिलीवरी बेड़े में, सदस्यता पर, अविनाशी टायरों का समाधान भी प्रदान करता था।.
अमरीका मे बनाया हुआ
“यह सुरक्षा, पर्यावरण और हमारे प्रदर्शन के लिए अच्छा है,” ला पोस्टे के डिप्टी मैनेजिंग डायरेक्टर फिलिप डोर्ज ने कहा. “यह कुछ भी नहीं बदलता है, संवेदनाएं भी थोड़ी बेहतर हैं,” थॉमस थेंट कहते हैं, जो लिली के पास पार्सल वितरित करता है. “हम अब पंचर या दबाव के बारे में परवाह नहीं करते हैं”, और ये टायर दूसरों की तुलना में कोई शोर नहीं हैं, वे कहते हैं. पोस्ट द्वारा लगाए गए प्रोटोटाइप को अपने ग्रीनविले कारखाने में मिशेलिन द्वारा कुछ हजार प्रतियों में बनाया गया है. यह अमेरिकी कारखाना पहले से ही Tweel का निर्माण करता है, 2004 में ऑफ -रोड और लो -स्पीड उपयोगों के लिए एक एयरलेस टायर, बड़े लॉन मावर्स या अवकाश वाहनों के लिए.
Bibendum केवल वह नहीं है जो पहिया को सुदृढ़ करना चाहता है. मई 2022 में, गुडइयर ने हवा के अपने संस्करण को हवा के बिना प्रस्तुत किया, जिसमें प्रेस टेस्ला ने अपने नेक्सट्रेक के साथ परीक्षण किया. अमेरिकी निर्माता भी इसे डिलीवरी वाहनों पर परीक्षण करना चाहता है, विशेष रूप से स्वतंत्र, और 2030 तक श्रृंखला में उत्पादन के लिए उद्देश्य. अमेरिकन स्टार्ट-अप स्मार्ट अपने मार्च अन्वेषण वाहन के लिए नासा द्वारा विकसित एक मेमोरी मेटल पर अपना पक्ष लेता है. स्मार्ट टायर कोरियाई निर्माता हुंडई के साथ काम करता है, लेकिन पहले बाइक के लिए एक अविनाशी टायर लॉन्च करने की योजना है, 2023 के अंत से लगभग 150 डॉलर बेची गई.
2030 में विपणन की योजना बनाई गई
मिशेलिन भी मार्केटिंग की शुरुआत के लिए 2030 को लक्षित करता है, और यह भी टायर को अधिक पारिस्थितिक, और जुड़ा हुआ होना पसंद करेगा. ब्रूनो डे फेरुडी बताते हैं, “बनाने के लिए बहुत प्रगति है, जो फ्रांसीसी निर्माता से नई कार टायर की लाइन चलाता है. “हम उन्हें बेड़े के साथ रोल करके बहुत अधिक सीखते हैं. हम रोलिंग प्रतिरोध पर काम करना जारी रखेंगे, प्रीक्यूट पर ”, यही कहना है कि सड़क के संपर्क में गम बैंड का प्रतिस्थापन, एम बताते हैं. इच्छा.
अपटिस का प्रदर्शन पहले से ही एक मिशेलिन टायर “ऑल सीज़न” के समान है, ब्रेकिंग में और साथ ही रोलिंग प्रतिरोध में, निर्माता को आश्वस्त करता है. ला पोस्टे के साथ परीक्षण, फिर अन्य ग्राहकों के साथ, उन्हें लाखों किलोमीटर से अधिक का अनुभव करने की अनुमति देगा. लेकिन तब इन टायरों को मंजूरी देना आवश्यक होगा, उन्हें सैकड़ों मौजूदा आकारों में उत्पादन करना और सभी के ऊपर गैरेज को बनाए रखने के लिए उन्हें बनाए रखना होगा.
पुलिस और सेना इन अविनाशी टायरों के पहले ग्राहकों में से हो सकते हैं: फ्रांसीसी पुलिस ने पहले से ही उच्च गति से उनका परीक्षण किया है, मिशेलिन को उड़ा दिया, जैसे कि सैनिकों ने पहले ही ट्वेल का परीक्षण किया था.
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Caradisiac ने मिशेलिन स्टनिंग टायर का परीक्षण किया
एक अविनाशी हवा अपटिस मिशेलिन के बिना नया टायर यूरोप में पहली बार खुला सड़क पर रोल करता है. Caradisiac ने ला पोस्टे डेस हाउट्स-डे-फ्रांस के एक सिट्रोएन जंपी में सवार मिनी-टूर के दौरान इसे आजमाया.
चौसठ सीवीआर फिन (समग्र ग्लास-रेजिन) रिम पर एक तरफ और दूसरी तरफ रोलिंग की एक क्लासिक पट्टी द्वारा होल्डिंग बेल्ट पर तय किया गया. यह मिशेलिन द्वारा नए “रेडी-टू-रोल सॉल्यूशन (टायर-जांते)” का फिजियोग्नॉमी है.
अविश्वसनीय, इस नई पीढ़ी के टायर को किसी भी संतुलन, कोई मुद्रास्फीति की आवश्यकता नहीं है, और एक पारंपरिक टायर की तुलना में अधिक धीरज है. एक ग्रिल “क्यूUI को उपयोग के लिए बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होती है “ब्रूनो डी फेरूडी, गतिविधियों के निदेशक पहले मोंटे मिशेलिन बताते हैं.
इसके डिजाइन में उपयोग की जाने वाली तकनीक के लिए ? “” ” यह एक हीट -रेस्टिस्टेंट थर्मोड्रोसल राल के साथ जुड़े कुछ माइक्रोन मोटाई के साथ शीसे रेशा फिलामेंट्स का एक संयोजन है “बर्नो डे फेरूडी जारी रखें. अधिक जानना असंभव है ! अपटिस (अद्वितीय पंचर-प्रूफ टायर सिस्टम) या एंटी-क्लिबलिंग टायर सिस्टम लगभग पचास पेटेंट का विषय है।. “” ” यह एक ब्रेक -इन इनोवेशन है जिसका ट्वेल एयरलेस मॉडल से कोई लेना -देना नहीं है, जिसका उपयोग निर्माण उपकरण और कृषि वाहनों को कम गति से लैस करने के लिए किया जाता है »मिशेलिन इनोवेशन कम्युनिकेशन के निदेशक साइरिल रोजेट बताते हैं. लास वेगास में 2020 के बाद से परीक्षण किया गया, 2023 की शुरुआत में 50 टोयोटा यूटिलिटीज पर डीएचएल सिंगापुर के साथ विपणन किया गया, अपटिस 2024 तक चालीस सिट्रॉन जंपी से ला पोस्टे डेस हाउट्स-डे-फ्रांस से लैस होगा।. एक डाक ऑपरेटर के साथ दौरे पर जाने और इन नए टायरों में सीटू में परीक्षण करने का अवसर.
Caradisiac ने मिशेलिन स्टनिंग टायर का परीक्षण किया
210 किमी /घंटा तक ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन किया गया
पहले साज़िश है ! रुकने पर, टायर का निचला हिस्सा थोड़ा नरम स्ट्रोक की तरह आरोप लगाता है. बिटुमेन पर एक फ्लैट की तरह सड़क रूपों के संपर्क में आने वाला हिस्सा. पहले लैप्स से, आराम की भावना आश्चर्य की बात है. कम गति पर, कूदने वाली मखमली पर खेलता है. अल्बर्ट, हमारे पिम्टिंग पोस्टमैन ” प्रबंधन की लपट ». राउंडअबाउट में थोड़ा बढ़ावा, डौई के छँटाई केंद्र के बाहर निकलने पर हैंडलिंग और अपटिस कैच का अनुभव होता है.
समाचार पत्रिका
खिलाड़ी, अल्बर्ट एक सवारी को थोड़ा तेज करने के लिए सहमत है. टायर रैखिक रहता है. कोई बुरा आश्चर्य नहीं है. दिन के हमारे ड्राइवर के अनुसार यह मुख्य रूप से फिसलन मिट्टी पर है कि टायर अद्भुत हो जाता है. रखने के लिए !
इस बीच हम पक्के क्षेत्र पर हमला करते हैं, लगभग 40 किमी/घंटा, झटके नरम हैं. अल्बर्ट हमें बाद की स्थिरता दिखाने के लिए हाथ से जाने देता है. यह सच है कि वह कांपता नहीं है. लेकिन सबसे आश्चर्य की बात है कि इनपुट ग्रिड के परिसंचरण रेल के क्रॉसिंग से आता है.
तो वास्तव में दूसरों की तुलना में बेहतर है ? निश्चित रूप से हमारी मुद्रण होने के लिए, हमने इसलिए ला पोस्टे को इस बार “क्लासिक” मिशेलिन क्रॉस क्लाइमेट टायर्स पहने हुए एक उछल -कूद के साथ बोर्ड पर एक मोड़ को फिर से बनाने के लिए कहा. अंतर संवेदनशील है. सबसे पहले प्रबंधन के स्तर पर. अल्बर्ट के अनुसार ” वह बिना सहायता के लगता है “, लेकिन यह विशेष रूप से सड़क पर आराम और खुरदरापन के संदर्भ में है कि एक महत्वपूर्ण अंतर एक अधिक चिह्नित” रिबाउंड प्रभाव “के साथ दिखाई देता है. अपटिस झटके को और अधिक निगल जाता है. और चरम परिस्थितियों में ? साइरिल रोजेट के अनुसार, मिशेलिन इनोवेशन कम्युनिकेशन के निदेशक ” पुलिस ने 200 किमी/घंटा से अधिक पर हमारे पटरियों पर निर्णायक परीक्षण किए हैं. और हमारे पायलटों के अनुसार, अपटिस को रिम के नीचे लेटने की संभावना कम होगी. “स्पष्ट गुणों के सामने, जब यह टायर आम जनता को पेश किया जाता है ?
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
