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मिशेलिन एयरलेस टायर: फ्रांस में, लेकिन आपके लिए नहीं, मिशेलिन के एयर टायर अंत में सड़कों पर आते हैं

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मिशेलिन के एयरलेस टायर अंत में सड़कों पर पहुंचते हैं

आज, मोटर वाहन उद्योग से प्रदूषण को सीमित करने के लिए सब कुछ किया जाता है. यूरोप में थर्मल कारों की बिक्री के 2035 में निषेध के अलावा, इंजनों पर महत्वपूर्ण काम किया जाता है, सिंथेटिक ईंधन जैसे नवाचारों के लिए अधिक से अधिक पुण्य धन्यवाद. लेकिन कई अन्य पहलुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए. टायरों के साथ शुरू, जिनके पहनने और आंसू भी एनालिटिक्स उत्सर्जन के एक अध्ययन के अनुसार निकास गैसों की तुलना में अधिक प्रदूषणकारी होंगे. इसके अतिरिक्त, उनकी रीसाइक्लिंग भी ऊर्जा -कोंससुमिंग है, साथ ही साथ उनके उत्पादन भी.

मिशेलिन -फ्री टायर: फ्रांस में, लेकिन आपके लिए नहीं

मिशेलिन अपटिस टायर पर लगभग किसी भी इरेज़र का उपयोग कर सकता है। इसलिए यह वांछित के रूप में कॉन्फ़िगर करने योग्य है, जिस वाहन पर इसे रखा गया है।

मिशेलिन अपटिस टायर आखिरकार ओपन रोड चरणों के लिए फ्रांस में आता है और आम जनता के लिए खुला और दिखाई देता है. लेकिन दशक के अंत से पहले इसे खरीदने की उम्मीद न करें.

क्या हम अभी भी 2030 के बाद इसके आधे का ब्रेकडाउन कर पाएंगे, जब टर्बोस, क्लच, इंजेक्टर, कण फिल्टर रियायत में और सड़क पर थोड़ा दुर्लभ होने लगेंगे ? वहाँ पंचर टायर का स्ट्रोक होगा, लेकिन वहाँ भी, प्रौद्योगिकी स्पष्ट रूप से हमें इस असुविधा से बचने के लिए करना चाहेगी. मिशेलिन कुछ महीनों के लिए अपने क्रांतिकारी टायर लैमेलर का परीक्षण कर रहा है. एक तकनीकी समाधान ऑटोमोबाइल पत्रिका को दूसरे से बहुत पहले रखा गया, 2022 में. तब से, मिशेलिन ने सिंगापुर में डिलीवरी सेवा में ग्रह के दूसरे छोर पर डीएचएल के लिए अपना टायर डाल दिया है. लेकिन अपटिस ने आखिरकार अपनी जमीन में प्रवेश किया.

ला पोस्टे अधिक सपाट, और हमेशा सूज गया

जनरल मोटर्स ने मिशेलिन टायर का भी परीक्षण किया

इसलिए यह ला पोस्टे समूह है जिसका फ्रांस में अपटिस का प्रीमियर है. मूल्य निर्धारण डाक वितरण सेवाएं 2024 के अंत तक हाउट्स डे फ्रांस में हवा के बिना हवा का परीक्षण करेंगी. चालीस प्रकाश उपयोगिताओं इन नए प्रकारों पर रोल करेंगे. मिशेलिन के लिए कीमती क्षेत्र की वापसी, जिन्होंने पिछले साल पहले ही चेतावनी दी थी: अपटिस टायर दशक के अंत से पहले आम जनता के लिए विपणन में दिन का प्रकाश नहीं देखेगा. और याद रखें कि मिशेलिन इस तकनीक पर अकेला नहीं है क्योंकि गुडइयर भी एक समान टायर पर काम करता है. दोनों कंपनियां पुनर्नवीनीकरण सामग्री में भविष्य के “स्थायी” टायरों पर भी प्रतिस्पर्धा करती हैं.

मिशेलिन के एयरलेस टायर अंत में सड़कों पर पहुंचते हैं

कई वर्षों के लिए, मिशेलिन और गुडइयर भयंकर लड़ाई रही हैं, जिसका उद्देश्य हवाई टायर के विकास के अलावा और कोई नहीं है. और कुछ समय के लिए, यह फ्रांसीसी उपकरण आपूर्तिकर्ता है जो लगता है कि सड़कों पर उतरने वाले अपने अपटिस के साथ थोड़ा आगे ले गया है.

आज, मोटर वाहन उद्योग से प्रदूषण को सीमित करने के लिए सब कुछ किया जाता है. यूरोप में थर्मल कारों की बिक्री के 2035 में निषेध के अलावा, इंजनों पर महत्वपूर्ण काम किया जाता है, सिंथेटिक ईंधन जैसे नवाचारों के लिए अधिक से अधिक पुण्य धन्यवाद. लेकिन कई अन्य पहलुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए. टायरों के साथ शुरू, जिनके पहनने और आंसू भी एनालिटिक्स उत्सर्जन के एक अध्ययन के अनुसार निकास गैसों की तुलना में अधिक प्रदूषणकारी होंगे. इसके अतिरिक्त, उनकी रीसाइक्लिंग भी ऊर्जा -कोंससुमिंग है, साथ ही साथ उनके उत्पादन भी.

एक अधिक पुण्य समाधान

सौभाग्य से, इन तत्वों के पारिस्थितिक प्रभाव को कम करने का एक साधन है, हालांकि आवश्यक है. यह विशेष रूप से शामिल है एयरलेस टायरों का विकास. जबकि 20 % मसूड़ों को वर्तमान में पंचर और अन्य दोषों के कारण समय से पहले नष्ट कर दिया जाता है, यह समाधान, मिशेलिन के अनुसार, प्रति वर्ष 200 मिलियन टायर बचाएगा, 2 मिलियन टन सामग्री के बराबर, सामग्री के बराबर।. पारिस्थितिक संक्रमण मंत्रालय के अनुसार, फ्रांस में प्रत्येक वर्ष 59 मिलियन टायर का उत्पादन किया जाता है.

गुडइयर के साथ एक कठिन युद्ध जीते हुए, फ्रांसीसी उपकरण आपूर्तिकर्ता पहले से ही विपणन करता है एयर -फ्री सिस्टम साइकिल के लिए समर्पित, जिसे एक्स ट्वेल कहा जाता है. लेकिन जैसा कि कंपनी ने अपने अपटिस की मार्केटिंग की घोषणा की (अद्वितीय punionprof टायर प्रणाली) 2025 और 2028 के बीच मोटर वाहन उद्योग में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, पहली प्रतियां अभी सड़कों पर आई हैं.

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वास्तव में, मिशेलिन ने हाल ही में डीएचएल के साथ एक साझेदारी पर हस्ताक्षर किए, सिंगापुर में होने वाले एक प्रयोग के हिस्से के रूप में वाहक के बेड़े में अपटिस एयर -फ्री टायर प्रदान करने के लिए. यह पायलट कार्यक्रम 10 जनवरी को पहुंचने के लिए कुछ ट्रकों के साथ शुरू हुआ 2023 के अंत तक सुसज्जित 50 वैन. उपकरण आपूर्तिकर्ता निर्दिष्ट करता है कि ये जीवन -परीक्षण परीक्षण प्रारंभिक कार्यक्रम की तुलना में एक साल पहले से शुरू हुआ.

ये ट्रक तब अंतिम किलोमीटर की डिलीवरी करने के लिए जिम्मेदार होंगे, और फिर कंपनी को अपने हवाई टायरों के विकास को समाप्त करने में मदद करेंगे।. एक अनुस्मारक के रूप में, उन्होंने 2005 में शुरू किया, जब 2021 में इन सोलह वर्षों के काम के अहसास को औपचारिक रूप दिया गया, फिर एक मिनी कूपर को सुसज्जित करना 100 % इलेक्ट्रिक है.

एक चतुर और अधिक पारिस्थितिक विचार

वास्तविक परिस्थितियों में इस प्रयोग के साथ, मिशेलिन ने तब अपने प्रतिद्वंद्वी, गुडइयर के खिलाफ एक अच्छा नेतृत्व किया. कंपनी बिना हवा के अपनी हवा भी विकसित करती है, 2021 में पहली बार टेस्ला मॉडल 3 पर स्थापित की गई है.

दो समाधानों का एक समान ऑपरेशन होता है, क्योंकि वे बने होते हैंएक वायु कक्ष के बिना एक संरचना, इसलिए बिना किसी भरने की आवश्यकता है और जिसे छेद नहीं किया जा सकता है. गुण तब एक मानक टायर के साथ -साथ उनकी प्रभावशीलता के समान होंगे. आराम और सुरक्षा की गारंटी देते हुए वाहन के वजन का समर्थन करने के लिए हवा को बस एक अभिनव संरचना द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है.

दूसरी ओर, यह सबसे अधिक संभावना है कि इन टायरों को स्थापित करने के लिए विशिष्ट पहिए लगेंगे, लेकिन इस विषय पर अभी तक कुछ भी विस्तृत नहीं किया गया है. जनरल मोटर्स के साथ साझेदारी में विकसित, मिशेलिन अपटिस, जैसा कि गुडइयर समाधान कई फायदे प्रदान करता है. क्योंकि अगर वे उत्पादन करने के लिए अधिक खर्च करते हैं, और इसलिए वे तार्किक रूप से खरीदने के लिए अधिक महंगे होंगे, उनका उपयोग अधिक किफायती होना चाहिए.

यह विशेष रूप से डीएचएल जैसी कंपनियों के बेड़े में लाभान्वित होगा, जो तब पंचर को कम करके महत्वपूर्ण बचत कर सकता है और इसलिए टायर प्रतिस्थापन की आवृत्ति. इस तरह से बचाए गए कचरे का उल्लेख नहीं करना, साथ ही साथ खराब दबाव से संबंधित सुरक्षा चिंताएं.

जहां अमेरिकी निर्माता अपने फ्रांसीसी प्रतिद्वंद्वी से प्रतिष्ठित है, यह पुनर्नवीनीकरण सामग्री के बड़े पैमाने पर उपयोग से है, क्योंकि इसका अभिनव इरेज़र 90 % रचित है, मिशेलिन के लिए केवल 45 % के खिलाफ है. लेकिन सावधान रहें, ये पारंपरिक टायरों के दो मामले हैं, हवा का उपयोग करना.

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वायु और अविनाशी टायर: ला पोस्टे वाहनों द्वारा एक छोटी सी क्रांति का परीक्षण किया जाएगा

वायु और अविनाशी टायर: ला पोस्टे वाहनों द्वारा एक छोटी सी क्रांति का परीक्षण किया जाएगा

मिशेलिन मंगलवार से डाकघर की उपयोगिताओं पर हवा के बिना अपनी हवा का परीक्षण कर रहा है, विपणन के लिए प्रस्तावना जो लंबे समय तक इंतजार कर सकता है.

यह कारक की वैन के माध्यम से है कि क्रांति आती है: यूरोप में पहली बार, चालीस येलो वैन तक मिशेलिन एयर टायरों के दो साल से अधिक का परीक्षण करेगा, कि उनका बहुत डिजाइन इसे अविनाशी बनाता है. सिंगापुर में जनवरी में डीएचएल के साथ एक समान परीक्षण शुरू किया गया था.

“अपटिस” टायरों से सुसज्जित पहले तीन सिट्रोएन को मंगलवार को रोस्ट-वारेंडिन ट्राई सेंटर के सामने, डौई (फ्रांस के उत्तर में) के पास उत्साहित किया गया था.

एल्यूमीनियम और ग्लास फाइबर

एल्यूमीनियम पहिया और रबर की सवारी की पट्टी बल्कि क्लासिक बनी हुई है, लेकिन उनके बीच 64 ब्लैक और घुमावदार “पंख” स्लाइड करें. ये पंख, कांच और राल फाइबर के फाइबरियों का मिश्रण बनाते हैं, आराम, गर्मी प्रतिरोध और झटके के मामले में हवा के दबाव को भी करना चाहिए. यह विचार अंडर-इन्फ्लेशन से बचने के लिए भी है, ये टायर लंबे समय तक चलते हैं.

“यह सुरक्षा, पर्यावरण और हमारे प्रदर्शन के लिए अच्छा है,” ला पोस्टे के डिप्टी मैनेजिंग डायरेक्टर फिलिप डोर्ज ने कहा. “यह कुछ भी नहीं बदलता है, संवेदनाएं भी थोड़ी बेहतर हैं,” थॉमस थेंट कहते हैं, जो लिली के पास पार्सल वितरित करता है. “हम अब पंचर या दबाव के बारे में परवाह नहीं करते हैं”, और ये टायर अब दूसरों की तुलना में शोर नहीं हैं, वे कहते हैं. पोस्ट द्वारा लगाए गए प्रोटोटाइप को अपने ग्रीनविले कारखाने में मिशेलिन द्वारा कुछ हजार प्रतियों में बनाया गया है. यह अमेरिकी कारखाना पहले से ही Tweel का निर्माण करता है, 2004 में ऑफ -रोड और लो -स्पीड उपयोगों के लिए एक एयरलेस टायर, बड़े लॉन मावर्स या अवकाश वाहनों के लिए.

अन्य ब्रांड तुरंत

Bibendum केवल वह नहीं है जो पहिया को सुदृढ़ करना चाहता है. मई 2022 में, गुडइयर ने एयरलेस टायर के अपने संस्करण को प्रस्तुत किया, जिससे प्रेस ने अपने “नेक्सट्रेक” से लैस टेस्ला का परीक्षण किया।. अमेरिकी निर्माता भी इसे डिलीवरी वाहनों, विशेष रूप से स्वायत्त, और 2030 तक श्रृंखला में उत्पादन के लिए उद्देश्य पर परीक्षण करना चाहता है. अमेरिकन स्टार्ट-अप स्मार्ट अपने मार्च अन्वेषण वाहन के लिए नासा द्वारा विकसित एक मेमोरी मेटल पर अपना पक्ष लेता है. स्मार्ट टायर कोरियाई निर्माता हुंडई के साथ काम करता है, लेकिन पहले एक अविनाशी साइकिल टायर लॉन्च करने की योजना है, 2023 के अंत से लगभग 150 डॉलर बेची गई. मिशेलिन भी मार्केटिंग की शुरुआत के लिए 2030 को लक्षित करता है, और यह भी टायर को अधिक पारिस्थितिक, और जुड़ा हुआ होना पसंद करेगा.

पुलिस और सेना रुचि ?

ब्रूनो डे फेरुडी बताते हैं, “बनाने के लिए बहुत प्रगति है, जो फ्रांसीसी निर्माता से नई कार टायर की लाइन चलाता है. अपटिस का प्रदर्शन पहले से ही एक मिशेलिन टायर “ऑल सीज़न” के समान है, ब्रेकिंग में और साथ ही रोलिंग प्रतिरोध में, निर्माता को आश्वस्त करता है. ला पोस्टे के साथ परीक्षण, फिर अन्य ग्राहकों के साथ, उन्हें लाखों किलोमीटर से अधिक का अनुभव करने की अनुमति देगा. लेकिन तब इन टायरों को मंजूरी देना आवश्यक होगा, उन्हें सैकड़ों मौजूदा आकारों में उत्पादन करना और सभी के ऊपर गैरेज को बनाए रखने के लिए उन्हें बनाए रखना होगा.

ऑटो-मोटो कॉन्सो-वितरण अर्थव्यवस्था

पुलिस और सेना इन अविनाशी टायरों के पहले ग्राहकों में से हो सकते हैं: फ्रांसीसी पुलिस ने पहले से ही उच्च गति से उनका परीक्षण किया है, मिशेलिन को उड़ा दिया, जैसे कि सैनिकों ने पहले ही ट्वेल का परीक्षण किया था.

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    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
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    समय की पेशकश

    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
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    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
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    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
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      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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      • 10
      • उत्तर
      • 1 उत्तर (ओं)
    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

    Иврит для всех 2

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