इलेक्ट्रिक सेल्फ-सर्विस स्कूटर: मूल्य, लाभ, नुकसान … हमारी अंतिम तुलना, सिटीस्कूट पेरिस में पेरिस की सदस्यता शुरू कर रहा है
CityyScoot ने पेरिस में महीने की सदस्यता लॉन्च की
इस तुलना में एक भी विजेता नहीं लगता है और आपको अपनी आवश्यकताओं और अपने उपयोगों पर विचार करना होगा जो सेवा को खोजने के लिए उन्हें सबसे अधिक मिलेगा. यदि कीमत सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है, तो येगो अब तक का सबसे दिलचस्प है, कम से कम सामयिक यात्रा के लिए. दूसरी ओर, कूल्ट्रा को उनके लिए धन्यवाद दिया जाता है उत्तीर्ण असीमित जो उदाहरण के लिए एक सप्ताहांत के लिए व्यावहारिक हैं.
इलेक्ट्रिक सेल्फ-सर्विस स्कूटर: मूल्य, लाभ, नुकसान … हमारी अंतिम तुलना
पेरिस में कदम जल्दी से एक पहेली बन सकता है: परिवहन बाधाएं, खराब मौसम, यातायात, आदि।. इलेक्ट्रिक सेल्फ-सर्विस स्कूटर एक तेजी से बढ़ते समाधान हैं, जिसमें राजधानी में तीन मुख्य खिलाड़ी हैं. हमने उनकी कोशिश की है और आपके लिए तुलना की है.
पेरिस में घूमने के लिए, उपयोग किए जाने वाले परिवहन के मोड के बारे में पसंद की शर्मिंदगी है: मैकेनिकल बाइक या इलेक्ट्रिक बाइक, इलेक्ट्रिक स्कूटर, पब्लिक ट्रांसपोर्ट, कार, वॉकिंग, आदि।. हर कोई निश्चित रूप से लाभ और नुकसान प्रदान करता है, जो प्रत्येक की जरूरतों पर भी निर्भर करता है. कुछ समय के लिए, इलेक्ट्रिक स्कूटर पेरिसियों के दिलों को जीतने के लिए लगते हैं, क्योंकि वे विशेष रूप से घने परिसंचरण को बायपास करने की अनुमति देते हैं, जबकि बिना किसी बाधा के, अकेले या दो में, और यहां तक कि आपके साथ कुछ दौड़ परिवहन के लिए स्वतंत्रता की पेशकश करते हैं।.
1 सितंबर के बाद से, थर्मल स्कूटर की पार्किंग का भुगतान राजधानी में हो गया है, जो हमेशा अधिक उपयोगकर्ताओं को बिजली की ओर मुड़ने के लिए धक्का दे सकता है.
दुर्भाग्य से, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की खरीद के लिए मुख्य बाधाओं में से एक मूल्य है, न केवल अधिग्रहण के लिए, बल्कि बीमा और रखरखाव भी, जो कभी -कभी यात्रा के लिए बहुत अधिक लग सकता है. यह साझा स्कूटरों का संपूर्ण लाभ है: वे खोजने में आसान हैं, एक साधारण के लिए उपयोग किया जा सकता है और एक सदस्यता की आवश्यकता नहीं है.
उनका मुख्य आकर्षण इस तथ्य पर आधारित है कि वे 50 सीसी के बराबर हैं और लगभग 45 किमी/घंटा पर संयमित हैं, जो उन्हें लाइसेंस के बिना ड्राइव करने की अनुमति देता है – केवल बीएसआर पर्याप्त है. किसी भी हेलमेट की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि स्कूटर के साथ एक या दो हेलमेट प्रदान किए जाते हैं, स्वच्छता के लिए चार्लोट्स के साथ. इसमें केवल आपके स्वयं के दस्ताने होंगे, जो अनिवार्य हैं, लेकिन डिफ़ॉल्ट रूप से प्रदान करने के लिए बहुत जटिल हैं, क्योंकि आकार एक उपयोगकर्ता से दूसरे में भिन्न होते हैं, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि वे बहुत आसानी से चोरी हो सकते हैं.
आज पेरिस और उपनगरों में साझा स्कूटर की पेशकश करने वाले तीन मुख्य खिलाड़ी हैं, जिन्हें हमने आपके लिए परीक्षण और तुलना की है. पता करें कि आपकी आवश्यकताओं और आपके उपयोग के अनुसार कौन सा सबसे उपयुक्त है. हालांकि, ध्यान रखें कि इस तुलना में उल्लिखित कुछ सेवाएं अन्य शहरों में उपलब्ध हैं और नीचे सूचीबद्ध जानकारी और कीमतें पेरिस के लिए मान्य हैं.
CityScoot, खोजने के लिए सबसे आसान
देर से झटका के साथ, Cityyscoot राजधानी में बड़े -स्केल साझा इलेक्ट्रिक स्कूटर के बेड़े को तैनात करने वाले पहले ऑपरेटरों में से एक था. इसलिए हम सोच सकते हैं कि कंपनी प्रतियोगियों की तुलना में एक उच्च सेवा प्रदान करती है, हाल ही में पेरिस में पहुंची. वास्तव में, हालांकि कुछ प्रतिद्वंद्वी कुछ बिंदुओं पर अधिक दिलचस्प हैं, सिटीस्कूट को पेरिस में 4,000 से अधिक स्कूटरों की पेशकश करने का लाभ है, जो कि नाइस, बोर्डो, मिलान और बार्सिलोना में स्थित हैं।. यह विशेष रूप से यात्रा करते समय एक ही खाते का उपयोग करने में सक्षम होने की अनुमति देता है. व्यावहारिक.
कीमत के लिए, यह आपको प्रति मिनट 0.39 यूरो खर्च करेगा, लेकिन आप पैक के लिए कुछ बचत धन्यवाद बचा सकते हैं: प्रीपेड मिनटों के आधार पर, कीमतें 50, 100 या 250 मिनट की खरीद के लिए 0.34, 0.32 या 0.28 यूरो तक गिरती हैं. एक Cityyoung प्रस्ताव 50 मिनट के लिए 0.24 यूरो की कीमत गिराता है.
अच्छी खबर: उनकी वैधता की अवधि अब 365 दिन है, 2 सप्ताह और डेढ़ महीने के बीच दोलन करने के लिए पीरियड्स के खिलाफ. एक वफादारी कार्यक्रम भी आपको 300, 500 या 1,000 मिनट के लिए क्रमशः 30, 60 या 130 मिनट मुफ्त में पेश किए गए कार्यालयों को संचित करने की अनुमति देगा.
एक व्यावहारिक स्तर पर, सभी CitySccoots एक स्कर्ट से सुसज्जित हैं, जिसमें आपके स्मार्टफोन को घर देने के लिए एक पॉकेट भी है, सिद्धांत रूप में आपको खोजने के लिए बहुत उपयोगी है. दुर्भाग्य से, उपयोग में, यह भी अक्सर होता है कि ये फटे हुए या असंभव होते हैं, नेविगेशन को और अधिक जटिल-जब तक आप अपने फोन को अपनी यात्रा के दौरान बिटुमेन पर पहले अपने सिर को विसर्जित करते हुए देखना चाहते हैं.
इसके अलावा, एक हेलमेट को काठी के तहत व्यवस्थित रूप से प्रदान किया जाता है और कुछ स्कूटर में शामिल हैं टॉप केस, एक दूसरे हेलमेट को दर्ज करना और इस तरह दो के लिए यात्रा को सरल बनाना. इसके अलावा, सभी CitySccoots में एक हुक होता है, जिससे आपके पैरों के बीच एक बैग का परिवहन करना संभव हो जाता है – सावधान रहें. अंत में, CityScoots अपेक्षाकृत अधिक हैं: वे ड्राइव करने के लिए सुखद हैं और प्रतिस्पर्धा प्रदान करने के लिए सुरक्षा की भावना को बेहतर प्रदान करते हैं.
दो-पहिया वाहन की अनलॉक करने के लिए, सिटीस्कूट स्कूटर हैंडलबार पर स्थित कीबोर्ड दर्ज करने के लिए एक कोड का विरोध करता है. यह विधि विशेष रूप से प्रशंसनीय है, क्योंकि यह आपको अपने स्मार्टफोन के बिना एक यात्रा शुरू करने या खत्म करने के लिए करने की अनुमति देता है, कम बैटरी की स्थिति में बहुत व्यावहारिक है. एप्लिकेशन भी जल्दी से संभव बनाता है और बस पास के स्कूटर, शेष स्वायत्तता और प्रदान किए गए हेलमेट की संख्या की कल्पना करता है.
दैनिक आधार पर, CityyScoot बहुत व्यावहारिक है, क्योंकि यह ढूंढना बहुत आसान है. कवरेज क्षेत्र भी काफी बड़ा है, क्योंकि यह सभी पेरिसियन जिलों के साथ-साथ उपनगरों के पास कई शहरों को कवर करता है, जैसे कि क्लिची, न्युली-सूर-सेइन, लेवलोइस, बूलोग्ने-बिलकोर्ट, इस्सी-लेस-माउलिनो और मोंट्रॉज, लेकिन Sèvres, Meudon, ivry-sur-seine, सेंट-मंडे और चारेंटन-ले-पोंट के कुछ जिले भी.
दूसरी ओर, यह बहुत बार होता है कि बेड़े के कुछ दो-पहिया वाहन क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, विशेष रूप से स्मार्टफोन कवर में जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है. इससे भी बदतर, हम स्कूटर से मिले हैं, जो दर्पणों के साथ जगह नहीं पकड़े हैं या यहां तक कि टूटे हुए हैंडल भी नहीं हैं. अंत में, यह असामान्य नहीं है कि एक दौड़ को समाप्त करने में कठिनाई हो – एक तकनीकी समस्या का दोष – इस प्रकार आपको इसे बंद करने के लिए ग्राहक सेवा से संपर्क करने के लिए बाध्य करना.
- मूल्य: एक प्रीपेड पैक के बिना 0.39 यूरो प्रति मिनट, 250 -मिनट प्रीपेड पैक के साथ 0.28 यूरो प्रति मिनट से;
- लाभ: पेरिस में खोजने के लिए बहुत आसान, विशाल भौगोलिक कवरेज;
- नुकसान: तकनीकी समस्याएं, स्मार्टफोन समर्थन.
कूल्ट्रा, चैलेंजर
सेल्फ-शेयरिंग में दो-पहिया वाहनों के बेड़े को तैनात करने से पहले, कूल्ट्रा दिन या मासिक स्कूटर के किराये में माहिर है, सेवा जो कि यह पेशकश करना जारी रखती है और जो अधिक दिलचस्प हो सकती है यदि आप किसी निश्चित अवधि में अक्सर स्थानांतरित करने की योजना बनाते हैं. यह पेरिस, लिस्बन, मैड्रिड, वैलेंस, बार्सिलोना, मिलान और रोम में मौजूद होने का लाभ भी प्रदान करता है, जिससे कई शहरों में एक ही आवेदन का उपयोग किया जा सकता है.
काफी दिलचस्प बात यह है कि कूल्ट्रा ने Govecs स्कूटरों को तैनात किया है, जो कि CityyScoot, मैड्रिड और वैलेंस द्वारा उपयोग किए जाने वाले एक ही ब्रांड है, लेकिन पेरिस सहित अन्य शहरों में Askoll मॉडल का उपयोग करता है. इसके दो-पहिया वाहन इस प्रकार फ्रांस में आसानी से पहचाने जाने योग्य होंगे, उनके कॉम्पैक्ट प्रारूप द्वारा जो आपको घटना के बिना चुपके से अनुमति देगा.
मूल्य के संदर्भ में, कूल्ट्रा प्रति मिनट 0.36 यूरो की बुनियादी दर प्रदान करता है, साथ ही पैक की एक विस्तृत पसंद और भी उत्तीर्ण : 10, 20, 50 और 90 यूरो के रिचार्ज आपको क्रमशः 2, 5, 20 या 40 यूरो का बोनस प्राप्त करने की अनुमति देते हैं. यह कीमत प्रति मिनट 0.25 यूरो तक कम कर देता है. कूल्ट्रा भी प्रदान करता है उत्तीर्ण असीमित 8, 24 या 48 घंटे, बिल 19, 29 और 39 यूरो. स्कूटर के वितरण को अनुकूलित करने के लिए, कूल्ट्रा आपको यात्रा पर भी छूट प्रदान करेगा यदि आप अपने स्कूटर को अपने किराये के अंत में “ब्लू ज़ोन” में पार्क करते हैं.
स्कूटर एक असामान्य ड्राइविंग स्थिति प्रदान करते हैं, जमीन के करीब, अपेक्षाकृत बड़े पहियों के साथ अच्छी स्थिरता की पेशकश करते हैं. यदि आप दो हैं, तो आप एक एल और ए सहित दो हेलमेट की व्यवस्थित उपस्थिति की सराहना करेंगे. उनमें से कुछ ठंड के मौसम में एक बहुत उपयोगी स्कर्ट प्रदान करते हैं, हालांकि अधिकांश बेड़े से रहित प्रतीत होता है. दूसरी ओर, कोई भी फोन माध्यम मौजूद नहीं है, जो वास्तव में दुर्भाग्यपूर्ण है यदि आप अपना रास्ता नहीं जानते हैं.
स्कूटर आपके स्मार्टफोन से अनलॉक करता है, जो आपको एक कोड को याद रखने से रोकता है, लेकिन आपको पहले से इसे रिचार्ज करने के लिए मजबूर करता है. यदि आपको अपने स्कूटर का पता लगाने में परेशानी होती है, तो आप इसे खोजने के लिए आवेदन से सीधे सींग कर सकते हैं. बहुत कम व्यावहारिक, आपको अपनी यात्रा के अंत में स्कूटर की एक तस्वीर लेनी होगी, ताकि यह साबित करने में सक्षम हो कि यह अच्छी स्थिति में है और अच्छी तरह से पार्क किया गया है. अंत में, यह क्षेत्र वर्तमान में इंट्रामुरल पेरिस तक सीमित है: यदि आप उपनगरों में जाना चाहते हैं तो आपको अपना रास्ता जाना होगा.
- मूल्य: 0.36 यूरो प्रति मिनट एक प्रीपेड पैक के बिना, 0.25 यूरो से प्रति मिनट 90 यूरो के प्रीपेड पैक के साथ;
- लाभ: पैक की विस्तृत पसंद, डबल हेलमेट;
- नुकसान: कोई स्मार्टफोन समर्थन नहीं, इंट्रामुरल पेरिस में सीमित क्षेत्र.
येगो, सबसे सस्ता
येगो स्कूटर भी अंतर्राष्ट्रीय हैं, क्योंकि वे न केवल पेरिस और बोर्डो में पाए जाते हैं, बल्कि चार स्पेनिश शहरों में भी हैं. जून 2021 में लॉन्च किया गया, सेवा में 2020 के अंत तक 1,500 दो-पहिया वाहन होंगे, इसकी शुरुआत में 700 की तुलना में.
आपके लिए उन्हें हाजिर करना बहुत आसान होगा, उनके रेट्रो डिजाइन के लिए धन्यवाद कुछ हद तक एक वेस्पा जैसा दिखता है. ग्रीन पेंटिंग भी आंख को आकर्षित करती है, ठीक उसी तरह जैसे प्रत्येक स्कूटर को दिया गया पहला नाम. इसके अलावा, बेड़े को सबसे अच्छा वितरित करने के लिए, येगो कुछ स्कूटर पर 10 मुफ्त मिनट प्रदान करता है ताकि उन्हें एक संकेतित क्षेत्र में वापस लाने में सक्षम हो, इस प्रकार एक इनाम के साथ अपने दो-पहिया वाहनों के उपयोग के अनुकूलन का संयोजन.
येगो द्वारा दी जाने वाली कीमतें प्रतिस्पर्धा द्वारा अभ्यास किए गए लोगों की तुलना में अधिक दिलचस्प हैं, क्योंकि बिना सदस्यता के एक मिनट 0.36 यूरो बिल किया गया है. प्रीपेड पैक अतिरिक्त क्रेडिट के संयोजन से नोट को और कम करना संभव बनाते हैं. आप 9.90, 29.90, 49.90 या यहां तक कि 89.90 यूरो के अपने खाते को रिचार्ज कर सकते हैं और क्रमशः 16 %, 25 %, 30 %या 45 %बचा सकते हैं.
व्यावहारिक पहलू पर, येगो एक स्कर्ट से सुसज्जित नहीं हैं, जिससे उन्हें खराब मौसम में सिफारिश करना मुश्किल हो जाता है. दूसरी ओर, हालांकि यह बारिश और ठंड के खिलाफ सुरक्षा प्रदान नहीं करता है, हैंडलबार पर स्थित स्मार्टफोन का समर्थन बहुत व्यावहारिक है, क्योंकि यह खराब हो जाता है और अधिकांश मोबाइलों के बहुमत के लिए आसानी से अपना जाता है. एक हुक भी आपके पैरों के बीच बैग परिवहन करना संभव बनाता है और काठी और के नीचे अंतरिक्ष को पूरा कर सकता है टॉप केस. कुछ दो-पहिया वाहन अंत में एक दूसरा हेलमेट प्रदान करते हैं, जिसे सीधे आवेदन से पहचाना जा सकता है.
यात्रा आपके स्मार्टफोन से शुरू की जाती है और समाप्त होती है. पेरिस बाजार में अपेक्षाकृत युवा होने के नाते, स्कूटर वर्तमान में अच्छी स्थिति में हैं और हमने उपयोग के लिए तकनीकी समस्याओं का सामना नहीं किया है. कवरेज क्षेत्र हालांकि बहुत सीमित है, क्योंकि यह आपको पेरिस के बाहर एक यात्रा खत्म करने या शुरू करने की अनुमति नहीं देता है. अंत में, पुनर्स्थापन के लिए स्कूटर की तस्वीर लेने के लिए कुछ हद तक प्रतिबंधात्मक है.
- मूल्य: 89.90 यूरो के प्रीपेड पैक के साथ 0.20 यूरो प्रति मिनट से 0.55 यूरो प्रति मिनट, 0.20 यूरो प्रति मिनट;
- लाभ: मूल्य, स्मार्टफोन समर्थन, “मज़ा” डिजाइन;
- नुकसान: कोई स्कर्ट नहीं, पेरिस में सीमित क्षेत्र, कम बेड़ा.
ट्रोपी, सबसे तेज़
ट्रूपी को प्रतिस्पर्धा से अलग किया जाता है, इसके स्कूटरों के साथ दो संस्करणों में गिरावट आई है, अर्थात् एक बराबर 50 सीसी मॉडल, साथ ही साथ एक और 125 सीसी समकक्ष है, इस प्रकार फास्ट पटरियों तक पहुंच की अनुमति देता है और 90 किमी /घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचता है. ये वास्तव में ऑपरेटर के थर्मल बेड़े की जगह ले रहे हैं, जो पहले स्कूटर 125 सीसी यामाहा ट्रिसिटी से बना है.
नया बेड़ा विशेष रूप से यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर, अर्थात् नव और E01 से बना है. वे एक स्कर्ट, एक स्मार्टफोन समर्थन और एक शीर्ष मामले से लैस हैं, उन्हें उनकी व्यावहारिक उपस्थिति के लिए सर्वश्रेष्ठ के बीच वर्गीकृत करते हैं. इसी तरह, किराये के दौरान एक दूसरा हेलमेट प्रदान किया जाता है, जिससे आप एक यात्री के साथ स्थानांतरित कर सकते हैं. इसके अलावा, स्कूटर नए होने के नाते, उन्हें निश्चित रूप से कोई समस्या नहीं है.
मॉडल के बावजूद, सफेद रंग की लाईवरी, काली स्कर्ट और मूंगा शिलालेखों के साथ स्कूटर स्पॉट करना आसान होगा. स्कूटर रिजर्व, अनलॉक और स्टॉप समर्पित आवेदन के बाद से, इसलिए आपको पर्याप्त बैटरी होने के बारे में सोचना होगा. अंत में, जिस सेवा ने अभी लॉन्च किया है, उपलब्ध स्कूटर की मात्रा वर्तमान में बहुत कम है.
कीमतों के संदर्भ में, ट्रोपी काफी महंगा है, “ट्रोपी फ्लेक्स” के साथ, 50cc के लिए 38 सेंट प्रति मिनट की सदस्यता के बिना ट्रैफ़िक और 125 सीसी के लिए 48 सेंट. ऑपरेटर प्रीपेड पैक भी प्रदान करता है, एक वर्ष के लिए मान्य: एक “ट्रोपी बूस्टर” पैक 30 यूरो खरीदे गए 30 यूरो के लिए 9 यूरो, या 30 % अतिरिक्त क्रेडिट प्रदान करता है. इसी तरह, “ट्रोपी जेट” पैक 60 यूरो खरीदे गए 24 यूरो क्रेडिट की पेशकश करता है, 38 % का एक बोनस.
अंत में, एक “ट्रोपी ज़ेन” ऑफ़र आपको प्रति माह नौ यूरो की सदस्यता से लाभान्वित करने की अनुमति देता है, सभी यात्राओं पर 10 % की छूट का अधिकार देता है, चाहे वे 50 या 125 सीसी में बने हों. यह ऑफ़र 60 से अधिक छात्रों, वरिष्ठों के लिए प्रति माह एक यूरो की पेशकश की जाती है, जो लोग नौकरियों, खेल क्लबों और संघों की तलाश कर रहे हैं.
- मूल्य: 50 सीसी के लिए 0.38 यूरो प्रति मिनट और प्रीपेड पैक के बिना 125 सीसी के लिए 48 सेंट, 50 सीसी के लिए 0.24 यूरो प्रति मिनट और 125 सीसी के लिए 30 सेंट से
- लाभ: स्कूटर की गुणवत्ता, व्यावहारिक पहलू, दूसरा हेलमेट
- नुकसान: मूल्य, उपलब्धता अभी भी सीमित है
निष्कर्ष
इस तुलना में एक भी विजेता नहीं लगता है और आपको अपनी आवश्यकताओं और अपने उपयोगों पर विचार करना होगा जो सेवा को खोजने के लिए उन्हें सबसे अधिक मिलेगा. यदि कीमत सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है, तो येगो अब तक का सबसे दिलचस्प है, कम से कम सामयिक यात्रा के लिए. दूसरी ओर, कूल्ट्रा को उनके लिए धन्यवाद दिया जाता है उत्तीर्ण असीमित जो उदाहरण के लिए एक सप्ताहांत के लिए व्यावहारिक हैं.
फिर भी, यदि आप पेरिस से बाहर निकलने की योजना बनाते हैं या बस अपने निकटतम स्कूटर की तलाश करते हैं,.
उत्साही लोगों के समुदाय में शामिल होना चाहते हैं ? हमारा कलह आपका स्वागत करता है, यह टेक के आसपास पारस्परिक सहायता और जुनून का एक स्थान है.
CityyScoot ने पेरिस में महीने की सदस्यता लॉन्च की
CityyScoot ने निस्संदेह कई ग्राहकों को पेरिस में थर्मल टू-व्हीलर्स के लिए भुगतान पार्किंग के कार्यान्वयन के साथ जीता है. ऑपरेटर अब उन्हें सोए -“सिटीमोव” महीने में एक सूत्र के साथ बनाए रखने की कोशिश करेगा.
सभी उपयोगकर्ताओं को पेश किया गया, यह नई सदस्यता प्रति माह € 129 बिल दी गई है. यह आपको सिटीस्कूट इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग करने की अनुमति देता है, जो प्रति माह 500 मिनट, हर दिन और मार्ग सीमा के बिना है.
यदि ग्राहक महीने के दौरान अपने सभी क्रेडिट का उपयोग नहीं करता है, तो शेष मिनटों को बाद में पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है. दूसरे शब्दों में, उन्हें अगले महीने दान नहीं किया जाएगा, भले ही उपयोगकर्ता अपनी सदस्यता का विस्तार करे.
CityMove सदस्यता बाध्यता के बिना है. यह स्वचालित रूप से प्रत्येक माह के अंत में नवीनीकृत हो जाता है.
नियमित सेवा उपयोगकर्ताओं को इस नए सूत्र के लिए चयन करने में हर रुचि होगी, जो उन्हें मिनटों के मिनटों की तुलना में पर्याप्त धन बचाने की अनुमति देनी चाहिए. उत्तरार्द्ध फिर भी सेवा के अधिक सामयिक उपयोग के लिए दिलचस्प हैं, क्योंकि वे एक वर्ष के लिए मान्य हैं.
क्या CityScoot प्रतियोगी समान सदस्यता प्रदान करते हैं ?
कूल्ट्रा में एक निश्चित अवधि में सदस्यता संचालित होती है, लेकिन कोई भी एक महीने तक नहीं रहता है. सिटीमोव के समान कुछ खोजने के लिए, आपको येगो की ओर मुड़ना होगा, जो 119 € के लिए 30 -दिन की सदस्यता प्रदान करता है. बाधाएं काफी समान नहीं हैं: येगो प्रति माह 1,000 मिनट की सीमा निर्धारित करता है, जिसमें प्रति दिन 100 मिनट की सीमा जोड़ी जाती है.
जबकि CityScoot अपने पेरिस के उपयोगकर्ताओं के लिए CityMove सदस्यता रखता है, Yego भी कम लागत (100 यूरो / माह) पर टूलूज़ में अपना 30 -दिन का सूत्र प्रदान करता है।.
एंटोनी अपने सभी रूपों में गतिशीलता में रुचि रखते हैं, कारों, क्वाड्रिसाइकल्स और मोटराइज्ड टू-व्हीलर्स के लिए एक विशेष अपील के साथ. इलेक्ट्रिक स्कूटर के बड़े समर्थक, इसके दैनिक परिवहन का अर्थ है !
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
