चार्जिंग स्टेशन की स्थापना मूल्य क्या है

इस प्रकार के चार्ज के किसी भी उपयोग से पहले कुछ सावधानी बरती जानी चाहिए, जैसे कि:

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन: मूल्य, खपत, चार्जिंग समय

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एक चार्जिंग स्टेशन आपको विभिन्न बिजली स्तरों (3.7 kW, 7 kW या 22 kW) के अनुसार एक इलेक्ट्रिक कार की बैटरी को रिचार्ज करने की अनुमति देता है. एक होम चार्जिंग स्टेशन की पसंद दोनों संगतता, वाहन की लोड पावर और चार्जिंग केबल के प्रकार से निर्धारित होती है, लेकिन यह भी आवास की विद्युत तीव्रता से. सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन भी फ्रांस में हर जगह उच्च शक्तियां प्रदान करते हैं और चार्जिंग समय कम करते हैं.

प्राइस शील्ड द्वारा कवर किए गए इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन

नवंबर 2022 में इमैनुएल मैक्रॉन द्वारा घोषित किया गया, मूल्य शील्ड सभी इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों पर लागू किया जाएगा. अब तक, व्यक्तिगत आवास में केवल रिचार्जिंग टर्मिनल प्रभावित थे. जनवरी 2023 से, मूल्य ढाल इसलिए विस्तारित होता है:

• सार्वजनिक सीमाओं पर : ऊर्जा यूनियनों और नगरपालिकाओं द्वारा स्थापित;
• निजी टर्मिनलों पर : कार पार्कों में स्थित या ऊर्जा ऑपरेटरों द्वारा स्थापित;
• सामूहिक आवास टर्मिनलों पर.

“” ” जनवरी 2023 से, हम हमारे कुछ पड़ोसियों की तरह रोमांच से बचने के लिए, इलेक्ट्रिक टर्मिनलों पर मूल्य ढाल का विस्तार करेंगे।. आज कीमतें उचित हैं, हम सुनिश्चित करेंगे कि वे ऐसा ही रहेंगे »
– इमैनुएल मैक्रोन.

इस प्रकार, सरकार को उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक कारों की खरीद की ओर मुड़ने के लिए उपभोक्ता उकसावे को धीमा न करें. फ्रांस के पास सब है 1.1 मिलियन विद्युत रिचार्जिंग टर्मिनलों.

विशेष इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन

के लिए घर पर एक इलेक्ट्रिक कार पावर, वहां कई हैं रिचार्ज समाधान व्यक्ति को उपलब्ध कराया गया.

घर पर वॉलबॉक्स या चार्जिंग स्टेशन

वहाँ चार्जिंग प्वाइंट या वॉलबॉक्स पूरी सुरक्षा में घर पर इलेक्ट्रिक वाहन (वीई) के रिचार्जिंग की अनुमति देने वाले एक निजी गेराज की दीवार पर तय एक बॉक्स है. एक मानक सॉकेट के उपयोग के संबंध में टर्मिनल के फायदे कई हैं:

• 3 किलोवाट से 22 किलोवाट तक बिजली के स्तर का उद्धार . तीन स्तर आम तौर पर विभिन्न प्रकार के लोड के लिए 3.7 kW, 7 kW या 22 kW उपलब्ध हैं: सामान्य भार (3 किलोवाट और 7 किलोवाट) या त्वरित भार (11 kW 22 kW पर).
• आवास की विद्युत स्थापना के एक समारोह के रूप में लोड तीव्रता का अनुकूलन और वाहन बैटरी भार शक्ति. टर्मिनल को अपने एकीकृत नियंत्रण उपकरण के लिए धन्यवाद चार्जिंग मशीन को संचारक कहा जाता है. दिन के समय के अनुसार रिचार्ज करना भी संभव है – पूर्ण/खोखले घंटे की सदस्यता के धारकों के लिए दिलचस्प.
• एक मानक घरेलू सॉकेट की तुलना में कम रिचार्जिंग समय – औसतन 10 घंटे के मुकाबले 3 से 5 घंटे के बीच. टर्मिनल की शक्ति (और वीई की बैटरी शक्ति) के आधार पर, औसत चार्जिंग समय को आसानी से दो से विभाजित किया जा सकता है.

अधिक गुणात्मक, यह विकल्प भी सबसे महंगा है; यह स्थापना लागतों को छोड़कर, मॉडल के आधार पर € 500 और € 1,500 के बीच ले जाएगा.

देशी मानक सॉकेट

हालांकि वॉलबॉक्स को कार निर्माताओं के बहुमत द्वारा अनुशंसित किया जाता है, यह व्यक्ति के लिए संभव है अपने इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करें एक साधारण मानक पावर आउटलेट (220 V – 2.2 kWh) प्रकार E/F का उपयोग करके. यह के माध्यम से किया जाता है क्रो केबल निर्माता द्वारा आपूर्ति की गई. यह केबल काउंटर की शक्ति के अनुसार बैटरी को लोड करने की अनुमति देता है. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चार्जिंग समय अपेक्षाकृत लंबा है – लगभग 10 घंटे.

इस प्रकार के चार्ज के किसी भी उपयोग से पहले कुछ सावधानी बरती जानी चाहिए, जैसे कि:

• एक पेशेवर द्वारा आंतरिक विद्युत स्थापना और विद्युत काउंटर का नियंत्रण. यह ओवरवॉल्टेज और डिस्चार्ज के किसी भी जोखिम से बचने के लिए है.
• मानक सॉकेट का इन्सुलेशन और इलेक्ट्रिकल पैनल के लिए इसका कनेक्शन. मानक सॉकेट को विशेष रूप से FE से रिचार्ज करने के लिए समर्पित होना चाहिए.
• एक प्रबलित सॉकेट की स्थापना जो विद्युत तीव्रता के वितरण को सुरक्षित करती है.

यह व्यक्तियों द्वारा विशेषाधिकार प्राप्त रिचार्ज का प्रकार है, एक सॉकेट को स्थापित करने की लागत एक की तुलना में कम है चार्जिंग प्वाइंट.

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन

के समाधान के साथ समानांतर में गृह रिचार्ज, व्यक्ति चार्जिंग स्टेशनों पर भी भरोसा कर सकता है, जिनकी टर्मिनलों द्वारा दी गई शक्तियां सामान्य और त्वरित रिचार्ज की अनुमति देती हैं, लेकिन रिचार्ज भी हैं तेज़ 22 किलोवाट से अधिक की शक्तियां प्रदान करना.

फास्ट लोड, लंबी यात्रा के लिए समाधान

फास्ट लोड अनुमति देता है कुछ मिनटों में एक इलेक्ट्रिक कार की बैटरी लोड करें केवल, सामान्य या त्वरित रिचार्ज में कुछ घंटों के खिलाफ. यह समाधान वीई के किसी भी मालिक के लिए एक वास्तविक आराम है जो लंबी दूरी तय कर रहा है या यात्रा की प्रत्याशित नहीं है. हालांकि, रैपिड लोड व्यक्तियों के लिए रिचार्जिंग के अवसरों का केवल 5 % केवल 5 % का प्रतिनिधित्व करता है, यात्रा की औसत दूरी 30 किमी है.

इस प्रकार का लोड विशिष्ट कनेक्शन मानकों का उपयोग करता है:

• चेडमो लोड जो प्रत्यक्ष वर्तमान में 50 किलोवाट रिचार्जिंग शक्तियों का उपयोग करता है;
• एसी लोड – वैकल्पिक करंट द्वारा – 43 किलोवाट तक की शक्तियों के साथ.

टेस्ला सुपरचार्जर्स टेस्ला निर्माता के पास चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क है जो विशेष रूप से अपने टेस्ला मॉडल एस और टेस्ला मॉडल एक्स मॉडल के भार के लिए समर्पित है. ये टर्मिनल 150 किलोवाट तक एक चार्जिंग पावर प्रदान करते हैं, इलेक्ट्रिक वाहन को लगभग 30 मिनट में लोड करने के लिए, या स्थापित बैटरी मॉडल के आधार पर भी कम.

जहां एक इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन खोजने के लिए ?

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आपका ऑनलाइन उद्धरण

स्टेशन व्यक्ति को फ्रांस में लगभग हर जगह अपने वाहन की बैटरी को रिचार्ज करने में सक्षम होने की अनुमति देते हैं. Avere के अनुसार, 101,681 रिचार्जिंग टर्मिनलों को 2023 में फ्रांस में सूचीबद्ध किया गया है. ध्यान दें कि चार्जिंग स्टेशनों की संख्या ने वर्ष के दौरान 57.4 % की वृद्धि का अनुभव किया. ये स्टेशन उपलब्ध हैं:

• सार्वजनिक पार्किंग में;
• निजी कार्यालयों या शॉपिंग सेंटर कार पार्कों में;
• सड़कों में (मुख्य रूप से पेरिस जैसे बड़े शहरों में).

ये चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर एक मदद है बिजली की गतिशीलता.

चार्जिंग स्टेशनों के नेटवर्क में अभी भी क्षेत्र के अनुसार असमानताएं हैं. इलेक्ट्रिक कार मालिकों को अभी भी बहुत परेशानी है केडब्ल्यू के लिए बनाओ उनके गृह कार्यालय यात्रा पर या उनके अवकाश स्थान पर. सौभाग्य से, स्मार्टफोन एप्लिकेशन उनके शोध को सुविधाजनक बनाने के लिए मौजूद हैं, जिनमें से सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है.

हालांकि, इस विद्युत अवसंरचना पार्क को आने वाले वर्षों में बढ़ना चाहिए, सरकार ने सार्वजनिक अधिकारियों की प्राथमिकता स्थलों में ऊर्जा संक्रमण रखा है. जीवाश्म ऊर्जा आपूर्तिकर्ताओं सहित कई आपूर्तिकर्ताओं की तरह टर्मिनलों की पेशकश करके पूर्ववर्तीता है विद्युत वाहन पुनर्भरण.

नि: शुल्क शुल्क ?

यदि अधिकांश शॉपिंग सेंटर (औचान, आईकेईए या लेक्लर) मुफ्त लोड प्रदान करते हैं, तो एक्सेस कार्ड देने वाले निजी चार्जिंग स्टेशनों का एक पूरा नेटवर्क है. ये एक्सेस कार्ड उपयोग किए गए नेटवर्क के लिए विशिष्ट हो सकते हैं, या कई भागीदार नेटवर्क पर “इंटरऑपरेबल” प्रयोग करने योग्य हो सकते हैं.

रिचार्ज की लागत कई दसियों यूरो में कुछ सेंट यूरो के बीच भिन्न होती है. यह रिचार्जिंग के समय और स्टेशन द्वारा वितरित बिजली पर निर्भर करता है.

एक फ्रांसीसी विशिष्टता – यूरोपीय देशों के विपरीत, जो जारी किए गए KWH को चार्ज करते हैं – फ्रांस में चालान अतीत में किया जाता है (मिनटों/घंटों के मिनटों से). वास्तव में, यह फ्रांस में बिजली फिर से शुरू करने के लिए निषिद्ध है.

कब तक एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के लिए ?

अनुमान लगाने के लिए कई मापदंडों पर विचार किया जाना चाहिए इलेक्ट्रिक कार रिचार्जिंग टाइम जैसे कि बैटरी लाइफ, टर्मिनल की शक्ति और चुने हुए रिचार्ज मोड.

बैटरी की ताकत

विद्युत वाहन बैटरी फ्रांसीसी मोटर वाहन बाजार पर उपलब्ध है लोड -शक्तियां अलग, अनिवार्य रूप से अलग -अलग रिचार्ज समय के लिए अग्रणी. इसलिए विशेष ध्यान का भुगतान महत्वपूर्ण अंग पर किया जाएगा – दिल – 5 वीं से. क्योंकि जितना अधिक बैटरी में एक बड़ी लोडिंग क्षमता (kWh में) होगी, उतना ही अधिक समय इसे चार्ज करने में लगेगा. इसे बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले वजन और प्रौद्योगिकियों का उल्लेख नहीं है … और पर्यावरणीय प्रभाव.

जीवाश्म ईंधन के डिकटैट को समाप्त करने के लिए बिजली की गतिशीलता की दौड़ निर्माताओं को तेजी से बड़ी बैटरी की पेशकश करने के लिए धक्का देती है, बिना यह वाहन के वजन पर रखे बिना. आज अधिकांश वीईएस है लिथियम आयन बैटरी कई लाभों की पेशकश:

• अच्छा प्रदर्शन/वजन अनुपात, एक उच्च एकाग्रतासंग्रहित ऊर्जा कुल वाहन वजन को प्रभावित किए बिना.
• जीवनभर लंबे, बशर्ते आप 30 % से 70 % के उपयोग की एक सीमा का उपयोग करें. इसलिए, कोई पूर्ण निर्वहन/रिचार्ज नहीं.
• अच्छा स्मृति प्रभाव, कम डिस्चार्ज दर के साथ जब वाहन का उपयोग नहीं किया जाता है.

टर्मिनल शक्ति

रिचार्ज समय में ध्यान में रखने के लिए अन्य तत्व टर्मिनल की शक्ति है. एक 22 kW टर्मिनल 7KW टर्मिनल की तुलना में आवश्यक रूप से कम रिचार्जिंग का समय प्रदान करेगा. बशर्ते कि यह संगत हो विद्युत वाहन शक्ति… और इलेक्ट्रिक मीटर के साथ !

बैटरी और चार्जिंग स्टेशन की शक्ति के एक समारोह के रूप में रिचार्जिंग समय

बैटरी की ताकत	3.7 kW रिचार्ज टर्मिनल	7 kW रिचार्ज टर्मिनल	22 kW रिचार्ज टर्मिनल
20 kWh	सुबह 5:30 बजे	3H00	1H15
40 kWh	11:00	सुबह 5:45 बजे	2H00
60 kWh	4:15 बजे।	8:30 पूर्वाह्न	3H00
80 kWh	9:45 बजे।	11:30:00 बजे सुबह	3H45
100 kWh	27:00	2:15 बजे।	5:00

चार्जिंग केबल का प्रकार

उपयोग किए गए चार्जिंग केबल मॉडल को भी ध्यान में रखा जाना है, विशेष रूप से अधिकतम शक्ति पर यह वितरित कर सकता है. यदि केबल 7 किलोवाट पर विद्युत तीव्रता को कम करता है और टॉर्क टर्मिनल/कार लोड पावर 22 किलोवाट पर एक शक्ति को अधिकृत करता है, !

चार्जिंग केबल में दो सॉकेट्स हैं: एक टर्मिनल साइड, एक और वाहन पक्ष. इस प्रकार के लेने से भी पता चलेगा रिचार्ज मोड (1 से 4 तक चार्जिंग टाइम्स द्वारा विशेषता):

बैटरी/वी मॉडल की शक्ति के आधार पर रिचार्ज समय

मानक	टाइप 1 सॉकेट	यूरोपीय मानक 2 यूरोपीय सॉकेट	चेडमो सॉकेट	कॉम्बो सॉकेट
शक्ति	3 किलोवाट तक	3 से 7 किलोवाट से	3 से 43 किलोवाट तक	50 किलोवाट तक	50 किलोवाट से अधिक
लोड मोड	1 और 2 – धीमी लोड	3 सामान्य/त्वरित लोड मोड	3 सामान्य/त्वरित लोड मोड	फास्ट लोड मोड 4	फास्ट लोड मोड 4
आवेदन	आधारभूत संरचना	वीर	वी / टर्मिनल	वीर	वीर

बहुत अधिक इलेक्ट्रिक कार की बैटरी कितनी है ?

CO2 के शून्य उत्सर्जन के साथ थोड़ा प्रदूषण, इलेक्ट्रिक कार को प्रदूषणकारी ईंधन का उपयोग करके थर्मल कारों के विकल्प के रूप में प्रस्तुत किया जाता है और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता. यदि पर्यावरणीय स्तर पर यह आकर्षक है, तो यह ऊर्जा की खपत के मामले में समान है ?

एक इलेक्ट्रिक कार लोड कितना है ?

वहाँ बिजली की कार की खपत भिन्नता कई कारकों का एक कार्य है, वाहन के उपयोग के लिए बैटरी की क्षमता, जिसमें ड्राइविंग गति भी शामिल है जिसे हम अपनाते हैं. इस पर निर्भर करते हुए, रिचार्ज कम या ज्यादा लगातार होगा. माप की इकाई को अपनाना भी आवश्यक है. एक थर्मल कार के लिए, हम संकेतक का उपयोग करते हैं सौ किलोमीटर की दूरी पर लीटर पेट्रोल की खपत/डीजल के बारे में बात करने के लिए. एक इलेक्ट्रिक कार के बारे में, हम बात कर रहे हैं सौ किलोमीटर के लिए किलोवाट घंटा.

फ्रांस में, इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत खपत 13 kWh/ 100 किमी और 20 kWh/ 100 किमी या लगभग 0.7kW/ किमी के लिए है बैटरी की आयु 160 किमी और 300 किमी के बीच स्थित है.

रिचार्ज लागत

क्या बिजली बिल आपके इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करके फंसेगा, ऐसा सवाल है कि कोई भी व्यक्ति खुद से पूछ सकता है.

घरेलू नेटवर्क के कनेक्शन के माध्यम से होम रिचार्ज के लिए, बस अपने वाहन की खपत का आकलन करें – एक सौ किलोमीटर अधिमानतः – और इसे अपने ऊर्जा आपूर्तिकर्ता द्वारा लागू KWH की कीमत से गुणा करें. चार्जिंग सॉल्यूशन (और बिजली आपूर्तिकर्ता) के अनुसार, लागत अलग होगी.

एक बुनियादी सदस्यता और एचसी/एचपी ईडीएफ के साथ चार्जिंग लागत का उदाहरण

औसत खपत kWh / 100 किमी	आधार	अश्वशक्ति	कोर्ट
12 kWh/100 किमी	€ 1.76/100 किमी	€ 1.89/100 किमी	€ 1.47/100 किमी
15 kWh/100 किमी	€ 2.20/100 किमी	€ 2.36/100 किमी	€ 1.84/100 किमी
20 kWh/100 किमी	€ 2.93/100 किमी	3.15/100 किमी	€ 2.45/100 किमी

EDF पर KWH मूल्य विनियमित दर: € 0.1467 एक आधार के रूप में, पूरे घंटों में € 0.1579 और मार्च 2019 में ऑफ -पेक घंटों में € 0.1228.

घर पर पुनः लोड करना और सार्वजनिक टर्मिनलों पर रिचार्ज करना भी संभव है जो एक्सेस कार्ड के माध्यम से मुफ्त शुल्क या सदस्यता प्रणाली प्रदान करता है. लोड दरें € 0.25/15 मिनट तक € 4/15 मिनट पर पहले घंटे तक पहुंच सकती हैं (बेलीब आपूर्तिकर्ता के लिए मूल्य उदाहरण).

ऊर्जा बिल को कम करने के लिए, व्यक्ति वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं द्वारा दी जाने वाली सस्ती बिजली दरों में बदल सकता है. और बिजली में काम करने वाली कार खरीदकर लिया गया पारिस्थितिक दृष्टिकोण के अंत में जाने के लिए, क्यों नहीं हरी बिजली की ओर मुड़ें ? इलेक्ट्रिक कारों के लिए विशेष बिजली के प्रस्ताव हैं जैसे.

सस्ती हरी बिजली ? एक व्यक्तिगत तुलना प्राप्त करने के लिए और एक हरे और अधिक किफायती ऊर्जा की पेशकश खोजने के लिए, Selectra सलाहकारों को 09 73 72 73 00 (L-V 7:21 a.m.

एक विशेष चार्जिंग स्टेशन स्थापित करें

व्यावहारिक प्रश्न और लागत प्रश्न, वीई के अधिकांश मालिक एक होम चार्जिंग सिस्टम अपनाते हैं.

व्यक्तिगत घर में

L ‘एक दीवारबॉक्स की स्थापना घर पर आपको सबसे पर्याप्त क्षण में अपने ऑटोमोबाइल को रिचार्ज करने की अनुमति देगा और यह एक सुरक्षित तरीके से. जैसा कि इस लेख में ऊपर उल्लेख किया गया है, वॉलबॉक्स अधिकांश निर्माताओं द्वारा अनुशंसित चार्जिंग सिस्टम है – या यहां तक ​​कि यदि हम रेनॉल्ट Zoé का उदाहरण लेते हैं, तो एक चार्जिंग केबल (CRO) नहीं है।.

एक अलग घर के हिस्से के रूप में, हम एक आंतरिक टर्मिनल या एक बाहरी टर्मिनल का चयन करेंगे, जो आपके पास गैरेज या निजी ड्राइववे है, इसके आधार पर.

और उपकरणों की कीमत के अलावा – मॉडल के आधार पर € 500 और € 1,500 के बीच – आपको स्थापना लागत का ध्यान रखना होगा जो कि इलेक्ट्रिक मीटर पर समायोजन आवश्यक होने पर जल्दी से बढ़ सकता है।. विशेष रूप से एक अंतर सर्किट ब्रेकर के कार्यान्वयन या क्या वायरिंग वर्क करना है जैसे कि एक लाइन खींचना.

कोंडोमिनियम में, सामूहिक आवास

किरायेदारों या कोंडोमिनियम के मालिक भी निवासियों के लिए या एक निजी बॉक्स में खुले पार्किंग में चार्जिंग सिस्टम से लाभान्वित हो सकते हैं. यदि निर्माणाधीन नए आवास का दायित्व है कि वे अपने स्थानों का 10% VE और उनके रिचार्ज को समर्पित हो, तो प्रक्रिया “पुराने” आवास में रहने वाले व्यक्तियों के लिए अधिक जटिल हो सकती है.

भले ही ” लेने का अधिकार “सह -स्वदेश संघ के लिए किसी भी अनुरोध को वैध बनाता है, कुछ तकनीकी बाधाएं अनिवार्य हैं – स्थापना के लिए इसके अनुरोध को देखने के दंड के तहत:

• एक व्यक्तिगत मीटर की स्थापना आम भार में पाए जाने वाले रिचार्जिंग की ऊर्जा खपत को रोकती है.
• टर्मिनल TGBT (सामान्य क्षेत्रों के सामान्य विद्युत पैनल) से जुड़ा हुआ है, यह सुनिश्चित करना आवश्यक होगा कि यह अतिरिक्त लोड का समर्थन करता है और यदि आवश्यक हो तो आवश्यक कार्य करें – व्यक्ति की कीमत पर.

स्थापना वित्तीय सहायता

राज्य ने वित्तीय सहायता प्रणालियों को लागू किया है जो चार्ज अंक तक पहुंच की अनुमति देते हैं.

• Avere द्वारा प्रबंधित प्रतिकूल कार्यक्रम EEC (ऊर्जा अर्थव्यवस्था प्रमाण पत्र) द्वारा वित्त पोषित एक उपकरण है जो व्यक्तियों के साथ -साथ व्यवसायों और समुदायों को चार्जिंग स्टेशन टर्मिनल की स्थापना लागत को कम करने की अनुमति देता है. € 600 और € 1,500 के बीच कैप की गई यह सहायता किसी व्यक्ति के लिए 50% के खिलाफ कंपनी के लिए कुल स्थापना लागत का 40% से अधिक नहीं हो सकती है. यह सिस्टम केवल लेबल किए गए ऑफ़र के लिए खुला है.ई टर्मिनल प्रदाताओं की पेशकश विनिर्देशों और सख्त नियमों को पूरा करता है.
• CITE (पारिस्थितिक संक्रमण के लिए टैक्स क्रेडिट) एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना लागत को कम करने के लिए राज्य द्वारा 30% कर क्रेडिट की पेशकश की जाती है.

चार्जिंग स्टेशन की स्थापना मूल्य क्या है ?

यदि इलेक्ट्रिक वाहनों के अधिक से अधिक मालिक अपने घर पर एक चार्जिंग समाधान का निर्णय लेते हैं, तो यह इस तरह की स्थापना के आराम से लाभान्वित होता है और अब चार्ज लोड के सार्वजनिक स्रोत को खोजने के लिए परेशान नहीं होता है.

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रिचार्ज टर्मिनल – या वॉलबॉक्स – इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को रिचार्ज करने के लिए समर्पित उच्च -अपीयरफॉर्मेंस डिवाइस हैं. उन्हें घर पर स्थापित करने के लिए, हालांकि, कीमत के लिए एक पर्याप्त बजट प्रदान किया जाना चाहिए, जिसकी कीमत परिवर्तनशील है और डिवाइस की खरीद लागत और इसकी स्थापना से जुड़ी लागतों पर निर्भर है. चलो इस फ़ाइल का जायजा लेते हैं.

इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक चार्जिंग स्टेशन कितना है ?

जब आप अपने घर पर इलेक्ट्रिक वाहन या रिचार्जेबल हाइब्रिड के लिए एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको ऑपरेशन के लिए समर्पित बजट को जानने के लिए दो मापदंडों को ध्यान में रखना होगा: टर्मिनल की खरीद की कीमत और इसकी स्थापना की लागत. हालांकि, एक की कीमत दूसरे की लागत को प्रभावित करती है, और इसलिए परियोजना की कुल राशि.

इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक रिचार्जिंग टर्मिनल की कीमत बहुत परिवर्तनशील है क्योंकि यह दोलन कर सकता है लगभग 600 यूरो एक एंट्री -लेवल उत्पाद और कम बिजली के लिए और 2,000 यूरो सबसे कुशल के लिए, या इससे भी अधिक. दरअसल, इस डिवाइस की लागत कई मानदंडों पर निर्भर करती है.

प्रकार

सभी कीमतें हैं और ये समतुल्य मॉडल के लिए एक निर्माता से दूसरे में बहुत भिन्न हो सकते हैं, लेकिन अप्रिय आश्चर्य से बचने के लिए एक गुणवत्ता ब्रांड का चयन करने की सिफारिश की जाती है.

तीन प्रकार के चार्जिंग स्टेशन ब्रांड हैं.

• विशेष निर्माता: ये हाल के ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों के डिजाइन में विशेषज्ञता वाले निर्माताओं द्वारा बनाए गए हैं. आइए हम विशेष रूप से वॉलबॉक्स, सर्कंट्रोल, ईवॉक्स, न्यूमोशन, आदि का हवाला देते हैं।.
• विद्युत उपकरण निर्माता: बिजली के उपकरणों में विशेषज्ञता वाले कुछ ब्रांड चार्जिंग स्टेशनों का निर्माण भी करते हैं. यह हैगर, श्नाइडर या लेग्रैंड का मामला है.
• कार निर्माता: ये अखाड़े में शामिल हो गए हैं और विशेष रूप से अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के रिचार्जिंग के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल की पेशकश करते हैं, कीमतों के लिए प्रतिस्पर्धा की तुलना में काफी अधिक कीमतें.

शक्ति

प्रत्येक ब्रांड शक्ति की श्रेणियों के अनुसार वर्गीकृत अपने मॉडलों को अस्वीकार कर देगा. व्यक्तियों को समर्पित चार्जिंग स्टेशनों के लिए चार अलग -अलग शक्तियां हैं, अर्थात् 3.7 kW, 7.4 kW, 11 kW और 22 kW. अधिक महंगे अनुकूलनीय मॉडल भी हैं, जिन्हें जरूरतों के आधार पर 0 kW और 22 kW के बीच सेट किया जा सकता है. सिद्धांत रूप में, अधिक शक्तिशाली एक टर्मिनल, तेजी से रिचार्ज, लेकिन इसकी कीमत जितनी अधिक होती है.

फोंक्शनलिटीज़

बुनियादी चार्जिंग स्टेशन हैं, जो केवल इलेक्ट्रिक और रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहनों के सरल रिचार्जिंग के लिए हैं. लेकिन उच्च कीमत के लिए उन्नत सुविधाओं के साथ एक टर्मिनल चुनना भी संभव है.

ये विशेषताएं परिवर्तनशील हैं. इंटेलिजेंट टर्मिनल, कनेक्टेड टर्मिनल, एलईडी स्क्रीन के साथ टर्मिनल, सुरक्षित बैज रीडर के साथ टर्मिनल, डबल टर्मिनल … डिवाइस को अपने व्यक्तिगत उपयोगों के लिए अनुकूलित करना और अधिक आराम के लिए जरूरतों को पूरा करना संभव है.

एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करें: किस कीमत पर ?

चार्जिंग स्टेशन की कीमत पर, आपको इसकी स्थापना की लागत जोड़ना होगा. जब इसे घर पर किया जाता है, तो यह मानक परिस्थितियों में एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना के लिए 1,200 यूरो और 1,500 यूरो के बीच औसतन लेता है, जो कि एक जटिल स्थिति के बिना कहना है. फिर, कई कारक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना मूल्य को प्रभावित कर सकते हैं.

घरेलू विद्युत नेटवर्क से संबंध

किसी भी चार्जिंग स्टेशन को होम इलेक्ट्रिकल पैनल से जुड़ा होना चाहिए ताकि डिवाइस को बिजली के साथ आपूर्ति की जा सके. इस प्रकार के टर्मिनल में डिवाइस की शक्ति के आधार पर एक इलेक्ट्रिक केबल के साथ एक व्यक्तिगत फिटिंग होनी चाहिए. बेशक, टर्मिनल जितना अधिक शक्तिशाली होगा, केबल उतना ही महंगा होगा.

इस तथ्य के बारे में भी सोचना आवश्यक है कि इलेक्ट्रिकल पैनल से चार्जिंग स्टेशन के बीच की दूरी महत्वपूर्ण है. वास्तव में, यह दूरी जितनी बड़ी होगी, टर्मिनल का दबाव केबल उतनी ही लंबी होनी चाहिए, इसलिए लागत जितनी अधिक होगी.

अधिष्ठापन काम

घरेलू इलेक्ट्रिकल काउंटर से रीलोडिंग टर्मिनल को अलग करने वाली दूरी के अलावा, डिवाइस की स्थापना के लिए आवश्यक किसी भी विकास कार्य को ध्यान में रखना आवश्यक है. वास्तव में, किसी भी हस्तक्षेप का एक वित्तीय परिणाम होगा, जैसे कि एक खाई की खुदाई, एक मंजिल या दीवार कवरिंग की मरम्मत, आदि।.

दीवार पर एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना एक ग्राउंड लोड डिवाइस की स्थापना से कम खर्चीली है, पेडस्टल पर, क्योंकि बाद वाले को अधिक फिक्सिंग कार्य की आवश्यकता होती है.

वैसे भी, चार्जिंग स्टेशन और इलेक्ट्रिकल पैनल के बीच जितना अधिक दूरी कम हो जाती है, उतनी ही कम टर्मिनल की स्थापना महंगी होगी.

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मानकों में अपग्रेड करना

जब घर की विद्युत स्थापना को अप्रचलित माना जाता है, तो उसे मानकों पर आवश्यकता होनी चाहिए. यह कीमतों में वृद्धि के लिए एक अधिक बहाना खोजने का सवाल नहीं है, बल्कि घरेलू विद्युत नेटवर्क को ऑपरेशन में इस तरह के डिवाइस की महत्वपूर्ण शक्ति का समर्थन करने की अनुमति देता है. इस मामले में, काम के आधार पर एक अतिरिक्त अधिक या कम लागत प्रदान करना आवश्यक है.

घरेलू विद्युत परिपथ का अनुकूलन

चुने हुए चार्जिंग स्टेशन की शक्ति और घर की ऊर्जा खपत के आधार पर, विद्युत स्थापना की शक्ति को बढ़ाने के लिए यह आवश्यक हो सकता है. ऐसा करने के लिए, अधिक शक्तिशाली ऊर्जा सदस्यता का विकल्प चुनना आवश्यक है. ऊर्जा आपूर्तिकर्ता के लिए यह सदस्यता तेज और सरल है, लेकिन यह आवश्यक रूप से अधिक बिजली शक्ति के प्रावधान के कारण एक अतिरिक्त लागत उत्पन्न करता है.

औसतन, प्रति वर्ष लगभग 25 यूरो की ऊर्जा सदस्यता में वृद्धि प्रदान की जानी चाहिए.

चार्जिंग केबल की खरीद: ध्यान में रखने के लिए एक अतिरिक्त लागत

इसकी रिचार्जेबल इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के लिए, चार्जिंग स्टेशन आवश्यक है. लेकिन दोनों को जोड़ने के लिए, आपको एक उपयुक्त केबल की आवश्यकता है ! यह एक टाइप 2 चार्जिंग केबल है, जो रिचार्जिंग के लिए आवश्यक है और अक्सर डीलर या निर्माता द्वारा इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहन रिचार्जेबल के साथ आपूर्ति की जाती है.

लेकिन खबरदार ! यह आपूर्ति व्यवस्थित नहीं है, यही वजह है कि आपकी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के लिए इस केबल को खुद खरीदना आवश्यक हो सकता है. हालांकि, इस अतिरिक्त उपकरण की कीमत परिवर्तनशील है क्योंकि यह इसकी शक्ति, इसकी लंबाई और इसके विनिर्माण ब्रांड पर निर्भर करता है.

औसतन, 7.4 किलोवाट की शक्ति के साथ एक कार को रिचार्ज करने के लिए 32A के एक एकल 2 सिंगल -फेज केबल के लिए, यह 250 यूरो से 350 यूरो से 350 यूरो लेता है. अधिक शक्तिशाली रिचार्ज के लिए, कीमत 500 यूरो, या इससे भी अधिक तक पहुंच सकती है.

कैसे एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना लागत को कम करने के लिए ?

आप समझ गए होंगे, इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक चार्जिंग स्टेशन प्राप्त करने के लिए औसतन 600 यूरो और 2,000 यूरो के बीच और स्थापना के लिए 1,200 यूरो और 1,500 यूरो के बीच, 1,800 यूरो के क्रम का कुल कुल 3,500 यूरो में चार्ज करने के लिए एक चार्ज स्थापित करने के लिए होता है। घर पर स्टेशन, एक उपयुक्त चार्जिंग केबल की संभावित खरीद का उल्लेख नहीं करना ! एक महत्वपूर्ण बजट, लेकिन जो पारंपरिक और गैर -कॉम्प्लेक्स इंस्टॉलेशन स्थितियों पर लागू होता है.

अच्छी खबर यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन और रिचार्जेबल हाइब्रिड के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की लागत को कम करने के लिए समाधान हैं. वास्तव में, ड्राइवरों को “हरियाली” की सवारी करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, राज्य और कुछ स्थानीय अधिकारियों ने लक्षित वित्तीय सहायता स्थापित की है.

• कर क्रेडिट: चार्जिंग स्टेशनों के लिए टैक्स क्रेडिट उन सभी व्यक्तियों के लिए है जो घर पर इस प्रकार के डिवाइस को स्थापित करना चुनते हैं. पात्र होने के लिए, एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया जाना चाहिए (प्रबलित सॉकेट्स डिवाइस में एकीकृत नहीं हैं) और इसके मुख्य निवास के लिए यह स्थापना प्रदान करें. कर क्रेडिट की राशि वर्तमान में 300 यूरो (आंकड़े 2023) है.
• प्रीमियम होता है: यह विशिष्ट कार्यक्रम उन कंपनियों और व्यक्तियों के लिए अभिप्रेत है जो केवल सह -स्वदेश में रहते हैं. अन्य एड्स के साथ संचयी, एडवेंट प्रीमियम को विशिष्ट विनिर्देशों के लिए सम्मानजनक सम्मान की आवश्यकता होती है. कॉन्डोमिनियम में रहने वाले व्यक्ति मूल्य निर्धारण में कमी से 960 यूरो प्रति चार्जिंग पॉइंट तक लाभ उठा सकते हैं.
• कम वैट: सभी व्यक्ति जो इलेक्ट्रिक वाहन या घर पर रिचार्जेबल हाइब्रिड के लिए एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना चुनते हैं.

एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना को सौंपने के लिए ?

इलेक्ट्रिक वाहन या रिचार्जेबल हाइब्रिड के लिए एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना केवल एक IRVE तकनीशियन को सौंपी जा सकती है – इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुनियादी ढांचे को चार्ज करने के लिए. इन इलेक्ट्रीशियन को वास्तव में चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए विशेष रूप से प्रशिक्षित किया जाता है, insofar के रूप में इस ऑपरेशन के लिए विशिष्ट ज्ञान और विशिष्ट विशिष्ट विद्युत मानकों के अनुपालन की आवश्यकता होती है.

तो निश्चित रूप से, कोई भी विशेष एक सक्षम इलेक्ट्रीशियन को हस्तक्षेप करने के लिए कह सकता है, लेकिन स्थापना को कानूनी नहीं माना जाएगा, क्योंकि एक IRVE तकनीशियन का उपयोग करने का दायित्व 3.7 किलोवाट से अधिक या उसके बराबर शक्ति के किसी भी रिचार्ज समाधान के लिए लागू होता है, दूसरे शब्दों में, दूसरे शब्दों में, अन्य शब्दों में किसी भी चार्जिंग स्टेशन को.

इस दायित्व के साथ गैर -अनुपालन की स्थिति में परिणाम नगण्य से दूर हैं. एक ओर, व्यक्ति राज्य द्वारा दिए गए लाभों से लाभ नहीं उठा सकता है, क्योंकि यह एक IRVE तकनीशियन का सहारा लेना अनिवार्य है और इसे अपने प्रमाणन प्रमाणन प्रमाणन प्रदान करके इसे साबित करना है. इसके अलावा, क्षति या विफलता की स्थिति में, डिवाइस का निर्माता वारंटी में दी गई शर्तों पर जोर देने से इनकार कर सकता है और बीमाकर्ता मरम्मत की लागत को कवर करने से इनकार कर सकता है.

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