इनोवेटिव ऑल -स्ट्रेन वाहन -स्विंसर, पहला इलेक्ट्रिक जीप एक आकर्षक ऑल -स्ट्रेन संस्करण में है
पहला इलेक्ट्रिक जीप एक आकर्षक ऑल-टेरेन संस्करण में दिखाया गया है
Contents
इसकी अभूतपूर्व क्रॉसिंग क्षमता एक विशेष पेंडुलम सिनेमैटिक्स से उत्पन्न होती है, गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र एक प्राकृतिक संतुलन की अनुमति देता है जो अनुमोदन और सुरक्षा सुनिश्चित करता है.
इस छोटे से इलेक्ट्रिक बग्गी में चार -व्हील ड्राइव और स्वतंत्र निर्देशक हैं जो नए पुलों की अनुमति देते हैं. चार हैंगिंग आर्म्स एक अविश्वसनीय आयाम के साथ सभी राहत से शादी करते हैं. ई-स्पाइडर ने बारी-बारी से धनुषों में डुबकी लगाई और पहियों को हमेशा सबसे कठिन मार्ग में भी जमीन के संपर्क में रखा.
विद्युत अवकाश वाहन की बिक्री
स्विनर ई-स्पाइडर, बहुत धीरे से, मैदान में फिसल जाता है, आसानी से, विवेकपूर्ण, “झूलते हुए” सतह पर.
एक ड्रीम वाहन की तरह, वह तुरंत आनंद का एक साथी है, सभी के लिए सुलभ, विनम्र और सुरक्षित, अविश्वसनीय रूप से चुस्त.
इसकी अभूतपूर्व क्रॉसिंग क्षमता एक विशेष पेंडुलम सिनेमैटिक्स से उत्पन्न होती है, गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र एक प्राकृतिक संतुलन की अनुमति देता है जो अनुमोदन और सुरक्षा सुनिश्चित करता है.
इस छोटे से इलेक्ट्रिक बग्गी में चार -व्हील ड्राइव और स्वतंत्र निर्देशक हैं जो नए पुलों की अनुमति देते हैं. चार हैंगिंग आर्म्स एक अविश्वसनीय आयाम के साथ सभी राहत से शादी करते हैं. ई-स्पाइडर ने बारी-बारी से धनुषों में डुबकी लगाई और पहियों को हमेशा सबसे कठिन मार्ग में भी जमीन के संपर्क में रखा.
पहिया के पीछे व्यवस्थित इसके आदेश सबसे बड़ी संख्या तक पहुंच की सुविधा देते हैं.
यह इलेक्ट्रिक 4×4 लाइट क्वाड्रिसाइकल नई प्रथाओं की अनुमति देता है:
- लोक सेवा और सुरक्षा मिशन
- कम गतिशीलता वाले लोगों तक पहुंच
- सामग्री और लोगों का परिवहन खड़ी भूमि में
- कृषि (पहाड़ियों में लताओं, पहाड़ी भूमि, देहातीवाद, आदि)
- अवकाश: साइलेंट डिस्कवरी, हाइक इन द ग्रेट आउटडोर (सार्वजनिक ट्रैफ़िक के लिए खुले ट्रैक पर), परीक्षण (निजी या अधिकृत मैदान में),.
- यूरोपीय अनुमोदन (168/2013/EC) लाइट क्वाड्रिसाइकिल (L6E) के लिए पूरे यूरोप में सार्वजनिक सड़कों पर प्रसारित करना संभव बनाता है.
पहला इलेक्ट्रिक जीप एक आकर्षक ऑल-टेरेन संस्करण में दिखाया गया है
जीप ने एवेंजर 4xe अवधारणा पर घूंघट उठाने के लिए पेरिस विश्व कप का फायदा उठाया, एक ही समय में इलेक्ट्रिक एसयूवी के मानक संस्करण के रूप में प्रस्तुत किया गया. फिर उन्होंने एक साहसिक रूप के साथ एक चार -व्हील ड्राइव संस्करण की घोषणा की.
यह निस्संदेह कुछ समय के लिए ब्रांड के सबसे बड़े सस्ता माल में से एक है. पेरिस मोटर शो के दौरान कल औपचारिक रूप से, नई जीप एवेंजर वास्तव में नहीं है, इससे अधिक या कम नहीं अमेरिकी निर्माता का पहला 100 % इलेक्ट्रिक मॉडल. एक नवागंतुक जो बाद को अपनी रणनीति को जारी रखने की अनुमति देता है, जब यह केवल रेनेगेड, कम्पास और रैंगलर जैसे केवल रिचार्जेबल थर्मल और हाइब्रिड मॉडल की पेशकश करता है.
एक नया संस्करण
23 अक्टूबर तक ब्रांड के स्टैंड पर मौजूद है और कल अपना पहला भीड़ स्नान कराने के बाद, नया एवेंजर विश्व कप में अकेले नहीं आया था. यह पाखण्डी इलेक्ट्रिक छोटा भाई एक नया वाहन था, सोबरली बपतिस्मा एवेंजर 4xe अवधारणा. यह तब जीप के बॉस क्रिश्चियन म्यूनियर द्वारा दी गई प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान सामने आया था.
पहली नज़र में, यह वास्तव में कॉन्सेप्ट कार का एक नज़र नहीं है, बल्कि एक मानक कार है. और यह पूरी तरह से सामान्य है, क्योंकि यह एवेंजर से प्रेरित है जिसे हम पहले से ही जानते हैं, और जिसे सितंबर में ब्रांड द्वारा घोषित किया गया था.
इसलिए वह उत्तरार्द्ध की पंक्तियों को उठाता है, लेकिन हालांकि कुछ विशिष्ट तत्वों द्वारा खुद को प्रतिष्ठित करता है, ब्लू टोइंग हुक के साथ शुरू, एयर एक्सट्रैक्टर्स के साथ विंग इज़ाफ़ा साथ ही अधिक आक्रामक टायर. ये तब सभी-टेरेन गेटवे के लिए डिज़ाइन किए गए हैं.
अतिरिक्त सुरक्षा जोड़ी गई है, जबकि हमले के कोण को 21 डिग्री पर सुधार किया गया है और 34 -degree रिसाव कोण. ग्राउंड क्लीयरेंस को 200 मिलीमीटर के निशान से अधिक के लिए बढ़ाया गया था. अंत में, सीरियल संस्करण की तुलना में अवधारणा में एक नया लाइट रूफ लोडिंग सिस्टम जोड़ा गया है.
एक ऑल -व्हील ड्राइव
कुछ समय के लिए, इस अवधारणा पर कोई तकनीकी जानकारी नहीं दी गई है, एवेंजर के लिए एक नए संस्करण की घोषणा कौन कर सकता है, हमें शो के दौरान खोजने का मौका मिला. केवल निश्चितता, यह एक ऑल-व्हील ड्राइव से सुसज्जित है, सीरियल मॉडल के विपरीत जो दो-पहिया ड्राइव से संतुष्ट है.
अपने भाषण में, एक प्रेस विज्ञप्ति में रिले, क्रिश्चियन म्यूनियर ने कहा कि “” एवेंजर को शुरू से ही एक जीप के रूप में डिज़ाइन किया गया था, और 4 × 2 मॉडल पहले से ही अपनी श्रेणी में कुछ बेहतरीन क्षमता प्रदान करता है जो जीप ब्रांड की पहचान करता है […] लेकिन हम खुद को खुद से पूछने से नहीं रोक सके अगर हम चार -व्हील ड्राइव को इंजेक्शन लगाते हैं तो क्या होगा इस तरह के कॉम्पैक्ट सेट में, ब्रांड के अद्वितीय डिजाइन, क्षमताओं और व्यक्तित्व को बनाए रखते हुए ? »
जल्द ही प्यूज़ो में ?
एक अनुस्मारक के रूप में, जीप एवेंजर को एक संस्करण में पेश किया जाता है, 156 हॉर्सपावर 260 एनएम के टॉर्क की एक इलेक्ट्रिक मोटर से लैस, विशेष रूप से Peugeot E-208 और DS 3 E-Tense से लिया गया. उत्तरार्द्ध तब 54 kWh बैटरी के साथ जुड़ा हुआ है, जो उसे WLTP चक्र के अनुसार 400 किलोमीटर तक यात्रा करने की अनुमति देता है. हम तब अन्य समूह वाहनों पर इस 4-व्हील ड्राइव संस्करण को पा सकते थे, जैसे प्यूज़ो और इसके भविष्य के ई -3008 और ई -5008.
रिचार्जिंग डीसी में 100 किलोवाट केबल के फैशन 4 के साथ किया जाता है, जो आपको केवल 24 मिनट में 20 से 80 % तक जाने की अनुमति देता है. यह देखा जाना बाकी है जब अवधारणा से प्राप्त सीरियल संस्करण अंततः दिन को देखेगा, जबकि इलेक्ट्रिक एसयूवी की पहली डिलीवरी अगले साल शुरू होनी चाहिए.
उत्साही लोगों के समुदाय में शामिल होना चाहते हैं ? हमारा कलह आपका स्वागत करता है, यह टेक के आसपास पारस्परिक सहायता और जुनून का एक स्थान है.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
