पेरिस: इलेक्ट्रिक स्कूटर का क्या होगा?, पेरिस में इलेक्ट्रिक स्कूटर: एक फियास्को की ऑटोप्सी | गूँज
पेरिस में इलेक्ट्रिक स्कूटर: सब्सक्राइबर्स के लिए आरक्षित एक फियास्को सामग्री की ऑटोप्सी
Contents
- 1 पेरिस में इलेक्ट्रिक स्कूटर: सब्सक्राइबर्स के लिए आरक्षित एक फियास्को सामग्री की ऑटोप्सी
- 1.1 पेरिस: इलेक्ट्रिक स्कूटर का क्या होगा ?
- 1.2 पेरिस में इलेक्ट्रिक स्कूटर: एक फियास्को की ऑटोप्सी
- 1.3 अब सदस्यता लें
- 1.4 हमारे वीडियो
- 1.4.1 क्यों यूक्रेनी अनाज से भरी ट्रेनें पोलिश सीमा पर इंतजार कर रही हैं
- 1.4.2 संयुक्त राज्य अमेरिका: स्टेलेंटिस के मुख्यालय के सामने प्रदर्शन, जो बिडेन ने अपना समर्थन प्रदर्शित किया
- 1.4.3 क्यों अजरबैजान ने हौत-करबाख में एक सैन्य आक्रामक लॉन्च किया
- 1.4.4 यूनाइटेड किंगडम में नवीकरणीय ऊर्जाओं का क्षितिज क्यों होता है
- 1.5 सबसे अधिक पढ़ा
- 1.6 फ्रंट पेज पर
- 1.7 पारिस्थितिकी तंत्र
- 1.8 पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर का अंत: एक फियास्को की कहानी
- 1.9 चकाचौंध की सफलता
- 1.10 बेयोन में बस चालक की मृत्यु हो गई: हमलावरों को 15 और 13 साल की सजा सुनाई गई
- 1.11 एक पुलिस अधिकारी पेरिस में अपना हथियार निकालता है: रूसो ने एक “अनजाने” इशारे की निंदा की, सरकार और सही बचाव
सुनवाई रिपोर्ट – Wyssem m. और मैक्सिम जी. फिलिप मोंगिलॉट के खिलाफ “स्वैच्छिक हिंसा के बिना मौत के बिना मौत का सामना करना पड़ा”.
पेरिस: इलेक्ट्रिक स्कूटर का क्या होगा ?
अलविदा पेरिस में इलेक्ट्रिक स्कूटर के किराये के निषेध के बाद, 15.000 मशीनें तकनीकी बेरोजगारी में पाई जाती हैं. चूना, डॉट और टियर, राजधानी में मौजूद तीन ऑपरेटरों ने, हालांकि आश्वासन दिया कि कोई भी दो-पहिया वाहन नहीं फेंका जाएगा
03/09/23 को 3:02 बजे पोस्ट किया गया।
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पेरिस में इलेक्ट्रिक स्कूटर: एक फियास्को की ऑटोप्सी
आत्म-सेवा स्कूटर 1 सितंबर को पांच साल के बाद विवादों द्वारा चिह्नित और वसंत में खोए हुए एक जनमत संग्रह के बाद अपनी श्रद्धा को प्राप्त करते हैं. माइक्रोमोमैबिलिटी स्टार्ट-अप अब वापस उछालने के लिए बाइक पर दांव लगा रहे हैं.
31 अगस्त, 2023 को 7:20 पर पोस्ट किया गया. 2023 13:20 पर
“वाह, यह तेज है ! »एक चूने के इलेक्ट्रिक स्कूटर पर कूद गया, क्रिस्टीना गोंगोरा ने अपने पति की चकित टकटकी के तहत पेरिस में बुलेवार्ड वोल्टेयर पर साइकिल ट्रैक पर अपनी मशीन को टेम किया।. इस गर्मी में, ह्यूस्टन (टेक्सास) से तीस -सोमिंग के इस जोड़े ने ट्राइकोलर कैपिटल में एक सप्ताह के विश्राम की पेशकश की.
कार्यक्रम पर: ग्रेट म्यूजियम के पास, हाउंड्स के साथ पिकनिक चूमोंट, लेचे-विट्रीन ए ला समरिटाइन और स्कूटर ट्रिप्स हौसमैन स्टाइल फैसैड्स की प्रशंसा करने के लिए. यह अंतिम अनुभव जल्द ही नहीं होगा. 1 सितंबर से, 15 तारीख को.स्टार्ट-अप्स लाइम, डॉट और टियर के 000 स्व-सेवा स्कूटर फुटपाथ को छोड़ दिया होगा.
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पारिस्थितिकी तंत्र
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सभी अधिकार सुरक्षित – लेस इकोस 2023
पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर का अंत: एक फियास्को की कहानी
आख्यान – पेरिस में, ये स्व-सेवा इलेक्ट्रिक वाहन अब गायब हो गए हैं. ऐनी हिडाल्गो और ग्रीन्स अब नहीं चाहते थे.
कुछ साल और फिर चले जाओ. शुक्रवार, 1 सितंबर से, पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर पर प्रतिबंध लगा दिया गया है. 15.प्रचलन में 000 वाहन गायब हो जाना चाहिए. राजधानी के निवासियों की खुशी के लिए ? किसी भी मामले में, अप्रैल की शुरुआत में टाउन हॉल द्वारा आयोजित एक वोट के दौरान इस विषय पर परामर्श किया गया था, जो छोटे अल्पसंख्यक ने वोट में भाग लिया था (7 %) ने संकोच नहीं किया था: एक भारी बहुमत (89 %) में, पेरिसियों ने पूछा था परिवहन के इस साधन पर प्रतिबंध “में” नि: शुल्क तैरना ».
पेरिस के मेयर के लिए ब्रेड धन्य, ऐनी हिडाल्गो, जिन्होंने इसलिए अगस्त के अंत के लिए इन स्कूटरों के अंत की घोषणा की थी. अपने पर्यावरणीय सहयोगियों को खुश करने का एक अवसर जो आज निजी स्टार्ट-अप्स द्वारा शोषित यात्रा के इस मोड का एक पवित्र आतंक है. उन्हें अपने प्रलयकारी राष्ट्रपति अभियान (वोट का 1.75 %) के बाद अपने नगरपालिका बहुमत को मजबूत करने की आवश्यकता थी.
चकाचौंध की सफलता
लेकिन इन उपकरणों ने हमेशा इस तरह की अस्वीकृति का अनुभव नहीं किया है, इसके विपरीत. जब लाइम ने उपलब्ध कराया, तो स्प्रिंग 2018 के अंत में, पेरिस में पहला सेल्फ-सर्विस स्कूटर, इस नई अवधारणा ने 18-34 वर्ष के बच्चों के बीच एक सनक जगाई।. याद रखें: इसे अनलॉक करने के लिए पैटिन्ट के क्यूआर कोड को स्कैन करने के लिए पर्याप्त था. और आप सीधे पेरिस की सड़कों पर उच्च गति से यात्रा करने के लिए छोड़ दिया “के रूप में” मैं और हवा में बाल. यह सब ट्रैफिक जाम की अनदेखी करके और मशीन के इलेक्ट्रिक मोटर के लिए थोड़े से प्रयास के बिना बिना प्रयास के. बहुत अधिक प्रचार, युवा लोगों के लिए, अच्छी पुरानी बाइक की तुलना में. “यह मजेदार, व्यावहारिक और तेज है”, संक्षेप में édouard, पहले घंटे के अनुयायी.
स्कूटर को इसके लॉन्च के लिए एक अनुकूल संदर्भ से भी लाभ हुआ: सेवा प्रदाता के परिवर्तन के बाद, वेलिब ‘धीमी गति में बदल गया. और, उस समय, ऐनी हिडाल्गो और उसके पारिस्थितिक सहयोगियों ने नरम गतिशीलता के बीच वर्गीकृत इस नई सेवा की एक अच्छी नजर देखी. अगर वे राजधानी में परिवहन को कम करने का वादा नहीं करते थे ? 2019 की शुरुआत में, उनके परिवहन सहायक, क्रिस्टोफ नजदोवस्की (ईलव) ने कहा: “हम कार के एक मोडल स्थगन के पक्ष में हैं जैसे कि स्कूटर और साइकिल जैसे परिवहन के अन्य तरीकों से. »
इन बूस्टों के साथ, ” नि: शुल्क तैरना ओडॉक्सा सर्वेक्षण के अनुसार, राजधानी में जल्दी से एक चकाचौंध सफलता मिली: कुछ महीनों में लाखों यात्राएं और अप्रैल 2019 में 10 % पेरिसियों ने कहा, इस सेवा के ग्राहकों ने कहा।. अचानक, बारह ऑपरेटर (चूना, पक्षी, हाइव, टियर …) ने अपने उपकरणों की पेशकश की. यहां तक कि उसैन बोल्ट ने स्कूटर को अपने ब्रांड में तैनात किया था. हमने तब 30 की गिनती की .00 और हमें 40 की गिनती होने की उम्मीद है.2019 का 000 अंत. संक्षेप में, इस बाजार में एक दूर-पश्चिम की हवा थी जहां सब कुछ की अनुमति लग रही थी.
लेकिन, इन उपकरणों के अराजक आक्रमण के साथ, पेरिसियों ने जल्दी से उन उपद्रवों की खोज की जो इसके साथ जाते हैं: स्कूटर द्वारा आक्रमण किए गए फुटपाथों ने पैदल चलने वालों की सुरक्षा की अवहेलना में भाग लिया, उपयोगकर्ता जो बिना हेलमेट के पूरी गति से ड्राइव करते हैं और गंभीर दुर्घटनाओं से गुजरते हैं या गुजरते हैं, कुछ हफ्तों के जीवनकाल के साथ मशीनें जो एक पारिस्थितिक विपथन, अपमानजनक सामाजिक प्रथाओं का गठन करती हैं, जहां आत्म -नियोजित लोग “नामक” कहा जाता है। जूसर »सुरक्षा नियमों की अवहेलना में मल्टीपल पर रिचार्ज स्कूटर ..
सड़क सुरक्षा के अनुसार, फ्रांस में फ्रांस में फ्रांस में 35 मौतें हुईं, 2019 में 10 के खिलाफ ईडीपी उपयोगकर्ताओं (व्यक्तिगत यात्रा उपकरण) के बीच, अनिवार्य रूप से खरोंच
पेरिस का टाउन हॉल इन बहावों को नजरअंदाज नहीं कर सकता था क्योंकि नागरिकों को लगातार इसके बारे में शिकायत की गई थी. लेकिन, हाईवे कोड स्कूटर की बात नहीं कर रहा है, उनके अभ्यास की निगरानी करना मुश्किल है. “हम उनकी गतिविधि को प्रतिबंधित या विनियमित नहीं कर सकते”, टाउन प्लानिंग के प्रभारी, पेरिस के मेयर के सहायक जीन-लुइस मिसिका को मान्यता दी. शायद, लेकिन राजधानी ने भी इस क्षेत्र में स्टार्ट-अप के प्रति अपने प्रारंभिक भोग का भुगतान किया है. टूलूज़ या बोर्डो में, जहां टाउन हॉल, शुरू से ही, उन्हें एक ठंडा स्वागत दिया, उनका विकास कम चकाचौंध था.
थोड़ा आदेश देने के लिए, मैरी ऑफ पेरिस ने पहल को गुणा किया है (ऑपरेटर की कीमत पर प्रत्येक डिवाइस के लिए न्यूनतम 45 यूरो की रॉयल्टी, 135 यूरो का जुर्माना जब आप फुटपाथों पर ड्राइव करते हैं …). “ऑपरेटरों ने खेल खेला, खासकर जब से राजधानी उनका मुख्य बाजार था”, Esime Aymeric Weyland, गतिशीलता निर्माताओं में स्थायी गतिशीलता में विशेषज्ञ. इस प्रकार, स्टार्ट-अप ने उपयोग करना बंद कर दिया ” जूसर »आत्म -प्रेंट्रिनर्स.
टेंडर के लिए एक कॉल के बाद, जून 2020 में पेरिस ने एक पायदान आगे बढ़ा, तीन ऑपरेटर (लाइम, डॉट और टियर) जो दो साल के लिए तैनात कर सकते थे. परिणाम ? पेरिसियों ने कई सुधार नहीं देखे हैं. नेत्रहीन, अभी भी कई उपयोगकर्ता जो पेरिस की सड़कों पर घूमते हैं, लाल रोशनी जलते हैं. ट्रॉटिनेट्स फुटपाथों पर पलट गए या पार्किंग स्थल के बाहर पार्क किए गए जो अब बाइक की तरह उनके लिए आरक्षित हैं. इन सबसे ऊपर, हमेशा दुर्घटनाओं के रूप में, या इससे भी अधिक, सड़क सुरक्षा के अनुसार, ईडीपी उपयोगकर्ताओं (व्यक्तिगत यात्रा वाहन) के बीच 2019 में 10 के खिलाफ 2022 में फ्रांस में 35 मौतें हुईं, मुख्य रूप से स्कूटर.
यह लंबे समय तक चला हो सकता है अगर स्थानीय राजनीतिक संदर्भ विकसित नहीं हुआ होता. 2020 में ऐनी हिडाल्गो के पुन: संचालन के अवसर पर, परिवहन के प्रभारी सहायक ने बदल दिया. डेविड बेलियार्ड ने क्रिस्टोफ़ नजदोवस्की की जगह ली. हमेशा एक हरा. लेकिन, इस विषय पर, ईलव ने अपना मन बदल दिया: जिस पार्टी ने स्व-सेवा स्केट्स का बचाव किया. “डेविड बेलियार्ड ने स्कूटर के खिलाफ आउटिंग को गुणा किया है”, डेनिस सादा, बेटरवे के सह -संस्थापक, सस्टेनेबल मोबिलिटी के प्रमोटर कहते हैं. इस प्रकार, सितंबर 2022 में, बेलियार्ड ने ऑपरेटरों को धमकी दी कि 2023 के वसंत में अनुबंध के अंत में निविदाओं के लिए एक कॉल को फिर से नहीं शुरू किया जाए, यदि वे अपनी सेवा द्वारा उत्पन्न उपद्रवों को कम नहीं करते हैं.
साथ में, तीन स्टार्ट-अप ने समाधान प्रस्तावित किए हैं, जिसमें दोषपूर्ण उपयोगकर्ताओं की निरंतरता को सुविधाजनक बनाने के लिए मशीनों का पंजीकरण भी शामिल है. “किसी ने हमें जवाब नहीं दिया. हमने महसूस किया कि यह बुरा बदबू आ रही है ”, क्या हम पेरिस में तीन सक्रिय ऑपरेटरों में से एक को समझाते हैं. वास्तव में, जनवरी के मध्य में, ऐनी हिडाल्गो ने अप्रैल की शुरुआत में स्कूटर पर सभी को आश्चर्यचकित करने की घोषणा की. और निर्दिष्ट किया कि वह वोट से बहुमत का पालन करेगी. बाकी, हम उसे जानते हैं. यह अब देखा जाना बाकी है यदि स्कूटर का गायब होना “में” नि: शुल्क तैरना »पेरिस में अधिक शांतिपूर्ण यातायात को बहाल करने के लिए पर्याप्त होगा.
पांच दिनों के लिए, दोनों संवाददाताओं ने किंग मोहम्मद VI की विशेष रूप से जांच की थी और “मोरक्को के व्यक्तित्वों की देखरेख” से मुलाकात की थी।.
बेयोन में बस चालक की मृत्यु हो गई: हमलावरों को 15 और 13 साल की सजा सुनाई गई
सुनवाई रिपोर्ट – Wyssem m. और मैक्सिम जी. फिलिप मोंगिलॉट के खिलाफ “स्वैच्छिक हिंसा के बिना मौत के बिना मौत का सामना करना पड़ा”.
एक पुलिस अधिकारी पेरिस में अपना हथियार निकालता है: रूसो ने एक “अनजाने” इशारे की निंदा की, सरकार और सही बचाव
पेरिस में “पुलिस हिंसा” के खिलाफ प्रदर्शन के दौरान, लोहे की पट्टी के साथ, यातायात में अवरुद्ध एक पुलिस कार पर हूडेड व्यक्तियों ने एक पुलिस कार पर हमला किया।. एजेंटों में से एक ने हमलावरों को सम्मान में रखने के लिए कुछ सेकंड के लिए अपना बन्दूक जारी की.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
