पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर, यह शुक्रवार से समाप्त हो गया है, पेरिस में स्वयं-सेवा स्कूटर का अंत: निवासियों के लिए राहत और पछतावा के बीच | पेरिस न्यूज
पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर का अंत: निवासियों के लिए राहत और पछतावा के बीच
Contents
- 1 पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर का अंत: निवासियों के लिए राहत और पछतावा के बीच
- 1.1 पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर, यह शुक्रवार से खत्म हो गया है
- 1.2 “एक बड़ा पृष्ठ जो बदल जाता है”
- 1.3 पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर का अंत: निवासियों के लिए राहत और पछतावा के बीच
- 1.4 “यह मुझे दुखी करता है, मुझे यह बहुत सुखद लगा”
- 1.5 साइकिल चलाने के लिए तैयार ?
- 1.6 पेरिस की सड़कों से पीछा किया, जहां इलेक्ट्रिक स्वयं-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर भूमि पर होगा ?
- 1.7 एक क्रमिक वापसी
- 1.8 यूरोप के प्रमुख शहरों की दिशा
- 1.9 बाइक बनी हुई है
“हम पहले से ही इलेक्ट्रिक बाइक के उपयोग में वृद्धि देखते हैं,” डॉट, सपोर्टिंग फिगर्स को रोकता है. जनवरी और जून 2023 के बीच, कंपनी ने नोट किया 166 % की वृद्धि बनाई गई यात्राओं की संख्या और उपयोगकर्ताओं की संख्या का 66 %. “आने वाले महीनों हमें यह निर्धारित करने की अनुमति देगा कि क्या बेड़े में वृद्धि आवश्यक है और पेरिस शहर और इले -डी -फ्रांस शहरों के समझौते के साथ किया जाएगा, जो ओलंपिक साइटों की मेजबानी करते हैं,” लाइम को अनुमानित किया गया।पेरिस न्यूज.
पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर, यह शुक्रवार से खत्म हो गया है
“हम सरलीकरण, तुष्टिकरण और सार्वजनिक स्थान में गिरावट का विकल्प बनाते हैं,” डेविड बेलियार्ड ने कहा, पेरिस के टाउन हॉल के सहायक. ऑपरेटर अपने ग्राहकों के स्व-सेवा बाइक के लिए एक स्थगन पर दांव लगाते हैं.
एएफपी के साथ दुनिया
31 अगस्त, 2023 को 8:07 बजे पोस्ट किया गया, 01 सितंबर, 2023 को 12:09 बजे संशोधित किया गया।
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पेरिस में स्वयं-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के ऑपरेटर, गुरुवार, 31 अगस्त को समाप्त हो गए, उन्हें सड़कों से हटाने के लिए. यह पांच साल की विवादास्पद उपस्थिति, एक लोकप्रिय वोट और सोशलिस्ट टाउन हॉल का निर्णय है. स्व-सेवा बाइक लेने के लिए तैयार हैं.
शुक्रवार 1 सितंबर से, पेरिस इस प्रकार इन स्व-सेवा दो-व्हीलरों पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाने वाली पहली यूरोपीय राजधानी बन जाएगी. कई पेरिसियन और आगंतुक उन्हें पैदल चलने वालों के बीच ज़िगज़ैग को देखने के लिए पार हो गए हैं, यहां तक कि कुछ क्षेत्रों में 10 किमी/घंटा पर भी, या फुटपाथों के बीच में पार्क. उन्हें कई दुर्घटनाएं दी गई हैं.
“हम सार्वजनिक स्थान के सरलीकरण, तुष्टिकरण और अस्पष्टता का विकल्प बनाते हैं”, डेविड बेलियार्ड, पेरिस के टाउन हॉल के सहायक, ए को उकसाया “असुरक्षा की भावना” निवासियों के बीच, विशेष रूप से सबसे पुराने के बीच. तीन ऑपरेटरों, लाइम, टियर और डॉट, ने एक के बाद सार्वजनिक स्थान पर कब्जा करने के लिए अपना प्राधिकरण खो दिया “वोट” अप्रैल की शुरुआत में अप्रकाशित. “नहीं” ने लगभग 90 % जीता था, लेकिन चुनावी सूचियों पर पंजीकृत केवल 7.46 % लोग चले गए थे.
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पेरिस के समाजवादी मेयर ऐनी हिडाल्गो ने खुद को वोट के लिए अभियान चलाया था ” ख़िलाफ़ “ कम करना “उपद्रव”. “स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के बिना एक बड़े शहर में रहना संभव है”, आश्वस्त एम. बेलियार्ड गुरुवार. अगस्त के बाद से, 15,000 उपकरण इसलिए धीरे -धीरे सड़कों से वापस ले लिए गए हैं – केवल दिन के दौरान सड़कों पर, मुख्य रूप से पेरिस के केंद्र में – अन्य शहरों में, संभावित मरम्मत के बाद, अन्य शहरों में, संभव मरम्मत के बाद, भेजा जाना चाहिए।. वाहनों के लिए कई स्थान तीन ऑपरेटरों से खाली या होस्ट किए गए इलेक्ट्रिक बाइक हैं.
“एक बड़ा पृष्ठ जो बदल जाता है”
टीयर कंपनी के 5,000 स्कूटरों में से एक तिहाई इल-डी-फ्रांस में रहेंगे, नब्बे आम में मारने-ला-वाल्ली या सेंट-जर्मेन-एन-ले-ले, और बाकी मुख्य रूप से जर्मनी में जाएंगे. डॉट उसे बेल्जियम या तेल अवीव के पास भेजेगा. लाइम ग्रीन स्कूटर लिली, लंदन, कोपेनहेगन या कई जर्मन शहरों में जाएंगे. “हमने पेज स्कूटर को बदल दिया” पूरे ile-de-france के लिए, एजेंसी फ्रांस-प्रेस् ज़ेवियर मिरिलिस, लाइम के सार्वजनिक मामलों के निदेशक को बताते हैं.
ऑपरेटर अपने ग्राहकों के स्व-सेवा बाइक के लिए एक स्थगन पर दांव लगाते हैं, जो पहले से ही सभी द्वारा पेश किए गए हैं, जो उन्हें बचने की अनुमति देनी चाहिए, कम से कम तत्काल, छंटनी में. “यह एक बड़ा पृष्ठ है जो टीयर में बदल जाता है, लेकिन हम पसंद करते हैं, न कि उदासीनता की उपज के बजाय, सामने की ओर देख रहे हैं”, फ्रांस में कंपनी के संचालन के प्रबंधक क्लैमेंट पेटेट को इंगित करता है, अभी भी उपलब्ध 5,000 बाइक का जिक्र करता है.
“साइकिल चलाने का विकास बढ़ रहा है” साथ “परिप्रेक्ष्य (…) बहुत ही रोचक “, सम्मान एम. Miraillès, De Lime, जो 10,000 बाइक प्रदान करता है. “हम इस प्रस्ताव को मजबूत करने के लिए खुले हैं, विशेष रूप से ओलंपिक खेलों के आगमन के हिस्से के रूप में”, कहा एम. बेलियार्ड.
पेरिस में स्व-सेवा स्कूटर का अंत: निवासियों के लिए राहत और पछतावा के बीच
इस शुक्रवार तक, पेरिस की सड़कों से 15,000 स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर गायब हो जाते हैं. एक निर्णय जो राजधानी के निवासियों को साझा करता है.
यह खत्म हो गया है … इस शुक्रवार, 1 सितंबर, 2023 से, पेरिस बन जाता है प्रथम यूरोपीय पूंजी सेल्फ-सर्विस इलेक्ट्रिक स्कूटर पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाने के लिए. अब बाइक लेने के लिए तैयार हैं.
“यह मुझे दुखी करता है, मुझे यह बहुत सुखद लगा”
तीन ऑपरेटर, फ़ाइल, टियर और डॉट, पेरिस में सार्वजनिक स्थान पर कब्जा करने के लिए अपना प्राधिकरण खो दिया है. 15,000 उपकरण इसलिए धीरे -धीरे सड़कों से शुक्रवार तक वापस ले लिया गया.
एक निर्णय जो नहीं है पूरी तरह से स्वीकार नहीं किया गया कुछ उपयोगकर्ताओं द्वारा, जैसे कि वैलेरी, सेवा उपयोगकर्ता: “यह मुझे दुखी करता है क्योंकि मुझे लगता है कि यह इतना सुखद लगता है कि इस तरह से घूमने में सक्षम होना, दाएं से बाएं नेविगेट करें कार द्वारा होने के इस तनाव के बिना, अवरुद्ध होने के लिए. »
इसके विपरीत, Anass, एक अन्य ग्राहक का मानना है कि ” सुरक्षित चाहे आप वहां रुकें और अंत में साइकिल चलाने के लिए वापस जाएं या लोग बस या परिवहन में ले जाएं सामान्य. » कई पेरिसियों और आगंतुकों को पैदल चलने वालों के बीच उन्हें ज़िगज़ैग देखने के लिए, यहां तक कि कुछ क्षेत्रों में 10 किमी/घंटा, या फुटपाथों के बीच में पार्क किया गया था. उन्हें कई दुर्घटनाएं आवंटित की गईं.
का एक तिहाई 5,000 स्कूटर टीयर कंपनी, île-de-france में, Marne-la-Vallée या Sant-Germain-en-Laye के आसपास 80 नगरपालिकाओं में रहेगी. बाकी अनिवार्य रूप से जर्मनी जाता है. डॉट उसे बेल्जियम या तेल अवीव के पास भेजेगा. लाइम ग्रीन स्कूटर लिली, लंदन, कोपेनहेगन या कई जर्मन शहरों में जाएंगे.
साइकिल चलाने के लिए तैयार ?
ऑपरेटर अपने ग्राहकों के स्व-सेवा बाइक के लिए एक स्थगन पर दांव लगाते हैं, जो पहले से ही सभी द्वारा पेश किए गए हैं, जो उन्हें अनुमति देना चाहिए छंटनी से बचें. “साइकिल चलाने का विकास बढ़ रहा है, साथ बहुत दिलचस्प दृष्टिकोण“, अनुमान है कि जेवियर मिरिल्स, लाइम में सार्वजनिक मामलों के प्रमुख हैं, जो प्रस्ताव देते हैं 10,000 बाइक.
लेकिन हर कोई साइकिल चलाने के लिए तैयार नहीं है. “यह एक ही बात नहीं है, यह बड़ा और भारी है… यह इतना चुस्त नहीं है, “अमांडा रोलिंस, एक अमेरिकी प्रभावशाली व्यक्ति, जो टिकटोक पर 740,000 ग्राहकों के साथ और स्कूटर का एक महान शौकिया है।.
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कुछ नियमित उपयोगकर्ता खरीद या वैकल्पिक दिन किराये की पेशकश, आधे दिन या सप्ताह के लिए विकल्प चुन सकते हैं, जैसे कि मोटरसाइकिल वितरक, स्कूटर और इलेक्ट्रिक स्कूटर वोल्ट द्वारा बुधवार को घोषित किया गया.
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पेरिस की सड़कों से पीछा किया, जहां इलेक्ट्रिक स्वयं-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर भूमि पर होगा ?
पेरिस में शुक्रवार 1 सितंबर, 2023 से स्व-सेवा स्कूटर को प्रतिबंधित किया जाएगा, लेकिन वे पहले ही गायब हो गए हैं.
वे धीरे -धीरे पेरिस के परिदृश्य से मिट जाते हैं. शुक्रवार 1 सितंबर, 2023, प्रतिबंध पर स्व-सेवा स्कूटर पेरिस में लागू होगा. एक उपाय जो अप्रैल 2023 के जनमत संग्रह का अनुसरण करता है, जहां 89.03 % पेरिसियों ने इन दो-पहिया वाहनों के खिलाफ मतदान किया, जिन्होंने राजधानी की सड़कों पर 2018 के बाद से घूम लिया है. लाइम, डॉट और टियर कंपनियां तब चार महीने पुरानी थीं, जो फुटपाथों के अपने 15,000 गियर से छुटकारा दिला रही थीं.
एक क्रमिक वापसी
स्कूटर की वापसी रात भर नहीं हुई. “हमने शुरू किया जुलाई के अंत में वापसी और पिछले सप्ताह से कोई भी नहीं है, “डॉट ने बताया पेरिस न्यूज. अगस्त के मध्य में, लाइम ने बदले में एक प्रेस विज्ञप्ति में अपने स्कूटर के “प्रोग्रेसिव रिमूवल” की घोषणा की.
यह अभी भी समाप्त नहीं हुआ है. मंगलवार 29 अगस्त, 2023, कुल प्रतिबंध से तीन दिन पहले, स्कूटर थे हमेशा उपलब्ध आवेदन पर किराये पर. “राजधानी में सेवा में अभी भी कुछ सौ स्कूटर हैं, और सभी ऑपरेटर खुद को व्यवस्थित करते हैं ताकि सभी बेड़े को 1 सितंबर को हटा दिया जाए।. सभी मामलों में, स्कूटर सेवा को लाइम एप्लिकेशन पर अक्षम कर दिया जाएगा, “लाइम कहते हैं. टियर ने लेखन के समय हमारे अनुरोधों का जवाब नहीं दिया.
यूरोप के प्रमुख शहरों की दिशा
लेकिन स्कूटर को कचरे में डालने का कोई सवाल ही नहीं है, कंपनियों को सुनिश्चित करें. डॉट के लिए चूने के लिए, डिवाइस फ्रांस और यूरोप के माध्यम से बिखरे होंगे. “लाइम स्कूटर, अभी भी सही कार्य क्रम में, स्कूल वर्ष की शुरुआत के लिए नए यूरोपीय गंतव्यों के लिए फिर से सौंप दिया जाएगा,” लाइम की घोषणा. लगभग 1,500 लिली के महानगर में जाएंगे, अन्य लोग जाएंगे कोपेनहेगन, लंदन या में जर्मनी जहां “चूना देश में अपने बेड़े के संक्रमण को जारी रखता है ताकि संचलन में स्कूटर की पुरानी पीढ़ी को बदलने के लिए”.
डॉट की तरफ, एक ही भाषण. उनकी वापसी के बाद, स्कूटर को “कई शहरों में तैनात” होने से पहले अपने परिचालन केंद्र में “साफ और मरम्मत” किया गया था BORDEAUX और विशेष रूप से ब्रसेल्स “ बेल्जियम में.
बाइक बनी हुई है
अब से, ऑपरेटर स्व-सेवा साइकिलिंग पर सब कुछ दांव लगा रहे हैं, अभी भी राजधानी की सड़कों में अधिकृत हैं. चूना का दावा है 10,000 बाइक. “हमारी सेवाओं की बढ़ती लोकप्रियता का प्रदर्शन करते हुए, चूने में फाइलों की संख्या में वृद्धि जारी है,” कंपनी ने कहा.
“हम पहले से ही इलेक्ट्रिक बाइक के उपयोग में वृद्धि देखते हैं,” डॉट, सपोर्टिंग फिगर्स को रोकता है. जनवरी और जून 2023 के बीच, कंपनी ने नोट किया 166 % की वृद्धि बनाई गई यात्राओं की संख्या और उपयोगकर्ताओं की संख्या का 66 %. “आने वाले महीनों हमें यह निर्धारित करने की अनुमति देगा कि क्या बेड़े में वृद्धि आवश्यक है और पेरिस शहर और इले -डी -फ्रांस शहरों के समझौते के साथ किया जाएगा, जो ओलंपिक साइटों की मेजबानी करते हैं,” लाइम को अनुमानित किया गया।पेरिस न्यूज.
वीडियो: अभी समाचार पर
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Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
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