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स्वच्छ पारिस्थितिक कार मौजूद नहीं है, लेकिन समाधान मौजूद हैं, इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है?

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इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है

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एक रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहन के मामले में, पारिस्थितिक बोनस € 2000 तक पहुंच सकता है यदि प्रश्न में कार कम से कम 50 किमी की सीमा है और यदि इसकी CO2 उत्सर्जन दर 21 और 50 ग्राम/किमी के बीच है.

स्वच्छ पारिस्थितिक कार मौजूद नहीं है, लेकिन समाधान मौजूद हैं

पारिस्थितिक कार बहस के दिल में बढ़ रही है. पर्यावरणीय प्रभाव पर इलेक्ट्रिक कार की अंतहीन बहस के बीच, इसके विधायी ढांचे, लेकिन नए क्लीनर ईंधन का वादा भी, यह हमेशा नेविगेट करना आसान नहीं होता है. इन सबसे ऊपर, जब आप एक नई पारिस्थितिक कार खरीदने का निर्णय लेते हैं. इसके अलावा, इसके बजट के आधार पर, विकल्प जल्दी से सीमित हैं.
तो पारिस्थितिक कार के बारे में क्या ? इसे कैसे चुनें ? कौन सा मॉडल मोड़ने के लिए ? किस कार डीलरशिप के साथ पूछताछ करें ? क्या एक पारिस्थितिक कार एक किफायती कार हो सकती है ?

पारिस्थितिक कार क्यों ?

तेल संसाधन थकावट, ऑटोमोबाइल प्रणोदन के एक और मोड पर विचार किया जाना है. इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कारें पारिस्थितिक स्तर पर एक दिलचस्प विकल्प के रूप में उत्पन्न होती हैं. लेकिन हम अक्सर केवल उनके फायदे देखते हैं. उदाहरण के लिए, उन सभी सवालों के बीच, जो वे उठाते हैं, पूरे रोड नेटवर्क में तैनात किए जाने वाले ऊर्जा वितरण रणनीतियों को उठाते हैं. पारिस्थितिक कार चमत्कारिक समाधान है ?

पारिस्थितिक कार को कई उद्देश्यों को पूरा करना चाहिए:

  1. पर्यावरण:
    लक्ष्य CO2 उत्सर्जन को कम करना है. विश्व स्तर पर सभी पर्यावरणीय नीतियां इस बिंदु पर परिवर्तित होती हैं. अधिक या कम तेजी से कार्यान्वयन के साथ, यह सच है, राजनीतिक और आर्थिक हितों के आधार पर.
  2. सतत विकास :
    अवलोकन प्राकृतिक संसाधनों की उपलब्धता की समस्या है. ऑटोमोबाइल की मुख्य ऊर्जा का तेल स्रोत सूख सकता है. हालांकि, 1974 में, मीडोज रिपोर्ट ने घोषणा की कि हमारे पास केवल 40 साल का तेल होगा. लेकिन वैश्विक तेल रिजर्व की थकावट की यह तारीख नए तेल क्षेत्रों की खोजों की लय से पीछे हट रही है.
  3. सामाजिक:
    आबादी का शहरीकरण अभी भी ऊपर है. आज तक, विश्व शहरीकरण दर 50 % है. 2050 में दर 70 % से अधिक होगी. बड़े महानगरों के विकास से कई पर्यावरणीय परिणाम होते हैं. वायु प्रदूषण, जल प्रदूषण काफी बढ़ जाता है. इसके अलावा, शहरीकरण जैव विविधता के कटाव के प्रमुख कारणों में से एक है. इसके अलावा, उपभोक्ताओं को आराम, लागत और आर्थिक प्रदर्शन के मामले में नई उम्मीदें हैं.

पारिस्थितिक कार के बारे में क्या पता है

एक पारिस्थितिक कार का संचालन

हाल के वर्षों में, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों की संख्या बढ़ती रही है. इस प्रकार, इन स्वच्छ ईंधन वाहनों के साथ कार बेड़ा बढ़ती सफलता का आनंद ले रहा है. क्या यह एक फैशन प्रभाव है ? एक वास्तविक पारिस्थितिक क्रांति ?

जबकि एक क्लासिक कार, जिसे थर्मल कार कहा जाता है, डीजल या गैसोलीन के साथ काम करता है और प्रदूषणकारी गैसों (CO2, नाइट्रोजन ऑक्साइड, ठीक कणों, आदि का उत्पादन करता है।.)). एक पारिस्थितिक कार एक वाहन है जो इसके उपयोग के दौरान प्रदूषणकारी उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करता है (या कुछ मामलों में बहुत कम). इन प्रदूषणकारी उत्सर्जन (CO2) को प्रति किलोमीटर मापा जाता है.

एक पारिस्थितिक कार चुनना जो प्रदूषण थ्रेसहोल्ड के तहत रोल करती है, आपको खरीद मूल्य को कम करने के लिए कर प्रोत्साहन, या यहां तक ​​कि बोनस प्राप्त करने की अनुमति देता है.
सरकार का लक्ष्य पुराने मॉडल की क्रमिक व्यवस्था के साथ कार बेड़े के नवीनीकरण को प्रोत्साहित करना है, जो सबसे अधिक प्रदूषित करते हैं.

अधिक प्रतिबंधात्मक वाहन नियंत्रण

01/09/2018 के बाद से, यूरोप में पंजीकृत नए प्रकाश वाहन एक वैश्विक परीक्षण प्रक्रिया के अधीन होने चाहिए. इस मानक को WLTP या वर्ल्ड हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रक्रिया कहा जाता है.

यह प्रक्रिया ईंधन की वास्तविक खपत के साथ -साथ CO2 उत्सर्जन दर को मापना संभव बनाती है.

WLTP मानक NEDC चक्र को बदल देता है जो 1973 से लागू है.
ठोस रूप से, किए गए उपाय वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों के अधिक करीब हैं. यह परीक्षण 47 किमी/घंटा की औसत गति के साथ 30 मिनट से अधिक समय तक किया जाता है.

अनिवार्य एंटीपॉल्यूशन नियंत्रण

अगस्त 2015 में प्रख्यापित, ऊर्जा संक्रमण के कानून ने प्रत्येक वाहन के लिए प्रदूषण सीमा के संदर्भ में मिनीमा को निर्धारित करना संभव बना दिया.
लक्ष्य वायु प्रदूषण को कम करना है. लेकिन यह भी उपभोक्ताओं को स्वच्छ वाहनों की ओर रुख करने के लिए प्रोत्साहित करके प्रोत्साहित करने के लिए.

2018 में वित्त कानून के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों पर पारिस्थितिक बोनस को संशोधित और फिर से तैयार किया गया था.

एक पारिस्थितिक वाहन खरीदने के लिए कुछ एड्स

पारिस्थितिक बोनस

यह सहायता एक गैर -बंद करने वाले वाहन की खरीद के लिए छूट से लाभान्वित होती है.
वास्तव में, यदि आप एक व्यक्ति हैं, यदि आप 20 ग्राम/किमी से कम की CO2 खपत के साथ एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं और यदि खरीद मूल्य € 45,000 से कम है, तो पारिस्थितिक बोनस € 7,000 है.

एक रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहन के मामले में, पारिस्थितिक बोनस € 2000 तक पहुंच सकता है यदि प्रश्न में कार कम से कम 50 किमी की सीमा है और यदि इसकी CO2 उत्सर्जन दर 21 और 50 ग्राम/किमी के बीच है.

रूपांतरण बोनस

यहां उन लोगों के लिए वित्तीय सहायता दी गई है जो अपने पुराने वाहन के बदले में एक नया या इस्तेमाल किया वाहन खरीदना चाहते हैं.
यह प्रीमियम एक हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कार की खरीद के लिए € 5,000 तक जा सकता है और थर्मल कार के लिए € 3000 तक.

विभिन्न प्रकार के पारिस्थितिक वाहन

कई प्रौद्योगिकियों को एक ऐसा -एक पारिस्थितिक वाहन प्राप्त करने के लिए विकसित किया जाता है.

इलेक्ट्रिक कार

आज, इलेक्ट्रिक कार दुनिया का एकमात्र वाहन है जो लगभग कोई स्थानीय प्रदूषण नहीं करता है. कोई CO2 उत्सर्जन या नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कुछ ठीक कण.
यहां तक ​​कि अगर 100 % स्वच्छ कार मौजूद नहीं है, तो इलेक्ट्रिक कार वह मॉडल है जो इसके सबसे करीब आता है.

इलेक्ट्रिक कार के पर्यावरणीय प्रभाव की पहचान करने के लिए कार ने कहा कि बिजली उत्पादन के मोड को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है.
संक्षेप में, फोटोवोल्टिक पैनल जैसे हरित ऊर्जा स्रोत द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक कार 100 % स्वच्छ है. इसके अलावा, अगर कार को ऑफ -पेक के दौरान रिचार्ज किया जाता है तो यह एक प्लस है.

सीएनजी कार

सीएनजी मोटरराइजेशन (या प्राकृतिक गैस) किसी ऐसे व्यक्ति के लिए एक दिलचस्प समाधान है जिसके पास इलेक्ट्रिक पास करने के लिए वित्तीय साधन नहीं है.
अधिकांश निर्माता आज CNG मोटरराइज़ेशन के साथ मॉडल प्रदान करते हैं.

CNG एक संपीड़ित प्राकृतिक गैस है, जो शहर की गैस के समान है, जिसका उपयोग हमारे घरों के हीटिंग के लिए किया जाता है.
यह एक जीवाश्म ईंधन है जो अपने दहन के समय CO2 का उत्सर्जन करता है, लेकिन केवल उस समय में.
ठीक कणों के साथ -साथ नाइट्रोजन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन बहुत कम है.

हाइब्रिड वाहन

हाइब्रिड वाहन दो प्रकार के इंजनों को वैकल्पिक करता है, अर्थात् एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक हीट इंजन.
हम एक “पूर्ण हाइब्रिड” कार की बात करते हैं जब यह तथाकथित अपक्षयी ब्रेकिंग और एक हाइब्रिड कार “प्लग” में उत्पादित बिजली पर रोल करता है, जब यह एक सॉकेट के माध्यम से रिचार्ज की आवश्यकता है.
जबकि एक हाइब्रिड कार “प्लग इन” (टाउन ट्रिप्स के लिए आदर्श) आपको ब्रेकिंग के समय अपनी बैटरी रिचार्ज के बाद से केवल 3 किमी इलेक्ट्रिक ड्राइव करने की अनुमति देती है. रिचार्जेबल हाइब्रिड लगभग 50 किमी इलेक्ट्रिक (लंबी यात्रा के लिए लोकप्रिय) प्रदान करता है.

हालांकि सावधान रहें, क्योंकि रिचार्जेबल हाइब्रिड एक थर्मल कार से अधिक खपत करता है जब इसकी बैटरी बाद के वजन के कारण खाली होती है.

डीजल/एचवीओ कार

एक डीजल कार हमेशा पेट्रोल कार की तुलना में खरीदने के लिए अधिक महंगी होती है, लेकिन अगर आप 25,000 किमी/वर्ष से अधिक ड्राइव करते हैं तो इसकी लाभप्रदता होगी.
लेकिन डीजल वाहनों का शिकार व्यवहार में बदलाव की ओर जाता है.
यहां तक ​​कि अगर डीजल एक जीवाश्म ईंधन है, तो एचवीओ डीजल वनस्पति तेलों हाइड्रोट्राय से निर्मित एक डीजल है.

इस प्रकार का ईंधन प्रतिबिंब का एक ट्रैक बना हुआ है, लेकिन जो अभी तक “स्वच्छ कार” श्रेणी में प्रवेश करने के लिए संतुष्ट नहीं है, इसके उत्पादन के लिए पर्यावरण पर इसके प्रभाव के कारण जिसके लिए बड़े क्षेत्रों की आवश्यकता होती है.

ऑटो पेट्रोल/बायोएथेनॉल

एचवीओ डीजल के साथ डीजल की तरह, पेट्रोल का भी इसका जैव ईंधन है: बायोएथेनॉल.
हम “E85” (या सुपर इथेनॉल) नाम के तहत पंप के साथ मिलते हैं, कुछ वर्षों के लिए बहुत सफल रहा है.
E85 85 % बायोएथेनॉल और 15 % पारंपरिक गैसोलीन से बना है.

अंत में, पारिस्थितिक कार के महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ हैं, लेकिन ये फायदे योग्य हैं.

ब्रेक में से एक इसकी सफलता हमेशा भंडारण की समस्या और नई ऊर्जाओं की उपलब्धता की समस्या बनी हुई है.

बैटरी प्रौद्योगिकियां लगातार विकसित हो रही हैं, लिथियम-आयन बैटरी सभी वर्तमान प्रौद्योगिकियों को दूर करना शुरू कर रहे हैं.

पारिस्थितिक कारों का सामान्यीकरण नए ऊर्जा वितरण नेटवर्क के निर्माण के साथ किया जाएगा. इसके लिए महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होगी जो महत्वाकांक्षी सार्वजनिक नीतियों और कार निर्माताओं के तकनीकी नवाचारों के साथ विकसित करना होगा.

सड़कों द्वारा प्रदूषण हमेशा मौजूद रहता है

दरअसल, हम लगातार सड़कों से कचरा पाते हैं. 30 % मोटर चालक अपनी यात्रा के दौरान अपनी कार की खिड़की के माध्यम से अपना कचरा फेंकना जारी रखते हैं. आइए हम कचरे को इकट्ठा करने के लिए सभी वाहनों में अब कार कचरा डिब्बे अपनाएं. पूर्वावलोकन में खोज करें पहली कार पारिस्थितिक कचरा आपके सभी कचरे को इकट्ठा कर सकता है.

ग्रह के लिए एक इशारा आदमी के लिए एक इशारा है !

इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है ?

क्या इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है? यह एक सवाल है कि उत्तर जारी करना आसान नहीं है। खासकर जब से यह उस देश पर निर्भर करता है जहां उक्त कार और उसके इलेक्ट्रिक मिक्स रोल्स हैं। © Folienfeuer, Fotolia

यूरोप में, परिवहन क्षेत्र शहरी प्रदूषण के लिए मुख्य जिम्मेदार है. इलेक्ट्रिक कार इस सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्या के लिए एक अच्छे समाधान का प्रतिनिधित्व करती है. लेकिन उनके वास्तविक पारिस्थितिक पदचिह्न का अनुमान लगाने के लिए, यह पूरे जीवन चक्र का है.

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क्या इलेक्ट्रिक कार वास्तव में पारिस्थितिक है ? सवाल सरल लग सकता है. लेकिन यह नहीं है. एक उत्तर प्रदान करने की उम्मीद करने के लिए, आपको इस विषय पर एक -दूसरे के तर्कों की विस्तार से जांच करनी चाहिए.

पहला अवलोकन: इलेक्ट्रिक कार इलेक्ट्रिक कार में एक निकास पॉट नहीं है. इसलिए यह सीओ का उत्सर्जन करने में असमर्थ है2. इलेक्ट्रिक कार इसलिए एक पारिस्थितिक कार है. एक हरी कार: CQFD ! सिवाय इसके कि इलेक्ट्रिक कार, परिभाषा के अनुसार, बिजली के लिए रोल करती है. और बिजली का उत्पादन करने के लिए, हम कभी -कभी जीवाश्म ईंधन का उपयोग करते हैं, जैसा कि चीन में होता है जो अभी भी कोयला -निर्मित कोयला बिजली संयंत्रों में अपनी बिजली का लगभग 70 % उत्पादन करता है जो गैस ग्रीनहाउस गैसों को ग्रीनहाउस गैस का उत्सर्जन करता है . हालांकि, ध्यान दें कि देश ने 2017 में नई इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया की बिक्री के लगभग आधे हिस्से के लिए किया था.

ज्यादातर समय इसलिए, भले ही यह नकाबपोश और डायवर्ट किया गया हो, इलेक्ट्रिक कार को -को उत्सर्जित करती है2 जब वह रोल करती है. फ्रांस में, बिजली का उत्पादन डिकर्बोनेटाइज्ड है, लेकिन काफी हद तक परमाणु परमाणु परमाणु ऊर्जा संयंत्रों पर आधारित है और इसलिए खतरनाक अपशिष्ट खतरनाक अपशिष्ट उत्पन्न करता है, जेनेरिक शब्दपारिस्थितिक (याद रखें कि यह हर उस चीज़ से संबंधित है जो पर्यावरण का सम्मान करती है), सबसे उपयुक्त नहीं हो सकती है.

इन सभी आरक्षणों को निर्धारित किया जा रहा है, जर्मन शोधकर्ताओं ने हाल ही में अनुमान लगाया कि यूरोप में, इलेक्ट्रिक कार आज सभी समान प्रतिद्वंद्वी है – सीओ उत्सर्जन उत्सर्जन के संदर्भ में2/किमी – बाजार पर सबसे कुशल थर्मल कार के साथ. और इलेक्ट्रिक कार का लाभ जारी है. उम्र के साथ, क्योंकि थर्मल कारों को लैस करने वाली एंटीपोल्यूशन सिस्टम बुरी तरह से उम्र के होते हैं. इन वर्षों में भी: इलेक्ट्रिक मिक्स में अक्षय ऊर्जा का हिस्सा बढ़ेगा, जिससे बिजली का उत्पादन कम और कम उत्सर्जक हो2.

लगभग आधे ठीक कणों का उत्सर्जन पहियों, सड़क की सतहों या ब्रेक के घर्षण से आएगा। इस प्रकार, इलेक्ट्रिक कारें भी ठीक कणों के अपने हिस्से का उत्सर्जन करती हैं। भले ही इंजन ब्रेक और एनर्जी रिकवरी सिस्टम लिमिट लॉस। ADEME के ​​अनुसार, 50,000 किमी की यात्रा से, एक इलेक्ट्रिक कार एक थर्मल कार की तुलना में कम प्रदूषणकारी हो जाती है। © पब्लिक डोमेनपिक्टर्स, पिक्सबाय, CC0 क्रिएटिव कॉमन्स

लगभग आधे ठीक कणों का उत्सर्जन पहियों के घर्षण, सड़क की सतह या ब्रेक से आएगा. इस प्रकार, इलेक्ट्रिक कारें भी ठीक कणों के अपने हिस्से का उत्सर्जन करती हैं. भले ही इंजन ब्रेक और एनर्जी रिकवरी सिस्टम लिमिट लॉस. Ademe के अनुसार, 50 से.000 किमी की यात्रा की, एक इलेक्ट्रिक कार आम तौर पर थर्मल कार की तुलना में कम प्रदूषणकारी हो जाती है. © पब्लिक डोमेनपिक्टर्स, पिक्सबाय, CC0 क्रिएटिव कॉमन्स

एक बैटरी जो पारिस्थितिक मूल्यांकन को कम करती है

यह एक इलेक्ट्रिक कार के जीवन के ड्राइविंग चरण के लिए है. लेकिन एक “पहले” है. और यह भी, एक “बाद”.

हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि, इलेक्ट्रिक कार के वास्तविक पारिस्थितिक पदचिह्न का आकलन करने के लिए, समग्र रूप से अपने जीवन चक्र में रुचि रखना आवश्यक है. इस मामले में, इन वाहनों पर लिथियम-आयन बैटरी हरे को समझा जाता है. सबसे पहले क्योंकि दुर्लभ धातु धातुएं जो इसे बनाती हैं, उन देशों में निकाली जाती हैं जो अभी भी हमारे पर्यावरण और सामाजिक विचारों से बहुत कम मामले बनाते हैं. फिर, क्योंकि लिथियम-आयन बैटरी लिथियम-आयन आज मुख्य रूप से कम पुण्य ऊर्जा मिश्रण वाले देशों में उत्पादित किया जाता है.

अंत में, क्योंकि इन बैटरी के रीसाइक्लिंग रीसाइक्लिंग अभी भी सवाल करते हैं. यहां तक ​​कि अगर यह तकनीकी रूप से संभव लगता है, तो यह आर्थिक रूप से बदसूरत बना हुआ है. कम से कम जब तक संबंधित बैटरी की संख्या अपेक्षाकृत कम है. लेकिन, आने वाले वर्षों में, बाजार में उछाल के साथ, रीसाइक्लिंग क्षेत्र को स्वाभाविक रूप से आयोजित किया जाना चाहिए.

इस बीच, निर्माता भी इन बैटरी को दूसरा जीवन देने के लिए काम करते हैं. एक बार जब उनका प्रदर्शन ऑटोमोटिव ऑटोमोबाइल के लिए स्वीकार्य सीमा से नीचे हो गया, तो वे वास्तव में अक्षय ऊर्जा के लिए एक स्थिर भंडारण समाधान के रूप में कार्य कर सकते हैं. यह पहले से ही एम्स्टर्डम (नीदरलैंड) में है, जोहान क्रूफ एरिना स्टेडियम में, जहां कई दर्जन निसान लीफ बैटरी को सौर पैनलों द्वारा संचालित एक बचाव बिजली भंडारण प्रणाली में परिवर्तित किया गया है. एक तरीका निश्चित रूप से, इलेक्ट्रिक कारों को अधिक पारिस्थितिक बनाने के लिए.

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    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
      • 2
      • उत्तर
    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
      • 44
      • 50
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
      • 22
      • 10
      • उत्तर
      • 1 उत्तर (ओं)
    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      • 43
      • उत्तर
      • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

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      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

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    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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