ऑडी: नाम ई-ट्रॉन ने गलत व्याख्या की. फ्रांस में, ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक: मूल्य, स्वायत्तता, प्रदर्शन
ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक
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फास्ट टर्मिनलों पर, क्वाट्रो 55 संस्करण 150 किलोवाट तक सहन करता है जबकि “50” संस्करण 120 kW तक सीमित है.
ऑडी: फ्रांस में “ई-ट्रॉन” गलत व्याख्या ..
यदि “ई-ट्रॉन” नाम 2009 से ऑडी में मौजूद है, तो निर्माता की पहली 100% इलेक्ट्रिक एसयूवी सामाजिक नेटवर्क पर नकली नहीं हुई होगी.
ऑडी ने अपनी पहली 100% इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई-ट्रॉन प्रस्तुत की है. एक ऐसा नाम जो निश्चित रूप से फ्रांसीसी जनता के लिए एक कठिन समय था. “ई-ट्रॉन” नाम वास्तव में, फ्रेंच-बोलने वाले देशों के लिए थोड़ा अनुपयुक्त है (जैसा कि टोयोटा MR2 के लिए मामला था) … और इंटरनेट उपयोगकर्ता इसे सोशल नेटवर्क पर इसे रेखांकित करने में विफल नहीं हुए. (संदेश 1 – संदेश 2 – संदेश 3 – संदेश 4 – संदेश 5)
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थोड़ा हास्य
यदि “ई-ट्रॉन” नाम जर्मन निर्माता की सीमा के भीतर 2009 से मौजूद है, तो यह अब तक प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल को नामित करता है, जैसे कि ए 3 ई-ट्रॉन या क्यू 7 ई-ट्रॉन. नेत्रहीन आदी, ऑडी फ्रांस के सामुदायिक प्रबंधक ने उच्चारण, लेखन (डैश के साथ) और इस संप्रदाय के अर्थ को समझाते हुए हास्य दिखाने की कोशिश की।.
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एक अनुस्मारक के रूप में, ऑडी ई-ट्रॉन 360 एचपी या यहां तक कि 408 एचपी को 8 सेकंड के लिए एक छोटे से बढ़ावा के लिए धन्यवाद देता है. वह तब 6 सेकंड से कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम है. स्वायत्तता के पक्ष में, इसकी 95 kWh बैटरी के लिए धन्यवाद, ई-ट्रॉन WLTP चक्र के अनुसार एक ही लोड में 400 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकता है. यदि इसकी फ्रांसीसी कीमतों को अभी तक सूचित नहीं किया गया है, तो 100% इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमतें लगभग 80 से शुरू होंगी.जर्मनी में 000 €.
ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक
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अप्रैल 2017 में शंघाई ऑटोमोबाइल मेले में एक अवधारणा के रूप में प्रस्तुत, चीन में, ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक जर्मन ब्रांड द्वारा विपणन की गई दूसरी इलेक्ट्रिक कार होगी. इसका लॉन्च 2020 के लिए निर्धारित है
ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक इंजन
तकनीकी दृष्टिकोण से, ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक को ऑडी ई-ट्रॉन की विशेषताओं को विरासत में मिला है. यह तीन इंजनों में उपलब्ध है.
- ई-ट्रॉन 50. प्रवेश के अनुरूप, यह संस्करण 540 एनएम तक कम टोक़ के साथ 230 किलोवाट बिजली तक सीमित है. इसका प्रदर्शन 0 से 100 किमी/घंटा के साथ 7 सेकंड में पार किया गया है और एक शीर्ष गति 190 किमी/घंटा तक सीमित है
- ई-ट्रॉन 55. निर्माता द्वारा लॉन्च किया गया पहला संस्करण, यह दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को जोड़ता है और बूस्ट मोड में 300 किलोवाट तक बिजली जमा करता है. 0 से 100 किमी/घंटा 5 में पार किया जाता है.7 सेकंड और शीर्ष गति 200 किमी तक पहुंचती है.एच
- ई-ट्रॉन एस. 2020 में लॉन्च किया गया, ऑडी इलेक्ट्रिक एसयूवी के इस अल्ट्रा-स्पोर्टिंग संस्करण में 503 हॉर्सपावर (370 किलोवाट) के लिए तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं और ओवरबॉस्ट मोड में 970 एनएम पर टोक़ पर चढ़ना है. 4.5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा और 210 किमी/घंटा की अधिकतम गति क्या सुनिश्चित करें
ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक की बैटरी और स्वायत्तता
पीछे में स्थित, लिथियम-आयन बैटरी भी एसयूवी के समान है और दो संस्करणों में उपलब्ध है, जिनकी क्षमता चुनी हुई मोटरकरण पर निर्भर करेगी. जबकि “55 क्वाट्रो” में WLTP चक्र में 448 किमी स्वायत्तता के लिए एक नाममात्र 95 kWh पैक (86.5 kWh उपयोगी) है, “50 Quattro” 347 किमी की सीमा के लिए 71 kWh (64.7 kWh उपयोगी) जमा करता है.
| ऑडी ई-ट्रॉन 50 | ऑडी ई-ट्रॉन 55 | ऑडी ई-ट्रॉन एस | |
| बैटरी की क्षमता | 71 kWh | 95 kWh | 95 kWh |
| WLTP स्वायत्तता | 347 किमी | 446 किमी | 348-368 किमी |
ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक का रिचार्ज
वर्तमान (एसी) को वैकल्पिक रूप से घर पर या छोटे सार्वजनिक टर्मिनलों पर, ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 11 किलोवाट और 22 किलोवाट वैकल्पिक (2020 की गर्मियों में उपलब्ध) के मानक के रूप में लोड हो सकता है।. बड़ी बैटरी के साथ, घरेलू सॉकेट पर पूर्ण लोड के लिए लगभग 35 घंटे और एक वॉलबॉक्स 11 kW पर 8 घंटे लगते हैं. 22 kW में, चार्जिंग समय कम हो गया है
फास्ट टर्मिनलों पर, क्वाट्रो 55 संस्करण 150 किलोवाट तक सहन करता है जबकि “50” संस्करण 120 kW तक सीमित है.
| ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 50 | ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 55 | |
| एसी भार | 11 kW (22 kW वैकल्पिक) | 11 kW (22 kW वैकल्पिक) |
| डीसी भार | 120 kW | 150 kW |
ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक की कीमत और विपणन
बेल्जियम में वन कारखाने में मूल्यांकन किया गया, ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 2020 के वसंत में पहली डिलीवरी शुरू करेगा. क्लासिक ई-ट्रॉन की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा, यह 74 से शुरू होता है.संस्करण 50 में 900 € और 86 से.€ 480 इसके 55 संस्करण में, क्लासिक ई-ट्रॉन की तुलना में लगभग 2,600 यूरो का अंतर. आज तक विस्तृत नहीं, ऑडी ई-ट्रॉन एस स्पोर्टबैक
फिनिश के संदर्भ में, यह वही है जो ई-ट्रॉन पर पेश किए गए हैं जिनके विवरण नीचे सूचीबद्ध हैं:
- ई-ट्रोन (आधार): अनुकूली वायवीय निलंबन, प्रगतिशील दिशा, 19-इंच रिम्स, द्वि-ज़ोन एयर कंडीशनिंग, समायोजन पैलेट के साथ मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, हाथों से मुक्त शुरुआत, मैनुअल सेटिंग्स ऊतक सीटें, 10 टच स्क्रीन के साथ जीपीएस 10 टच स्क्रीन 10.1 इंच, वाईफाई हॉटस्पॉट, ब्लूटूथ, डीएबी डिजिटल रेडियो, 10-स्पीकिंग ऑडियो सिस्टम, ऑडी म्यूजिक इंटरफ़ेस, डिजिटल काउंटर 12.3 इंच, इलेक्ट्रिक और घृणित बाहरी दर्पण, स्क्रॉलिंग संकेतक, एलईडी हेडलाइट्स, एएफआईएल, पार्किंग सहायता ..
- दंग रह । -एटोमैटिक पार्किंग, ट्रैक में सक्रिय रखरखाव के साथ मदद ..
- एवस ने विस्तारित किया ।
ऑडी ई-ट्रॉन एस में दो विशिष्ट फिनिश हैं: एस और एस विस्तारित.
अपने बड़े भाई की तरह, ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक को रेट्रो-कैमेरा से सुसज्जित किया जा सकता है. एक विकल्प जो निर्माता ने 1850 को चालान किया.
| ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक | 50 | 55 | एस |
| ई-ट्रोन | 74.500 € | 86.800 € | – |
| S लाइन | 84.400 € | 96.700 € | – |
| दंग रह | 88.800 € | 101.100 € | – |
| एवस ने विस्तारित किया | 98.300 € | 110.600 € | – |
| एस | – | – | 99.200 € |
| एस विस्तारित | – | – | 112.200 € |
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