अगला ई. जाओ मोबाइल ई. वेव एक्स: बेस्ट प्राइस, टेक्निकल एंड न्यूज शीट – कार्स – फ्रैंड्रॉइड, इलेक्ट्रिक कार एस्टीमा बिरो रिमूवेबल बैटरी.
एस्टा बिरो इलेक्ट्रिक कार हटाने योग्य बैटरी
लेकिन सावधान, केवल उन लोगों ने जो आरक्षण कर चुके हैं, वर्तमान में कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग कर सकते हैं, जो देशी, शहरी और महानगरीय नामक तीन संस्करणों से कम नहीं है. एंट्री -लेवल संस्करण विशेष रूप से 17 -इंच रिम्स से सुसज्जित है और एफएम और डीएबी रेडियो से संतुष्ट होना चाहिए, जब आपको Apple कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का लाभ उठाने के लिए ऊपरी फिनिश का चयन करना होगा.
अगला ई.जाओ मोबाइल ई.वेव एक्स
अगला ई इलेक्ट्रिक सिटी कार.जाओ मोबाइल ई.वेव एक्स को डेसिया स्प्रिंग के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी के रूप में तैनात किया गया है: 86 किलोवाट (या 116 हॉर्सपावर) की शक्ति और 135 किमी/एच की शीर्ष गति को प्रदर्शित करना. इसमें 30 की बैटरी है.4 kWh (संगत वॉलबॉक्स 11 kW) इसे WLTP चक्र के अनुसार 163 किमी की सीमा दे रहा है. मल्टीमीडिया के लिए Apple CarPlay और Android ऑटो संगतता, साथ ही साथ सूचना-समाचार प्रणाली के लिए 23 इंच की स्क्रीन पर ध्यान दें.
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हाल के वर्षों में, इलेक्ट्रिक कारें अधिक से अधिक लोकतांत्रिक हो गई हैं, बाजार पर नए अधिक सुलभ मॉडल के आगमन के साथ. उनमें से, हम निश्चित रूप से डेशिया वसंत को निश्चित रूप से उद्धृत कर सकते हैं, लेकिन Citroën मित्र भी. हाल ही में सामने आए मॉडल का उल्लेख नहीं करने के लिए, जैसे कि माइक्रोलिनो या ब्रांड न्यू मोबिलिज़ डुओ, जो वर्तमान में पेरिस मोटर शो में अपना पहला कदम उठा रहा है.
एक नया विकल्प
पिछले मई में, यह जर्मन फर्म अगले ई की बारी थी.इलेक्ट्रिक सिटी कारों के इस सेगमेंट में एक नवागंतुक को प्रकट करने के लिए मोबाइल जाएं. बपतिस्मा इ.वेव एक्स, यह तब ई को सफल करता है.2019 में जीवन औपचारिक रूप से जाना. अपनी पहली भीड़ के लिए, इस नवागंतुक ने इसलिए विश्व कप चुना.
आगंतुकों और भविष्य के ग्राहकों को श्रेणी के सितारों के लिए इस चतुर विकल्प की खोज करने का अवसर, जो 2.20 मीटर के व्हीलबेस के लिए 3.36 मीटर की लंबाई प्रदर्शित करता है. इसलिए, चार लोग बोर्ड पर हो सकते हैं, आंशिक रूप से पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बनी सीटों में.
इलेक्ट्रिक सिटी कार में एक विशाल 23 -इंच डिजिटल स्लैब है, एक डिजिटल हैंडसेट और एक टच स्क्रीन से बना. यह नवागंतुक Apple Carplay और Android Auto के साथ भी संगत है, जबकिएक मोबाइल एप्लिकेशन जिसे ई कहा जाता है.कनेक्ट ऐप पर जाएं विभिन्न कार डेटा तक पहुंच की अनुमति देते हुए भी उपलब्ध है. ध्यान दें कि पीछे की सीटों को एक सपाट मंजिल बनाने और ट्रंक के आकार को बढ़ाने के लिए मोड़ दिया जा सकता है, जो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट नहीं किया गया है.
कई रिचार्ज मोड
उसके हुड के नीचे, अगला ई.जाओ मोबाइल ई.वेव एक्स में 44 किलोवाट का 100 % इलेक्ट्रिक मोटरकरण होता है, या लगभग 59 हॉर्सपावर के बराबर. कुछ सेकंड के लिए 86 किलोवाट, या लगभग 116 इक्विंस तक पहुंचना संभव है. यह तब डेसिया स्प्रिंग से बहुत अधिक है, जो तब 44 हॉर्सपावर पर है.
यदि ब्रांड की वेबसाइट पर 0 से 100 किमी/घंटा की घोषणा नहीं की गई है, तो बाद वाला 135 किमी/घंटा की अधिकतम गति को विकसित करता है. इस नवागंतुक में 30.4 kWh लिथियम-आयन बैटरी है, जो तब इसे यूरोपीय WLTP चक्र के अनुसार 163 किलोमीटर तक यात्रा करने की अनुमति देता है. हालांकि विशुद्ध रूप से शहरी उपयोग में 250 किलोमीटर तक पहुंचना संभव है.
रिचार्जिंग कई तरीकों से किया जाता है. यह वास्तव में कार को एक घरेलू आउटलेट, एक सार्वजनिक टर्मिनल से जोड़ना संभव है. ब्रांड 11 किलोवाट तक बिजली पहुंचाने वाली अपनी वॉलबॉक्स प्रदान करता है, हालांकि, कार पर वाहक इस समय बाद में 3.7 किलोवाट तक सीमित रहता है
सिटैडिन बैटरी भी हटाने योग्य हैं और इसलिए आसानी से बैटरी स्वैपिंग ई स्टेशन में बदल सकते हैं.जाना. लेकिन NIO क्या प्रदान करता है, इसके विपरीत, प्रक्रिया में लगभग एक घंटे का समय लगता है और अभी तक स्वचालित नहीं है. हालांकि, यह जल्द ही बदलना चाहिए, जैसा कि साइट बताती है अंतर.
24,990 यूरो से
पहले से ही आदेश पर उपलब्ध है, नया अगला ई.जाओ मोबाइल ई.वेव एक्स 24,990 यूरो से शुरू होता है, पारिस्थितिक बोनस कटौती नहीं की गई. यह थोड़ा महंगा लगता है, क्योंकि यह एक वोक्सवैगन ई-अप की कीमत है जो कागज पर बेहतर सेवाएं प्रदान करता है, और डेसिया स्प्रिंग के 19,800 यूरो से अधिक.
लेकिन सावधान, केवल उन लोगों ने जो आरक्षण कर चुके हैं, वर्तमान में कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग कर सकते हैं, जो देशी, शहरी और महानगरीय नामक तीन संस्करणों से कम नहीं है. एंट्री -लेवल संस्करण विशेष रूप से 17 -इंच रिम्स से सुसज्जित है और एफएम और डीएबी रेडियो से संतुष्ट होना चाहिए, जब आपको Apple कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का लाभ उठाने के लिए ऊपरी फिनिश का चयन करना होगा.
विन्यासकर्ता 1 दिसंबर से सभी के लिए सुलभ होगा, जबकि ब्रांड ने कार्गो संस्करण के आगमन की भी घोषणा की है. यह भी एक विनिमेय बैटरी से लैस होगा और 2 नवंबर से आरक्षित किया जा सकता है, एक कीमत के लिए जिसे संचार नहीं किया गया है.
एस्टा बिरो इलेक्ट्रिक कार हटाने योग्य बैटरी
प्रकाश और अनसुना क्वाड्रिसाइकल, एस्टा बिरो को एक स्कूटर के लिए आत्मसात किया जाता है. कई आंतरिक रिक्त स्थान छोटी वस्तुओं को समायोजित करेंगे … एक ट्रंक आसानी से वाहन के पीछे से बड़ी मात्रा में परिवहन के लिए जुड़ा हुआ है. प्रत्येक पहिया में स्थित इंजनों के साथ, बिरो इस सेगमेंट में अभूतपूर्व तकनीक और शक्ति प्रदान करता है
वेनिस मूल की यह मिनी-कार, कंपनी के अनुमान के औद्योगिक ज्ञान का फल है, जो ट्रैक्टरों और निर्माण वाहनों के निर्माण में 40 से अधिक वर्षों के लिए विशेष है।. BIRO 1 ST संस्करण 7 साल के लिए कारखाने से जारी किया गया है, और चूंकि दो मॉडलों में उपलब्ध है, एक लाइसेंस के बिना, और दूसरा TQM में – जो अगले अक्टूबर से उपलब्ध होगा – यह 50 या 100 किमी की अनुमति देता है बैटरी के प्रकार के आधार पर स्वायत्तता. लेकिन इसके गैजेट गेट्स द्वारा दुर्व्यवहार नहीं किया जाता है, यह विंडशील्ड, वाइपर, डार्लिंग, सनरूफ, ब्लूटूथ, पूरी तरह से हर्मेटिक डोर, ट्रंक, बूस्ट सिस्टम के साथ एक वास्तविक स्वचालित कार है
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स्टॉक में (आदेश दिया जा सकता है)
विवरण
- वाहन का प्रकार: ट्रांसपोर्टर पंजीकृत
सीटें: 2
कुल लंबाई 1740 मिमी - कुल चौड़ाई 1560 मिमी
- कुल ऊंचाई (छत के साथ) 1030 मिमी
- 370 किग्रा वैक्यूम वजन
- 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति (लाइसेंस के बिना)
- लिथियम आयन बैटरी पैक
- 48V/ 4KW एसी इंजन
- 230V-16A ऑन-बोर्ड चार्जर
- सीरी उपकरण
ध्वनि संकेत
3 मिमी ट्यूबलर स्टील हुप्स
4 हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक
सनरूफ़
रियर विंडो खोलना - भंडारण कम्पार्टमेंट
- 12 वी सॉकेट
- वाइपर प्रणाली
- पूर्वनिर्धारित desemburation किट (विकल्प)
- डिसेम्बुइंग किट (विकल्प)
- सुरक्षा बेल्ट किट.
- काली सीटें
- स्वत: संप्रायता किट
- पॉली कार्बोनेट डोर किट
- हटाने योग्य बैटरी पैक 55 किमी स्वायत्तता
रियर सामान रैक (विकल्प)
बड़े दर्पण
रियर टायर 175
से चुनने के लिए कई रंग - काली आवरण
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
