Peugeot E -208 – नोटिस, टेस्ट, मूल्य, स्वायत्तता, रिलीज की तारीख और तकनीकी शीट – Autoisews Green, Peugeot E -20 इलेक्ट्रिक ट्रायल 50 kWh 136ch GT – CITADINE CAR TEST – UFC -Que Choisir
Peugeot E-20 इलेक्ट्रिक टेस्ट 50 kWh 136ch GT
Contents
- 1 Peugeot E-20 इलेक्ट्रिक टेस्ट 50 kWh 136ch GT
हमने इलेक्ट्रिक सिटी कारों के लिए समर्पित हमारे परीक्षणों के दौरान जनवरी 2021 में इलेक्ट्रिक सिटी कार की कोशिश की. हमारे परीक्षण के समय, बाहर का तापमान 6 ° था. यहां मिश्रित 131 किमी कोर्स (मोटरवे, सिटी, पेरिसियन परिधीय) पर हमारे पत्रकार-निसक्युर द्वारा नोट किए गए स्वायत्तता और खपत के उपाय हैं।. शेष स्वायत्तता प्रदर्शित की गई 64 किमी की दूरी पर लगभग 30% शेष थी. औसत खपत 31.9 किमी की औसत गति के साथ प्रति 100 किमी प्रति 19.5 kWh प्रति थी.
Peugeot E -208 – नोटिस, परीक्षण, मूल्य, स्वायत्तता, रिलीज की तारीख और तकनीकी शीट
थर्मल संस्करण के अलावा, Peugeot ने E-208 का अनावरण किया है. एक 100% इलेक्ट्रिक सिटी कार जिसके साथ फ्रांसीसी फर्म विद्युतीकरण उद्योग में अपनी उपस्थिति को थोड़ा और अधिक चिह्नित करने का इरादा रखती है. मूल्य, स्वायत्तता, रिलीज की तारीख, तकनीकी शीट, शून्य उत्सर्जन शहर से सभी जानकारी खोजें.
प्रस्तुति
अपनी सिटी कार 208 की इस नई पीढ़ी के लिए, प्यूज़ो ने पारंपरिक थर्मल इंजन संस्करण, एक 100% इलेक्ट्रिक संस्करण “ई -208” के साथ समानांतर में पेश करने का फैसला किया है।.
फॉर्म पर, थर्मल संस्करणों और इलेक्ट्रिक के बीच कुछ भी नहीं बदलता है, सिवाय कुछ विवरणों को छोड़कर. इसके जुड़वां के विपरीत, बैटरी सिटी कार वाहन के इस नए चेहरे की याद ताजा करती है।. प्यूज़ो ने कार के चारों ओर एक “ई” का प्रतिनिधित्व करने वाले कुछ मोनोग्राम भी रखे. बाकी के लिए, नई पीढ़ी के अन्य संस्करणों की तुलना में नोट करने के लिए कोई बड़ा बदलाव नहीं.
अंदर
E-208 कॉकपिट एक डिजिटल डैशबोर्ड से बना है, जिसका उपयोगकर्ता रचना का चयन कर सकता है. ड्राइवर की ओर उन्मुख, डैशबोर्ड, एक टच स्क्रीन और मूल आकृतियों के साथ, यह एक लिफाफा स्थान प्रदान करता है.
मोटरकरण और बैटरी
कच्ची क्षमता की 50 kWh बैटरी के साथ, इलेक्ट्रिक सिटी कार WLTP चक्र के अनुसार 340 किलोमीटर की सीमा तक पहुंचती है. ड्राइविंग पक्ष पर, इस Peugeot E-208 में तीन मोड हैं: ECO, सामान्य और खेल, विशेष रूप से अधिकतम 136 hp पर उपलब्ध शक्ति के स्तर को प्रभावित करता है जो ब्लॉक वितरित कर सकता है. पैर के सूर्योदय में ऊर्जा की मंदी और वसूली का एक महत्वपूर्ण उच्चारण केंद्रीय बॉक्स नियंत्रण पर मौजूद है, “बी” मोड.
इलेक्ट्रिक 208 के लिए क्या स्वायत्तता ?
हमने इलेक्ट्रिक सिटी कारों के लिए समर्पित हमारे परीक्षणों के दौरान जनवरी 2021 में इलेक्ट्रिक सिटी कार की कोशिश की. हमारे परीक्षण के समय, बाहर का तापमान 6 ° था. यहां मिश्रित 131 किमी कोर्स (मोटरवे, सिटी, पेरिसियन परिधीय) पर हमारे पत्रकार-निसक्युर द्वारा नोट किए गए स्वायत्तता और खपत के उपाय हैं।. शेष स्वायत्तता प्रदर्शित की गई 64 किमी की दूरी पर लगभग 30% शेष थी. औसत खपत 31.9 किमी की औसत गति के साथ प्रति 100 किमी प्रति 19.5 kWh प्रति थी.
आयाम
Peugeot E-208 लंबाई में 4.06 मीटर, 1.75 मीटर चौड़ा और 1.43 मीटर ऊंचाई. इसके ट्रंक में 265 -लिटर लोडिंग वॉल्यूम है.
Peugeot E-208 कीमतें और धनराशि
कीमतों के बारे में, यह ई -208 फ्रांस में “सक्रिय” संस्करण के लिए € 34,550 से शुरू होता है, € 6,000 के पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर और “जीटी पैक” संस्करण के लिए विकल्पों को छोड़कर € 39,350 तक जा सकता है. शहर की कार के टैरिफ और फिनिश के नीचे खोजें.
| फिनिशिंग | दाम से) |
| सक्रिय | 34,550 € |
| सक्रिय पैक | 35,050 € |
| शैली | € 35,200 € |
| गति | 35,650 € |
| पाक | 36,650 € |
| सड़क यात्रा | 37,350 € |
| जीटी | 38,350 € |
| जीटी पैक | 39,350 € |
हमारा विचार
सिटी कार ई -208 कई अन्य लोगों के विपरीत, हर कीमत पर इलेक्ट्रिक कार की तरह दिखने के लिए नहीं चाहता है. कुछ लोगो और निकास को हटाने के अलावा, यह एक ही है, एक गतिशील सिल्हूट के साथ, इसके चेसिस की तरह, सभी प्रकार की सड़कों पर सुखद. खासकर जब से इंटीरियर फिनिश अच्छी तरह से किया जाता है, एक पुरस्कृत असबाब द्वारा बढ़ाया जाता है, नकल के चमड़े, कपड़े और अल्कांतारा को मिलाकर, ग्रे और काले रंग में, हरे और नीले रंग के साथ स्टैकिंग. इसकी स्वायत्तता आखिरकार सबसे अधिक सीमित मानदंड का प्रतिनिधित्व करती है. यदि घोषित किए गए 340 किमी शहरी उपयोग में पर्याप्त हैं और यह थोड़ा बहुमुखी प्रतिभा की परिकल्पना करना संभव बना सकता है, तो हमारे स्वायत्तता माप का हमारा अनुमान लगभग 240 किमी, पहले से ही अधिक स्पष्ट रूप से शहर और इसके परिवेश में इसके उपयोग को फिर से शुरू कर रहा है, बोर्ड पर स्थान पीछे की सीटों के साथ -साथ ट्रंक में पैरों तक सीमित है, 311 लीटर वॉल्यूम के साथ. हम सिर्फ 50 kWh की क्षमता के लिए 383 किलोग्राम की एक से अधिक बैटरी की उम्मीद करते थे.
Peugeot E-208 (संस्करण 2023)
2023 के मध्य के लिए योजना बनाई गई इसके लिए, और यहां तक कि वर्तमान ई -208 के एंट्री-लेवल “लाइक” खत्म होने से पहले, पहली तिमाही में, शहर की कार नए इलेक्ट्रिक ब्लॉक पर हस्ताक्षर किए गए इमोशियल से लैस होगी, पूर्व-समूह PSA और NIDEC, जापानी उपकरण निर्माता के बीच संयुक्त उद्यम. क्या इसे 20 हॉर्सपावर, या 156 हॉर्सपावर और 260 एनएम के अपरिवर्तित टोक़ की शक्ति वृद्धि देता है. बैटरी 50 kWh से 51 kWh की कच्ची क्षमता तक जाने का अवसर लेती है, लेकिन उपयोगी क्षमता में थोड़ा अधिक लाभ, 46.4 kWh से 48.1 kWh तक जा रहा है. ब्रांड खपत में एक गिरावट को आगे बढ़ाता है जो डब्ल्यूएलटीपी चक्र के अनुसार 400 किमी पर अपनी स्वायत्तता रखेगा.
Peugeot E-20 इलेक्ट्रिक टेस्ट 50 kWh 136ch GT
वहाँ प्यूज़ो ई -208, दूसरी पीढ़ी 208 का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण, 2020 की शुरुआत में लॉन्च किया गया था. यह पारंपरिक थर्मल मोटराइजेशन के साथ पहले से बनी रेंज को पूरा करता है. नया 208 एक पीएसए प्लेटफॉर्म साझा करता है जिसे ओपल कोर्सा और डीएस 3 क्रॉसबैक के साथ विद्युतीकरण के दृश्य के साथ डिज़ाइन किया गया था. परीक्षण की गई कार उच्च-अंत जीटी फिनिश में ई -208 है, जिसकी खेल उपस्थिति प्रभावशाली रेडिएटर ग्रिड, बहुत सारे क्रोम, 3 पंजे के साथ सामने के प्रकाशिकी और चमकदार काले गार्निश आवास द्वारा प्रबलित है। रियर एलईडी लाइट्स. अंदर, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की उपस्थिति और इसे उत्पन्न करने वाली भावना उत्कृष्ट हैं. शानदार तत्व, “कार्बन” प्रकार कोटिंग और सजावटी सिलाई वर्ग का एक वर्ग जोड़ते हैं.
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Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
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