Peugeot E-208 लाइक: सस्ता और अधिक स्वायत्तता के साथ, Peugeot 208 इलेक्ट्रिक: पेपर पर खत्म होने की तरह एक नया बहुत दिलचस्प
Peugeot 208 इलेक्ट्रिक: एक नया बहुत दिलचस्प है जैसे कागज पर खत्म
Contents
फिनिश की तरह एक नया एंट्री -लेवल इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 208 की सूची में प्रवेश कर रहा है. यदि विज्ञापित स्वायत्तता बढ़ रही है, तो मूल्य-टीम रिपोर्ट भी साफ-सुथरी है.
Peugeot E-208 लाइक: अधिक स्वायत्तता के साथ एक नया सस्ता संस्करण !
इलेक्ट्रिक 208 ऑफ़र में नया है. स्कूल वर्ष की शुरुआत में, ई -208 डाउनमार्केट जाता है. लाइक बेस फिनिश, अब तक 75 एचपी के मामूली वायुमंडलीय पेट्रोल इंजन के लिए आरक्षित है, अब इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपलब्ध है.
यह हमेशा 100 kW, या 136 hp तक विकसित होता है. दूसरी ओर, एक संशोधित बैटरी है. और इस मूल संस्करण पर जो कुछ भी सोच सकता है, उसके विपरीत, यह छोटा नहीं है … लेकिन बड़ा. कच्ची क्षमता 50 से 52 kWh तक जाती है. इसके लिए धन्यवाद, Peugeot ने 400 किमी रेंज की घोषणा की, जबकि सक्रिय मॉडल के लिए 362 किमी की तुलना में (इस समय शेष रेंज 50 kWh पर शेष है).
दूसरी अच्छी खबर यह है कि उपकरण छीनने में नहीं करते हैं. थर्मल जैसे संस्करण में पहले से ही श्रृंखला में स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग है, अनैच्छिक सफेद लाइन क्रॉसिंग के साथ सक्रिय अलर्ट, स्पीड पैनल की मान्यता, ड्राइवर का ध्यान चेतावनी, इलेक्ट्रिक फ्रंट विंडो, क्रूज नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण, मैनुअल एयर कंडीशनिंग या रेडियो (5 इंच टच स्क्रीन पर).
इलेक्ट्रिक संस्करण स्वचालित एयर कंडीशनिंग और 7 -इंच टच स्क्रीन का आनंद ले रहा है. यह इलेक्ट्रिक रियर विंडो, विस्तारित सिग्नल पैनल की मान्यता या घृणित दर्पण भी जोड़ता है.
इसके अलावा, इसकी उपस्थिति “बुनियादी” के रूप में थर्मल की तरह नहीं है, क्योंकि चमकदार काले रंग में पहिया मेहराब के साथ यहां 16 -इंच पहिए हैं. दूसरी ओर, हेडलाइट्स के नीचे एलईडी के “फैंग्स” नहीं हैं. बोर्ड पर, हमारे पास एकीकृत आर्मरेस्ट के साथ उच्च कंसोल और गद्देदार प्लास्टिक के साथ डैशबोर्ड है.
तो कीमत क्या है ? € 6,000 के बोनस को छोड़कर, यह € 33,000 है, या € 1,550 E-208 सक्रिय संस्करण की तुलना में कम है. यह ब्याज में बहुत खो जाता है, क्योंकि यह मिरर स्क्रीन फ़ंक्शन के साथ श्रृंखला नेविगेशन द्वारा सभी से ऊपर प्रतिष्ठित है, और इसलिए कम स्वायत्तता है.
Peugeot 208 इलेक्ट्रिक: एक नया बहुत दिलचस्प है जैसे कागज पर खत्म
- 1/7
- 2/7
- 3/7
- 4/7
- 5/7
- 6/7
- 7/7
- 7/7
यह मॉडल आपको रुचिकर करता है ?
Peugeot 208 इलेक्ट्रिक: एक नया बहुत दिलचस्प है जैसे कागज पर खत्म
फिनिश की तरह एक नया एंट्री -लेवल इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 208 की सूची में प्रवेश कर रहा है. यदि विज्ञापित स्वायत्तता बढ़ रही है, तो मूल्य-टीम रिपोर्ट भी साफ-सुथरी है.
हमने एक महीने पहले आपके लिए यह घोषणा की थी: यह फुसफुसाया गया था कि इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 208, अपने वास्तविक नाम ई -208 का, जल्द ही एंट्री-लेवल में उपलब्ध होने वाला था, जैसे कि एक संस्करण हिथर्टो केवल छोटे 75 एचपी पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया था. यह अब एक निश्चितता है, यह अब ऑर्डर के लिए उपलब्ध है और यह स्पष्ट है कि सोकक्स के ब्रांड ने विशेष रूप से इस नए संस्करण को लाड़ प्यार किया है, बस इसे वास्तव में आकर्षक बनाने के लिए.
बोनस को छोड़कर € 33,000 से
पिछले E-208 की तुलना में € 1,550 कम प्रदर्शित किया गया (सक्रिय फिनिश), इसकी कीमत € 33,000 ऑल राउंड (€ 6,000 के CO2 बोनस को छोड़कर) है, € 700 सबसे कम रेनॉल्ट Zoé सुलभ (R110 बैलेंस) से कम है. E-208 की तरह की विशेषताएं अभी भी आधिकारिक तौर पर साझा नहीं की जाती हैं, लेकिन हम 52 kWh की समान क्षमता के साथ एक बैटरी के बारे में बात कर रहे हैं, जैसे हीरे में अपने प्रतिद्वंद्वी (2 kWh अन्य 208 शून्य उत्सर्जन से अधिक) और चक्र चक्र मिश्रित 400 में स्वायत्तता KM, Zoé के लिए 395 किमी के मुकाबले. दूसरे शब्दों में, वे एक ही समान पायदान पर होंगे.
जाहिर है, हमें इस नए ई -208 को अपनी परीक्षण बेंच पर पास करने के लिए इंतजार करना होगा. 2022 विंटेज पर किए गए हमारे उपायों के अनुसार, इलेक्ट्रिक 208 के अन्य संस्करणों में हाल के सुधारों ने सभी चक्रों पर स्वायत्तों पर अपने फल को जन्म दिया है।. फिर भी, ज़ो अभी भी एक कदम आगे का एक नरक बरकरार रखता है. इसलिए यह संस्करण की तरह इस के लिए नहीं जीता गया है.
एक प्रवेश स्तर के लिए एक समृद्ध बंदोबस्ती
कार्रवाई के अपने त्रिज्या को प्रभावित करने में विफल, प्यूज़ो अपने समृद्ध और आधुनिक बंदोबस्ती के साथ बहक सकता है. PureTech पेट्रोल संस्करण 75 hp की तरह, जैसे, मूल E-208 एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक रियर विंडो, हैंड्स-फ्री स्टार्टिंग, एक बड़ी टच स्क्रीन (थर्मल के लिए 7 “5” के लिए) एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो फ़ंक्शन के साथ जीतता है आराम या यहां तक कि एक चमड़े के स्टीयरिंग व्हील, फोमिंग प्लास्टिक और बड़े हबकैप (16 “और 15 नहीं”) एक अधिक ठाठ प्रस्तुति के लिए. यह कहने के लिए पर्याप्त है कि वह कुछ भी नहीं भूलती है और वह एक छूट पर 208 का रूप नहीं है, इस भिन्नता के लिए खरीदारों को आकर्षित करने का एक कुशल तरीका है.
Zoé, जो अधिक पेशकश करने के लिए अपनी उन्नत उम्र का लाभ उठा सकता है, बेहतर पेशकश नहीं करता है. एयर कंडीशनिंग मैनुअल है, केवल सामने की खिड़कियां इलेक्ट्रिक हैं, कोई लेदर स्टीयरिंग व्हील और छोटे हबकैप (15 “) हैं. संक्षेप में, 208 के लिए एक वास्तविक आश्चर्य, जिसने मूल्य-टीम रिपोर्ट के संदर्भ में कभी भी खुद को प्रतिष्ठित नहीं किया था क्योंकि यह 2019 में पूरी तरह से नवीनीकृत किया गया था.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
