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Peugeot E -3008 – तकनीकी शीट, स्वायत्तता, इंटीरियर, फ़ोटो और वीडियो – ऑटोज़ ग्रीन, भविष्य के प्यूज़ो 3008 इलेक्ट्रिक के लिए क्या स्थिति और कीमतें?

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भविष्य के प्यूज़ो 3008 इलेक्ट्रिक के लिए क्या स्थिति और मूल्य

Contents

अगले साल तक, प्यूज़ो पर हस्ताक्षर किए गए पांच इलेक्ट्रिक मॉडल फ्रांस में उत्पादित किए जाएंगे. E-308, E-308 SW, और E-408 के बाद, ब्रांड E-3008 पर हमला करता है. Sochaux में, मॉडल के एक तीसरे संस्करण ने अपने सभी रहस्यों का अनावरण किया है, अगले साल इसकी मार्केटिंग की शुरुआत लंबित है. Peugeot ने अपनी कीमत पर संवाद करने के अवसर का लाभ नहीं उठाया – ऐसे समय में जब पारिस्थितिक बोनस का प्रभाव और क्षेत्र में पुरस्कार युद्ध कई हैं – लेकिन फिर भी इसके इंजन और इसके डिजाइन पर घूंघट उठा लिया.

Peugeot E -3008 – तकनीकी शीट, स्वायत्तता, इंटीरियर, फ़ोटो और वीडियो

Peugeot अपनी विद्युतीकरण रणनीति को तेज करता है. निर्माता 2025 तक 100% इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला की पेशकश करना चाहता है. तो वहां पहुंचने के लिए, उन्होंने एक प्यूज़ो ई -3008 की रिलीज की घोषणा की, कॉम्पैक्ट एसयूवी की तीसरी पीढ़ी का इलेक्ट्रिक संस्करण जिसकी प्रस्तुति 2023 के लिए निर्धारित है. यहाँ हम इसके रिलीज से पहले नए Peugeot E-3008 के बारे में जानते हैं.

सात साल की अच्छी और वफादार सेवा के बाद, प्यूज़ो 3008 की दूसरी पीढ़ी ने 2023 में एक नए संस्करण के लिए रास्ता बनाने के लिए बाहर और अंदर और अंदर दोनों को पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया।. कॉम्पैक्ट एसयूवी की यह तीसरी पीढ़ी एक इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ है, जिसे Peugeot E-3008 कहा जाता है. स्वायत्तता, इंजन, तकनीकी मंच, मूल्य अनुमान … इस इलेक्ट्रिक 3008 की रिहाई से पहले, यहां हम इसकी तकनीकी शीट के बारे में जानते हैं.

प्रस्तुति और आयाम

नया Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक स्टेलेंटिस ग्रुप के STLA मीडियम प्लेटफॉर्म पर आधारित है. इसलिए यह कॉम्पैक्ट एसयूवी आयामों को बरकरार रखता है, लेकिन इसकी शैली अनिवार्य रूप से एक नई पीढ़ी के लिए संक्रमण को चिह्नित करने के लिए विकसित होती है. 3008 के इस नए संस्करण को इस प्रकार शेर में ब्रांड के डिजाइन के अंतिम कोड को अपनाना चाहिए.

तकनीकी शीट की बारीकियां

इस नए Peugeot E-3008 के लिए तीन अलग-अलग इलेक्ट्रिकल इंजन विकसित नहीं किए गए हैं. फ्रांसीसी निर्माता एक समय में सभी विशेषताओं को प्रकट नहीं करता है जब हम इन पंक्तियों को लिखते हैं, लेकिन यह सुनिश्चित करता है कि इन तीन इंजनों में से एक ऑल -व्हील ड्राइव के साथ जुड़ा हुआ है. संभवतः, पहले दो इंजन एक एकल इलेक्ट्रिक ब्लॉक से बने होते हैं, जबकि तीसरा – उच्चतर – एक दूसरा इंजन प्राप्त करता है जो एक चार -व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन की पेशकश करने की अनुमति देता है.

इस नए Peugeot E-3008 द्वारा बोर्ड पर बैटरी की क्षमता भी अज्ञात है. लेकिन प्यूज़ो के अनुसार, एसयूवी की अधिकतम विद्युत स्वायत्तता लगभग 700 किलोमीटर की दूरी पर घूमती है. Peugeot 3008 इलेक्ट्रिक इसलिए बड़ी लीग में खेलना चाहता है और अपने मालिकों को अपने पहिए पर लंबी यात्रा करने की अनुमति देता है.

अंदर

यह पहली बार अपने इंटीरियर द्वारा है कि नया प्यूज़ो ई -3008 प्रकट हुआ है. कॉम्पैक्ट एसयूवी ने प्यूजॉट पैनोरमिक I-CockPit का उद्घाटन किया, ब्रांड के प्रसिद्ध I-CockPit का एक नया संस्करण. ठोस रूप से, केबिन को एक डिजिटल डैशबोर्ड द्वारा चिह्नित किया जाता है जो 21 -इंच घुमावदार पैनोरमिक स्क्रीन से बना है. यह उच्च परिभाषा स्लैब इंस्ट्रूमेंटेशन, हेड -अप डिस्प्ले के साथ -साथ इन्फोटेनमेंट सिस्टम को एक स्पर्श भाग पर प्रदर्शित करता है. यह भी लेविटेटिंग लगता है, क्योंकि इसके फिक्सिंग अदृश्य हैं.

न्यू इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 का इंटीरियर भी एक न्यूनतम केंद्रीय कंसोल द्वारा चिह्नित है. यह रिपोर्टों के परिवर्तन के लिए समर्पित बट को छोड़ देता है. स्वचालित गियरबॉक्स कमांड अब स्टार्ट बटन के पास डैशबोर्ड में एकीकृत है. हम इस डैशबोर्ड I-Toggles पर भी पाते हैं, जो स्पर्श हैं कि ड्राइवर शॉर्टकट के साथ निजीकरण कर सकता है. अंत में, फ़िनिश कपड़े की सजावट, या यहां तक ​​कि वास्तविक एल्यूमीनियम पर कॉल करता है.

खर्चे

नए Peugeot E-3008 की कीमत का पता लगाना अभी भी बहुत जल्दी है. फिर भी, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत 55,000 और € 65,000 के बीच एंट्री -लेवल स्तर पर है. सबसे भव्य संस्करण स्पष्ट रूप से पहुंच सकते हैं – या यहां तक ​​कि – € 70,000 से अधिक. Peugeot E-3008 की आधिकारिक प्रस्तुति सितंबर 2023 में होती है.

नंबर

Peugeot E-3008 की प्रस्तुति के बाद, फ्रांसीसी निर्माता को भी नए 5008 और इसके इलेक्ट्रिक संस्करण E-5008 को प्रकट करना होगा. नए ई -3008 के प्रतियोगियों के लिए, ये टेस्ला मॉडल वाई, ऑडी क्यू 4 ई-ट्रॉन, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक या यहां तक ​​कि वोक्सवैगन आईडी हैं.4.

  • शक्ति: अज्ञात
  • स्वायत्तता: 700 किलोमीटर तक
  • मूल्य: हमारे अनुमान के अनुसार 55,000 और 65,000 € के बीच

5 प्रश्नों में Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक

Peugeot 3008 के इस नए इलेक्ट्रिक संस्करण की तकनीकी शीट क्या है ?

E-3008 कहा जाता है, Peugeot 3008 की नई पीढ़ी का इलेक्ट्रिक संस्करण STLA मध्यम तकनीकी मंच पर आधारित है. यह आधार स्टेलेंटिस समूह के लिए आम है. यदि तकनीकी शीट की सभी विशेषताओं को अभी तक ज्ञात नहीं किया गया है, तो हम फिर भी जानते हैं कि यह नया इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 तीन अलग -अलग इंजनों में पेश किया गया है. उनमें से एक ऑल -व्हील ड्राइव के साथ जुड़ा हुआ है.

नए Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक की स्वायत्तता क्या है ?

Peugeot के अनुसार, नए Peugeot E-3008 को 700 किलोमीटर की अधिकतम विद्युत स्वायत्तता से लाभ होता है.

एसयूवी के अंदर क्या उपकरण है ?

नए इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 के इंटीरियर में प्यूज़ो I-CockPit का एक नया संस्करण है. इस प्रकार एक 21 -इंच घुमावदार पैनोरमिक स्क्रीन पर है, जो इंस्ट्रूमेंटेशन, हेड -अप डिस्प्ले और इन्फोटेनमेंट सिस्टम को प्रदर्शित करता है. अनुकूलन योग्य टच कुंजियाँ इस स्क्रीन के तहत मौजूद हैं, जबकि स्वचालित गियरबॉक्स नियंत्रण अब डैशबोर्ड में एकीकृत है.

नए इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक के लिए क्या कीमत है ?

हमारे अनुमान के अनुसार, नए Peugeot E-3008 की न्यूनतम दर 55,000 और € 65,000 के बीच निर्धारित की जानी चाहिए.

इस इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल के लिए रिलीज की तारीख क्या है ?

Peugeot ने घोषणा की कि 3008 की नई पीढ़ी के साथ -साथ इसकी विद्युत घोषणा भी सितंबर 2023 में प्रस्तुत की गई है. विपणन शायद 2024 की शुरुआत में होना चाहिए.

भविष्य के प्यूज़ो 3008 इलेक्ट्रिक के लिए क्या स्थिति और मूल्य ?

  • 1/4Peugeot 3008 SUV का तीसरा संस्करण एक बहुत मजबूत शैली को खेल देगा। और यह पहली बार होगा जब इसे इलेक्ट्रिक बेचा गया है।
  • 2/4Peugeot E-3008, ए
  • 3/4इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 हुंडई Ioniq 5 का सामना करेगा
  • 4/4इलेक्ट्रिक सेगमेंट सी यूरोप में बढ़ता है। फोर्ड एक्सप्लोरर इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 का प्रतिद्वंद्वी होगा
  • 4/4Peugeot 3008 SUV का तीसरा संस्करण एक बहुत मजबूत शैली को खेल देगा। और यह पहली बार होगा जब इसे इलेक्ट्रिक बेचा गया है।

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भविष्य के प्यूज़ो 3008 इलेक्ट्रिक के लिए क्या स्थिति और मूल्य ?

हम अभी भी नए Peugeot E-3008 के आगमन से बहुत दूर हैं, लेकिन कुछ तत्व पहले से ही हमें इसकी स्थिति और इसके मूल्य प्लेसमेंट का विचार करने की अनुमति देते हैं, जो विशेष रूप से उच्च होने की संभावना है.

रेनॉल्ट की तुलना में, प्यूज़ो ने लेट इलेक्ट्रिक ट्रेन ली. ठीक है, हम यह नहीं भूल पाए हैं कि प्यूज़ो ने 2000 के दशक में आयन का उत्पादन किया था, लेकिन कई (मित्सुबिशी और सिट्रोएन के साथ) के साथ यह अभ्यास नहीं किया था. हमें 2019 में 208 के आगमन की प्रतीक्षा करनी थी, ज़ो के लगभग छह साल बाद, शेर के लिए प्रतिक्रिया करने के लिए. और उस स्टेलेंटिस ने ऑफ़र को गुणा करके सूट का पालन किया. अब से, कैप अधिक परिवार और लाभदायक मॉडल पर है: वर्तमान EMP2 प्लेटफॉर्म पर E-308 पहले, E-308, E-3008 जल्द ही ब्रांड के नए STLA प्लेटफॉर्म पर इसके “मध्यम” आकार में.

जिसमें पहले से ही एक निश्चित बैटरी आकार शामिल है. वंशज एसटीएलए माध्यम के लिए लगभग 80 और 100 kWh के बीच की घोषणा की थी. और कुछ अफवाहों के अनुसार, Peugeot E-3008 अपनी मंजिल में 90 kWh ऊर्जा भंडारण शुरू कर देगा. एक सामान्यवादी ब्रांड के लिए एक पर्याप्त पैक, जिसमें आवश्यक रूप से महत्वपूर्ण लागत शामिल है, ग्राहक को पारित किया गया. लेकिन इस ई -3008 को कैसे स्थिति दें, ô प्यूज़ो के लिए कितना महत्वपूर्ण है ?

एक ई -3008 “फास्टबैक”

नया इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 एसटीएलए प्लेटफॉर्म पर आधारित थर्मल संस्करणों की तरह होगा।

Peugeot E-3008 को 2024 से पहले दिन का प्रकाश नहीं देखना चाहिए. लेकिन बैटरी का विकास और डिजाइन पहले से ही बहुत उन्नत है. एक बैटरी जो स्पष्ट रूप से इसकी लागत होगी: ब्लूमबर्ग के अनुसार, 2022 में, बैटरी की प्रति किलोवाट घंटे की औसत कीमत $ 150, रसायन विज्ञान (कोशिकाओं) और पैक की गिनती. लेकिन हमारी जानकारी के अनुसार, हाल ही में बैटरी के किलोवाट घंटे की कीमत लगभग 200 डॉलर होगी. और चूंकि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की कुल लागत का 30 से 40 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करती है, इसलिए यह वाहन की अंतिम कीमत में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है.

एक Peugeot 308 के साथ पहले से ही एक पहले से ही सिद्ध मंच पर लगभग € 45,000 बेच दिया, ऐसा लगता है कि Peugeot E-3008 को बोनस मिलता है और € 47,000 के तहत रहने की संभावना नहीं है, जब तक अपेक्षाकृत छीन लिया गया एंट्री -लेवल फिनिश न हो. इलेक्ट्रिक SUV इसलिए तार्किक रूप से € 50,000 से अधिक होना चाहिए और एक टेस्ला मॉडल वाई ग्रैंड ऑटोनॉमी की कीमतों के करीब पहुंचना चाहिए, या यहां तक ​​कि इसे पार करने के लिए भी. और चूंकि E-3008 एक नया मंच है, इसलिए इसे लाभदायक बनाना आवश्यक होगा. और हमारे पास पहले से ही इस क्षेत्र में एक उदाहरण है: हुंडई/किआ समूह, इसके ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म ऑफ किआ ईवी 6 और हुंडई इओनिक 5 के साथ. कीमतें, दोनों मामलों में, Peugeot E-3008 सेगमेंट सेगमेंट पर € 50,000 से परे, दोनों मामलों में शुरू होती हैं.

किसी भी मामले में प्यूज़ो अपने एसयूवी के आसपास संदेह बनाए रखता है, जिसे वह पहले से ही “फास्टबैक” के रूप में वर्णित करता है. इस तरह की लाइन के साथ, वह तब वोक्सवैगन आईडी का प्रतियोगी बन जाएगा.5, स्कोडा एन्याक कूपे और फोर्ड मस्टैंग मच-ई. विपरीत, जैसा कि हीरे की तुलना से उम्मीद है ? रेनॉल्ट सी, डी और ई इलेक्ट्रिक सेगमेंट के लिए अपनी योजनाओं को प्रकट करने के लिए धीमा है, भले ही यह पहले से ही कार्यक्रम पर है. लेकिन वह अपने शेर प्रतिद्वंद्वी के बाद एक बार के लिए पहुंचेगा, जो एक नए मंच के हकदार होगा. प्यूज़ो में इसलिए खेलने के लिए एक झटका है, लेकिन यह अभी भी पकड़ना आवश्यक होगा, जिसमें प्रीमियम मॉडल (ऑडी क्यू 4, भविष्य बीएमडब्ल्यू IX2 शामिल हैं. ) अगर कीमतें अधिक हैं.

मानकीकृत माप के हमारे मानक के अनुसार सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक कारों की वास्तविक स्वायत्तों की तुलना करें. बैटरी क्षमता, खपत, स्वायत्तता, हम आपको सब कुछ बताते हैं !

हमने प्यूज़ो ई -3008 की खोज की: एक विशाल बैटरी के साथ एक इलेक्ट्रिक एसयूवी

Peugeot E 3008 SUV कैन

एंड्रॉइड ऑटो ऐप

टेस्ला और रेनॉल्ट से प्रतियोगिता की छाया के तहत, प्यूज़ो ने अपने सोक्लियन गढ़ में एक इलेक्ट्रिक एसयूवी में अनावरण किया, जो विभिन्न बैटरी के दो प्रस्तावों और सैद्धांतिक स्वायत्तता के 700 किलोमीटर तक के दो प्रस्तावों को शुरू करते हैं।.

अगले साल तक, प्यूज़ो पर हस्ताक्षर किए गए पांच इलेक्ट्रिक मॉडल फ्रांस में उत्पादित किए जाएंगे. E-308, E-308 SW, और E-408 के बाद, ब्रांड E-3008 पर हमला करता है. Sochaux में, मॉडल के एक तीसरे संस्करण ने अपने सभी रहस्यों का अनावरण किया है, अगले साल इसकी मार्केटिंग की शुरुआत लंबित है. Peugeot ने अपनी कीमत पर संवाद करने के अवसर का लाभ नहीं उठाया – ऐसे समय में जब पारिस्थितिक बोनस का प्रभाव और क्षेत्र में पुरस्कार युद्ध कई हैं – लेकिन फिर भी इसके इंजन और इसके डिजाइन पर घूंघट उठा लिया.

इसलिए हम तीन प्रस्तावों के हकदार होंगे, जो 50 kWh के ब्लॉक से नहीं बल्कि 73 kWh के ब्लॉक से शुरू होंगे. 157 kW (210 hp) के एक धुरा पर एक इंजन ब्लॉक के साथ, यह बैटरी प्रवेश स्तर का गठन करेगी, एक मूल्य पर जो कि-बुरी तरह से-यह 47,000 यूरो से कम है (पारिस्थितिक बोनस तक पहुंच छत के बराबर). लेकिन एक क्लासिक एसयूवी के बजाय, एक उच्च छत गार्ड के साथ, एक कट एसयूवी के सिल्हूट के लिए मार्ग को समायोजित करना आवश्यक होगा, एक डूबती छत के गिरने के साथ एक अधिक वायुगतिकीय ड्राइंग की अनुमति देता है.

Peugeot E 3008 SUV कप Peugeot E 3008 प्रस्तुति

अंदर, पीछे की सीटें थोड़ी पीड़ित हैं जैसा कि हमने बोर्ड पर सेट करके देखा है, प्रतिक्रिया की तरह. इसके बहुत काम किए गए रियर डिज़ाइन के कारण, ट्रंक अपने हिस्से के लिए 520 लीटर की क्षमता रखता है. पूरा डिजाइन इंटीरियर को अधिक संकीर्ण बनाता है. रेनॉल्ट, जिसने विशेष रूप से प्यूज़ो के पुराने 3008 के डीएनए पर एकाधिकार कर लिया है, इसके नए दर्शनीय ई-टेक (इलेक्ट्रिक) की कल्पना करने के लिए, एक अधिक वर्ग प्रारूप के साथ आदत में थोड़ा बेहतर है (ट्रंक 545 लीटर तक पहुंचता है). E-3008 में इससे बाहर निकलने के लिए कुछ जोकर होंगे, जैसे कि हीटिंग रियर सीट का विकल्प.

Peugeot E 3008 इलेक्ट्रिक रियर स्क्वायर

E-3008 बनाम Scénic E-Tech: 2024 मैच ?

डिजाइन के संदर्भ में, हम प्यूज़ो के विकल्पों पर चर्चा कर सकते हैं, जिसने आक्रामक लाइनों के साथ अपनी गतिशीलता को बदल दिया है, या यहां तक ​​कि रेनॉल्ट के आगमन के करीब और शेर शेर के कोड के करीब. लेकिन आज सबसे महत्वपूर्ण यह होगा कि बोर्ड पर डिजिटल के संदर्भ में बैटरी, कीमतों और विकल्पों के प्रस्ताव को देखना होगा, एक समय में, चलो इसे तुरंत कहते हैं, टेस्ला और चीनी ब्रांड सस्ते मॉडल प्रदान करते हैं. वर्तमान में, मॉडल को वहां 45,990 यूरो से बेचा जाता है, और हाल ही में मॉडल 3 के अनुभव के रूप में एक रेस्टलिंग का अनुभव करने के लिए सूची में अगला होगा.

प्यूज़ो ई 3008 छाती

प्रतियोगिता के सामने प्यूज़ो की सबसे बड़ी बैटरी

इसलिए E-3008 बैटरी के दो संस्करणों के साथ आता है, जो पहले की उम्मीद की तुलना में एक अच्छा आश्चर्य है. 136 एचपी ब्लॉक 50 kWh बैटरी के साथ युग्मित, E-2008 पर या E-408 पर मौजूद है, इलेक्ट्रिक 3008 पर नवीनीकृत नहीं है. दूसरे स्तर पर, एसयूवी 700 किलोमीटर की सीमा तक पहुंचने के लिए 230 एचपी इंजन के साथ सीधे 98 kWh ब्लॉक का हकदार होगा।. दो प्रस्तावों के बीच, 73 kWh बैटरी के साथ दो इंजन (फोर -वेल ड्राइव) के साथ एक संस्करण होगा और 320 एचपी की शक्ति का संयोजन होगा.

तुलना के लिए, रेनॉल्ट 610 किमी की दूरी पर 87 kWh की सबसे बड़ी बैटरी के साथ सुंदर के साथ रुक गया. अंतर पहले स्तर पर भी दिखाई देता है जहां प्यूज़ो को इलेक्ट्रिक दर्शनीय के लिए 420 किमी के बजाय 525 किमी स्वायत्तता के साथ प्रतिष्ठित किया जाता है. लेकिन कीमत महसूस कर सकती थी.

लेकिन टेस्ला के साथ सामना किया गया, यह रिचार्ज के संदर्भ में है कि प्यूज़ो वजन नहीं कर पाएगा. एक मॉडल की स्वायत्तता E-3008 (संस्करणों के आधार पर 455 किमी से 533 किमी तक 455 किमी से 533 किमी तक) की तुलना में कम हो सकती है, यह बड़े स्वायत्तता संस्करण में 250 किलोवाट तक लोड हो सकता है. Peugeot अपने E-3008 पर 160 kW तक त्वरित रिचार्ज को सीमित करता है. Skoda में, Enyaq IV की स्वायत्तता 340 किमी से नीचे है, लेकिन इसकी कीमत 34,990 यूरो से बहुत कम है. वोक्सवैगन के लिए, एक आईडी की स्वायत्तता.5 लगभग 489 और 513 किमी पर घूमता है.

Peugeot E 3008 इलेक्ट्रिक इंटीरियर

इलेक्ट्रिक प्यूज़ो 3008 पर सवार

आउटडोर डिजाइन और केबिन को आज भी सोचेक्स में प्रस्तुति से पहले जाना जाता था. लेकिन आइए इस इंटीरियर पर वापस जाएं, जो इन्फोटेनमेंट पार्ट पर ब्रांड के पूर्वाग्रह के लिए बहुत कुछ कहता है. बोर्ड पर, पुराना I-CockPit स्टीयरिंग व्हील से सेंट्रल कंसोल तक डैशबोर्ड के शीर्ष को कवर करने वाले 21 इंच के स्लैब को रास्ता देता है. प्रवेश स्तर पर, बड़ी स्क्रीन दो 10 -इंच स्क्रीन को रास्ता देगी, लेकिन घुमावदार बोर्ड वही होगा और याद करता है कि ऑडी की पेशकश करने के लिए क्या चुना है.

Peugeot E 3008 केबिन

केंद्र में, टेस्ला या रेनॉल्ट जैसी कोई बड़ी स्क्रीन नहीं. Peugeot ने केवल एक बहुत ही बढ़िया स्क्रीन को एकीकृत किया है जो विशेष रूप से छोटे बटन की पेशकश करने और मुख्य स्लैब को नियंत्रित करने का लक्ष्य रखेगा. मनोरंजन पहलू इसलिए स्पष्ट रूप से हटा दिया गया है, और सभी स्क्रीन ड्राइवर की ओर उन्मुख हैं, न कि यात्रियों की ओर, न कि यात्रियों को. सामने वाले यात्री से अलग होना ब्रांड के लिए बड़े केंद्रीय कंसोल प्रिय द्वारा सभी अधिक स्पष्ट है.

दूसरी ओर, ड्राइंग विशेष रूप से काम किया जाता है और प्यूज़ो उस स्तर पर आता है जो उसके डिजाइनर कुछ साल पहले अवधारणाओं पर कल्पना कर पाए थे. तथ्य यह है कि 3008 को अब स्वचालित गियरबॉक्स में पेश नहीं किया गया है, कुछ आदत बाधाओं को भी हटा देता है.

Peugeot E 3008 प्रोफ़ाइल

मूल्य: दो संस्करणों में Peugeot E-3008

हमें E-3008 की कीमतों के बारे में अधिक जानने के लिए फरवरी 2024 तक इंतजार करना होगा. Peugeot तब अपने सोक्लियन प्रोडक्शन के साथ मार्केटिंग लॉन्च करने का अवसर लेगा. फिनिश के पहले स्तर को 98 kWh बैटरी के साथ रेंज के शीर्ष के साथ चिह्नित किया जाएगा, इसमें जीटी बैज पहनने का विशेषाधिकार होगा. यदि खत्म का यह स्तर 60,000 यूरो से अधिक है, जो कि बैटरी का आकार बहुत अधिक संभावना है, तो प्रतियोगिता के सामने जीतने के लिए बहुत कुछ होगा. ला मॉडल वहाँ प्रदर्शन 59,990 यूरो के साथ-साथ फोर्ड मस्टैंग मच-ई (59,990 यूरो भी), स्वायत्तता में दो निचले मॉडल लेकिन प्रदर्शन में उच्च. क्या प्यूज़ो इस तरह की स्थिति बर्दाश्त कर सकता है ?

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    धन्यवाद
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    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
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    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
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    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
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    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
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      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

      कॉलिन योंग
      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

      जन-फिलिप क्रेओ
      +49 (0) 6142-6921576
      जन-फिलिप.Kress@stellantis.कॉम

    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

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