Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक: मॉडल Y का उपहास करने के लिए 700 किमी स्वायत्तता? न्यूमरेक्स, न्यू प्यूज़ो ई -3008, 320 हॉर्सपावर तक और 700 किमी की स्वायत्तता!
नई प्यूज़ो ई -3008, 320 हॉर्सपावर और 700 किमी की स्वायत्तता तक
Contents
- 1 नई प्यूज़ो ई -3008, 320 हॉर्सपावर और 700 किमी की स्वायत्तता तक
- 1.1 Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक: मॉडल Y का उपहास करने के लिए 700 किमी स्वायत्तता ?
- 1.2 700 किमी स्वायत्तता के साथ एक एसयूवी कटौती
- 1.3 ऑल -व्हील ड्राइव और 300 से अधिक हॉर्सपावर
- 1.4 नई प्यूज़ो ई -3008, 320 हॉर्सपावर और 700 किमी की स्वायत्तता तक !
- 1.5 एक एसयूवी हमेशा, लेकिन कटौती
- 1.6 700 किमी तक स्वायत्तता
- 1.7 भविष्य प्यूज़ो ई -3008: इलेक्ट्रिक 3008 की पहली आधिकारिक तस्वीरें
डैशबोर्ड के लिए, वहाँ भी, यह विकास का सवाल है. I-CockPit “I-CockPit पैनोरमिक” बन जाता है: इंस्ट्रूमेंटेशन और टच स्क्रीन अब एक एकल ब्लॉक, 21 इंच है ! हम छोटे स्टीयरिंग व्हील पाते हैं. केंद्र में, स्पर्श शॉर्टकट, अनुकूलन योग्य हैं.
Peugeot E-3008 इलेक्ट्रिक: मॉडल Y का उपहास करने के लिए 700 किमी स्वायत्तता ?
Peugeot Bestseller, 3008 एक कॉम्पैक्ट SUV है जिसे जल्द ही 100 % इलेक्ट्रिक संस्करण का हकदार होना चाहिए. महत्वपूर्ण मॉडल ब्रांड के लिए, यह प्यूज़ो ई -3008 बराबर होना चाहिए, विशेष रूप से एक घर के मंच के लिए धन्यवाद 700 किमी तक की स्वायत्तता की पेशकश.
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Peugeot 3008 कॉम्पैक्ट SUV लायन ब्रांड की सबसे अच्छी बिक्री में से एक है. पूरे इलेक्ट्रिक में अपने संक्रमण में सफल होने के लिए, यह स्टेलेंटिस के लिए आवश्यक है कि भविष्य का ई -3008 खुद को एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी खंड पर रखने का प्रबंधन करता है जहां टेस्ला मॉडल शासन करता है.
समाचार: हाइब्रिड / रिचार्जेबल कार
Peugeot ने अगले 3008 के फ्यूचरिस्टिक इंटीरियर का खुलासा किया
एक बाहरी रेस्टलिंग से अधिक, प्यूज़ो का सबसे अच्छा-विक्रेता 3008 अपने इंटीरियर की एक लिफ्ट प्रदान करता है, जो यू के उत्साह के साथ शुरू होता है.
700 किमी स्वायत्तता के साथ एक एसयूवी कटौती
यदि हम पहले से ही जानते हैं कि भविष्य के 3008 का इंटीरियर कैसा दिखेगा और वह एक कटे हुए शरीर का विकल्प चुनेगा, तो विद्युतीकृत संस्करण की विशेषताओं पर एक अनिश्चितता अभी भी सपाट है.
स्टेलेंटिस समूह ने उन चार प्लेटफार्मों का खुलासा किया है जो अपने भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के आधार का गठन करेंगे. STLA छोटा प्लेटफ़ॉर्म इसलिए शहर की कारों और कॉम्पैक्ट के लिए अभिप्रेत है, जबकि व्यापक संस्करण को भविष्य की मांसपेशियों की तरह बड़ी कारों के आधार के रूप में काम करना चाहिए क्योंकि चकमा इलेक्ट्रिक. अपने हिस्से के लिए, E-3008 STLA मध्यम संस्करण का संचालन करेगा, जो 700 किमी की अधिकतम स्वायत्तता के लिए 87 kWh से 104 kWh तक की बैटरी क्षमता प्रदर्शित करेगा।.
लगभग 90 kWh की शुद्ध क्षमता वाली बैटरी इसलिए उच्च -मॉडल मॉडल के लिए संभव है, जो 600 किमी से अधिक की सीमा को अधिकृत करती है. यह इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी को सेगमेंट के टेनर्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देगा, विशेष रूप से टेस्ला मॉडल वाई, जो बुनियादी संस्करण में 455 किमी स्वायत्तता और बड़ी स्वायत्तता के लिए 533 किमी तक प्रदर्शित करता है.
ऑल -व्हील ड्राइव और 300 से अधिक हॉर्सपावर
मोटरकरण की ओर, यह एक सुरक्षित शर्त है कि प्यूज़ो एक एकल पावरट्रेन या सभी इंजनों की पेशकश करने वाले इंजनों की एक जोड़ी के बीच विकल्प छोड़ देगा।. शक्ति के संदर्भ में, मूल संस्करण को ब्रांड की अन्य कारों पर पहले से मौजूद 156 हॉर्सपावर इंजन का उपयोग करना चाहिए जैसे कि Peugeot E-308.
उच्च-अंत खत्म करने के लिए, E-3008 को प्रत्येक ट्रेन पर एक इंजन का विकल्प चुनना चाहिए, चार-पहिया ट्रांसमिशन की पेशकश करता है, जबकि संचयी शक्ति खुशी से 200 घोड़ों से अधिक होनी चाहिए. यहां तक कि हम EDM#3 इंजन के साथ एक संस्करण का सपना लेते हैं, जैसा कि प्लेटफ़ॉर्म की अनुमति देता है, 400 हॉर्सपावर से अधिक एक संचयी शक्ति के लिए.
सभी इलेक्ट्रिक में संक्रमण में सफल होने के लिए, प्यूज़ो को अपने अगले इलेक्ट्रिक ई -3008 को याद नहीं करना चाहिए. वाई मॉडल द्वारा गठित प्रतियोगिता लेकिन स्कोडा एन्याक कूप IV, वोक्सवैगन आईडी द्वारा भी.4 या हुंडई Ioniq 5 भयंकर है और शेर में एसयूवी की कीमत स्थिति आवश्यक होगी. जैसे, € 50,000 से लेकर € 70,000 से अधिक की सीमा संभव है. हम सितंबर में आधिकारिक प्रस्तुति का इंतजार करते हैं, यह पता लगाने के लिए कि क्या ई -3008 वास्तव में नुकीले को जारी करता है, या यदि कट एसयूवी अभी भी सिर्फ एक शेर शावक होगा.
Skoda enyaq कूपे 80 IV स्पोर्टलाइन: परिवार कटौती
Skoda अपनी सीमा Enyaq कूप IV, एक 100 % इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ एक अधिक मांसपेशियों की लाइन के साथ जोड़ता है और दो बैटरी आकार, चार पीए की पेशकश करता है.
नई प्यूज़ो ई -3008, 320 हॉर्सपावर और 700 किमी की स्वायत्तता तक !
बिजली के लिए डिज़ाइन किया गया, यहाँ प्यूज़ो ई -3008 है, फ्रांसीसी निर्माता के प्रतीकात्मक एसयूवी का नया संस्करण है. सबसे शक्तिशाली इंजनों के लिए 320 हॉर्सपावर से कम और 700 किमी बार की एक इलेक्ट्रिक ऑटोनॉमी … ऑर्डर के उद्घाटन के लिए नवंबर की शुरुआत में आपको देखें.
अपने E-3008 Peugeot का खुलासा करके, एक ही समय में, अपने इतिहास में एक नया अध्याय खुलता है. फ्रांसीसी निर्माता की महत्वाकांक्षा प्रदर्शित की जाती है: ” 2020 के लिए यूरोप में 2025 और 100 % बिजली की बिक्री के लिए अपने सभी प्रस्ताव के लिए एक इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करें ». और यह अपने एसयूवी और बेस्टसेलर को पेश किए गए एक नए युवा के माध्यम से जाता है.
व्यापक रूपरेखा में, E-3008 अपने Ascendants के लिए निर्विवाद रूप से वफादार रहता है . लेकिन यह स्पष्ट है कि लायन ब्रांड ने अपनी एसयूवी को अधिक बिल्ली के समान सुविधाओं के साथ संपन्न किया है.
एक एसयूवी हमेशा, लेकिन कटौती
फर्म के हस्ताक्षर, तीन पंजे मॉडल के ग्रिल का समर्थन करना जारी रखते हैं. बाकी के लिए, प्यूज़ो ने नए के लिए चुना. नया प्रकाश हस्ताक्षर एसयूवी पर अधिक तेज नज़र प्रदान करता है. ग्रिल द्वारा प्रबलित एक पहलू जो कि समझ में आने के लिए मुश्किल है, यहां तक कि फ्यूचरिस्टिक, जो मॉडल को बहुत इलेक्ट्रिक दर्शन के साथ एक डिजाइन में बदल देता है. हरे रंग की मोटरकरण की आवश्यकता है, शेर का नया प्रतीक ग्रिड के केंद्र में बैठता है.
पीछे की तरफ, पेंसिल स्ट्रोक बहुत अधिक कट्टरपंथी है. यदि छत की रेखा को बढ़ाया जाता है ” अस्थायी », पीछे एक शैली में कट जाता है फास्टबैक . इसमें जोड़ा गया है प्रकाश हस्ताक्षर (तीन पंजे भी). इतने सारे तत्व इस ई -3008 की शैली को सक्रिय करते हैं.
तंग और incisive, एसयूवी की नई विशेषताओं को मुख्य रूप से दक्षता और वायुगतिकी (सीएक्स 0.28) की समस्या के बारे में सोचा गया था. इसके अलावा, पिछले 3008 की तुलना में शरीर सूज गया था . 9 सेमी अधिक के साथ, यह नया संस्करण 4.54 मीटर की लंबाई प्रदर्शित करता है, 1.89 मीटर ऊंचा और 1.64 मीटर चौड़ा.
700 किमी तक स्वायत्तता
इस नए अध्याय के साथ, स्टेलेंटिस मुख्य रूप से अपने नए एसटीएलए मध्यम प्लेटफॉर्म का उद्घाटन करता है, इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए कटौती करता है. इस प्रकार, E-3008 तीन 100% इलेक्ट्रिक इंजन शुरू कर सकता है.
525 किमी की सीमा के लिए 210 hp (157 kW) विकसित करने वाले इंजन के साथ जुड़ी 73 kWh की बैटरी. एक चार -व्हील ड्राइव संस्करण, एक ही बैटरी से लैस और एक ही स्वायत्तता के साथ, भी उपलब्ध होगा. यह संस्करण 320 hp (240 kW) की संचयी शक्ति के लिए एक दूसरा इंजन ले जाएगा. तीसरे इलेक्ट्रिक इंजन (केवल एक इंजन, 230 एचपी या 170 किलोवाट) के लिए, यह एक विशाल 98 kWh बैटरी से लैस होगा, जो रेंज को 700 किमी तक धकेल देगा.
भविष्य प्यूज़ो ई -3008: इलेक्ट्रिक 3008 की पहली आधिकारिक तस्वीरें
3008 की तीसरी पीढ़ी 100 % इलेक्ट्रिक संस्करण में उपलब्ध होगी. 12 सितंबर को मॉडल का अनावरण किया जाएगा, लेकिन प्यूज़ो ने पहले आधिकारिक शॉट्स का अनावरण किया है और यहां हमारे पास आज बाकी जानकारी है.
प्यूज़ो के लिए उच्च जोखिम लॉन्च ! लायन ब्रांड अपने स्टार को नवीनीकृत करने की तैयारी कर रहा है, 3008, जिसकी दूसरी पीढ़ी, 2016 में लॉन्च की गई, एक बड़ी व्यावसायिक सफलता थी. इन सबसे ऊपर, कार अपमार्केट में सफल रही, यह एक नकद मशीन थी जो अधिक पूर्ण -बिक्री की कीमतों के लिए धन्यवाद थी. बाकी के लिए, शेर ने इस सफलता को भुनाने की योजना बनाई है. जो ब्रांड को सौंदर्य और तकनीकी रूप से 3008 की गहराई से विकसित होने से नहीं रोकेगा. बड़ी नवीनता एक E-3008 विद्युत भिन्नता की उपस्थिति होगी. स्वच्छ ऑटोमोबाइल इस परियोजना का जायजा लेता है.
क्या स्थिति ?
3008 और 5008 हमेशा एक जोड़ी बनाएंगे, लेकिन उनकी स्थिति और भी अलग होगी. 3008 में वास्तव में एक अधिक गतिशील सिल्हूट है, जो एक कूपे एसयूवी के पास पहुंचता है. उनकी प्राथमिकता इस प्रकार उपस्थिति है, भले ही इसका मतलब है कि आदत का त्याग करना और ट्रंक की मात्रा थोड़ी. इन पहलुओं के लिए, इसलिए 5008 होगा ! कूप की ओर बढ़ने से, 3008 इस प्रकार अर्काना का विरोध करेंगे, रेनॉल्ट की एक बड़ी सफलता. लेकिन शेर भी ग्राहकों के लिए प्रीमियम ब्रांडों पर नजर गड़ाए हुए हैं, जो एक ऑडी क्यू 3 स्पोर्टबैक या भविष्य के बीएमडब्ल्यू एक्स 2 द्वारा लुभाते हैं.
क्या नज़ारा है ?
जैसा कि हमने ऊपर कहा, अगला 3008 एसयूवी कूप की तरह दिखता है, एक बहुत ही इच्छुक दूरबीन के साथ, जैसा कि हम नीचे देख सकते हैं. लुक के लिए, यह एक संक्रमणकालीन वाहन होगा.
वास्तव में, मॉडल को पहली बार गिल्स विडाल के नेतृत्व में डिजाइन किया गया था, जिन्होंने पिछले एक पर काम किया था. लेकिन गाइल्स विडाल ने 2020 में रेनॉल्ट में छोड़ दिया. उनके उत्तराधिकारी मथायस होसैन ने देखा कि क्या हो सकता है. इसलिए दो प्रभावों का मिश्रण होगा, विडाल स्टाइल और होसैन स्टाइल ! उत्तरार्द्ध ने विशेष रूप से सामने की ओर प्रकाश हस्ताक्षर को फिर से काम किया, जो कि तीन बड़े पंजे के रूप में है, जैसा कि रेस्टिल्ड 508 पर है. लेकिन बाकी के लिए, हम 408 की निरंतरता में प्यूज़ो युग विडाल के बहुत कोणीय और रिब्ड पहलू पाते हैं.
डैशबोर्ड के लिए, वहाँ भी, यह विकास का सवाल है. I-CockPit “I-CockPit पैनोरमिक” बन जाता है: इंस्ट्रूमेंटेशन और टच स्क्रीन अब एक एकल ब्लॉक, 21 इंच है ! हम छोटे स्टीयरिंग व्हील पाते हैं. केंद्र में, स्पर्श शॉर्टकट, अनुकूलन योग्य हैं.
क्या इंजन और स्वायत्तियाँ ?
नए 3008 में पहले एसटीएलए बेस, माध्यम का उद्घाटन करने का विशेषाधिकार होगा. हालांकि, यह पूरी तरह से अभूतपूर्व नहीं है, यह वर्तमान EMP2 से लिया गया है, संशोधित किया गया है जिसे इलेक्ट्रिक मोटरराइजेशन के लिए अनुकूलित किया गया है. ब्रांड ने पहले ही पुष्टि की है कि तीन इंजन उपलब्ध होंगे, जिसमें एक चार -व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन भी शामिल है. दो बैटरी आकार होंगे, सबसे बड़ी क्षमता 98 kWh की क्षमता होगी. यह 700 किमी स्वायत्तता देगा. “लिटिल” 500 किमी स्वायत्तता देगा.
किस कीमत पर ?
वहाँ, यह चुभ जाएगा. पहले से ही वर्तमान 3008 के साथ, Peugeot अच्छी तरह से बढ़ रहा है अपमार्केट है. PHEV संस्करण 45 से प्रदर्शित किया गया है.000 € ! और अगले एक के साथ बैकअप लेने का कोई सवाल नहीं, शेर प्रीमियम सामान्यवादी निर्माता का कार्ड खेल रहा है. इसमें कोई संदेह नहीं है कि E-3008 का मूल संस्करण 50 से संपर्क करेगा.000 €, जब तक प्यूज़ो बोनस सीमा के लिए अनुकूल नहीं करता है, 47 पर सेट करें.000 €. हालांकि, विपणन द्वारा, बोनस के नियम निश्चित रूप से बदल जाएंगे !
क्या कैलेंडर है ?
Peugeot ने सितंबर 2023 में E-3008 की एक प्रस्तुति की पुष्टि की. लेकिन 2024 की शुरुआत में सबसे पहले, सबसे पहले डिलीवरी की उम्मीद न करें. वाहन हमेशा सोकक्स में उत्पादित किया जाएगा.
क्या प्रतिस्पर्धा ?
यह विशाल होगा, खासकर जब से समाचार एक वर्ष के भीतर गुणा होगा. वास्तव में, सामान्य निर्माताओं के पक्ष में, फोर्ड एक महत्वाकांक्षी खोजकर्ता लॉन्च करेगा और रेनॉल्ट 100 % इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में अपने दर्शनीय को सुदृढ़ करेगा. हमें स्टेलेंटिस समूह में प्रतियोगिता को नहीं भूलना चाहिए, क्योंकि ओपल 2024 में लॉन्च होगा। ई -3008 से प्राप्त एक ग्रैंडलैंड इलेक्ट्रिक. Peugeot भी प्रीमियम भूमि पर शिकार करना चाहता है. यह ऑडी Q4 ई-ट्रॉन और बीएमडब्ल्यू IX1/IX2 के ग्राहकों को आकर्षित करने का इरादा रखता है. टेस्ला मॉडल वाई के उन लोगों को भूलने के बिना !
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
