Porsche Taycan: बिक्री के लिए नए और इस्तेमाल किए गए वाहन | पोर्श फाइंडर हैती, पोर्श टायकेन: परीक्षण, विश्वसनीयता, समीक्षा, फोटो, मूल्य
पोर्श टायकेन
Contents
- 1 पोर्श टायकेन
- 1.1 Porsche Taycan – नई या इस्तेमाल की गई खरीदारी.
- 1.2 पोर्श टायकेन: एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स लिमोसिन
- 1.3 हमारी Taycan रेंज
- 1.4 पोर्श टायकेन
- 1.5 पोर्श टायकेन परीक्षण और तुलना
- 1.6 पोर्श टायकेन समीक्षा
- 1.7 अपने पोर्श टायकेन खरीदें
- 1.8 पोर्श टायकेन न्यूज
- 1.8.1 स्कूप – पोर्श टायकेन टर्बो जीटी: रिकॉर्ड और रेस्टलिंग प्लान्ड
- 1.8.2 अनुस्मारक: पोर्श टायकेन और ऑडी ई-ट्रॉन जीटी जोखिम प्रज्वलन
- 1.8.3 डिंग यी द्वारा पोर्श टायकेन की क्रेजी पेंटिंग
- 1.8.4 स्कूप – पोर्श टायकेन टर्बो जीटी 1,000 एचपी: यह स्पष्ट हो रहा है
- 1.8.5 पोर्श अब टेस्ला प्लेड द्वारा एक सीधी रेखा में अपमानित नहीं करना चाहता है
- 1.8.6 स्कूप – पोर्श टायकेन 1,000 एचपी: इंजीनियरों ने मज़ा किया है
- 1.9 Porsche taycan वीडियो
- 1.10 पोर्श टायकेन
- 1.11 पोर्श टायकेन का आउटडोर डिजाइन
- 1.12 आंतरिक भाग
- 1.13 मोटरकरण और प्रदर्शन
- 1.14 बैटरी और पोर्श टायकेन की स्वायत्तता
- 1.15 पोर्श टायकेन रिचार्जिंग
- 1.16 पोर्श टायकेन की कीमत और विपणन
- 1.17 पोर्श टायकेन: तकनीकी शीट
पोर्श टायकेन का डिजाइन मिशन ई अवधारणा से प्रेरित है, जो 918 स्पाइडर के साथ समानताएं पेश करता है, रियर इवोकिंग 911. कार्बन फाइबर (PRFC) द्वारा प्रबलित एल्यूमीनियम, स्टील और प्लास्टिक के मिश्रण से बने एक बॉडीवर्क को मजबूर करते हुए, टायकेन कार्बन रिम्स पर लगाया जाता है: 21 ″ सामने और 22 ″ पीछे की तरफ. इन पहियों में रखे गए एल्यूमीनियम ब्रेक प्रभावशाली हैं, टर्बो एस पर 420 मिमी के व्यास तक, 10 -पिस्टन कैलिपर्स के साथ जुड़े हैं.
Porsche Taycan – नई या इस्तेमाल की गई खरीदारी.
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पोर्श टायकेन: एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स लिमोसिन
पोर्श टायकेन भविष्य के लिए रास्ता खोलता है: यह स्पोर्ट्स कार पहली पोर्श है बैटरी के साथ विद्युत. यह 2015 में प्रस्तुत मिशन ई के प्रोटोटाइप पर आधारित है, और इसे 2019 में पहली बार जनता के सामने प्रस्तुत किया गया था.
यदि आप एक पोर्श टायकेन खरीदना चाहते हैं, तो आप विशिष्ट पोर्श ड्राइविंग अनुभव की खोज कर सकते हैं, शून्य उत्सर्जन. और भी बेहतर : यहां तक कि अगर यह लंबे समय से बाजार में नहीं है, तो यह पहले से ही उपयोग किया गया है.
हमारी Taycan रेंज
आप एक उथल -पुथल में, हमारे सबसे लोकप्रिय टायकेन मॉडल से कई ऑफ़र एक्सेस कर सकते हैं: पोर्श फाइंडर का उपयोग उन मॉडलों से परामर्श करने के लिए जो आपकी रुचि रखते हैं. यह आपको पोर्श केंद्रों में वर्तमान में संदर्भित सभी Taycan मॉडल खोजने की अनुमति देगा.
आप न केवल चयन कर सकते हैं नमूना, लेकिन इसकी भीड़ भी डिजाइन अलग. आप मोटरराइजेशन, पावर भिन्नता, लेकिन गियरबॉक्स (स्वचालित या मैनुअल) और ट्रांसमिशन (प्रोपल्शन या इंटीग्रल) का चयन कर सकते हैं.
सभी पोर्श डीलर आपको नए या इस्तेमाल किए गए वाहनों की पेशकश कर सकते हैं. उदाहरण के लिए, एक इस्तेमाल किया पोर्श टायकेन टर्बो एस या एक इस्तेमाल किया पोर्श टायकेन क्रॉस ट्यूरिस्मो. यदि आप रुचि रखते हैं, तो आप एक ड्राइविंग परीक्षण का अनुरोध कर सकते हैं और आरक्षित और वित्त एक पोर्श आगे की देरी के बिना taycan, चाहे वह एक नया या उपयोग किया गया वाहन हो.
Taycan Populaires मॉडल का चयन:
© 2023 पोर्श फ्रांस में. वैध उल्लेख. ओपन सोर्स सॉफ्टवेयर नोटिस. व्यवसाय और मानवाधिकार. इलस्ट्रेटेड वाहन छवियों में स्वचालित रूप से एक कंप्यूटर -जीनेरेटेड छवि सामग्री हो सकती है. प्रतिनिधित्व वास्तविक उपस्थिति और / या वाहन के पदार्थ से भिन्न हो सकता है.
पोर्श टायकेन
पोर्श टायकेन परीक्षण और तुलना
टेस्ट – पोर्श टायकेन प्रोपल्शन (2021): एंट्री -लेवल क्या है ?
वीडियो तुलना – सोहिल अयरी के परीक्षण: पोर्श 911 टर्बो एस बनाम पोर्श टायकेन टर्बो एस: क्रोनो क्रोक्यूसस
पोर्श टायकेन: शून्य उत्सर्जन, 100% संवेदनाएं
हैंडलिंग – पोर्श टायकेन 4 एस: द इलेक्ट्रिक हू वॉन्ट टू बी आइस
पोर्श टायकेन समीक्षा
06/23/2022 को लार्गोविच द्वारा
अपने पोर्श टायकेन खरीदें
कभी -कभी
Taycan प्रदर्शन प्लस 5pl बैटरी
2021 45,500 स्वचालित इलेक्ट्रिक किमी
Taycan प्रदर्शन प्लस 5pl बैटरी
2021 21,500 इलेक्ट्रिक ऑटोमैटिक किमी
2020 12,734 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
4S 79kWh प्रदर्शन प्लस बैटरी
2020 20 300 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
प्रदर्शन बैटरी प्लस 94kWh के साथ 476
2021 27,500 स्वचालित इलेक्ट्रिक किमी
I 4S प्रदर्शन प्लस बैटरी प्लस 5pl
2022 24,467 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
4S प्रदर्शन प्लस बैटरी
2021 37 900 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
2020 51 114 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
2022 1 234 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
I 4S प्रदर्शन प्लस बैटरी प्लस 5pl
2020 20 200 किमी स्वचालित इलेक्ट्रिक
पोर्श टायकेन न्यूज
स्कूप – पोर्श टायकेन टर्बो जीटी: रिकॉर्ड और रेस्टलिंग प्लान्ड
अनुस्मारक: पोर्श टायकेन और ऑडी ई-ट्रॉन जीटी जोखिम प्रज्वलन
डिंग यी द्वारा पोर्श टायकेन की क्रेजी पेंटिंग
स्कूप – पोर्श टायकेन टर्बो जीटी 1,000 एचपी: यह स्पष्ट हो रहा है
पोर्श अब टेस्ला प्लेड द्वारा एक सीधी रेखा में अपमानित नहीं करना चाहता है
स्कूप – पोर्श टायकेन 1,000 एचपी: इंजीनियरों ने मज़ा किया है
Porsche taycan वीडियो
पोर्श टायकेन नुरबर्गरिंग पर सबसे तेज इलेक्ट्रिक सेडान बन जाता है
छोटे विशेषज्ञों की राय – यहां तक कि पोर्श के अपने सपने को भी महसूस करती है
पोर्श टायकेन टर्बो एस एक इमारत के अंदर सबसे तेज कार बन जाता है
कारादिसियाक का पालन करें 
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पोर्श टायकेन
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मिशन ई अवधारणा से 2015 में सामने आया, पोर्श टायकेन निर्माता का पहला 100% इलेक्ट्रिक मॉडल है. यह सेडान संस्करणों, क्लासिक स्टेशन वैगन (टूरिस्मो स्पोर्ट) में उपलब्ध है और ब्रेक (क्रॉस ट्यूरिस्मो) को उठाया है. शुरुआती कीमत € 91,055 है.
पोर्श टायकेन का आउटडोर डिजाइन
पोर्श टायकेन का डिजाइन मिशन ई अवधारणा से प्रेरित है, जो 918 स्पाइडर के साथ समानताएं पेश करता है, रियर इवोकिंग 911. कार्बन फाइबर (PRFC) द्वारा प्रबलित एल्यूमीनियम, स्टील और प्लास्टिक के मिश्रण से बने एक बॉडीवर्क को मजबूर करते हुए, टायकेन कार्बन रिम्स पर लगाया जाता है: 21 ″ सामने और 22 ″ पीछे की तरफ. इन पहियों में रखे गए एल्यूमीनियम ब्रेक प्रभावशाली हैं, टर्बो एस पर 420 मिमी के व्यास तक, 10 -पिस्टन कैलिपर्स के साथ जुड़े हैं.
वाणिज्य शुरू में केवल एक सेडान संस्करण में, केवल Taycan “क्लासिक” स्पोर्ट टूरिस्मो ब्रेक और एक तरह का ब्रेक बाउडर क्रॉस टूरिस्मो में उपलब्ध है.
आंतरिक भाग
एक बार फिर, Taycan मिशन E से प्रेरित है. शरीर की परवाह किए बिना चार यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम, केबिन को कई स्क्रीन द्वारा देखा जाता है, बिल्कुल पांच:
- 16 -इंच, गैर -टक्टाइल डिजिटल काउंटरों, आवश्यक डेटा के लिए (गति, स्वायत्तता, आदि)
- 10.9 -इंच, टच -अप, मल्टीमीडिया या कार टॉप।
- 8.4 -इंच, स्पर्श कम केंद्रीय स्क्रीन, एयर कंडीशनिंग 4 ज़ोन का प्रबंधन
- 10.9 -इंच, नॉन -टैक्टाइल (वैकल्पिक) यात्री स्क्रीन
- सेंट्रल, टचिंग, मैनेजिंग एयर कंडीशनिंग स्क्रीन
स्पर्श नियंत्रण में, वॉयस कमांड निश्चित रूप से संभव है, “हे पोर्श” के माध्यम से सक्रिय है।. Zuffenhausen ब्रांड की विल, असबाब विशेष रूप से चमड़े नहीं हैं, क्योंकि पुनर्नवीनीकरण सामग्री में कपड़े कैटलॉग में हैं, बिना पूरक के.
अपने सेडान संस्करण में taycan डैशबोर्ड
मोटरकरण और प्रदर्शन
919 हाइब्रिड पर उपयोग किए जाने वाले लोगों के समान, दो इलेक्ट्रिक मोटर्स टायकेन को चेतन करते हैं. विशिष्टता, रियर ब्लॉक में एक 2 -speed ट्रांसमिशन है, एक के खिलाफ एक के खिलाफ. बुनियादी, सिस्टम 625 पावर हॉर्सपावर (460 किलोवाट) विकसित करता है. हालांकि, एक ओवरबोस्ट फ़ंक्शन टर्बो और टर्बो के मॉडल को अलग करता है. पहला 500 kW (680 hp), दूसरा 560 kW (761 hp), दंपति क्रमशः 850 और 1,050 एनएम तक पहुंच गया.
इन विशेषताओं से टायकेन टर्बो एस पर 2.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा शूट करना और 200 किमी/घंटा और 9.8 सेकंड से बार पास करना संभव है. टर्बो बहुत अधिक मामूली है, 3.2 सेकंड और 10.6 सेकंड के साथ. जर्मन के दो संस्करणों पर, गति 260 किमी/घंटा पर संयमित है.
कुछ हफ्तों बाद, Taycan 4S की घोषणा की जाती है, कम शक्तिशाली लेकिन अधिक सुलभ. हमेशा फोर -वेल ड्राइव, सेडान 79.2 kWh बैटरी मॉडल पर 530 hp/390 kW तक गिरता है, और 93.4 kWh पर 571 hp/420 kW. 0-100 किमी/घंटा बहुत सम्मानजनक है, लगभग 4 सेकंड.
सबसे सस्ता पोर्श टायकेन 2021 की शुरुआत में आता है. नाम 2s, यह तार्किक रूप से एक घटते हुए प्रदर्शन को प्रदर्शित करता है, 326 से 380 हॉर्सपावर के साथ. बैटरी 4s के लिए समान हैं, जबकि 0 से 100 किमी/घंटा 5.4 सेकंड में किया जाता है.
बैटरी और पोर्श टायकेन की स्वायत्तता
लिथियम-आयन बैटरी वाहन के फर्श में स्थित है और एक समान द्रव्यमान वितरण सुनिश्चित करने के लिए आगे और पीछे के एक्सल के बीच की पूरी लंबाई तक फैली हुई है.
93.4 kWh (408 एलजी कोशिकाओं) पर घोषणा की गई, पैकेज की क्षमता WLTP चक्र चक्र में Taycan को 381 से 463 किलोमीटर स्वायत्तता की अनुमति देती है. 79.2 kWh का सबसे छोटा पैक Taycan 2 और 4s पर 407 किमी तक की अनुमति देता है. स्वायत्तता को बेहतर ढंग से विनियमित करने के लिए, पोर्श एक वैकल्पिक हीट पंप प्रदान करता है.
एक विशेष रूप से प्रभावी थर्मल प्रबंधन प्रणाली बैटरी (सकल ऊर्जा क्षमता) और अन्य उच्च -वॉल्टेज घटकों के साथ -साथ केबिन के सही तापमान (हीटिंग या कूलिंग) दोनों का ध्यान रखती है. यह विभिन्न कारकों के कारण होने वाले संभावित बिजली के नुकसान को समाप्त करता है, आमतौर पर कोशिकाओं में गर्मी की ऊंचाई का कारण बनता है. ये कारक परिवेश बाहरी तापमान, शक्तिशाली बार -बार त्वरण, एक निरंतर रूप या तेजी से रिचार्जिंग हैं.
पोर्श टायकेन रिचार्जिंग
कॉम्बो सॉकेट 270 किलोवाट तक
इसके 22 kW ऑन -बोर्ड चार्जर से परे, Taycan मानक CCS CCS के वोल्टेज को 800 वोल्ट तक ले जाकर तेजी से रिचार्जिंग के लिए नई तकनीक का उपयोग करता है. निर्माता केवल 22 मिनट में 80 % लोड को लक्षित करता है और भविष्य के मानक अल्ट्रा-फास्ट कॉम्बो मानक को विकसित करने के लिए ऑडी के साथ कॉन्सर्ट में काम करता है.
पोर्श टायकेन की कीमत और विपणन
Taycan 2S सेडान एक्सेस मॉडल फ्रांस में 91,055 यूरो से उपलब्ध है. रेंज में सबसे महंगे मॉडल के लिए कम से कम 194,501 यूरो की गिनती करें, अर्थात् टर्बो एस क्रॉस टूरिस्मो.
| “>संस्करण / मॉडल | “>पालकी | “>क्रॉस टूरिज्मो | “>स्पोर्ट टूरिज्मो |
| “>2 | “> 91,055 € | “> – | “> 92,015 € |
| “>2s प्रदर्शन प्लस | “> 96,827 € | “> – | “> 97,787 € |
| “>4 एस | “> 111,602 € | “> 101,255 € | “> 112,562 € |
| “>4S प्रदर्शन प्लस | “> 117,170 € | “> – | “> 118,130 € |
| “>जीटी | “> 137,847 € | “> – | “> 138,807 € |
| “>टर्बो | “> 159,461 € | “> 160,901 € € | “> 160,421 € |
| “>टर्बो एस | “> 193,061 € | “> 194 501 € | “> 194 021 € |
पोर्श टायकेन टर्बो की प्रोफाइल
पोर्श टायकेन: तकनीकी शीट
पोर्शे टायकेन पोर्श तकनीकी शीट को इसलिए मॉडल के 5 संस्करणों के बीच विस्फोट किया जाता है, जो 3 अलग -अलग बॉडीवर्क और कई बैटरी स्तरों के बीच विभाजित है. समर्पित टैब में पोर्श टायकेन की पूरी तकनीकी शीट की खोज करें.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
