Renault Captur 2 की तकनीकी शीट: विशेषताएं, इंजन, खत्म, कीमतें, Renault Captur तकनीकी शीट 2013-2019 सभी प्रायोजन: लंबाई, वजन, प्रदर्शन
रेनॉल्ट कैप्चर टेक्निकल शीट (2013-2019)
Contents
Renault Captur तकनीकी शीट इस की मुख्य विशेषताओं में रुचि रखता है विदेशी (आयाम, मोटरकरण, शक्ति, टोक़, आदि।.), इसके शुद्ध प्रदर्शन (प्रस्थान बंद या 0 से 100 किमी/घंटा, अधिकतम गति, आदि।.), इसके अलग -अलग फिनिश, साथ ही साथ इसकी सभी कीमतों के लिए.
रेनॉल्ट कैप्चर 2 तकनीकी शीट: विशेषताएं, इंजन, फिनिश, मूल्य
रेनॉल्ट क्लियो की तरह, जिसमें से यह निकलता है, रेनॉल्ट कैप्टूर ने 2013 में लॉन्च किया था, जो कि फ्रांस में अपने सेगमेंट की बिक्री के शीर्ष पर है, ट्राइकोलर प्रतियोगिता (प्यूज़ो, सिट्रोएन) और विदेशी निर्माताओं (वोक्सवैगन, ओपेल, हुंडई, निसान के बावजूद, ). 2019 में, रेनॉल्ट ने एक दूसरी पीढ़ी पर घूंघट उठा लिया, बहुत नेत्रहीन, लेकिन फिर भी उपकरणों के संदर्भ में वृद्धि की पेशकश की.
Renault Captur तकनीकी शीट इस की मुख्य विशेषताओं में रुचि रखता है विदेशी (आयाम, मोटरकरण, शक्ति, टोक़, आदि।.), इसके शुद्ध प्रदर्शन (प्रस्थान बंद या 0 से 100 किमी/घंटा, अधिकतम गति, आदि।.), इसके अलग -अलग फिनिश, साथ ही साथ इसकी सभी कीमतों के लिए.
रेनॉल्ट कैप्चर: तकनीकी विशेषताएं
| रेनॉल्ट कैप्टूर | |
|---|---|
| आयाम l x w x h | 4.228 x 1.797 x 1,566 मीटर |
| व्हीलबेस | 2.639 मीटर |
| अनियंत्रित भार (संस्करणों के आधार पर) |
1,190 किग्रा से 1,266 किलोग्राम तक |
| मिनी ट्रंक मात्रा | 422 लीटर |
| जलाशय | 48 लीटर (पेट्रोल) 46 लीटर (डीजल) |
| 0 से 100 किमी/घंटा (संस्करणों के आधार पर) |
8.6 से 13.3 सेकंड तक |
| अधिकतम गति (संस्करणों के आधार पर) |
173 किमी/घंटा से 202 किमी/घंटा तक |
रेनॉल्ट कैप्चर: पेट्रोल इंजन
| मोटरकरण | विस्थापन | शक्ति | युगल | शक्ति कर |
|---|---|---|---|---|
| टीसीई 100 | 999 सी.सी | 100 hp | 160 एन.एम | 5 |
| TCE 130 FAP | 1,333 सी.सी | 130 hp | 240 एनएम | 7 |
| TCE 155 FAP | 1,333 सी.सी | 155 एचपी | 270 एन.एम | 8 |
रेनॉल्ट कैप्चर: डीजल इंजन
| मोटरकरण | विस्थापन | शक्ति | युगल | शक्ति कर |
|---|---|---|---|---|
| ब्लू डीसीआई 95 | – | 95 एचपी | – | 5 |
| ब्लू डीसीआई 115 | 1,461 सी.सी | 115 एचपी | 260 एन.एम | 6 |
रेनॉल्ट कैप्चर 2 स्पीड बॉक्स
| टीसीई 100 | TCE 130 | टीसीई 155 | ब्लू डीसीआई 95 | ब्लू डीसीआई 115 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BVM5 5 -स्पीड मैनुअल |
एक्स | – | – | – | – |
| BVM6 6 -स्पीड मैनुअल |
– | एक्स | – | एक्स | एक्स |
| Edc7 7 -स्पीड ऑटोमैटिक |
– | एक्स | एक्स | – | एक्स |
रेनॉल्ट कैप्चर: सभी कीमतें
| परिष्करण | सार | डीज़ल |
|---|---|---|
| ज़िंदगी | € 18,600 से | – |
| जेन | € 20,900 से | € 23,200 से |
| गहन | € 23,400 से | € 25,700 से |
| प्रारंभिक पेरिस | € 29,900 से | € 32,000 से |
जानने के लिए अच्छा है: खरीद और पुनर्विक्रय.
अपने रेनॉल्ट कैप्टुर की टर्बो रेटिंग के लिए धन्यवाद, अपने वाहन के पुनर्विक्रय या पुनर्प्राप्ति मूल्य को जानना संभव है, अरगस कोस्ट का विकल्प.
चाहे एक नई या उपयोग की गई कार की खरीद के लिए, विभिन्न कार बीमा ऑफ़र की तुलना करके सभी खर्च प्रदान करना महत्वपूर्ण है.
रेनॉल्ट कैप्चर टेक्निकल शीट (2013-2019)
एक राय लिखना
वास्तुकला और रोलिंग ट्रेनें
इंजन पहले अनुप्रस्थ
फ्रंट व्हील ड्राइव
मैकफर्सन फ्रंट ट्रेन
अर्ध-कठोर बैक ट्रेन
| लंबाई | 4.13 एम |
|---|---|
| चौड़ाई (r�tro को छोड़कर).)) | 1.78 एम |
| ऊंचाई | 1.56 एम |
| व्हीलबेस | 2.61 एम |
| एवी/किरण के तरीके | 1.53/1.52 एम |
| औसत वजन | 1200 किलोग्राम |
| भरोसा करना | 45 लीटर |
| छाती | 380 लीटर |
| बैठने की जगह | 5 स्थानों |
| लेकिन (एस) | आदमी. 6 कार. 6 (रोबोटिक हाउसिंग ed डबल क्लच ईडीसी) |
| प्रसारण | संकर्षण |
| रिस्टाइलिंग | 03/2017 |
प्रदर्शन और इंजन
कैप्चर वायवीय सवारी
| टायर | आराम | क्षमता कैप्चर पर (~ 1200 किग्रा) |
टिप्पणी |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 स्लाइड्स: 12.7 सेमी |
8.7/10 | 6.2/10 | छोटे रोलिंग ट्रेंड / उचित खपत |
| 195/65 R16 स्लाइड्स: 12.7 सेमी |
8.5/10 | 6.3/10 | छोटे रोलिंग ट्रेंड / उचित खपत |
| 205/60 R16 स्लाइड्स: 12.3 सेमी |
8.4/10 | 6.8/10 | छोटे रोलिंग ट्रेंड / उचित खपत |
| 205/55 R17 स्लाइड्स: 11.3 सेमी |
7.5/10 | 7.2/10 | उचित उपभोग |
प्रतियोगियों
| मॉडल | लंबाई | मोय वेट. | छाती |
|---|---|---|---|
| Q2 (२०१६) | 4.19 मी | 1350 किलोग्राम | 405 एल |
| सी 3 एयरक्रॉस (2017) | 4.15 मीटर | 1200 किलोग्राम | 410 एल |
| 500x (२०१४) | 4.25 मीटर | 1350 किलोग्राम | 350 एल |
| इकोस्पोर्ट (२०१४) | 4.27 मीटर | 1400 किग्रा | 335 एल |
| Kona (2017) | 4.17 मीटर | 1500 किलोग्राम | 361 एल |
| पाखण्डी (२०१४) | 4.24 मीटर | 1500 किलोग्राम | 350 एल |
| सख्त (2017) | 4.14 मीटर | 1200 किलोग्राम | 352 एल |
| देशवासी (२०१०) | 4.11 मीटर | 1400 किग्रा | 350 एल |
| जूक (२०१०) | 4.13 मीटर | 1300 किलोग्राम | 350 एल |
| 2008 (२०१३) | 4.16 मीटर | 1150 किलोग्राम | 360 एल |
| अरोना (2017) | 4.14 मीटर | 1250 किलोग्राम | 400 एल |
| विटारा (२०१५) | 4.18 मीटर | 1150 किलोग्राम | 375 एल |
| वस्तु-विनिमय (2017) | 4.23 मीटर | 1400 किग्रा | 445 एल |
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
