SUV & Crossovers – SUV & Crossovers – La Centrale, Toyota | हमारे शहरी हाइब्रिड एसयूवी वाहन (मूल्य, परीक्षण)
हमारे शहरी एसयूवी वाहन
Contents
- 1 हमारे शहरी एसयूवी वाहन
- 1.1 एसयूवी प्रिक्स
- 1.2 पोर्श मैकान
- 1.3 फिएट 500 एक्स
- 1.4 बीएमडब्ल्यू X5 G05
- 1.5 वोक्सवैगन आईडी.4
- 1.6 लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट फेज 2
- 1.7 लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
- 1.8 रेनॉल्ट कदजार चरण 2
- 1.9 ओपेल ग्रैंडलैंड एक्स
- 1.10 Peugeot 2008 II
- 1.11 लैंड रोवर रेंज रोवर वेलार
- 1.12 डीएस 3 क्रॉसबैक
- 1.13 मर्सिडीज क्लास जीएल
- 1.14 वोल्वो XC40
- 1.15 डीएस 3 क्रॉसबैक
- 1.16 ओपल क्रॉसलैंड चरण 2
- 1.17 लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट II चरण 2
- 1.18 लैंड रोवर रेंज रोवर IV
- 1.19 हमारे शहरी एसयूवी वाहन
- 1.20 शहरी साहसिक कार्य के लिए, टोयोटा एसयूवी की खोज करें
- 1.21 यरिस क्रॉस हाइब्रिड
- 1.22 टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड
- 1.23 आइकन विकसित होता है
- 1.24 टोयोटा RAV4
- 1.25 रिचार्जेबल हाइब्रिड RAV4
- 1.26 टोयोटा हाइलैंडर
- 1.27 टोयोटा BZ4X
इस प्रकार, 1.8 टन से परे, 10,000 यूरो पर तय की गई छत के साथ 10 यूरो प्रति अतिरिक्त किलो का कराधान लागू होगा. यह जोड़ा जाएगा, यदि आवश्यक हो, तो 2021 में 133 ग्राम से अधिक CO2 से अधिक (2022 में 128, फिर 2023 में 123) का उत्सर्जन करने वाली कारों के लिए पारिस्थितिक दंड के लिए।. वहाँ इन दोनों करों का योग 2022 में 40,000 यूरो से अधिक नहीं होगा और 2023 में 50,000 यूरो.
एसयूवी प्रिक्स
चयनित फिल्टर सब कुछ मिटा देते हैं
4×4, एसयूवी और क्रॉसओवर का इस्तेमाल किया –
पोर्श मैकान
€ 73,780 या € 1,010 / माह से
फिएट 500 एक्स
बीएमडब्ल्यू X5 G05
3.0 xdrive30d 265 मीटर स्पोर्ट
€ 63,490 या € 830 / माह से
वोक्सवैगन आईडी.4
अनुपलब्ध
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट फेज 2
1.5 PHEV 300 R- डायनामिक है
66,230 € या 900 € / माह से
अनुपलब्ध
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
रेनॉल्ट कदजार चरण 2
20,130 € या 280 € / माह से
ओपेल ग्रैंडलैंड एक्स
1.6 हाइब्रिड 224 लालित्य व्यवसाय
€ 32,640 या € 440 / माह से
Peugeot 2008 II
1.2 PureTech 100 सक्रिय
€ 20,940 या 280 € / माह से
लैंड रोवर रेंज रोवर वेलार
5.0 550 SVAUTOBIOGRAPHY डायनेमिक एडिशन
अनुपलब्ध
डीएस 3 क्रॉसबैक
मर्सिडीज क्लास जीएल
वोल्वो XC40
2.0 D4 190 प्रथम संस्करण
डीएस 3 क्रॉसबैक
1.5 ब्लूहदी 130 रिवोली
ओपल क्रॉसलैंड चरण 2
1.5 डीजल 110 लालित्य
लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट II चरण 2
2.0 P400E 404 HSE डायनेमिक
लैंड रोवर रेंज रोवर IV
4.4 SDV8 339 आत्मकथा
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हमारे शहरी एसयूवी वाहन
उनके स्पोर्टिंग लुक डिज़ाइन के साथ, कॉम्पैक्ट एसयूवी लंबी पारिवारिक यात्राओं के लिए पर्याप्त आंतरिक स्थान प्रदान करते हैं. एसयूवी भी सेडान की तुलना में अधिक बहुमुखी हैं जो उनके बड़े भंडारण स्थान के लिए धन्यवाद. उनके उच्च और आरामदायक ड्राइविंग स्थिति के लिए धन्यवाद, एसयूवी एक शहरी वातावरण में आसानी से चलते हैं.
शहरी साहसिक कार्य के लिए, टोयोटा एसयूवी की खोज करें
शहर के लिए पूरी तरह से अनुकूल आयामों के तहत, यारिस क्रॉस हाइब्रिड और एक उच्च ड्राइविंग स्थिति और एक प्रमुख अभ्यस्तता की पेशकश करने वाला एक प्रामाणिक कॉम्पैक्ट एसयूवी है. अपने डायमंड डिज़ाइन के साथ, टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड डायनेमिज़्म को छोड़ देता है, जबकि इसका प्रदर्शन इसके चरित्र की शक्ति को दर्शाता है.
यरिस क्रॉस हाइब्रिड
एसयूवी के रूप में शहरी. यारिस क्रॉस हाइब्रिड एक प्रामाणिक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो एक उच्च ड्राइविंग स्थिति और एक प्रमुख अभ्यस्तता की पेशकश करता है, जो सभी आयामों के तहत पूरी तरह से शहर के अनुकूल है.
प्रौद्योगिकी के अत्याधुनिक में हमारी नवीनतम पीढ़ी के हाइब्रिड सिस्टम के साथ, एक 4 -व्हील ड्राइव ऑल -व्हील ड्राइव सिस्टम (फिनिश के अनुसार), यारिस क्रॉस हाइब्रिड हर समय वास्तविक नियंत्रण प्रदान करता है.
टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड
हाइब्रिड टोयोटा सी-एचआर को उन लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था जो जीवन को पूरी तरह से काटने की इच्छा रखते हैं और अपनी कार को उनके व्यक्तित्व के विस्तार के रूप में मानते हैं. टोयोटा क्रॉसओवर हीरे और मांसपेशियों के पहिया मेहराब से प्रेरित एक शरीर को प्रदर्शित करता है जो इसकी मजबूती को उजागर करता है. उन्होंने एक लाइन के वायुगतिकी से शादी की, जो एक उठाए गए ड्राइविंग स्थिति और एक कूप के सिल्हूट के साथ कम हुई. लेकिन टोयोटा सी-एचआर 5-डोर है ! यह टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड सबसे अधिक मांग वाले ग्राहकों के लिए अनुकूलित उपकरणों का एक स्तर भी प्रदान करता है.
टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड रेंज (फिनिश के अनुसार) पर उपलब्ध मुख्य उपकरण
- अनुक्रमिक एलईडी फ्रंट इंडिकेटर्स के साथ एलईडी फ्रंट और रियर लाइट्स
- बारिश डिटेक्टर और रोशनी की स्वचालित प्रकाश व्यवस्था
- स्मार्ट पार्किंग सहायता प्रणाली
- घातक कोण चेतावनी और रियर ट्रैफिक
- JBL® ऑडियो सिस्टम (आठ स्पीकर और एक सबवूफर)
आइकन विकसित होता है
नई टोयोटा सी-एचआर, जल्द ही उपलब्ध है
टोयोटा RAV4
कोई समझौता नहीं. हाइब्रिड RAV4 को बाहर खड़े होने के लिए डिज़ाइन किया गया है. इसकी अभिनव हाइब्रिड तकनीक इसे ड्राइविंग करके खुद को रिचार्ज करने की अनुमति देती है, ताकि आप इसे कनेक्ट करने के बारे में चिंता किए बिना किसी भी समय इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के सुख का आनंद ले सकें. और इसके इंटीरियर पर सवार होता है क्योंकि यह विशाल है, आप शहर में और साथ ही पूरी सुरक्षा में रवाना हो सकते हैं. अब शैली, सुरक्षा और स्वतंत्रता के बीच नहीं चुनें: सब कुछ ले लो.
हाइब्रिड RAV4 बोर्ड पर एक असाधारण स्थान पेश करते हुए एक तेज और मजबूत डिजाइन का दावा करता है. और आश्वस्त होना; इसके सुरक्षा उपकरणों के लिए धन्यवाद, जिससे आप एक शांतिपूर्ण दिमाग के साथ सड़क ले जा सकते हैं, यह केवल एक शैली का प्रभाव नहीं है. RAV4 सभी सड़कों पर आरामदायक है और आपको किसी भी समय सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी देगा.
चाहे वह शहरों में सबसे अधिक प्रदूषण करने वाले वाहनों तक, हॉलिडे मोटरवे पर या पीटा ट्रैक से दूर रहने वाले शहर हैं, यह कभी भी आगे नहीं बढ़ेगा।. सामने वाले यात्रियों को एक उठी हुई सीट से लाभ होता है और सीटों को ढंकना, हर समय रखरखाव और आराम की गारंटी देने के लिए अध्ययन किया गया. पीछे, कंधे और सिर की जगह उदार है, और लेग स्पेस को और बढ़ा दिया गया है, जिससे सभी को आरामदायक होने की अनुमति मिल सके.
दूसरी पीढ़ी के टोयोटा सेफ्टी सेंस टीएम के साथ, हमारी सक्रिय सुरक्षा प्रौद्योगिकियों को ड्राइविंग एड्स को उच्च गति के लिए पास करने के लिए सुधार किया गया है. लेकिन डरो मत: आप हमेशा नियंत्रण रखेंगे.
रिचार्जेबल हाइब्रिड RAV4
शक्ति और प्रौद्योगिकी केंद्रित. बाहर और अंदर, शैलीगत विवरण एसयूवी को अधिक परिष्कृत स्पोर्ट लुक देते हैं. धनुष विशिष्ट पैटर्न पर ग्रिल पर एक गहरा कवर पहनता है. ढाल के आधार पर एक नया क्रोमेड लुक मोल्डिंग वाहन के मजबूती और घटक को रेखांकित करता है.
GA-K प्लेटफॉर्म द्वारा संभव किए गए एक अनुकरणीय गतिशील से रिचार्जेबल हाइब्रिड RAV4 लाभ और फर्श के नीचे हाइब्रिड बैटरी की स्थापना जो इसे अधिक स्थिरता देता है.
टोयोटा हाइलैंडर
टोयोटा हाइलैंडर हाइब्रिड एक हाइब्रिड वाहन है बिना समझौता किए. शहरी क्षेत्रों में निहित CO2 उत्सर्जन को ध्यान में रखते हुए राजमार्ग पर किलोमीटर को निगलने में सक्षम. अलग -अलग मोड से चुनें: सामान्य, इको, स्पोर्ट और ईवी, कभी अधिक व्यक्तिगत ड्राइविंग अनुभव के लिए.
एक मोटरकरण के साथ 2.5L हाइब्रिड डायनेमिक Forcetm और इसके अतुलनीय ड्राइविंग आनंद, टोयोटा हाईलैंडर हाइब्रिड इष्टतम प्रदर्शन प्रदान करता है. कई ड्राइविंग मोड से लाभ: सामान्य, इको, स्पोर्ट या ईवी. जो भी मोड चुना गया है, आपको त्वरण, शक्ति और जवाबदेही, साथ ही एक मूक और आरामदायक पाइप मिलेगा.
दैनिक संकर प्रणाली की दक्षता
मोटरकरण 2.5L हाइब्रिड डायनेमिक Forcetm 2 -टन टोइंग क्षमता प्रदान करता है. इसके अलावा, AWD-I प्रणाली (पूरे रेंज में मानक) कभी अधिक सुरक्षा के लिए एक वास्तविक संपत्ति है. अतिरिक्त रियर इलेक्ट्रिक मोटर – मुख्य इंजन से स्वतंत्र – पीछे के पहियों को हटाते हुए, पीछे के पहियों को एक अतिरिक्त मोटर बल वितरित करता है.
अनुकरणीय अभ्यस्तता और बहुमुखी प्रतिभा
टोयोटा हाइलैंडर हाइब्रिड सात लोगों तक परिवहन कर सकता है, जहां भी वे बैठते हैं और एक लुभावनी मनोरम छत (वैकल्पिक) के लिए एक उदार स्थान के साथ एक उदार स्थान के साथ।. इसका इंटीरियर उन सभी चीज़ों के अनुकूल हो सकता है जिन्हें आपको यात्री सामान के लिए काफी हद तक पर्याप्त ट्रंक वॉल्यूम के साथ परिवहन करने की आवश्यकता है.
टोयोटा BZ4X
100% इलेक्ट्रिक ऑल -रेन एसयूवी. अपनी मजबूत और पतला शैली के साथ, टोयोटा BZ4X शहर में उतना ही आरामदायक है जितना कि जंगल में एक आधुनिक और सुरुचिपूर्ण सिल्हूट के लिए धन्यवाद. स्वायत्तता के संदर्भ में प्रतिस्पर्धी* और रिचार्ज करने में आसान, टोयोटा BZ4X 100% इलेक्ट्रिक टोयोटा आपको जाने की स्वतंत्रता देता है जहां सड़क आपको ले जाती है. इस इलेक्ट्रिक वाहन में सवार एक यात्रा पर चढ़ें और नई ड्राइविंग संवेदनाओं की खोज करें. * स्वायत्तता खत्म और संचरण के आधार पर भिन्न हो सकती है.
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बार -बार प्रश्न (FAQ)
कौन सा इलेक्ट्रिक एसयूवी चुनने के लिए ?
एक थोपने वाले टेम्पलेट वाले वाहन, एसयूवी कारें धीरे -धीरे 100% इलेक्ट्रिक मार्केट पर जीतना शुरू कर रही हैं और इस प्रकार सीओ के शून्य उत्सर्जन में वाहनों की पेशकश को गार्निश करने के लिए आती हैं2. बाद वाला, कार निर्माताओं के साथ तेजी से लोकप्रिय, बाजार पर कम से कम प्रदान नहीं किया गया था.
विद्युतीकृत ऊर्जा के साथ अपने मोटर चालित एसयूवी को चुनने के लिए, यह पहले आवश्यक होगा घोषित स्वायत्तता के संदर्भ में प्रदर्शन का लाभ उठाएं, रिचार्ज समय लेकिन स्वीकृत लोड पावर के लिए भी. बाहरी लाइनों के लिए क्रेता की संवेदनशीलता और वाहन के आंतरिक डिजाइन भी कई तत्व होंगे जो इलेक्ट्रिक एसयूवी की पसंद को बढ़ावा देंगे.
कौन सा रिचार्जेबल हाइब्रिड एसयूवी चुनने के लिए ?
इसके माध्यम से उपयोग की कम लागत के साथ डबल पेट्रोल-इलेक्ट्रिकिटी इंजन, रिचार्जेबल हाइब्रिड एसयूवी एक है बहुमुखी वाहन जो सभी मोटर चालकों को ड्राइविंग आदतों पर कहीं भी ड्राइव करने की अनुमति देगा. एक बहुत ही परिष्कृत स्पोर्टिंग लुक पेश करते समय पावर एंड टेक्नोलॉजी का परफेक्ट मिश्र धातु, टोयोटा RAV4 परिवार SUV रिचार्जेबल हाइब्रिड और इसकी 100% इलेक्ट्रिक ऑटोनॉमी यात्रियों का सहयोगी होगा जो वह आराम प्रदान करता है, लेकिन उसके इंटीरियर के विशाल पक्ष के लिए भी.
एसयूवी कर क्या हैं ?
ए 1800 किलोग्राम से अधिक के वाहनों पर वजन कर 1 जनवरी, 2022 को लागू होगा. फ्रांसीसी धरती पर बेची गई या नई पंजीकृत कारों के बारे में, यह वजन जुर्माना सीधे तौर पर एसयूवी और अन्य निजी वाहनों को प्रभावित करेगा।.
इस प्रकार, 1.8 टन से परे, 10,000 यूरो पर तय की गई छत के साथ 10 यूरो प्रति अतिरिक्त किलो का कराधान लागू होगा. यह जोड़ा जाएगा, यदि आवश्यक हो, तो 2021 में 133 ग्राम से अधिक CO2 से अधिक (2022 में 128, फिर 2023 में 123) का उत्सर्जन करने वाली कारों के लिए पारिस्थितिक दंड के लिए।. वहाँ इन दोनों करों का योग 2022 में 40,000 यूरो से अधिक नहीं होगा और 2023 में 50,000 यूरो.
कौन सा शहरी एसयूवी चुनने के लिए ?
उनकी छोटी शहर बहनों की वास्तविक भिन्नता, शहरी एसयूवी हैं शहर में उपयोग करने के लिए समर्पित सबसे ऊपर. एक उच्च, अनुकूलन योग्य, अधिक परिवार और कॉम्पैक्ट खड़े, छोटे एसयूवी हैं फ्रेंच द्वारा तेजी से बेशकीमती.
यदि उनकी सफलता उनके डिजाइन और उनके साहसिक पक्ष पर आधारित है, तो वे अपने उच्च ड्राइविंग स्थिति के आराम के लिए भी प्रशंसित हैं. माप के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी पूरी तरह से शहर के लिए अनुकूलित है, टोयोटा यारिस क्रॉस और इसकी नवीनतम पीढ़ी हाइब्रिड मोटरराइजेशन इसके पारिस्थितिक प्रभाव को कम करते हुए एसयूवी के लाभों का आनंद लेने के लिए सबसे अच्छा समझौता है.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
